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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、價(jià)格還算公道。2、續(xù)航能力更強(qiáng)。3、安全配置比較全面，車(chē)內(nèi)空間也比較大，至少對(duì)于 A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)了，它給我們帶來(lái)了很好的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，內(nèi)飾也很厚實(shí)，總之，這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)了一萬(wàn)多公里，總體來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的問(wèn)題。不過(guò)在速度提升之后，尤其是在高速上，他感覺(jué)自己的加速能力比燃油車(chē)要差一些。
外觀：外觀給人一種新奇的感覺(jué)，這輛車(chē)的外觀確實(shí)很有創(chuàng)意，前傾的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也降低了風(fēng)阻，尾部的貫穿式尾燈也很符合潮流，我喜歡這種顏色，看起來(lái)很帥。
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)很時(shí)尚，科技感也很強(qiáng)，中間的中控臺(tái)確實(shí)很顯眼，但又不會(huì)太突兀，而且前排的無(wú)線充電功能用起來(lái)非常方便，對(duì)于我這種邋遢的人來(lái)說(shuō)，這車(chē)的用料還算環(huán)保，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有什么難聞的味道。
空間：至于空間，那就更不用說(shuō)了，一般情況下，最多只能容納五個(gè)人。后排最多坐兩個(gè)成年人，足夠我們家坐了。一般情況下，三個(gè)成年人坐在后排并不是什么大問(wèn)題，空間還是很大的。
配置：我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，看了看其他的車(chē)，發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格并不便宜，在 AIONS看來(lái)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。最重要的是，這輛車(chē)的質(zhì)量很好，從買(mǎi)到現(xiàn)在，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，這一點(diǎn)很值得肯定，綜合來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：車(chē)子一開(kāi)始的時(shí)候速度很快，畢竟電動(dòng)機(jī)可以在最短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出最大的功率，所以每一次的加速都是非�？斓�，從起步到加速都是純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，唯一不同的是，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備并不是很充足，尤其是在高速行駛的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出并不是線性的。
操控：
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，我們的駕駛體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，全速巡航系統(tǒng)的輔助，不管是在高速上還是在擁堵的城市里，都會(huì)給人一種很舒服的感覺(jué)，而且底盤(pán)也很結(jié)實(shí)，不管是在什么樣的路況下，底盤(pán)都能保持很好的狀態(tài)。
舒適：首先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的底盤(pán)，質(zhì)感十足的底盤(pán)有著很好的減震效果，就算遇到一些坑坑洼洼的路面也不會(huì)有太大的影響，座椅也非常符合人體工程學(xué)，中間還有一個(gè)靠枕，非常的貼心，無(wú)論坐在哪里都能讓人放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子最滿意的地方就是車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)了，感覺(jué)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)特別的有個(gè)性，感覺(jué)平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候會(huì)比較有辨識(shí)度，而且這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)并不是特別的張揚(yáng)，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是比較適合我這個(gè)年齡段的人來(lái)開(kāi)的。另外這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力也是挺讓人驚艷的，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候心情也會(huì)比較舒暢上一些。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間比較小，和同級(jí)別的純電車(chē)差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個(gè)人會(huì)稍微有些不舒服。
