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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格32.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值漂亮霸氣，前臉耐看，敦厚的車頭，分體式大燈，比寶馬的大鼻孔、奔馳的小臉盤、雷克薩斯的大嘴巴好看多了。氣質(zhì)優(yōu)雅運動，車身修長，流線型上揚，如美女好看的翹臀；空間寬敞舒適，差一毫米5米，中等個子的人坐后排一點兒都不擁擠。功能齊全好用，上下班、購物、接送孩子、一家出游旅行多面手，可多拉人也可多拉東西，使用靈活。配置豐富智能，幾十項新科技，用起來非常舒適便利，提高了安全性，降低了駕車人的勞動強度。內(nèi)飾新穎好看，特顯年輕和富有激情，渦輪式的出風口配上紅色的鑲邊，非常惹眼，有液晶屏也保留了必要的機械按鍵，這一點非常好。四個21英寸的大腳特別威武霸氣，配上米其林26545的輪胎行車路感不錯，轉(zhuǎn)彎的支撐性非常好。
缺點：正所謂情人眼里出西施，我現(xiàn)在看開拓者感覺沒有什么地方特別不滿意的，非要說的話就是車子大了，城里面開不太方便，停車也需要多倒兩把。而且一般的停車位，如果兩邊都有車的話，再把我的開拓者停進去，開車門上下車就有些不方便了，這一點算是對于我日常的用車會產(chǎn)生一定的影響。
外觀：車很大氣，流線型設計非常漂亮，相比我的科帕奇真的是眼前一亮，車很大，整體看著真是我說的大鐵牛，車身及車輪:生生線條非常漂亮，看他們的這個設計宣傳車身結(jié)構(gòu)啊，這方面都做得非常不錯，通用的車整體來說還是不錯的，因為開了這么多年的車
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾，剛才也已經(jīng)提到過了，就是有的地方塑料感還是強了點，軟包的地方再多一點，檔次還會提升不少，這算是美中不足的一點小瑕疵吧，其他內(nèi)置行車記錄儀，手機互聯(lián)功能，還有仿照科邁羅的運動元素空調(diào)出風口都還是不錯的
空間：第三排的空間我想重點說一下。我身高173，體重140斤，第三排坐進去，頭頂這里一拳，然后膝蓋這個位置和第二排的座椅靠背也能有一拳的距離，還是很大的了在這個級別的車型來比較的話，車大了就是好。
配置：這部車性價比之處就是7座吧，我覺得這個是個很大的看點，之后是空間也比較大，車身都5米了，其次動力方面日常完全ok，不存在動力不足的問題，內(nèi)飾也還過得去，外觀霸氣很好看，我覺得這款車已經(jīng)很好了，做工也相當不錯的啦，功能也很多。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機有著很強的動力輸出，這是美系車的一貫作風，L4型缸體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，最大輸出功率174kw，對于兩噸的車身自重是可以輕松應對的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)左右渦輪會自動介入工作，此時此刻動力變化很明顯，不管是需要超車或者有一定的脫困需求都是能輕松達到的。
越野：
操作的話，除了對車身比較長，不適應之外，沒有什么其他的，倒車的時候?qū)π萝嚨氖煜ざ炔桓撸看蔚管嚨臅r候就習慣性的去看屏幕，之前看屏幕這種操作，是絕對不會出現(xiàn)在我身上的。其他開車的時候輔助的功能特別多，讓我覺得最好用的就是感應雨刷，不用自己調(diào)節(jié)，開車下雨的時候很方便，目前只遇到過一次，暫時還沒用發(fā)現(xiàn)有什么弊端。
油耗：油耗比起我的科帕奇算是比較低了，我現(xiàn)在加油都是加的95號，油價現(xiàn)在比較便宜，所以對我來說的話，我覺得油耗不算特別高。
舒適：開拓者做為雪佛蘭的一個全新車型，一個全新設計概念，在舒適度這個一塊非常的滿意 第二排和第三排都是有出風口的，全部是設計在車頂上的，還有第二排帶加熱這些 ，而且100邁行駛在路上 不會感覺到有很大的噪音，而且我們這個音響是boss的 音響效果非常好
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購買時間2020年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2671公里
綜合評分
