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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點山西 長治
裸車價格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：上市前就開始關(guān)注開拓者這款車了，當(dāng)時從曝光出來的數(shù)據(jù)看第一感覺就是這個車夠大，就是我想要的大SUV。
缺點：我對室內(nèi)設(shè)計不太滿意。整體設(shè)計太傳統(tǒng)，不時尚。每次我進(jìn)去的時候，我總是感到毫無生氣和沮喪。還有控制的問題。轉(zhuǎn)向不太清晰，有時很模糊。然而，由于汽車的體積很大，不仔細(xì)觀察是不可能理解它的。
外觀：我個人最喜歡的就是外觀了，大氣的車頭加上肌肉感十足的車身，站再遠(yuǎn)處就可以感覺到十分強(qiáng)大的氣場。而且整體的設(shè)計比較運動年輕，沒有傳統(tǒng)SUV的那種商務(wù)味，說實話挺適合家用的。而且長達(dá)五米的車身本就可以給人不小的壓力，再加上20寸的大腳，和棱角分明的力量感，在見到的一瞬間就俘獲了我的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體中規(guī)中矩沒有特別驚艷的感覺。感覺駕駛位有肌肉車的設(shè)計風(fēng)格，中后排又偏向于商務(wù)風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口有點科邁羅的感覺，車聯(lián)網(wǎng)功能還算夠用，就是人機(jī)對話系統(tǒng)有點弱智不夠智能�？梢宰约涸O(shè)計喚醒語言挺有意思
空間：車子是7座的大型SUV，采用2+3+2的空間布局，4999mm車長，2863的軸距不僅僅是后排空間富裕，就連三排空間也完全OK。大人坐在三排也完全沒有問題！后備廂容積:后車廂的開口角度可以調(diào)節(jié)，可以全部放平，很人性化，后車廂的容積太大了，我估計不滿載的情況下帶多少東西都應(yīng)該夠了吧！家人乘坐評價:我身高178，第三排坐下來不擠，不難受，可以滿足全家7人外出需求！孩子更不用說了。很良心，不錯！老婆和老媽坐在第三排都說不難受�！� 空間設(shè)計亮點:值得一提的是這款四驅(qū)版本后排的地臺是全平的，沒有凸起，大多數(shù)四驅(qū)的版本后臺凸起很高的，坐在中間的話很難受，開拓者完全沒有這方面顧慮。
配置：性價比不錯。有的車友就說會掉價，等等再買。我感覺，車這東西，早買早享受。
動力：動力方面其實看官方帳面數(shù)據(jù)，237匹350牛米已經(jīng)很不錯了，如果你開起來感覺就是陸地飛行器，只要舍得給油，秒秒超車，尤其在四驅(qū)或賽道模式！日常加速動力:四驅(qū)模式或者賽道模式，推背感還是挺強(qiáng)的，換擋速度不錯，我從沒開過150匹以上的車，開拓者動力方面確實給了我驚喜！
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，操控起來很輕松。有個自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，堵車的時候很好用。遠(yuǎn)程遙控可以提前熱車。方向盤功能很多，不用伸手去觸控板。對了不得不說，音箱很好，隔音也好。
油耗：原來說的美系車是油老虎早已成為了過去式，開拓者這么大的車身尺寸，我目前還在磨合期，行駛的里程不算多，但是平均油耗也已經(jīng)降到10升左右，這個表現(xiàn)讓我非常滿意。工信部給出的平均油耗成績是7.9升，雖然我暫時還開不到這么低，但是以后如果多跑些高速的話，下降的空間肯定還很大。
舒適：我以前開小車看到坑坑哇哇就減速慢慢過，現(xiàn)在呢，哈哈專門找坑坑洼洼的過，地盤舒適型真高，畢竟錢花那么多！
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程524公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車子的顏值除了贊嘆還是贊嘆，每次開車出去感覺在街上的回頭率都高了不少，果然對于美麗的事物大家都是喜歡的。雖然好多人說車子內(nèi)在更重要什么的，但是我覺得外型也是同等重要的，畢竟是跟自己朝夕相伴好幾年的車，顏值不過關(guān)那肯定是不行的。
缺點：1.太大，不方便。以前能停的停車位，現(xiàn)在不敢進(jìn)了，進(jìn)去后打不開車門。2.容易超速。這不是抬舉車速度快啊，朋友們。剛開始你根本感覺不到跑的快了，腳底下也感覺沒用力。不知不覺就上80了。
外觀：“黑武士”RS版本，全車黑的透亮！全車找不到一處外觀鍍鉻的地方！外觀感受:車身造型，無法言語表達(dá)，來，上圖！兇悍的前臉視覺效果好到爆棚！車燈設(shè)計:犀利的日行燈造型尤為喜歡！在太陽剛下山，天還沒黑的時候，那種視覺沖擊力！
內(nèi)飾：開慣美國車的人對內(nèi)飾已經(jīng)沒什么追求了，看起來很塑料，但是好用，實際上的觸感質(zhì)感都不錯。有一點我必須說的就是:網(wǎng)上看到的紅色出風(fēng)口很low，塑料感很強(qiáng)，就很像某寶上那種貼上去的塑料件裝飾。但是，實車的出風(fēng)口是有金屬質(zhì)感的，看起來顯檔次的，一看就會喜歡上的那種。所以認(rèn)真考慮這車的車友們一定要去看車!不要云買車!也不要聽鍵盤車神指點江山!
