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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常的大，畢竟它的名字里面就帶著一個MAX的字母，空間還是挺大的。后排能坐下三個人也不會擁擠，后備廂的收納容量也挺大。還有就是我特別喜歡它的外觀，給我的感覺就是非常的時尚大氣。
缺點：后排座椅坐墊長度太短了，靠背調教到最躺的一檔之后，人靠在上面，感覺整個膝蓋都是懸空的，支撐性不好。另外，后排中間地板有凸起，一定程度上也會影響后排中間位置乘坐的舒適性。
外觀：日行燈和遠近光大燈分開的設計很有特點，上方貫穿式的設計非常個性。車門用了隱藏式車門把手，既減小了風阻系數(shù)，看著也更加美觀。車尾設計簡約，雙出的排氣孔，中間類似擴散板的設計，給人十分運動的視覺效果。
內飾：內飾設計和現(xiàn)在流行的設計相比，相對沉穩(wěn)了些，我覺得應該再活潑一些。而且它的配色有些單一，剛開始我還覺得這種深色的設計非常運動，但看到時間長了會覺得有些黑壓壓的，如果能在黑色為底色的基礎上多加入其他色彩，整個視覺效果上會更加豐富。
空間：我們目前一家三口，空間倒是能滿足，而且有時候帶著朋友一起出去，他們坐我車的后排，也說RX5MAX的空間很大。就是后備箱沒那么出色，尤其是在我上次看了朋友途觀L的后備箱，感覺差距還是挺大的。
配置：要說產品表現(xiàn)，我覺得RX5MAX一點都不比合資差，但價格上，相比合資真的是實惠了很多。而且論質量，原廠的終身質保已經勝過千言萬語，我根本都不擔心以后出問題，即使有毛病，直接送去4S店檢查維修，都是免費的，特別省心。
動力：1.5T的動力足夠，我也不追求推背感什么的，平時開車也不會太激烈，RX5MAX的提速能給到我預期的效果，超車不費勁，我是很知足了。而且有渦輪增壓的加持，低扭充沛，日常都不需要把轉速拉的太高，就能有一個很輕快的駕駛體驗。
越野：
車身的響應速度很快，過彎的時候底盤能及時跟上，和車身是一個整體，不會讓我覺得太過拖沓，沒有笨重的感覺。全景影像功能好用，車身四周畫面拼接十分自然，就像給我開啟了上帝視角一樣，停車、會車，不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：平均8L不到的油耗，對于SUV來說真是夠經濟了。當然，我自己開車也是屬于平穩(wěn)的風格，不會去隨意大腳油門，紅燈路口也會提前減速，對于省油有一定的積極作用。
舒適：我喜歡SUV，有一個原因就是車內的垂直高度高，加上全景天窗，坐在車內讓人感覺更加放松。底盤調教很棒，要比我坐過的日系SUV更舒服，對于小震動的處理非常到位。前排座椅有加熱功能，在現(xiàn)在這個氣溫來說還是很有用的，一大早上上車，沒兩分鐘座椅就熱了起來。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經濟性是我最滿意的部分，一輛SUV，1.5T的動力系統(tǒng)，加速不弱，但RX5MAX能讓我跑出一個不到8L的平均油耗，甚至比一些合資車都更低，這是我沒有想到的，用車成本非常經濟。
缺點：舒適性不算很好，這款車底盤比較顛，在平路上開就覺得還可以，但是如果是走那種很顛的路，這個底盤小一些震動的過濾效果就比較差了。
外觀：外觀很酷，很有型，很有格調，這是這款車我特別喜歡的。當初第一次看到實車，我就喜歡上了它的這個設計。細節(jié)方面，比如它的輪轂，雙色的輪轂，造型也非常犀利。榮威也很厚道的給到了米其林的輪胎，單個輪胎的成本也挺高了，厚道！
內飾：內飾我最喜歡的其實是它的用料，因為你幾乎能接觸到的地方，全部都是軟的。中控臺是軟的，中央扶手箱上面是軟的，副駕駛區(qū)域這個地方也都是軟的。大片的皮革軟包，顯得內飾特別有檔次。
