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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江西 九江
裸車價格34.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方還不少，不過如果要說最滿意的，我覺得就是它的外觀了。設計上特別年輕運動，看過去也是力量感十足，還有21寸的黑色大輪轂，效果相當霸氣。我雖然不是顏值控，更加注重車輛的性能表現(xiàn)，但是開拓者的外觀在我最終做決定的時候也的確占了很大一部分因素。
缺點：我感覺雪佛蘭開拓者外觀的引擎蓋那一塊有些接縫的地方工藝不是很細致，有點縫隙大小不一的感覺，做工還是欠缺了一點，感覺沒有那么好吧，還有后備箱那邊時不時會傳一點響聲，聲音倒是不大，但是吵的比較心煩，我感覺是不是有什么小東西掉在后備箱了，但是找的話也沒有找到，肯定是掉到很深的地方去了，保養(yǎng)的時候去看一看，到底是什么原因。
外觀：外觀看上去就像是自己心目中的車的樣子。我當時看到這款車的時候并沒有太多的經(jīng)驗，但后來我自己又仔細認真的看了一下這款車。發(fā)現(xiàn)是越看越好看，可能這款車就是屬于耐看型的吧，這種設計又是比較經(jīng)典的，所以我覺得買這種車永遠都不會過時。
內飾：一開始覺得內飾其實還是可以的沒多重要，后來經(jīng)常開車坐在里面，就會感覺內飾的材質用的不是很好，摸上去的手感不是很好，做工也有點不細致，設計的風格倒是挺簡單大氣的，配色也還好，而且配置也挺齊全，中控的設計的也很有科技感，雖然材質不是很好吧，但是還是沒太大的塑料感的，整體還是可以吧。
空間：開拓者是一輛大型的7座SUV，外觀看上去已經(jīng)是很霸氣了，坐進內部感受更是有很大的乘坐空間，不管是坐在前排還是后排都有非常不錯很寬敞的乘坐空間。后排的地板比較平整坐三個人的話，中間的人腳放的會比較舒服。還有就是第三排的座椅，雖然說空間沒有前兩排來的大，但是成年人坐進去也還可以。不會感覺到很擁擠，也不會有坐小凳子的感覺。后備廂容積:開拓者的后備箱容積就要看車子坐幾個人了，一般情況下，都是第三排的座椅放倒，按照5人座的在使用。這樣的情況下，后備箱可以放下很多大件的物品，因為后備箱開口大的關系，很多大件的東西都可以放進去。如果還要放置更多更大件的物品，就可以把第二排的座椅也放倒，那樣就可以騰出一個更大的更平整的空間了。就算是當做床來休息都沒有問題。
配置：總體來說這輛車子的性價比還是挺高的，沒有出現(xiàn)什么嚴重的問題，然后油耗方面也是挺低的，在可以接受的范圍之內，除了一點內飾舒適性方面其他都是很可以的，各項的功能配置都比較高，而且在用車期間帶給我的駕駛體驗也是很棒的，動力也比較充沛且操作起來也比較輕松簡單，這樣一輛養(yǎng)車成本不是很高且保值率挺高的車子，還是很不錯的。
動力：雖然由于工作原因我經(jīng)常跑高速，但是我這個人平時開車的時候還是很穩(wěn)健的能慢就慢，所以對動力這方面要求反而不高。
越野：
剛剛也說了，開拓者的動力性能其實很強，開起來的駕駛感受也很棒，不會讓我感覺到是在開一輛很大的車。轉彎掉頭，轉向半徑不大，總體來說還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會差，有360全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、并線輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對于駕駛也能夠提供很大的幫助。
油耗：雖然我對油耗不是特別在意，但是它卻給我一個比較大的驚喜，油耗還是比較低的。
舒適：開拓者其他地方我都覺得還行，不過舒適性方面我覺得還是有待提升。主要就是車內的噪音會大點，發(fā)動機的聲音，風噪的聲音，還有輪胎的聲音都比較大，雖然說車子帶有主動降噪的功能，但在行駛的過程中，這些噪音還是比較明顯的。座椅舒適性:座椅的舒適性比較不錯，座椅很厚實，并且功能很強。前排帶有電動調節(jié)，記憶座椅，還有加熱通風等等功能。我覺得就差個按摩功能了，不然真的就是在座椅上享受了。第二排的座椅也不錯，帶有加熱功能，可以讓后排的人在冬天的時候，享受溫暖�？照{效果:開拓者前排是雙區(qū)間自動空調，后面則是直接再來一個自動空調，可以說車內的空調效果還是很好的，我特別喜歡后排空調出風口的設計，是在頭頂方向的�？梢宰尯笈诺娜烁苯拥南硎艿娇照{的效果