空間：對于空間這塊的描述必須得多點，因為真的太寬敞了，2+3+2的座椅布局，一點也不擁擠，現(xiàn)在有很多車也是7座的，但是二三排空間真的不夠，是真的不寬敞不自由，腿都不敢伸直，坐著太憋屈了。我身高176，體重160，算得上胖子級別了，去店里看車的時候，我前后排挨個坐著試過了，伸展得開，二排還有扶手能放下，三排是用按鈕控制的，人多的時候就放直座椅，三排我這樣的肯定是不行了，但是正常人小孩肯定都是可以的。
配置：這一點我個人感覺還是很不錯，外觀，動力，配置，方面都挺符合我家庭和我個人的需求的，而且我家有兩個小孩，安全做為第一考慮，這么想的話，對于我來說，性價比很高了。
動力：其實在第一次見到這款車我就很心動了，所以后來又去試駕了兩次，和4S店的銷售員都混的比較“熟”， 試駕體驗動力感還不錯，動力的主要核心是發(fā)動機(jī)，這款車配備了2.0T的發(fā)動機(jī)，237馬力，最大扭矩350N.m，作為代步使用這樣的數(shù)值還是很給力的，反正平時也不怎么開快車，道路千萬條，安全第一條。
越野：
說到開拓者的操控，不得不表揚一下雪佛蘭，安吉星遠(yuǎn)程遙控這個設(shè)置，真的牛，真的是很貼心了，冬天開車最煩的就是要提前出門熱車，怎么著也得熱個10來分鐘吧，要對自己朝夕相處的愛車好點嘛。熱個十來分鐘，我就得提前15分鐘出門，提前15分鐘出門意味著什么，本來可以安穩(wěn)的睡到7點，結(jié)果因為要熱車，6:45就得被鬧鐘叫醒，多睡15分鐘真的不一樣，一個是自然醒，一個是非自然醒。
油耗：車子的油耗我倒是一早就有預(yù)料到，畢竟美系車費油是眾所周知，而且這么大的車型，排量也不小，車子十一個多的油耗我覺得還是能接受的，在市區(qū)來說的話這個車油耗也還算可以，高速上倒是油耗稍微低一些，我覺得后期的話要是能再降那么一個點就更完美了。
舒適：舒適性感覺沒什么問題，車子全都是真皮打孔的座椅，帶通風(fēng)帶加熱。后排獨立空調(diào):后排獨立空調(diào)，二排，三排都有出風(fēng)口，在頭頂上方，風(fēng)感舒適。溫度可以調(diào)節(jié)，照顧老人孩子，很好。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的肯定是空間。由于我比較胖，體重超過180公斤，我屬于那種喝了冷水后會長肉的體質(zhì)，加上1.80米的身高，所以我只能考慮購買小型車的運動型多功能車SUV車型，而我在買車時基本上不會考慮這種車型。我真的對開拓者的空間非常滿意，前排和后排都很充足。
缺點：內(nèi)飾的塑料還是和雪佛蘭的其他車型一樣，塑料的地方很多，我朋友給我說的是，如果雪佛蘭的內(nèi)飾也用很多軟包的話，那別克的車賣給誰呢？把我說的啞口無言了，想了想確實也是這個道理，那我就沒話說了，內(nèi)飾就這樣吧！然后就是油耗有點偏高了，油耗現(xiàn)在11個，我現(xiàn)在還沒時間去拉一下磨合，都是在市區(qū)里面開，空了跑一下長途，看油耗會不會降一點。
外觀：RS的風(fēng)格看起來很帥，相比以往的黃色標(biāo)識，黑色的雪佛蘭logo看起來更加好看，我這個人也從來不忌諱這個，尾部黑色的字母550T沒有用紅色的，用黑色的看起來更低調(diào)，兩個排氣筒開口比較大，從后面看也增加了霸氣的成分在里面，特別喜歡的地方是輪胎用的是米胖子，對于靜音胎噪這一塊，我覺得米胖子的輪胎真的要好很多，而且輪轂用的是黑色的，和整個黑色的車身呼應(yīng)，就是有棱有角的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是沒有很驚艷，但也沒有特別大的槽點，唯一給我的感覺就是不夠豪華，檔次有點配不上這個外觀，可能外觀太完美了吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):廠家贈送的一年100個G終生免費流量，高德地圖，酷我音樂后臺遠(yuǎn)程升級，從此開車告別手機(jī)，告別藍(lán)牙！內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾的涉及風(fēng)格才用的是雪佛蘭科邁羅的造型，超大的圓形出風(fēng)口，采用10寸的懸浮式的中控大屏，搭配Rs的紅色套間，可以說運動感十足了！
空間：讓我很激動的超大車身尺寸。整車長度無限接近5米，有4.999這么長，寬度也不差，1.95快2米寬，軸距2863雖然說不是同級別車?yán)锩孀铋L的了，但也少有對手了。7座車最后一排的座位通常是最讓人不滿的，但開拓者還是給了我驚喜，我兄弟181，坐在第三排座位上頭頂還是有至少一個拳頭的空間，膝蓋那里沒有得拍，也是還是有點余地，不至于整個頂?shù)角芭抛慰勘成�，但是如果想北京癱的話是絕對不可能了。
配置：總體來說，現(xiàn)在優(yōu)惠不大，入手不太合適，但是我是以先買先享受的原則，61兒童節(jié)全家出去玩不香么？