空間：RX5MAX其實我還有一個很喜歡的，就是空間，這車真的大，后排坐3個人綽綽有余。后備廂也可以放下好多東西，以后出去玩或者回老家，東西多了也不擔心了。
配置：既然選擇了RX5 MAX，肯定就是認可了它的性價比。既有一個均衡全面的產品表現(xiàn)，大部分地方都讓我滿意，尤其是在機械素質上，能夠有同級別合資SUV的水準，價格又這么實惠，性價比真是超高。
動力：1.5T 6AT，看規(guī)格好像不怎么樣，不過開起來我倒是覺得挺好的，變速箱換擋順滑，日常差距不出來什么存在感，急加速時，變速箱降檔反應很快，能第一時間把動力輸出來，加速超車都能讓我非常從容。
越野：
方向盤很靈活，沒有虛位，轉彎之后它自動回正也很快速。高速我還沒開過，但是市區(qū)里面開，RX5MAX底盤還是很穩(wěn)的，轉彎的時候也不會有傾斜的感覺。平時的話市區(qū)開，換擋也挺平順的，總的來說還是可以的。
油耗：市區(qū)油耗8L多，遇到擁堵偶爾會超過9L。高速巡航，油耗穩(wěn)定在7L以內，長途出行，經濟性出色。綜合來看，我目前8L出頭的油耗能夠接受，并不高。
舒適：座椅厚實柔軟，人體工學考慮周到，對于身體貼合性很好，坐感舒適，底盤的調教非常扎實，在遇到坑坑洼洼的路面行駛，依舊能有一個平穩(wěn)的乘坐體驗，不會出現(xiàn)太大的顛簸晃動，行駛有質感，乘坐非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用SUV，我最看重的就是乘坐舒適性，RX5 MAX在這方面的表現(xiàn)算是非常出色的，車內空間寬敞，底盤調教舒適，前排還有雙層的隔音玻璃，又用的是PS4的輪胎，濾震和隔音表現(xiàn)都相當給力，有高級感，我們一家人都說坐著舒服。
缺點：要說車內的乘坐空間還有儲物空間那是沒問題，就是RX5MAX本身的尺寸不算太大，留給乘坐空間這么多，后備箱相應的就被壓縮了，進深沒那么充足，東西多的話不太好放。
外觀：外觀有幾分性能車的味道，大尾翼的設計、雙出的排氣孔、兇狠的前臉中網、牛角的后視鏡，給人侵略性十足的感覺，運動氣息強烈。
內飾：全液晶儀表和中控屏不是完全平整的，中間有折角，在主駕駛位有駕駛座艙的那種感覺。全液晶儀表的界面很漂亮，色彩豐富，能選不同的主題，科技感強烈。檔桿造型非常精致，上面的紋路和中控面板的紋路相呼應，細節(jié)很有質感。
空間：車身尺寸夠大，車內空間也夠寬敞，坐在后排，我172的身高輕松蹺二郎腿，后排的地板只有中間非常輕微的凸起，這一點也值得稱贊，偶爾用到滿載的情況，坐在后排中間位置不會受到太大影響。前排儲物空間非常豐富，左右兩側都有數(shù)量足夠多的儲物格，隨身的物品都能收拾整齊，很實用。
配置：買國產品牌就是為了一個高性價比，RX5 MAX除了帶給我智能的車機和豐富的配置表現(xiàn)，行駛品質也很出色。加上經濟的用車成本、寬敞實用的空間，整體表現(xiàn)都很突出。
動力：RX5 MAX有兩種不同的動力系統(tǒng)版本，我覺得1.5T已經夠用了，在市區(qū)的提速和2.0T沒太大差別，上了高速，后段也不弱，加速能跟上。而且整套動力系統(tǒng)提速響應能跟上，變速箱也能理解我的意圖，知道什么時候升檔什么時候降檔，挺聰明的。
越野：
我喜歡SUV這種高高的坐姿，開車的時候有更好的視野，對于車身位置也更好把握，尤其是跟車行駛，車頭能夠看得一清二楚。RX5 MAX的方向盤力度十分輕盈，但不會讓人覺得飄，轉動阻尼挺細膩的，開起來感受非常自然。
油耗：我的表顯綜合油耗基本都是在8L左右浮動，平常市區(qū)上下班代步用車多，這樣的油耗表現(xiàn)對于一輛SUV而言我覺得已經很低了，足夠經濟。