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優(yōu)點：7坐車內(nèi)空間大，外觀運動氣息濃厚不油膩，后排一鍵放倒適合帶孩子出行，預碰撞系統(tǒng)邏輯出色，360全景攝像頭效果非常好，原車行車記錄儀360全景保護車輛記錄事件非常貼心。方向盤加熱適合北方城市需求。座椅通風效果不錯。
缺點：剛提的新車，不滿意的也不是什么大問題，雖然說開拓者的車身很長，但是對于第三排的位置如果不放倒的話，那后備箱的空間就偏小了。
外觀：外觀可以說是霸氣又威武，相比于我原來的小賽歐居家的風格，開拓者顯得更加運動，更加有范，和我印象中美系車那種粗獷的造型相吻合，就像電影里用的那些車一般。我這個頂配最大的特點，一是RS的運動套件，讓整個車身的力量感進一步得到強化；二是21寸的熏黑輪轂，在旁邊感覺非常夸張，一般的車型很少能見到這么大尺寸的。
內(nèi)飾：盡管美系車的風格就是按鍵多，但是現(xiàn)在的汽車圈的設計思路，是簡化車內(nèi)的實體按鍵，做成觸屏或者是集成式的設計，但是開拓者可能也是為了保留這種美系車的風格吧，就實體按鍵的數(shù)量和設計上，在我看來還是有點多的，這樣就是看上去會覺得似乎內(nèi)飾的設計不那么的有科技感和時尚感。
空間：7座車，空間應該不用說吧�？隙ㄊ谴蟆６液竺�2排都是可以放倒的，不帶人，想帶貨的話也是妥妥的
配置：30萬出頭的7座SUV，性價比來說，雪佛蘭開拓者，全是性價比非常之高了
動力：動力和兄弟車型，別克昂科旗還有凱迪拉克XT6一樣，夠用的范圍，不過要是這個車型出了3.0T那款凱迪拉克CT6發(fā)動機，估計價格就不會這么低了，現(xiàn)在也不追求動力了，起步還算輕快，高速也可以輕松120，再高就費點勁了。自己實際測試了下，0-100加速大概在9-10秒，對于這么大個的車，就算是夠用了。這個車要是追求動力，就不用考慮了。
越野：
方向盤是電子控制的，原地打方向一點不費力，跑起來之后，速度越快，方向盤越沉穩(wěn)，速度低的時候方向盤就比較輕便了，這個比較適合我媳婦，還有主動剎車，還有自動跟車駕駛，偏離預警什么的，反正聽過沒聽過的都有，覺得科技感十足，坐在車上開車的感覺就有一種自信。。。
油耗：看看高大上的儀表盤，在燃油方面的話，這段時間開的差不多一百公里10個油吧，也在我的接受范圍之內(nèi)，畢竟這么大個車，車長接近5米，算下來1公里也就六七毛，還是比較省油的，畢竟它有智能變缸的功能，看來是真的省油啊，
舒適：相比于原來的賽歐，開拓者的舒適性不知道要提升了多少倍，座椅坐著柔軟，底盤的那種懸浮感也很明顯，能夠?qū)⒙访娴恼饎佣几艚^開來，車內(nèi)坐著很舒服。不過也有幾小點讓我不太滿意的，一是它的空調(diào)制冷效果不行，上車開到最大風量，吹個兩三分鐘，溫度也沒有明顯的下降；另外，前排座椅雖然足夠柔軟，但是包裹性不太好，沒有凸起的側(cè)翼來支撐身體，過彎的時候身子容易被晃來晃去。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程904公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車在沒上市之前我就一直比較關(guān)注這款車，我的預算也就是40w以內(nèi)，也對比過更多車型，比如現(xiàn)在暢銷的漢蘭達，對還有福特的銳界，我的同事推薦我去買漢蘭達，但是去看過以后，不是很滿意，以為它的相對來說比較低，而且本人也不是很喜歡日系車，所以比較迷茫，正好趕上五一放假，來4S店看了一下，就深深讓這個車的外觀吸引了，一般這種大型車會給人一種特別笨重的感覺，但是這款車完全沒有這種感覺，并且很苗條，外觀也比較時尚，也符合我的年齡，因為會經(jīng)常性的出差，我也是個要面子的人，對于外觀很滿意，最終我下手了。
缺點：說不滿意的地方就是第二排座椅既然設計了一鍵折疊功能，為什么只能自動折下去不能自動折上來，還要跑過去挨個用手掰上來
外觀：外觀很滿意，第一眼就被這個車的運動外觀吸引了，喜歡這個車的純黑色配色，車的輪轂和車的logo也是黑色的。還有這個紅色的RS標志突出了這個車的運動氣質(zhì)，然后就是這個車的雙邊單出的排氣也顯示著這個車的動力不弱，還有這個車的650T讓人看著以為是挺大的排量呢，挺唬人的。還有就是這個21寸的大輪轂，很少有比這個大的了，看著就氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話雪佛蘭一直做的都是美系的經(jīng)典風格，不過這次內(nèi)飾做了很大的改變，更時尚年輕化了，空調(diào)出風口做的也是和科邁羅同款，愛了愛了！還有10寸的中控大屏，看的也是挺好看的，整體來說很不錯。嗯內(nèi)飾設計風格:大氣，運動時尚，10寸大屏，空調(diào)出風口的設計風格我最喜歡多媒體:音質(zhì)超級好。而且是在線聯(lián)網(wǎng)音樂，想聽啥直接搜索就行啦！聽車載DJ棒棒噠內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅，方向盤套也舒服摸的，儀表盤很運動風格！全景天窗:視野超級好，牛皮的很，帶老婆晚上去山里看星星夜景什么的，很浪漫哦哈哈。
