大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（904）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（359）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1963）+1 油耗略高（1680）+1 太短了（765）+1 性價(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格71.83萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車，本來不算什么，但現(xiàn)在看來，這款車還挺火的，朋友推薦了途銳，這是第二代途銳，機(jī)油很少，聽起來有點(diǎn)嚇人，但現(xiàn)在應(yīng)該沒問題了。第一眼看到這個(gè)黑武士的時(shí)候，他就喜歡上了他，他穿著一身黑色的套件，特別是后視鏡和窗框，輪轂更是破破爛爛，沒有什么特別之處，我個(gè)人覺得第二代途銳的輪轂還是不錯(cuò)的。他試了一下2.0版和3.0版，3.0版確實(shí)不錯(cuò)，尤其是40碼之后，中段提取，一點(diǎn)都不擔(dān)心，可惜試駕路線太短了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)椴涣?xí)慣觸摸屏，沒有按鍵，開車的時(shí)候很費(fèi)勁，導(dǎo)航也不是很好用。最后買車朋友看到怎么買途觀
外觀：水泥灰，剛到店里的時(shí)候，還在糾結(jié)黑色，看到試車，果斷出手。
內(nèi)飾：大屏，沒有按鍵，得適應(yīng)一下才行。氛圍燈現(xiàn)在比較常見，選拉絲內(nèi)飾，木紋太老氣
空間：后排空間確實(shí)很大，七個(gè)座位基本不需要。
配置：這個(gè)價(jià)格，原裝進(jìn)口，3.0V6，懸架，托森。
動力：起步時(shí)感覺不到3.0動力，40碼以后隨叫隨到
越野：
操控方面，托森的機(jī)械差速器，果然名不虛傳。
油耗：超過2噸的載重，目前13油可以接受，但必須加98油。
舒適：坐慣了日式沙發(fā)的途銳，座椅的支撐能力還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格71.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程12146公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是大眾粉，邁騰是第二代途銳，現(xiàn)在是第三代，這兩臺途銳用了九年，比戀愛還長，除了喜歡之外，低調(diào)、美觀、科技感都很好，和二代相比，這款途銳是顏值和實(shí)力并存的。
缺點(diǎn)：新途銳的前臉看起來沒有以前那么霸氣了，但是華麗的轉(zhuǎn)身之后，整個(gè)車身都變得圓潤起來，腰身也變得硬朗起來，看起來更加的年輕。
外觀：外觀不像以前那么霸氣了，尾部還多了一個(gè)英文標(biāo)志，俗話說的好，不怕奔馳、寶馬、路虎，最怕的就是大眾標(biāo)志上的字母。
內(nèi)飾：新款途銳的檔位和老款不太一樣，檔位設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不過手感還不錯(cuò)。方向盤也換了，以前的按鍵變成了觸摸屏，少了很多按鍵，有中控臺，有雙大屏幕，還有氛圍燈，領(lǐng)導(dǎo)說下雨天，開著車燈，看著車窗上的雨滴，靜靜的發(fā)呆。
空間：從體型上來看，我是個(gè)靈活的胖子，胖子對空間并不是很在意，一般都是自己一個(gè)人用，不過這種級別的車，空間還是綽綽有余的。不過后備箱里的儲物空間卻讓我大吃一驚。
配置：配置方面，常規(guī)配置一應(yīng)俱全，空氣懸架是所有車型的標(biāo)配。X5還需要3.0 T的配置，價(jià)格也更高了， HUD顯示，前排座椅加熱通風(fēng)、30色氛圍燈、胎壓檢測等等，3.0T的配置基本都是標(biāo)配，L2級自動駕駛、矩陣大燈、360度全景影像、自動泊車等功能，雖然我不需要，但我已經(jīng)安排好了。還挺開心的。
