一鍵砍遍全城
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象(2022款):
購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間非常的大,畢竟它的名字里面就帶著一個MAX的字母,空間還是挺大的。后排能坐下三個人也不會擁擠,后備廂的收納容量也挺大。還有就是我特別喜歡它的外觀,給我的感覺就是非常的時尚大氣。
缺點:后排座椅坐墊長度太短了,靠背調教到最躺的一檔之后,人靠在上面,感覺整個膝蓋都是懸空的,支撐性不好。另外,后排中間地板有凸起,一定程度上也會影響后排中間位置乘坐的舒適性。
外觀:日行燈和遠近光大燈分開的設計很有特點,上方貫穿式的設計非常個性。車門用了隱藏式車門把手,既減小了風阻系數(shù),看著也更加美觀。車尾設計簡約,雙出的排氣孔,中間類似擴散板的設計,給人十分運動的視覺效果。
內飾:內飾設計和現(xiàn)在流行的設計相比,相對沉穩(wěn)了些,我覺得應該再活潑一些。而且它的配色有些單一,剛開始我還覺得這種深色的設計非常運動,但看到時間長了會覺得有些黑壓壓的,如果能在黑色為底色的基礎上多加入其他色彩,整個視覺效果上會更加豐富。
空間:我們目前一家三口,空間倒是能滿足,而且有時候帶著朋友一起出去,他們坐我車的后排,也說RX5MAX的空間很大。就是后備箱沒那么出色,尤其是在我上次看了朋友途觀L的后備箱,感覺差距還是挺大的。
配置:要說產品表現(xiàn),我覺得RX5MAX一點都不比合資差,但價格上,相比合資真的是實惠了很多。而且論質量,原廠的終身質保已經勝過千言萬語,我根本都不擔心以后出問題,即使有毛病,直接送去4S店檢查維修,都是免費的,特別省心。
動力:1.5T的動力足夠,我也不追求推背感什么的,平時開車也不會太激烈,RX5MAX的提速能給到我預期的效果,超車不費勁,我是很知足了。而且有渦輪增壓的加持,低扭充沛,日常都不需要把轉速拉的太高,就能有一個很輕快的駕駛體驗。
越野:
車身的響應速度很快,過彎的時候底盤能及時跟上,和車身是一個整體,不會讓我覺得太過拖沓,沒有笨重的感覺。全景影像功能好用,車身四周畫面拼接十分自然,就像給我開啟了上帝視角一樣,停車、會車,不用擔心視野盲區(qū)。
油耗:平均8L不到的油耗,對于SUV來說真是夠經濟了。當然,我自己開車也是屬于平穩(wěn)的風格,不會去隨意大腳油門,紅燈路口也會提前減速,對于省油有一定的積極作用。
舒適:我喜歡SUV,有一個原因就是車內的垂直高度高,加上全景天窗,坐在車內讓人感覺更加放松。底盤調教很棒,要比我坐過的日系SUV更舒服,對于小震動的處理非常到位。前排座椅有加熱功能,在現(xiàn)在這個氣溫來說還是很有用的,一大早上上車,沒兩分鐘座椅就熱了起來。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點:燃油經濟性是我最滿意的部分,一輛SUV,1.5T的動力系統(tǒng),加速不弱,但RX5MAX能讓我跑出一個不到8L的平均油耗,甚至比一些合資車都更低,這是我沒有想到的,用車成本非常經濟。
缺點:舒適性不算很好,這款車底盤比較顛,在平路上開就覺得還可以,但是如果是走那種很顛的路,這個底盤小一些震動的過濾效果就比較差了。
外觀:外觀很酷,很有型,很有格調,這是這款車我特別喜歡的。當初第一次看到實車,我就喜歡上了它的這個設計。細節(jié)方面,比如它的輪轂,雙色的輪轂,造型也非常犀利。榮威也很厚道的給到了米其林的輪胎,單個輪胎的成本也挺高了,厚道!