舒適：要說讓RX5 MAX也給了我驚喜，就是它隔音效果方面的表現(xiàn)，發(fā)動機噪音、風噪、胎噪聲控制的都很到位，關上車窗之后靜謐感很強。但座椅設計不是太符合人體工學，后排乘坐舒適度不足。另外就是懸架對于余震的抑制效果不好，調教雖軟，但坑洼多的地方，車身晃動也比較明顯，感覺不能一下拉住。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對RX5 MAX的實用性表現(xiàn)最滿意，作為一款緊湊型SUV，尺寸夠大，車內的空間利用率高，乘坐寬松，后備箱也很能裝。前兩天我還開著我這車幫朋友搬家，座椅放倒之后，那裝載能力是真給力。
缺點：在遇到大的坑洼時，底盤懸架會暴露出一定不足，懸架好像是直接壓縮到底了一樣，有點生硬。連續(xù)的坑洼或者一些非鋪裝路面行駛，細碎的震動也比較多，不夠平穩(wěn)。
外觀：車身有很多黑色的元素，輪轂也是雙色的噴涂，造型上給人的感覺就是十分有運動氣息的。前臉巨大的黑色中網，內部紋路顯得特別立體，還有細長的LED大燈，車頭給人的感覺氣勢十足。
內飾：車內幾乎都是軟包，中控臺上方也是軟軟的，找不出多少硬塑料來，整體的質感很棒。車機系統(tǒng)好用，本身自帶聯(lián)網功能，導航、聽音樂都是在線使用，很方便。
空間：后排翹二郎腿不說，但我們一家三口再加上父母，滿載出行，車內坐著也不覺得擁擠，腿部空間和橫向寬度都十分充足。后備箱也很大，有時候出去帶上兒子的小摩托車，后備箱都一樣能夠輕松裝下。
配置：國產SUV，價格都不貴，RX5 MAX在同級車型中屬于正常區(qū)間。我自己用下來，覺得RX5 MAX的空間非常實用，外觀也是特別抓人眼球，經常能收獲很高的回頭率，總體都很滿足了。
動力：起步響應非常迅速，剛踩下油門，車子就開始積極的往前走了，一點都不慵懶。超車時，變速箱反應速度也很快，能迅速完成降檔，將動力釋放出來。同時，變速箱在換擋的平順性方面表現(xiàn)也很好，低速下不斷變化車速，一樣感覺不出來明顯的換擋動作。
越野：
方向盤力度輕盈，對于女生來說操控很輕松，媳婦開了說好開。不過隨著轉向角度增加，整個阻尼變化不太明顯，轉向的手感只能說一般，不算太好。作為SUV，駕駛視野是RX5 MAX的一個優(yōu)勢，開車的時候感覺的確比轎車讓我更有底氣，對于車身的位置更好把握。
油耗：高速上，油耗經常就是6L多。市區(qū)里相對高些，但也就是8L上下就能搞定，整體來看，這套動力系統(tǒng)的效率還是很高的。
舒適：隔音效果是RX5 MAX的強項，在高速上噪音控制也很到位，并不會讓人覺得吵鬧。長途出行，在放幾首自己喜歡的音樂，感覺特別放松，以后自駕有出遠門，旅途也不會太勞累。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程193公里
綜合評分
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優(yōu)點：車機交互非常智能，就像是手機一樣，反應速度快、功能多、支持OTA，以后有什么新功能都可以第一時間體驗到，還能夠語音識別控制等等，給我了更豐富的用車體驗。
缺點：雙聯(lián)屏的布局相比老款好看，跟上了潮流，設計非常時尚，只不過局部還有改進的空間。主要就是邊框方方正正的，有些過于正統(tǒng)，如果用圓角矩形的話，整體效果肯定更好。
外觀：前臉特別有氣勢，黑色的中網內部非常立體飽滿，分體式的LED大燈很有層次。側面腰線高，看著更加魁梧，隱藏式的車門把手、19寸的雙色大輪轂，威猛霸氣。車尾尾翼造型很吸引人，是分段式的設計，更加運動。
