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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得最滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是外觀，第二個(gè)是操控。AION S的前臉確實(shí)很亮眼，尤其是前大燈，更是給人一種酷炫的感覺。雖然車身很小，但是流線型的肌肉線條，卻讓 AION S充滿了力量和時(shí)尚。雖然長得不錯(cuò)，但我更看重的是 AIONS的操控。用了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還不錯(cuò)，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)開了5600多公里，感覺車子本身的質(zhì)量真的是非常信得過的，外觀設(shè)計(jì)很漂亮，車內(nèi)的空間也是比較大的，雖然說是一臺緊湊型轎車，但實(shí)際的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是很出色了，同時(shí)車子內(nèi)部的安全性配置以及智能化配置也是做得非常全面的，作為一臺中短途代步電動車，我覺得這個(gè)車子就已經(jīng)是非常出色了，所以說我還是非常認(rèn)可這臺車的品質(zhì)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前來說，最滿意的是這款車的內(nèi)里空間：座椅的包裹感不錯(cuò)，坐著有沙發(fā)的舒適感；還有比較豐富的智能配置，提高了駕駛感受和安全系數(shù)；加上音響音效也非常好，在車內(nèi)聽歌整體氛圍就提升了。綜上所述，我對這款車的內(nèi)里空間還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車子的性價(jià)比，一款好的車子就會有很好的性價(jià)比，相反，如果車子的性價(jià)比很低的話，那絕對不是一款好車。這款埃安S完全是一款性價(jià)比高的車子，為什么這么說呢？首先，車子的乘坐空間比較寬敞，這樣乘坐起來就會比較舒適，而且作為儲物空間的后備箱也是比較大的，能夠裝很多東西。其次，車子的動力也足夠強(qiáng)勁，別看是新能源電動車，但是它的動力完全不比燃油車子差，我可以這么說，有的燃油車子的動力也不一定能趕得上它。還有就是車子非常漂亮，時(shí)尚，深受年輕駕車一族的喜歡，開出去會非常的拉風(fēng)，也很吸人眼球。最主要的一點(diǎn)就是車子的電耗比較低，本身又不需要燃油，續(xù)航里程也很長，無論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說綜合的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了近兩個(gè)月，行駛了2500公里，最滿意的就是埃安S的超長續(xù)航里程了，對于一臺新能源車子來講，續(xù)航里程才是最關(guān)鍵的要素，我買的2020款魅MAX630版本，官方有510KM的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來，實(shí)際可以達(dá)到480KM，這對于我來說非常知足，但是一般續(xù)航里程還有200KM左右的時(shí)候我就去補(bǔ)電了，充電速度非常快，快充不到一個(gè)小時(shí)就充滿了，基本上5天左右補(bǔ)電一次，非常方便，且現(xiàn)在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對比燃油車確實(shí)省錢不少，而且也節(jié)省了很多保養(yǎng)的項(xiàng)目和費(fèi)用，對于高消費(fèi)的生活來講，車子節(jié)省了很大一筆開支，滿意。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對Aion S最滿意的地方有幾個(gè)，首先是外觀，第一眼看到Aion S的時(shí)候就覺得挺符合我的審美，車子線條很精神，整體設(shè)計(jì)非常流暢，沒有任何臃腫的感覺，看起來就讓人很舒服；第二就是Aion S的續(xù)航里程我很滿意，起初擔(dān)心續(xù)航里程差別行駛四百多公里，這點(diǎn)我還是很滿意的，畢竟新能源車子的續(xù)航?jīng)Q定了使用感受，再有就是Aion S快充的充電速度真的非�？�，不到一個(gè)小時(shí)就能充滿，就算有急事兒用車也不會耽誤；第三點(diǎn)滿意的就是Aion S的靜音效果了，不得不說Aion S的隔音和舒適性做的都很不錯(cuò)；最后想說的就是Aion S的行駛品質(zhì)很棒，操控和整體行駛的穩(wěn)定性對我來說都超出了這個(gè)價(jià)位車子的感受。總之車子滿足我一家三口的日常使用，家人們都非常喜歡這個(gè)全新的“家庭成員”。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的一點(diǎn)就是在顏值方面了，我所說的顏值不單單是包括他車型外在的一個(gè)體現(xiàn)，還包括它內(nèi)部的一些裝飾，我覺得也特別的好看。首先從外在方面來講的話，他設(shè)計(jì)感就很強(qiáng)，因?yàn)楸旧碥囆筒⒉淮�，所以基本上在一些顯眼的地方都做了一些特殊的處理，能極大程度的增加她整體車身的美感，內(nèi)部方面很好的詮釋了什么樣的表現(xiàn)，才能夠配得上20萬的這個(gè)售價(jià)。特別的精致大方，本身所擁有的一些配置也是相當(dāng)?shù)娜妗?/span>
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車子所帶給我的用車感受還是很不錯(cuò)的，首先想說的就是本身的續(xù)航能力確實(shí)是要強(qiáng)很多，同時(shí)車子的顏值也很高，車內(nèi)的空間也是比較大的，本身的動力輸出也比較強(qiáng)一些，而且車內(nèi)的空間也比較大，一方面是很好的解決了平時(shí)的代步出行問題，同時(shí)也是能夠提供一個(gè)更好的舒適性體驗(yàn)，品質(zhì)還是有所保障的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我感到滿意的是它的電池續(xù)航能力，這一塊兒是相當(dāng)出眾的，因?yàn)槲耶?dāng)初了解到他的理論續(xù)航可以達(dá)到五百多公里，但我是不信的，所以實(shí)車到手之后親自測了一下，雖然有損耗，但基本能在460公里左右，這個(gè)里程數(shù)還是非常可觀的，像平時(shí)出趟遠(yuǎn)門兒也沒必要擔(dān)心，現(xiàn)在新能源車充電樁分布也比較常見，所以充電還是非常方便的，而且按照我目前的用車情況來講的話，十天半個(gè)月充一次電就可以了，最重要的還是電費(fèi)支出，這方面在用車成本當(dāng)中的占比并不大，新能源車經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢就能夠發(fā)揮出來了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的也就得是它的續(xù)航了，首先它的續(xù)航，經(jīng)過我這兩個(gè)月的駕駛來說的話，基本上可以達(dá)到465km這樣續(xù)航已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟算是一個(gè)實(shí)際性的續(xù)航。誰都知道，不能光看表面上官方說的數(shù)據(jù)是怎么樣，具體還要看自己開到手是一個(gè)什么樣的情況。這樣的情況我已經(jīng)算是非常滿足了平常的代步需求。而且現(xiàn)在充電也是非常方便的，再加上我的用車情況，基本上十天左右才需要充一次電，跑個(gè)小長途也是完全沒有什么問題，一點(diǎn)也不用擔(dān)心電力不足或者動力不足。再加上現(xiàn)在充電消耗的成本也是非常低的，而且也不用擔(dān)心花很多錢去保養(yǎng)這樣的情況。所以買這輛車真的是買的很值。
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