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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，第一外觀很滿意，大氣穩(wěn)重，有力量感，給人感覺老美傳統(tǒng)的肌肉車又開始回歸了，一度以為是雪佛蘭要重新啟用科帕奇系列的SUV了，開拓者比科帕奇大很多，足足比七座的老科帕奇大上30公分以上，顏值也不差，提車當天我車膜都沒有貼先出去溜達了一天，寬大車身搭配上酷酷的顏值配上21寸的黑色輪轂，一路下了回頭率超高，第二點，科技感比以雪佛蘭車要先進不少，首次采用到10寸的懸浮式中控大屏真的給內(nèi)飾加了不少分，跑車的炮筒設(shè)計元素，用在儀表盤和空調(diào)出風口，給人眼前一亮，寬大的車內(nèi)空間，整體視覺感官都不錯，車門都采用了雙層的隔音膠墊，對噪音方面的處理開始用心了。座椅可以調(diào)高些，路上開車就會有種高人一頭的感覺，配合車身一點也沒有違和感。
缺點：要說這款車有什么不滿意的，應該就是這個車支持遠程降窗，卻不支持遠程升窗，這個是我很不能理解的，在改裝市場里邊問需要改裝將近一千元左右，但是需要改原廠線路，擔心后期有安全隱患，所以沒有選擇當時直接改，為什么廠家沒有直接配備的嗎？
外觀：我記得進店看車的時候，我第一眼就看到這款車，修長的車身，立體感十足的線條設(shè)計，是整個車看著相當?shù)母叽髱洑��！?運動外觀套件:外觀很霸氣 看著設(shè)計感很強 而且側(cè)身腰線很好看 輪轂也好看
內(nèi)飾：有點太單調(diào)了，但是設(shè)計感覺還可以。它簡單明了，開車時也很方便。有時不用眼睛也能操作，這種波仍然很強。
空間：車空間的表現(xiàn)挺好的，目前是我自己開的時候多一些，開這么大的車不載上人感覺都有點資源浪費，在家的時候沒事跟家里人出去的時候就覺得很不錯，車座空間大，我個子高一些，坐著還感覺挺寬松，后排也不覺得擠，家里人反響都挺不錯，都說大點的車還是好。作為家用車的話車子空間很完美，儲物空間也很不錯，平時出差的時候后面能放不少東西。
配置：雖然說車子買的時候沒有什么優(yōu)惠，但我還是覺得值！一是配置就擺在這里了，二是性能不賴，這個價格拿下它我不后悔，適合的就是最好的。
動力：2.0T 9AT 這動力組合完全超值，合資品牌佼佼者
越野：
方向盤的靈活動也是很好的，別看它是個胖子，但是也能在每次轉(zhuǎn)彎時，變成一個靈活的胖子，身體的側(cè)傾也不是那么的嚴重。底盤的話，整個加彈感也不算太差，也能過濾掉車輪下面很多的震動，哪怕是走山區(qū)石子路的情況下，也不會覺得太顛。
油耗：油耗我現(xiàn)在在經(jīng)常在市區(qū)開，也上高幾次高速，油耗我覺得還可以吧，每百公里8-10個油，跑高速的時候，油耗比較穩(wěn)定，是在8.5個油，而且車子是剛剛提回來的，開了2000公里，磨合期也沒有過，油耗現(xiàn)在還是處于一個不穩(wěn)定的狀況。但對于目前油耗，我已經(jīng)很滿意了，畢竟車子動力這么好，就算油耗再高一點，我也覺得沒啥。
舒適：車座比較的寬大，且它的前排和二排車座可以調(diào)節(jié)之外，前排車座還有通風和加熱的功能，腰部的支撐也還可以，就是感覺車座第二排比較高，如果第二排如果坐人的話，開車長途走十個小時左右，肯定會很累，還有就是中控下面的按鍵我覺得盲操作的時候有點順手，主動降噪和音響倒是還可以。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：合適的鞋，只有腳知道；合適的車，只有體驗后才知道。走千條路，只一條適合；遇萬般人，得一人足夠。經(jīng)過這段時間的親身使用體驗，我對開拓者有了更多的了解和體會，總體來說是一款深入我心的座駕。最滿意的是寬敞的七座乘坐空間設(shè)計和全面的功能配套設(shè)置，另外性價比很高，她雖然剛上市時間不久，但是現(xiàn)在我已和她打成一片，得到了我的認可，很適合我們家的一款車。
缺點：跟很多七座車一樣，它的后備箱空間也不是非常理想的樣子，第三排座椅不放倒的話后備箱就只能裝少量東西了。
外觀：我一直對越野車特別情有獨鐘，第一輛車也是SUV，感覺這種車才更符合我這種愛運動的男生氣質(zhì)，這輛車設(shè)計的造型我很喜歡，霸氣時尚的靚麗造型，特別顯氣質(zhì)，開著出門也會感覺比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的運動簡約風，那些出風口非常的像飛機螺旋槳。
