上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不是很高，空間也比較大再有就是大眾的pQ35平臺 后輪獨立懸掛 空腔注臘 激光悍接 還有一點是非常好的就是明銳后視鏡帶電加熱的這個在雨雪天氣還是非常實用的功能。
缺點：輪胎尺寸只有15寸，太坑爹了，韓泰輪胎胎噪太大，以后打算上米胖子或者馬牌的205的寬胎。
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：對于A級車來說，只能說是標準。后排空間相對來說較擁擠，給寶寶加了安全座椅，后排只能座一個人了。后排的中央突起占用了空間，后排座三個人的話，座中間的人，實在無舒適可言。但是后背箱是相當?shù)拇�，有一次我裝了一個1200*600的辦公桌，當時就把同事給震了。
動力：剛開始動力一般，隨著行駛里程的增加和駕駛技術的提高，車輛磨合也達到較好水平，現(xiàn)在覺得動力不錯，即使在跑高速長上坡的情況下，對其他同等排量的車也是不放在眼中的，當然，后視鏡看到寶馬和奔馳我會自覺讓道。
操控：
操控很精準，可以說是指哪打哪，沒有不聽話的時候，尤其是快速過彎的時候，懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，側傾不大，舒適的過彎，美。
油耗：油耗不多少了，這個車最滿意的就是油耗，在上面已經(jīng)用了大篇幅闡述
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側傾小，相對同級別車來說
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大后備箱！
缺點：后排空間確實小啊，2米5幾的軸距，坐過同事的新速騰和新明銳，空間對比強烈
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設計也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設計很有特點，兩個中括號設計，晚上開車很容易辨認，燈光亮度不錯。
內(nèi)飾：足以滿足一般家用，如果硬要挑剔的話，我建議對車門內(nèi)側儲物格，拉手的設計和顏色、材質(zhì)再重新設計一下，讓它顯得年輕點，現(xiàn)在購車的主力軍不是年輕人居多嗎？
空間：后排空間很舒暢
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的動力確實弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時，如果開空調(diào)，會明顯感覺油門踏板變軟，反應遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會較明顯的感覺到加速效果。
操控：
非常好
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時市區(qū)開車較多，基本上6-8個油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個左右。
舒適：舒適性一般，隔音不好，噪音大，座椅不太舒服，有點硬。
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購買時間2012年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我購車主要是以家用為目的，該車空間在同級別中屬于比較大的，駕乘的舒適性也很好，操控也很精準，使用下來油耗也不高，總之是一款非常不錯的家庭用車。
缺點：沒有不滿意，因為我還沒挑出毛病，車無完車，一些小毛病自己動手就解決了，可以看我的帖子，我的車就這兩個小毛病，基本可以無視。
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：軸距雖然短，但空間還是蠻大的，我182的身高沒有一點局促，很寬敞，家用足夠了，尤其是后備箱，真正的超大后備箱，至今還沒有背行李難倒過。
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的排量，自己就圖個省油，又不去飆車，動力已經(jīng)足夠。沒有肉車只有肉人，我就相信這句話，你要是舍得給油，能當賽車開，哈哈。
操控：
操控很不錯，單程跑過30公里盤山路，底盤很優(yōu)秀，但韓太195胎抓地不太夠，方向打猛點過彎，后輪抓不住開始抖了。
油耗：油耗不多少了，這個車最滿意的就是油耗，在上面已經(jīng)用了大篇幅闡述
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側傾小，相對同級別車來說
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購買時間2012年06月
購買地點云南 玉溪
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀形象很穩(wěn)重，看的成熟、大氣，車身結構均勻飽滿很夯實的感覺，尤其是兩個炯炯有神的大燈你知道的
缺點：對于明銳最不滿意的一點就是，低配車型不配備ESP，這一點感覺不是很滿意，如果是全系標配的話我認為可以吸引更多人的眼光，現(xiàn)在人們買車對安全性尤為重視，而ESP在極端情況下對車輛的穩(wěn)定有非常大的幫助，沒有這個總感覺心里慌慌的，現(xiàn)在正在考慮以后加裝。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學的凱越 前排真心小
動力：1.6L起步尚可，不用給油門2檔都可以離合起步，還未拉過高速，轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)以后提速不錯；夏季開空調(diào)溫度沒降到設定時動力影響明顯。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側傾小，相對同級別車來說
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購買時間2010年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26900公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間巨大，掀背式開口放東西很方便。
缺點：保養(yǎng)價格高
外觀：明銳外觀沉穩(wěn)大方，低調(diào)內(nèi)斂，很符合我的個性嘛，屬于耐看型的，特別是側面感覺很修長，越看越好看，最喜歡的還是引擎蓋的中間，很有流線感的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：1.6L車動力較肉,沒辦法,特別是市區(qū)紅綠燈起步，開著空調(diào)一定要加油門起步。不過對于一位不是颮車的人來說也很好啦。
