一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性?xún)r(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)型的動(dòng)力和操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，再加上這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得這款車(chē)整體還是蠻不錯(cuò)的。先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，在剛開(kāi)始起步的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到肉的情況，其次就是在80加速到110.120的時(shí)候整個(gè)動(dòng)力的輸出非常線性，不管是高速行駛還是超車(chē)的時(shí)候都挺爽快的，不會(huì)有拖泥帶水的那種感覺(jué)，完全能夠滿(mǎn)足出行需求。另外就是這款車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校的比較韌道，這樣一來(lái)我們?cè)诟咚傩旭偦蛘咿D(zhuǎn)向的時(shí)候還是相當(dāng)棒的。我很喜歡這種動(dòng)力和操控實(shí)力相當(dāng)?shù)母杏X(jué)，這樣駕駛起來(lái)就會(huì)非常的輕松，價(jià)位也是非常親民的，所以我對(duì)這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)還是非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：平常駕駛的時(shí)候，我覺(jué)得座椅這方面的用料不是很充足，所以對(duì)于我自己的駕駛感受和舒適性這方面還是有一定的影響，而且家人還是比較喜歡柔軟的設(shè)計(jì)，這樣乘坐起來(lái)完全也不會(huì)覺(jué)得累，其次就是我平常提到的儲(chǔ)物空間，因?yàn)檎w的空間還是蠻大的，但是儲(chǔ)物空間和后備箱的空間在乘坐人員過(guò)多，放的東西很多時(shí)候，就覺(jué)得有一定的壓力，顯得很狹窄擁擠。
外觀：雪佛蘭這個(gè)品牌它的外觀設(shè)計(jì)一直就比較突出，那種年輕氣息還是很濃郁的，也能看出來(lái)它的設(shè)計(jì)完全是緊跟現(xiàn)在時(shí)尚發(fā)展的潮流的，我估計(jì)這種漂亮的外在會(huì)有越來(lái)越多的年輕群體去喜歡它，選擇它，車(chē)身基本上呈現(xiàn)的是流線型，而且進(jìn)氣柵格的比例比較大，兩側(cè)犀利的led大燈也能夠相呼應(yīng)起來(lái)，從正前方看過(guò)去，會(huì)覺(jué)得這款車(chē)流露著一股霸氣的感覺(jué)，試想一下，每天用車(chē)的時(shí)候看到這么帥氣的外在感覺(jué)自己的心情都能變舒暢一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是配色方面有點(diǎn)雜，而且它的車(chē)內(nèi)有點(diǎn)空，其他就沒(méi)有什么了，如果覺(jué)得它太丑的話，也可以后期可以多放一些自己買(mǎi)的裝飾品，只要稍微布置一下，就會(huì)顯得車(chē)內(nèi)美觀很多，還有就是它的方向盤(pán)的質(zhì)感，我覺(jué)得它是有點(diǎn)毛燥的，細(xì)節(jié)處理不是很細(xì)致。
空間：對(duì)于它的空間，我們沒(méi)有過(guò)高的要求，感覺(jué)夠用就可以，它在這方面的表現(xiàn)不但讓我們滿(mǎn)意，而且還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)驚喜，我們平時(shí)坐在前排，感覺(jué)到比較寬敞，偶爾坐在后排座椅，感覺(jué)空間也是挺不錯(cuò)的，我1米178的身高，坐在后排座椅上腿和前排座椅還會(huì)有一些距離，腿也不需要蜷縮著。后備箱的空間也不小，偶爾休息的時(shí)候帶孩子去父母家，兒童車(chē)什么的放到后備箱完全可以。
配置：我個(gè)人是覺(jué)得這款科魯澤買(mǎi)的很到位，價(jià)格很美麗，性?xún)r(jià)比突出，主要是顏值、空間和操控都達(dá)到了我的用車(chē)需求，品質(zhì)有保證，售后夠貼心的，有什么問(wèn)題直接致電就有專(zhuān)人服務(wù)，所以作為消費(fèi)者的我就感覺(jué)很踏實(shí)，是一款值得入手的經(jīng)濟(jì)型座駕。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候還是感覺(jué)有點(diǎn)肉感，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候還是保持的非常安靜的，有一種開(kāi)電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，畢竟我這款車(chē)是一個(gè)輕混的車(chē)型，但是他電機(jī)的馬力還是比較小的，就不用指望在這方面能夠讓自己獲得很悅的動(dòng)力體驗(yàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)它整體的動(dòng)力也不是很大不過(guò)在爆發(fā)力這方面表現(xiàn)的還是很好的如果說(shuō)平時(shí)多給一些油門(mén)的話也能體驗(yàn)到那種比較暢快的動(dòng)里力輸出感覺(jué)，跑高速的時(shí)候其實(shí)車(chē)速也挺快的，它前后的獨(dú)立懸架都能夠發(fā)揮出很好的作用，畢竟高速公路上暢通無(wú)阻的路段，對(duì)于任何一款車(chē)的動(dòng)力輸出都是有利的條件。
操控：
我是老司機(jī)，但是我女朋友是開(kāi)車(chē)小白，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只要她開(kāi)的順手就行，反正我沒(méi)啥擔(dān)心的，比較有經(jīng)驗(yàn)，提了它以后我們出去一般都是她開(kāi)車(chē)，技術(shù)也越來(lái)越嫻熟了，開(kāi)的特別穩(wěn)，而且覺(jué)得它能跟人融為一體，特別的輕巧，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感受到方向盤(pán)是多么的精準(zhǔn)，多么的靈活，駕駛感很強(qiáng)。
油耗：油耗方面看每個(gè)人的認(rèn)知度了，我個(gè)人覺(jué)得市區(qū)里面百公里不到七個(gè)油的數(shù)據(jù)已經(jīng)夠可以的了，畢竟還要面臨一些堵車(chē)或者等紅燈的時(shí)候，走走停停的車(chē)子還能讓油耗保值這個(gè)穩(wěn)定性很不錯(cuò)了，如果是多勻速駕駛的話，就能明顯感覺(jué)到車(chē)子的省油了，一箱油能用很久呢，每次和朋友談?wù)撈鹦萝?chē)的油耗，我都是被羨慕的，等過(guò)了磨合期這數(shù)據(jù)還能再下降一些呢，不費(fèi)油。
舒適：感覺(jué)車(chē)子座椅調(diào)試的還是蠻不錯(cuò)的畢竟開(kāi)著車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)難受，座椅的填充物比較充足坐上去軟硬程度適中對(duì)于身體的支撐力和包裹性都是蠻強(qiáng)的，但是對(duì)于它的隔音效果我就不是很滿(mǎn)意了，雖然跑在市里還好關(guān)上車(chē)窗不會(huì)有什么太明顯的噪音，但上了高速它的小瑕疵就暴露出來(lái)了經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)胎噪的問(wèn)題，讓我這種喜靜的人并不是很滿(mǎn)意給不了我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境對(duì)此我有點(diǎn)兒煩躁。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)吧，這車(chē)子的排量雖然不大，但是用來(lái)日常代步使用速度叫的還是挺順暢的，車(chē)子的整體尺寸也不錯(cuò)，所以駕馭起來(lái)就很輕松自如，每天早晨剛啟動(dòng)就能感受如小鋼炮似的驚醒沖刺感，隨叫隨到的充沛動(dòng)力，油門(mén)的反應(yīng)很靈敏輕輕的觸動(dòng)就能有反饋信號(hào)，能很容易的就實(shí)現(xiàn)0到70多邁的加速，在城區(qū)里面上下班使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有了。