空間：車內(nèi)的空間非常寬敞，平時我們一家三口，使用的都是5座模式。這時候無論是前排還是后排，腿部和頭部空間都非常寬松，能夠隨意翹二郎腿。地板中間也沒有凸起，是完全平整的狀態(tài)，在車內(nèi)左右挪動很方便，5個人乘坐時也可以有一個良好的舒適性。打開第3排座椅，這時候最后一排坐一般的個子不高的成年人或者小孩都沒問題。我媳婦162的身高在后面坐著，看上去腿部和頭部空間很充裕。打開第3排座椅的狀態(tài)下，后備箱容積也很大，進深平著放下一個20寸的登機箱沒有問題。
配置：這個價位如何是買途昂或者漢蘭達的話，配置上肯定不如我的開拓者這么豐富，相比之下，我這車的性價比還是很高的。而且開拓者的質(zhì)感很出色，設(shè)計上也非常前衛(wèi)，跟得上潮流，相信即使開個五六年，外觀內(nèi)飾都還不會過時。
動力：動力我倒是沒有太多擔心，我選的這款車搭載的是2.0T的發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大馬力可以達到237馬力，雖然這輛車自身重量也不輕，但是這個動力足矣滿足平時駕駛中的需求啦。動力主要表現(xiàn)在幾個方面，首先發(fā)動機性能穩(wěn)定，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)有力，可以滿足起步提示的爆發(fā)力和長途跋涉的耐力等，通過目前的表現(xiàn)來看很不錯，在我的駕駛中很有力量感。
越野：
電子助力的方向盤開起來非常的舒服，雖然是個大車，但開起來還是比較輕松的，盲區(qū)也比較少，加上還有車道保持、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測和360全景等功能，開起來也是游刃有余。
油耗：畢竟剛提車不長時間，而且正好趕上氣溫上升需要開空調(diào)的季節(jié)，所以現(xiàn)在的油耗在9.2升百公里，什么太大的參考價值，應該還有下降的空間。不過就按照開拓者的體型來看，其實在油耗方面我應該知足，想讓馬跑還不想給馬吃草那是不可能的，開拓者已經(jīng)屬于能跑的“馬”里面吃“草”比較少的那一個了。
舒適：在30萬級別的車里，舒適性應該算是比較差的。雖然真皮座椅質(zhì)感還不錯，但是減震做的不夠好，買這輛七座車就是想著沒事帶家里人出去自駕游的，所以長途比較多，這么明顯的顛簸感確實坐著確實不太舒服。還有一點就是噪音控制的不夠理想，尤其是在高速上，速度比較快時噪音更明顯。所以基本上每次跑高速我都要把音樂開著，蓋住一部分噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是空間了吧，三排七座，對于一個六口之家還是挺適合的。起初想買一輛MPV，但是覺得外形沒有個性，最后還是在七座SUV中選了，也就看上了這款車。還有就是它的內(nèi)飾，很有科技感，比較適合我這樣追求時尚的人。
缺點：其實不管是什么車，用了之后多多少少都會有些小毛病，個人覺得這也是正常不過的。我這個開拓者開了一段時間之后，還真發(fā)現(xiàn)有一些小毛病，一是中控臺空調(diào)出風口上面的那一排按鍵，實在設(shè)計得有點小，剛開始用的時候找半天，二是紅黑的座椅顏色，看起來有點土，畢竟也是三十幾萬的車，有點掉檔次，三是跑高速的時候，風噪會有一點明顯，這時候只能把音響開大一點了，音響是BOSE牌子的，聽音樂的效果還不錯哦。
外觀：我喜歡開拓者。許多人應該和我有同樣的想法。給人一種安全氛圍的感覺，有一種將軍的風范。前燈的設(shè)計是最后的點綴，貫穿整輛車的設(shè)計。這幅畫很棒。當太陽照耀的時候，它會發(fā)光。
內(nèi)飾：以我對這輛車的了解，內(nèi)飾的設(shè)計還是相當不錯，簡約時尚的設(shè)計風格并不簡單，內(nèi)飾的用料很用心，不僅表面看到的手感細膩，就連一下不太注意的地方都是處理很到位，做工也夠精致。
空間：這個車的車長少一毫米就是五米，我不知道為什么非要弄這么小一毫米，不管外部尺寸了怎么樣，在內(nèi)在空間上，七座的分布來看，中間三座的這個位置車座比較高，也就造就了它的視野也比較高，但是頭頂就感覺壓抑得多了點，其他地方我覺得還好。感應的后備箱打開的時候很方便， 雖然如果不放倒車座的情況下也真放不了什么大件的東西，一但放下車座以后，整個空間就是超級大了。
配置：性價比按照配置來算很高，物有所值，頂配預算建議30-40萬，分期下來差不多一個要到這么多，其他配置沒有看到車，可以根據(jù)實用性自己考慮購買需求，預算超太多的不建議入手。