內飾:內飾我最喜歡的其實是它的用料,因為你幾乎能接觸到的地方,全部都是軟的。中控臺是軟的,中央扶手箱上面是軟的,副駕駛區(qū)域這個地方也都是軟的。大片的皮革軟包,顯得內飾特別有檔次。
空間:RX5MAX其實我還有一個很喜歡的,就是空間,這車真的大,后排坐3個人綽綽有余。后備廂也可以放下好多東西,以后出去玩或者回老家,東西多了也不擔心了。
配置:既然選擇了RX5 MAX,肯定就是認可了它的性價比。既有一個均衡全面的產品表現(xiàn),大部分地方都讓我滿意,尤其是在機械素質上,能夠有同級別合資SUV的水準,價格又這么實惠,性價比真是超高。
動力:1.5T 6AT,看規(guī)格好像不怎么樣,不過開起來我倒是覺得挺好的,變速箱換擋順滑,日常差距不出來什么存在感,急加速時,變速箱降檔反應很快,能第一時間把動力輸出來,加速超車都能讓我非常從容。
越野:
方向盤很靈活,沒有虛位,轉彎之后它自動回正也很快速。高速我還沒開過,但是市區(qū)里面開,RX5MAX底盤還是很穩(wěn)的,轉彎的時候也不會有傾斜的感覺。平時的話市區(qū)開,換擋也挺平順的,總的來說還是可以的。
油耗:市區(qū)油耗8L多,遇到擁堵偶爾會超過9L。高速巡航,油耗穩(wěn)定在7L以內,長途出行,經濟性出色。綜合來看,我目前8L出頭的油耗能夠接受,并不高。
舒適:座椅厚實柔軟,人體工學考慮周到,對于身體貼合性很好,坐感舒適,底盤的調教非常扎實,在遇到坑坑洼洼的路面行駛,依舊能有一個平穩(wěn)的乘坐體驗,不會出現(xiàn)太大的顛簸晃動,行駛有質感,乘坐非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
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優(yōu)點:家用SUV,我最看重的就是乘坐舒適性,RX5 MAX在這方面的表現(xiàn)算是非常出色的,車內空間寬敞,底盤調教舒適,前排還有雙層的隔音玻璃,又用的是PS4的輪胎,濾震和隔音表現(xiàn)都相當給力,有高級感,我們一家人都說坐著舒服。
缺點:要說車內的乘坐空間還有儲物空間那是沒問題,就是RX5MAX本身的尺寸不算太大,留給乘坐空間這么多,后備箱相應的就被壓縮了,進深沒那么充足,東西多的話不太好放。
外觀:外觀有幾分性能車的味道,大尾翼的設計、雙出的排氣孔、兇狠的前臉中網、牛角的后視鏡,給人侵略性十足的感覺,運動氣息強烈。
內飾:全液晶儀表和中控屏不是完全平整的,中間有折角,在主駕駛位有駕駛座艙的那種感覺。全液晶儀表的界面很漂亮,色彩豐富,能選不同的主題,科技感強烈。檔桿造型非常精致,上面的紋路和中控面板的紋路相呼應,細節(jié)很有質感。
空間:車身尺寸夠大,車內空間也夠寬敞,坐在后排,我172的身高輕松蹺二郎腿,后排的地板只有中間非常輕微的凸起,這一點也值得稱贊,偶爾用到滿載的情況,坐在后排中間位置不會受到太大影響。前排儲物空間非常豐富,左右兩側都有數(shù)量足夠多的儲物格,隨身的物品都能收拾整齊,很實用。
配置:買國產品牌就是為了一個高性價比,RX5 MAX除了帶給我智能的車機和豐富的配置表現(xiàn),行駛品質也很出色。加上經濟的用車成本、寬敞實用的空間,整體表現(xiàn)都很突出。
動力:RX5 MAX有兩種不同的動力系統(tǒng)版本,我覺得1.5T已經夠用了,在市區(qū)的提速和2.0T沒太大差別,上了高速,后段也不弱,加速能跟上。而且整套動力系統(tǒng)提速響應能跟上,變速箱也能理解我的意圖,知道什么時候升檔什么時候降檔,挺聰明的。
越野:
我喜歡SUV這種高高的坐姿,開車的時候有更好的視野,對于車身位置也更好把握,尤其是跟車行駛,車頭能夠看得一清二楚。RX5 MAX的方向盤力度十分輕盈,但不會讓人覺得飄,轉動阻尼挺細膩的,開起來感受非常自然。