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)它的舒適性做的并不是特別好，沒(méi)有達(dá)到我預(yù)想的效果，首先它隔音效果就一般，如果跑在比較吵鬧的環(huán)境中拉上車(chē)窗車(chē)?yán)镞�是會(huì)受到干擾的，而且如果在高速上跑的時(shí)候比較快的話，風(fēng)噪和胎噪也有一些明顯，需要放一些舒緩的音樂(lè)。
外觀：外觀整個(gè)看上去還是挺精致的，而且也顯得比較時(shí)尚，尤其是從側(cè)面看上去車(chē)身還是挺修長(zhǎng)的，線條也足夠流暢，上下的線條很有層次感，車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，但是還是有一些輪廓感，總的來(lái)看不豪華，但也不平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)并不算太講究，中控臺(tái)主要是以塑料材質(zhì)為主，只是在面向副駕駛的部分包裹了軟性材質(zhì)。8英寸的中控液晶屏雖然不是特別大，但是還是比較清晰的，在版面上設(shè)計(jì)的還是比較細(xì)致，視覺(jué)上顯得更漂亮一些。扶手箱雖然不是特別的大，但是也是足夠用的，我一般喜歡把停車(chē)卡還有要是放在那里，一些零碎的物品都可以被收納。
空間：這臺(tái)車(chē)空間就是比較正常得了，也不是那種特別大浪費(fèi)空間，但也沒(méi)有小的坐不下人，不僅是乘坐空間大，儲(chǔ)存空間也不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，最主要的就是價(jià)格比較便宜，然后給的優(yōu)惠力度比較大，包括身邊的朋友有很多人都開(kāi)這款車(chē)，我們都一致認(rèn)為很省錢(qián)。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求買(mǎi)它主要是為了平時(shí)上下班使用，有時(shí)周末的時(shí)候和朋友出去玩，不過(guò)它的動(dòng)力還是蠻充足的，起步很平順提速也比較順暢，在市區(qū)里行駛也能隨意超個(gè)車(chē)，平時(shí)開(kāi)著它上下班能夠給我省下不少時(shí)間呢。
操控：
畢竟家里孩子比較多嘛出行時(shí)肯定安全問(wèn)題很重要所以當(dāng)初在試駕時(shí)就特意挑選了一臺(tái)安全系數(shù)高點(diǎn)的車(chē)子，車(chē)子內(nèi)部不僅安全配置比較齊全而且輔助駕駛功能也蠻多的可以讓我輕松的駕馭住這臺(tái)車(chē)，方向盤(pán)確實(shí)蠻輕的打方向時(shí)也不費(fèi)勁兒用的材質(zhì)也很不錯(cuò)摸上去的手感很舒服，但是對(duì)于它的轉(zhuǎn)向性我就不是很認(rèn)可了沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果。
油耗：因?yàn)槲覀儽緛?lái)就是工薪家庭嘛我和我老公只是一個(gè)普普通通的上班族家里經(jīng)濟(jì)狀況并不是很好，更何況還有孩子需要養(yǎng)所以車(chē)子的油耗對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很重要，幸好它比較體諒我們這種工資不高的人，雖然經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車(chē)的市里走走停停但對(duì)于它的油耗來(lái)說(shuō)影響不大，油耗在我們的預(yù)算范圍之內(nèi)不會(huì)給我們帶來(lái)養(yǎng)車(chē)壓力。
舒適：座椅使用的材質(zhì)是仿皮的，雖然不會(huì)有真皮的材質(zhì)透氣性那么好，但是整體感覺(jué)也不會(huì)太悶熱，不過(guò)軟硬度倒是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有那種硬邦邦的感覺(jué)，但是也會(huì)有一定的抗壓性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)明顯的塌陷下去。隔音效果也還不錯(cuò)，如果在高速上車(chē)速稍微快一點(diǎn)，也不會(huì)有很明顯的胎噪。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我朋友也開(kāi)著這個(gè)品牌的車(chē)子，我覺(jué)得這個(gè)品牌制作的每一臺(tái)車(chē)子的品質(zhì)都是很不錯(cuò)的，尤其是這輛車(chē)，它的各個(gè)部位我基本上都挺滿(mǎn)意的，最讓我滿(mǎn)意的那就是它的空間了，因?yàn)槲矣X(jué)得一輛車(chē)子最大的的作用就是為了方便我們出行，所以它這一點(diǎn)做的是很好的，還有就是它的動(dòng)力也是很強(qiáng)的，開(kāi)上去還挺有駕駛感的，包括它的外觀的設(shè)計(jì)也挺符合我的審美的，給我的感覺(jué)是稍微有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)型的，從遠(yuǎn)處看它雖然看起來(lái)不是特別顯眼，但是還是挺吸引人的注意的，湊近看它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是有很多時(shí)尚的元素的，就算是在很多年后也不會(huì)過(guò)時(shí)的那種。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的隔音效果不是特別好，如果跑高速的時(shí)候，車(chē)速達(dá)到一定的程度，就比較容易聽(tīng)到胎噪，而且隨著車(chē)速越快，就會(huì)越明顯，這猜想也可能是和車(chē)子的價(jià)位有一點(diǎn)關(guān)系，本身車(chē)子就是屬于比較經(jīng)濟(jì)型的，要想讓它個(gè)方面的性能都達(dá)到比較優(yōu)秀，也幾乎是不太可能的事情，不管哪個(gè)車(chē)都不會(huì)做到很完美。
外觀：外觀不用多說(shuō)，雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)感在他車(chē)身上體現(xiàn)的是淋漓盡致，而且別看車(chē)型小，但是那種力量感還是有的，只是沒(méi)有表現(xiàn)的那么強(qiáng)烈而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面其實(shí)我也沒(méi)有特別不滿(mǎn)意，就是有一點(diǎn)剛提回來(lái)的時(shí)候，他車(chē)?yán)锏奈兜朗怯幸稽c(diǎn)刺鼻的，在家放了幾天后，味道也就慢慢沒(méi)有了，除了這個(gè)，我還想說(shuō)說(shuō)我喜歡的地方，就是他的大屏幕真的不錯(cuò)。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是挺均衡的，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，出門(mén)游玩的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到空間不夠用，但是這款車(chē)就是緊湊型的，所以空間表現(xiàn)就會(huì)有些緊張，在此建議一下如果對(duì)空間需求大的朋友們需要慎重考慮一下這款車(chē)，否則提車(chē)后帶來(lái)的體驗(yàn)感會(huì)受到影響。