動力：四缸的2.0T發(fā)動機如果只是平時在城市里開好像也開不起來，這車我覺得還是更適合走長途，所以我也才買了它，雖然現(xiàn)在我在國內(nèi)開它，速度也不能開得太高，但是每次加速的時候也能感覺到那種往前一直沖的加速感的。
越野：
操控的話，有比較多的駕駛模式。那個小圈圈上面隨時隨地可以切換，不過我一般還是喜歡開著兩驅(qū)模式開的，方向盤低速的時候會非常的輕盈，跑高速的時候會非常的穩(wěn)定，這一點還是不錯的。對了，這個車還有自動泊車和360度倒車影像。小嚴老婆喜歡的功能。
油耗：不是很高。9以上的油耗基本上是固定油耗。高速行駛太少，市區(qū)行駛速度不快，所以基本油耗波動很小。
舒適：車體減震效果不錯，主動降噪做得很好，8個音箱，環(huán)繞立體，音質(zhì)好，在車內(nèi)放音樂，效果很好。全景天窗視野、采光好，出去旅游的時候可以躺在座椅上，打開天窗休息。內(nèi)飾座椅有通風功能，是真皮的，填料也很充足，涼爽舒適，體驗真是很好!整個車內(nèi)很安靜，沒有大的噪音。提速給力，起步輕快，中后段加速仍然有推背感。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：說白了我就是沖著雪佛蘭開拓者的顏值和動力來的，尤其是穿上了運動外觀套件的開拓者，連改裝的錢都給我省了，熏黑的梯形大中網(wǎng)搭配瞇瞇眼的大燈，在結(jié)合夸張造型的霧燈，很有視覺沖擊力嘛，還有就是21寸的大黑輪轂，給人一種很颯的感覺，輪胎還是米其林的呢，還是比較厚道的。別看車挺大，動力開起來一點都不弱，去店里試駕的時候猛踩油門帶來的推背感，很是打動我，不過我這是剛提不久的新車，開的時候還是比較溫柔的，不舍得猛踩。
缺點：由于我剛提車不久，目前用的話就是覺得車子太大了，剛開始停車的時候會有點不適應，雖然這個車也有360全景影像，但小一點的車位倒進去都很怕刮到，還有就是剛提車那會車里面的味道還是有點明顯的，不過用了柚子皮這些去味的之后，加上勤開窗通風，現(xiàn)在味道已經(jīng)沒那么重了。
外觀：外觀大氣上檔次，有沖擊感又不失穩(wěn)重感，5米車身，純黑色加上21寸輪轂搭配米其林輪胎，開路上回頭率超級高，作為鹽城首批，感覺還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，大部分都覆蓋著皮質(zhì)材料，檔次感upupup！中控屏操作起來很流暢，觸感靈敏，手機互聯(lián)功能很實用。
空間：空間是我最滿意的一點，我大概有一米八五左右，坐在車上覺得還挺寬敞的，駕駛位非常的寬敞，車長將近五米，平時帶著父母和兩個孩子一起出去郊游，也沒有任何問題。后備箱不大，但好在第三排能完美充當后備箱的作用，后排稍微小一點，但是也比其他的車好很多，乘坐感還是非常舒適的。
配置：買車的時候一開始試駕的就是這個版本，后來又開了兩驅(qū)版的，就無愛了，還是頂配版的好開，加上配置真的很到位也比較人性化，像運動外觀套件、倒車預警、感應后備箱、自帶的行車記錄儀、后排座椅加熱這些配置我還是比較在意的，雖然價格高一點，但也是花錢買舒適，所以個人覺得性價比還是過得去吧。
動力：提車之后主要是還是在城市道路開，有一次朋友們出游，在動力方面沒有任何問題，馬力足，提速快起步穩(wěn)，9速換擋操作輕盈順滑。底盤很扎實，開過路面不好的地方也很穩(wěn)定，比我之前的小車可是好多了，上下坡順滑的多了。
越野：
說實話操控是我最喜歡的地方，靈活轉(zhuǎn)向，剎車片感覺很好 有感覺
油耗：其實好多人都說雪佛蘭的車子比較費油，我可能在國外開過雪佛蘭的原因吧，開始開的第一周時，真是覺得有點高，后來經(jīng)常開車出差，跑長途跑多了，就也不覺得這個油太高了，至于沒高到天花板，只能說95號油本身就比較貴吧。
舒適：自從結(jié)婚之后更加重視家人的生活水平和舒適性，或許這就是身為一家之主的責任吧，所以也是時時刻刻想著盡最大努力給家人最好的生活。選擇開拓者這輛車最主要的就是為了解決現(xiàn)在全家六口人的乘坐需求，乘坐空間寬敞舒適，內(nèi)飾的設(shè)計比較給力，座椅乘坐舒適軟硬合適，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，簡直無敵不要太好看了，21寸的輪轂看著就上癮
缺點：和其他的雪佛蘭車子一樣，開拓者基本也是價格比較高，還有就是油耗比較高，感覺不是特別經(jīng)濟。當然，這么大的車油耗高一點也可以接受，而且跑高速的時候也不是很費油。除了經(jīng)濟方面的考慮之外，讓我不太滿意的就是剛提車的時候內(nèi)飾的異味，剛提車異味很大，我根本不敢開這車見客戶，擔心萬一客戶坐我的車，聞到這味道，就比較尷尬了。
