上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，后備箱超大，底盤扎實，高速滿載開空調(diào)輕松120碼
缺點：后備箱漏水，這與德式車的嚴謹工藝來說，是背道而馳，認真打膠完全可以避免，再則噪聲了，很明顯，大家都忙著做隔音，其實效果不大，真正解決噪音那得上老帕B5那種發(fā)泡隔音棉。手動檔的離合器壓盤不過關，導致幾萬公里后車身青蛙跳。希望大眾公司能給客戶解決并在后續(xù)產(chǎn)品中改進。
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設計也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設計很有特點，兩個中括號設計，晚上開車很容易辨認，燈光亮度不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的徳系作風，這樣的價位應該有的
空間：空間不大，但也不是很小，其實嘛夠用就行，總不能和SUV比吧！平時車很少有人坐，也無所謂了！自己駕駛空間夠用就OK
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：考慮到現(xiàn)實中的油價，所以買車那會，就打定買個小排量的而已，又要耐久點的，所以選擇了徳系車，做工各方面確實挺扎實的，動力1.6的手動還是不錯的，EA111配5速手動，大部分時間是自己一個人開，完全沒問題，降檔超車還是很有信心的，不過前提是在80碼以下，這車經(jīng)濟工況就是7,80碼，開起來很舒服，去自駕游，5個成年人，后備箱放滿東西，開盤山公路往山上開，沒一點問題，真的不錯，就是1.6如果夏天開空調(diào)溫度打的低，會影響動力輸出，所以建議把溫度調(diào)高點，22°以上吧，空調(diào)占用的動力就很少了，開車時候的動力也會有信心點
操控：
操控很精準，可以說是指哪打哪，沒有不聽話的時候，尤其是快速過彎的時候，懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，側(cè)傾不大，舒適的過彎，美。
油耗：油耗的話，個人覺得因人而異，駕駛風格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進的，開車有些沖，但是預判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點快，他們就說我不剎車了，其實我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當不錯了，開過最低的時候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個平均顯示油耗的，還是挺準的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：獨立懸掛的優(yōu)點我不說大家也知道，就一個字穩(wěn)（同價位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點也可以接受，沒有夸張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設計也有差異，要路感就不要要求那么多。
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購買時間2012年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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缺點：動力較弱，尤其3擋地板油，加速龜速；變速箱相對較落后。 1.6自然吸氣發(fā)動機，動力還是很弱的，起步幾乎被同級別日系美系超車；加速效果不明顯，如果想順利超車，幾乎需要地板油才能做到，時速達到120左右，動力衰減明顯，再提高車速效率很低。 首先，5擋手動，變速箱相對較落后，1擋起步換2擋會有頓挫感，起步幾乎一腳油下去需要馬上換二擋，否則車身頓挫抖動很嚴重；其次，爬坡不敢換擋，尤其是從地庫出來上鋪，只能一直用1擋爬坡，試過中途換2擋，車身頓挫抖動很明顯，很容易熄火，還是有一定危險性的。最后，換擋桿比較干澀，尤其1擋和倒檔比較困難，經(jīng)常會出現(xiàn)一次掛不上的情況。
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設計也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設計很有特點，兩個中括號設計，晚上開車很容易辨認，燈光亮度不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的動力確實弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時，如果開空調(diào)，會明顯感覺油門踏板變軟，反應遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會較明顯的感覺到加速效果。
操控：
操控較好，指向較為精準，虛位不明顯，超車變道較為靈活； 底盤偏硬，過減速帶硬邦邦的，舒適感受不好； 底盤過濾顛簸路面較差，如果趕上砂石地面，或者凹凸起伏路面，前排會明顯感受到左右晃動，可想而知后排的感受，估計早點都要顛出來了； 高速過彎時側(cè)傾比較明顯，會明顯感到人往一個方向甩，信心不足； 底盤較低，通過性不好，遇到較大的起伏地勢，容易蹭底盤。
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時市區(qū)開車較多，基本上6-8個油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個左右。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不是很高，空間也比較大再有就是大眾的pQ35平臺 后輪獨立懸掛 空腔注臘 激光悍接 還有一點是非常好的就是明銳后視鏡帶電加熱的這個在雨雪天氣還是非常實用的功能。