空間：空間非常大，駕駛的時候沒有絲毫的壓抑感，因為工作原因經(jīng)常要開長途，就想買個開長途舒服的車子，這個車完全OK，座椅包裹性非常好坐著舒服不累！旅游的時候第三排不做人的話把座椅放倒后備廂空間也是超級大，完全不用擔心，帶再多東西也不怕沒地方裝啦。要是后面不放東西也可以把座椅放倒后面就像一張床似的，直接睡覺哈哈哈乘坐空間:我1.8的個子，坐著也是非常寬敞舒適無壓力。車內(nèi)儲物能力:儲物空間很大的，平常做不了7個人的時候把第三排座椅放倒，空間超級大。t而且第三排也是電動調(diào)節(jié)的，很方便
配置：人無完人，車無完車！通過之家的了解，我覺得開拓者在我眼里還是完美的！4S店售后服務:售后還沒體驗過，銷售人員非常熱情耐心，后期有什么事也非常耐心的講解
動力：也許是我年紀的原因吧，雖然我外觀是一個新潮時尚的年輕人，內(nèi)心卻追求沉熟穩(wěn)重，而這個車的動力輸出并不會顯得特別激進，并不會一點就竄，反而加速過程表現(xiàn)得非常的平緩，如果路途需要加速，深踩油門，它也能夠給予我足夠的超車信心。
越野：
方向盤指向性不錯，道路反饋表現(xiàn)也不錯，各種預警系統(tǒng)需要熟悉一開始容易被嚇到，座椅震動提示感覺不錯，變速箱換擋邏輯不錯無明顯頓挫感
油耗：目前行駛400公里，無高速行駛郊區(qū)與山路和城市通勤綜合油耗9.6（關(guān)閉自動啟停，關(guān)于自動啟停眾說紛紜也不知道是關(guān)了好還是開著好）
舒適：舒適性非常好，座椅的包裹性很好，座椅都是全電動調(diào)節(jié)，很高大上，我因為經(jīng)常久坐，所以腰疼一般坐著都的在腰上墊東西，這個坐椅包裹就很到位，電動調(diào)節(jié)讓我的腰不會覺得空嘮嘮的，很舒服?
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購買時間2020年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說開拓者這款車，令我最滿意就是外觀，完全可以用兇猛二字形容，同價位的車型我個人就覺得開拓者外形最酷，開出去夠拉風啦，尤其是我買的黑色的外觀，其他顏色完全沒有興趣，黑色剛好能彰顯出來這款車所有的美，其次功能方面，齊全，四驅(qū)啊，carplay，開車多個模式選擇，簡直太棒了我覺得，物有所值吧。
缺點：覺得這個車的細節(jié)部分不如別克的昂科旗，要是做工用料和別克昂科旗一樣就完美了，其他的目前都挺滿意。還有一點，這個車的車高要是再高10CM我覺得會更威武點。
外觀：前臉大燈非常非常不錯，犀利霸氣，輪胎米其林的適合我，輪轂Y字型的也非常帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料、配置等等方面都很棒，中控臺還有門板上幾乎全部都用了軟包，觸感很舒適，視覺效果上也非常上檔次。原廠的導航功能很好用，語音的安吉星體驗非常不錯，用不習慣的話也可以使用手機投屏到中控上，操作起來會更加人性化。
空間：車內(nèi)的乘客空間感覺非常不錯，這車的后排空間超大乘坐感受還是非常棒的，這也是這個車很大的亮點，之所以買這個車其實主要也是看中了這一個很大的優(yōu)勢，還有一點就是這個車的后備箱空間真的是非常的寬敞，可以把后排的座椅平放到放到之后，這個車的后備箱的裝載能力有了非常大的提升，感覺在空間的利用率方面，這個車在同級別車型里面也是獨屈一指的。
配置：感覺性價比還可以，這個車值這個錢，強烈推薦哦品牌評價:非常喜歡這個品牌，蘿卜白菜各有所愛吧，我是很喜歡的。4S店售后服務:電話預約很方便也很及時，這個功能希望盡少的體驗。
動力：2驅(qū)模式已經(jīng)夠用，渦輪介入大約在1500左右，測試爬大坡切換四驅(qū)不費力
越野：
駕駛感覺很平順，要動力有動力，但是要是260多馬力就好了故障-操控系統(tǒng):剎車有點軟但是可以接受，地盤很穩(wěn)，懸掛也挺好的，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)是80公里以上可以使用，還是非常靈敏的，輔助駕駛的好幫手☆ 自動泊車入位:差不多是半自動的吧，得自己控制檔位還有剎車，這一點感覺一般般�！� 并線輔助:日常行駛中，有開過這個功能，感覺很實用，能給駕駛提供些樂趣