配置：科魯澤的價(jià)格不是很貴反正我覺(jué)得還是挺便宜的，它的配置很高很齊全，而且油耗也比較低每個(gè)月在養(yǎng)車(chē)方面沒(méi)有太大的壓力，它的動(dòng)力很充沛，操控也很好，外觀年輕時(shí)尚顏值很高，在同等價(jià)位的車(chē)子里算是很優(yōu)秀的了，綜合來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：如果沒(méi)有什么特殊的駕駛要求的話，那么它現(xiàn)在的動(dòng)力表現(xiàn)就非常適合日常使用了，開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候，并不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力非常的澎湃有力，但使用的時(shí)候還是覺(jué)得很夠用的，其實(shí)動(dòng)力的強(qiáng)弱取決于駕駛?cè)藢?duì)于油門(mén)輕重的把控，多踩幾腳油門(mén)兒，那么感受到的動(dòng)力自然就是比較強(qiáng)勁有力的了。
操控：
操控性很好，簡(jiǎn)單易上手，雖然我剛考下來(lái)駕照開(kāi)車(chē)技術(shù)不太好但是我很快就適應(yīng)它了，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，不存在什么虛位，車(chē)身響應(yīng)很快，底盤(pán)也比較穩(wěn)定，急速拐彎的時(shí)候沒(méi)有什么傾斜感，剎車(chē)調(diào)校的也很靈敏，平時(shí)開(kāi)著它很安全很讓人放心，駕駛起來(lái)挺輕松的。
油耗：以目前的耗油量來(lái)講，它的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)也沒(méi)有什么不良的駕駛習(xí)慣，而且這款車(chē)它本身的動(dòng)力表現(xiàn)也不是十分的澎湃，所以一直就不怎么費(fèi)油，我也有計(jì)算過(guò)這段時(shí)間我在燃油這方面的成本支出，確實(shí)非常的劃算，和我預(yù)計(jì)的基本上差不了太多，所以我對(duì)它燃油這方面的表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：關(guān)于舒適性這方面設(shè)置還是挺有吸引力的，因?yàn)槲液芟矚g它座椅的填充物，整體的座椅造型非常飽滿(mǎn)，而且我自己還是蠻注重在填充物的選擇，因?yàn)榧胰顺俗脑�，還是要考慮舒適性這方面的因素，這樣也能夠很好的緩解我媽的腰部，因?yàn)槌Ｄ旯ぷ髟斐傻难凵兜�，還是很挑剔座椅的，另一方面它隔音效果控制的很好，在出行的時(shí)候完全不會(huì)受到躁音質(zhì)方面對(duì)于駕駛出行的影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)它讓我體驗(yàn)最好的地方就在于它的操控手感了，方向盤(pán)一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，而且?guī)в须娮又�，所以單手操作的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得非常的輕松，我感覺(jué)像這種車(chē)型的話，其實(shí)對(duì)于一些女性駕駛?cè)艘约靶率炙緳C(jī)是非常友好的，對(duì)于操控這方面的配置還是比較齊全的，它的并線輔助這項(xiàng)功能還是挺好用的，不過(guò)我覺(jué)得在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，更多的還是要依靠自己，不能過(guò)分的依賴(lài)這種智能化的系統(tǒng)，不然的話，萬(wàn)一遇到突發(fā)狀況可能不能很及時(shí)的去處理，剎車(chē)踩下去之后感覺(jué)它的制動(dòng)效果是非常給力的，而且懸架整體保持的很硬朗，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很干脆利落，沒(méi)有那種晃動(dòng)感。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意我認(rèn)為后排座椅的腿部空間還有待提高，中間地板的凸起還挺明顯的，而且它是緊湊型車(chē)，這樣都綜合在一起難免就有點(diǎn)狹窄了，而且后排座椅的舒適度也不行，腰部支撐還有頭枕都不夠貼合，反正整個(gè)后面的舒適度都是不太好的，不過(guò)現(xiàn)在就是我和我女朋友兩個(gè)人，所以暫時(shí)還用不到后面的空間，不太礙事。
外觀：外觀給我的感覺(jué)是很高端，尤其是它大燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)整體的風(fēng)格是很搭配的，而且整體的配色很好，視覺(jué)沖擊力還是蠻不錯(cuò)的，給我的印象很深刻，導(dǎo)致我一眼就相中了它，另一方面我對(duì)于它設(shè)計(jì)理念，這個(gè)還是挺喜歡的，看起來(lái)很大方，對(duì)于經(jīng)常出行各種場(chǎng)合來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它也是蠻適合的，完全不會(huì)覺(jué)得突兀。
內(nèi)飾：整車(chē)的內(nèi)飾并沒(méi)有非常刺鼻的味道，平時(shí)在使用的時(shí)候體驗(yàn)也是比較不錯(cuò)的，內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)約，但是又不失大氣之風(fēng)，對(duì)于品質(zhì)的把控也是比較高的，那些一眼就能看到的毛病，基本上是沒(méi)有的。
空間：總體后排座椅的表現(xiàn)都非常的平整，并沒(méi)有那種很明顯的隆起會(huì)影響乘坐，而且后排的地面也僅僅是略微有一點(diǎn)點(diǎn)的凸起，后排并排乘坐三個(gè)人的情況下，對(duì)于正中間的那個(gè)人的腳放置的位置是沒(méi)有太大影響的，前后排座椅的包裹感都比較不錯(cuò)，而且坐到車(chē)?yán)锼鼤?huì)有讓我產(chǎn)生一種駕駛的欲望，后備箱的容積在同系列車(chē)當(dāng)中算不上是多么出色，只能說(shuō)是一個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)，不過(guò)除了后備箱有儲(chǔ)物能力之外，其實(shí)它車(chē)內(nèi)也是有分布，一些大大小小的儲(chǔ)物格的，也是相當(dāng)?shù)膶?shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)它感覺(jué)整體的出行還是蠻舒服的，尤其是在座椅的設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得花這些錢(qián)還是蠻值得的，在這樣一個(gè)質(zhì)量上，我自己也比較滿(mǎn)足，另一方面，從駕駛它之后，我自己的出行效率也得到了很大的提高，家人們也比較喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的敞亮大方，完全不會(huì)有什么拘謹(jǐn)?shù)母杏X(jué)。
動(dòng)力：雖然這科魯澤配置的就只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是渦輪增壓的輸出真的不用小瞧，車(chē)子起步就很快，速度不能說(shuō)如賽車(chē)吧，但是日常出行肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，市區(qū)里面看的就是車(chē)子的起步快不快，高速上面看車(chē)子的超車(chē)是否墨跡，這兩點(diǎn)科魯澤都能輕而易舉的讓車(chē)主滿(mǎn)意了，速度在腳下能一直是源源不斷的的涌出，就算一些爬坡或者上農(nóng)村道路的那種狀況也沒(méi)有什么力感不足的時(shí)候，很夠用。
操控：
提車(chē)后駕駛了一段時(shí)間了，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的的操控還是很容易上手的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)非常輕松，準(zhǔn)確性上也沒(méi)有太大的問(wèn)題，基本不存在虛位，值得一說(shuō)的是這款車(chē)型的底盤(pán)非常棒，整個(gè)駕駛過(guò)程很平穩(wěn)。
