一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1698公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大家好，我叫小嚴(yán)，我是在5月27號(hào)提車(chē)的，我買(mǎi)的配置是大開(kāi)的最頂配的。小嚴(yán)這邊是頂著很大的壓力買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的，現(xiàn)在先說(shuō)一下最滿意大開(kāi)的幾個(gè)點(diǎn)吧，今天剛幫大開(kāi)掛上了鐵牌，非常的精神。首先最吸引我的就是大開(kāi)的外觀，我自己本身就是一個(gè)雪佛蘭邁銳寶的車(chē)主，所以本身就對(duì)美式肌肉車(chē)比較喜歡。還有我也喜歡黑色的LOGO，比之前的黃色標(biāo)志好看不要太多了，還有就是黑色的輪轂，大開(kāi)的輪轂非常的大，看上去就很霸氣側(cè)漏，因?yàn)榇箝_(kāi)比較大，所以基本不用改裝都非常的好看了。第二個(gè)就是操控方面了，雖然大開(kāi)看上去這么大臺(tái)，但是小嚴(yán)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大開(kāi)的方向盤(pán)是非常的輕的，我老婆開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)比邁銳寶的要輕不小。因?yàn)樾?yán)的工作和家庭原因，經(jīng)常廣州中山兩地跑的，所以經(jīng)常要跑高速，跑高速的時(shí)候大開(kāi)的方向盤(pán)又變得很重，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候開(kāi)著兩輪運(yùn)動(dòng)模式非常的穩(wěn)定，當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)也是試駕了很久的，第三個(gè)就是空間方面的了，因?yàn)槎䦟毈F(xiàn)在快一歲了，以前的車(chē)出行基本擠不下了，所以就需要買(mǎi)7座車(chē)。老爸老媽老婆大寶二寶全部坐在上面空間都非常的舒服，開(kāi)長(zhǎng)途也不怕坐在第三排的人辛苦了。小嚴(yán)還是挺重視家人的坐車(chē)感受的，而且平時(shí)我的樣板可以放在后備箱后面，后排不坐人的的時(shí)候可以全部放倒了，所以我還是非常滿意大開(kāi)的空間的。最后一個(gè)就是大開(kāi)的隔音了，跑高速時(shí)候聽(tīng)著輕柔音樂(lè)就基本沒(méi)嘈雜的聲音了。所以小嚴(yán)在提車(chē)的一個(gè)星期內(nèi)，對(duì)大開(kāi)滿意的就是動(dòng)力，操控，外觀還有隔音。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的視覺(jué)效果來(lái)看，雖然比以往的雪佛蘭車(chē)內(nèi)飾好看的很多，硬塑料占比也下降了不少，正常使用感覺(jué)還行，bose音響，八個(gè)音響，開(kāi)到一定分貝，音響聲音開(kāi)到比較大的情況下，車(chē)內(nèi)的硬塑料會(huì)有一種共振感，有時(shí)候仔細(xì)去在意就感覺(jué)不是很舒服，油耗有些高，2噸的車(chē)身重量油耗估計(jì)后期也要保持在10個(gè)油左右，現(xiàn)在還在磨合期差不多12個(gè)油，4月底提車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在加了500塊的油還有不少，實(shí)際油耗還有看下次加油情況來(lái)算。
外觀：我承認(rèn)開(kāi)拓者在外觀方面成功的吸引了我，作為新上市的車(chē)型如果放在平時(shí)我可能會(huì)猶豫，但是在經(jīng)過(guò)那么長(zhǎng)時(shí)間的選擇之后我個(gè)人還是對(duì)她特別有感覺(jué)，車(chē)身外觀的造型特別大氣，用時(shí)尚靚麗我覺(jué)得都不足以表達(dá)，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)上路我感覺(jué)特自豪，那種感覺(jué)自信滿滿。
內(nèi)飾：剛提車(chē)的時(shí)候內(nèi)飾異味很濃，不過(guò)晾了幾天就好多了，從設(shè)計(jì)來(lái)看是比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合帥氣的外觀，還是非常搭的。方向盤(pán)應(yīng)該是真皮質(zhì)的，手感非常舒適，中控臺(tái)的屏幕也很合適，平時(shí)開(kāi)導(dǎo)航什么的都很方便。有的細(xì)節(jié)我很喜歡，比如直接把空調(diào)溫度控制旋鈕設(shè)計(jì)在出風(fēng)口外圈上，這樣的話調(diào)節(jié)溫度非常方便，這就很棒了。
空間：空間很大很寬敞，可以說(shuō)是5米的車(chē)長(zhǎng)，2米86的超大軸距，同級(jí)別可以說(shuō)是排前面的了，三排座椅的腿部空間都可以有極大的釋放，瘦子都可以架二郎腿抖腿，三排不放倒的時(shí)候后備箱空間真的不大，差不多可以三人并排坐，向內(nèi)深度差不多正常情況屁股坐椅子的長(zhǎng)度40幾公分的樣子，后兩排全放倒后，后備箱空間就會(huì)完全被釋放，躺兩個(gè)人倒也不嫌擠，全景天窗完全覆蓋了第二排，三排可以勉強(qiáng)享受到一丟丟采光。自駕游旅途累了到可以休息一下。
配置：作為開(kāi)拓者的第一批車(chē)主，就憑它給我賺的這些回頭率，我覺(jué)得買(mǎi)它都值得。買(mǎi)車(chē)之前有人勸我說(shuō)別做第一個(gè)吃螃蟹的人，但我覺(jué)得不是這么回事，好東西就要趁新鮮擁有，這樣才能最早的感受到它的價(jià)值，也能最大程度發(fā)揮出來(lái)它的價(jià)值。
動(dòng)力：動(dòng)力足不足作為老司機(jī)來(lái)說(shuō)其實(shí)通過(guò)試駕就能夠感受出來(lái)，買(mǎi)車(chē)之前我試駕了好幾次，目的就是為了能夠更好的了解她，通過(guò)我的體驗(yàn)動(dòng)力挺有勁，車(chē)子配置的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，174KW的功率對(duì)于家庭代步使用綽綽有余，雖然我不太喜歡開(kāi)快車(chē)但是對(duì)速度與激情還是很“著迷”，在行駛中起步提速都跟得上需求，無(wú)論是在市里上下班開(kāi)還是出遠(yuǎn)門(mén)都?jí)蛴谩?/span>
越野：
車(chē)子方向盤(pán)的輕重還是挺合適的，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有太大的虛位，精準(zhǔn)度蠻高，而且車(chē)身雖然重但是操控起來(lái)完全不會(huì)讓人覺(jué)得有發(fā)沉的感覺(jué)。就是對(duì)于車(chē)長(zhǎng)總是把控不到位，每次停車(chē)什么的就有些不太順暢，幸好有360全景等等這些輔助配置，不然的話估計(jì)三兩天就蹭到了。車(chē)子大有時(shí)候停車(chē)什么的是真不方便，占地方太大了，這個(gè)時(shí)候就會(huì)覺(jué)得還是車(chē)子小點(diǎn)更方便。