外觀：外觀就是各花入各眼了，我個(gè)人不太喜歡前臉，尤其是格柵位置的設(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)憨憨的，不過(guò)整體看的話其實(shí)還是很帥氣的，尤其是側(cè)面，線條很動(dòng)感很時(shí)尚，尾燈的一體式燈帶設(shè)計(jì)我也非常喜歡。
內(nèi)飾：介紹內(nèi)飾的話就必須要先從它的做工和用料來(lái)說(shuō)。首先這款車(chē)的用料和做工都是非常好的，用料都是非常的實(shí)在，而且做工也非常的精細(xì)，你一眼看上去的話就感覺(jué)非常的有檔次，在用手去摸它的整體手感也非常的不錯(cuò)，另外各種配置和功能包括按鍵也是非常齊全的，操作起來(lái)的話也非常的方便。很科技。所以?xún)?nèi)飾方面也是非常讓我滿意的。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，能滿足日常需求，我這么個(gè)大高個(gè)，坐駕駛位也挺寬松的，而且頭頂距離車(chē)頂?shù)奈恢弥辽儆幸蝗^，不會(huì)感覺(jué)壓抑。后排做人也可以簡(jiǎn)單的伸伸腿活動(dòng)活動(dòng)，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，不過(guò)我覺(jué)得需要進(jìn)步的地方也不少，但也可以理解，畢竟電力汽車(chē)屬于新生事物，得給它時(shí)間成長(zhǎng)和發(fā)展，以后應(yīng)該會(huì)在性能等方方面面都有很大的改進(jìn)，還不錯(cuò)，可以推薦給大家。
動(dòng)力：純電車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)就是快，這款車(chē)也是如此。城市里起步超車(chē)變道什么的，都不會(huì)有滯后感，可以迅速回饋，所以行駛效率還是比較高的，最怕就是遇到塞車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力限制沒(méi)有用武之地哈哈！另外，我自己開(kāi)車(chē)能量回收開(kāi)得不高，因?yàn)槌潆姳容^方便，不擔(dān)心續(xù)航。開(kāi)得太高會(huì)頓挫，小伙伴們這個(gè)可以各人摸索下，選擇最適合自己的。
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，路感反饋可能后排相對(duì)會(huì)有些硬吧，而前排是有獨(dú)立懸掛，所以感覺(jué)還好。開(kāi)過(guò)一次自駕游去隔壁省玩耍，上坡不吃力，屬于比較容易上手的一款車(chē)吧，新手摸索下也可以輕松操控，各位可參考下，試駕時(shí)可以有針對(duì)地去感受。
舒適：坐在車(chē)子里面感覺(jué)還是比較舒服的，首先電動(dòng)的車(chē)子跟燃油車(chē)相比就是比較安靜，再加上這臺(tái)車(chē)子的隔音設(shè)計(jì)的比較給力，我平時(shí)坐在車(chē)子里面的時(shí)候基本上是沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這太車(chē)子有什么噪聲存在的。其次車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的也是比較到位的，不管是開(kāi)車(chē)走什么樣的小路坐在車(chē)子里面都不會(huì)有特別明顯的顛簸感，這一點(diǎn)給人帶來(lái)的乘車(chē)舒適感還是比較強(qiáng)的。另外車(chē)子多媒體的音效設(shè)計(jì)的也是比較給力的，一個(gè)人開(kāi)車(chē)無(wú)聊的時(shí)候打開(kāi)多媒體聽(tīng)上幾首節(jié)奏感比較強(qiáng)的音樂(lè)也是挺享受的一件事情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽AION S這個(gè)車(chē)子最大的優(yōu)點(diǎn)就是比較安靜吧，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，很愜意，靜音的效果很好。
缺點(diǎn)：這款車(chē)用到目前為止還沒(méi)有什么特別不滿意的地方。整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。而且作為一款新能源的車(chē)，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢(qián)。沒(méi)不滿意的可能就是它的內(nèi)飾風(fēng)格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質(zhì)感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開(kāi)車(chē)久了不覺(jué)得累不會(huì)覺(jué)得很累。所以目前為止并沒(méi)什么特別大的毛病。
外觀：外觀是我喜歡的類(lèi)型，不知道其他車(chē)主怎么看，我雖然是不太在意顏值，但還是要選擇自己看著順眼的車(chē)。這臺(tái)車(chē)子的造型不能說(shuō)多漂亮、多時(shí)尚吧，但是總體看上去穩(wěn)重大方，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：一體式的大屏幕很高端，工作臺(tái)的線條也比較耐看，而且內(nèi)飾的質(zhì)感真的挺好的，柔軟不硬，座椅的細(xì)節(jié)處理的比較好，也算是比較下功夫做的了，像這個(gè)車(chē)我們出行的時(shí)候坐著感覺(jué)座椅坐的時(shí)間久了不會(huì)太累，挺舒服的。
空間：后排座位之前搭我順風(fēng)車(chē)的那三個(gè)哥們也沒(méi)有覺(jué)得擠，還能在那里玩手機(jī)。
配置：我覺(jué)得這車(chē)應(yīng)該可以再便宜點(diǎn)，作為一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力我是真覺(jué)得還有進(jìn)步空間的，看有的車(chē)也就一百左右的馬力，確實(shí)是有比那些車(chē)強(qiáng)。不過(guò)好些合資車(chē)的動(dòng)力也是要比埃安S強(qiáng)，所以我覺(jué)得還有進(jìn)步空間哈