缺點：共振和后排空間。共振問題貌似是個通病，就是起步后中控臺噠噠噠的響，超過1500轉(zhuǎn)后共振消失。出現(xiàn)共振要么因為裝配不夠細膩，要么就是設計問題了。不過共振我還能忍，起步來一大腳油就會好很多。后排空間我就有點不能忍了，車子經(jīng)常滿載，一家5口出門玩，后排是相當?shù)某跃o啊。以后明銳還代的話，后備箱可以犧牲一些來滿足后排空間，畢竟后排是坐人的，后備箱只是拉貨的，以人為本啊~！這夸張的后備箱，從來就沒有裝滿過。。。以后換車的話，B級車首選，后排空間是第一標準！密封不給力，雖然沒有遭遇漏水，但密封比速騰少了一層心里有點不舒服啊。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
動力：1.6的別要求太多，起步時來一腳的話第一個竄出去毫無壓力。2000以上就完全爆發(fā)出來了，超車很輕松。咱是手動變速箱，及時降檔，動力也是杠杠的。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗的話，個人覺得因人而異，駕駛風格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進的，開車有些沖，但是預判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點快，他們就說我不剎車了，其實我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當不錯了，開過最低的時候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個平均顯示油耗的，還是挺準的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，油耗也能接受。
缺點：發(fā)動機調(diào)教缺乏大眾味道。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：上面已經(jīng)說過了，前排空間比較寬裕，我的沒有天窗，所以頭頂也比較富裕。后排受限于兩米五的軸距，同級別里面劣勢很大。話說這兩米五的軸距有點坑爹啊。后備箱是個bug，本來就超大，還整個掀背，很少有大件能難得住小明。我曾經(jīng)用小明拉過一臺電腦桌，雖然蓋不上蓋兒，拉回家還是妥妥的。
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：買這車，對大眾的1.6發(fā)動機是相當看好的，開著上我們云南的山路，動力澎湃，完全可以當越野車用哈，只要底盤再升高點的話。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：這點要重點表揚，非常低的油耗，表2油耗基本在5-6之間，給我省了不少銀兩，對于事業(yè)剛剛起步的人士或者用車成本比較吃緊的朋友來說還是很適合的。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全省油毛病少
缺點：車身內(nèi)易共振，主要震源由發(fā)動機產(chǎn)生，也因后備箱過大且與車廂內(nèi)連通，所以在車廂內(nèi)易形成共振。
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：典型的大眾車，方方正正，左右對稱。符合多數(shù)人的審美。
空間：空間總體不錯，后排坐3個人不顯擁擠，后排座椅可放倒空間大，特別是后備箱，太大了，家用正合適。
動力：1.6L起步尚可，不用給油門2檔都可以離合起步，還未拉過高速，轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)以后提速不錯；夏季開空調(diào)溫度沒降到設定時動力影響明顯。
操控：
操控我自己感覺非常好，方向很精準
油耗：油耗的話，個人覺得因人而異，駕駛風格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進的，開車有些沖，但是預判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點快，他們就說我不剎車了，其實我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當不錯了，開過最低的時候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個平均顯示油耗的，還是挺準的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：座椅不舒服，座椅對腰的支撐度不夠，長途開多了腰會困，隔音密封比較差，噪音大，胎噪、風噪、各種噪音
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，油耗也能接受。
缺點：后排空間確實小啊，2米5幾的軸距，坐過同事的新速騰和新明銳，空間對比強烈
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設計也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設計很有特點，兩個中括號設計，晚上開車很容易辨認，燈光亮度不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：相對于其他大眾車來說夠?qū)挸ā?/span>
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的動力確實弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時，如果開空調(diào)，會明顯感覺油門踏板變軟，反應遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會較明顯的感覺到加速效果。
操控：
全獨立懸掛，電子助力肯定比扭力梁的拉皮車好很多，尤其過彎遇到坑的時候表現(xiàn)比扭力梁的不知道好多少！娘胎里帶出來的東西是永遠也改不了的！