油耗：其實(shí)這款車(chē)比較不喜歡的地方就是油耗比較高，百公里下來(lái)大概有十個(gè)多油耗，我以前開(kāi)的名爵，百公里下來(lái)大概只有八個(gè)左右，對(duì)比下來(lái)，覺(jué)得這款車(chē)油耗還是比較高的，不過(guò)新車(chē)油耗不太準(zhǔn)，慢慢可能會(huì)降下來(lái)。我也明白魚(yú)與熊掌不可得兼，既然想要這么大體格的車(chē)，就要承擔(dān)稍微高一點(diǎn)的油耗。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適我感覺(jué)還可以吧，駕駛座的座椅配置很豐富，座椅加熱，腰部支撐這些配置都用，我對(duì)這個(gè)是非常滿意的， 而且車(chē)內(nèi)的隔音也比較好，在市區(qū)跟高速上噪音膈得很好，但是我不怎么滿意空間的出風(fēng)口，前面中控顯示屏的地方空間出風(fēng)口有點(diǎn)低，一開(kāi)空間的話，感覺(jué)會(huì)一直吹著肚子，比較容易著涼。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力就是我最滿意它的地方。開(kāi)拓者的空間非常得寬敞，一家人坐著感覺(jué)很舒服，而且座椅的靈活性也很強(qiáng)，后面兩排都是可以放倒的；動(dòng)力方面它的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，提速表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，雖然車(chē)子塊頭這么大吧，但跑起來(lái)一點(diǎn)都不肉。
缺點(diǎn)：這個(gè)問(wèn)題讓我比較難以開(kāi)口，剛提車(chē)沒(méi)幾天，現(xiàn)在問(wèn)我最不滿意的是什么，確實(shí)是有點(diǎn)回答不上來(lái)。畢竟目前心中充滿的全是喜歡和興奮，提車(chē)的時(shí)候做過(guò)全面的分析沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不靠譜的方面，現(xiàn)在接觸的時(shí)間也不長(zhǎng)，可能有些深層次的問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有察覺(jué)或者，慢慢的發(fā)現(xiàn)吧，應(yīng)該用不了多久就能摸清楚這輛車(chē)的秉性，希望不會(huì)讓我失望，我毅然堅(jiān)信我的眼光，相信未來(lái)它定能夠給我更多驚喜。
外觀：外觀給人的第一印象就是大氣。5米車(chē)長(zhǎng)以及超過(guò)1.7米車(chē)高，十足的大塊頭一枚。棱角相對(duì)于其它車(chē)來(lái)說(shuō)更加分明一些，流線型的感覺(jué)沒(méi)那么強(qiáng)，但是正因?yàn)槿绱擞袀�(gè)性，也增強(qiáng)了它的厚重感，看著更加結(jié)實(shí)。網(wǎng)格狀輪轂增加了一份安全感，而一字型的LED大燈仿佛一對(duì)瞇瞇眼，讓這個(gè)大塊頭看著也有些許的可愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還可以吧，用的材料非常好，皮質(zhì)材料非常多，內(nèi)飾風(fēng)格我特別喜歡，很有運(yùn)動(dòng)氣息，空調(diào)的出風(fēng)口處，有點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，很有運(yùn)動(dòng)氣息，出風(fēng)口外觀是出的熱風(fēng)調(diào)節(jié)，里面那個(gè)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的，顯示屏也很好，觸摸屏很靈活，也支持手機(jī)互聯(lián)，用起來(lái)省心。
空間：空間比較不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間非常大，我自己身高180，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)頭部腿部有很不錯(cuò)的空間包括第三排也是一樣，坐在車(chē)內(nèi)都有很好的伸長(zhǎng)空間，坐就了身體不會(huì)僵硬，可以很好的放松，要是把第二第三排全部放倒的話，在后面我是可以躺我這個(gè)180身高的人的，空間方面還是可以的。
配置：從價(jià)格來(lái)說(shuō)優(yōu)惠在2W左右的確很合適，漢蘭達(dá)還要加價(jià)配置沒(méi)這么高
動(dòng)力：這種力量太棒了。換檔時(shí)，感覺(jué)很平穩(wěn)。沒(méi)有挫敗感，一口氣的感覺(jué)太好了。
越野：
方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，操控輕松。有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，堵車(chē)的時(shí)候很好用。遠(yuǎn)程遙控可以提前熱車(chē)。方向盤(pán)功能很多，不用伸手去觸控板。觸控板液晶屏幕操作簡(jiǎn)單，功能多，屏幕大。底盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)過(guò)路面不好的地方也很穩(wěn)定。停車(chē)的時(shí)候，十寸顯示屏顯示的很清晰，而且使用起來(lái)不會(huì)覺(jué)卡頓。有幾種駕駛模式可選擇，還沒(méi)都嘗試過(guò)。
油耗：果然是個(gè)胃口大的家伙！本來(lái)想著一款中大型SUV，油耗不可能多低，而且有著2.0T的排量，加上美系車(chē)也是以耗油著稱，所以一開(kāi)始就做好了心理準(zhǔn)備。可是當(dāng)真正開(kāi)到車(chē)，油耗達(dá)到了9.8實(shí)在有些傷不起啊。過(guò)了磨合期之后，油耗可能稍微會(huì)降一些，到時(shí)候在來(lái)給大家分享下這個(gè)油耗，現(xiàn)在磨合期油耗這個(gè)其實(shí)算下也正常。
舒適：既然是家庭用車(chē)，舒適性是一個(gè)非常重要的方面，開(kāi)拓者沒(méi)有讓我失望。首先是底盤(pán)，懸架調(diào)校很有韌勁，和我想象中美系車(chē)開(kāi)船的那種感覺(jué)不一樣，整體的乘坐感受更偏向于德系車(chē)的調(diào)校風(fēng)格，過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候感覺(jué)非常扎實(shí)，底盤(pán)富有韌勁，懸架不會(huì)一下壓縮到底，有一定的厚重感。它的隔音效果也很出色，盡管采用了一個(gè)超寬的輪胎，但是高速上面車(chē)內(nèi)的噪音都不大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡車(chē)子的空間跟動(dòng)力，車(chē)子的空間非常大，車(chē)子非常能裝，我買(mǎi)回來(lái)嘗試過(guò)很多次把車(chē)子第三排第二排的空間放倒下來(lái)裝東西，可以輕松裝下6個(gè)大大的箱子，而且車(chē)內(nèi)的乘坐空間也很大，我180的個(gè)頭，坐車(chē)內(nèi)前排跟第二排腿部空間跟頭部空間都很足夠。動(dòng)力采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT的變速箱，每百公里加速9秒就可以完成。提速非�？欤_(kāi)起來(lái)很舒適。