操控：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候很順暢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是很靈敏的，一開(kāi)始我怕會(huì)太笨重會(huì)影響到操控，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是我多慮了。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是比較不錯(cuò)的。座椅填充的非常到位，坐起來(lái)比較舒服。也比較柔軟。把座椅調(diào)到自己適宜的位置。開(kāi)起車(chē)來(lái)非常的讓人享受。就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話也不會(huì)感覺(jué)到難受。而且這款車(chē)的隔音效果非常的好。駕駛起來(lái)給人一個(gè)非常安靜的環(huán)境。這點(diǎn)還是比較喜歡的。唯一的不足就是這款車(chē)的減震過(guò)濾性不是特別的好。懸架功能有待調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，我個(gè)人認(rèn)為最重要，也是和油車(chē)最大的差距就是要關(guān)注車(chē)子的續(xù)航，在這一點(diǎn)上，Aion S還是比較令我滿意的。我平時(shí)就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，在同價(jià)位也可以說(shuō)是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)的理由。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，和官方說(shuō)的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿足我日常的用車(chē)場(chǎng)景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個(gè)人非常喜歡，雙幅式的方向盤(pán)很有個(gè)性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車(chē)，車(chē)機(jī)給人的感覺(jué)就很廉價(jià)。一體式扶手箱的設(shè)計(jì)也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面雖然是一開(kāi)始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點(diǎn)遲滯感，這一點(diǎn)是讓我不滿意的一個(gè)地方。還有就是底盤(pán)的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，過(guò)平時(shí)的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車(chē)身的跳動(dòng)就有些明顯。
外觀：整個(gè)外觀顯得特別的精致，車(chē)頭的辨識(shí)率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個(gè)前面看得非常霸氣。車(chē)身的流向也非常的平順。顯得整個(gè)車(chē)非常的有運(yùn)動(dòng)感。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較不錯(cuò)的。感覺(jué)這款車(chē)的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車(chē)也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車(chē)。
內(nèi)飾：因?yàn)橛昧献銐蚝竦�，而且還有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和行車(chē)電腦中控臺(tái)一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點(diǎn)。畢竟給自己的對(duì)比目標(biāo)定的有點(diǎn)高，所以?xún)?nèi)飾質(zhì)量方面也沒(méi)法去縮減成本，算是十來(lái)萬(wàn)純電轎車(chē)?yán)锩姹容^福利的一款車(chē)吧。
空間：作為一款緊湊型車(chē)來(lái)講的話，它內(nèi)部的一個(gè)容量能做到這樣的一個(gè)表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個(gè)人的生活情況有一點(diǎn)關(guān)系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就會(huì)選擇SUV的那種車(chē)型了，大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人在用車(chē)，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺(jué)得就沒(méi)有問(wèn)題了。后備箱平時(shí)也用不到，像我比較懶，買(mǎi)了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是比較高的，首先車(chē)子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時(shí)沒(méi)有多大問(wèn)題的。另外車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的也是比較有水準(zhǔn)的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動(dòng)力：動(dòng)力作為家用完全沒(méi)問(wèn)題，我開(kāi)車(chē)比較柔和，所以不太在乎的，不過(guò)路上超車(chē)或者起步的時(shí)候都不弱，我對(duì)于動(dòng)力很知足了。