油耗：像這種小型的車(chē)，我覺(jué)得油耗都不會(huì)高到哪里吧？當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候沒(méi)有去考慮它油耗這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)油耗還是比較正常的，不算很低，也不算高，就是像我這樣的普通家庭也是可以承受的起的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還好吧，我對(duì)舒適度沒(méi)有太大的要求，我覺(jué)得車(chē)子就是用來(lái)開(kāi)的，座椅不舒服的話，我大不了就是多墊一個(gè)坐墊而已，而且我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的座椅還可以，沒(méi)有特別軟塌塌也不是特別的硬，算是剛剛好吧！隔音啥的我覺(jué)得也都還可以，沒(méi)有特別不能讓我接受的地方。所以在這方面我還是比較滿(mǎn)意的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要是說(shuō)最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)了，畢竟我們家馬上就要迎來(lái)三胎生活了嘛所以車(chē)子的空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是挺重要的，幸好它內(nèi)部空間很充足能夠滿(mǎn)足我們的用車(chē)需求，別看我老公挺胖的但是不管是坐在前排還是后排乘坐空間都比較充裕，畢竟家里有孩子嘛所以當(dāng)初特意挑選了一臺(tái)舒適性高的車(chē)子經(jīng)過(guò)用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看也沒(méi)有讓我失望，每次帶著孩子出行也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇畢竟能夠讓他們擁有一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我不是很喜歡內(nèi)飾那種中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾，我覺(jué)得它的內(nèi)飾就沒(méi)有什么特別吸引我的地方，而且仔細(xì)感受下來(lái)，即使它車(chē)內(nèi)配置的一些功能也不是很齊全，比如說(shuō)遠(yuǎn)程啟動(dòng)它就沒(méi)有。在使用的時(shí)候感覺(jué)還挺不方便的，八九萬(wàn)的車(chē)他在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上就不是那么的追求，所以營(yíng)造效果就比較差，它能夠讓我挑出毛病的地方還是比較多的，在內(nèi)飾這方面確實(shí)有很大的提升空間。
外觀：科魯澤的外觀設(shè)計(jì)整體一看就很青春有活力的，是當(dāng)下年輕人很喜歡的一款車(chē)子造型，我第一次試駕就感受到了其他人的羨慕眼神了，以至于到現(xiàn)在我都覺(jué)得車(chē)子雖然不貴，但是走到哪里都有不錯(cuò)的矚目點(diǎn)，自己很滿(mǎn)足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)質(zhì)感就一般了些，看那塊中控臺(tái)上的觸摸屏的大小和清晰度就能知曉，不是那么的清晰有個(gè)性，還有提升的必要，新車(chē)的內(nèi)飾倒是沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間我還是挺滿(mǎn)意的，平時(shí)自己一個(gè)人坐起來(lái)很空曠，有時(shí)候周末和幾個(gè)朋友出去玩空間也沒(méi)有太大的壓力，無(wú)論是前排還是后排坐起來(lái)都挺舒服的，頭部腿部都有一定的活動(dòng)空間，后排空間很寬敝，就算坐三個(gè)成年人也是沒(méi)有問(wèn)題的不會(huì)有任何的拘束感每個(gè)人也都可以靠背休息，后備箱也比較大，有時(shí)候出門(mén)旅游時(shí)帶的行李比較多也都能放進(jìn)去，而且車(chē)內(nèi)還有許多儲(chǔ)物空間可以放一些隨手用的小東西比如水杯鑰匙之類(lèi)的，隨手就能找到不容易丟使用時(shí)也比較方便。
配置：其實(shí)當(dāng)初在決定買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候，就感覺(jué)到它性?xún)r(jià)比挺不錯(cuò)的，因?yàn)閮r(jià)格就不貴，而且后期用車(chē)方面的成本是可以控制的，對(duì)于我這種打工人來(lái)講，每個(gè)月負(fù)擔(dān)它的車(chē)貸是肯定沒(méi)有問(wèn)題的，而且基本上不會(huì)對(duì)我現(xiàn)有的生活造成什么不好的影響，針對(duì)我用車(chē)的實(shí)際情況，它也能夠給我很不錯(cuò)的體驗(yàn)，能夠滿(mǎn)足我平時(shí)出現(xiàn)上的一些需求，我覺(jué)得這表現(xiàn)就已經(jīng)足夠好了。
動(dòng)力：提到它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)我就不是很滿(mǎn)意了感覺(jué)它的動(dòng)力算不上很強(qiáng)勁沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，其實(shí)平時(shí)開(kāi)著它跑在市里還好畢竟速度不會(huì)太快嘛所以影響不大，但是上了高速時(shí)它動(dòng)力的毛病就出現(xiàn)了，感覺(jué)動(dòng)力輸出不是很平順給不了我一種飛馳般的駕駛體驗(yàn)。
操控：
方向盤(pán)是帶有電子助力的，而且單手操作的時(shí)候也會(huì)有那種輕柔的感覺(jué)，我覺(jué)得像這種體型不大的車(chē)就比較適合于一些女性駕駛?cè)嘶蛘咝率炙緳C(jī)去掌控，肯定上手非�？�，雖然說(shuō)車(chē)內(nèi)的一些輔助駕駛系統(tǒng)比較齊全，但是我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是不要過(guò)多的去依賴(lài)這些，不然的話，萬(wàn)一以后遇上個(gè)緊急情況，自己都來(lái)不及去處理，還是要多累積一些自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)的。
油耗：輕混的車(chē)型油耗這方面不用擔(dān)心，目前也只是百公里七個(gè)油左右，我覺(jué)得以后肯定會(huì)慢慢降下去的，我對(duì)這方面倒是看的比較開(kāi)。
舒適：我特別喜歡車(chē)子的隔音效果，我們出去玩的時(shí)候外面的景點(diǎn)還是挺吵鬧的，但是在開(kāi)的過(guò)程中也沒(méi)有聽(tīng)到什么噪音，而且車(chē)內(nèi)放一些音樂(lè)特別的享受，不會(huì)被外面的嘈雜聲所打擾到，然后在特別安靜的時(shí)候開(kāi)車(chē)也聽(tīng)不到什么明顯的胎噪聲，整個(gè)車(chē)子的隔音效果做的都很好，但是仔細(xì)觀察的話會(huì)覺(jué)得后排座椅的舒適度不是很高，不論是腰部支撐還是說(shuō)頭枕都不是很貼合。