外觀：當時剛看到車的第一感覺就是夠大氣，美系車一般都會做的比較偏硬朗一些，不管是車身線條還是大小，都比較有辨識度，本身SUV的車型就偏大，這車設(shè)計的就更放大了這點，前臉的線條就比較寬一些，看著還是挺有立體感的，弧度也很飽滿，很豪華大氣的一款車，開著也挺拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較以往的雪佛蘭車型好了太多，配色也不是單一的米色和黑色了，有搭配了，還挺時尚，10寸的懸浮式大屏和空調(diào)出風口，挺好看的，后排也有獨立的空調(diào)出風口了，后兩排座椅還采用到電動放倒，后備箱開啟有感應開啟，有點上臺面的技術(shù)融入了。
空間：空間的話是小嚴看上大開的重要因素之一，坐在第三排老爸老媽不會感覺到太壓力，而且腿部空間非常的大，大寶坐在后面可以在后面睡覺的。
配置：性價比很高，這種配置據(jù)說賣得最好。基本家用就是買這種配置，價格合適，配置齊全，所以性價比自然很高。我認為這很好，而且沒有超出我的預算。
動力：2.0T發(fā)動機性能有高有低，開拓者用的這臺發(fā)動機就屬于性能很好的一個了。在加速的過程中體驗不出來多少的推背感，一是現(xiàn)在車還在磨合期舍不得使勁踹，二是這種大SUV也不是用來比加速的。但我依然能感覺出來發(fā)動機的后勁很足，變速箱的升檔比較積極，9個檔位的變速箱也是挺給力的。反正這動力開著絕對沒毛病。
越野：
這款車的操控還是很不錯的，有兩驅(qū)和四驅(qū)模式全路況的駕駛模式，提高整車的舒適性，超高的配備，使整個車的操控性更好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):方向盤用的時候 打了一點點都很準確 我也不會太形容
油耗：行駛了800公里，油耗現(xiàn)在基本保持在12個，能走高架勁量上高架，市區(qū)油耗很難降下來，高速，開起來油耗也要到9-10個油，不知道能不能在降，每次都是爽完一個月，開始糾結(jié)油耗，儀表數(shù)據(jù)好像還不精準，準備二次加油算一下，看看以后多少天要加一次油。
舒適：座椅完全合適，軟硬適中，在加上打孔真皮座椅 夏季通風太舒服
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1184公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者這臺車的動力系統(tǒng)很滿意，2.0T的排量甭管是在市區(qū)還是高速上，都開著挺有勁的，其實開始的時候是真沒考慮過買這么大排量的車型，覺得其實1.5T的就足夠了，但是試駕了這臺車之后覺得排量大的明顯開起來要更強勢一些，不管是起步還是換擋啥的跟小排量是完全不一樣的感覺。事實證明果然選大排量的是沒錯的，因為一些原因最近是跑高速跑的比較勤快，車子開著明顯就覺得會有力的多，輸出很強續(xù)航也更出色。
缺點：外觀的設(shè)計有多運動，多年輕，里面的功能就有多沉悶，除了那個圓形的空調(diào)出風口之外，其實都能看出來很一般。首先，多功能方向盤看起來超級敦實，有點不符合它年輕的調(diào)性，車里用到較料的地方雖然多，但是也不全是軟塑料，還有中間一排中間位置沒有頭枕，長途坐起來就不會那么舒服。
外觀：外觀內(nèi)飾設(shè)計,尤其是一些些細節(jié)很吸引人，例如直接把空調(diào)溫度控制旋鈕設(shè)計在出風口外圈上，直接旋轉(zhuǎn)出風口的外圈就能調(diào)節(jié)溫度。外觀大氣，這個前臉的設(shè)計確實很好看，細長的前燈很有風范，21寸大輪轂氣場強大。車身高大流暢、大氣且有力量感，我車身顏色選的是海牙灰，灰色中帶著深藍，車漆很亮很有質(zhì)感，車身噴漆的顏色很氣派，顏色正！不會顯得笨重，所以外觀方面我覺得比之前考慮過的漢蘭達要好看很多。
內(nèi)飾：我研究過我這款車的內(nèi)飾和雪佛蘭其他車的內(nèi)飾是不一樣的，這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設(shè)計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。還有超大的全景天窗，另視野更加開闊，家里的孩子很是喜歡。內(nèi)飾設(shè)計風格:這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設(shè)計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。