動力：動力不用多說，19年我跟著途銳去了西藏16天，途銳5臺，新途銳3臺，途銳2臺，我是最老的那一臺，我的領(lǐng)航員是2.0T途銳，在高原上開起來一點(diǎn)都不比3.0T差，開了之后，感覺途銳無論踩多快，動力都會非�？�。比老途銳還快，一回來就想著換一輛新的途銳，一場西藏之夢，讓我圓了一個(gè)新的夢。
越野：
多功能方向盤，雙屏顯示，操作方便，自適應(yīng)巡航模式，暑假帶著家人去新疆玩，車好，開了定速和車道保持系統(tǒng)，跑了一萬多公里都不覺得累（PS：這是領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評）；
油耗：跑了一萬多公里，平均油耗是每公里八毛一公里，比陸巡還低。
舒適：途銳有座椅加熱功能，特別適合廣東的人，夏天也不用擔(dān)心屁股被燙到，還有前排的無線充電和220 V電源，有兩個(gè)插頭接口，可以滿足很多人的需要，下次再裝一個(gè)小桌子，這樣后排辦公就不會那么累了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格71.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)：一是動力很強(qiáng)，六缸3.0 t的發(fā)動機(jī)很給力，5.9秒破百，不管在什么路況下，它都能給你帶來無限的動力，讓你去探索詩和遠(yuǎn)方；2.豐富的配置，比如空氣懸掛， ACC自適應(yīng)巡航， HUD抬頭顯示，車道偏離輔助，座椅通風(fēng)，360度影像…又省錢了
缺點(diǎn)：后座太過簡陋，也沒有那么豪華，空間卻很小。
外觀：個(gè)人比較滿意，途銳的尾部，有點(diǎn)像它那一百多萬的兄弟。
內(nèi)飾：2021款途銳和以前有了很大的變化，第一次看到這樣的設(shè)計(jì)，你會不會覺得這還是大眾？這種設(shè)計(jì)非常符合時(shí)尚潮流，可以說途銳是與時(shí)俱進(jìn)的。
空間：空間還算不錯(cuò)，但翹著二郎腿就有點(diǎn)吃力了。
配置：對于我這種不務(wù)正業(yè)的人來說，途銳無疑是性價(jià)比最高的。同樣的價(jià)格，買不到這樣的配置；同樣的配置，價(jià)格卻是天差地別。跑的比途銳快，越野能力比途銳強(qiáng)，跑的也沒它快。
動力：動力十足，隨叫隨到。配上8速變速箱，十分順暢。
越野：
途銳的起步并不快，但是后勁卻很足。
油耗：作為一輛重達(dá)兩噸的3.0T車，這樣的油耗簡直是匪夷所思。跟我以前的2.0T差不多！
舒適：通風(fēng)座椅的使用體驗(yàn)非常好，在炎熱的溫州非常實(shí)用，使用這個(gè)功能后再也不會淋濕。空氣懸架對舒適性也有很大的幫助，在減速帶上如履平地。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格72.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是途銳整體給人的感覺，因?yàn)槲沂莻�(gè)潮流店的，所以不喜歡流行的東西。途銳的低調(diào)，正合我的心意。
缺點(diǎn)：總體來說，他對途銳還是很滿意的。但是每一輛車都不可能十全十美，我認(rèn)為途銳最大的缺點(diǎn)就是中控屏上會有指紋，尤其是白天的時(shí)候，陽光太強(qiáng)，看著很不舒服，所以每次都要用紙巾擦一擦。
外觀：我的車是一款銳享版的黑色運(yùn)動套裝，前臉采用了一種黑色的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上有R-Line的標(biāo)志，給人一種運(yùn)動的感覺。車窗、后視鏡、側(cè)裙、輪轂，都是黑色的，看起來非常的運(yùn)動。尾部比較飽滿，沒有太多的運(yùn)動線條，看起來非常的簡潔。
內(nèi)飾：途銳的內(nèi)飾讓我很是驚訝，大眾給人的感覺就是保守，而途銳卻給人一種科技感。當(dāng)然，如果是橫向比較的話，各有利弊。
空間：空間還算寬敞，足夠一家人出行了。更讓我驚喜的是后備箱，它不僅空間很大，還可以調(diào)節(jié)空氣懸架，因?yàn)樵揭败嚨碾x地間隙比較大，可以放一些比較重的東西。