缺點(diǎn)：本來(lái)我對(duì)我自己的駕駛技術(shù)是很有信心的，想著開(kāi)拓者雖然大，但是開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么兩樣。不過(guò)習(xí)慣了一段時(shí)間，感覺(jué)他較長(zhǎng)的車(chē)身還有較大的尺寸，在操控上確實(shí)會(huì)帶來(lái)一定的不便，轉(zhuǎn)彎還有并線時(shí)需要顧及的地方很多，視野盲區(qū)也要比一般的小車(chē)更大。
外觀：至少在我對(duì)比的這幾款車(chē)當(dāng)中，開(kāi)拓者的外觀是最吸引我的。感覺(jué)現(xiàn)在市面上空間大的車(chē)都不約而同的把外觀做成了沉穩(wěn)風(fēng)格，像是開(kāi)拓者這樣走硬朗運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車(chē)型好像僅此一家，好不好看見(jiàn)仁見(jiàn)智，但面子肯定是有的，我開(kāi)在路上回頭率不說(shuō)一半也有三成，前兩天下完雨，今天我去刷車(chē)，洗車(chē)小哥還問(wèn)我這是啥車(chē)，刷車(chē)的全程都能感覺(jué)出來(lái)他對(duì)我的車(chē)很好奇。
內(nèi)飾：空調(diào)出風(fēng)口四個(gè)紅色的圈有點(diǎn)高調(diào)過(guò)頭了，外觀高調(diào)就夠了，內(nèi)飾可以稍微收斂一點(diǎn)。設(shè)計(jì)雖然有點(diǎn)個(gè)性，但內(nèi)飾的做工和選材都是按照豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，車(chē)?yán)镉玫钠じ锒际羌?xì)紋皮，不是荔枝紋的。中控大屏界面看起來(lái)簡(jiǎn)單，但里面的功能其實(shí)不少，CarPlay配上我的蘋(píng)果手機(jī)一起用相當(dāng)方便，既能給手機(jī)充電又能連手機(jī)聽(tīng)歌導(dǎo)航，一舉兩得。
空間：空間確實(shí)很大 完全夠我用了 小孩都沒(méi)問(wèn)題
配置：性價(jià)比的話不算太高。小嚴(yán)實(shí)話實(shí)說(shuō)，但是開(kāi)起來(lái)還是挺香的，我這邊購(gòu)車(chē)是因?yàn)橛?0000的置換補(bǔ)貼，所以下地還要30多萬(wàn)，親戚朋友都問(wèn)我為什么30多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)雪佛蘭，小嚴(yán)還是那一句，自己喜歡就好。所以我也不敢關(guān)注價(jià)格啦，免得自己不開(kāi)心啦。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊沒(méi)得說(shuō)，美系車(chē)型當(dāng)然一大優(yōu)點(diǎn)就是它強(qiáng)勁十足的動(dòng)力表現(xiàn)，2.0的排量開(kāi)起來(lái)是完全的順暢，車(chē)子起步很快，沒(méi)有肉感，覺(jué)得要是換排量小的話估計(jì)帶起都費(fèi)勁，幸好但是選的是大排量車(chē)型，開(kāi)起來(lái)勁頭更足，加速的平順性也很好，輸出感挺強(qiáng)的，高速上超車(chē)還是挺輕松的。
越野：
方向盤(pán)手感偏硬，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，輕踩油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，適時(shí)四驅(qū)，大多情況雖然用不到，但特定情況還是很有用的，路滑情況四驅(qū)用處很大，變速箱換擋手感比我想的要好很多，沒(méi)有生硬的手感很平順。
油耗：油耗得看和誰(shuí)比啦，這要是和我之前1.5的車(chē)子相比那肯定會(huì)高，但是就現(xiàn)在的情況來(lái)看，整體油耗表現(xiàn)還是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，現(xiàn)在剛提車(chē)時(shí)間不久，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于磨合階段，相信磨合穩(wěn)定之后應(yīng)該還能再稍微降低一些吧。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是還不錯(cuò)的，我買(mǎi)的這款是最高的配置，真皮的座椅使整個(gè)的包覆感很好，還有真皮方向盤(pán)，我很喜歡的是前排座椅加熱和通風(fēng)的功能，很實(shí)用的一個(gè)功能。座椅舒適性:座椅坐上去很軟和 皮質(zhì)手感不錯(cuò) 坐進(jìn)去包裹性不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀和顏色，車(chē)身顏色選的是海牙灰，灰色中帶著深藍(lán)，車(chē)漆很亮很有質(zhì)感，個(gè)人感覺(jué)比純黑色更顯高端。和丈夫一起選的這款車(chē)，對(duì)于他來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者的性能比較優(yōu)越，性價(jià)比高，外觀大氣，這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)很好看，21寸大輪轂氣場(chǎng)強(qiáng)大，很有風(fēng)范。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的的舒適性很好，座椅有通風(fēng)功能，夏天的時(shí)候涼風(fēng)會(huì)從座椅坐墊吹出，涼爽舒適。真皮座椅，填料也很充足，坐著很舒服，第二排的空間很大，第三排的座椅放倒后，后備箱就會(huì)有很大的儲(chǔ)物空間，可以放很多大件物品。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物小空間很多，門(mén)板、扶手箱的儲(chǔ)物格很大，方便放一些東西。其次，就是我們購(gòu)買(mǎi)的這家店的服務(wù)很好，看了好幾個(gè)品牌好幾家店，這家店也逛了好幾次，銷(xiāo)售人員很有耐心，跑前跑后，交付儀式也挺隆重的，給了不少贈(zèng)品。
缺點(diǎn)：第一排沒(méi)有隱私玻璃 不過(guò)還好 能接受
外觀：前臉細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈、熏黑的中網(wǎng)還有運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，第1次看就給我留下了非常深刻的印象，特別兇猛。車(chē)身側(cè)面的造型很時(shí)尚，懸浮式的車(chē)頂、錯(cuò)落式的D柱設(shè)計(jì)還有21寸的超大輪轂配上黑色的噴涂，運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)烈，比同家族的昂科旗氣勢(shì)上要強(qiáng)大了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面有點(diǎn)像飛機(jī)引擎樣的圓形空調(diào)出風(fēng)口是我的最愛(ài)，也確實(shí)吸引到我的注意。整個(gè)內(nèi)飾的其他配置就是比較常見(jiàn)的東西，操作時(shí)感覺(jué)這個(gè)中控屏觸控感覺(jué)還是很好的，滑動(dòng)的時(shí)候也算流暢，反應(yīng)也不慢，就是感覺(jué)邊框有點(diǎn)厚。
