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捷達(dá)VS7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)，VS7的空間確實(shí)很大，在同級(jí)別的車?yán)�，VS7的空間應(yīng)該是最大的，而且大和利用率也很高，沒(méi)有浪費(fèi)空間。我們想等暑假的時(shí)候，帶著孩子去玩一次，帶著自己喜歡的模型去玩，我想這是一次難忘而又有趣的旅行，我們對(duì)VS7充滿了期待。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該是用硬塑料做的，不應(yīng)該用這么厚的塑料。
外觀：VS7雖然價(jià)格不高，但設(shè)計(jì)的非常精致，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，給人一種年輕人的感覺(jué)，車尾的設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特，晚上看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力，我真的很喜歡VS7的顏值，光是看著它，我就有一種想要開(kāi)一輛VS7的沖動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我怎么看都覺(jué)得別扭，這哪里是什么硬塑料啊，簡(jiǎn)直就像是塑料一樣，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，8寸液晶顯示屏，全景天窗，但這并不能掩蓋它的廉價(jià)和粗糙。其實(shí)在看車的時(shí)候，我們還猶豫了一下，不過(guò)考慮到這車的價(jià)格實(shí)在是太便宜了，所以我們也就接受了，畢竟買車不是為了美觀，而是為了舒適。
空間：我一米八的身高，一米七五的妻子，我的孩子一米六，我的孩子已經(jīng)一米六了，不管怎么坐，車?yán)锏目臻g還是很大的�，F(xiàn)在孩子已經(jīng)大了，平時(shí)休息的時(shí)候，我們都會(huì)帶著他出去玩，遠(yuǎn)一點(diǎn)的去郊外爬山，采摘什么的，有時(shí)候還會(huì)在外面住上兩天，最近的就去博物館或者紀(jì)念館，反正周末也沒(méi)什么空閑時(shí)間。反正后備箱里裝得下我們所有的行李。孩子喜歡玩模型，喜歡拍照，經(jīng)常帶著自己珍藏了很久的模型，再加上我給他買的那些裝備，后備箱里的空間就派上了用場(chǎng)，孩子們總是嫌模型太少，非要裝在車?yán)铮液推拮泳筒煌５膰Z叨他。
配置：VS7應(yīng)該是同級(jí)別中性價(jià)比最高的一款車了，價(jià)格在12萬(wàn)以內(nèi)就能買到，而且還有胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、定速巡航、全景天窗什么的，全都集中在了VS7上。再說(shuō)了，VS7是大眾品牌的車，質(zhì)量和口碑都很好，我開(kāi)著也放心。
動(dòng)力：我很喜歡這種動(dòng)力，帶著老婆孩子在山路上跑來(lái)跑去，看一看祖國(guó)的大好河山，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，1.4T的排量，在同級(jí)別中能做到這一點(diǎn)的車還真不多見(jiàn)，當(dāng)然VS7就是其中之一。
越野：
VS7在駕駛方面沒(méi)有任何問(wèn)題，駕駛起來(lái)也非常順手，方向盤也很線性，完全沒(méi)有那種突然介入的感覺(jué)。在跑山路的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這輛車的準(zhǔn)頭非常好，在山路上會(huì)車的時(shí)候根本不需要擔(dān)心位置的問(wèn)題，簡(jiǎn)單易學(xué)，我給VS7打了滿分。
油耗：中型 SUV的油耗在8-9之間，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，比很多轎車都要省油，而且還不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，是家庭用車的首選。
舒適：座椅很舒服，我開(kāi)了這么久都沒(méi)感覺(jué)到腰酸背痛，而且車?yán)锏目臻g很大，我們家有足夠的空間來(lái)活動(dòng)和調(diào)整自己的姿勢(shì)，想找個(gè)舒服的姿勢(shì)實(shí)在是太容易了。而且過(guò)濾效果還不錯(cuò)，一般情況下都不會(huì)有太大的顛簸，只是在減速帶上感覺(jué)有點(diǎn)硬，應(yīng)該是底盤太硬了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)捷達(dá)VS7的外觀非常滿意，一見(jiàn)鐘情，我記得第一眼看到它的時(shí)候，我就被它的外觀給吸引住了，相比于國(guó)產(chǎn)轎車，它的外觀更加時(shí)尚，前臉也更加的顯眼，進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整張臉，拐角處微微隆起的 LED大燈，流暢的線條，給人一種非常滿意的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：對(duì)于捷達(dá)VS7，我并不覺(jué)得有什么不滿意的，唯一的缺點(diǎn)就是車內(nèi)的設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單了。
外觀：大家都很喜歡捷達(dá)VS7的外觀。六邊形進(jìn)氣格柵繼承了大眾 X的設(shè)計(jì)，寬大的尺寸增加了視覺(jué)上的張力，鎧甲內(nèi)部的造型很有個(gè)性。在進(jìn)氣格柵中央，造型簡(jiǎn)潔， LED大燈是 LED光源，保證了夜晚的照明效果， LED大燈是全系標(biāo)配。下方是一盞 LED日間行車燈，雖然只有一盞，但在白天的行車安全上，卻是起到了很大的作用。