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿(mǎn)意，那我就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的油耗吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沖著它的顏值去的，但是沒(méi)有想到這么一臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠的車(chē)，油耗還挺低的，這無(wú)疑是給我這小市民減輕了一些負(fù)擔(dān)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀，因?yàn)檫@款車(chē)算是比較新的了，當(dāng)時(shí)也是朋友推薦的，其實(shí)是看見(jiàn)朋友開(kāi)這臺(tái)車(chē)，比較眼饞，一聽(tīng)價(jià)格十萬(wàn)左右，當(dāng)場(chǎng)就心動(dòng)了，我很喜歡他這個(gè)顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)作為日常通勤，實(shí)在太合適，不僅僅是因?yàn)樗挠秃牡停�是因?yàn)樗@個(gè)外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點(diǎn)：日常的用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它減震這方面的表現(xiàn)并沒(méi)有那么的出色，其實(shí)如果只是在市區(qū)或者平坦的道路下用車(chē)的話，這個(gè)問(wèn)題還不是很突出，但是期間我回了一趟老家，感覺(jué)在村子里那種顛簸的路況下，它的懸架緩震效果就沒(méi)有那么明顯了，不過(guò)對(duì)于舒適性這方面的感受也是因人而異的，每個(gè)人都有自己不同的看法。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也還是挺時(shí)尚的，也比較精致，尤其是車(chē)頭的造型更加激進(jìn)一些，黑色多邊形的格柵，在紋理視覺(jué)上更加前衛(wèi)一些，從側(cè)面看車(chē)身的線條非常流暢，車(chē)頂?shù)木�條是稍微有些圓潤(rùn)的，看看起來(lái)沒(méi)有那么硬氣，增加了一份柔和親切的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾大多采用了硬塑料，確實(shí)有些拉低車(chē)子的檔次的，但是畢竟價(jià)位擺在這里，在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)車(chē)中這款車(chē)型的內(nèi)飾部分也算說(shuō)的過(guò)去，人無(wú)完人，我們也不要強(qiáng)求苛刻其他東西做到完美。
空間：科魯澤從外部看車(chē)型就能知道它空間不錯(cuò)，我也仔細(xì)的研究了一些乘坐，全家人坐下沒(méi)有擁擠感，后排不會(huì)遮擋視野，還有就是大家都曉得的買(mǎi)車(chē)買(mǎi)大不要買(mǎi)小的道理，所以在入手這車(chē)子的時(shí)候我們家的小朋友都試做了后排座椅感受，車(chē)內(nèi)放一些隨身包包也方便，收納小儲(chǔ)物格子很多，后備箱裝大件行李沒(méi)問(wèn)題，這就足夠使用了。
配置：單看這輛車(chē)顏值，給我的感覺(jué)就是超過(guò)這輛車(chē)的價(jià)格的，而且它的表現(xiàn)也很符合我的要求，我自己開(kāi)了有一段時(shí)間了，它沒(méi)有讓我特別不能接受的缺點(diǎn)，我覺(jué)得它是帶給我不少驚喜的，整體來(lái)看這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還算是很高的了。
動(dòng)力：一輛車(chē)子很少有特別高度速度飛馳的，這款科魯澤的動(dòng)力就足夠我用，日常代步起步不肉，動(dòng)力發(fā)揮的挺好的，高速上面就算是頻繁切換速度也挺順暢的，腳下的速度能隨時(shí)掌控的了，心里就很踏實(shí)，還有就是車(chē)子在滿(mǎn)載的時(shí)候爬坡照樣很給力，后盾的動(dòng)力輸出比較靠譜，保持著自己應(yīng)有的動(dòng)力節(jié)奏。
操控：
我是更新?lián)Q代，所以入手這科魯澤也是看重了它的操控簡(jiǎn)單了，畢竟老司機(jī)打一把輪就能感覺(jué)的到，開(kāi)起來(lái)不困難媳婦出門(mén)我才能更放心，當(dāng)讓了，這車(chē)子的輔助功能也不少，從方向盤(pán)的助力上，還有倒車(chē)的一些幫助上面就能了解到，比較適合新手小白駕馭了，制動(dòng)踏板很靈敏，能有效的保持車(chē)子的穩(wěn)定性，有這車(chē)子的出行還是挺踏實(shí)的。
油耗：雖然說(shuō)車(chē)子配置的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又搭載著輕混系統(tǒng)，但是整體消耗的燃油卻并不高，如果在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗稍微高一點(diǎn)，那么跑幾次高速下來(lái)又會(huì)降下一些，所以?xún)煞N情況平均來(lái)看的話，油耗還是屬于比較低的，這種狀況我是完全可以接受的，而且還會(huì)覺(jué)得很滿(mǎn)意。
舒適：它的減震效果發(fā)揮得并不如預(yù)期當(dāng)中的那么好，所以在行駛開(kāi)來(lái)之后對(duì)于路感方面的感受就會(huì)比較差，在走一些崎嶇顛簸的路段的時(shí)候，還是會(huì)給人一種不太舒服的體驗(yàn)，這個(gè)問(wèn)題我也是偶爾回了一趟老家，之后再走村子里那種土路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，感覺(jué)顛簸感確實(shí)有點(diǎn)強(qiáng)，主要村子里大部分的路都是這種土路，所以用車(chē)的那種感覺(jué)真的不是很好，坐車(chē)的時(shí)候也比較容易出現(xiàn)一些暈車(chē)的癥狀。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9170公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于用車(chē)這方面，我自己并沒(méi)有太多要求，只是覺(jué)得劃算就好，而它剛好符合我的要求，而且我自己在用車(chē)這段時(shí)間，它的表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，尤其是它的油耗這方面能夠很好的控制住，比我想象的情況要好很多，而且我自己也比較喜歡它的顏值還是蠻高的，對(duì)于整體的線條處理還是很流暢，完全不會(huì)有硬朗的感覺(jué)，另一方面我自己看這么長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得很失望，還是蠻符合我對(duì)于它設(shè)計(jì)方面的期許，同時(shí)也不枉我這么多天來(lái)回挑選和了解，真的是蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也都是一些小問(wèn)題，造不成什么原則上的，首先有一點(diǎn)就是覺(jué)得后備箱的儲(chǔ)物能力不是很高，放兩個(gè)行李箱沒(méi)有啥問(wèn)題，但如果放三個(gè)的話就會(huì)有一點(diǎn)小了，畢竟對(duì)于我父母來(lái)說(shuō)，買(mǎi)什么都是買(mǎi)大不買(mǎi)小的，那空間肯定是越大越好，第二點(diǎn)就是內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)處理不是很完美，像座椅縫合的地方還是有一些粗糙，希望能加工的更精致一些。
外觀：外觀的層次感還是比較好的，不會(huì)顯得很臃腫，也是挺有活力的那種，尤其是它前頭的設(shè)計(jì)，感覺(jué)給我的吸引力還是蠻強(qiáng)的，由于這段時(shí)間經(jīng)常駕駛，我自己也比經(jīng)常觀察它的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都是處理的很流暢的，而且車(chē)身的線條也是很大方，完全不會(huì)顯得車(chē)身很臃腫。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏看上去不是特別大氣，但是鑲嵌在中控臺(tái)上倒顯得比較融合，真皮的方向盤(pán)手感比較細(xì)膩，而且盤(pán)徑大小也合適，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也可以得到很好的利用，收納小的物品還是非常實(shí)用的，不足的是新車(chē)會(huì)稍微有些異味。