空間：車(chē)長(zhǎng)將近五米，車(chē)寬將近兩米，單看這個(gè)數(shù)字空間就差不了。車(chē)?yán)锏淖尾季质?加3加2，當(dāng)初看的哪款車(chē)我忘了，用的是223的布局。我覺(jué)得232的布局要更實(shí)用一些，本身車(chē)身寬度就夠?qū)挘诙抛齻�(gè)人空間不浪費(fèi)，而且第二排的地板幾乎就是全平的。后排車(chē)門(mén)開(kāi)口接近直角，上下第三排的時(shí)候直接把二排座椅往前推就行，第三排上下車(chē)的便利程度不輸于MPV。
配置：性價(jià)比算是中規(guī)中矩吧，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)也沒(méi)有過(guò)多考慮到這個(gè)，只是想買(mǎi)個(gè)空間大的，方便自駕游。胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離等安全配置都有，360全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、真皮座椅等較高端一點(diǎn)的配置也有，看著的確是很美好的，但是看一下價(jià)格，最后落地也差不多35萬(wàn)左右，但看價(jià)格不低。但是自己喜歡，并且保值率高。
動(dòng)力：動(dòng)力的話跑高速的時(shí)候會(huì)不經(jīng)意間就超速了，所以我一般開(kāi)著自動(dòng)跟車(chē)的定速巡航。還有超車(chē)的時(shí)候基本沒(méi)什么壓力，一踩就走。雖然大開(kāi)的車(chē)大，但是動(dòng)力還是非常的扛扛的。這里小嚴(yán)給個(gè)贊！
越野：
方向盤(pán)用的是電子助力轉(zhuǎn)向，我覺(jué)得轉(zhuǎn)向手感偏輕了一些�？赡苡械娜藭�(huì)喜歡這種手感，但我覺(jué)得這種大車(chē)就要配上稍微沉一點(diǎn)的手感，這樣開(kāi)著才得勁。360度全景影像值得表?yè)P(yáng)一下，大車(chē)不好停車(chē)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是這套影像系統(tǒng)基本解決了這個(gè)問(wèn)題。倒車(chē)的時(shí)候右后視鏡可以選擇自動(dòng)下翻，正好對(duì)著后輪的位置，側(cè)方位停車(chē)很實(shí)用，免得刮到輪轂。
油耗：在拿定主意選擇這輛車(chē)的時(shí)候我就對(duì)它的油耗有個(gè)心里預(yù)期，畢竟是這么大的一個(gè)家伙，排量也在哪擺著，不過(guò)實(shí)際使用之后我發(fā)現(xiàn)油耗并不是很高，和我想象的相比還要稍微低了那么一點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在還處于磨合期，相信以后會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性是毋庸置疑的高，前后排都帶獨(dú)立空調(diào)，家里的女士坐車(chē)比較怕冷，她們坐后排的話自己把空調(diào)風(fēng)量調(diào)小或者關(guān)上都行，也不會(huì)影響到我在前排的涼爽。電動(dòng)放倒的后排座椅這個(gè)很有檔次而且很實(shí)用，不用費(fèi)事的去手動(dòng)推或者把座椅拽起來(lái)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲以趪?guó)外見(jiàn)到的雪佛蘭比較多，在其他方面先不說(shuō)，就說(shuō)這個(gè)樣式，就很有感覺(jué)，尤其是這個(gè)車(chē)頭，看起來(lái)更加兇巴巴的，加上車(chē)輪比較高比較大，整個(gè)車(chē)又很長(zhǎng)，顯得也非常帥氣的。至于還有它的動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)也怕這個(gè)現(xiàn)在的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下車(chē)子開(kāi)起不不爽快，現(xiàn)在完全不用操心這個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合起來(lái)也是蠻順利的，也沒(méi)有太多發(fā)緊發(fā)澀的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：就我個(gè)人而言，我認(rèn)為內(nèi)飾很一般，設(shè)計(jì)風(fēng)格也有點(diǎn)呆板。首先，談?wù)擃伾�，單一的顏色，沒(méi)有顏色匹配的整個(gè)內(nèi)部是有點(diǎn)死氣沉沉。我仍然喜歡鮮艷的顏色，然后我會(huì)有一個(gè)顏色匹配，那會(huì)更好。然而，這始終是我個(gè)人的偏好。據(jù)估計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該考慮大眾的口味。
外觀：外觀特別運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尤其是細(xì)長(zhǎng)的大燈和大梯形的格柵組合在一起，特別的有沖擊力，還有就是黑色運(yùn)動(dòng)包圍讓這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感提升幾個(gè)檔次，魚(yú)骨造型的尾燈也很有辨識(shí)度，連輪胎的造型也很動(dòng)感，平時(shí)開(kāi)出去還是比較酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別有特點(diǎn)，科技感十足，其實(shí)現(xiàn)在琳瑯滿目的汽車(chē)品牌有很多，為了搶占市場(chǎng)可以說(shuō)汽車(chē)制造者也是花了不少心思，像這款車(chē)的內(nèi)飾不僅做工好，用料講究，豐富的功能配置也是夠齊全，生活中使用很有范。
空間：當(dāng)時(shí)考慮這款車(chē)型一部分原因就是偏向于這款車(chē)的空間，主副駕位置就不用說(shuō)啦，特別是二排和三排，一鍵電動(dòng)翻折，當(dāng)二三排放倒之后后備箱的空間是超大的。乘坐空間:座椅是雙拼色 皮質(zhì)很細(xì)膩 ，柔軟，坐上去很舒服
配置：對(duì)比同級(jí)別的車(chē)，這款車(chē)的配置還是很不錯(cuò)的，對(duì)比同級(jí)別價(jià)格什么的也不是很高的，這款車(chē)該有的配置什么的都有，也不需要后期加裝什么的，最主要的是這款車(chē)的空間很大，無(wú)論裝東西還是全家坐上出游，坐上去很舒服更且還是大天窗，視線很好，總之看了這么多的車(chē)選擇了剛上市的開(kāi)拓者，是真的符合我對(duì)車(chē)的要求，而它也不負(fù)眾望。品牌評(píng)價(jià):提車(chē)的時(shí)候4S店做了很隆重的交車(chē)儀式 我真的很難忘的經(jīng)歷