空間：平時我們一家7口出行，大部分時間都是我媳婦帶著小孩坐在最后一排，因為他們個子不高，我媳婦沒超過1米6，小孩也才1米4多，所以對于他們來講最后一排依然很寬敞。上下車的時候，第2排可以挪到靠前的位置，開口很大，進入第3排也比較方便。車內(nèi)的儲物空間很實用，除了門板上有儲物格，中央的扶手箱容積也是巨大，還有隔板可以對所放的東西進行區(qū)分，非常人性化。
配置：提車的日子雖然不是很長，但是這并不影響我對她的喜愛，在很多方面她還是給了我驚喜，仔細的想想其實花這么多錢提這款車我還是一點沒有后悔，感覺特別值的擁有的一款車，我也堅信她不會讓我失望，性價比很高。
動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了237，最大扭矩更是達到了350N·m，最高時速達到了210公里。無論高速性能還是低速性能都很不錯。動力輸送很順暢，起步很輕盈，超車也很輕松。油門踩重一點，推背感隨即而來，開習慣了這車之后真的不想再開小排量的車了，這習慣完全是被它“慣”出來的。
越野：
我以前開習慣了科魯茲，現(xiàn)在一下子換成寬度超過1.9米的大塊頭，還是有點不習慣，窄一點的巷子都要慢一點過。不過雖然車大，但開起來還是比較輕松的，方向盤有電子助力打起來還是比較輕盈，開起來有阻尼感，速度上來之后方向盤會偏沉一點，底盤給我的感覺也是比較緊湊的，過減速帶也是比較干凈利落，車速放慢一點，坐在后排的人會舒服很多。
油耗：油耗倒是不高，這么大一輛車，平時城區(qū)還有高速大概各占一半，我的平均油耗顯示是9.8升，可以說非常省油了。以目前95號汽油的價格來算，1公里不到6毛錢。
舒適：雖然車子內(nèi)飾硬塑感比較強，但是車子的座椅是非常舒服的，真皮的座椅果然不一樣，坐起來不會覺得硬，駕駛座的功能也比較多，科技感很強。值得強調(diào)的一點是開拓者采用的是偏運動取向的薄胎，靜音表現(xiàn)相當不錯，我是比較喜歡安靜的人，胎噪聲音比較低對我來說特別重要，這樣開車的時候也比較舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格34.44萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是開拓者的配置，我買的是頂配，原廠配置真的是應有盡有，像什么360度全景影像、自適應巡航、電動感應后備箱、后排座椅一鍵放倒、boss音響、rs運動套件、前后排座椅加熱、自動泊車、無鑰匙進入等等功能，配置真的是太全面了。其次滿意的當然是外觀了，開拓者的外觀設(shè)計的十分出色，全黑外觀配上rs性感紅標，犀利中帶著些許運動元素，一個字“帥”！
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的。非要說有什么不滿意的，內(nèi)飾方面可以算是有點缺憾。
外觀：前臉非常大氣，LED燈細長給人霸氣咄咄逼人的感覺。車身噴漆的顏色很大氣，顏色正！
內(nèi)飾：車內(nèi)飾做的挺簡潔大氣的，中控沒有太多繁瑣的設(shè)計，比較簡約一目了然，整體看著就特別的清爽，我還是很喜歡的。做工也很精細，線頭毛邊的基本上沒有，細節(jié)方面很不錯，材質(zhì)用料也很足，看著就很有質(zhì)感。就是新車剛回來的時候異味大了點，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了。
空間：主駕1.85CM，210斤副駕1.87，180斤中排左172，170斤中排中168，125斤中排右165，145斤三排左172，160斤三排右150，150斤以上是我每周必有的工況，這個情景下每個人都很舒服，沒有頂腿的，沒有頂膝蓋的，也沒有頂頭的，看中開拓者就是因為空間實用性。儲物空間也大的很，非常實用�！� 空間設(shè)計亮點:二排的進入很方便，手一掰，我這種200斤肥仔都輕易進入家人乘坐評價:學生們和家里人一致大好評!開起來舒舒服服，停下來可坐可躺!后備廂容積:后兩排全放平夠你玩3p了放到一排的情況下四個1100cmx100cmx120cm的釣魚箱，一個登機箱，六個學生用的書包乘坐空間:二排中間座椅沒頭枕算美中不足。二排中間除非坐個200斤的人，否則是不會有人抱怨的，中間座椅也是有人權(quán)的，地臺幾乎全平，腳隨便放。全車所有座椅都夠軟，坐墊夠長，我高185重210斤，二排調(diào)到最后二郎腿沒問題。二排調(diào)最前，我坐三排時會定膝蓋，但是坐姿還好，微微頂頭。估計也沒有人會把我這種肥仔放第三排吧?