內(nèi)飾：我個(gè)人對(duì)內(nèi)飾還是很滿意的，因?yàn)槲矣X(jué)得簡(jiǎn)單也是一種獨(dú)特的美，但是對(duì)我太太來(lái)說(shuō)并不是很滿意，所以她在網(wǎng)上買了很多裝飾品來(lái)裝飾車子，一點(diǎn)一點(diǎn)的把自己喜歡的東西都裝進(jìn)去。
空間：捷達(dá)VS7的空間讓我很滿意，首先，它的儲(chǔ)物空間很大，前后門可以放四個(gè)550毫升的水瓶，扶手箱可以放兩個(gè)。而作為主要儲(chǔ)物空間的后備箱，那就更不用說(shuō)了。它的后備箱寬度是1000毫米，高度是930毫米，深度是900毫米，離地高度是690毫米。如果是后排的話，深度可以達(dá)到1850毫米，足夠日常出行了。這樣的話，我們一家人就算是出去旅游，或者是搬家，也是綽綽有余。
配置：我個(gè)人認(rèn)為，捷達(dá)VS7是一款性價(jià)比很高的車，它可以放心的使用三大件，而且后期的維護(hù)費(fèi)用也不會(huì)太高，對(duì)于我們這樣的年輕人來(lái)說(shuō)，正處于上升期，他們?cè)敢鉃樽约旱氖聵I(yè)而奮斗，他們懂得享受當(dāng)下，不會(huì)隨波逐流，務(wù)實(shí)、理性、獨(dú)立，不會(huì)太在意別人的看法。不同于老一輩人的購(gòu)車?yán)砟睿麄兏粗氐氖瞧嚤旧淼钠焚|(zhì)和品牌傳承，捷達(dá)VS7符合捷達(dá)的品牌理念，外觀和配置都很符合我對(duì)時(shí)尚的需求，所以捷達(dá)VS7給我的感覺(jué)就是完美的，是一個(gè)內(nèi)外兼修的好伙伴。
動(dòng)力：我買的是自動(dòng)進(jìn)取款，雖然是自動(dòng)檔中最低配的，但在動(dòng)力方面，與自動(dòng)榮耀版并沒(méi)有太大的區(qū)別，EA2111.4T愛(ài)信6 AT，最大功率150馬力，搭載D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市中起步、超車都是輕而易舉的，起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)很好，油門和剎車跟在后面，60 kmh的加速能力一般，但也只是較前段輕松的動(dòng)力而言，法定限速內(nèi)行駛不會(huì)有明顯的力不從心。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立懸掛是常見(jiàn)的配置，但這在十萬(wàn)出頭的合資車中并不常見(jiàn)。一輛車的動(dòng)力，決定著這輛車在路上的表現(xiàn)，它的最大功率是110 kW，最大功率是150 Ps。1.4T排量匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩250牛米。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這輛車的動(dòng)力足夠普通家庭用了，但是在排量上卻是太小了。雖然這樣更省油，但這也是這輛車的一個(gè)缺陷。
越野：
我想，這畢竟是大眾的三件車，是用實(shí)力說(shuō)話的產(chǎn)品，底盤非常結(jié)實(shí)，整車質(zhì)感非常好，方向盤指向非常精準(zhǔn)，平時(shí)開(kāi)車很穩(wěn)，不用踩油門就能點(diǎn)亮，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有什么過(guò)激的舉動(dòng)，踩油門踩剎車。
油耗：在油耗方面，我非�？春媒葸_(dá)VS7，因?yàn)樗捎玫氖菒?ài)信AQ2506 AT變速箱，這是一款燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色的變速箱，平時(shí)開(kāi)空調(diào)，路況涵蓋繞城高速（限速80 kmh）、城市路段、城郊快速路段，其中慢速和擁堵路段占6成，行駛一百公里之后這時(shí)表顯百公里綜合油耗在7.5 L，作為 SUV來(lái)說(shuō)這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性我個(gè)人認(rèn)為是屬于較高的了，并且這是在開(kāi)啟空調(diào)之后的表現(xiàn)，如果不開(kāi)啟空調(diào)，油耗可能會(huì)更低一些。
舒適：我覺(jué)得捷達(dá)VS7在舒適性上還是很重要的，而且空間也決定了它的舒適性。所以我個(gè)人認(rèn)為，捷達(dá)VS7有著先天的優(yōu)勢(shì).其次，視野開(kāi)闊，真皮方向盤，中控臺(tái)，儀表盤，都是年輕人喜歡的。所以坐在上面不僅不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且視野也很好，整體的舒適感得到了極大的提升，而且還可以自由活動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS7最吸引我的地方就是它的價(jià)格，我買了它之后，感覺(jué)它比CS35PLUS要好很多。而且我個(gè)人覺(jué)得它的顏值比CS35PLUS要好，捷達(dá)VS7一改往日的風(fēng)格，更偏向于時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)處理的非常到位，空間也很大，符合我的家用需求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，低配的輪轂沒(méi)有高配的那么漂亮，我想了想，輪轂很好換，所以決定換一款更好看的輪轂。
外觀：外觀設(shè)計(jì)新穎別致，新 logo很時(shí)尚，很顯眼，所以很有沖擊力，就像低配的輪轂一樣，很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這輛車的整體設(shè)計(jì)并不便宜，都是一些實(shí)用的設(shè)計(jì)，但是摸不到，摸起來(lái)有一種塑料的感覺(jué)，柔軟的材質(zhì)比較少，所以內(nèi)飾還需要改進(jìn)，不過(guò)好在實(shí)用性還算可以接受。