配置：性價(jià)比肯定很高，畢竟這個(gè)價(jià)位能買到3.0TV6、四驅(qū)、空氣懸架等等，除此之外，車內(nèi)的舒適性配置也很豐富，基本上我想要什么配置就有什么配置，相比起同級別豪華車來說，這款車的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動力：動力是一臺3.0TV6發(fā)動機(jī)，動力很好，第一次試駕的時(shí)候，油門踩的很深，把我嚇了一跳。平時(shí)市區(qū)開車比較多，容易堵車，所以一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式。
越野：
因?yàn)槲业能囉锌諝鈶覓旃δ埽梢愿鶕?jù)實(shí)際情況自動調(diào)整底盤。在高速行駛時(shí)，底盤比較硬，可以給我足夠的信心。
油耗：在買之前，他就知道這輛車的油耗很高，畢竟是3.0T，四驅(qū)系統(tǒng)。綜合來看，由于我基本上都是在城市里開車，所以綜合油耗大概在12升左右，這個(gè)數(shù)據(jù)我還能接受，但是如果再低一點(diǎn)就更好了。
舒適：整個(gè)座椅填充物非常充足，腰部的支撐性非常好，坐在上面非常舒服，就算長時(shí)間開車也不會覺得累。它還有一個(gè)很棒的全景天窗，因?yàn)槊娣e很大，所以打開后可以很好的采光。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格71.43萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，買途銳的鍵盤可以走了。最滿意的當(dāng)然是這輛車的性價(jià)比了，懸架、全速 ACC、座椅通風(fēng)、托森四驅(qū)，如果是四驅(qū)的話，X5是最好的選擇。最滿意的字?jǐn)?shù)沒有不滿意的，因?yàn)闈M意寫在下面的具體點(diǎn)子上。
缺點(diǎn)：自動啟動和停止機(jī)制，當(dāng)你等待紅綠燈的時(shí)候，車速達(dá)到4公里小時(shí)，剎車就會停止，不管你怎么小心剎車，剎車都會突然停下來。為什么要開停，因?yàn)槲伊?xí)慣開 AUTO HOLD，但是途銳不支持空擋自動停，就算停到 D檔，停到 N檔也會自動停下來，看說明書，這是一種機(jī)制， D檔停車的時(shí)候，車輛會像是蓄勢待發(fā)一樣抖動， N和 P才會停下來。為什么不想直接掛 P呢？
外觀：仁者見仁智者見智，途觀 L就是途觀 L，這輛車還是很大氣的，尾燈設(shè)計(jì)的很好，沒有拍照，剎車的時(shí)候尾燈是向上的。這個(gè)車燈很聰明，近光可以照到很遠(yuǎn)的地方，但是不會照到前面的后視鏡上，只會照到車牌，不管距離多遠(yuǎn)，都會照到車牌上，不管距離多遠(yuǎn)，都會照到他的胸口。
內(nèi)飾：我不喜歡奢華的風(fēng)格，這是我最喜歡的風(fēng)格，只是品牌和價(jià)格的影響，內(nèi)飾還是很軟的，不像我朋友的X5那么軟，這點(diǎn)影響不大，各取所需，物有所值。
空間：V6發(fā)動機(jī)是縱向的，所以發(fā)動機(jī)艙很長，雖然車身尺寸看起來不錯(cuò)，但是駕駛艙卻被壓縮了。我身高一米八三，坐在后排只需要兩根手指就能頂?shù)较ドw上，和我以前的GS8比起來，我只能嘆息一聲，為了駕駛，我只能妥協(xié)了，如果是小個(gè)子或者女生還行，但是后排地板中間的凸起不可避免的會影響到中間的乘客。手套箱和手扶箱的儲物空間都很小，肯定比不上國產(chǎn)車，我以前的那輛車，就是家里的一半。
配置：裸車65萬，卡宴機(jī)械，V6懸吊托森矩陣大燈，途銳的價(jià)格大家都知道，不懂的人根本看不懂。一邊喝茶，一邊聊著編輯的口碑，有些話說不清楚，還請見諒�！拔覑弁句J！”
動力：我平時(shí)都是在高速上跑，160的感覺和以前的130差不多，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，輕輕一腳就是一百八十度，一百八十轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速兩千五左右，有一次在高速上沒車踩了247。
越野：