配置：相比于其他中大型suv，開拓者性價比比較高，車座是真皮，車內(nèi)空間很大。去店里的時候趕上剛開始做活動，抽獎還抽到了兒童座椅，剛有了小孩，正想買一個，質(zhì)量非常好大品牌，還給了一些優(yōu)惠，還是很開心的，賺到了。
動力：我感覺吧這個車這么大動力應該不一定夠，但是開了一段時間發(fā)現(xiàn)這個車的動力是真的強。
越野：
我個人對這輛車的操控感是十分的滿意，首先配置我覺得就很不錯，一開始預算沒這么多，但是感覺高配的操控上會更加出色一些，所以考慮了一下還是選擇了這臺。車子操控感很順暢，車身平穩(wěn)，駕駛感也很安全，前后駐車雷達以及360全景也為操控提供了一定的便利性。車子的方向盤握感適中，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，過彎的穩(wěn)定性也控制的很好，高速行駛也不會有發(fā)飄感。
油耗：油耗還可以吧，本以為像這個級別的車子油耗會比較高，但是就目前的情況來看百公里綜合油耗比我預期值要低一些，另外現(xiàn)在油價相對低了一些，感覺還是很合適，現(xiàn)在提車的時間不算長，不知道再好好的磨合磨合油價會不會更低一些呢，等出磨合期看結(jié)果吧。
舒適：開拓者的智能化感覺還是挺高的，能用按鈕控制的絕對會設(shè)計出來，一點也不浪費機會，也可以理解為設(shè)計很貼心，很人性化。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在性能上的確是很出色，我對這方面比較挑一些，車子其他的可以不那么完美，但是車子的好開與否還是相當重要的，內(nèi)在永遠要比外觀重要的多，尤其是從長遠的角度來看，再好看的車也就新奇那么一陣，但是性能強的話就要更耐久一些。這款車在操控的調(diào)校上是很不錯的，車子開著感覺也比較穩(wěn)實，安全性能很高，配置的全面也為操控性添了不少方便，所以在車子開了這么一段時間以來，對它的操控性能我覺得很是滿意。
缺點：全系只提供7座版本，而且是2 3 2的布局，如果要進入最后一排的話，上下車會顯得比較狼狽，不太方便。我覺得還不如做成6座的，既可以免去上線年檢，同時進出第3排也很方便，實用性上也不會減少多少。
外觀：外形硬朗，顏值超高，全身黑化。上下分體式的大燈設(shè)計也很特別最大的賣點，尾門感應靈敏，21寸米其林輪胎特別有安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料的地方很多，門窗沒有軟包，還好中間的屏幕夠大，自動啟停開關(guān)設(shè)計在一鍵啟動下面，其他案件基本上都是在中控那個地方，一鍵啟動的位置設(shè)計的和普通的車不太一樣，比較高，第一次去看車的時候，還很自然的在底下一點找，結(jié)果設(shè)計的在上面，空調(diào)的出風口很大，紅紅色的邊框，和外觀RS風格很配，座椅中間是紅色線條的，整個內(nèi)飾可以說是為了配合外觀的RS風格設(shè)計的。唯一的缺點就是軟包的地方太少了。
空間：空間用事實說話，中大型SUV，車身長度4999mm，寬1953mm，高1732mm，軸距2863mm，像這樣的三維尺寸顯得還是很高大威猛。車內(nèi)設(shè)計有七個座椅，可以滿足全家人的乘坐需求，在我們家我父親的身高最高，接近一米八，平時如果全家人集體出行，父親坐在副駕駛位置空間還是顯得很寬敞，三排座椅空間都不錯，并且后排座椅能夠放倒，這樣后備箱的尺寸就會顯得特別寬敞。
配置：現(xiàn)在對這臺車的哪方面都還比較滿意，畢竟剛買回來的新車，熱乎勁還沒過去，感覺是看哪都喜歡。車子的性能很強會讓我覺得更加喜愛，畢竟好開的車子總是加分不少的，這個價位的車型我覺得開拓者的表現(xiàn)就十分的完美，對品控這些的完全不擔心，雪佛蘭的品質(zhì)我是信得過，這款車性價比是挺不錯的。
動力：2.0T+9AT這個黃金動力組合是通用比較自豪的產(chǎn)品了，動力表現(xiàn)也確實不錯，起步的提速感非常強，即使是這么大的車身，起步的時候依然很輕盈，即使坐滿七個人，起步照樣快，跑高速輕松上到120。9AT換擋也很平順，沒有任何延遲和頓挫感。雖然還沒試驗，但是作為一輛四驅(qū)的七座SUV通過能力應該也比較有優(yōu)勢，打算有時間了開著開拓者跑趟川藏線試試！
越野：
這個車一上車最不習慣的就是手剎的位置，跟以往開過的車有很大的區(qū)別，以往開的車電子手剎通常都是在掛擋桿旁邊，但開拓者的卻是在方向盤的左邊面板上，我也還是問了銷售顧問才知道手剎在哪里。不過也有可能是我開過的車少吧。方向盤也和之前接觸的車不太一樣，是四幅的，握上去感覺有點點小，但觸感還是蠻舒服的。
油耗：對這輛車的油耗表現(xiàn)還算滿意，主要是新車的原因，車子現(xiàn)在這個油耗也不是太準確的，百公里開下來十一個出頭的油耗我覺得是沒問題的，畢竟車子這么重的，排量也不怎么小。況且美系車有多費油是大家都知道的事，這款車的燃油經(jīng)濟已經(jīng)算是很不錯的看，開到后期的話肯定不會這么高，所以我覺得挺不錯。
舒適：開拓者懸掛系統(tǒng)不錯，避震效果好，我和家人都覺得舒適性好�！� PM2.5過濾裝置:疫情期間，這個PM2.5過濾裝置真是太贊了，以后疫情結(jié)束了，像北京這種經(jīng)常霧霾的天氣，這個功能也很實用。座椅舒適性:俗話說美式大沙發(fā)，不斷的傳承美式的經(jīng)典。后排獨立空調(diào):開拓者，后排是有獨立的空調(diào)的，充分照顧到了乘客的感受。
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購買時間2020年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格34.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形特別炫酷�？臻g大，避震調(diào)教的特別舒適。內(nèi)飾夠勁，符合年輕人的審美。新9AT換擋無頓挫感。提速給力儲備動力充足。在路上看見誰都想崩一下??花30多萬裝100多萬的B超值??