動力：車子的動力系統(tǒng)挺強(qiáng)勁的，尤其我前幾天在高速上跑了一圈，那個感覺真的是太完美了，速度加上去之后帶來的那種推背感可以說是很強(qiáng)了，而且動力輸出也比較有勁，加速平順性也很好，換擋沒有遲滯感，很順暢。平時在市區(qū)開那就更不用說了，起步什么的都挺給力的，開到現(xiàn)在還沒讓我覺得有哪里不滿意的。
越野：
方向盤有點偏，油門輕盈。轉(zhuǎn)向靈敏操控感足。
油耗：剛才在最不滿意的一點里也說到油耗的問題了，不知道大家是不是普遍這樣。城市道路行駛:油耗的話，感覺還是有些偏高了，日常上下班，路上十分擁堵，油耗也高，得11個油了，應(yīng)該是新車目前開的公里少，還沒有降下來。
舒適：懸架有點偏舒適有一些小的顛簸在車?yán)锸峭耆杏X不到的�？照{(diào):空調(diào)的話制冷效果不錯，制冷速度也挺快。漩渦型的空調(diào)出風(fēng)口很獨特。
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購買時間2020年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格34.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1555公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的通體全黑，《星球大戰(zhàn)》里的達(dá)斯維達(dá)“黑武士”已經(jīng)成為了汽車文化，黑色充滿力量和低調(diào)，黑色又代表神秘、性能和男子氣概，我現(xiàn)在坐在開拓者里，不知不覺間我就能感受到原力充滿了我的右腳！哈哈！
缺點：最不滿意的地方就是一雙大腳陪著無法言語的剎車盤，你上一個4活塞的鮑魚不香嘛？
外觀：決定買這款車最主要是因為它夠大，第二個原因就是因為這個車的外觀耐看、大氣，也還是很不錯的。整個正臉看著非常的霸氣，很野性的感覺。大燈的造型我不是很喜歡，感覺還是不夠霸氣側(cè)漏，在我看來車尾燈的造型要好看得多。車身側(cè)面看著也是非常的好看，尤其是搭配的21寸大輪轂。
內(nèi)飾：黑紅的內(nèi)飾設(shè)計既運動又沉穩(wěn)，比較符合我這個年齡的風(fēng)格，最喜歡全景大天窗，天氣好的時候打開天窗出去兜風(fēng)非常愜意，小孩子也喜歡。座椅的設(shè)計很人性化，直立和放倒都非常方便。
空間：之所以選擇它的原因之一就是因為它空間足夠大啊！我坐在駕駛座絲毫不感覺到壓抑，頭和腿也完全活動的開，買回來也就是偶爾代步一下偶爾接送一下老婆孩子，老婆坐在副駕駛也絲毫沒有壓力，兩個孩子還小，后排座椅還可以順便滾。而且二三排座椅支持一鍵放倒，放倒后的空間非常的充足，有多少東西基本都可以裝的下，搬家都不成多大的問題。自駕游的時候把第三排座椅放倒，放上個三四個行李箱絲毫沒有問題，甚至還可以給家里帶點特產(chǎn)都不是問題，只要你有，它都能裝的下！
配置：所有的問題沒有唯一標(biāo)準(zhǔn)的答案，主要還是看個人的使用感覺和車子的綜合表現(xiàn)，既然選擇說明就比較認(rèn)可，在經(jīng)過這段時間的接觸后性能表現(xiàn)的也到位，如果讓我給出一個評價，那么我認(rèn)為性價比很不錯。
動力：動力澎湃后勁足，超車給力。開空調(diào)后沒有感覺到動力缺失，換擋無頓挫感。
越野：
這種中大型的SUV，我也試駕過其他類似的，感覺還是有差距的，國產(chǎn)車合資車都有涉及，總得來說還是合資車的操控感要更強(qiáng)一些，無論是方向盤的操控還是車子底盤的調(diào)校上，都更勝一籌。雪佛蘭的開拓者這款是我個人認(rèn)為最優(yōu)秀的，車身穩(wěn)定性控制的很好，高速形式狀態(tài)下沒有絲毫的輕飄感，過彎的時候也沒有大幅度的側(cè)傾，很平穩(wěn)。
油耗：油耗我感覺還可以接受，畢竟2噸的自重就不低了，這些時間平均下來差不多有10個油左右，感覺還行，再加上這段時間油價也便宜，目前來說還挺不錯的，只要油耗不超過12個油感覺都可以接受。
舒適：開拓者的座椅坐著很柔軟，包裹性很強(qiáng)，長時間開車也不累，車大空間敞亮位置也比較多，有時候老婆孩子，加上家里得老人，也都坐的下，寬敞舒服。車大開起來也很平穩(wěn)，乘客坐著也不暈。隔音很棒，基本是聽不到噪音，車內(nèi)環(huán)境很不錯，天熱了空調(diào)制冷效果不錯，雖然內(nèi)部空間大，但后面也有出風(fēng)口，很快就兩塊了，還有單獨的空調(diào)開關(guān)。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭開拓者最出彩的地方真的是顏值，是充滿肌肉感的強(qiáng)悍外表和別出心裁的的車腰線條感。我們這的雪佛蘭展廳應(yīng)該是4月初到的開拓者現(xiàn)車，因為那幾天晚上刷到好幾次我們這4S店發(fā)的抖音視頻說現(xiàn)車到店了。