空間：空間還算寬敞，完全沒(méi)有任何問(wèn)題，所以坐在前排的時(shí)候，我覺(jué)得空間很大，腿部空間也很大，座椅也很寬敞，開(kāi)起來(lái)也很舒服。而且這輛車的高度非常理想，我一米八的身高坐在車頂上也有一拳的距離，就算個(gè)子再高，坐在上面也不會(huì)太吃力。后排的空間也是一樣，座椅的長(zhǎng)度、寬度、腿部空間、頭部空間都很大，就算坐在上面也不會(huì)有太大的影響，后排還有一個(gè)超大的后備箱，空間很大。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是要看個(gè)人的，我更看重的是價(jià)格，我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高，質(zhì)量也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：我的捷達(dá)VS7搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車完全沒(méi)有任何問(wèn)題，動(dòng)力方面也是綽綽有余，最明顯的是，在起步的時(shí)候，它的速度更快了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果也很好，無(wú)論是高速還是低速超車都不成問(wèn)題。
越野：
這輛車的方向盤和我哥的車差不多，有輔助，所以不用擔(dān)心開(kāi)這么大的車會(huì)很難開(kāi)，平時(shí)開(kāi)久了也不會(huì)太累，主要是因?yàn)椴倏乇容^輕松，所以駕駛起來(lái)比較舒服，也比較享受。
油耗：油耗不算太高，我開(kāi)這輛車也就8.5個(gè)油，堵車的話只需要九個(gè)油，雖然比不上日系車，但也不是什么難事。
舒適：舒適方面，捷達(dá)VS7還是很滿意的，座椅很柔軟，空間也很大，坐起來(lái)也很舒服，隔音效果也不錯(cuò)，雖然車很大，但卻沒(méi)有胎噪和風(fēng)噪，還能有效的隔絕外界的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS7讓我很滿意，如果不滿意的話，我是不會(huì)買的。首先是外觀，并不花哨，但卻很時(shí)尚，第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就覺(jué)得這輛車很時(shí)尚，前網(wǎng)和前大燈都很時(shí)尚。其次就是價(jià)格了，合資車的價(jià)格不到十五萬(wàn)，而且質(zhì)量還不錯(cuò)，非常的吸引人，而且這輛車的各項(xiàng)性能都是中上水平，讓人很滿意。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車，配置還是很不錯(cuò)的，大部分我都很滿意，但最讓我不滿意的，還是內(nèi)飾吧，如果能多花點(diǎn)錢，多花點(diǎn)錢，少點(diǎn)塑料，我覺(jué)得應(yīng)該能跟得上。
外觀：外觀不是花里胡哨，而是時(shí)尚穩(wěn)重，中網(wǎng)是鎧甲的形狀，前大燈不僅漂亮，穿透力也很強(qiáng)，輪轂很大，看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，是這輛車最差的地方，內(nèi)飾是塑料的，但做工還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是用料太少了，儀表盤還是傳統(tǒng)的指針，不過(guò)中控屏還是不錯(cuò)的，鋼琴烤漆的邊框更是讓這輛車的質(zhì)感大增。
空間：空間方面，這輛車屬于 SUV，我覺(jué)得 SUV的空間還算不錯(cuò)。一家人自駕游都不成問(wèn)題，后排空間很大，坐三個(gè)人綽綽有余，只是中間的底盤有些凸起，如果是平坦的話，那就再好不過(guò)了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不大，但是設(shè)計(jì)的非常合理。
配置：如果是同價(jià)位的話，我覺(jué)得捷達(dá)VS7性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力是1.4T，起步的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然車身比較大，但是動(dòng)力并沒(méi)有受到太大的影響。而且在市區(qū)和高速上跑起來(lái)也很給力，中段加速也很給力，一點(diǎn)都不像是小馬拉大車，就像是父母的2.0 L自吸汽車一樣。
越野：
這是一個(gè)意外之喜。我原本以為這輛車會(huì)很笨重，很硬，但實(shí)際上開(kāi)起來(lái)和轎車沒(méi)什么區(qū)別，方向盤很輕，指向也很準(zhǔn)，很快就上手了。
油耗：1.4T的動(dòng)力，在市區(qū)能開(kāi)到八個(gè)油左右，跟我同事開(kāi)的 SUV一比，還算省油。而且這輛車在高速上的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，即使開(kāi)著空調(diào)，油耗也能降到七個(gè)油左右。
舒適：座椅寬敞，包裹性很好，空間也很大，一家人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得壓抑，底盤也很軟，就連我老媽都暈車了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀非常滿意，第一眼看到它的時(shí)候，我就被它的外觀給吸引住了，相比于國(guó)產(chǎn)車，它的外觀更加時(shí)尚，前進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了它的前臉。