缺點：車子的隔音在高速上是有些不太完美，坐在車里的話還是隱約能聽到外面呼呼的風聲以及胎噪聲，這個是有些差勁了。另外就是新車沒啥優(yōu)惠力度，價格定的我覺得是有點高了，希望這車保值率的話能稍微高一些，要是后期價位再降一截的話那也是挺難受了。
外觀：這車型最亮眼的莫過于它帥氣十足的外觀了，車子線條感很重，是那種運動風的感覺，車前臉看上去更顯寬厚，一般的美系車都是這種很霸氣的車身造型，開拓者也是一樣的，獨特的熏黑式進氣格柵，看著是挺漂亮的，而且跟大部分車型配備的鍍鉻飾條完全不一樣的感覺，更有質(zhì)感一些。側(cè)身的線條感覺上更加的帥氣，帶點后撤的弧度感，讓整臺車的檔次都提升了不少。
內(nèi)飾：對它內(nèi)飾這塊我還是挺喜歡的，簡約又不是格調(diào)的設(shè)計風格，看起來就很大氣，真皮質(zhì)的方向盤以及座椅，看著給人很上檔次的豪華感，做工細節(jié)也很不錯，走線很工整，接縫處做的很精細，不會有什么線頭毛邊之類的。中控臺的屏幕大小看著也很不錯，懸浮式的設(shè)計也比較高端，看著挺時尚。
空間：乘坐空間舒適寬敞，后備箱在坐滿情況下比較小，第三排推倒后瞬間增加儲物能力，家人對開拓者很滿意都很喜歡，
配置：車子的表現(xiàn)力還是很卓越的，一款好車的必備要素它基本上都有，車子外觀帥氣，內(nèi)置也毫不遜色，不管是動力還是車子的駕駛操控感，都要出色得多，我覺得這款車的優(yōu)點可以說是很多很多，當然不足的地方也有，這個新車沒什么優(yōu)惠，價位上是有些超出我的預算，畢竟剛出的車型，就是不知道后期的價位會不會降太多。
動力：動力這一塊，在我買車之前，我就好好的體驗了一下。開拓者上面這臺2.0t發(fā)動機很注重低扭的調(diào)教，所以即使排量不大，但是在低速時只要轉(zhuǎn)速起來之后，整個加速感受也很輕盈，完全沒有笨重的感覺。9at的變速箱非常值得稱贊，盡職盡責，換擋很平順，降檔的響應也很迅速，沒有以前老款美系車變速箱思考人生的情況出現(xiàn)。
越野：
操控應該說可以是完美了，基本上能到的功能都有了，而且基本上功能都是智能的，特別是后備箱的開起，特別牛，手上拿東西的時候，需要開后備箱的話，再也不用把東西放下再開后備箱了，提車的時候試了一下方向盤加熱功能，不知道是不是這幾天本來就比較熱，方向盤加熱很快，雨刷也是感應雨刷，反正在開車輔助功能這一塊，開拓者確實是很貼心。
油耗：目前來看的話這車的油耗的確是有些高的，百公里十二個左右的油耗我感覺有些費，每個月的油費反正是比以前的要高上不少�，F(xiàn)在還沒上過高速，不知道車子在高速上跑下來的油耗值如何，等過段時間的話再觀察一下，不過現(xiàn)在油耗高也是正常，畢竟車子還在磨合期，這個數(shù)值不一定準確，后期的話我估計開的多了油耗也就掉下去了。
舒適：坐起來很舒服，特別是音質(zhì)很好，音響效果比普通的好太多了，我買頂配的其中一個原因，也是因為音響是博士音響。扶手箱上面的功能也很多，后排扶手箱最下面還有一個小的格子，我沒有放東西，一般都是家里面人坐后面放垃圾用。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10010公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然在家庭的需求下面我選擇了一款空間較大的SUV，但是我最喜歡開拓者的還是他的外觀！前臉有著美系車特有的兇猛霸氣的感覺，高大，大氣，十足的運動感。超犀利的LED大燈再加上超大的前臉，從我看到它的第一眼就被他深深的吸引，尤其是車身側(cè)面用的也是雙線條增加肌肉感，現(xiàn)在特別流行這種設(shè)計，給我的感覺就是這活生生就是一個肌肉猛男��！而且屁股也是超級的大，沒有絲毫沒有給我一種笨重的感覺，反而有點小性感。其次滿意的就是它的空間了，雖然定位是一款7座車，家里兩個小孩，一般情況下肯定是綽綽有余的，主要就是想休息的時候可以帶上父母一起出去玩而選擇的。乘坐空間方面我一米八坐進去剛剛好，腿部空間足夠，沒有絲毫擁擠的感覺，頭頂也有著差不多四指的差距，坐在車上特別的舒服。