油耗：油耗方面我覺得挺好的，畢竟這么大的車子。差不多10個油左右，我能接受，畢竟SUV肯定是沒有轎車省油啦。不過這款車有智能變缸的功能，還是挺省油的
舒適：這么大空間的SUV，空間舒適性沒得挑。不管是左右還是上下，空間都綽綽有余。對于我們家都偏胖的體型來說。非常不錯
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購買時間2020年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格34.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：五月五號提車第五天，跑了快400公里了�，F(xiàn)在出的車技術(shù)、質(zhì)量等各方面都比較成熟，磨合期也比較短，要說車最滿意的地方：對我來說外觀和動力加空間。兩側(cè)的大燈看起來相當犀利，非常漂亮。繞到車后邊尾部，兩個凸起的尾部大燈也非常不錯，還有后備箱感應開關(guān)，后邊帶標示的字母也是黑色，和車融為一體不錯哦。開拓者我看的是擎版提車依然是擎版，擎版搭載著2.0T237馬力的發(fā)動機加9檔手自一體變速箱，動力杠杠滴。再就是空間了，第一排不用說，不管哪款車第一排空間小不了，開拓者擎版第二排空間座椅可以前后調(diào)節(jié)，主要是第三排，我坐進去（第二排調(diào)到最后）空間大小可以接受，體重75公斤身高1.75米，我妹夫體重90公斤1.78米坐進去感覺也還行，外觀、動力、空間都OK
缺點：不滿意的大概也是車身太長的問題，接近5米長的車身。技術(shù)不好，路邊停車位，幾乎都停不進去！不過既然是7座。想要大空間。這么點問題也就忽略了
外觀：車頭的大燈與上半部分格柵相連，下半部分格柵非常寬大，顯得整個車頭看起來非常的飽滿扎實。此外，黑化的處理的夸張尺寸的車輪還有車窗下犀利的腰線也很好的烘托出了整個車的運動風。車尾的設計有點像跑車車尾的設計，LED近遠光燈也同樣具有極高的辨識度。還有具備電動折疊的后視鏡不僅具備記憶和加熱這些傳統(tǒng)功能，還有鎖車自動折疊和防眩目這些個不太常出現(xiàn)的功能。
內(nèi)飾：能接觸到的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹感覺檔次有所提升，車內(nèi)氛圍燈過小，如果可以像奔馳一樣貫穿全車哪怕像邁銳寶也行同時增加多顏色選擇就更好了。中控屏幕分辨率和儀表盤顯示相當出色，人機系統(tǒng)感覺不錯。音響效果不錯，缺少個性化調(diào)節(jié)。
空間：空間就是我最滿意的地方，我最親愛的家人們再也不用硬擠在原來那個狹小的空間里了，尤其是我兒子，簡直就是如魚得水，肆無忌憚，最后一排都快成了他的個人游樂場了，媳婦也很高興，有一位名人說過一句話，她好我也好，副駕駛是女王大人的專屬座位。。。☆ 空間設計亮點:第三排兩側(cè)的杯托設計很貼心，后備箱的隔板下面有個比較私密的儲物箱，放點隱私的東西很合適
配置：價格還可以，估計后期會有優(yōu)惠，現(xiàn)在提車了就可以馬上享受，等到幾個月以后就沒什么意思了。
動力：動力是通用的黃金搭配，20t發(fā)動機和它的這個智能四缸變更技術(shù)，動力輸出非常強勁，智能變更的話，目前還沒有體驗，但是根據(jù)他的技術(shù)顯示來看還是非常的不錯，圖片真有他的四驅(qū)模式，兩區(qū)四驅(qū)越野舒適，估計這個平時也用不到，但是有也是我的需求，如果這個能像高端車一樣搭配電子檔桿會更好，希望不要讓我這個鐵粉失望，將來改進一下，讓后續(xù)的車主能享受到這個便利
越野：
配置高了，操控性上自然也不會差。開拓者的頂配車型，真皮的多功能方向盤手感細膩，握持感很好。另外它還帶有加熱功能，這項功能我們這些冬天天氣冷的地方的車主還是很友好的。底盤的質(zhì)感也偏強調(diào)操控性，開起來就是那種很大的SUV的感覺，視野高，視野范圍也很好。同時，它使用的是一臺9AT的變速箱，開了這不到一千公里，感覺它的換擋很平順，還有多種的種駕駛模式可以選擇。對于車主來說，這樣也可以體驗到更多的不同的駕控感受。
油耗：這個車是一款已經(jīng)非常全面的七座SUV了，它像一輛性能車偶爾可以滿足一下我的激烈駕駛需求，也能像家用車一樣平穩(wěn)，國六標準也讓它油耗還好，只希望以后更少吧。