操控：
這個可以給滿分，PQ35的技術雖然不先進，但在操控上面還是比較有心得的。加上全獨立懸掛，極端的時候也可以保證車身姿態(tài)平穩(wěn)。
油耗：非常滿意，這個重量的車有這樣的油耗非常滿意！百公里正常6.5個點，行駛最低的時候是4.9個點。
舒適：后多連桿的車子不錯，舒適性很棒，至少比開索納塔八和凱美瑞強，開那倆輛車，車子感覺松垮垮的，或許明銳車小緊湊吧，那倆B級車定位不一樣吧
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16637公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好駕馭，操控好，方向精準，手動變速箱好用，開起來很舒服
缺點：噪音大，1.6起步肉，簡配15寸輪轂
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：空間大，頭部空間很好，絕不會頂?shù)筋^，后排空間也不錯，比較自在。掀背式后備箱是獨有的優(yōu)點，后面放東西非常方便。
動力：1.6排量家用足夠，但起步太肉，有人說沒有肉車只有肉人，但明銳1.6起步真不敢恭維，2000轉(zhuǎn)以后動力澎湃，力量強勁。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗不多少了，這個車最滿意的就是油耗，在上面已經(jīng)用了大篇幅闡述
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的地方應該是車輛的密封隔音方面吧，高速行駛的時候噪音有點大，希望以后的車系能有所改善。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：各縫連接自然，中控沒有大起大落，不花哨，各按扭阻力適中，大眾風格。
空間：上面說了，不太夠用
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：發(fā)動機是大眾經(jīng)典的EA111發(fā)動機，1.6的動力只能說夠用，代代步吧。本人駕駛習慣還是比較溫和的，不會很暴力。有點不滿意就是急加速的話好像有些力不從心，得狠踩油門啊。
操控：
操控我自己感覺非常好，方向很精準
油耗：目前表2綜合油耗6.3，實測7.5左右，市區(qū)/郊區(qū)都有。比較滿意。
舒適：獨立懸掛的優(yōu)點我不說大家也知道，就一個字穩(wěn)（同價位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點也可以接受，沒有夸張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設計也有差異，要路感就不要要求那么多。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨立懸掛，空間大，省油，80%的高速路，綜合耗油0.5元每公里，1.6發(fā)動機保養(yǎng)便宜，性價比高。
缺點：裝配工藝差，很多地方漏油,半軸、變速箱都是普遍現(xiàn)象
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的徳系作風，這樣的價位應該有的
空間：定位家用是足矣了。
動力：1.6的別要求太多，起步時來一腳的話第一個竄出去毫無壓力。2000以上就完全爆發(fā)出來了，超車很輕松。咱是手動變速箱，及時降檔，動力也是杠杠的。
操控：
操控不錯，指向挺精準的，雖然沒開過多少好車，但是感覺真心不錯，開過索納塔八和凱美瑞，方向盤指向性真是不一級別，太差了，余量多，而且過個坑或者包，方向盤抖動的很厲害，讓人很沒信心的感覺
油耗：油耗不多少了，這個車最滿意的就是油耗，在上面已經(jīng)用了大篇幅闡述
舒適：后多連桿的車子不錯，舒適性很棒，至少比開索納塔八和凱美瑞強，開那倆輛車，車子感覺松垮垮的，或許明銳車小緊湊吧，那倆B級車定位不一樣吧
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.34萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14029公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗，讓人開起來很舒服。
缺點：動力。夏天打空調(diào)的時候，車子動力明顯受拖累，起步非常慢，中途加速能力讓人抓狂，超車的時候非常囧，常常是超了一半給退回來，因為對面來車了……
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：空間在同級車中算比較大的，尤其是后備箱，同事都說“好大呀”。
動力：1.6的話稍微有點不給力吧，畢竟車身的重量在那里
操控：
操控性能總體優(yōu)秀，低速加速略有頓挫感，四五檔好用，加速順暢，怠速發(fā)動機噪音低，轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實沉穩(wěn)，駕駛起來穩(wěn)定性能好，網(wǎng)友稱“高速一個字‘爽’”。但有不少網(wǎng)友反映胎噪較大。
油耗：目前表2綜合油耗6.3，實測7.5左右，市區(qū)/郊區(qū)都有。比較滿意。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側傾小，相對同級別車來說
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：車胎總感覺憋，A柱擋視線，燈光不是很亮，
外觀：外觀非常流暢，流線型的設計讓人看著很舒服。大燈帶透鏡，這點大眾很厚道啊，看著上檔次，尾燈采用LED光源，贊一個。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：前排不錯，后排一般，后備箱那叫一個過癮，贊一個。
動力：因為我有多年的駕駛經(jīng)驗，車也是手動擋，感覺就是起步時稍肉些，車速達到六十左右后提速還是很快的。
操控：
以前開樂馳的，感覺就挺好的�，F(xiàn)在換明銳，那就不用說了，真的是剛剛滴。
油耗：市區(qū)跑的比較多，目前8個左右，可以接受。
舒適：一般，懸架稍稍偏硬，后排座椅加寬5厘米靠背再放5度就完美了，反正后備箱這么大，呵呵，當然工程師設計有他的道理，也有嚴格的比例。都說乘座舒服是日本車的強項，坐的日本車不多，也不是同級別，不能妄加評論。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