操控：
這臺(tái)車(chē)子還是比較容易駕馭的，首先車(chē)子內(nèi)部的快捷功能按鍵設(shè)計(jì)的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開(kāi)車(chē)小白去尋找，而且這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部有好多的行車(chē)輔助功能，感覺(jué)對(duì)我日常開(kāi)車(chē)出行還是有很大的幫助的。另外這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的是比較精準(zhǔn)的，我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候是沒(méi)有感受到這臺(tái)車(chē)子有什么虛位存在的，給我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)樗母粢羰欠浅：玫�，在�?chē)?yán)锩娴脑捀杏X(jué)不到什么聲音，再加上它的車(chē)身本身來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么聲響，所以整體的體驗(yàn)感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯(cuò)的，坐在上面的話很舒服。開(kāi)著車(chē)坐著舒服的座椅，坐在一個(gè)非常安靜的環(huán)境里面，聽(tīng)著歌是非常享受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿意的地方就是內(nèi)飾的質(zhì)感非常到位。再加上行駛的時(shí)候非常的安靜。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的聲音本來(lái)就沒(méi)有燃油車(chē)的那么大。平時(shí)開(kāi)起來(lái)的話電動(dòng)機(jī)基本上屬于比較安靜，再加上這款車(chē)的隔音效果也是比較好。在駕駛過(guò)程中，整個(gè)都是一個(gè)比較靜謐的環(huán)境。配上這么有質(zhì)感的內(nèi)飾。平時(shí)開(kāi)起車(chē)來(lái)真的是一種完美的享受啊。太讓人滿意啦！
缺點(diǎn)：比較少不滿意的，可能因?yàn)榧冸娷?chē)少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，所以走減速帶的時(shí)候感覺(jué)聲音會(huì)有點(diǎn)大，不過(guò)我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會(huì)太在意了。
外觀：轎跑式運(yùn)動(dòng)化外觀上至70下至00后基本通殺，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)子很大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。同在一個(gè)屋檐下生活，對(duì)大眾的審美拿捏還是到位的。白車(chē)黑頂、ab柱全黑，運(yùn)動(dòng)氣息十足。搭配上黑白兩色的后視鏡設(shè)計(jì)和風(fēng)火輪式的多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，帥就完事兒了。
內(nèi)飾：這個(gè)方面我要夸一夸，座椅是皮革和麂皮的，所以觸感和坐感不錯(cuò)，主副駕的靠背曲線設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，坐起來(lái)是很舒適的，有種運(yùn)動(dòng)跑車(chē)座椅的包裹感。就是后排，腿部空間是沒(méi)毛病，如果靠背也可以凹一些，估計(jì)會(huì)更好！
空間：我自己上下班開(kāi)的話空間絕對(duì)不會(huì)擁擠，但是有的時(shí)候周末出行的話，帶上朋友就會(huì)略顯擁擠，后排坐人感覺(jué)還是沒(méi)有那么大，雖然頭部空間和腿部空間也都不錯(cuò)，但就是坐人多了會(huì)難受。
配置：這款車(chē)它的配置和它的價(jià)格來(lái)說(shuō)是比較好的。畢竟我們買(mǎi)車(chē)首先看到的肯定是價(jià)格。而且作為這款新能源的車(chē)，它的價(jià)格和它的配置是相符合的。所以在性?xún)r(jià)比方面，我覺(jué)得做的是同級(jí)車(chē)中比較好的。而且像他這種外形的設(shè)計(jì)，包括它的大燈，還有它線條的設(shè)計(jì)感都很好。各方面的都非常優(yōu)秀。整體用的材質(zhì)都是最好的。總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為純電車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)還是很迅速的，加速起來(lái)后也可以感受到動(dòng)力很穩(wěn)，平時(shí)上下班開(kāi)完全不會(huì)掉鏈子�；乩霞胰ネ瑢W(xué)聚會(huì)，吃完飯我一溜煙開(kāi)在前面，其他人都說(shuō)很難跟上……可見(jiàn)這動(dòng)力有多強(qiáng)勁了。
操控：
我覺(jué)得廣汽AION S的操控一般吧，虛位還是有的，因?yàn)榉较虮P(pán)我感覺(jué)也太輕了，有點(diǎn)飄。
舒適：舒適度弄得挺好的，車(chē)內(nèi)空間寬松，視野也不錯(cuò)，空調(diào)也給力，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屬于被顏值一眼就吸引的，去店里看的時(shí)候一眼就看見(jiàn)它了，當(dāng)時(shí)就決定一定要買(mǎi)這個(gè)。而且我也想買(mǎi)一輛電力的，現(xiàn)在大街上好多都是電車(chē)，覺(jué)得這是個(gè)大趨勢(shì)，而且說(shuō)實(shí)話每個(gè)月的油費(fèi)真的是個(gè)不小的費(fèi)用，又省錢(qián)又低碳，小家大家都顧上了，多好。