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格32.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7590公里
綜合評分
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優(yōu)點：提到最滿意的地方莫過于它在動力和外觀方面的表現(xiàn)了，因為我自己本身就喜歡動力強勁的車子，對于動力要求很高恰好它可以滿足我的用車需求，跑在路上一踩油門動力說來就來反饋很積極，能夠帶給我一個很給力的駕駛體驗。而且車子外觀顏值也比較高深深吸引到了我這個資深顏控的心平時開著它出門兒也倍兒有面兒。
缺點：目前開開都沒啥問題，開的也不是很多。沒啥問題，車子自己當初買也是非常喜歡的，你也不會覺得有什么不滿意的地方，嗯，主要是現(xiàn)在車子什么東西都差不多的，還是要靠服務啊，各方面的，沒有十全十美的東西啦，所以嗯，買的時候然后覺得各方面都還挺滿意的，保養(yǎng)也是送了我兩次保修的是八年或16萬公里，還是挺不錯的，有朋友想買這個車子的話可以建議你們入手了。挺不錯的嗯，就是有一個塑料感還是稍微有點強，如果說能把它做的在好一點的話，可能會稍微好一點銷量。不過這個價位也在這里的啦，如果說把他內飾弄得好一點話，價格肯定也要高上去了的。
外觀：21吋六幅Y 型熏黑輪轂，雙Y型LED 尾燈，耀紅渦輪旋控一體式空調出風口，全面提升檔次感與品質感，
內飾：感覺它在內飾方面處理的還是挺物超所值的，別看車子的價格不貴但是用的材質還是蠻上檔次的一眼看上去就比較高端大氣摸上去的手感也很細膩，而且在做工方面處理的也比較細致一些座椅縫隙處也注意到了讓我這種細節(jié)控還挺滿意的。
空間：現(xiàn)在每天也只有我一個人乘坐這臺車，整體來說對于它的乘坐空間我感覺還是挺滿意的，畢竟空間很充足能夠輕松的容納下我這么胖的人，我這180的身高不管是坐在前排，還是后排乘坐空間都比較充裕,。坐在駕駛位我坐直身體頭部距離車頂也會有很大一段距離，每次開車時視線也比較開闊而且車子的儲物能力也比較強，尤其是車子內部的一些小儲物格很多我的一些小物品也有了地方存放，然后就東西不容易丟，對于我這種丟三落四的人來說還是挺友好的。
配置：因為我買它也有挺長一段時間了嘛我對于它各個方面的表現(xiàn)也很清楚了，反正在我看來它的性價比就是蠻高的畢竟在用車期間帶給我的駕駛體驗很棒，各方面都很符合我的用車需求而且車子的品質也很有保障從來沒有出現(xiàn)過什么質量問題。
動力：我開的車也不多，以前也光開小的了，這個感覺不敢使勁踩油門，會竄出去的感覺。我對象開著挺滿意的，說動力不錯。
越野：
剛開始操控會覺得車型有點大，所以相對來說就沒有那么好開，但是慢慢的習慣了就覺得車子還是一輛挺容易操控的車，只要掌握好它的各種性能啊，還有配置什么的，就覺得還是更加自在一些。包括像它的輔助功能比較多，轉向啊還有整個駕駛的過程就會幫上一定的忙。
油耗：擁堵的情況下還是油耗比較高，加上我這邊的路況不是那么的好，所以也比較能理解，還好承受得起??
舒適：它的座椅較為寬大，坐著舒服，而且車內的視野也是較為開闊，懸架調校較好，坑洼路面還是減速帶都是表現(xiàn)較為平穩(wěn)，舒適。車內也沒怎么聽到過什么噪音，一切正常，反正整體來說比較舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時購買它的時候，對于它空間這方面的設計還是挺滿足的，因為我自己平常喜歡出去旅行，還有就是對于選擇內飾風格方面，因為我自己也比較注重空間的格調，像這臺車它的風格處理還是蠻有感覺的，另一方面它整體的內部設計看起來非常的大方、簡約，符合我對于低調沉穩(wěn)又有奢華風格的追求，在這樣一個內飾環(huán)境下，我覺得我乘車的心情也是比較愉悅的，我的生活真的因為有了它改變了很多。
缺點：對于它在空間和內飾方面的表現(xiàn)我感覺不是很滿意，其實內部空間也不小但是設計布局不是很合理導致車子的儲物空間沒有達到我們全家人的預期效果，而且內飾眼看上去也沒有很吸人眼球不太符合我們的審美，做工方面處理的也不是很細致。
外觀：開通了這這輛車的顏值還是非常高的，第一眼看到的時候就非常的喜歡，我感覺它的設計還是挺新穎的，并不是那種很有特色的。開在路上的時候辨識度也是挺高的，買回來之后朋友都說挺漂亮的，還都問我買的是什么車。
內飾：它沒有一些那些繁瑣的東西，這樣的話其實更符合我們倆的要求。而且像我媳婦她比較喜歡裝扮，買了很多不同的小飾品，把車子內部裝扮的更加溫馨了。
空間：乘坐很不錯，空間寬敞，門板儲物格也比較好放東西，下雨的話也不用擔心車上到處是雨水了