內飾：我很喜歡它的大屏幕，這個我特別喜歡，因為它功能很多。比如它的車載導航我用的很多，地圖也是最新的，小街小巷都有。而且用導航的時候，可以直接用語音操作，想去什么地方，或者是搜索加油站都可以直接語音，很方便。
空間：后排不需要去量有多少剩余空間，因為我看我朋友183的身高坐在后面照樣是非常寬松，相信大部分家庭使用都沒問題。而且RX5 MAX的后排地板凸起不怎么影響，坐在中間那個位置也沒問題，腳有放的地方。后備箱很大，座椅放倒之后地板是完全平整的，簡直都能當做一輛貨車來用了。
配置：這款車它的性價比是比較高的，RX5 MAX這款車給我的感覺不錯，空間讓我意外，整體的配置也讓我滿意，在同價位的車中。它的性價比算是數(shù)一數(shù)二的。
動力：動力也是比較強勁的，它這臺1.5T的發(fā)動機，最大功率有133kw，最大扭矩有285牛米，參數(shù)上還是挺大的。所以這個車就是在城區(qū)里面開，起步的時候會感覺到它的油門踏板的響應很快。而且很平穩(wěn)，這主要歸功于變速箱。
越野：
自動駐車功能我很喜歡，紅綠燈路口停下不需要其他操作，直接松開剎車，走的時候踩下油門就行，很方便。SUV坐姿高，我和媳婦都喜歡這種駕駛感覺，視野更好，看著更有把握。
油耗：我上下班路況倒是不怎么擁堵，但畢竟還是在市區(qū)，單邊15公里路程也要半個多小時，現(xiàn)在能保持八升以內的油耗對于一輛SUV來說還是不容易的，省油效果堪比一些日系車了。
舒適：我大部分時間都是在前排，座椅兩側的包裹和支撐非常到位，尤其是腰部這一塊，讓我感覺很舒服。底盤減震效果好，走爛路緩沖感強，沖擊不生硬，還有出色的隔音表現(xiàn)，行駛品質非常出色，這在國產車中算是很優(yōu)秀的了。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)表現(xiàn)超強，一是參數(shù)性能，超過180匹的馬力開起來就是不一樣，比我朋友2.0L的CRV要爽快多了。二是發(fā)動機和變速箱匹配默契，沒有頓挫、換擋順滑，選檔也非常合適。三是燃油經濟性出色，平均才8L左右的油耗，甚至比一些日系車還更省油。
缺點：底盤懸架調教注重緩沖效果，支撐性上難免會有犧牲，平時開起來也沒覺得RX5 MAX的底盤多軟，但是開快之后轉彎并線，它較大的側傾還是讓我有些猝不及防，只能把速度降下來一些。
外觀：外觀這東西看個人喜好，我是偏愛這種年輕運動的風格，很有活力，相比那些偏沉穩(wěn)的設計更能吸引我。
內飾：雙連屏的設計確實高檔，還讓中控保持在了一個較低的位置，駕駛視野開闊了不少。橫向的大屏導航時看著更自然，坐在主駕駛位，操作時也非常順手，身子不需要往前夠太多就能觸控到，設計非常人性化。
空間：它的后備廂空間非常充足，本身就做的很深，非常適合家庭使用。平時全家出行的時候，后備廂可以放下閨女的嬰兒車，還有一個大的收納箱，畢竟孩子的東西多，需要找個大箱子給安排進去。這些東西這款車后備廂都能夠輕松應付。
配置：我買的中配，價格是一個優(yōu)勢，在國產同級別SUV中都算是便宜的，配置方面也不算低，我想要的全景影像、自適應巡航等等很多都有了，加上機械品質不錯，沒有粗糙的感覺，整體性價比還是很高的。
動力：濕式雙離合，可靠性上相比干式雙離合要好，而且榮威調教出色，換擋動作迅速，平順度也很棒。只不過發(fā)動機的后段動力儲備表現(xiàn)一般，跑高速還是會不得勁，要想開的爽的話，還得是2.0T的版本。
越野：
全速的自適應巡航，即使是環(huán)路上跟車行駛也能用，配合車道保持功能，開起來非常智能。RX5 MAX的轉向手感自然，輕重合適，底盤也不拖沓，雖然談不上運動，但能給我輕松舒服的駕駛體驗。
油耗：我跑市區(qū)比較多，周末休息的時候偶爾跑跑高速，現(xiàn)在的綜合油耗8L左右，很省油。我還懷疑過這個表顯油耗是不是不準確，自己用手機測了2次，也和表顯數(shù)據(jù)沒有太大差別，真是省油。