缺點(diǎn)：捷達(dá)VS7的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，每個(gè)儲(chǔ)物空間都很大，前門和后門的內(nèi)飾板都有很大的空間，可以容納很多東西。唯一可惜的是，拉手的底部是開(kāi)放式的，不能用來(lái)存放東西。
外觀：這輛車看起來(lái)很結(jié)實(shí)，給人一種很有安全感的感覺(jué)。車頭的線條非常復(fù)雜，尤其是中網(wǎng)上鑲嵌了大量的鍍鉻裝飾，讓人一看就會(huì)記住，這是一個(gè)成功的設(shè)計(jì)。18英寸的鋁合金輪輞，雙色的搭配，給人一種很有質(zhì)感的感覺(jué)，車尾的造型比車頭要內(nèi)斂一些，但仔細(xì)看的話，卻又是那么的用心，沒(méi)有半點(diǎn)違和感。如果非要說(shuō)有什么問(wèn)題的話，我個(gè)人是不太喜歡后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“假排氣口”的。
內(nèi)飾：捷達(dá)VS7依舊保持著大眾品牌一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，唯一的區(qū)別就是用料上的改進(jìn)。
空間：捷達(dá)VS7空間是我最喜歡的地方，除了后備箱空間之外，它的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，每個(gè)儲(chǔ)物空間都很大，前門和后門的儲(chǔ)物空間都很大。唯一可惜的是，拉手的底部是開(kāi)放式的，不能用來(lái)存放東西。
配置：捷達(dá)VS7給我的感覺(jué)就是性價(jià)比很高的車，外觀、空間、配置、動(dòng)力、駕駛性能都很好。唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾便宜，不過(guò)這個(gè)配置我還是很滿意的。
動(dòng)力：捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。米……傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信6速手自一體變速箱.光看配置，我就覺(jué)得很有動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)也很舒服。贊~~
越野：
我覺(jué)得捷達(dá)VS7的操控還是很不錯(cuò)的，6 AT變速箱非常的給力，升降檔的速度和平順性都是同級(jí)中的佼佼者，轉(zhuǎn)向的方向也不錯(cuò)，我想轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)多少，車就怎么轉(zhuǎn)，這是一種很聽(tīng)話的調(diào)教，方向盤很輕，很穩(wěn)。
油耗：自從買了車之后，我大部分時(shí)間都在城市里跑，路上比較擁擠，平均油耗在8個(gè)點(diǎn)左右，在高速上的油耗在7個(gè)點(diǎn)左右，對(duì)于 SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗表現(xiàn)我個(gè)人還是非常滿意。
舒適：捷達(dá)VS7很舒服，尤其是后排座椅很舒服，再加上寬大的車身寬度，讓它在橫向?qū)挾壬媳憩F(xiàn)得很好。捷達(dá)VS7為后排乘客提供了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，并且在出風(fēng)口下方還配備了 USB接口和12 V電源接口。唯一美中不足的就是后排中央隆起的部分會(huì)影響到座椅的舒適性，不過(guò)坐五個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的空間還挺寬敞的，我很滿意。后備箱不僅大而且利用率還挺高的，自從幫朋友搬過(guò)家，現(xiàn)在出去玩基本都是開(kāi)我的車，裝上我們吃吃喝喝玩玩的東西，幾個(gè)好朋友，一輛車，我們就這么出發(fā)了，真的是美滋滋的，這就是完美呀！
缺點(diǎn)：車子的減震做得不是太好，因?yàn)槲以谥苣┑臅r(shí)候比較喜歡去郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，換換心情，所以經(jīng)常要走石子路，或遇到路況不好的情況。VS7的懸架做得有一些硬了，感覺(jué)只要路況不太好顛簸就會(huì)比較明顯，甚至有時(shí)候坐在車?yán)锞拖襁^(guò)山車一樣，這也就是我自己或者帶著朋友出來(lái)，要是帶著老人的話他們可真有些吃不消了，舒適性真的是降低了很多。
外觀：我個(gè)人絕對(duì)的從外觀上來(lái)看捷達(dá)VS7與VS5具有頗高的相似度，通俗一點(diǎn)理解VS7就是一臺(tái)VS5的Plus版，前臉同樣是六邊形的格柵和矩陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，VS7的輪廓與大眾探岳極為相似，只不過(guò)VS7的車身線比探岳條勾勒得更加平直，尾部探岳D柱的傾斜角度更大，而VS7相對(duì)垂直一些。車尾的多邊形尾燈以及臥置Y字型的LED光源燈帶，再配上下方貫穿式反光帶，極具辨識(shí)度。車身側(cè)面線條從視覺(jué)上拉長(zhǎng)車身，更顯舒展，前低后高的設(shè)計(jì)又增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：VS7在配置上個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)是有點(diǎn)趨向于家庭化，不僅全系標(biāo)配大尺寸全景天窗，后排座椅還支持46比例放倒，靈活運(yùn)用VS7的車身空間的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于有家庭的車主來(lái)說(shuō)真的是很人性化的設(shè)計(jì)。但就是材料這塊真的有點(diǎn)次呀，這讓我真的有點(diǎn)遺憾。
空間：空間方面還很合適，我是身高180左右，身材也比較魁梧，不論坐在駕駛座位上開(kāi)車，還是，后排坐著都不擠，頭部空間也很寬敞，后備箱也不錯(cuò)儲(chǔ)物可以放幾個(gè)行李箱吧。