配置：購車時銷售顧問比較好，也比較細心，解釋得到位，保養(yǎng)我當時記得好像是六次保養(yǎng)，性價比還是比較不錯的
動力：開拓者這輛車的動力我覺得對于我來說是很充足了，因為它不像那種車子起步很緩慢，讓急性子的我覺得特別煩躁，這輛車的反應就是幾乎不拖拉，在高速上，特別是提速的時候，就會有明顯的推背感，就會覺得它自己也是很有沖勁的，總得來說它的動力就挺符合我的要求的。
越野：
方向盤很輕，老婆開著也很輕松，沒有想象中的笨重感，換擋也很方便，倒車停車也很輕松，倒車影像也很清晰，帶輔助線功能非常方便，高速變道也很輕松，開起來很容易，不得不說下這個車的主動安全配置，當時買高配也是主要看中了四驅和主動安全配置，變道輔助功能特別好用，變道的時候會有后方來車提醒，外后視鏡的燈會亮起了，這個功能在晚上開車真的很好用，貼膜以后，晚上開車視線肯定會受影響，有了這個功能，變道超車就放心多了，四驅目前還沒試過，雖然平時用不上，但是北方的冬天都會下雪，每年都會看到下大雪兩驅車原地打滑，四驅車一路狂奔的景象，總是投去羨慕的目光，開拓者是適時四驅，會根據(jù)路況自動切換四驅，從此也不用再羨慕別人了，但是還是安全第一，下雪天還是要慢慢開
油耗：現(xiàn)在顯示快12個，之前都顯示13個多了，可能以后能好點吧，新車有個磨合期�，F(xiàn)在的油價有點貴，之前還考慮電動車來著，但看到手機上的新聞，覺得再等等吧。
舒適：駕乘的感受也特別好，七座車它的布局應該算是非常好的那種，所以乘坐的時候也就一點都不覺得擁擠。同樣的在它的座椅方面也是設計的比較有支撐性，坐上去的那種感覺比我想象的還要更舒服。同時減震效果也不錯，所以綜合來看的話，開拓者確實是那樣乘坐起來很舒服自在的車。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格31.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者，這臺車我一直都比較關注，因為我是有空間需求的，我家里人比較多，我需要買一臺大一點的車，但是我又不喜歡MPV。那就我目前開的這幾千公里的情況來看吧.首先，他的動力非常突出，在同級別絕對是最好的一個動力水準吧，有2.0T的發(fā)動機。然后有240多匹的馬力，這點非常的好一點，沒有減配，這也是美系車的一個最吸引我的地方，除此之外，它的隔音真的非常的好，因為這臺車就是坐一臺家用車，所以還是比較。重要的乘坐體驗，我家人的反饋呢，也都是比較安靜，比較的舒適。然后我正在車的油耗其實并不高，為什么呢，因為這臺車其實很大，他說句話也許會做得很高，但是實際情況下其實并不高，因為他有個可閉缸的技術。然后它的第三排如果放倒的話會形成一個非常大的尾箱空間，大到可以搬家，大的可以作為一張床使用。另外這臺車的底盤還是比較高的，我覺得如果后期我需要自駕游的話，只要把第三排放倒，擁有一個非常大的空間裝行李，我可以去一趟新疆，去一趟西藏啊什么的都是可以的。
缺點：最不滿意的是：油耗還是有點高了，油價高的時候有點壓力
外觀：外觀的感覺是比較運動的，車子的線條也往運動方面發(fā)展的，看著運動十足，看了許多的車型外觀，感覺還是開拓者看的比較舒服，運動中也帶有點低調的感覺，讓別人在路上看就知道這是個不好惹的大家伙，當然他的動力也非常給力。
內飾：開拓者的內飾偏商務一些，不過沒關系，反正我也是商務家用一起來的，更合適，時尚里面透著的都是簡約，越簡單越舒服，軟硬材質搭配的很合理，觸感比較棒，還有全景大天窗，讓采光和視野都變的無敵了，一家人出去小孩子在里面一點都不壓力，滿滿的溫馨，空調和音響，以及中控的液晶屏就更別提了，十足的科技感。
空間：我覺得空間這方面就是開拓者的優(yōu)勢，空間可以調節(jié)的范圍非常的多，像一家出行完全不用擔心他的空間問題了，就算是第三排的空間打開了，也不用擔心后備箱的空間放不了東西。除此之外第二三排的座椅還可以完全放平，偶爾想要拉一些貨物還是可以勝任的放平后還可以睡在車上，完全都是可以的。跑長途累了就可以休息一下。這個是挺人性化的設計，我看過很多的車型都是沒有這樣的。
配置：我能買這個車就是因為的確他的性價比相對很高，同級空間大，配置起點高，顏值很高這是非常具體的一個吸引我的地方。
動力：之前想過SUV搭配小排量的發(fā)動機到底能不能行，但在試駕之后，雪佛蘭開拓者給了我一個新的認知，完全不存在任何問題吧，油門剎車反應靈敏，提速方面也很快，在路上超個車完全不成問題。所以說動力方面感覺還是很不錯的，路上行駛整體感覺都很舒服。
越野：
方向盤輕重合適，打方向盤手感很好，冬天加熱，很舒服，很實用！人車很和！