動(dòng)力：動(dòng)力組成采用了2.0t渦輪增壓加上9AT的變速箱，適時(shí)四驅(qū)，最高時(shí)速210，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步較緩，感覺(jué)好像有些肉，但開(kāi)起來(lái)速度很快就上來(lái)了，光車(chē)重都有兩噸，動(dòng)力輸出絕對(duì)可以了，沒(méi)有遇到那種發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，起步龜爬的感覺(jué)很滿意。
越野：
開(kāi)著開(kāi)拓者，我感覺(jué)還是更適合在高速上面行駛或者車(chē)輛較少的路段，城市里面特別是上下班高峰期，開(kāi)著開(kāi)拓者還是有些累，面對(duì)加塞的情況，總是得繃緊12分神經(jīng)。開(kāi)拓者的車(chē)身寬度有1953毫米，一般的停車(chē)位停進(jìn)去之后，剩下的可供打開(kāi)車(chē)門(mén)的空間都不算多了，最好要找一個(gè)左右兩側(cè)沒(méi)有車(chē)輛的車(chē)位。自適應(yīng)巡航這個(gè)功能倒不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，而且在任何速度下都能夠開(kāi)啟，使用的范圍更廣，比定速巡航更好用。
油耗：油耗可能是我經(jīng)常深踩油門(mén)的緣故，只跑高速的時(shí)候7點(diǎn)多�，F(xiàn)在12點(diǎn)多。希望能降下來(lái)一些，因?yàn)樾?yán)公司有油補(bǔ)，4毛錢(qián)一公里，希望后面油耗能降下來(lái)一些。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，車(chē)內(nèi)的空間寬敞，座椅又非常寬大柔軟，整體的乘坐感受都很舒適。底盤(pán)的濾震性能還有車(chē)廂的隔音靜音效果一直都是美系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)拓者作為中型SUV，行駛的質(zhì)感對(duì)的起它30多萬(wàn)的價(jià)格表現(xiàn)，無(wú)論是走爛路還是跑高速，坐在車(chē)內(nèi)都非常舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的家在南陽(yáng)的一個(gè)有山有水的縣城，買(mǎi)這款車(chē)也是看了好長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)比了好多車(chē)系，最后選擇了這款雪佛蘭新上市的開(kāi)拓者，我之前是一個(gè)五座的車(chē)，感覺(jué)不夠用這個(gè)大七座的車(chē)空間很大，不管是價(jià)格還是配置，動(dòng)力我都是很滿意的，特別是大七座的很滿意。而且這個(gè)車(chē)的地盤(pán)很高，在家里的路怎么跑都不害怕。
缺點(diǎn)：之前沒(méi)開(kāi)過(guò)稍微大一些的車(chē)，感覺(jué)對(duì)很多女性來(lái)說(shuō)，不是很好駕馭，車(chē)身比較長(zhǎng)也比較高，這幾天開(kāi)著還是有些不習(xí)慣，停車(chē)不好聽(tīng)，和小型車(chē)比便利性差一些。油耗比較大，大概是9的油耗。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，我個(gè)人是比較喜歡內(nèi)飾華麗一些的。
外觀：外觀的話我選擇的是黑色，今天剛剛裝完鐵牌，特意的在小區(qū)門(mén)口拍了幾張給大家看。越看有喜歡的大開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像外觀那樣，第1次看見(jiàn)就讓人印象深刻。雖然功能配置這一塊很豐富，屏幕尺寸也很大，用料上還有很多軟包，但是整體的高級(jí)感就是不強(qiáng)，視覺(jué)效果上沒(méi)有那種豪華的氛圍。
空間：大多時(shí)候都是我自己在用，前排的空間對(duì)我175cm的個(gè)子來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，頭頂?shù)目臻g還是很大的，也不會(huì)說(shuō)有頂腳的感覺(jué)。偶爾也會(huì)載上家人或者朋友，第二排的座椅可以往后移動(dòng)，靠背還可以調(diào)節(jié)角度，加上中間地臺(tái)是全平的，所以第二排坐滿人的話也很寬敞，也還是比較舒服的。相反滿座的情況比較少，但第三排的座椅還是比較寬大的，所以短途坐人的話一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。第三排座椅放倒之后空間無(wú)敵大，自駕游出門(mén)可以帶很多行李。
配置：對(duì)比配置來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高，要技術(shù)有技術(shù)，要顏值有顏值，實(shí)用性看個(gè)人喜好，喜好傳統(tǒng)的可以考慮兩驅(qū)那款車(chē)價(jià)相差5萬(wàn)，輪轂是原色鋁合金，顏值類似，適合性格低調(diào)的人，預(yù)算建議在35萬(wàn)左右考慮不然預(yù)算會(huì)超太多給自己壓力太大，這個(gè)車(chē)后期加裝也很少功能基本都有就是小件弄弄大幾百塊就可以了。
動(dòng)力：雖然自己也不是開(kāi)快車(chē)的人，但對(duì)動(dòng)力的要求也不能太低，試駕了漢蘭達(dá)和開(kāi)拓者，還是覺(jué)得開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)爽一點(diǎn)，我一個(gè)人平時(shí)上下班都是輕輕松松的，起步的時(shí)候不用擔(dān)心被后面的人按喇叭，偶爾會(huì)開(kāi)車(chē)和朋友去自駕游，坐滿5個(gè)人，第三排放倒放行李，也不會(huì)有掉隊(duì)的機(jī)會(huì)，油門(mén)舍得踩的話，還是有推背感的。
越野：
動(dòng)力響應(yīng)還是挺不錯(cuò)的，油門(mén)基本上隨叫隨到。就是和我上一輛車(chē)相比剎車(chē)不是很靈敏，所以每次剎車(chē)都要故意踩重一點(diǎn)。皮質(zhì)方向盤(pán)很有質(zhì)感，多功能按鍵操作也很順手，過(guò)彎時(shí)車(chē)身也很穩(wěn)定，由于是四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)性自然不在話下，即使在冬天路上結(jié)冰，還是能很輕松通過(guò)的。
油耗：油耗的表現(xiàn)算是不錯(cuò)的了，原來(lái)以為車(chē)子初期的油耗會(huì)高很多，其實(shí)百公里也就是十一個(gè)多點(diǎn)，在這種中大型車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^低的一個(gè)油耗值了，而且車(chē)子這也還沒(méi)開(kāi)多久，磨合期中間都這樣，我估計(jì)車(chē)子到后面的油耗表現(xiàn)肯定還要更好一些。