配置：要說(shuō)性價(jià)比，還有比VS7更高的車嗎？這車不僅是省油，而且后期的保養(yǎng)也不是很高啊，耐用性真是沒(méi)得說(shuō)了。不到12萬(wàn)我就拿下了這輛擁有大眾成熟技術(shù)的合資車，性價(jià)比高肯定也是情理之中的事情啦。
動(dòng)力：這是一臺(tái)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車，動(dòng)力方面我比較滿意的，是能感覺(jué)到挺充足的動(dòng)力，哪怕怠速停止時(shí)，也能感覺(jué)到車蠢蠢欲動(dòng)。油門響應(yīng)靈敏，但是深踩時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)也很及時(shí)。明顯能感受到推背感。
越野：
操控表現(xiàn)真的出乎我預(yù)料，原來(lái)以為捷達(dá)vs7開(kāi)起來(lái)會(huì)比較無(wú)聊，但是它的轉(zhuǎn)向回饋還有車身快速的響應(yīng)，能夠給我不少的駕駛樂(lè)趣，操控感很棒。
油耗：綜合油耗的7.5，和我預(yù)計(jì)的9個(gè)點(diǎn)來(lái)說(shuō)可是天壤之別，這給我的荷包省了不少銀兩。
舒適：我個(gè)人覺(jué)得它的舒適性也還可以，首先它的空間占了先天性的優(yōu)勢(shì)，其次它的座椅偏家用型，軟硬適中，猶如在家里沙發(fā)一般舒適。非常適合家里有老人和小孩的使用，因?yàn)檫@樣的座椅就算是長(zhǎng)途跋涉也不會(huì)感覺(jué)到累。可美中不足的是它的隔音不太好，胎噪聲有點(diǎn)大，可整體感覺(jué)也還過(guò)得去。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得父母滿意就是我最大的滿意，這臺(tái)車是父母送我的畢業(yè)禮物，車最重要的就是代步吧，其他的我就沒(méi)什么要求了，最滿意的就是大眾的品牌還有捷達(dá)vs7出色的空間表現(xiàn)，看著外形空間還是挺大的，后排乘坐又很寬敞。
缺點(diǎn)：這車優(yōu)惠力度沒(méi)有那么大，不像別的品牌優(yōu)惠很多，估計(jì)是因?yàn)槭谴蟊娖煜缕放频脑虬桑�有就是后排座椅這塊，中間有個(gè)凸起的地方，中間坐人的話有些不舒服，影響舒適度。其他倒還沒(méi)太大不滿的，目前開(kāi)了一個(gè)月，還是挺滿意這車的。
外觀：外觀我覺(jué)得不能說(shuō)多出眾，而且對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)每個(gè)人的感覺(jué)不一樣，但我覺(jué)得這車在我看的SUV里面還是挺時(shí)尚大氣的，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是拿的出去的樣子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是有檔次的，雖然價(jià)格實(shí)惠，但是這車還是沒(méi)有減料的，不會(huì)有廉價(jià)感。
空間：VS7的空間大不僅僅體現(xiàn)在那548L的后尾箱，乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是杠杠的。尤其是后排的乘坐空間，對(duì)于有寶寶的家庭來(lái)說(shuō)真的是太給力了。我們都知道寶寶是個(gè)不可控且不太明白道理的生物，至少我家這位小祖宗的表現(xiàn)告訴我是這樣的，一上車就特別愛(ài)鬧再加上寶寶椅那氣氛簡(jiǎn)直了。所以要是在轎車或者是空間稍微差一點(diǎn)的車根本就是人間煉獄，自從有了VS7之后我家的幸福感簡(jiǎn)直爆棚，小魔怪也頓時(shí)間變成小可愛(ài)，因此我真的要給VS7的空間點(diǎn)夠365個(gè)贊。
配置：性價(jià)比這塊兒，VS7的表現(xiàn)簡(jiǎn)直太出彩了。VS7的三大件我就不用多說(shuō)了吧，背靠大眾成熟的技術(shù)，VS7的底子足品質(zhì)高，肯定是值得相信的。而且在空間和油耗方面，這車也有著超出同級(jí)車的水平。當(dāng)然了，價(jià)錢也是不能忽視的一部分，11.88萬(wàn)你說(shuō)貴嗎？在我看到VS7的表現(xiàn)以后，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格真的是再實(shí)惠不過(guò)了，其實(shí)，我覺(jué)得最高的性價(jià)比就是滿足我的需求，讓我用著踏實(shí)。VS7對(duì)我而言正是這樣的一款車。
動(dòng)力：這車搭配的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，要說(shuō)日常家用、自駕游都沒(méi)什么問(wèn)題，即便是現(xiàn)在開(kāi)著空調(diào)開(kāi)車也不會(huì)影響動(dòng)力的輸出，一腳油門踩下去動(dòng)力還是那么足，超車也一點(diǎn)都不帶影響的，這表現(xiàn)可以啦！
越野：
VS7的操控性真的很不錯(cuò)，10英寸的中控屏幕，分辨率很高顯示效果足夠清晰，流暢度也毫無(wú)問(wèn)題，滑動(dòng)操作毫無(wú)卡頓現(xiàn)象。功能模塊和操作按鈕尺寸都很大，基本不會(huì)出現(xiàn)誤操作的情況。系統(tǒng)內(nèi)也自帶導(dǎo)航、藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)功能。最長(zhǎng)使用的還要說(shuō)車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音控制功能，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系我平時(shí)的電話特別多，除了簡(jiǎn)單的接聽(tīng)，還可以通過(guò)方向盤右側(cè)語(yǔ)音按鍵，喚醒語(yǔ)音控制撥打電話，識(shí)別準(zhǔn)確度很高，雙手也無(wú)需離開(kāi)方向盤，既不耽誤工作還最大限度保證了駕駛安全。（但開(kāi)車打電話還是不提倡，因?yàn)檎娴牟话踩?/span>