缺點：車開了半個多月了，其實目前還沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的。要非說，也就是兩點吧，第一點就是內(nèi)飾味道有點大，畢竟是新車，現(xiàn)在天氣也熱了，在停車場暴曬一天，下班一上車，味道有點上頭，過些日子勤通風散散味道，應該就會好很多了。 第二點是感覺在市區(qū)駕駛，油耗有點偏高，天天上下班堵車堵的水泄不通，目前11個油，也不知道是不是我沒跑多少公里的緣故，新車還在磨合期。
外觀：外觀完全不用說，滿分！我最最滿意的就是這個外觀，硬漢造型，霸氣，線條，棱角。給我的感覺就是變形金剛的造型，無比震撼！☆ 運動外觀套件:黑標雪佛蘭，黑色后視鏡，黑色鋁合金大輪轂，無時無刻不在彰顯它的運動實力。讓人一見鐘情，再見傾心！車身及車輪:車身流線非常性感，4999mm的車長，銷售的話說是光與影的結(jié)合。21寸大輪轂搭配265的米其林輪胎外觀感受:運動時尚，霸氣沉穩(wěn)于一體，好看。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，把車標換成BBA不隨便上百萬��！
內(nèi)飾：其實這車內(nèi)飾高級感還是有的，車子整個的用料都挺上檔次，摸著手感很不錯，看起來也是質(zhì)感十足，以及它這個做工方面我都要夸一夸的，細節(jié)的處理很到位，走線很工整而且沒什么粗糙的地方，很有精致感。就是對于中控我不是很喜歡，感覺沒有嵌入式的那么有科技感，懸浮屏倒也可以，但是感覺在設(shè)計上少了那種時尚的電子感，比較一般。
空間：家里人吧，一般的話是坐6個。家里人也沒有一個特別胖的所以感覺挺寬松的？乘坐空間:我身高180，在前排頭部空間足夠在后排腿部空間足夠?qū)捤伞?/span>
配置：我的車是在一上市就直接買了的，這個時候都沒有優(yōu)惠，只是在上市前廠家搞的那個什么“通用白條”。不過我覺得這個所謂的白條內(nèi)容對我來說沒什么吸引力，如果是要置換的話就還好，不過我的舊車還要繼續(xù)用，所以我當時也沒跟銷售搞這個通用白條。但不管怎么說，這個價位能買到7座車，還是很不錯的。畢竟市面上很多車號稱7座，但實際根本就是騙人一樣的存在。
動力：我應該是第一波吃螃蟹的人吧，在4S店還沒有試駕車的時候就把車給買了。動力這方面看車的時候銷售說這車2.0T帶變缸技術(shù)，我也不知道是啥玩意。我就懂得這車是2.0T的，動力應該是沒什么問題的。事實也證明了，這車開起來還是很爽的。雖然說這個車很大，但意外的起步很順暢，然后就是高速超車時加速反應也很快，整個提速過程沒有感到吃力。
越野：
車子買回來之后，很多人見到我開這么大的SUV，經(jīng)常都會問在市區(qū)里面是不是開起來很累，停車是不是很麻煩，但是我想說不是的。盡管看上去尺寸要比一般的緊湊型SUV大了不少，但是開起來我覺得并沒有太大的差別。因為他的轉(zhuǎn)向手感很棒，指向性精準，中間沒什么虛位，力度也偏輕盈，駕駛的時候沒有隔閡感，車子給我的溝通和反饋都很清晰，讓我開著也特別有信心。
油耗：油耗11個，但是這個油耗是沒有上過高速的油耗，純市區(qū)里面跑，而且我也提車就半個多月，還沒有時間去拉一下磨合，很多人都說其實現(xiàn)在的車沒有必要跑磨合期了，我開車的時候還是比較注意，一般不會猛踩油門。
舒適：坐起來很舒服，獨立空調(diào)，減震可以。唯一不足是第二排的中間座位，太硬，不適合長時間乘坐
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