我應(yīng)該在車到店后沒幾天就去店里看車了，感覺官方發(fā)的車圖還是很好看很有吸引力的。反正我是看了之后念念不忘，首先價格相對可以接受，開拓者的外型又是那么酷帥拽，看里面介紹的配置也很全面，就去店里了解了。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯缺陷，油耗有點高，目前行駛1000多公里，已經(jīng)過了10個油了，主要是因為我上下班開的比較多，都是在市內(nèi)，走走停停的可能會增加油耗，而且這么大的車油耗高點也正常。五一蹭了個免費高速，跑了趟自駕油，算了下油耗還是很省的，全程的話七八個油吧。還有剎車感覺有點別扭，可能還沒習(xí)慣吧，踩下去的時候有感覺不是很順暢，有點摩擦的阻力！
外觀：雪佛蘭現(xiàn)在的RS運動套件不得不說是真犀利。本來開拓者這車看著就特別大氣、威武，再加了RS運動套件之后，仿佛在性能上都提升了很多，給人一種又快又猛的第一印象。
內(nèi)飾：中控的懸浮屏還是挺有設(shè)計感的，時尚感十足，看著也是很高端的，而且按鍵也挺規(guī)整的，看著很簡單大氣，不會給人太凌亂的感覺。在材質(zhì)的用料上也是很扎實的，手摸得到的地方基本上就是皮料，相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，高端且不失洋氣，對于內(nèi)飾的設(shè)計我還是很滿意的，不管是做工還是其他地方，就是異味大有點減分了，
空間：開拓者身為一個七座的中大型suv，它的空間還是很優(yōu)秀的，儲物能力非常棒。乘坐空間:當(dāng)時ssss店的時候特意感受了一下后排座椅的舒適度和空間，非常棒，畢竟近五米的車身長度不是吹的，空間很大，媳婦兒超級喜歡，說等倆孩子長大了能在后邊玩。后備廂容積:來看一下后備箱能裝多少東西。前兩天周末，帶著媳婦和倆孩子去郊區(qū)玩，放了大閨女的小自行車以及二寶的嬰兒車完全沒問題�！� 空間設(shè)計亮點:開拓者的一些小細(xì)節(jié)設(shè)計的很人性化，奪人眼球。
配置：關(guān)于性價比這一塊可能對我來說車子剛上市我就買了，通用的給人的感覺可能是降價厲害，希望這次通用可以堅挺一些。哈哈。在一個就是不得不提的保值率了，車子很不錯，但是為啥品牌不怎么保值呢。可惜了！保養(yǎng)維護(hù):本次購車，4S店贈送了我終生免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，這個不得不說非常良心，很好的活動，后面有4S店給我養(yǎng)車咯，放心啦！品牌評價:雪佛蘭這個品牌在西方國家那么暢銷，怎么來中國水土不服了呢，加油吧！車子質(zhì)量杠杠的，希望后面還能出好車，加油！
動力：2.0的動力真的開起來很舒服，不管是超車還是加速，都很快。
越野：
別看車很大，開起來倒是很輕松，有種很靈活的感覺，可能是因為方向盤比較輕吧！和開橋車比起來操控絲毫不弱，反而會感覺更穩(wěn)。不過，過彎的時候肯定還是比較小心一些，不可能像小車那樣隨意！還有停車的時候?qū)夹g(shù)要求稍微高一些，哈哈！
油耗：開了550公里，還在磨合期，目前11個油。我經(jīng)常滿載，滿滿的行李，開著空調(diào)和座椅通風(fēng)，這個工況，這個尺寸，這個油耗，比起蒙迪歐致勝13個野馬13個，我還能有什么不滿意的嗎？我聽說這車還有閉缸功能，我也不確定，不過確實在堵車的時候車顯油耗增長得也不多
舒適：車子的舒適度是很不錯的，座椅包裹感很強(qiáng)，座椅填充的也很厚實，坐感十分舒服。車子的減震性能也很好，過減速帶沒有太大的震動感，對于震感的過濾還是相當(dāng)?shù)牡轿�，坐著就很穩(wěn)實，隔音效果也很好，車外的雜音在車?yán)锘旧暇吐牪惶�，高速開著也沒有太大的噪音，車內(nèi)氛圍相當(dāng)安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的舒適性對我來說是讓我覺得最滿意的，平時開車時間算是比較長一些吧，所以就想著選一款車子性能好一些的，舒適度差不多的車型，這款車的舒適性方面的確讓我很是滿意，車子坐著很安逸，而且座椅的厚實度也相當(dāng)不錯，一些功能也十分到位，像什么腰撐，還有加熱通風(fēng)的座椅功能之類的，更是舒服極了。
缺點：我是一個比較直接的人，基本上就是有啥說啥，剛提車的時候感覺新車多少有點異味，我媳婦是嗅覺比較靈敏的，在網(wǎng)上買了很多活性炭放在車子的角角落落，只要天氣好的時候車窗基本都是敞開著的，反正現(xiàn)在天氣暖和了，開車帶口罩也是一種不錯的體驗哈，2020年經(jīng)歷了三十多年最不尋常的一個新年，也讓我們懂得了更加好好珍惜，生活沒有彩排每一天都是精彩直播，新座駕演繹新生活。