油耗：我真的有給它的油耗驚到，在我的理解來(lái)說(shuō)像VS7這種噸位的SUV來(lái)說(shuō)油耗怎么也是去到9個(gè)點(diǎn)的，而且9個(gè)點(diǎn)在我的預(yù)判里是屬于比較合理省油的點(diǎn)數(shù)了，可沒(méi)想到的是在市區(qū)內(nèi)行駛，日常上下班，接小孩去超市它的油耗居然只有7.5個(gè)點(diǎn)，開(kāi)始我以為是自己看錯(cuò)了誰(shuí)知道看了好幾次都是一樣的，這真的給我?guī)?lái)不少的驚喜。
舒適：行駛舒適性很棒，底盤很厚實(shí)，韌勁十足。過(guò)減速帶非常干脆，不會(huì)有過(guò)多的余震和晃動(dòng)，車身很平穩(wěn)。座椅軟硬適中，坐上去很有包裹性，車輛的整體隔音做得很好，我平常喜歡下班到家的時(shí)候，一個(gè)人靜靜的聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，讓大腦放空一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)捷達(dá)VS7這車最滿意的兩點(diǎn)是輕松的操控和極大的空間是，這車別看是SUV，車型較大，但正因?yàn)檐嚧笤诓倏厣线�是有精心設(shè)計(jì)的，專業(yè)的咱也說(shuō)不清楚，反正開(kāi)著是挺輕快的，在就是大空間很寬敞，坐著很真的很舒服，是我最滿意的。
缺點(diǎn)：這車的隔音不是很好啊，說(shuō)它是交響樂(lè)真的毫不夸張，60邁的速度可真不高，這樣就已經(jīng)能聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪了，那要是上了高速豈不是更大了。還有中控的異響，讓我有點(diǎn)兒莫名其妙啊，總之給我的感覺(jué)不是很好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我是蠻喜歡的。線條優(yōu)美，做工也比較好，畢竟是大眾旗下的車子，延續(xù)了捷達(dá)家族式的設(shè)計(jì)，鎧甲式格柵，看著有點(diǎn)德系的韻味，六邊形的中網(wǎng)格柵，力量感十足，一看就是那種德系感車燈設(shè)計(jì)：大燈的設(shè)計(jì)我也挺喜歡的，特別是尾燈，聽(tīng)說(shuō)是用了豪華品牌的Y字型尾燈設(shè)計(jì)，挺有個(gè)性的，比較喜歡。當(dāng)天不喜歡肯定也不會(huì)買。
內(nèi)飾：說(shuō)到它的內(nèi)飾，真的是高端豪華，且不說(shuō)配置，就那扎實(shí)的用料，細(xì)膩的縫線，已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)可挑剔。
空間：車子的后備箱的空間不賴，有一次朋友搬家，很多貴重的東西他不想放在搬家公司的車上，所以我就開(kāi)著我的小7去幫忙了。話說(shuō)我朋友貴重的東西還真不少，光電腦就有三個(gè)，一個(gè)臺(tái)式兩個(gè)筆記本，主要他收藏的手辦就有好多，還有一些有的沒(méi)的東西，在我看來(lái)可能沒(méi)什么吸引力，但他就特別寶貝。。�？傊畺|西真的很多，不過(guò)我的小7可也不是“吃素的”，同級(jí)別車中它的空間表現(xiàn)可是非常優(yōu)秀的，統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)后備箱里一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。我朋友本來(lái)還擔(dān)心怕我的車裝不下呢，那真的是小瞧我的車了，吼吼！乘坐空間還不錯(cuò)，本人身高178厘米，前排坐著沒(méi)有任何問(wèn)題，調(diào)好座椅后再看后排的空間同樣很寬敞，腿部空間大概還有兩拳半的空余呢，別說(shuō)簡(jiǎn)單的活動(dòng)活動(dòng)了，就是蹺二郎腿都能辦到。
配置：VS7的性價(jià)比很高，首先是配置高，即便是低配自動(dòng)進(jìn)取型，VS7同樣有可開(kāi)啟的大尺寸天窗、手機(jī)無(wú)線充電、前后車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、多功能方向盤等配置；其次是空間大，這車有著超出本級(jí)別的空間表現(xiàn)；再次就這車的操控，完全可以比擬20萬(wàn)級(jí)別的車了，不僅操控精準(zhǔn)車子還特別的穩(wěn)呢；最后就是價(jià)格了，完全符合我的預(yù)期，甚至在我看了配置以后感覺(jué)還挺便宜的呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這車我開(kāi)了也有段時(shí)間了，捷達(dá)VS7是搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然看著排量不是很高，但是在渦輪增壓的協(xié)助下，這車的動(dòng)力是挺充足的，滿載的時(shí)候開(kāi)起來(lái)也是挺有勁的，在動(dòng)力方面是不會(huì)讓你沒(méi)有信心的，超車的時(shí)候，給油就可以超的過(guò)去。
越野：
這車的操控性也很不錯(cuò)，整體給人感覺(jué)是很棒的。全真皮包裹的方向盤觸感很細(xì)膩，操作起來(lái)也很輕松，前后獨(dú)立懸架，就算開(kāi)過(guò)坑坑洼洼的路面也沒(méi)有太多的震動(dòng)感，而且當(dāng)方向的時(shí)候既輕便又精準(zhǔn)，沒(méi)有半點(diǎn)虛位，油門反響也很靈敏，可以說(shuō)這樣的體驗(yàn)真的是妙哉。
油耗：油耗目前在城市駕駛比較多，上下班經(jīng)常有擁堵，油耗是8.5升油左右，高速上7升左右。加的是95的油，油耗我認(rèn)為還是根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣而變的。