缺點(diǎn)：整體我還是比較滿意的，但是吧，有些地方還是有點(diǎn)不太好的地方，不能說(shuō)是大問(wèn)題吧，但挺影響開(kāi)車(chē)體驗(yàn)的。第一個(gè)就是動(dòng)力方面，試駕的時(shí)候還是有局限，就覺(jué)得還不錯(cuò)，結(jié)果真的日常開(kāi)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這車(chē)到了中高速的時(shí)候，動(dòng)力明顯有點(diǎn)費(fèi)勁，和朋友出門(mén)一起玩，想超車(chē)也費(fèi)勁。而且一旦車(chē)速提起來(lái)，就容易有底盤(pán)不穩(wěn)的感覺(jué)，這幾個(gè)方面是我覺(jué)得不太好的。對(duì)了，還有避震性能也一般，會(huì)有明顯的顛簸感。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)是挺有時(shí)尚氣息的，車(chē)身流暢的線條設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車(chē)子整體看上去比較端莊、優(yōu)雅。而車(chē)子前臉的大燈設(shè)計(jì)也是相當(dāng)給力的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去這臺(tái)車(chē)子還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾風(fēng)格也是比較好的，而且設(shè)計(jì)布局非常合理，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)比較整潔干凈，是蠻不錯(cuò)的，我覺(jué)得能做到這樣就很好了。是我見(jiàn)過(guò)，那是里面比較符合我的審美的。
空間：這輛車(chē)的空間表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，一坐進(jìn)去就能感受到寬敞的感覺(jué)，包括前排的腿部和周?chē)目臻g都非常合適，座椅也可以盡情調(diào)整到合適的位置，也不用怕阻擋后排腿部空間之類(lèi)的，這次過(guò)年回老家?guī)Ш芏鄸|西去，裝很多東西回，后備箱也完全夠放，家用很合適。
配置：感謝有新能源優(yōu)惠，不然我還真買(mǎi)不起了，有了優(yōu)惠之后價(jià)錢(qián)確實(shí)不貴。
動(dòng)力：對(duì)于90后的我來(lái)說(shuō)，肯定追求開(kāi)車(chē)樂(lè)趣了，所以我選擇了新能源車(chē)，起步不會(huì)肉，超車(chē)是很輕易的事。之前也是偶爾開(kāi)開(kāi)老爸的油車(chē)，一直以為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力沒(méi)有燃油車(chē)的那么足。但是去試駕后那一刻，我的觀念完全變了，知道電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，一點(diǎn)也不比燃油車(chē)差，動(dòng)力和舒適性并存的。平時(shí)在市區(qū)代步的時(shí)候，基本上也是可以秒殺有很多燃油車(chē)的。這點(diǎn)真的是讓我特別喜歡。本身我也是一個(gè)比較有駕駛激情的人，這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)，真的是非常符合我的口味。
操控：
別看這個(gè)車(chē)價(jià)格不高，但是它的配置還真的挺豐富的，什么定速巡航，倒車(chē)影像，自動(dòng)駐車(chē)等，增加了很多開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，而且像這種純電車(chē)它的操作比較簡(jiǎn)單，上路的動(dòng)力不錯(cuò)，方向盤(pán)也比較輕盈，沒(méi)有太多虛位。
舒適：整體的包裹性還是蠻強(qiáng)的座椅而且比較舒適，包括他的一些做官，車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾的一些設(shè)置都比較合理，給人很舒服的感覺(jué)。坐進(jìn)去的話也不會(huì)覺(jué)得太壓抑，而且本身他的一些防噪效果，我覺(jué)得處理得挺好的，基本上聽(tīng)不到什么噪音，就是可能他的防震效果也在加強(qiáng)，因?yàn)橛龅揭恍┎惶玫穆范螘r(shí)候，就可以感覺(jué)到有顛簸感。其實(shí)會(huì)給他的舒適性減分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有510公里續(xù)航里程，是真的用個(gè)十天半個(gè)月都可以的，我還這車(chē)出差過(guò)，雖然就來(lái)回兩百公里，但完全不用擔(dān)心電量問(wèn)題啊
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺(jué)這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)不是特別的好�？梢悦黠@的感受到，震動(dòng)效果比較大。尤其是在這么安靜的一款車(chē)的情況下，但是平時(shí)也不經(jīng)常走一些那種坑洼路面和減速帶之類(lèi)的。所以還是可以接受的。
外觀：我個(gè)人是很喜歡aion s的外觀的，還屬于比較前衛(wèi)時(shí)尚的類(lèi)型，尤其是側(cè)身線條，大家可以看圖感受一下這個(gè)高顏值的暴擊！外觀感受:個(gè)人看這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)給我的感受就是簡(jiǎn)約高級(jí)，很利落，現(xiàn)在已經(jīng)不流行奢華的堆砌了，這種在T型車(chē)燈、貫穿式設(shè)計(jì)的前后呼應(yīng)等細(xì)節(jié)上下功夫的設(shè)計(jì)，就會(huì)給人沉穩(wěn)的感覺(jué)，越看越耐看，低調(diào)而不單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有附有科技感的中控，操作不復(fù)雜，布局合理，內(nèi)飾軟性材料多，皮質(zhì)材料也多，看起來(lái)高檔。