油耗：擁堵狀態(tài)下的油大概在12個左右，因為我們這邊堵車的話大概都在一兩個小時左右，還是比較心塞的
舒適：那這臺車的舒適性其實非常的好，這臺車他定位就是家庭用的SUV，滿足一家人的出行要求，坐起來非常的軟，也很舒服，重點是隔音真的非常的好。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1886公里
綜合評分
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優(yōu)點：想買車其實很久了，之前也一直都很看好雪佛蘭的車，感覺這個牌子一向都不錯，去買車的時候，就有想法說要不要買一款SUV，直到看到開拓者這款車，我就定住了，心想著如此豪華的顏值怎么也得是個大幾十萬吧。雖然很喜歡這樣的設計，但考慮到價格上，還是不太敢選它。令我沒想到的是，我假裝漫不經(jīng)意地問了一下，這款車居然只要31萬，當時就覺得，好像沒有什么好猶豫的了�？此獠康脑O計，內部的裝飾，柔軟的座椅，感覺很有品質，各方面配置都蠻不錯的，哇，性價比是真的挺高，想立刻就把它帶回家。
缺點：對于這臺車我覺得讓我感覺到不太滿意的地方大概就是它內部那塊中控屏的表現(xiàn)了，這臺車整個體積都很龐大，內部空間也表現(xiàn)的很充足，但是一進到車內看到那塊10英寸中控顯示屏，一下子就覺得格局小了許多，給人的感覺就像是身材魁梧的壯漢手上拿的武器是一根牙簽的感覺，這樣子的中控屏我覺得很不合理，這就是帶給我直觀上邊最差的體驗了，這一點是讓我覺得最不滿意的一點。
外觀：車子外觀設計的比較簡潔大方，基本沒有什么繁瑣的設計。所以看上去就顯得車身線條更加流暢了，也顯得整體設計風格特別規(guī)整。我挺喜歡車子的前臉部分的，進氣格柵是波浪形的，挺酷的感覺。
內飾：內飾方面的話雪佛蘭開拓者看起來是非常簡單，搭配上真皮材質，質感還是很不錯的，感覺看上去還是很豪華，不過不知道是不是因為是新車的原因，所以我總感覺內飾里面會有一點小味道。
空間：前面也提到了這款車子的空間是我最滿意的地方了，還是值得好好表揚一下的。車子后面兩排的座椅是能夠放倒的，在出行游玩的時候，你可以將玩累了睡著的孩子放在上面睡覺或者自己也能往上面躺著休息。如果是要拉一些占空間比較多的大件貨物，后兩排座椅放倒后連著后備箱的空間就能夠實現(xiàn)了。單獨就坐人的話，后兩排的空間還是很不錯的，能給人一種空間寬裕的感覺。
配置：如果是單看后期的實用性和車子保值率的話，我覺得車子性價比還是可以的。而且直觀一點來說，這個車子它確實是匹配得上當初買它時候的價格的。只是我覺得當初買的時候優(yōu)惠太少了，要是再多一點就更好了。
動力：開拓者用的是2.0T的動力，這個動力從家用車的角度來說，算是夠用了，高扭矩高輸出。踩油門的時候起步有點延遲，但是我個人覺得沒啥太大的影響，畢竟車子這么大這么重。后程加速很快，并且再高速上就算是速度開到了120碼以后，油門踏板也還有很長的行進空間，可以再往上加速。動力平順性:開拓者用的是9速的變速箱，對于檔位的切換控制的非常好。換擋迅速，并且加速起來沒有太大的頓挫感。轉速維持在2000左右，0-100碼的加速，檔位切換的非�？�，很快的就可以達到9檔。
越野：
這臺車的操控性我覺得還算做得不錯，雖然體積很大，但是操控起來還是比較靈活的，整個來說就是簡單容易上手。
油耗：畢竟車子的尺寸和動力都在哪里的，這么大的車子，油耗也不會低到哪里去，而且也要結合自己的駕駛習慣，我開車性子會很急的，所以油耗也不會低到哪里去，現(xiàn)在表上面顯示是13個油，自己也能接受，不過他開高速的油耗的還是蠻低的，試過開高速的時候油耗是在6點幾個油�？傮w來說自己都可以接受這個油耗。
舒適：舒適性還不錯，一方面是這個車的隔音效果處理的很棒，日常行駛的時候車內非常的安靜，另外一方面這個車的座椅質感非常好，座椅對身體的包裹性處理的非常不錯，長時間駕車也沒有不適感，就是在過減速帶的時候，車內的晃動明顯，讓人開心不起來。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 懷化
裸車價格34.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人是比較喜歡SUV，也比較喜歡尺寸比較大的車。所以像那種大SUV，我其實是非常喜歡的，因為我覺得他們不管說是實用不實用。就是看起來非常的厲害，非常的大氣，非常的霸氣，氣場很強，給人一種咄咄逼人的感覺，我就喜歡那種感覺。這個也許是跟性格有關系，尤其是跟誰沒有關系，我不知道啦，這種東西因人而異。所以說我其實一直都想買一臺這樣的大車，倒不是因為什么，就好像小的時候有個夢想一定要買一樣。所以說這臺車我最滿意的就是它的。價格，它的優(yōu)惠真的給的蠻多的，沒有超過我的經(jīng)濟預算，也沒有給我特別大的經(jīng)濟負擔。所以這一點我很滿意，另外就是它的動力真的出乎我的預料啊，我以為這么大的一臺車可能開起來稍微會有點肉，其實并沒有，其實到了后段加速的時候一給油那種膩了還是比較快的，平時洗腳好很多，更重要的是它使用的2.0t的發(fā)動機一共有兩百多匹的馬力。這點真的非常的棒