舒適：對(duì)于舒適性老實(shí)說(shuō)吧，一般般，跟豪車比肯定比不了，十幾萬(wàn)的車?yán)锩嫠阒械�，他的座椅包裹性的話還可以，但是開(kāi)車噪聲挺大的，尤其高速上開(kāi)的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都挺明顯�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果還可以，現(xiàn)在每天都在用，制熱的話還沒(méi)用到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)向“錢”看的世界當(dāng)然最滿意的就是它的價(jià)格，十幾萬(wàn)就能有三十幾萬(wàn)的高端體驗(yàn)，而且外觀大氣時(shí)尚，空間也是讓人欣喜若狂的，開(kāi)著出去游玩，里子面子都賺得倍兒足。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾比較堅(jiān)硬，塑料感比較重，然后等車時(shí)間比較久，訂車到提車有半個(gè)月左右吧，其他的還好。
外觀：外觀是那種不俗氣的，有著新穎的時(shí)尚感，是能看的出來(lái)有精心設(shè)計(jì)的外觀。
內(nèi)飾：捷達(dá)的內(nèi)飾，包括大眾的內(nèi)飾都是略顯樸素，之前看的大眾也是這樣，可能十來(lái)萬(wàn)的合資車內(nèi)飾就是這樣，畢竟三大件保證的情況下，還要保證內(nèi)飾或者其他，可能要虧本（只是資本家肯定不會(huì)的）扯遠(yuǎn)了扯遠(yuǎn)了儀表中控：儀表中規(guī)中矩，不出眾也不難看，大屏看著還可以其他方面，座椅的話：座椅方面材質(zhì)還可以，手感摸上去還行。對(duì)于內(nèi)飾我還是滿意的，畢竟售價(jià)也便宜。
空間：空間挺大的，這款車平時(shí)也就是我和老婆用，再加上我的釣魚(yú)設(shè)備和其他東西，畢竟捷達(dá)這么大的，空間怎能小了，后排四個(gè)小孩都可以！后備箱我覺(jué)得我都坐下2個(gè)小孩！其他儲(chǔ)物空間也和充足，雜七雜八的東西都可以！空間沒(méi)得說(shuō)！乘坐我身高175，有點(diǎn)圓潤(rùn)，前排和后排對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是游刃有余，后排空間的凸起，幾乎我感受不到，前排開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)累吧！座椅舒適度還是可以的！儲(chǔ)物門子的儲(chǔ)物還有就是中控儲(chǔ)物盒，機(jī)上頭部上的天窗儲(chǔ)物都是很充足的，再就是開(kāi)車時(shí)候手臂下邊的有大有深的儲(chǔ)物盒放行李：行李我覺(jué)的這款車，可大大小小裝下不少，畢竟后備箱的空間很大，自行車只要把后排的座椅都可以放倒就可以我自己行車裝到里邊，后備箱還有一個(gè)隔板。有時(shí)候出去玩的時(shí)候的衣服和用的東西都可以放到上邊，還真是方便不少。
配置：我買的車型是2021自動(dòng)進(jìn)取，車子的配置該有的全有，后視鏡加熱、后視鏡自動(dòng)折疊、全景大天窗、后座出風(fēng)口，胎壓報(bào)警、大燈延時(shí)關(guān)閉等等，第一次知道VS7的時(shí)候，看到這些配置我很難想象到這是低配車型，更讓我難以置信的是這車的價(jià)格還不到12萬(wàn)呢。就這表現(xiàn)，當(dāng)時(shí)我就決定拿下了，性價(jià)比真是夠高的了，讓我們省下了不少錢呢。
動(dòng)力：它的動(dòng)力就更不容質(zhì)疑了，再配以渦輪增壓的力持，那加速感受真的帶勁，滿足日常的動(dòng)力需求絲毫不在話下了，動(dòng)力輸出挺給力的，加速感明顯，提速快，也有推背感，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我挺滿意的，開(kāi)空調(diào)我覺(jué)得對(duì)動(dòng)力影響不大，還是-樣給力，夠用。動(dòng)力的輸出表現(xiàn)也是挺平順的，源源不斷。
越野：
操控挺簡(jiǎn)單好上手的，我媳婦有時(shí)候自己出去買菜或者超市購(gòu)物，有時(shí)候都會(huì)自己開(kāi)著我的這臺(tái)車去，就是那種比較簡(jiǎn)單易懂好駕馭的車，而且操控上都很輕便，所以操控就很滿意。
油耗：油耗差不多在7.8-8個(gè)點(diǎn)左右，剛提完車那段試駕，有個(gè)磨合期，等磨合期過(guò)來(lái)，后面跑跑高速的，油耗應(yīng)該會(huì)下來(lái)的，因?yàn)槭袇^(qū)一會(huì)一個(gè)紅路燈，剎車油門換著踩。
舒適：說(shuō)到舒適性，我首先就想到了它的座椅設(shè)計(jì)，座椅超級(jí)舒服，軟硬合適，包裹性也挺好，長(zhǎng)途開(kāi)車腰.上也不困，座椅對(duì)身體的貼合度特別好，各個(gè)部位都得到了良好的支撐，開(kāi)車也不容易過(guò)度勞累。就是這個(gè)隔音效果不太好，跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪的聲音挺高的。不過(guò)它的底盤我覺(jué)得還要再下功夫，減震這方面還是差點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：70后的我們，曾經(jīng)有過(guò)青春，曾經(jīng)令人羨慕。但歲月易逝，人生易老。不知不覺(jué)中，我們已被80后、90后、00后，一代又一代的新人甩在了身后。曾經(jīng)的輝煌，如過(guò)眼云煙，只屬于過(guò)去，只留在記憶中。70年的我們，變老了，已不再年輕！但心態(tài)依然年輕，之所以選擇捷達(dá)，也是我們70后一代人的回憶，那就是捷達(dá)給我們就是皮實(shí)，耐用，雖然捷達(dá)現(xiàn)在年輕化了，但是我依然喜歡，所以轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去還是選購(gòu)了SUV捷達(dá)VS7，70后的我們更注重的后代了，買車也是和老婆沒(méi)事周邊旅游下，然后就是接送小孩上下學(xué)，無(wú)論怎么樣，這款車個(gè)頭挺大，顏色也比較年輕，后備箱大，跑個(gè)魚(yú)塘了，我估計(jì)我釣魚(yú)設(shè)備都裝不滿后備箱，我相信捷達(dá)還是以前的捷達(dá)。