過年的時(shí)候，他去了一趟貴州，晚上開著30米的彎道，開了車燈，沒人喜歡，來對頭的車不需要換燈，遠(yuǎn)光燈就會自動識別，這樣就能避開對手，四驅(qū)+懸架+V6，減輕了兩噸的重量，在高速過彎的時(shí)候信心十足，座椅靠背跟臀部可以調(diào)節(jié)，左右擺動讓人很緊繃，懸空讓側(cè)傾變得更直，不會突兀，運(yùn)動起來也很舒服。跟鋼炮比起來肯定是沒法比的，不過這條路我開過幾次帕薩特，感覺完全不一樣，家用轎車的重心比途銳要低很多，只能說四驅(qū)懸架實(shí)在是太給力了。說實(shí)話，這輛車在城市里開起來并不是一件容易的事情，每一件東西都很重，方向盤很沉，油門很重，剎車也很重，如果是女士開這輛車的話，估計(jì)半個(gè)小時(shí)就會累趴下。
油耗：城市13公里左右，高速10公里，綜合油耗11.6，測了一下表顯，比實(shí)際值低0.2左右，反正我也不在意，反正我喜歡開車，不看油耗，只在乎續(xù)航，90升油箱就行了。
舒適：前排座椅可以調(diào)腿，座椅通風(fēng)，非常舒服，后排不是很舒服，主要是底盤，標(biāo)準(zhǔn)模式不是很舒服，偏向于運(yùn)動，有大有小的顛簸，當(dāng)然有懸架，但也會有反應(yīng)，開路不好的國道會讓車子輕微的震動，乘客感覺不到，但我對這一點(diǎn)很敏感，其實(shí)一點(diǎn)小問題，換到舒適模式就不會有什么問題了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格72.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5472公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動力讓我印象深刻，因?yàn)槲医?jīng)常跑工地
缺點(diǎn)：要說有什么不滿意的，那就是豪華 SUV內(nèi)部的豪華感要差一些。
外觀：大家都知道，大眾車都是低調(diào)的，但是這一次，我選了一個(gè)黑色的，看起來比一般的車要有特色。
內(nèi)飾：我對途銳的內(nèi)飾最不滿意，覺得有點(diǎn)一般，因?yàn)楹廊A SUV還是要搞豪華點(diǎn)塞。
空間：途銳的空間很大，但我個(gè)人覺得后座不太好。
配置：我最滿意的就是性價(jià)比了，不信你們自己去和哈比。
動力：這輛車，我買了3.0T和2.0T，對于我這種經(jīng)常跑工地的人來說，應(yīng)該選3.0T的。
越野：
我開著途銳，感覺還不錯(cuò)，以前覺得德系的方向盤很重，現(xiàn)在開起來，感覺還不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)耗油量，就看你的駕駛習(xí)慣了，3.0版本的車，能省下多少油？
舒適：這輛途銳的舒適性，我覺得還行，前排還行，后排坐起來就不舒服了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格71.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得同級別的車性價(jià)比更高，外觀也比老款好看，內(nèi)飾也有進(jìn)步。
缺點(diǎn)：提車三個(gè)月了，新鮮感還在，沒發(fā)現(xiàn)最不滿意之處
外觀：大部分人都覺得這是一種老套的說法，是我個(gè)人的看法。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾要求不高，平平無奇，平平無奇。
空間：我1米78的身高，坐在前排和后排都沒問題。
配置：物有所值，這是全家人共同決定的。
動力：這個(gè)排量的加速很好，沒有任何問題，足夠了。
越野：
自適應(yīng)巡航這個(gè)功能，在高速上跑起來真是太方便了。
油耗：平時(shí)跑得很快，油耗在9.3左右，表示接受
舒適：越野車嘛，不需要太多的舒適性，但途銳卻給了他一個(gè)驚喜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格71.83萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還不錯(cuò)，我有個(gè)朋友開了一輛不錯(cuò)的車，價(jià)格也很優(yōu)惠，六十塊錢就能買一臺3.0T的發(fā)動機(jī)。