缺點：我覺得這款車子各方面都沒發(fā)現(xiàn)什么明顯的問題，所以目前為止我還沒有什么對它不滿意的地方。只是我覺得車子外觀跟內飾應該是相互呼應的存在，所以當外觀看上去太優(yōu)秀的時候，我就會有種內飾稍微比外觀遜色一丟丟的感覺。所以還是希望車子內飾的精致度再往上提高一點與外觀相匹配。
外觀：剛開始選車只是看中了它的性價比很高，以及它的顏值，自從得到了這輛車，開車上路都感覺霸氣十足，這車無形當中給人一種帥氣的感覺，出去街上很有排面。十足的運動感設計，底盤比較高，配上這幾個大燈，把那種冷酷風藏進了整個車的細節(jié)里，既犀利又時尚，真不愧是我的寶貝。
內飾：內飾整體設計的還是挺簡單的，我自己也比較喜歡這種簡單的風格，而且在這種極簡的風格里還能透露著一絲絲的細致，也能看出其中的華麗的感覺，透露著非常細膩的做工，而且材質摸起來也是非常的有質感，就是會有一點皮質味，新車需要散散味。
空間：身高175cm坐在里面感覺很寬敞，家里面經(jīng)常6人出行，一點不擁擠，偶爾把最后一排座位升起一個，跑長途坐在最后一排也很寬敞舒適！另外，第二排的easy-entry鍵真的是太方便了！
配置：性價比還是蠻高的，對比起同級車的中大型SUV，各個方面來看，我認為都物超所值
動力：提速表現(xiàn)還不錯，只要肯踩油門，推背感還是很強的，車輛跑高速很穩(wěn)，加速超車不費勁！跑高速:跑高速非常穩(wěn)，輪胎抓地感很強，大腳跑得穩(wěn)�。�！
越野：
操控滿意，比較穩(wěn)健，方向盤感覺也比較舒服，
油耗：這個油耗的話雪佛蘭開拓者還是挺讓人滿意的，我以為是我自己開車的方式比較省油，結果發(fā)現(xiàn)開這款雪佛蘭開拓者的都說確實是很省油。
舒適：其實這款車的舒適性表現(xiàn)還不錯，可能就是我開車愛挑了，覺得有點小題大做了，每次上高速的時候，我總覺得風噪這塊有點明顯了，問了家人都還說還可以，是我矯情，估計就是我這人太愛安靜了，有點聲音就給放大了吧，不過測試過，把速度稍微放低一些，能明顯好很多，這車子還是很適合老人孩子乘坐，座椅比較有柔軟度，前后排的質量都一樣哦。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前為止我對這款車子滿意的方面還是挺多的，就比如什么動力啊、外觀啊、或者是油耗這些方面。不過在這一系列的點之中我最滿意的莫過于車子空間了，因為當初買車的時候我最主要的也就是想要一款這樣空間的SUV的�？窜嚨臅r候分別都去三排座椅上體驗了一把，發(fā)現(xiàn)這樣的車子一般是不會顯得緊湊的，就算是在車上翹著二郎腿感覺也不會太過于擁擠。
缺點：最不滿的地方到?jīng)]有，一開始剛開這臺車的時候，感覺車身有點大，操控起來有點不太適應，特別是在停車的時候，停車位稍微小了點就就點難停進去，不過開多了一段時間就適應了。不過我總感覺就是這臺車的方向盤有點重手了，在低速掉頭的會比較吃力，不想我之前那臺車會比較輕盈，比較好超控一點。總體的方面還是挺滿意的，如果不滿意的話就不會選擇這臺車了。
外觀：整個車子的外觀用兩個字來形容的話，那就霸氣，這臺車帶來的氣勢很充足，而且對于外觀上的細節(jié)刻畫很充足，前臉線條的刻畫很到位，所展現(xiàn)出來棱角很漂亮，整個外觀的搭配都很協(xié)調。
內飾：內飾在材質方面還是很不錯的，顯的比較簡單，風格樸素，色調也單一，與外觀還是形成比較大的落差
空間：空間還是挺寬敞的，尤其是它的后排座椅的腿部空間，平常的話后排座椅并排三個成年人都不會有任何的擁擠狀況，還能放一下手提包之類的，非常的寬敞，而且腿部也是沒有什么拘束感，伸縮自如，并不會帶來那種很壓抑的感覺，反而能增加一定的乘坐舒適度。
配置：從性價比這塊來說，開拓者還是很不錯的，我買車的時候也是比較看中這點的。開拓者的空間，動力，配置，還有外觀，在同級車中都算是很不錯的，價格又便宜，很有吸引力。我覺得開拓者絕對值得三胎家庭購買。