外觀：外觀是我選擇開拓者的第一理由，也是最最滿意的地方了，不知道你們有去店里看過實車嗎，如果看過的話，應(yīng)該就比較能理解我的心情了，真的很大很酷很拽很Man啊，男人都有豪車夢，這個雖然算不上豪車，但是好車這個我是真的覺得當(dāng)之無愧了。渾身散發(fā)的肌肉感男人味，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計，大燈打開后的犀利眼神，簡直太酷了，而且空間還那么大，配置也很全，智能化也很體貼，價格也很公道，不買它干嘛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是經(jīng)典的紅黑配，座椅和方向盤上的紅色縫線，還有出風(fēng)口的紅色外框，都很好的降低了整個黑色內(nèi)飾帶來的壓抑感。內(nèi)飾方面有個問題不是很友好，就是第三排座椅放倒后的尾箱表面。毛絨絨的，特別容易積灰，沾垃圾，不好打理。如果放置尾箱墊，又會不方便第三排座椅的使用。天窗面積還是不錯的，滿載的時候一定要打開天窗，不然后兩排坐著的人會很壓抑，但就是會曬。所以我在考慮要怎么解決這個問題，看看是貼膜還是怎樣。
空間：剛開始我覺得七座的車，對于第二排和第三排的設(shè)計都會很小，坐起來不會很舒服，結(jié)果開拓者的第二排完全沒有被第三排影響，第二排的空間坐進(jìn)去，腿的地方一點也不難受，如果第三排要做人的話，上車的時候也不會覺得不好上車，上車的時候只需要把第二排往前面靠一點就很輕松的去第三排了。我一般第三排不坐人的話，我都把座位放倒的，后備箱的空間就大很多，放個4個行李箱都沒有問題。副駕駛的格子是電動的，可以放很多東西，我把什么說明書啊，背心啊，亂七八糟的都丟到里面，還有很寬的位置。
配置：如果對顏值沒有特殊要求推薦最低配，性價比最高后期保養(yǎng)維護(hù)不便宜哦。還沒有做保養(yǎng)后期在跟進(jìn)
動力：發(fā)動機(jī)與邊界探測器的匹配。說實話，這感覺就像一輛小馬車。然而，我大部分時間都在市區(qū)開車，路上交通堵塞，最終選擇2.0T發(fā)動機(jī)還是可以接受的。在超車的情況下，一只腳踩在地板上的油會給我一種輕微的向后推的感覺，還會帶來一些駕駛樂趣。
越野：
車雖然大，操控卻很容易上手。城市里面上個臺階的話21寸大腳的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，缺點方向盤有些偏沉，剛上手有點不適應(yīng)。剎車較軟，車速過快的情況下輕踩剎車感覺制動力略顯不足，需要深踩，多重駕駛輔助功能能輕松駕馭，非常適合新手和女性駕駛員
油耗：剛提的車油耗肯定高點，在看的時候心里也早有預(yù)期了，還能接受，過了磨合期，油耗肯定會降的，畢竟美系車相對來說還是比較省油的，這個應(yīng)該都有所耳聞吧。美系車省油便宜，且多數(shù)時候內(nèi)飾比較差強(qiáng)人意些，但都在可以接受的范圍里。
舒適：駕駛起來很舒適。部分原因是其寬大柔軟的座椅包裹得很好，隔音效果也很好。輪胎噪音和道路噪音得到很好的控制。最值得一提的是區(qū)域空調(diào)的功能�，F(xiàn)在天氣相對炎熱。我一上車，就喜歡把溫度降到最低。不過，我偶爾也會帶我的兒媳婦，她在副駕駛時怕冷，所以這個區(qū)域的空調(diào)才剛剛開始使用。她可以升高那邊的溫度，我可以降低這邊的溫度。這是一種一石二鳥的實用配置。邊界探測器的懸掛調(diào)節(jié)非常好。因為我是一輛越野車，我偶爾會去一些越野場地玩。不平路面上的懸架應(yīng)該是軟硬兼施的。坐在車?yán)�，司機(jī)和乘客都不會感到顛簸。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格32.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程718公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我絕對滿意的地方，從開拓者上市的時候就一直在看這個車型，看到實車了以后，我更加確認(rèn)了我的選擇，第一眼看到的時候，就覺得這個顏色太好看了，車身很長，車頭的大燈和整個車身看起來美國味兒很濃烈，大燈是細(xì)長形的，配上LED大燈，和21寸的米胖子黑色的輪轂，我已經(jīng)找不到詞匯來描述了，太好看了。而且關(guān)鍵的是配置很高，能想到的配置，它都有了，我最喜歡的就是座椅電動放倒，第二排和第三排都是電動放倒的，放倒的時候就很方便，后備箱腳一滑動就可以打開，后排電動放倒在一按，裝X很強(qiáng)。
缺點：首先對于車子的內(nèi)飾是有些不太滿意的，用料材質(zhì)什么的倒是都挺好的，設(shè)計感也不錯，但是唯一的不足就是新車的異味大，前段時間剛提回來那會，正好也開始升溫了，每天一打開車門的那股味道，就讓人有些受不住，這段時間情況好了點是因為買了除味的在車?yán)锓胖?/span>