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時市區(qū)開車較多，基本上6-8個油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個左右。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)靠譜，車子已經(jīng)過了兩年質(zhì)保了，19000km，目前只出過一次故障，就是左前轉(zhuǎn)向燈報故障，不過去店里看了下是接觸不好，故障解決。再有就是電子安全系統(tǒng)比較靠譜，除了ESP都有了，在當時的市場情況同級別同價位有這么厚道配置的估計也就明銳速騰兄弟倆了。正時鏈條，這也是比較滿意的地方，這玩意兒感覺上就比皮帶靠譜很多，而且免維護，A級車用這個還是較厚道的。
缺點：外觀，實在是說不上時尚。
外觀：剛開始確實不太喜歡，缺乏激情，后來越看越喜歡，哈哈，小明的外觀屬于耐看型的，看多了也不會讓你審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學的凱越 前排真心小
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：動力方面，不打空調(diào)，1人駕駛的時候動力還是比較充沛的，不過要是坐滿員，或者再次基礎上打空調(diào)就明顯不足了。開空調(diào)和不開還是由明顯的區(qū)別的。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時間2011年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間巨大，掀背式開口放東西很方便。
缺點：暫時未發(fā)現(xiàn)
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學的凱越 前排真心小
動力：1.6的別要求太多，起步時來一腳的話第一個竄出去毫無壓力。2000以上就完全爆發(fā)出來了，超車很輕松。咱是手動變速箱，及時降檔，動力也是杠杠的。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗的話，個人覺得因人而異，駕駛風格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進的，開車有些沖，但是預判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點快，他們就說我不剎車了，其實我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當不錯了，開過最低的時候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個平均顯示油耗的，還是挺準的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心，耐用。三年27000公里，除了保養(yǎng)之外，沒去過4S店。
缺點：配置低
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：相對于其他大眾車來說夠?qū)挸ā?/span>
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6L起步尚可，不用給油門2檔都可以離合起步，還未拉過高速，轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)以后提速不錯；夏季開空調(diào)溫度沒降到設定時動力影響明顯。
操控：
操控性還是不錯的，得益于后面采用四連桿獨立懸架，方向盤回饋力量適中。過彎或者過坑洼路面感覺很貼路面。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：獨立懸掛的優(yōu)點我不說大家也知道，就一個字穩(wěn)（同價位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點也可以接受，沒有夸張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設計也有差異，要路感就不要要求那么多。
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.96萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大后備箱！
缺點：內(nèi)飾做工差，機艙內(nèi)線束裸露，感覺做工需加強
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設計也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設計很有特點，兩個中括號設計，晚上開車很容易辨認，燈光亮度不錯。
內(nèi)飾：足以滿足一般家用，如果硬要挑剔的話，我建議對車門內(nèi)側(cè)儲物格，拉手的設計和顏色、材質(zhì)再重新設計一下，讓它顯得年輕點，現(xiàn)在購車的主力軍不是年輕人居多嗎？
空間：前后空間相對滿意
配置：對比大眾速騰性價比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的話稍微有點不給力吧，畢竟車身的重量在那里
操控：
操控很棒，轉(zhuǎn)向清晰路感很好。
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時市區(qū)開車較多，基本上6-8個油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個左右。
舒適：這個嘛，說真的，比樂馳好多了。抱歉，我總是拿明銳跟樂馳比。也開過朋友的一些好車，感覺明銳并不輸。但是，呵呵，但是了。以前試駕過天籟，呵呵，開過那車的朋友自然不用多說了，那就是一個高級沙發(fā)。明銳雖然犧牲了舒適，但換來的操控是要好的多的，至少我是這么認為的，至于你信不信，反正我是信了。
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