舒適：整個車的座椅厚重感不錯，座椅坐著很舒服，包裹性不錯，前排座椅有加熱通風功能，夏天用起來爽歪歪。第二排座椅只有加熱功能，有點可惜了。不過第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍很大，座椅角度還可以調(diào)節(jié)，第二排整體也不錯。第三排座椅要是想坐成年人就得犧牲不少第二排空間，不過第三排整體舒適型還是有保證的，當時買車的時候也挺滿意這點。這個車對于二三排還是挺照顧的，第二排有獨立的空調(diào)出風口四個，而且可以獨立調(diào)節(jié)溫度，還有自動模式，有中央扶手和兩個杯架。第三排有空調(diào)出風口，還有后排獨立的杯架。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座大空間，上有老下有小，這么多座位終于可以下個搞定，外觀足夠大氣，高端！開出門回頭率絕對高，有面子，哈哈
缺點：目前來講最大的一個缺點就是它的屏幕了，這個車的屏幕尺寸一方面感覺有點小，更重要的是這個屏幕的顯示分辨率并不是太高，而且這個車的倒車影像感覺不是特別清晰，這是他比較大的一個敗筆，不知道為什么這么貴的車會用了一個這么小的屏幕。
外觀：關(guān)于這輛車的顏值，前面已經(jīng)說了很多，同樣是仁者見仁，智者見智的問題，每個人的審美眼光不同，追求的外表也不一樣，只要自己喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：照片是我坐在第三排拍的，第三排坐的話，成人坐的時間長了，估計不是特別的舒服，也可能是我中間這一排調(diào)的不是非常合適，還是要給滿分的，畢竟是我買的最后一輛最喜歡的車多媒體:車有八個喇叭的boss音響，音質(zhì)非常不錯，中控屏都是跟手機上的觸摸的，手感非常不錯，也非常的靈敏，360度的行車記錄儀和倒車影像，而且各個角度可以調(diào)節(jié)，科技配置真的是讓我眼花繚亂，繼續(xù)學習
空間：這款車的空間兩米八三的軸距，前排和中間的座椅都空間非常大，后排的話說還是有點局促，但是相對其他其坐車，這個車已經(jīng)非常不錯了，中間空間腳底下是平整的，后排腳底下也是平整的，這是好多車做不到的，☆ 空間設計亮點:我非常的不錯，中間的大屏是十寸的，二且是高清顯示的，按著也非常舒服，就跟現(xiàn)在的智能手機一樣，他的這個空調(diào)出風口居然是手動的，據(jù)說跟他們的這個科邁羅是一樣的，非常的漂亮
配置：做的分期，優(yōu)惠力度還可以，置換補貼什么的，也對比過很多車漢蘭達，途昂，URV,冠道，艾麗申，最后覺得開拓者的性價比更高些，高顏值，高配置，關(guān)鍵滿足我對于車的一切要求，更關(guān)鍵的是媳婦喜歡，家人快樂購車:有預售禮包，有置換補貼，貸款分期利息也不高，銷售的服務也很到位，想得比較周到，開始覺得分期很麻煩，但是當天就辦理完了，提車過程也很順利，總體五星好評
動力：動力沒毛病，2.0T的發(fā)動機，最大237馬力，這種中型SUV的話就得用一個排量夠，動力強的車型，不然的話7個人在車里面坐著，動力不行肯定就不好。這車我開回來之后，全家人一起出去過一次，那次就跑的高速，在高速開100公里多一點巡航，動力還是比較充足的，就在100公里之后提速，你感覺油門的反饋也是很積極的狀態(tài)。
越野：
這個車的操控我覺得相當不錯，之前一直開的是轎車，第一次開SUV一進入車內(nèi)就感覺前方的視野非常的開闊，尤其是這個車在堵車的時候因為前方的視野很好，所以說能夠及時發(fā)現(xiàn)遠方的交通路況。開起來感覺很舒服。另外這個車讓我非常意外的一點就是它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈靈活，之前沒有開過SUV車型，一直覺著SUV車型開起來可能會比轎車重一些，但是實際開起來才發(fā)現(xiàn)這個車的轉(zhuǎn)向真的是非常的輕快，就連老婆開這個車一只手打方向都沒有問題，也有可能是這個車采用了一個電動助力轉(zhuǎn)向的原因開起來感覺還是相當靈活的。
油耗：油耗剛開了幾天還感覺不出來，表上顯示是11個多油，也不知道準不準，銷售說是多跑跑，首保之后會降到10個多，這段時間多磨合一下
舒適：舒適性很棒，一方面是我之前提到的，它在高速上行駛的時候，車里面的聲音也算是比較安靜的，沒有想其他的那些中型SUV那樣，因為車身造型的原因就是風噪特別大，這個車還好。另外呢座椅部分。真皮的坐騎，前排和第二排都有加熱的功能，前排還多了通風，這個確實就對舒適性的提升是很有幫助的。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的地方，無論是前排、第二排還是大家平常所說的雞肋后排，對于我這個成功瘦身60斤的，大家平常呼喊的胖子來說，絕對是恰到好處，空間簡直是好的不要不要的，是因為我瘦嗎，當然不是，關(guān)鍵是四個字“空間太大了”！這也為我不久以后的二胎計劃，硬生生的埋下了伏筆，奧利給`````,加油吧 ，已過30歲的中年油膩老男人。。。