外觀：要說外觀最直接的辦法就是看圖，看圖說話最具真實性，我是很喜歡這款車的設(shè)計風(fēng)格哈，作為愛運動的年輕人這簡直就是福利，SUV的越野氣質(zhì)被她體現(xiàn)的淋漓盡致，無論是從車頭還是其他角度看去顯得都是格外有氣質(zhì)，自從提車之后感覺整個人都精神了很多。
內(nèi)飾：中控延續(xù)了科邁羅的內(nèi)飾，感覺很不錯。比較前衛(wèi)。
空間：這車的空間自然是夠大的，七座車的空間就是再緊湊我覺得也要比五座車寬敞一些吧，更何況這款車還是中大型的SUV，內(nèi)部空間更是可觀，車座占比空間還是蠻大的，坐滿人的情況下也顯得極為寬松。車內(nèi)的儲物格大小不錯，放些隨身物品富富有余，后備箱空間也可以，如果要放大件的話放倒后排的話儲物空間就更大了。
配置：性價比很高，雖然價格沒有優(yōu)惠多少，但是在外觀和配置上面，我真的是很喜歡，而且又是七座的，雖然我目前可能七座的覺得沒有什么多大的作用，但是如果有時候就多那么一個人的時候，就不用開兩個車了，一輛車就搞定，總結(jié)就是開拓車讓我還是很滿意的。
動力：感覺這車的動力上要比我之前開的日系車要強(qiáng)太多了，同樣是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款車的表現(xiàn)明顯要強(qiáng)的多，動力響應(yīng)速度很快，車子起步不拖沓，動力介入很迅速，而且不顯得突兀，介入感很自然。而且加速平順性也很不錯，沒有頓挫的情況，車子動力輸出很平穩(wěn)有力，高速上開起來感覺也很好，續(xù)航能力還是很優(yōu)秀的。
越野：
提30萬左右的車真不是兒戲，對此我也是格外慎重，對比試駕過的車少說也得有十多款吧，相比而言都是各有千秋，但是當(dāng)坐到開拓者車?yán)锏臅r候特別有一種歸屬感，或許這就是緣分吧，車子在我手里操控很簡單，方向盤駕駛沒有難度，老司機(jī)可以輕松駕馭，當(dāng)然新手也是容易上手，現(xiàn)在的車子設(shè)計越來越人性化，整體都是很為車主考慮，車子的剎車力度調(diào)校的挺合適，沒有生硬的感覺，跑起來很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：開拓者的車身這么大，美系車用料也比較扎實，車身重，所以油耗高點也能接受，目前油耗在10點幾個油，要是能再省點就更好了，和我平時在市內(nèi)開有點關(guān)系，現(xiàn)在天熱了，空調(diào)也一直開著，估計油耗還會高一些，在高速的話油耗會相對來說低一些。
舒適：車子座椅坐著是挺舒服的，內(nèi)部填充的比較充足一些，坐起來感覺很厚實，而且也不會太硬的那種，軟硬度還是可以的，座椅的一些功能也很不錯，不管是前座后座坐著都是一樣的舒服，沒有太大的差別，當(dāng)然前排駕駛座的功能要更多一些，所以會更加舒服。對車子舒適度有影響的就是車子的隔音了，平常在市內(nèi)的話還好一些，高速路上會讓人覺得有些吵，隔絕效果不太到位。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.04萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，前臉非常大氣，LED燈細(xì)長給人霸氣咄咄逼人的感覺。關(guān)于座椅，座椅記憶和座椅通風(fēng)實在是太有用了！這個車座椅有循環(huán)系統(tǒng)，空氣會從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出，涼爽舒適。相比于其他中大型suv，開拓者性價比比較高，車座是真皮，車內(nèi)空間很大。去店里的時候趕上剛開始做活動，抽獎還抽到了兒童座椅，剛有了小孩，正想買一個，質(zhì)量非常好大品牌，，我們來來回回看了好幾次，態(tài)度一直很好。
缺點：車子剛回來就是異味有點大，一打開車門就覺得一股刺鼻的皮料味，聞著挺沖比較難受一點，網(wǎng)上買了點除味的東西剛回來放了兩天，這兩天感覺就好一點了，不像之前味道那么大，開車的時候窗戶基本上都開著的。另外一點就是車子的隔音我覺得不是特別的到位，前兩天去高速轉(zhuǎn)了一圈感覺舒適性還不錯，就是噪音有點大。
外觀：我買的是RS頂配，外觀沒的說。不像其他7座車，老氣，沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格給我的感覺就是低調(diào)，沒有一絲一毫的豪華感。
空間：在SUV中，開拓者的乘坐空間絕對是合格的，第2排和第3排都不錯，不是那種只能看不能坐的類型。不過如果要和這個價位的MPV相比，那么開拓者的乘坐空間只能說一般般。后排的坐墊低矮，長度也不夠充足，長途行駛的話，不能保證一個良好的舒適性。車內(nèi)的儲物空間這一塊做得很豐富，門板上的儲物格、中央的扶手箱、擋把兩邊的儲物區(qū)域都是非常寬大的，能夠放下許多東西。