空間：因?yàn)槠匠Ｒ簿臀易约洪_(kāi)車(chē)，偶爾會(huì)帶上朋友，本來(lái)我是沒(méi)有考慮空間這個(gè)問(wèn)題的，以為這種車(chē)空間還挺小的，但是我沒(méi)有想到它里面的空間還是比較大的，尤其是后座，它后座的腿部空間比較大，我還挺喜歡這一點(diǎn)的，反正我覺(jué)得很不錯(cuò)了。
配置：綜合各個(gè)方面來(lái)看吧，這款科魯澤的價(jià)格定位還是很親民的，配置不算低，入手款頂配的也沒(méi)給自己留遺憾，性?xún)r(jià)比能看的到。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)動(dòng)力還是要夸一夸的，動(dòng)力整體表現(xiàn)來(lái)看的話，還是比較優(yōu)秀的，是一個(gè)頂配，該有的樣子，而且它的價(jià)格也是比較低的，我覺(jué)得這個(gè)頂配還是買(mǎi)的比較值的，我主要喜歡的是它的動(dòng)力比較足，就算是持續(xù)高速，它的動(dòng)力也是能供得上的，但是也沒(méi)有會(huì)持續(xù)高速的時(shí)候吧！我是跑了兩趟高速，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
操控：
車(chē)內(nèi)的配置還挺先進(jìn)的，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)也是考慮到駕駛者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的控制臺(tái)排布的也是蠻清晰的，所以一開(kāi)始也不用在這方面費(fèi)很多時(shí)間去熟悉它，還有它給我的的響應(yīng)也是很迅速的，就比如它的剎車(chē)功能，就特別靈敏，這樣我在遇到緊急狀況它就可以快速的保證我的安全，還是挺讓人放心的。
油耗：為什么我會(huì)對(duì)有好那么滿(mǎn)意呢？主要還是因?yàn)槲抑澳桥_(tái)車(chē)太費(fèi)了，就導(dǎo)致我一直覺(jué)得這種低價(jià)的車(chē)油耗都會(huì)比較高，所以我本來(lái)是打算買(mǎi)更貴一點(diǎn)的車(chē)的，但是推薦我的那個(gè)朋友告訴我，他的油耗比較低，一開(kāi)始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺(tái)要低很多，所以這一點(diǎn)我真的是太滿(mǎn)意了，我現(xiàn)在想加油門(mén)就加油門(mén)，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：我覺(jué)得這科魯澤的隔音效果有點(diǎn)一般，上高速以后就能明顯感受到風(fēng)噪和胎噪了，尤其是速度一上來(lái)，不開(kāi)音樂(lè)就有點(diǎn)剝奪耳朵的自由性了，或者是自己多�？糠⻊�(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下吧，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子真的不至于再加一層隔音棉。車(chē)子的座椅舒適度還是很不錯(cuò)的，有不錯(cuò)的包裹性和調(diào)節(jié)位置，這頂配的前排座椅還帶有加熱功能，挺好的了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿(mǎn)意的地方可以說(shuō)是多方面的，其中一方面就是它的空間，雖然說(shuō)空間并不像有些大的車(chē)子那么寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是足夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)車(chē)子就是我和老婆兩個(gè)人上下班使用，我們兩個(gè)人又都是坐在前排座椅，它可以前后調(diào)節(jié)，所以感覺(jué)還是很寬敞的，不但如此，座椅左右的寬度也很合適。還有一方面就是它的操控性，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)是我和老婆兩個(gè)人共同駕駛，所以說(shuō)操控性要好一點(diǎn)，如果單獨(dú)是我一個(gè)人使用的話，可能要求并不是那么高，但是我老婆駕駛水平相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有我好，所以一定要選操控性好一點(diǎn)的，科魯澤真的不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也很好控制。還有一點(diǎn)就是它的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，即使是每天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗卻并不高，反而是屬于比較省油的。
缺點(diǎn)：說(shuō)到這個(gè)不滿(mǎn)意的地方，我感覺(jué)就是科魯澤的內(nèi)飾有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，不是我喜歡的那個(gè)樣式，風(fēng)格尤為簡(jiǎn)潔了一些，質(zhì)感整體看著沒(méi)有外觀時(shí)尚，很普通的配置款式，還有就是內(nèi)飾里面的配置功能也不是多高了，估計(jì)是車(chē)子的成本受限吧，最大能力的設(shè)計(jì)放到了顏值動(dòng)力以及操控那塊了吧，我也是能理解的，還有科魯澤的座椅后排的那個(gè)位置稍微有點(diǎn)硬，雖然我滿(mǎn)載的機(jī)會(huì)不多，但是每次帶著朋友出行的時(shí)候，還是能讓他們感受到長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適感。
外觀：它的外觀雖然不會(huì)被第一眼所驚艷，但是屬于那種越看越順眼的類(lèi)型，正面看的時(shí)候覺(jué)得它非常的嬌小，但是等你側(cè)面去看的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)的線條是非常修長(zhǎng)的，而且車(chē)體也比較飽滿(mǎn)，就能凸顯出它自己的獨(dú)特的氣質(zhì)，就連輪胎的花紋都是我非常喜歡的那種，設(shè)計(jì)非常的鋒利，然后車(chē)頭也是鋒利型，前后的車(chē)燈也非常的鋒利，整個(gè)車(chē)子就非常的威武。
內(nèi)飾：8，9萬(wàn)左右的價(jià)格，內(nèi)飾方面就不用指望這應(yīng)用的材料會(huì)有多么的高端，基本上都是一些硬質(zhì)的塑料，雖然說(shuō)方向盤(pán)是真皮材料的包裹，但是線條縫制明顯就不怎么用心，非常的粗糙，那種線頭還是很明顯的，座椅是仿皮的材料，上面的走線確實(shí)比較密集，但是線條選用還是比較粗一些，所以看著也不是很好，這真不是我過(guò)于的挑它內(nèi)飾方面的毛病，而是它本身表現(xiàn)出來(lái)的就是如此。
空間：科魯澤內(nèi)部空間夠大，雖然是緊湊型車(chē)但絕對(duì)能夠滿(mǎn)足乘車(chē)空間的需求，和朋友經(jīng)常一起出去吃飯，他們說(shuō)坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感，前后排的空間比較均衡，符合緊湊型車(chē)的規(guī)格，腿部空間和頭部空間給的余量也足夠，一個(gè)185cm的人坐進(jìn)去也不會(huì)碰到車(chē)頂，個(gè)人感覺(jué)這些乘坐空間就夠了，后備箱的儲(chǔ)物空間能夠放下幾個(gè)行李箱，整體的空間還是符合我的預(yù)期的。
配置：車(chē)子是買(mǎi)給我父母的，但是我現(xiàn)在的工資也不是很高，盡自己的最大能力選擇了這么一款性?xún)r(jià)比高的車(chē)，不僅本身的價(jià)位便宜，油耗又比較低，也不會(huì)給他們兩位老人造成什么經(jīng)濟(jì)壓力，況且當(dāng)時(shí)我們一家人去看車(chē)的時(shí)候，我父母可能問(wèn)題就比較多，但是當(dāng)時(shí)的服務(wù)人員都能一一的幫他們解釋?zhuān)揖陀X(jué)得這個(gè)服務(wù)態(tài)度也站性?xún)r(jià)比的一方面，很值得入手。