缺點：車輛提回去開了幾天，在使用中我發(fā)現(xiàn)了幾點不足，首先是他的第三排空間，我180cm的個子坐在第三排還是有點難受，但是坐在第二排完全沒有問題，非常舒適，所以第三排坐一些個子小一點的人還是沒有問題 ，第二點就是超控了，我之前開的是一輛小轎車，完全就是想怎么開就怎么開，但是現(xiàn)在開上了開拓者，就和之前完全不一樣了，雖然輔助駕駛功能齊全，360全景影像 碰撞預警這些都有，但是5米的一個車長 還是太長了，
外觀：漂亮，帥氣，耐看，霸氣，新穎獨特，別具一格，出類拔萃，卓而不群。仿佛一位玉樹臨風的健碩而秀氣的帥小伙，讓人一見就難以忘懷。路上多人主動問這是什么車，說好看。
內(nèi)飾：看著這么多的按鈕真的是眼花繚亂，一個按鈕代表著一個功能，這款車更是才用了科邁羅的內(nèi)飾風格，炮筒式的出風口，旋鈕式的溫度控制，彰顯運動風范，10寸的立體大屏很是漂亮
空間：中前排空間大就一個字，第三排空間目前同級別中感覺最好。天窗尺寸非常大個人感覺比較喜歡，打開遮陽簾車內(nèi)更顯寬大無壓抑感。
配置：除了常規(guī)配置之外，車上LED車燈，超大尺寸輪轂、前后駐車雷達、電動感應后備箱，360度環(huán)影、ACC自適應巡航、自動泊車這些功能，還有外后視鏡倒車自動下翻、鎖車后視鏡這種不常有功能，車里不僅有BOSE音響、方向盤加熱、駕駛座椅記憶、座椅加熱通風、智能化中控屏幕這些普通配置，還有OTA升級，后排隱私玻璃這種超個性的配置。
動力：動力是我滿意的地方之一，2.0T的237的馬力，一點也不含糊，開車的時候說走就走，起步推背感秒上，在超車的時候特別給力，油門一踩，速度就提上來了。
越野：
輕快，順暢，濾震到位，輕彎支撐性不錯。四種行車模式可靈活切換，即經(jīng)濟又不失力量。雙離合適時四驅(qū)加速還可以，各種輔助駕駛和安全系統(tǒng)非常好用，讓操控更便利，更放心，更安全。跑高速自適應巡航太好用了，把開車的辛勞變成了一種享受。有了非常高清的360影像，這么大的車倒車停車也不難了。
油耗：我現(xiàn)在開的話油耗大概都是11到12L左右，的確有點高啊，而且開在市區(qū)油耗還相當?shù)母�，不過考慮可能是磨合期的關(guān)系，油耗居上不下，還是能夠勉強接受的，過段時間在看看油耗會不會因此而減少，希望能降到8-9L這樣子咯。
舒適：座椅乘坐舒適，主駕乘坐舒服，前面說過第二排中間有點凸起，乘坐感受一般，希望以后有所改進吧，再有超贊的就是音響效果，BOSS音響，效果就是不一般啊，這也是當時銷售征服我的一點吧，自己坐車本來就是聽著音樂唱著歌，開著車，看車的時候銷售就硬硬的給我放了一首曲子，還是我最喜歡的周華健的《朋友》，《神話》可能銷售是看年齡放的歌，音質(zhì)超棒，
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方實在太多了，可能也和車子買來沒多久，我的新鮮勁還沒過有關(guān)。我覺得開拓者的外觀內(nèi)飾設計都非常帥氣，年輕又運動很有個性，在其他車型上找不到這樣的元素，新鮮感很強。而且它的實用性方面的表現(xiàn)以及動力性能都不錯，在30萬級別的這個價位中，各方面表現(xiàn)都很突出。
缺點：不滿意的地方目前沒有，因為剛提的新車，有點小激動，目前所有的功能都在測試中。后續(xù)開開，如果有不足的地方，還是要追加評論的，如果說不滿意的地方，那就是同級別的車，跟別克的昂克其比，它的內(nèi)飾還是稍遜一籌。
外觀：相較同類車型動感十足霸氣顏值爆表，全黑化第一眼就感覺霸氣外露，符合個人審美觀。家里老人孩子都非常喜歡，后排隱私玻璃一大亮點。LED日行燈設計霸氣有種不怒自威的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要給它扣一分，最主要的是這個車的屏幕顯示分辨率太差，而且屏幕尺寸也不是很大，相比起現(xiàn)在很多新上市的SUV車型那些超大的屏幕讓人看著就流口水，在這方面這個車就顯得有點落后了。
空間：尺寸方面，開拓者車身長度近乎5米，它的軸距也是和同級車型相比也是比較大的，突出尺寸優(yōu)勢讓它的空間也有很大的空間表現(xiàn)。特別是第二排座椅，下面的地板有著近乎純平的設計，座椅的靠背角度及前后都可以進行挪動，加上后門開啟空間很大，因此第三排人如果上下車也變得十分的方便。此外，中央扶手的儲物盒還有車門門板儲物空間在車上也很充分。
配置：在我眼中開拓者性價比還是挺高的，這么大一個車，配置到頂才30出頭，不得不說這個價格定得還是非常合適�？赡苤饕�是因為我喜歡這個車吧，這外觀簡直迷得我不要不要的品牌評價:雪佛蘭是美系車，在我眼里這個品牌還是不錯的，有一些人總覺得雪佛蘭的車標不好看，但是現(xiàn)在車標變成黑色的了，現(xiàn)在看起非常好看，