舒適：真皮座椅，有電加熱，座椅柔軟度適中，2 3 2座椅排布后排是可以敲二郎腿的，空間大舒適度也會(huì)有很大的加分，底盤(pán)是五連桿的獨(dú)立懸架，車(chē)身很穩(wěn)重，過(guò)緩沖帶幾乎沒(méi)有感覺(jué)，車(chē)子的隔音效果很好，車(chē)門(mén)都是雙層的隔音墊，車(chē)內(nèi)降噪效果還是很不錯(cuò)的。聲音開(kāi)到比較大的情況下，bose音響會(huì)和車(chē)內(nèi)的塑料產(chǎn)生一種共振感，聽(tīng)了不是很舒服，感受就這點(diǎn)不是很喜歡。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)探開(kāi)拓者最滿意的肯定是外觀。我非常喜歡開(kāi)拓者的侵略性。銳利的大燈設(shè)計(jì)非常有創(chuàng)意。體積非常大，結(jié)實(shí)的車(chē)身感覺(jué)很好。一對(duì)明亮閃亮的前燈在晚上特別容易辨認(rèn)。腰線很直，車(chē)的后線很平滑。前燈和尾燈的完美結(jié)合真的很棒。我非常喜歡這種設(shè)計(jì)，它不那么前衛(wèi)時(shí)尚，而且符合我們中年人的審美標(biāo)準(zhǔn)。主要原因是我太老了，不能開(kāi)一輛太年輕態(tài)的車(chē)，會(huì)被家里的老人罵。開(kāi)拓者正面的大網(wǎng)柵欄的設(shè)計(jì)非常顯眼�，F(xiàn)在雪佛蘭汽車(chē)的正面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。它看起來(lái)更好更耐用。
缺點(diǎn)：舒適度方面就是覺(jué)得噪音會(huì)有些大，市區(qū)還好一些沒(méi)覺(jué)得有什么太大的雜音，高速上會(huì)有些吵，速度一提上去之后胎噪聲在車(chē)?yán)锫?tīng)著還是挺大的，速度降下來(lái)就沒(méi)啥事，車(chē)子隔音還是有待加強(qiáng)的，感覺(jué)靜謐性不是特別好，還是更喜歡安靜些的環(huán)境。還有一個(gè)就是車(chē)子的操控我有些不太適應(yīng)，剛開(kāi)著這車(chē)是覺(jué)得不太順暢，一是因?yàn)檐?chē)子長(zhǎng)，再者就是還沒(méi)適應(yīng)開(kāi)這種車(chē)型，現(xiàn)在的話倒是好多了。
外觀：無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容雪佛蘭家族的肌肉造型 太帥
內(nèi)飾：外觀顏值高，內(nèi)飾也做的絲毫不差，用料的材質(zhì)看著挺高端的，摸起來(lái)很細(xì)膩而且手感極佳，做工也十分到位，一些細(xì)節(jié)方面處理的很是不錯(cuò)。中控臺(tái)的感覺(jué)也挺高級(jí)的，懸浮式的中控屏看著挺大氣，按鍵這些也挺規(guī)整的，看著很舒服的感覺(jué)。
空間：作為八零后的我，父母只有我一個(gè)孩子，所以結(jié)婚之后父母一直盼著我們多要一個(gè)，現(xiàn)在終于滿足了他們的心愿，我成為兩個(gè)孩子的父親，我也是希望把生活中的壓力變?yōu)閯?dòng)力，我們和父母住在一起，這樣互相照應(yīng)起來(lái)也方便，全家六口人使用這輛車(chē)也是能夠滿足使用的需求。近五米的中大型SUV車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)很寬敞，排與排之間的距離也夠大，現(xiàn)在周末開(kāi)車(chē)帶著家人外出空間寬敞很舒坦。
配置：其實(shí)感覺(jué)開(kāi)拓者的價(jià)格還是很貴的，但是該有的功能都有，我也跑了很多4s店，感覺(jué)開(kāi)拓者是這個(gè)價(jià)位我最滿意的，性價(jià)比也還可以。我個(gè)人覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)車(chē)，也不完全是為了代步，并不是非要追求性價(jià)比最高，而是要追求一個(gè)適合自己的車(chē)。開(kāi)拓者顏值出色，功能全面，動(dòng)力強(qiáng)勁，商用和家用都很完美，我挑車(chē)的時(shí)候看了奧迪，別克gl6等，都沒(méi)有開(kāi)拓者讓我感覺(jué)完美。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)加9at的變速箱算是通用旗下技術(shù)最先進(jìn)的一套動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是加速性能還是整個(gè)動(dòng)力的順滑程度，都沒(méi)有什么可挑剔的地方。雖然官方公布的百公里加速要9秒多，但是我自己開(kāi)起來(lái)整體的感受都很輕快，完全不像是在開(kāi)一輛這么大的一輛7座SUV。
越野：
操控方面真的還需要我去多多適應(yīng)。車(chē)身尺寸大了看著確實(shí)很給力，但是開(kāi)起來(lái)尤其是在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭還有停車(chē)時(shí)，總覺(jué)得不是如小車(chē)那么方便，需要顧及到的地方很多。不過(guò)如果是高速上面巡航、車(chē)不多的話，整體的駕駛感受還是非常輕松的，底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)身很扎實(shí)，讓我心里開(kāi)著都特別踏實(shí)。
油耗：油耗比我想象的要低，平均油耗大概9左右，是在接受范圍內(nèi)的。油箱很能裝，很適合跑長(zhǎng)途或者出游。
舒適：為什么我父親要我買(mǎi)這輛車(chē)?座椅和空間的結(jié)合極大地提高了整車(chē)的舒適性。座位非常寬敞，設(shè)計(jì)厚實(shí)，給乘客一個(gè)非常好的體驗(yàn)。像我們這樣家里有老人和孩子的人真的需要這種體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是空間非常大，家里人口比較多，有些五座的車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是完全不夠的。而且車(chē)子底盤(pán)也相對(duì)高一點(diǎn)，在不太好的路上顛簸感比較輕，車(chē)?yán)锩娌粫?huì)有很難受的感覺(jué)。這車(chē)開(kāi)起來(lái)操縱感很強(qiáng)。而且開(kāi)拓者的顏值真的太出色了，大家一看就覺(jué)得是高端車(chē)，出去談生意或者有應(yīng)酬的時(shí)候開(kāi)這車(chē)去很有面子。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方嗎，就是性價(jià)比不太高，優(yōu)惠力度不到位。當(dāng)初買(mǎi)這款車(chē)很多人都說(shuō)我傻，30幾萬(wàn)買(mǎi)雪佛蘭，不過(guò)都算了，自己掙得錢(qián)買(mǎi)自己喜歡的東西。小嚴(yán)也知道半年后肯定優(yōu)惠力度更大。不過(guò)剛好遇上自己想換車(chē)，小嚴(yán)還是決定自己先享受半年再說(shuō)吧（適當(dāng)?shù)陌参孔约海�。就好像�?dāng)年自己買(mǎi)邁銳寶一樣。還有一個(gè)就是后面的座椅第三排可以電動(dòng)升電動(dòng)降，但是第二排卻只能降不能升，有時(shí)候不方便。還有一個(gè)就是油耗比較大，可能是小嚴(yán)開(kāi)車(chē)太暴力的原因吧，現(xiàn)在開(kāi)到12個(gè)油。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他毛病，有的話小嚴(yán)再跟大家分享吧。