配置：性價比自然是很高了，我說開拓者性價比高算是對開拓者最好的評價，同時也可以說是最中肯的評價了。
動力：動力方面還是挺優(yōu)秀的。雖然開拓車看起來很大，很笨重，但起步絲毫不肉，試駕的時候就感受過了開拓車的動力，加速很輕盈，換擋也很平滑。故障-動力系統(tǒng):新車開了半多個月，還沒發(fā)現(xiàn)一點問題故障，如果后續(xù)有的話，會跟大家更新分享一下。
越野：
操控可以說是很厲害了，基本上方向盤給我的感覺是指哪打哪，十分精準(zhǔn)。可能是美系車，給我的感覺是方向盤有點重，其他都完美�！� 自動泊車入位:這個自動迫車還是比較好用的，雖然我不是新手，但是老婆可以用，覺得挺厲害的，很小的車位都能停進(jìn)去，使用方法也很簡單，好評。
油耗：眾所周知的是美系車吃油都重，開始買這臺車的時候也有考慮過后期養(yǎng)車成本這個問題，畢竟平時多半都是在市內(nèi)開的，高油耗肯定不是個事，但是又實在想買這款車，于是就不糾結(jié)油耗看。但是這段時間開下來覺得比我預(yù)期的要好得多，這么個大家伙油耗也就十一個左右，初期來說的話已經(jīng)算不錯的了，燃油經(jīng)濟(jì)還是可以的，期待后期的表現(xiàn)。
舒適：舒適性的問題大部分是相對而言，當(dāng)然也是看每個人的感受，就拿我來說感覺這款車的舒適性還是很棒，首先空間寬敞的設(shè)計就給我一種特別輕松舒心的感覺，座椅設(shè)計也是相當(dāng)給力，坐在上邊能夠很好的貼合，車子的懸掛系統(tǒng)起到了很多的避震作用，平時開車沒有太明顯的顛簸感，生活使用超好。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的霸氣外觀，我看到實車的第一眼完全被驚艷了！我買的這款是頂配的RS版本。全黑的造型，所有的線條棱角分明，美式肌肉風(fēng)格格外明顯。前臉分體式的大燈，細(xì)長的LED日間行車燈，搭配RS的專屬蜂窩狀的前臉和亮條，五米車長和超大軸距同級別領(lǐng)先！每個面，每個細(xì)節(jié)都處理的完美，對于我這種顏控來說，真的完全被它徹底征服！
缺點：因為是7座，車身有些長，開慣了之前的車，開這個有些不習(xí)慣，尤其是平常兩輛車換著開的時候。關(guān)于油耗，其實比我想象的低多了，但肯定是比五座車要多一些了。內(nèi)飾要是更好看更霸氣一些就好了。
外觀：外形很有特點，當(dāng)時說車子很像科邁羅我在網(wǎng)上看還覺得不像，反而有一次在商場不遠(yuǎn)處看到了科邁羅才覺得真的有相同的神韻；作為一臺野馬車主也負(fù)責(zé)任的告訴大家，車燈側(cè)面那一塊和野馬也有幾分神似，反正是兇的不像臺大七座。拋開沾大黃蜂光的事不談，之前市面上的大七座車在年輕人眼里整體都會有些偏沉穩(wěn)中庸或者油膩，開拓者不同，他看起來十分犀利和精神。側(cè)面不顯得臃腫，有線條感，這很難得；屁股中規(guī)中矩，聽說尾燈晚上很帥，但是自己也看不到。外觀相信是吸引大家的起點，我是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是照搬科邁羅的內(nèi)飾，雪佛蘭這次算是走心了！最喜歡的就是二三排電動放倒，這個比用手扳實用很多！內(nèi)飾材質(zhì):大部分都是皮質(zhì)包裹，配合紅色縫線，手感超好多媒體:純正的科邁羅內(nèi)飾，炮筒式出風(fēng)口，8寸導(dǎo)航大屏，自動分區(qū)空調(diào)！
空間：七座車的空間還是很有很大優(yōu)勢的，五座的車有時候不夠用，家里老人小孩多的話，出去吃飯游玩的話都要坐車，七座的空間每次都可以多裝一點人，真是方便太多了。車大空間寬敞，坐滿人也一點不擠，完全活動的開，最后一排坐人也沒啥壓力，而且坐滿人后備箱還能放些東西。
配置：選擇這款車也是考慮到家庭添加新成員，所以就想入手一臺7座車型。買車之前也看了很多車型，整體比較下還是覺得開拓者無論是在空間上還是外觀、配置都是不錯的，畢竟是個雪粉。而且駕駛起來的感受也很舒適，大歸大開起來一點不虛，家人也都十分認(rèn)可。4S店售后服務(wù):ssss店還給舉辦了一個交車儀式，生活要有儀式感。
動力：開拓者的動力也是真的沒得挑，全系都是2.0T配9速變速箱的，這動力杠杠的，隨便一款車動力都OK，開拓者作為中大型SUV，提速加速不敢說的夸張，什么9秒提速加速的，但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的，一腳油門，就到丈母娘家了，哈哈。比較標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)配置我肯定不知道，但是試過后好不好我還是能感覺出來的，畢竟得30萬鈔票呢，能差嗎？敢差嗎？
越野：
車子操控起來是那種比較沉穩(wěn)的感覺，底盤很扎實，開著感覺會比較安全一些，快速行駛的情況下車身也很穩(wěn)定，上到一百二十邁的時候像我之前開的那臺車就會有些微的輕飄感，不像這臺車感覺就很沉穩(wěn)，開著感覺安全十足。