舒適：底盤不是特別柔軟的類型，偏硬朗些。但是碰到路況不好的時候，坐在車內也不會有生硬的感覺，更多的是柔韌的感受，有點像大眾的風格。在一些特定的坑洼路面，加快速度通過甚至比慢慢的過還要更舒服，我也不知道是什么原理。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程753公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，作為緊湊型的SUV，這臺車能夠有這個空間，已經是很讓人意外和驚喜的一件事情了。畢竟我們家五口人用車的機會挺多的，這車坐著挺寬敞。還有一點就是這款車的油耗我覺得也還可以，還是比較理想的。
缺點：RX5 MAX既然叫做MAX，尺寸肯定是比一般緊湊型SUV大，但是內部空間利用感覺一般，和我朋友的星越L對比起來，腿部空間剩余明顯沒他那車那么充足。
外觀：外觀是非常霸氣的感覺，氣場十分強大。一個來源于它巨大的黑色中網，榮麟的格柵立體感十足。二個源于它牛角后視鏡、分段尾翼等這些細節(jié)的處理，運動氣息強烈。
內飾：雙聯(lián)屏的中控真是百看不膩，非常養(yǎng)眼。而且榮威在設計雙聯(lián)屏的時候非常細心，把中控的高度降了點，這樣屏幕豎在前方也不會遮擋住駕駛的實現(xiàn)，這點給好評。上汽的斑馬車機在網上口碑就很好，我現(xiàn)在用了幾次，感覺也確實好用，尤其是語音識別很智能，控制起來更方便。
空間：論空間的話，到了緊湊型SUV這個級別一般都不會小，我的RX5MAX雖然看著尺寸不是特別大，但內部的空間利用率還是挺高的，后排十分寬敞，乘坐舒適性很棒。還有后備箱，碩大的開口，方方正正的內部設計，放什么東西都很方便。
配置：性價比很高。本身大家就知道，國產車的性價比和合資車比起來那自然是沒得說。具體到我這臺RX5 MAX，雖然買車的時間不長，但經過這一段時間的使用和磨合，我對它還是很滿意的。我感覺它比很多車的性價比都高，很好。
動力：180多匹的最大馬力，對于RX5 MAX這樣不重的車身來說，加速還是很輕快的，而且變速箱非常聰明，知道什么時候選擇什么檔位，換擋順滑，動作也很快，別看檔位數(shù)不多，但特別聰明。跑高速，舍得給有，發(fā)動機轉速到個4000轉的樣子，爆發(fā)力也很強，一點都不覺得疲軟。
越野：
跑高速很穩(wěn)，不管是轉向還是底盤都非常扎實。市區(qū)里方向盤力度會變得更輕盈些，轉向過彎操控感受十分靈活。還有全景影像、自適應巡航、主動剎車這些駕駛輔助和主動安全的功能，對于日常的操控有一定幫助。
油耗：綜合油耗8個左右，畢竟SUV，而且是一臺剛拿到手開了不久的新車，這個我覺得也是可以接受的。我平時開高速少，后面有時間多跑跑高速，我估計它的油耗還會降下來。
舒適：底盤有厚重感，和我朋友的途觀L比較相像，都非常的扎實沉悶，不生硬，也沒有松散的感覺。相比CRV、榮放那些日系車，我的RX5 MAX在舒適性方面表現(xiàn)其實是更出色的，一個是底盤，還有就是噪音控制也很到位，高速上不吵。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這款車外觀時尚大氣，開出去有面子，停在停車場里面，它的辨識度也很高。在我看過的幾款車型里面，這款車的外觀是最符合我的審美喜好和口味的。還有它的配置，比如全景影像，全速自適應巡航這些，都是特別好的配置。
缺點：變速箱是6AT，技術比較老，檔位數(shù)也不多，存在換擋動作偏慢，急加速因為換擋導致的動力短暫中段比較明顯，雖然對于日常駕駛影響也不大，但和高配上的8AT還是有不小差距的。