油耗:我的表顯綜合油耗基本都是在8L左右浮動,平常市區(qū)上下班代步用車多,這樣的油耗表現(xiàn)對于一輛SUV而言我覺得已經很低了,足夠經濟。
舒適:要說讓RX5 MAX也給了我驚喜,就是它隔音效果方面的表現(xiàn),發(fā)動機噪音、風噪、胎噪聲控制的都很到位,關上車窗之后靜謐感很強。但座椅設計不是太符合人體工學,后排乘坐舒適度不足。另外就是懸架對于余震的抑制效果不好,調教雖軟,但坑洼多的地方,車身晃動也比較明顯,感覺不能一下拉住。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對RX5 MAX的實用性表現(xiàn)最滿意,作為一款緊湊型SUV,尺寸夠大,車內的空間利用率高,乘坐寬松,后備箱也很能裝。前兩天我還開著我這車幫朋友搬家,座椅放倒之后,那裝載能力是真給力。
缺點:在遇到大的坑洼時,底盤懸架會暴露出一定不足,懸架好像是直接壓縮到底了一樣,有點生硬。連續(xù)的坑洼或者一些非鋪裝路面行駛,細碎的震動也比較多,不夠平穩(wěn)。
外觀:車身有很多黑色的元素,輪轂也是雙色的噴涂,造型上給人的感覺就是十分有運動氣息的。前臉巨大的黑色中網,內部紋路顯得特別立體,還有細長的LED大燈,車頭給人的感覺氣勢十足。
內飾:車內幾乎都是軟包,中控臺上方也是軟軟的,找不出多少硬塑料來,整體的質感很棒。車機系統(tǒng)好用,本身自帶聯(lián)網功能,導航、聽音樂都是在線使用,很方便。
空間:后排翹二郎腿不說,但我們一家三口再加上父母,滿載出行,車內坐著也不覺得擁擠,腿部空間和橫向寬度都十分充足。后備箱也很大,有時候出去帶上兒子的小摩托車,后備箱都一樣能夠輕松裝下。
配置:國產SUV,價格都不貴,RX5 MAX在同級車型中屬于正常區(qū)間。我自己用下來,覺得RX5 MAX的空間非常實用,外觀也是特別抓人眼球,經常能收獲很高的回頭率,總體都很滿足了。
動力:起步響應非常迅速,剛踩下油門,車子就開始積極的往前走了,一點都不慵懶。超車時,變速箱反應速度也很快,能迅速完成降檔,將動力釋放出來。同時,變速箱在換擋的平順性方面表現(xiàn)也很好,低速下不斷變化車速,一樣感覺不出來明顯的換擋動作。
越野:
方向盤力度輕盈,對于女生來說操控很輕松,媳婦開了說好開。不過隨著轉向角度增加,整個阻尼變化不太明顯,轉向的手感只能說一般,不算太好。作為SUV,駕駛視野是RX5 MAX的一個優(yōu)勢,開車的時候感覺的確比轎車讓我更有底氣,對于車身的位置更好把握。
油耗:高速上,油耗經常就是6L多。市區(qū)里相對高些,但也就是8L上下就能搞定,整體來看,這套動力系統(tǒng)的效率還是很高的。
舒適:隔音效果是RX5 MAX的強項,在高速上噪音控制也很到位,并不會讓人覺得吵鬧。長途出行,在放幾首自己喜歡的音樂,感覺特別放松,以后自駕有出遠門,旅途也不會太勞累。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程193公里
綜合評分
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優(yōu)點:車機交互非常智能,就像是手機一樣,反應速度快、功能多、支持OTA,以后有什么新功能都可以第一時間體驗到,還能夠語音識別控制等等,給我了更豐富的用車體驗。
缺點:雙聯(lián)屏的布局相比老款好看,跟上了潮流,設計非常時尚,只不過局部還有改進的空間。主要就是邊框方方正正的,有些過于正統(tǒng),如果用圓角矩形的話,整體效果肯定更好。
外觀:前臉特別有氣勢,黑色的中網內部非常立體飽滿,分體式的LED大燈很有層次。側面腰線高,看著更加魁梧,隱藏式的車門把手、19寸的雙色大輪轂,威猛霸氣。車尾尾翼造型很吸引人,是分段式的設計,更加運動。