油耗：我當(dāng)初買它的部分原因是，它在城市地區(qū)經(jīng)常被交通堵塞所困，因此沒有必要使用大排量。另一個原因是它節(jié)省了路上的燃料。開了這么久的車，我沒有失望。我在高峰時間測試了它的油耗，大約是8.6升。如果我周末去郊區(qū)，它在高速下可以達(dá)到7升。對于這么大的車來說，它已經(jīng)很好了。
舒適：對于司機(jī)來說，座椅有腰托要比什么都重要，座椅通風(fēng)是錦上添花的了。不過由于我原來的車是沒有這個功能的，我剛上車的時候還是覺得有點好奇的。在我們這邊這么熱的地方，高溫天氣出門無論是長短途行車都是煎熬，司機(jī)又不能像乘客一樣不舒服了這動動，那挪挪的，這個功能絕對是加分項了，就是可惜不是全車座椅都有這個功能。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：青島第四臺上路的開拓者前來做作業(yè)。最滿意的是沒有任何不滿意的地方，對我來說這是一臺兼顧生活的步開拓工具車因為每周末要拉學(xué)員去50公里外的村莊集訓(xùn)，大7座還能拉貨，不畏雨雪爛路的真四驅(qū)，駕駛及車身本體的安全性是我的三大剛需。開拓者在滿足我的剛需之外，還給了我心儀的形象，越級的駕駛品質(zhì)，以及數(shù)不清的實用配置
缺點：油耗有點高，當(dāng)時說的是百公里油耗7個可我這跑了100公里的油耗卻是達(dá)到了10個，也可能是新車磨合期耗的油高一點吧開多了就下來了。
外觀：我很喜歡這種大車型，看著很氣派很大氣，開拓者的車身造型也非常時尚，整體符合美系車的設(shè)計風(fēng)格，前臉的大燈看上去很精致，車頭棱角清晰，看上去很硬朗，很SUV。開出去還是比較吸引眼球的，回頭率挺高，尤其是黑色，刷刷干凈晚上開在路燈下，就像是暗夜里的野獸。停在小區(qū)樓下車位，感覺就是屬它最霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，有紅色邊，紅色和黑色非常配，這座椅確實是不錯，但車?yán)锟臻g太大了，總感覺有些空曠。屏幕不錯，尺寸大操作簡單貼別清楚，USB接口很多，音響很好！隔音效果好！最喜歡聽歌了在車?yán)?/span>
空間：我買越野車的原因是我追求大空間。雪佛蘭開拓者不僅可以滿足我的駕駛和乘坐空間的需求，而且還有很好的儲物空間。前杯架、手機(jī)、錢包、充電線和各種雜物擺放隨意，后面也一樣。最值得注意的是后車廂。由于我經(jīng)常帶老人去醫(yī)院看病，老人不太方便走動。他們有一輛可以折疊的小型電動三輪車。因此，每次折疊時，它可以直接插入后艙，插頭后的空間可以用其他東西裝飾。因此，我非常滿意ujuj
配置：30萬左右中大型SUV，而且還是合資車，我感覺開拓者的性價非常高了，雖然新車優(yōu)惠的不多，但是加上各種活動也還可以，我是用舊車置換的還給了2萬塊錢的補(bǔ)貼，開拓者的配置非常高，全景影像很實用也很高級，還有后面感應(yīng)開啟后備箱，應(yīng)用了很多的黑科技！家里人對它也非常滿意！
動力：買了這個車之后，主要是家用，有兩次去越野出游。動力方面完全沒問題，提速快且穩(wěn)定，加速很輕盈還有很多不同駕駛模式，還沒有試過。底盤很扎實，在路況不好的情況下，也很好控制。
越野：
剛剛踩下油門的時候，它的初段和中段動力并不是那么猛，但之后會感覺到動力明顯充沛了起來，可能是這臺車更照顧乘客的感受，畢竟是一臺十分顧家的車。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，及時近五米的車身，馬路掉頭也挺輕松的�！� 自動泊車入位:頂配有自動泊車入位，感覺非常高科技啊，那天試用了一次，就看到方向盤自己在那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
油耗：車買回來時間也不算太長，最近事情也比較多，把車從4S店開回家后就出差了。大概有個9.7-9.8這樣吧，一路回來也是先從4S店出城上高速，也可以說是兩種路況結(jié)合了吧。不過我估計如果在跑跑縣級路啊，還有去多幾次工地可能那時的油耗應(yīng)該會更加客觀點。
舒適：我這個頂配是四驅(qū)版本，的和兩驅(qū)版本最明顯的區(qū)別就是在下雨天氣開起來感覺更穩(wěn)，速度開快點過彎，四輪依舊能夠牢牢地緊抓地面，不會出現(xiàn)打滑的情況，坐在車內(nèi)非常安心。我這車的輪轂是21寸的，看上去輪胎較為扁平，濾震性能似乎不太好，但是實際乘坐感受上并沒有影響，底盤懸架調(diào)校非常棒，走爛路舒適性一樣不錯。
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帕杰羅(進(jìn)口)
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