外觀：榮威RX5 MAX簡直就是為年輕人量身定做的一臺車。比如它的前臉，中網不再是那種鍍鉻的設計，取而代之的是熏黑的中網，并且內部的構造看上去也更加復雜，更加的酷炫，效果很醒目。并且車身側面的線條顯得十分修長，很迎合年輕人的口味。
內飾：內飾的細節(jié)做的很到位，第一個就是檔桿造型很特別，上面的紋路設計也給人不一樣的感覺。第二個就是方向盤上的控制旋鈕，上下左右都能撥動，像是游戲手柄上面的操作一樣，很有特點。第三就是雙聯(lián)屏做成了類似曲面的設計，在主駕駛位就像是坐進座艙一樣，非常有儀式感。
空間：2700多毫米的車身軸距，車內的空間自然不會小。而且RX5 MAX的后排坐墊設計的非常充足，對于大腿有很好的承托，可能看圖片腿部空間沒那么夸張，但坐上去之后真是又寬松又舒適。后備箱也十分巨大，地板低，進深充足，特別能裝。
配置：國產10來萬的SUV很多，但像RX5 MAX這樣表現(xiàn)這么全面的真不多。它的設計很討喜，外觀前衛(wèi)時尚又不會太夸張，動力強勁、底盤調教還有質感，滿足了我對操控和舒適的追求，感覺是花國產的錢買到了優(yōu)秀合資的品質，值了。
動力：市區(qū)開著特別輕快，發(fā)動機低扭充沛，轉速不需要拉的太高，動力就能源源不斷的輸出。高速不超速的情況下，動力都沒有明顯的衰減，多給點油，加速照樣不弱。
越野：
上面我也說到了這車的行駛品質很平順，主要歸功于這臺6AT的變速箱，邏輯很好，它不會讓你覺得它聽不懂你的指令去亂升降檔，還是很聰明的。比如我稍微多給點油門，它就知道我要加速，會很快降檔提速，超車挺給力的。
油耗：我現(xiàn)在表顯油耗大部分時間在8-8.5L之間徘徊，對一款1.5T的SUV來說算是正常水平，油耗不高。
舒適：剛提車時間不長，但是前天因為有點事情，我就開著車出去了一趟，跑的還不是高速，就是那種剛修的新路車比較少，速度能開起來，我就是開到85左右畢竟有限速。這個時候我就發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音還挺明顯的，特別我坐前面，聽得格外清楚。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程141公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)技術先進，買車的時候就聽銷售介紹了，據(jù)說是上汽集團最新的技術�？磪�(shù)最大馬力在同排量SUV中確實出色，開起來有勁，加速也塊，超車給我特別輕松的感覺。而且在油耗方面，這套動力系統(tǒng)也有一個出色表現(xiàn)，平均不到八升，我還是市區(qū)跑的多，用車成本非常低。
缺點：不滿意車輛短，空間小。這一代的RX5max尺寸沒有明顯的優(yōu)勢，其他品牌的很多SUV車型也加大了長度，所以空間并沒有比他們大多少，最明顯的就是后備箱空間相對小一點。
外觀：這榮威家族的大中網真是太提氣了，正前方看過去特別威猛的感覺，運動感十足。上下兩條鍍鉻飾條裝飾也是恰到好處，讓大面積的黑色噴涂不至于太單調，多了些對比。車尾的尾翼我也很喜歡，看著很張揚，有點性能味了。
內飾：中控面板上的紋路和電子檔桿上面的紋路是一樣的，風格統(tǒng)一。用料材質上有許多皮質包裹，檔次感十足。新車內飾氣味就不明顯，用料不僅是看著高檔，環(huán)保性和健康方面也考慮到了。
空間：方正的車身造型，車內的空間不需要擔心，尤其是頭部空間還很充裕，加上有全景天窗，整個視野都很通透，完全不會有壓抑的感覺。儲物格十分豐富，前排后排都有足夠的儲物空間，很好用。后備箱容積還很大，不夠用的時候把座椅放倒，能夠進一步擴充。
配置：有全景天窗、無鑰匙進入啟動功能、前排的加熱、智能的車機等等，配置上我這款已經十分豐富了，價格也不貴。不過買車早，一點優(yōu)惠沒有，這就有點不平衡了。