空間：整個(gè)車(chē)的空間管理是相當(dāng)?shù)暮侠�，雖然是一輛轎車(chē)，但是完全是能夠滿足我平時(shí)的日常需求，后備箱的體積也是非常大，可以放下很多東西，后排的乘坐空間也是非常給力，不管是頭部還是腿部的空間，活動(dòng)力度都是非常大，空間還算敞闊。駕駛室的位置也比較寬裕，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有一個(gè)非常好的駕駛環(huán)境不會(huì)感覺(jué)到不舒服。個(gè)人的話，對(duì)稱(chēng)的空間需求也沒(méi)有太大，這款車(chē)還是可以滿足的，平時(shí)基本上都是我一個(gè)人上下班代步完全是夠用。
配置：我個(gè)人是覺(jué)得廣汽AION S的性?xún)r(jià)比算是比較差的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子的價(jià)格其實(shí)也不算是很便宜了，這個(gè)價(jià)位其實(shí)汽油車(chē)的選擇還是比較多的，主要還是優(yōu)惠太少了吧。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是非常好的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。它作為一款新能源的車(chē)。 和傳統(tǒng)的加油的車(chē)不是不一樣。我開(kāi)始的時(shí)候以為新能源車(chē)的動(dòng)力可能沒(méi)有加油的車(chē)的動(dòng)力要強(qiáng)。但是我使用了一段時(shí)間后，覺(jué)得他這個(gè)動(dòng)力是非常強(qiáng)悍的。不給任何加油的車(chē)要差。而且你開(kāi)車(chē)的時(shí)候明顯的會(huì)感覺(jué)到它這個(gè)動(dòng)能是永遠(yuǎn)不斷的。沒(méi)有那種不持久感覺(jué)。所以這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得還是很好的。
操控：
這款車(chē)的操控性還是比較好的。方向盤(pán)特別的輕盈，輕重度也是剛剛的好。手感也是非常的不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。油門(mén)剎車(chē)的話也是反應(yīng)的比較靈敏。感覺(jué)這款車(chē)駕駛起來(lái)還是輕松自如的。而且對(duì)新手也是比較友好。特別容易上手。整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)定，感覺(jué)安全度還是有的。所以在操控性方面我感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適度很高，也沒(méi)有傳統(tǒng)那些汽車(chē)說(shuō)新車(chē)的隔音效果不好啊，或者有異味都沒(méi)有發(fā)生。說(shuō)明在廠家制作還是很精心的而且這個(gè)車(chē)坐起來(lái)非常的舒服。整個(gè)車(chē)的包裹性非常的強(qiáng)。我的腰不太好，但是做這個(gè)車(chē)不會(huì)覺(jué)得不舒服。來(lái)的長(zhǎng)了時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它這款車(chē)最我滿意的地方就是隔音的效果非常的好。本身新能源汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)的聲音就小，在車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有感受到電動(dòng)機(jī)聲音，在安靜的路上，給我一種非常靜謐的仙境一般。我平時(shí)還是比較喜歡安靜的效果，不像燃油車(chē)那樣有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。開(kāi)車(chē)的時(shí)候給我一種非常舒服的感受，尤其是跑一些小長(zhǎng)途的時(shí)候，在這么一個(gè)安靜的環(huán)境下，放一首典雅的音樂(lè)，看著窗外的風(fēng)景是一種非常美妙的感受，我覺(jué)得隔音效果非常棒！
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車(chē)的各方面表現(xiàn)基本上是滿意的，唯一一點(diǎn)讓我不滿意的地方就是剛買(mǎi)來(lái)車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)锏膬?nèi)飾還是有一些味道的。聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)也屬于正常，很多新車(chē)都是有一些異味，放些竹炭包出出味就好了。
外觀：真的是我很喜歡的一款外觀，屬于比較流暢的線條，不會(huì)棱棱角角，讓人看了就硌得慌，哈哈。而且整體的車(chē)身的設(shè)計(jì)也挺年輕化的，不會(huì)太大眾臉，稍微有點(diǎn)性格，這也是我很喜歡的地方。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)約大方的，不過(guò)我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部的色彩選擇并不是很優(yōu)秀，我個(gè)人感覺(jué)車(chē)子內(nèi)部的色彩有些過(guò)于淺了，雖然說(shuō)這個(gè)顏色看上去時(shí)尚感會(huì)比較強(qiáng)一些吧，我個(gè)人是比較喜歡車(chē)子內(nèi)部整體采用那種低調(diào)的黑色的，感覺(jué)黑色看上去會(huì)更加的成熟一些，而且最重要的是黑色的內(nèi)部設(shè)計(jì)比較耐臟，日后我打掃車(chē)子的時(shí)候也會(huì)方便上很多。
空間：廣汽AION S的空間不算大，這個(gè)乘坐空間算是緊湊的吧，空間方面我感覺(jué)是不占優(yōu)勢(shì)的。