動力：動力我覺得滿足到我的一切需求吧，2.0T的動力，237匹馬力，我覺得完全夠用，我不會去選擇買1.5，1.3的動力的車，我覺得要買就買2.0，聽起來都感覺有不錯的動力，因為動力是一臺車的靈魂吧，我覺得，不管再貴的車，動力就是一切，所以我對開拓者的動力很滿足，不管去哪，都可以輕松出行。
越野：
操控方面配置是很齊全的，不光是操控方面的配置，還有主動安全和被動安全方面的配置，360全景影像搭配前后駐車雷達可以保證每次停車都完美入庫，車間距保持很好。還有就是三種駕駛模式可以自由調(diào)整，運動模式當然是最爽的，但是油耗很高，平常就用標準模式，感覺上也不錯。
油耗：畢竟5米七坐體重兩噸的車，你就算讓他省油能省到哪里去，百公里14-17個油我可以接受
舒適：這車的座椅舒適性還是需要再調(diào)整一下的，一方面呢第二排和第三排的座椅，它的坐墊的長度并不算很長，所以身材比較高的人坐第二排的話，那個大腿的位置就會有一點的懸空的情況，這個算一點不是很好的地方。還有它的底盤，在走一些不算是很好的路的時候，比如說是這種沙土路或者是壞了的麗情侶，細微的顛簸就有點多，對車內(nèi)的乘坐感受也會有一定的影響。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的提速，非常的好，智能變缸技術(shù)，空間，尺寸，外觀，包括的科技配置都滿足我的日常用車需求，就30萬的價位來說，這個車該有的！所有的配置都有，最吸引我的還是他的四驅(qū)系統(tǒng)，看來它的宣傳視頻真的是非常的棒！之前開的是雪佛蘭的科帕奇，說實話，2.4的排量雖然說大，但是提速真的是跟這個車沒有辦法比！
缺點：不是很滿意的地方有兩個。一個就是7座狀態(tài)下的后備箱的空間確實有點小，這個倒也不是開拓者自己的問題，是這個級別的車型他們都有這樣的問題。還有一個就是新車的味道，也就是內(nèi)飾的異味的問題，這個說起來好像是沒什么，但是其實對于一臺車來說，這個東西也是很重要的細節(jié)，細節(jié)還是要做的好一點的。
外觀：開拓者的外觀是很招人喜歡的，因為它首先一點它非常的大，咱們就是喜歡這種很大很有派頭的車子，這也是中國消費者的普遍的喜好吧。大了之后呢，它的細節(jié)的設計也很有設計感，比如說LED的大燈，從造型來講和整個車還是很協(xié)調(diào)的，造型就比較有層次感。還有車側(cè)面的效果也很大氣，腰線、輪輞這些細節(jié)也都讓它側(cè)面看上去不會那么的呆板。畢竟是一款新的車型，開拓者的外形還是非常新穎的。車身的線條很立體，同時也很有美式肌肉車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾存在異味也是正�，F(xiàn)象，所有的新車都有，只要堅持天天開窗通風，不出一個月異味準保就沒有了，又不是第一次買車，關(guān)于這方面沒什么大驚小怪的。
空間：空間很大，超級夠用，幫朋友搬了一次家，朋友都驚呆了，哈哈哈。
配置：相比較下來感覺這款車還是非常有性價比的，價格不貴，而且配置較高。
動力：2.0T的發(fā)動機動力方便沒的說，起步快，超車輕松。就算這幾天有點熱。開著空調(diào)再也不會出現(xiàn)超車猛踩油門就是過不去的感受了
越野：
9AT的手自一體變速箱，也是通用自己家的產(chǎn)品，這款變速箱其實之前也在很多的車型上都用過了，比如說是那個探界者等等，穩(wěn)定性平順性是完全沒有問題的，特別是低速蠕行的時候，它沒有雙離合的那種頓挫的問題，這一點就不錯。然后這個配置也是一個四驅(qū)的車型，臨時沒怎么走過不好的路，但是我相信它肯定還是要比普通的城市SUV有更好的通過性的，而且也有這個專門的越野模式。
油耗：對于一臺中型SUV來說，開拓者的重量還是很大的，兩噸的自重，絕對是一個真正意義上的龐然大物，這一點就對它的油耗提出了很大的挑戰(zhàn)，但是好在它的這套動力總成還算是比較節(jié)油的，特別是9AT的變速箱，屬于是比較喜歡去升降檔的一臺車，可以讓發(fā)動機始終處在一個經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，油耗也還不錯。