動力：動力表現(xiàn)非常給力，2.0的渦輪增壓發(fā)動機提速效果還是非常好的，變速箱的表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀，來回換擋的頓挫感小，運轉起來感覺整體的平順性做得非常不錯，這個變速箱和發(fā)動機的匹配做的還是非常好的，這也是讓我喜歡的一個地方，開車要是速度都提不起來，哪得少了多少的駕駛樂趣。
越野：
開起來還是蠻有意思的，不像一臺特別大的車，駕駛質感還可以，主要是動力好。這么大的車絕對不會有特別好的操控感，這是肯定的，這就是他家用的給你坐人的SUV。
油耗：這臺車的油耗表現(xiàn)也讓我覺得還算比較滿意的，雖然比起一些小車油耗是高了一些，但是還是在正常范圍之內的，這臺車體積比較大，整個車子所帶來的的油耗我覺得我是能夠理解的，市區(qū)的油耗可能會在十個多以上，主要還是停停走走的比較費油，要是擱在正常路面行駛的話我覺得也就是十個左右，高速的話表現(xiàn)可能會更低一點，油耗這方面我覺得還算可以，算不上省油，但是也不是特別費油。
舒適：舒適性我是非常滿意的，通用的舒適性一直都很不錯，尤其是在隔音降噪這一方面簡直就是標桿，那太好了，絕對是比同級別要好非常多，非常多。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最為滿意的還是它的空間表現(xiàn)，這臺車的空間真的非常的不錯，讓我十分的滿意，作為一臺中大型的七座SUV，它的空間表現(xiàn)比一般的SUV真的大了不少，和之前我的小途觀相比真的有種鳥槍換大炮的感覺，之前我覺得途觀的空間還算可以，但是感受了這臺開拓者的空間之后我覺得途觀就小的太多，這臺車不僅能帶上許多人，而且對于有時候拉一個大物件來說也很方便，它的后排座椅全部支持放倒，所以它的載物空間可以表現(xiàn)的非常之大，而且就算是乘坐人員，每個座位的空間也都很不錯，所以這臺車我覺得空間表現(xiàn)是讓我最為滿意的一點。
缺點：這臺就是上下班代步的車，基本上都是符合我的用車需求，因為我用車是對動力和超控要求比較高的，如果說是不滿意的點就是新車上面的異味，味道會比較大一些，不過在車上放一些炭包味道還好一點了，還有一點就是車上的風躁聲會比較大，開到50左右風躁聲就出來，在耳邊嗡嗡的響，有點小難受，不過放點音樂就好一些了，正所謂沒有有十全十美的車，只要自己接受了他的缺點，優(yōu)點就會被自己無限放大了。自己喜歡就好了
外觀：外觀方面我其實非常的滿意，你想他的那個外觀非常的大氣，車身尺寸非常的大。而且也一點都不油膩，非常的運動，非常的犀利，很像一臺年輕人開的車，說句實話，我非常喜歡這臺車。
內飾：內飾的整體的做工還是非常不錯的，感覺整個車的顯示效果非常不錯，儀表盤里面的內容非常的清晰，而且各項信息也非常的齊全，另外一點是這個車的用料很好，整個中控臺用的都是軟材料，摸上去手感非常的細膩，而且還用了很多不同的材質進行了搭配，看上去感覺科技感十足，檔次感拉滿，享受到了不一樣的駕駛環(huán)境，不過新車剛開回家的時候，感覺氣味還是很大，聞著不是很舒服，需要散味，準備了好些的清香劑。
空間：作為一個五米長的車子，整體的空間感覺還是很棒的，后備箱之類的都特別的大�！� 空間設計亮點:他在前排有很多一些小的一些空間的，放東西的地方就感覺很棒。后備廂容積:后備箱空間是真的大，而且還可以放倒放倒之后的話，躺在上面睡覺是肯定沒有問題的。
配置：開拓者這個車在配置上還是非常豐富的，比起同價格的其他品牌，我覺得還是比較劃算的，主要是這個車的優(yōu)惠力度非常大，優(yōu)惠下來以后我覺得還是很值得入手的。
動力：動力方面完全不用擔心，雪佛蘭開拓者的排量在這塊地方的，動力當然不會差到哪里的。這個動力我覺得不論是日常需求還是說是出游甚至是托運點東西完全沒有什么問題。不會有任何軟綿綿的感覺的。
越野：
方向盤感覺還好，沒有感覺到所謂的虛位這些，但是感覺剎車會有一點點偏硬，踩的時候可能稍微會重一點，油門的話比較偏靈敏一點就可能給一腳油出去，不會特別深，就已經(jīng)開始動起來了，跟之前開的很多車會有一定的區(qū)別�！� 自動泊車入位:我一直感覺這個功能比較雞肋，但是因為家里面也有其他人需要用車，因為考慮到這個車子比較大，所以這個車子可能這一方面可能以后會有用吧，到現(xiàn)在為止還沒有用過，只有在4S店銷售給我試了一下。方向盤操控感:感覺這里重復了，但是確實感覺沒有什么虛偽，然后嗯，稍微會有一點點偏重，跟日系車，而這些比起來，因為我當時也去開了那個漢蘭達感覺的話會稍微更重一點，但是感覺很踏實。剎車表現(xiàn):之前看有別人說那個車的話，可能會擔心啊，太重了剎車然后會稍微慢一點，也可能會剎不住，但是我整體開下來的話，感覺還行，有可能我開的也不太快，平時可能就在90到100左右，我感覺給剎車就能剎得住的。