內飾:我很喜歡它的大屏幕,這個我特別喜歡,因為它功能很多。比如它的車載導航我用的很多,地圖也是最新的,小街小巷都有。而且用導航的時候,可以直接用語音操作,想去什么地方,或者是搜索加油站都可以直接語音,很方便。
空間:后排不需要去量有多少剩余空間,因為我看我朋友183的身高坐在后面照樣是非常寬松,相信大部分家庭使用都沒問題。而且RX5 MAX的后排地板凸起不怎么影響,坐在中間那個位置也沒問題,腳有放的地方。后備箱很大,座椅放倒之后地板是完全平整的,簡直都能當做一輛貨車來用了。
配置:這款車它的性價比是比較高的,RX5 MAX這款車給我的感覺不錯,空間讓我意外,整體的配置也讓我滿意,在同價位的車中。它的性價比算是數(shù)一數(shù)二的。
動力:動力也是比較強勁的,它這臺1.5T的發(fā)動機,最大功率有133kw,最大扭矩有285牛米,參數(shù)上還是挺大的。所以這個車就是在城區(qū)里面開,起步的時候會感覺到它的油門踏板的響應很快。而且很平穩(wěn),這主要歸功于變速箱。
越野:
自動駐車功能我很喜歡,紅綠燈路口停下不需要其他操作,直接松開剎車,走的時候踩下油門就行,很方便。SUV坐姿高,我和媳婦都喜歡這種駕駛感覺,視野更好,看著更有把握。
油耗:我上下班路況倒是不怎么擁堵,但畢竟還是在市區(qū),單邊15公里路程也要半個多小時,現(xiàn)在能保持八升以內的油耗對于一輛SUV來說還是不容易的,省油效果堪比一些日系車了。
舒適:我大部分時間都是在前排,座椅兩側的包裹和支撐非常到位,尤其是腰部這一塊,讓我感覺很舒服。底盤減震效果好,走爛路緩沖感強,沖擊不生硬,還有出色的隔音表現(xiàn),行駛品質非常出色,這在國產車中算是很優(yōu)秀的了。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力系統(tǒng)表現(xiàn)超強,一是參數(shù)性能,超過180匹的馬力開起來就是不一樣,比我朋友2.0L的CRV要爽快多了。二是發(fā)動機和變速箱匹配默契,沒有頓挫、換擋順滑,選檔也非常合適。三是燃油經濟性出色,平均才8L左右的油耗,甚至比一些日系車還更省油。
缺點:底盤懸架調教注重緩沖效果,支撐性上難免會有犧牲,平時開起來也沒覺得RX5 MAX的底盤多軟,但是開快之后轉彎并線,它較大的側傾還是讓我有些猝不及防,只能把速度降下來一些。
外觀:外觀這東西看個人喜好,我是偏愛這種年輕運動的風格,很有活力,相比那些偏沉穩(wěn)的設計更能吸引我。
內飾:雙連屏的設計確實高檔,還讓中控保持在了一個較低的位置,駕駛視野開闊了不少。橫向的大屏導航時看著更自然,坐在主駕駛位,操作時也非常順手,身子不需要往前夠太多就能觸控到,設計非常人性化。
空間:它的后備廂空間非常充足,本身就做的很深,非常適合家庭使用。平時全家出行的時候,后備廂可以放下閨女的嬰兒車,還有一個大的收納箱,畢竟孩子的東西多,需要找個大箱子給安排進去。這些東西這款車后備廂都能夠輕松應付。
配置:我買的中配,價格是一個優(yōu)勢,在國產同級別SUV中都算是便宜的,配置方面也不算低,我想要的全景影像、自適應巡航等等很多都有了,加上機械品質不錯,沒有粗糙的感覺,整體性價比還是很高的。
動力:濕式雙離合,可靠性上相比干式雙離合要好,而且榮威調教出色,換擋動作迅速,平順度也很棒。只不過發(fā)動機的后段動力儲備表現(xiàn)一般,跑高速還是會不得勁,要想開的爽的話,還得是2.0T的版本。
越野:
全速的自適應巡航,即使是環(huán)路上跟車行駛也能用,配合車道保持功能,開起來非常智能。RX5 MAX的轉向手感自然,輕重合適,底盤也不拖沓,雖然談不上運動,但能給我輕松舒服的駕駛體驗。
油耗:我跑市區(qū)比較多,周末休息的時候偶爾跑跑高速,現(xiàn)在的綜合油耗8L左右,很省油。我還懷疑過這個表顯油耗是不是不準確,自己用手機測了2次,也和表顯數(shù)據(jù)沒有太大差別,真是省油。