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意還算不上，畢竟是買下了這臺(tái)車，我這人選擇東西也是比較細(xì)致額的，所以對(duì)這臺(tái)車最不滿意是到不了那個(gè)程度的，當(dāng)然不同價(jià)位肯定有它稍微欠佳的地方，我覺(jué)得就是內(nèi)飾方面儀表中控這一塊要能在高級(jí)一些就更好了。
外觀：捷達(dá)VS7的前臉依然采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來(lái)很有質(zhì)感。不過(guò)與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，相較VA3和VS5來(lái)說(shuō)要更顯質(zhì)感。保險(xiǎn)杠下方則是有點(diǎn)兒玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm側(cè)面明顯可以感覺(jué)后門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了加長(zhǎng)。相對(duì)于前臉來(lái)說(shuō)，這款車尾部的“大眾味兒”要更加濃重一些，甚至擋住Logo和個(gè)性化的元素，你會(huì)以為這就是一款大眾品牌的SUV。至于個(gè)性化元素，比如尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)師加入了橫向的“Y”型裝飾，與大燈造型呼應(yīng)的同時(shí)，也提升了尾燈的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：打開(kāi)門，我的第一感覺(jué)就是：這不就是輛大眾汽車嗎！中控的液晶屏還挺上檔次的，而且這種環(huán)抱的設(shè)計(jì)不僅很有時(shí)尚感，在行車操控上也更加的方便。內(nèi)飾的用料雖然是硬塑料的，但是我覺(jué)得還是可以接受的，想想VS7的價(jià)格，再想想這車的性價(jià)比，要我說(shuō)也就沒(méi)什么可吐槽的了。
空間：空間方面捷達(dá)VS7作為一款中型車，從車身數(shù)據(jù)上來(lái)看表現(xiàn)不算太優(yōu)秀，·但合理的布局讓其內(nèi)部空間使用面積極為豐富，真正做到了物盡其用。就算是一家子體格壯實(shí)也可以輕松自如，坐在后排腿部空間比較充裕，坐姿比較靈活，后排坐三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)也很棒，前后扶手箱處都有杯架，門板內(nèi)側(cè)和扶手箱下方的儲(chǔ)物格深度表現(xiàn)不錯(cuò)，此外也有一些小儲(chǔ)物格可以用來(lái)放手機(jī)等小物品。總之儲(chǔ)物空間足以滿足日常需求，一家人出遠(yuǎn)門，或者需要放置體積比較大的物品的話，都是可以輕松滿足的。
配置：整體看下來(lái)，捷達(dá)VS7的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，高度一致的家族設(shè)計(jì)基因在其身上完美展現(xiàn)，它的實(shí)用性不僅僅體現(xiàn)在駕駛方面，就連外觀也給我長(zhǎng)了不少面子。真的是做到了里子面子都給我賺足了。真棒~(yú)
動(dòng)力：動(dòng)力上還是蠻有勁的，畢竟是SUV車啊，這車要開(kāi)著沒(méi)勁，那我能想象到會(huì)是多么的難開(kāi)，還好這車擁有品質(zhì)出眾的大眾技術(shù)，雖搭載的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但技術(shù)過(guò)硬，所以開(kāi)著一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到弱。
越野：
說(shuō)到捷達(dá)的操控，就不得不說(shuō)一下它的輔助功能，真的挺多的，而且還很實(shí)用，而它的變速箱也比我想象中的要順滑很多，并不是那么頓挫，用起來(lái)很靠譜。至于輕便靈活的方向感，它也是有的。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)挺靈活的，方向挺輕的，打方向也精準(zhǔn)，車子的底盤挺穩(wěn)的車身穩(wěn)定性做的不錯(cuò)，車身挺穩(wěn)的。
油耗：這款車目前行駛了不到200公里，目前的油耗是7.4感覺(jué)挺滿意的，平時(shí)開(kāi)車也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模话愣际窃趧蛩俚男旭�，這款車現(xiàn)在的油耗完全符合我的心意，我感覺(jué)也挺好的！畢竟這么大的車還帶T油耗挺滿意的城市路段表現(xiàn)：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候還沒(méi)有開(kāi)，要后續(xù)再看看油耗。
舒適：舒適性我感覺(jué)有些一般了，最明顯的就是這車的懸架處理得有點(diǎn)硬，說(shuō)白了就是韌性不太夠，走細(xì)碎石子路的時(shí)候車內(nèi)的顛簸就會(huì)比較明顯了，要是走再爛一些的路那就更明顯了。好在在城市內(nèi)的道路開(kāi)起來(lái)還算是不錯(cuò)的，不過(guò)也要注意過(guò)減速帶的時(shí)候也會(huì)很明顯，我經(jīng)常會(huì)特別慢的開(kāi)過(guò)去，真的是特別慢。。。
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