外觀：一開(kāi)始去看車(chē)時(shí)，我們一家人對(duì)開(kāi)拓者的外觀還產(chǎn)生了分歧，我和媳婦包括我兒子都是很喜歡的，感覺(jué)看上去特別有力量，個(gè)性又時(shí)尚，但是父母那一輩對(duì)于他這種前衛(wèi)的造型顯得有些不能接受，還是更喜歡大眾圖昂那樣的設(shè)計(jì)，方方正正、高高大大，沒(méi)有太出格的元素。最終經(jīng)過(guò)我和媳婦的努力，還是說(shuō)服了他們，畢竟用車(chē)主要還是我們一家三口，肯定我們的意見(jiàn)更重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我還是比較喜歡的，尤其是一些小細(xì)節(jié)的地方，比如空調(diào)出風(fēng)口的圓形造型，加上黑與紅的經(jīng)典搭配，給我一種黑膠唱片的復(fù)古感。整個(gè)車(chē)艙的布局還是比較簡(jiǎn)潔的，對(duì)于我而言，越簡(jiǎn)單越好，還有用料做工也比較厚道，座椅的縫線也比較有質(zhì)感。
空間：空間很大，5米的車(chē)長(zhǎng)2863mm的軸距，三排都座滿人的情況下三排的腿部空間都可以保持在一拳以上，三排不放倒的情況下后備箱空間還是很小的也只能并排放兩個(gè)小號(hào)行李箱深度也就40公分，三排分擔(dān)了差不多2.8米的空間腦補(bǔ)一下駕乘空間還是很OK的，二三排放倒后1970升的空間搬家拉貨都?jí)蛴昧耍择{游遠(yuǎn)離城市的地方可以躺下休息一下，晚上還能通過(guò)天窗看看星空，很放松。
配置：性價(jià)比：開(kāi)拓者更偏于家用七座SUV，空間足夠大，性價(jià)比比較高，去店里的時(shí)候趕上剛開(kāi)始做活動(dòng)，給了一些優(yōu)惠，贈(zèng)品也給的很多。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT的變速箱，車(chē)子起步很有沖勁。脫困能力比較強(qiáng)，各種路段都能夠輕松駕馭得住，爬坡也非常有力，車(chē)子后面加速起來(lái)也比較平順，沒(méi)有卡頓感，開(kāi)起來(lái)很順心。
越野：
操控我覺(jué)得比較好，車(chē)子可以四驅(qū)兩驅(qū)和三種駕駛模式隨意切換，想要咋開(kāi)就咋開(kāi)，想要暴躁點(diǎn)，就開(kāi)四驅(qū)，想要溫順點(diǎn)就開(kāi)兩驅(qū)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)也比較輕松，有電子助力，轉(zhuǎn)動(dòng)著很順暢，不用花費(fèi)很大的力氣，打轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，也有電子駐車(chē)，也不擔(dān)心下車(chē)忘記手剎的問(wèn)題，360全景也有，倒車(chē)的時(shí)候，后視鏡還可以自動(dòng)往下轉(zhuǎn)動(dòng)到輪胎的位置。還有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，總之操控讓我非常滿意，滿足了我很多的日常小細(xì)節(jié)。
油耗：油耗不高，本來(lái)我想的這么大輛車(chē)，平均油耗怎么著也要10升以上，但是現(xiàn)在用下來(lái)我的表現(xiàn)平均油耗9.7升，新車(chē)期間行駛的平均速度也就是50左右，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面讓我很滿意。雖然2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)需要加95號(hào)汽油，但是以當(dāng)前的油價(jià)，1公里沒(méi)有超過(guò)7毛錢(qián)，使用中也不會(huì)給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：這個(gè)車(chē)用起來(lái)還是挺舒服的，雖然是運(yùn)動(dòng)座椅，但柔軟度還是挺不錯(cuò)的，包裹也很到位，前排座椅有通風(fēng)加熱，駕駛位還是記憶功能，現(xiàn)在天氣特別熱，有座椅通風(fēng)真的是件幸福的事情。另外后排座椅也有加熱功能，后排和第三排還能一鍵放倒，確實(shí)用著比較省事。再者這臺(tái)車(chē)的充電口特別多，和朋友出去再也不用尷尬了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：幸福是靈魂的香味，它來(lái)源于我們內(nèi)心深處的感悟和釋放。幸福需要我們用心去感受，無(wú)論我們?cè)诤螘r(shí)何地，自從擁有開(kāi)拓者我就覺(jué)得自己幸福感倍增，只要自己感覺(jué)幸福，那就是快樂(lè)。把握新座駕的方向，感知新生活的美好，用心體會(huì)這其中的樂(lè)趣，幸福無(wú)處不在。選擇這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)我感覺(jué)是空間和性價(jià)比兩個(gè)方面，不過(guò)它在我看過(guò)的很多車(chē)?yán)镂艺J(rèn)為是比較給力的一款，雖然才上市不久，但是我愿意選擇信任，因?yàn)槲冶旧砭秃苷J(rèn)可雪佛蘭的口碑和品質(zhì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的算是油耗了吧，之前真沒(méi)想過(guò)自己開(kāi)的車(chē)油耗能超過(guò)9.8個(gè)，然而這款車(chē)讓我“夢(mèng)想成真”了！養(yǎng)著這樣一只吃的多的“大胃王”，平時(shí)就要經(jīng)常想著省點(diǎn)錢(qián)來(lái)加油了。稍許安慰點(diǎn)的就是，經(jīng)過(guò)磨合了一段之后，目前油耗降到9.3個(gè)左右了，我只能這樣安慰自己了，哈哈。還有一點(diǎn)不能讓人理解的地方就在于遠(yuǎn)程控制車(chē)窗時(shí)，只能降不能升，的確有些不是很習(xí)慣這個(gè)操作。
外觀：外觀看著還是高級(jí)的，必須給好評(píng)。它不像其他7座車(chē)那樣顯得笨重，相反，單看它的前臉，瞇瞇眼大燈配熏黑的中網(wǎng)，這個(gè)前臉細(xì)看之下還隱約有著大黃蜂的精髓，容我幻想一下，哈哈哈。還有就是熏黑的21寸大輪轂，看著就非常霸氣，加上全黑的包圍，看著自帶改裝的效果，這正是我喜歡的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)還行，主色調(diào)是紅和黑，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，前排出風(fēng)口都是那種跑車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，式樣還是蠻好看的，10寸的中控顯示屏還是那種高端品牌常用的懸浮設(shè)計(jì)，有種感覺(jué)雪佛蘭要給自己品牌重新定義了。
空間：這款車(chē)在尺寸上比較有優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)能夠符合我們的選車(chē)需求，這次換車(chē)也是考慮到現(xiàn)在一家六口人普通的五座車(chē)不能滿足使用需求，車(chē)身的三維尺寸分別是長(zhǎng)度4.999米，寬度1.953米，高度1.727米，這樣的乘坐空間還不錯(cuò)，三排座椅的設(shè)計(jì)都挺寬敞，完全可以滿足我和家人的使用，平時(shí)我開(kāi)車(chē)比較多，身高一米八坐在車(chē)?yán)锊粨?dān)心碰頭或者擁擠的問(wèn)題，家庭使用很合適。