缺點(diǎn)：家人覺得花這么多錢買一輛大眾不劃算，內(nèi)飾不豪華，沒有這個(gè)價(jià)位的氣質(zhì)。
外觀：看個(gè)人的感覺吧，本人覺得挺大氣的，平時(shí)出差比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：氛圍燈很漂亮，白天不亮，晚上看起來很漂亮，但聯(lián)網(wǎng)太垃圾了，基本沒什么用，大屏看起來很有科技感。
空間：車身寬大，后排空間一般。我也試過幾款大型的越野車，結(jié)果都差不多。
配置：雖然價(jià)格很低，但他一直在關(guān)注著這款車，雖然價(jià)格不是最低的，但也差不了多少了。
動力：高速很舒服，120公里不到。加速的時(shí)候，會有一種推背感。
越野：
起步有點(diǎn)慢，輔助功能也很齊全，該有的都有。
油耗：現(xiàn)在看油耗，連14都不到。
舒適：有空氣凈化，除臭效果不錯(cuò)，雙驅(qū)空調(diào)不會出現(xiàn)在屏幕上。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格72.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、舒適度、通過性、高顏值、精致的中控內(nèi)飾、超大的駕乘空間。
缺點(diǎn)：我喜歡香水，
外觀：☆運(yùn)動外觀套件：如此強(qiáng)烈的運(yùn)動元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，絕對是一款與眾不同的車；
內(nèi)飾：不管怎么說，我還是很喜歡途銳的，無論是外觀還是內(nèi)飾，甚至是配置，我都很喜歡，所以我才會選擇途銳。
空間：你看，還有一個(gè)小暗格，里面有無線充電裝置，我可以把首飾放進(jìn)去。
配置：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，性價(jià)比比您想像的要高哦。
動力：加速爬坡動力十足，我說不出能親身體驗(yàn)；
越野：
這么大的一輛車，方向盤非常的靈敏，操控性也非常的好，而且還配備了一個(gè)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向，保持，主動剎車，還有倒車輔助。
油耗：我現(xiàn)在在青島，油耗大概在十個(gè)左右，還算滿意，可能是因?yàn)槲沂莻�(gè)女孩子吧？
舒適：如果是城市里的越野車，那作業(yè)真舒服，簡直無法形容。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格72.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8004公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛的時(shí)候，靜音效果很好，沒有震動，沒有發(fā)動機(jī)的聲音，比一般的電車還要安靜。方便的自適應(yīng)巡航。座椅的各個(gè)部位都可以調(diào)節(jié)，包括座椅的靠背和靠背。記憶、儲存、調(diào)用都很方便。后備箱的感應(yīng)很靈敏，一腳下去，他就能感覺到。電子手柄非常舒適，可以當(dāng)作手柄使用。
缺點(diǎn)：一輛大眾車的維修費(fèi)用，跟豪華品牌差不多。
外觀：最讓人滿意的是外觀，設(shè)計(jì)非常滿意，和合資車型有很大的不同。
內(nèi)飾：其他方面都很一般，但足夠了。
空間：不大不小，剛剛好。小的不行，太大的不行。
配置：至于性價(jià)比，那就要看個(gè)人的喜好了。
動力：起步比較慢，開起來的時(shí)候，動力十足。
越野：
倒車的動力比較弱，需要加油，其他的還不錯(cuò)。
油耗：油耗取決于路況和駕駛習(xí)慣。我在高速上開得多，耗油量少。如果不是堵車，在市區(qū)行駛，油耗應(yīng)該不會超過8.5。
舒適：非常舒適，多種駕駛模式可調(diào)，總有一款適合您。
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