油耗：這么大臺的車，其實油耗也不算高，我開了差不多4000公里，現(xiàn)在表顯的油耗是13個油左右，自己也可以接受這油耗，因為自己平時都是在市區(qū)里面開的，都是上下班高峰期用車，所以油耗都可以接受的，不過這車開高速還挺省油的，跑高速的油耗是6個多油。
舒適：噪音是這個車，我選擇他的原因之一。在我跑到120到130左右的時候，感覺而不管是風噪還是胎噪的話，感覺都是特別特別的小，我感覺開起來會很舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.84萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的空間了，開拓者的空間非常大，不僅是內部的乘坐空間，就連后備箱的空間也很大，最重要的是，后排座椅可以放倒，放倒后，整個后排空間比較平整，當做一張床睡都沒有問題。
缺點：這個車的外觀絕對可以打10分。但是這個車的操控樂趣確實稍微相對就有點欠缺的。畢竟車子尺寸大。所以在市區(qū)開車的時候還是要小心為好。容易出現(xiàn)刮擦和磕碰呢尤其是每次上下班的時候遇到車位緊張了以后。這個車子的轉向手感也是得不到提升的，然后就是這個車的內飾液晶屏的分辨率不是很高，會有點影響這個內飾的設計質感的。畢竟夜晚的時候我感覺看起來的分辨率不是很高。
外觀：開拓者的外觀很大氣，美系車的外觀都這樣，肌肉感十足。車頭飽滿，引擎蓋稍微隆起，看上去很強勢，車頭大面積的進氣格柵，很有攻擊性，加上黑色的標志，還有紅色的RS字樣，讓車子的運動感十足。尾部也很飽滿，并且盾形的雙排氣很有感覺。晚上的時候車頭和車尾的燈光組合也是非常的有個性的。☆ 運動外觀套件:開拓者的外觀就是大氣。線條都是往外擴的，就好像一個肌肉猛男，肌肉往外爆的感覺。并且加上大尺寸的輪轂，看上去帶有一絲絲的霸氣。車燈設計:前臉的車燈也是很有個性，上面的日間行車燈又細又長，看上去很有殺傷力。還有下方的大燈，采用了LED光源，晚上的時候特別明亮。尾燈在晚上亮起來也非常有個性。
內飾：內飾方面比較夠用，也比較簡潔，沒有什么設計感，也保留了很多的物理按鍵，操作起來比較簡單，不過對于他這個價位來說，內飾方面還是差點意思，可以再優(yōu)化一下就更好了，畢竟買這臺車也花了挺多錢的20多萬的。
空間：我身材不是很瘦，也不胖，空間也比較大，所以不存在擁擠這個問題，前排座椅很舒適，足夠柔軟，中央扶手箱深度足夠，放純凈水，飲料完全不用擔心它會灑掉，，第二排空間也比較寬敞，腿部完全夠用
配置：談到性價比，各說各有理��！我有個朋友就問我，你拿35萬的現(xiàn)金預算，為什么不買凱迪拉克CT6,XT6或者BBA的入門級也可以啊，干啥非要買個雪佛蘭��？我只能說，我喜歡這輛車，也試駕了其他同價位的車，最后還是選擇了雪佛蘭開拓者。喜歡你，就是沒有道理。談什么性價比啊，你覺得值得，就是性價比！
動力：這個車的動力符合家用代步的剛需。超車的時候就是油門稍微給大一點就可以了，2.0T的發(fā)動機車子的動力和推背感十足。動力可以源源不斷的輸出，市區(qū)代步百公里的加速就需要大腳油門踩下去，車子的動力質感就感覺很好了。渦輪介入的時間我感覺比較快。稍微就是油門踩大一點。分分鐘的動力就上去了。
越野：
SUV本身的操控性就不是很強，再加上開拓者是一臺非常大的SUV，然后尺寸也很大，快接近五米了，一臺非常大的車車身也高，所以操控起來還是要差一些的，不過開起來。非常的舒服，如果你想要運動極限，那肯定是不行的。
油耗：油耗在可以接受的范圍之內，畢竟開拓者這么大的車子，要說省油，那也有點不實際，但是也不算太高了。我現(xiàn)在每天都是上下班開著。市區(qū)路段居多。所以油耗開到了11升，不過我覺得就算其他省油的車，也差不多要這個油耗了。
舒適：整個車子帶來舒適性體驗我覺得還是很滿意的，座椅的材質首先帶來的手感我覺得很不錯，這一點是很重要的一點，這臺車表現(xiàn)的很不錯，而且座椅自帶加熱功能，對于冬天的話來說，還是比較人性化的，座椅對于身體的支撐上邊也是很到位，而且整個對于身體的包裹性很好，身體基本上都能夠襯托上，尤其是腰部那一塊，我覺得支撐還是比較到位，所以長時間開起來也是很舒服。而且這臺車對于隔音上邊做得也很不錯，比較一般的車子，車內環(huán)境很安靜舒適，帶給人的舒適感很到位。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 撫州