配置：我這臺(tái)車(chē)的話在性價(jià)比這塊我覺(jué)得表現(xiàn)得很不錯(cuò)，車(chē)子基本上開(kāi)了這也快一個(gè)月了吧，現(xiàn)在感覺(jué)是越開(kāi)越順，而且目前為止也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方，車(chē)子品控這塊還是挺好的。三十萬(wàn)價(jià)格的車(chē)型可選范圍還是挺大的，但是看來(lái)看去只有這款車(chē)讓我覺(jué)得買(mǎi)它會(huì)很值，其他的車(chē)感覺(jué)總歸是不那么完美。
動(dòng)力：動(dòng)力是由2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力輸出絕對(duì)夠了，車(chē)身2噸重，動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定的，起步很穩(wěn)，沒(méi)有感到明顯起步肉的感覺(jué)，官方最高時(shí)速210km，沒(méi)有試過(guò)，加速不是很快，但動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。
越野：
駕駛時(shí)，視野非常開(kāi)闊，不用擔(dān)心a柱遮擋。方向盤(pán)既不重也不輕，感覺(jué)特別合適。轉(zhuǎn)彎時(shí)非常舒適，汽車(chē)非常有動(dòng)力。轉(zhuǎn)彎時(shí)并不難，還是不錯(cuò)的。
油耗：記得買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售員介紹說(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗才7.9L，和我目前的差距實(shí)在是有點(diǎn)大哈，不過(guò)我也基本是在市區(qū)跑，畢竟這還是達(dá)到2噸的車(chē)，也在接受的范圍吧，希望磨合過(guò)后還能降一點(diǎn)，更省點(diǎn)油錢(qián)也好啊。
舒適：在舒適方面我還是挺看好，試駕了很多車(chē)，對(duì)這款開(kāi)拓者的舒適性我很看中，首先最起碼是空間能滿足需求，告別6個(gè)人擠在一輛五座車(chē)?yán)锏臅r(shí)代，座椅柔軟舒適，老人和孩子乘坐也挺好，懸掛系統(tǒng)調(diào)校的力度合適，減震效果明顯，感覺(jué)棒棒噠。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2115公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的自然是開(kāi)拓者超大的車(chē)內(nèi)乘坐空間。其實(shí)我家里就一個(gè)小孩，但是由于我和媳婦的父母都和我們住在同一個(gè)城市，一家7口經(jīng)常一起出去玩，所以想著買(mǎi)一輛大7座，這樣以后自駕游出行一輛車(chē)就能夠滿足，既省錢(qián)又省心。開(kāi)拓者在空間實(shí)用性方面完全能夠符合我們的需求，前中后三排空間都很大，坐著也非常舒服。另外，它的外形設(shè)計(jì)特別吸睛，整體看上去尺寸很大，霸氣側(cè)漏，上路的回頭率也非常高。有幾次我停在路邊等人，還有幾個(gè)路人問(wèn)我這是什么車(chē)，一個(gè)勁的夸我的開(kāi)拓者。
缺點(diǎn)：舒適性有些瑕疵，第一點(diǎn)都定價(jià)33萬(wàn)的車(chē)型了車(chē)門(mén)還是大部分采用了硬塑料，手感真的很差，車(chē)內(nèi)除了座椅和小部分地方采用了軟包大部分地方還是以硬塑料為主，乍一看是有些皮質(zhì)的紋理，但手感很差，車(chē)內(nèi)放有些音樂(lè)的時(shí)候音響會(huì)和硬塑料產(chǎn)生共振，聽(tīng)起來(lái)不是很舒服，好像有地方松動(dòng)一樣。油耗也有些高，比我那輛老科魯茲要高不少。
外觀：外觀看起啦愛(ài)非常犀利，在進(jìn)4s店的時(shí)候，就看上了，全車(chē)黑色的外觀，整個(gè)車(chē)看著比較穩(wěn)重，也看起來(lái)非常的兇，再搭配著21寸的輪轂，看起來(lái)辨識(shí)度就很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，菱角分明，肌肉感很明顯，沖擊力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，這座椅確實(shí)是不錯(cuò)，十寸的屏幕不錯(cuò)，很高清，尺寸大操作簡(jiǎn)單清楚，USB接口很多，還有個(gè)電源三角插座，細(xì)節(jié)好評(píng)。音響很好！
空間：不得不說(shuō)這車(chē)空間真是大，5米車(chē)長(zhǎng)1.7米車(chē)高2.86米軸距，無(wú)論頂部空間還是座椅空間都很充裕。而且還是七座，兩口子加上兩個(gè)小孩，再帶上父母，長(zhǎng)途自駕游so easy！沒(méi)有什么比這車(chē)更適合的了。只是第三排空間稍小一些，但是使用頻率并不高，平時(shí)第三排主要還是放放行李，所以空間總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
配置：看了那么多車(chē)，也不能說(shuō)不好，只能說(shuō)是各有千秋，經(jīng)過(guò)對(duì)比我還是更喜歡這輛開(kāi)拓者，或許這就是緣分。通過(guò)使用來(lái)看各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，讓我感覺(jué)很值，家人也很開(kāi)心，所以我覺(jué)得性價(jià)比很合適。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力這一塊沒(méi)有過(guò)多的追求了，平時(shí)開(kāi)車(chē)也是比較穩(wěn)的，動(dòng)力夠用就差不多了，主要是能照顧好家里人就行，我買(mǎi)的是頂配的四驅(qū)版，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有237匹馬力，動(dòng)力也沒(méi)讓我失望，平時(shí)上下班一個(gè)人開(kāi)還是挺輕松的，一點(diǎn)不覺(jué)得肉，滿載的時(shí)候動(dòng)力不及一個(gè)人開(kāi)，不過(guò)這也是正常的。
越野：
兩驅(qū)模式比較溫順，四驅(qū)模式比較迅猛，想體驗(yàn)什么感覺(jué)它都有！方向盤(pán)不重，畢竟有電子助力的輔助，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松順暢。
油耗：油耗和之前的我的車(chē)對(duì)比是有點(diǎn)高的，不過(guò)之前是個(gè)小點(diǎn)排量的車(chē)，可能也是新車(chē)的緣故，我在開(kāi)開(kāi)看看等過(guò)了磨合期會(huì)怎么樣。畢竟車(chē)有這么大
舒適：有360度倒車(chē)影像，小嚴(yán)拍給大家看一下。這是我老婆大愛(ài)的功能。車(chē)內(nèi)噪音處理的很棒，開(kāi)高速的時(shí)候基本聽(tīng)不到雜音，座椅的硬度老爸老媽都覺(jué)得舒服。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