舒適：好，好，好。座椅通風加熱，自動記憶位置，還有自動方便下車功能。有腰托坐著腰部非常舒服。遙控啟動、全速自適應巡航、高清360影像、四門無鑰匙進入、行人預警主動剎車、第三排座椅一鍵放倒升起、感應尾門，都提高了舒適性。還有新一代智能車聯(lián)系統(tǒng)實時更新導航娛樂信息，中控屏也能與手機互聯(lián)，非常好用和方便。搭載的安吉星系統(tǒng)能夠遠程啟動打開空調(diào)座椅方向盤加熱，真是冬天暖寶，要是鑰匙忘車里還能夠遠程解鎖，這個特別實用。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已經(jīng)過了有2周多了，目前已經(jīng)提車半個多月了，最滿意的地方就是動力隨叫隨到，輕輕松松上150,提醒到家，地盤很穩(wěn)，剛提車車上會稍微有些味道，過幾天就沒有了，車的音響效果很不錯，也是美系車的原因，低音都很重，值得表揚的是車的360全車影像，像素超級好，而且反應到屏幕上的距離也很精準，空調(diào)口是特別的個性，我很喜歡，真皮座椅很舒服，車是自帶座椅通風和加熱的，而且是自動開啟的。長途駕駛很舒服，方向盤也是帶走自動加熱的。前幾天下雨，溫度很低，使用了一下，制熱效果很好，安吉星可以遠程啟動，當你擔心新車放了一晚車里有氣味怎么辦，那就在你下樓的時候遠程啟動一下就可以了，遠程啟動可以打開空調(diào)以及空氣凈化，座椅加熱座椅通風，方向盤加熱都可以通過遠程啟動來開啟的，很方便，也很實用，電動后備箱，可以是一個點綴吧，特別是晚上的時候，投影到地上的金領(lǐng)結(jié)很好看，電動后背箱尾門反應也很靈活，空調(diào)的制冷效果挺好，由于是夏天，還沒有體驗過制熱。再說一下隔音方面，我是長跑高速，由于是米其林的性能輪胎，在一些粗糙的路上會有一些大，但是高速上隔音效果還是很不錯的，懸掛也還可以，該硬的時候硬，該軟的時候軟，到目前為止還是非常滿意的。
缺點：不是很滿意的比方說它的內(nèi)飾的造型，實體按鍵的數(shù)量有點多了，特別是中控屏下邊的那一排按鍵，密密麻麻的排了一個長條，說真的不是很好看。舒適性這方面也有些不好的地方，比如說它的座椅設計上可以適當?shù)脑僮鲆恍┱{(diào)整和改進，它的底盤的話也應該更加的注重舒適性一點，這些都是我現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)的不足。
外觀：外形上，開拓者畢竟是一款很新的產(chǎn)品，所以說它的外觀設計和其他的雪佛蘭的車型都不太一樣。在它身上，你能看到的更多是力量感和凌厲的線條，特別是車頭位置的視覺沖擊力還是很強的。側(cè)面呢，仔細看的話感覺和那個沃蘭多有點像，就是車后半部分很厚重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，儲物格非常多可以放好多東西哦☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自配了一張32G運速10的內(nèi)存卡，目前還在研究中
空間：車里面的空間，因為這車是個中型SUV，它的長度差一毫米就五米了，所以其實車里面的坐人的空間是沒有問題的，第二排第三排也都不錯。但是這種7座車型，它為了讓車內(nèi)的乘坐空間更好，勢必就是會壓縮后備箱的空間，這車后備箱在7座狀態(tài)下只有二百升多一點，這個容量的話其實還是有點小的吧我覺得。
配置：性價比不錯的，不管是從外觀：動力、配置、安全方面都可以打滿分的，還有就是他的音響效果也是非常好，我個人開車非常喜歡聽音樂，所以很看重音響效果，他的音響時BOSS音響，音質(zhì)超級好，贊一個！
動力：動力這一塊不用說，棒棒的，2.0T加上9At的一個黃金動力總成，行駛在路上非常的平順，在你需要激烈駕駛的時候，動力也是隨叫隨到的。開拓者這個外觀加上這個黃金動力總成，走在路上就完全是一個肌肉猛男，可溫柔可激進的那種特殊路況行駛動力:因為我每次出去玩都喜歡走川西那邊，但是那邊的路況也不怎么好，我以前的那個小車底盤就經(jīng)常被掛。但是我有了開拓者之后 以后完全不用擔心這些問題了，第一 開拓者是一個SUV底盤，肯定比轎車高多了，第二，開拓者有四驅(qū)模式，完全不用擔心那里那里開不上去了
越野：
輕便易操作的方向盤，操作起來又智能又便利，方便也快捷
油耗：我這臺車是剛剛買了一個月，說下我這一個月的使用的情況。上下班是開著，然后外出了兩次，一次高速90公里左右，一次回孩子姥姥家開了來回三十多公里的國道�，F(xiàn)在的話我看了下，綜合油耗大概在9升多一點吧。暫時看，我覺得開拓者的是可以的，新車然后車也比較沉不是，后面開著再低點就更好了。
舒適：開拓者的座位坐起來都是很舒服的，加上空調(diào)出風口挺大的，最近特別熱，31，32度，坐在車上開空調(diào)，風量真的特別大，很爽，很享受坐在車上的感覺，我是經(jīng)常開車出去玩的人，也比較經(jīng)常睡在車上，開拓者的天窗可謂給我在車內(nèi)增添了不少的樂趣。
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