配置：不得不說(shuō)電車(chē)是真的省，尤其是Aion S這種續(xù)航能力表現(xiàn)還不錯(cuò)的純電車(chē)。在方便的地方自己裝個(gè)樁，停車(chē)的時(shí)候順便就充電，這樣的話充能又方便、又省心�？偟脕�(lái)說(shuō)這車(chē)一周才一兩充，上下班通勤或者家用還是比較順手的，大家可以參考一下~
動(dòng)力：不可否認(rèn)的是車(chē)輛在動(dòng)力這方面的表現(xiàn)上和燃油車(chē)還是有一些比較明顯的差距的，不過(guò)能夠感受的到。他已經(jīng)在很努力的去彌補(bǔ)和改善了，開(kāi)慣了燃油車(chē)突然換成新能源車(chē)的話，這方面還是讓我有一些不太適應(yīng)的，不是說(shuō)它動(dòng)力表現(xiàn)差，只是單純的兩者進(jìn)行比較的話，是體驗(yàn)有區(qū)別的。平時(shí)我的一些用車(chē)的需求他也表現(xiàn)的挺好的。
操控：
以前都是開(kāi)燃油的汽車(chē)，已經(jīng)習(xí)慣了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的感覺(jué)，一開(kāi)始開(kāi)著臺(tái)電能車(chē)子的時(shí)候，還怕是不能適應(yīng)。開(kāi)了幾公里之后就發(fā)現(xiàn)這車(chē)子的方向盤(pán)還是挺輕巧的，轉(zhuǎn)彎不減速方向也不會(huì)發(fā)飄。剎車(chē)比較靈敏，特別是像我做這樣的工作，用戶的安全是第一位的，剎車(chē)必須要好使。
舒適：這款車(chē)空間寬敞，所以舒適性也不錯(cuò)，座椅也是軟硬適中，坐久了也不會(huì)很累人。就是后排靠背要是再傾斜點(diǎn)凹點(diǎn)可能會(huì)更好坐，那可真是沙發(fā)般的享受了。其他倒是都不錯(cuò)滴~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車(chē)子座椅的舒適度和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感挺滿意的。我比較在意的就是乘坐的環(huán)境和氛圍，有一個(gè)好的環(huán)境和氛圍，對(duì)開(kāi)車(chē)的人和乘坐的人來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的。家里的那臺(tái)車(chē)也就了，而且那臺(tái)車(chē)本身的座椅設(shè)計(jì)就有些欠缺，坐墊太過(guò)柔軟，坐時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺(jué)得很累。試駕這款車(chē)的時(shí)候特別對(duì)座椅的舒適性進(jìn)行了體驗(yàn)，體驗(yàn)之后就被這臺(tái)車(chē)圈粉了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有幾點(diǎn)。我看了下許多車(chē)友的分享，新車(chē)皮子味占比較高，這也是我不滿意的一點(diǎn)。雖然這是新車(chē)都有的通病，但我覺(jué)得aion s造車(chē)成本已經(jīng)到這了，多花點(diǎn)心思解決下這個(gè)問(wèn)題，讓我們車(chē)主能更好的過(guò)渡，也不是什么難題。還有一點(diǎn)就是選擇Eco 模式的時(shí)候有比較明顯的拖拽感。可能是我年輕人開(kāi)車(chē)比較毛躁，開(kāi)慣了運(yùn)動(dòng)模式總覺(jué)得不習(xí)慣，那種一松電門(mén)就感覺(jué)車(chē)子在自動(dòng)剎車(chē)的感覺(jué)真心有點(diǎn)煩，不曉得這其它純電車(chē)的節(jié)能模式是否都是這樣。建議不太在乎這些的車(chē)友還是運(yùn)動(dòng)模式搞起，雖然續(xù)航少了點(diǎn)，但開(kāi)著爽��！
外觀：外觀是我喜歡的，廣汽AION S的外觀就很有那種未來(lái)感，不過(guò)油漆的工藝我感覺(jué)還有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有它的外形那么吸引人，但是整體的設(shè)計(jì)還是OK的。挺符合我的審美的，穩(wěn)重大氣，沒(méi)有過(guò)多的元素裝飾。中控大屏雖然面積并不大，但是功能還是比較齊全的，平時(shí)用的話是綽綽有余。剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)異味，放些除味的包包，過(guò)幾天就沒(méi)有了。
空間：Aion S的空間應(yīng)該可以說(shuō)是它的弱項(xiàng)了，主要是后排太緊湊，我身高182體重80，坐在后排感覺(jué)腿部有點(diǎn)局促，頭頂?shù)故沁�好。不過(guò)好在后排地板是平的，滿載的時(shí)候中間位置的舒適性還算可以。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，扶手箱位置有比較多的空間可以存放雜物，也都挺順手的。后備箱感覺(jué)就不是那么大，不過(guò)滿足日常使用還是可以的，拉貨也不指望它。
配置：15萬(wàn)左右的車(chē)子，給我的感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的。讓我最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用起來(lái)確實(shí)是很節(jié)省成本。就沖著這一點(diǎn)，我也覺(jué)得買(mǎi)這臺(tái)車(chē)是很劃算的。其他方面也表現(xiàn)得比較均衡，對(duì)我來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)是一款綜合實(shí)力比較均衡的車(chē)型。
動(dòng)力：作為一個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)的話，對(duì)于動(dòng)力肯定是非�？粗氐模�?yàn)樗俣却碇で�。一開(kāi)始我認(rèn)為這款電動(dòng)車(chē)肯定沒(méi)有燃油車(chē)的性能好，但是上手以后才發(fā)現(xiàn)它的性能是很不錯(cuò)的，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，起步非常的快，而且加速的話也是能夠提供源源不斷的動(dòng)力。