動(dòng)力：因?yàn)槲移匠＞拖矚g開(kāi)快車(chē)，所以對(duì)動(dòng)力充足的車(chē)子還是非常有好感的，當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也挺看重這一點(diǎn)的經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛來(lái)看，我當(dāng)初的選擇還是挺正確的，因?yàn)檫@輛車(chē)滿(mǎn)足了我的需求，在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候換擋也很平順，另外如果需要加速的話，它的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的。平時(shí)過(guò)比較陡的坡或者超車(chē)什么的都不需要擔(dān)心。在高速上駕駛的時(shí)候，它的動(dòng)力爆發(fā)力也是很強(qiáng)的，所以這段時(shí)間它帶給我的駕駛感受還是很不錯(cuò)的。
操控：
我父親之前也是經(jīng)常開(kāi)車(chē)的，很早就考了駕照，所以也算是開(kāi)車(chē)?yán)鲜至税�，這款車(chē)子在他手上就像一個(gè)小雞一樣，隨意操控，沒(méi)有任何難度，完全可以與車(chē)的融為一體，行云流水，每次我坐車(chē)他開(kāi)車(chē)的時(shí)候都讓我很驚嘆，對(duì)于那些新手來(lái)說(shuō)，它也有倒車(chē)影像，輔助系統(tǒng)配置的還是很全面的。
油耗：對(duì)于這款科魯澤的油耗表現(xiàn)我感覺(jué)很不賴(lài)，車(chē)子在新車(chē)的階段都保持在了七個(gè)油耗左右，大家都知道的，城區(qū)里面的那個(gè)路況不是堵車(chē)就是等紅綠燈的，走走停停是經(jīng)常的事情，但是開(kāi)著款車(chē)子只要多勻速駕駛一會(huì)，立馬就能看到油耗有所下降，很容易就能從七個(gè)油耗掉到六個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠經(jīng)濟(jì)的了，在后期養(yǎng)護(hù)上面一點(diǎn)負(fù)擔(dān)都沒(méi)有。
舒適：這輛車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的還挺不錯(cuò)的，對(duì)腰部的支撐性也強(qiáng)，坐久了也不會(huì)特別疲憊，另外它的隔音效果就稍微差些，如果是開(kāi)在比較吵鬧的環(huán)境中，拉上車(chē)窗車(chē)內(nèi)也是會(huì)受到一點(diǎn)干擾的，而且如果在高速上駕駛的時(shí)候速度快了會(huì)聽(tīng)到明顯的風(fēng)聲和胎噪聲，感覺(jué)這還是影響它的舒適性的，如果有人在車(chē)?yán)镄菹⒌脑�，還是會(huì)影響到他們的，需要放些舒緩的音樂(lè)來(lái)遮蓋住這噪音。但是它的減震效果就不錯(cuò)了，因?yàn)殚_(kāi)著這輛車(chē)的平穩(wěn)性還是很強(qiáng)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)科魯澤這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它的動(dòng)力和操控的表現(xiàn)了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛我感覺(jué)它的動(dòng)力表現(xiàn)的還是非常出色的，在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候，它的起步反應(yīng)很迅速，而且如果有急事的話需要超車(chē)，加速的時(shí)候動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，這段時(shí)間讓我充分感受到了駕駛的樂(lè)趣。它的操控也是很簡(jiǎn)單的，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也不用擔(dān)心，因?yàn)樗o助功能還挺多的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這科魯澤的不足之處我能想到的就是車(chē)子的隔音和內(nèi)飾都能讓我有所吐槽了，其實(shí)怎么說(shuō)這是這個(gè)品牌里面的頂配車(chē)型了，內(nèi)飾的質(zhì)感不能太簡(jiǎn)潔了吧，就看那中控臺(tái)的那塊液晶觸摸屏，真的清晰度有點(diǎn)一般了些，要是能再提升一下質(zhì)感就完美了，年輕人還是對(duì)這種時(shí)尚的車(chē)子很有智能化科技的需求呢，以及高速上面如果速度太快的話，很容易就能聽(tīng)出來(lái)車(chē)子的風(fēng)噪和胎噪了，只能開(kāi)音樂(lè)壓一壓了，才能有效的控制一下。
外觀：外觀這塊設(shè)計(jì)的很時(shí)尚個(gè)性了，雪佛蘭的家族風(fēng)格里面又做了提升，年輕人很喜歡的那個(gè)時(shí)尚勁兒，腰身線條很有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)頭的大燈采用了LED的燈源，夜間行路都倍兒有安全感，小翹臀看起來(lái)很有自己的特點(diǎn)，出門(mén)辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏值也不低整體的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)深深吸引到了我，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很時(shí)尚8英寸的中控屏幕雖然算不上很大但是摸上去的觸感還是蠻不錯(cuò)的而且實(shí)用性也比較高，最關(guān)鍵是的是用的材質(zhì)比較上檔次方向盤(pán)用的都是真皮材質(zhì)。
空間：它的外觀看起來(lái)就挺大的，尤其是它的后備箱的空間，至少在我見(jiàn)過(guò)的車(chē)子里面算是最大的了，容量就是那種肉眼可見(jiàn)的寬敞，實(shí)際的儲(chǔ)物能力也挺強(qiáng)，就平時(shí)的那種比較大的行李，或者野餐用的工具，它都可以放得下，而且它的車(chē)內(nèi)空間也很不錯(cuò)，至少我們一家人坐在車(chē)內(nèi)是不會(huì)感覺(jué)到擠的。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)在同級(jí)別緊湊型的車(chē)當(dāng)中性?xún)r(jià)比算比較搞得，這臺(tái)車(chē)的配置齊全，質(zhì)量也抗造，品牌有口碑，動(dòng)力充沛開(kāi)著順手我覺(jué)得這就足夠優(yōu)秀了，我入手后真的超級(jí)滿(mǎn)意，已經(jīng)推薦給了朋友，非常值得哦。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，起步時(shí)不會(huì)感覺(jué)到肉，超車(chē)的時(shí)候也不在話下，日常生活中的出行絕對(duì)能夠滿(mǎn)足，整臺(tái)車(chē)的定位就是運(yùn)動(dòng)型的，只要打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)反應(yīng)會(huì)更加積極起來(lái)，當(dāng)然伴隨而來(lái)的就是油耗會(huì)偏高一些。
操控：
因?yàn)檐?chē)子本身沒(méi)有那么大，所以相對(duì)會(huì)更加容易操控，因?yàn)樗姆较虮P(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向也幾乎沒(méi)有什么偏差，所以在經(jīng)過(guò)比較窄的路段的時(shí)候，會(huì)比其他的車(chē)子顯得更靈活一些，每次開(kāi)著它出行，我都覺(jué)得特別的輕松，尤其是跑高速的時(shí)候，我可以打開(kāi)定速巡航系統(tǒng)，會(huì)讓自己輕微的放松一下。