動力：市區(qū)里駕駛十分輕快，動力響應迅速，主觀上和一些大排量的車型都沒什么區(qū)別。到了高速肯定不像低速那么強勁，但只要拉高轉速，RX5MAX的動力輸出也不會讓我失望，至少在法定限速區(qū)間內，它的動力輸出都能夠一直做到非常持續(xù)，沒讓我感覺疲軟。
越野：
高速用自適應巡航，比普通定速巡航智能很多，讓我更放松。市區(qū)里面開著，方向盤和油門剎車踏板力度輕盈，很好掌控，車內視野也好，有全景影像的輔助，不擔心視野盲區(qū)問題，停車對我來說很簡單。
油耗：平均油耗八升出頭，具體的還得看路段，遇到高峰期，速度開不快的話大概九升左右，通暢路段行駛一般都可以控制在八升以內。
舒適：后排的乘坐舒適度一點不遜于前排，因為坐墊足夠長，靠背角度又能調節(jié)的很緩，加上有大塊的全景天窗，視野上的那份通透真是太強了。底盤濾震效果好，在爛路行駛有一個平穩(wěn)的車身，不會出現(xiàn)大的晃動，懸架緩沖感強，沖擊不明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性表現(xiàn)出色，不僅僅是乘坐空間方面，車內的儲物空間、后備箱的容積等等，能滿足我日常各種使用場景，和我買車之前預期的差不多。
缺點：1.5T的發(fā)動機在市區(qū)用沒問題，就是到了高速上還是會出現(xiàn)一些疲軟，油門踩深，聽著發(fā)動機的怒吼，速度提升也沒有低速下那么快。如果功率能大一些可以就好了。
外觀：外觀設計是非常運動的風格，顯得十分年輕時尚。機蓋上、車身側面等等，很多地方都有硬朗的線條，看上去很陽剛。輪轂造型漂亮，車尾用了雙出的排氣，細節(jié)處拿捏也很到位。
內飾：原廠的這套車機很好用，反應速度很快，也沒有出現(xiàn)過死機、黑屏的情況，操作流暢，功能布局都是一目了然，用著很方便。設計上，雙聯(lián)屏的中控，簡約大氣，也有很多不同種材質的搭配，但就是顏色上沒那么豐富，深色面積太大，坐的時間長了，讓人覺得有些審美疲勞。
空間：空間很不錯，因為之前我看了一款合資的緊湊型SUV，空間不是很大。后來看到 RX5MAX之后，感覺它空間還挺大，對于我們家來說完全夠用。比如就說后排吧，我爸媽還有孩子三個人坐在后面，相互之間還會有多余的空間。
配置：性價比非常高，本身定價在同級中屬于正常區(qū)間，但豐富的配置還有出色的行駛體驗，讓我覺得選擇RX5 MAX這車真沒錯。再給我一次選擇的機會，我依然會選擇它。
動力：起步響應快，沒有雙離合的拖沓感，輕點油門車子就立馬往前走，給我輕快的感覺。發(fā)動機最大扭矩轉速區(qū)間十分寬泛，對于日常駕駛來說，常用的轉速區(qū)間感覺都特別有力，超車時也不需要把發(fā)動機轉速拉的太高，感覺上特別的淡定、從容。變速箱善解人意，就像我自己開手動擋一樣，知道什么時候選擇什么檔位。
越野：
車身緊湊，底盤緊繃，開起來有讓我游刃有余的感覺。而且過彎時，整個懸架的壓縮并不會太明顯，側傾不大，能保持一個穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓我有信心把速度開快。
油耗：市區(qū)里面油耗波動還挺大的，因為紅綠燈等待時間和路況都不好說，有時候會要9L多，大部分時候就是8-9L之間。算上高速的話，平均油耗也就8L出頭。
舒適：車子的底盤減震不是很好，比如說在走一些坑洼路段，或者是過那種比較大的顛簸的時候，車內的顛簸感就比較明顯了。這個我覺得也看你怎么去理解，本身SUV的底盤就比較顛，這個其實也不能說是一臺車的問題，大部分可能都這樣。
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