操控：
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，家里弟弟妹妹有時(shí)候開(kāi)一下，也說(shuō)很好上手，沒(méi)什么復(fù)制的設(shè)置和操作，方向盤(pán)握感也是剛好的，所以轉(zhuǎn)向也不費(fèi)勁，包括方向盤(pán)上的按鍵，位置設(shè)計(jì)得也是很方便的。不用盯著看就能輕松按到，整體都很人性化吧。
舒適：純電的好處，就是啟動(dòng)加速?zèng)]有震動(dòng)轟鳴感，動(dòng)能回收時(shí)也比較及時(shí)吧~新手熟悉下純電車(chē)駕駛竅門(mén)就能上手，摸索熟悉后可以提高更多的駕乘舒適度。就是新車(chē)剛開(kāi)始的時(shí)候還有點(diǎn)麂皮味道，不過(guò)影響不大，多通風(fēng)就是了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是得說(shuō)這款車(chē)的外觀，深得我這個(gè)顏值控的需求。感覺(jué)設(shè)計(jì)得很前衛(wèi)大方，科技感十足，感覺(jué)挺耐新的，是屬于開(kāi)久了也不會(huì)落后的外形設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這臺(tái)車(chē)的后排空間不是很大，尤其是后排，拉三個(gè)成年人的話會(huì)有點(diǎn)擠，可能是為了電池犧牲了一部分空間吧。后備箱也不是很深，整體的儲(chǔ)物能力不強(qiáng)。
外觀：外觀我是很喜歡的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)得很超前，很符合我的審美。尤其喜歡車(chē)前大燈的設(shè)計(jì)，新穎獨(dú)特，看起來(lái)就是很靈動(dòng)的。起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，讓整體看起來(lái)更有亮點(diǎn)，不會(huì)古板，也不會(huì)有封閉感。外觀感受:給我的感受就是很潮流，很有現(xiàn)代家用車(chē)的踏實(shí)感，不會(huì)太夸張。但是也不會(huì)古板封閉，總之設(shè)計(jì)得剛剛好，我看著也順眼，這方面也是看各人主觀感受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的算是比較差的，因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾我感覺(jué)有點(diǎn)粗糙，硬質(zhì)塑料也是比較多的，沒(méi)有那種豪華感吧，只重注了外觀，但是內(nèi)飾上面沒(méi)有下很多功夫。
空間：前后排的乘坐感都不錯(cuò)，就是中間的中控臺(tái)有點(diǎn)高，但是好在Aion S前排空間也不擁擠，要是空間不夠，可能這樣設(shè)計(jì)就會(huì)擋手了，果然是有空間任性。設(shè)計(jì)高些成為這種懸浮式中控臺(tái)，底下多出更多儲(chǔ)物空間，可以放公文包啥的~
配置：十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子有油車(chē)小鋼炮的推背感。且還能提供三四十萬(wàn)奔馳的內(nèi)飾舒適度體驗(yàn)，性?xún)r(jià)比這塊就不需要我多說(shuō)了。能賣(mài)成國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)銷(xiāo)量第一，性?xún)r(jià)比這塊aion s還是手拿把掐的。
動(dòng)力：135kW300N.m的賬面動(dòng)力參數(shù)我對(duì)比了下同級(jí)，還算可以。自己不是什么專(zhuān)業(yè)人士，看著這些數(shù)據(jù)也挺懵。反正運(yùn)動(dòng)模式下踩電門(mén)能提供推背感，我就覺(jué)得動(dòng)力夠強(qiáng)。特意百度了下，扭矩是影響車(chē)輛加速度的重要因素。很多小鋼炮賣(mài)四五十萬(wàn)，扭矩也就350-400，aion s十來(lái)萬(wàn)能有300的扭矩，開(kāi)起來(lái)快很正常。
操控：
我的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的，像是轎車(chē)、suv和面包車(chē)都開(kāi)過(guò)。但是這種新能源車(chē)還是第一次開(kāi)，特別是在試駕的時(shí)候，因?yàn)閷?duì)車(chē)子的各方面操控性能都不太了解，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是小心翼翼的。其實(shí)這臺(tái)車(chē)子沒(méi)有什么陌生感，手搭在方向盤(pán)上就有了足夠的信心。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)也挺靈活的，沒(méi)有什么壓力，即使是高速狀態(tài)下打方向，也不會(huì)出現(xiàn)虛位和發(fā)飄的問(wèn)題。
舒適：這臺(tái)車(chē)子在舒適性方面的感受真是沒(méi)得說(shuō)。首先內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很有檔次感，坐在車(chē)?yán)镉幸环N很溫馨的感覺(jué)。然后就是這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)非�？茖W(xué)，不像我之前的那臺(tái)小轎車(chē)坐墊設(shè)計(jì)的太柔軟，坐在上面不長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。這臺(tái)車(chē)的坐墊不僅有寬大的包裹性，而且靠背對(duì)腰部還有一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。
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