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車開始考慮的就是合資品牌，因為人生第一臺車已經(jīng)選擇了國產(chǎn)吉利轎車。也是陪我勤懇使用了這么久的時間了，現(xiàn)在這個車的乘坐空間比較寬敞。符合我的家用代步需求的。日常使用的時候，完全不擔心車子的空間不夠的問題。超車代步的話。動力還是顯得十足的、2.0T的發(fā)動機還是很得勁的。日常市區(qū)代步的話，超車過程中都是很有細節(jié)感的，車子的高級感比較符合日常代步需求。車子的存儲空間比較寬敞的。然后手扶箱和后排的行李架那些都是可以輕松的放下那些大件的行李物品的。整車的質感給我的感覺就是耐用為主。車子很皮實，車子的漆面比較好看。日常生活中這個車是可以滿足我的家用代步需求的，車子的高級感存在于那些這個車的行駛品質中。開起來四平八穩(wěn)的感覺，車子日常使用除開那些運動模式下。這個車的爆發(fā)力就更加有勁。車子的高級感十足。尤其是乘坐的高級感比較得勁，車子的轉向手感比較輕盈。符合日常代步的需求，后排座椅的乘坐空間放倒以后可以放下兩張雙人床墊呢。以后家里小孩去上學了。和媳婦就還是可以來一場兩人說走就走的旅行了。
缺點：要說這個車最大的一個缺點就是它的底盤懸掛還是稍硬一些，因為為了突出這種車的運動性，所以這個車在調教方面做得并不是特別舒服，過一些減速帶的時候，感覺車內的震動感還是比較明顯的，相對來講這也是雪佛蘭車子的一個比較突出的問題了。
外觀：外觀看起來是比較運動化，也比較犀利的是唯一還不覺得油膩的車，一般中大型的SUV，我覺得以我的審美來去看待的話，我覺得他們的外觀都是有些油膩的。
內飾：內飾的做工開始看的出來雪佛蘭廠家對開拓者還是非常用心的，用手能觸摸到的都是軟皮包裹著，摸著非常舒服，可以說是碾壓同級別所有車型的內飾了，而且還是帶有車聯(lián)網(wǎng)，可以通過手機遠程控制車型的，而且還可以在手機上面查看車輛的狀態(tài)，可以實時監(jiān)控到車輛的狀態(tài)。
空間：他的空間方面表現(xiàn)來說我是挺滿意的，畢竟家用車來說，日常使用的話完全足夠了，因為我買的是7座版本，但是最后那兩個座位很少用，基本上都是打五座的空間，完全夠用了，而且后備箱的非常的大，出去玩的時候完全不用擔心東西裝不下。就算是坐滿7個成年人，第三排的空間也不會擁擠，腳都可以有活動的空間，這個表現(xiàn)我是很滿意的。中控扶手箱的空間也非常大，很多東西都可以放的下。日常使用完全足夠了。最讓我意外的是，第二排和第三排的座椅還可以放倒，放倒后后備箱的空間是純平的。
配置：車輛當時購買裸車優(yōu)惠力度不大，因為新上市，但是4S點給送的保養(yǎng)和車輛保險還是跟不錯的，也相當于優(yōu)惠了！
動力：本來我對于車子的動力也沒有太高的要求，總是覺得夠用就行，不那么孬就行。這輛車子是輛七座的SUV，我第一次開這種車型所以試駕的時候感覺還不錯，但是還是想去試試其他的七座車動力怎么樣，但當我將想法跟銷售說了之后，她帶著我去體驗了下其他的七座車，結果就是在這些車子中我對這款車子動力的感覺是要好一些的。
越野：
本來以為大車不太好駕馭的，但是這輛雪佛蘭開拓者，方向操控精準，的確超出我的預期。大車也好開，我老婆開起來都覺得很輕松。四驅穩(wěn)定性:因為多半都是在城市里生活，沒有特意去體驗四驅模式。但是，上坡下破，上個馬路牙子，都習慣去試一下四驅模式，沒有任何問題，輕松�！� 自動泊車入位:我的是頂配擎版，有自動泊車的功能，但是試驗過沒有成功。不知道，是我的操作不當，還是這個功能的設置問題，再研究一下�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能試驗過，不是太明顯啊，但是能感覺到輔助修正。剎車表現(xiàn):剎車還是有點偏硬，但是可能是美系車都是如此調教的吧。對比過凱迪拉克XT6，還是開拓者的剎車舒服一些。
油耗：基本都是城市道路，高速跑過兩趟，油耗目前平均在11升左右，油耗對比車輛的自重，還是可以接受的。城市綜合油耗:城市道路，我的車應該在11-13升這個區(qū)間的油耗。高速綜合油耗:在高速上開，可以控制在9升左右。新車，沒有跑多少里程，以后多跑點里程再來計算。
舒適：因為之前說過這車的懸架支撐偏軟，轉向柔和，所以舒適性我覺得開起來讓我覺得是非常舒適的，動力比較猛基本上不用猛踩油門，方向盤軟硬適中，手不費力一只手都能整掉頭，其次就是這車的隔音效果非常好，哪怕高速行駛，不知道是這車隔音好，還是發(fā)動機安靜。反正比之前的轎車跑高速的時候發(fā)動機安靜多了，過坑過減速帶的那種聲音也會小的多。最重要的一點這車的音響，BOSE這點真的沒得說，聽著甜美的的音樂聲很是享受。
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