油耗：對(duì)于一輛車(chē)子的油耗我覺(jué)得是受很多因素影響的，就比如我和它在磨合期的時(shí)候油耗就比現(xiàn)在要高一點(diǎn)，但是也是在我能接受的范圍內(nèi)的，然而我現(xiàn)在的車(chē)技也比之前強(qiáng)多了所以油耗也有所下降，不管怎么說(shuō)，我個(gè)人是覺(jué)得這款車(chē)子還挺省油的，在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候它的油耗表現(xiàn)也是很平穩(wěn)的。
舒適：這方面我不太滿(mǎn)意的，就是它的隔音效果，關(guān)于效果是真的比較差，就是有時(shí)候可以聽(tīng)到它發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有車(chē)外的嘈雜，雖然聽(tīng)不太清楚，但是嗡嗡嗡的也很難受搞的人，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前還是做了比較多的工作的，我覺(jué)得它的座椅沒(méi)有大家說(shuō)的那么的舒服，可能是因?yàn)槲覍?duì)座椅的要求比較高，就是覺(jué)得它設(shè)計(jì)很奇怪，跟人體不太貼合，長(zhǎng)時(shí)間做的話，應(yīng)該會(huì)不舒服，像我這種日常通勤的話，我覺(jué)得還可以，但是他好的地方也是有的，比如說(shuō)它的減震效果就比我想象的要好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是科魯澤這款車(chē)它的動(dòng)力表現(xiàn)，本身的車(chē)型尺寸不是很大，它屬于緊湊型的車(chē)，所以車(chē)開(kāi)起來(lái)之后有那種小鋼炮的感覺(jué)，本來(lái)之前看它是輕混的車(chē)型，還擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)排量不是很大，所以動(dòng)力這方面感受不是很好，但是在城市里面，上下班通勤代步還是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，可能也是因?yàn)槌鞘薪煌顩r比較好，路面對(duì)它造不成什么壓力，基本上100邁之下的加速，它實(shí)現(xiàn)起來(lái)都是比較輕松的，油門(mén)調(diào)教的也比較出色，輕輕的踩一下，就能很快感受到動(dòng)力的反饋。
缺點(diǎn)：科魯澤能讓我挑剔的地方無(wú)非就是車(chē)內(nèi)的那塊液晶觸摸屏尺寸稍微有點(diǎn)小了，周?chē)陌存I又不少，所以感覺(jué)略微的小氣了些，畢竟車(chē)子的內(nèi)艙空間挺大的，多少有點(diǎn)小影響。再者就是車(chē)子的隔音效果有點(diǎn)一般，上高速以后速度要是太快的話就容易有風(fēng)噪了，聽(tīng)的時(shí)間太長(zhǎng)了就容易耳朵難受，不過(guò)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)壓一壓就能大部分的遮蓋了。
外觀：說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)車(chē)的外觀是我選擇它的重要理由，不僅設(shè)計(jì)的好看，顏色搭配也非常的大氣，我當(dāng)然也知道不能僅僅的看外觀去買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，但是當(dāng)我看見(jiàn)他的時(shí)候，就特別喜歡，幸好它的配置也沒(méi)有讓我失望，買(mǎi)到他真的是我今年最開(kāi)心的事了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)就是太簡(jiǎn)潔了，沒(méi)有我喜歡的那個(gè)時(shí)尚勁，我能理解的就是車(chē)子在成本這塊受限了，自己可以動(dòng)手動(dòng)手裝扮一些。
空間：這車(chē)子的空間乘坐起來(lái)還是挺寬敞的，就看這兩米六朵的軸距也能知道這緊湊型的車(chē)子也不算小氣了，前排容納一個(gè)不足一米八的人很可以了，腿部也能自由的伸展，試過(guò)一家人乘坐或者三五個(gè)朋友一起出去聚會(huì)，在滿(mǎn)載出行的時(shí)候乘坐一點(diǎn)壓力都沒(méi)有了，我還很喜歡這車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)，收納一些小東西特別便利，讓車(chē)子看起來(lái)也很整潔，還有就是后備箱夠?qū)挸ǖ模瑤б恍┐蠹欣畈浑y。
配置：這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比真的沒(méi)得說(shuō)，有的人可能會(huì)說(shuō)便宜沒(méi)好貨，但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)就是例外，剛買(mǎi)的時(shí)候被同事看見(jiàn)了，同事還以為我買(mǎi)了幾十萬(wàn)的好車(chē)，都以為我發(fā)大財(cái)了，就這外觀，誰(shuí)能想到它是一臺(tái)十萬(wàn)不到的車(chē)呢？
動(dòng)力：對(duì)于我父母來(lái)說(shuō)他們的需求就是夠日常使用就行，沒(méi)有特別考驗(yàn)到動(dòng)力的情況。有一次我車(chē)限號(hào)的時(shí)候也開(kāi)他們的車(chē)去工作了，下班回老家的時(shí)候有一個(gè)特別陡的坡，我發(fā)現(xiàn)它能很輕松的爬上去，平常的時(shí)候不管是什么樣的路況，只要舍得踩油門(mén)就能給你一種很強(qiáng)烈的反應(yīng)。
操控：
因?yàn)樗膭?dòng)力并不會(huì)過(guò)于的強(qiáng)勁，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候那種感覺(jué)是比較安全的，應(yīng)對(duì)一些突發(fā)的情況也有足夠的時(shí)間去處理，方向盤(pán)的手感挺不錯(cuò)的，而且即便是一些手心容易出汗的車(chē)主，在操控的時(shí)候方向盤(pán)也不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑的狀況，底盤(pán)在急速過(guò)彎的時(shí)候能夠起到很好的維持車(chē)身穩(wěn)定的作用，這款車(chē)不管是對(duì)于新手司機(jī)還是老手司機(jī)都是很容易掌控的。
油耗：油耗挺低的，剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)油耗平均7.6，做了首保之后降下來(lái)了現(xiàn)在6.4已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了，對(duì)于這個(gè)結(jié)果我還是挺滿(mǎn)意的畢竟比我預(yù)期的要低多了，而且我經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車(chē)紅綠燈比較多經(jīng)常走走停停的，本身工資也不是很高不希望買(mǎi)到一輛很費(fèi)油的車(chē)子，現(xiàn)在油價(jià)也比較高，好在這輛車(chē)挺省油的，一個(gè)月內(nèi)能給我省下不少錢(qián)。
舒適：雖然座椅用的是仿皮材質(zhì)但是乘坐起來(lái)還是挺舒服的畢竟軟硬程度適中透氣性也比較強(qiáng)嘛，而且座椅調(diào)試的也比較到位對(duì)于身體的支撐性和包裹性都比較強(qiáng)，每次回老家時(shí)長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么勞累感而且還能帶給我和孩子們一個(gè)很安靜而且又平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，畢竟它在隔音和減震方面的表現(xiàn)都比較突出達(dá)到了我的預(yù)期效果，不管跑在市里還是高速上都不會(huì)有什么噪音和顛簸感出現(xiàn)。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