舒適:底盤不是特別柔軟的類型,偏硬朗些。但是碰到路況不好的時候,坐在車內也不會有生硬的感覺,更多的是柔韌的感受,有點像大眾的風格。在一些特定的坑洼路面,加快速度通過甚至比慢慢的過還要更舒服,我也不知道是什么原理。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程753公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是空間了,作為緊湊型的SUV,這臺車能夠有這個空間,已經是很讓人意外和驚喜的一件事情了。畢竟我們家五口人用車的機會挺多的,這車坐著挺寬敞。還有一點就是這款車的油耗我覺得也還可以,還是比較理想的。
缺點:RX5 MAX既然叫做MAX,尺寸肯定是比一般緊湊型SUV大,但是內部空間利用感覺一般,和我朋友的星越L對比起來,腿部空間剩余明顯沒他那車那么充足。
外觀:外觀是非常霸氣的感覺,氣場十分強大。一個來源于它巨大的黑色中網,榮麟的格柵立體感十足。二個源于它牛角后視鏡、分段尾翼等這些細節(jié)的處理,運動氣息強烈。
內飾:雙聯(lián)屏的中控真是百看不膩,非常養(yǎng)眼。而且榮威在設計雙聯(lián)屏的時候非常細心,把中控的高度降了點,這樣屏幕豎在前方也不會遮擋住駕駛的實現(xiàn),這點給好評。上汽的斑馬車機在網上口碑就很好,我現(xiàn)在用了幾次,感覺也確實好用,尤其是語音識別很智能,控制起來更方便。
空間:論空間的話,到了緊湊型SUV這個級別一般都不會小,我的RX5MAX雖然看著尺寸不是特別大,但內部的空間利用率還是挺高的,后排十分寬敞,乘坐舒適性很棒。還有后備箱,碩大的開口,方方正正的內部設計,放什么東西都很方便。
配置:性價比很高。本身大家就知道,國產車的性價比和合資車比起來那自然是沒得說。具體到我這臺RX5 MAX,雖然買車的時間不長,但經過這一段時間的使用和磨合,我對它還是很滿意的。我感覺它比很多車的性價比都高,很好。
動力:180多匹的最大馬力,對于RX5 MAX這樣不重的車身來說,加速還是很輕快的,而且變速箱非常聰明,知道什么時候選擇什么檔位,換擋順滑,動作也很快,別看檔位數(shù)不多,但特別聰明。跑高速,舍得給有,發(fā)動機轉速到個4000轉的樣子,爆發(fā)力也很強,一點都不覺得疲軟。
越野:
跑高速很穩(wěn),不管是轉向還是底盤都非常扎實。市區(qū)里方向盤力度會變得更輕盈些,轉向過彎操控感受十分靈活。還有全景影像、自適應巡航、主動剎車這些駕駛輔助和主動安全的功能,對于日常的操控有一定幫助。
油耗:綜合油耗8個左右,畢竟SUV,而且是一臺剛拿到手開了不久的新車,這個我覺得也是可以接受的。我平時開高速少,后面有時間多跑跑高速,我估計它的油耗還會降下來。
舒適:底盤有厚重感,和我朋友的途觀L比較相像,都非常的扎實沉悶,不生硬,也沒有松散的感覺。相比CRV、榮放那些日系車,我的RX5 MAX在舒適性方面表現(xiàn)其實是更出色的,一個是底盤,還有就是噪音控制也很到位,高速上不吵。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是外觀,這款車外觀時尚大氣,開出去有面子,停在停車場里面,它的辨識度也很高。在我看過的幾款車型里面,這款車的外觀是最符合我的審美喜好和口味的。還有它的配置,比如全景影像,全速自適應巡航這些,都是特別好的配置。
缺點:變速箱是6AT,技術比較老,檔位數(shù)也不多,存在換擋動作偏慢,急加速因為換擋導致的動力短暫中段比較明顯,雖然對于日常駕駛影響也不大,但和高配上的8AT還是有不小差距的。
外觀:榮威RX5 MAX簡直就是為年輕人量身定做的一臺車。比如它的前臉,中網不再是那種鍍鉻的設計,取而代之的是熏黑的中網,并且內部的構造看上去也更加復雜,更加的酷炫,效果很醒目。并且車身側面的線條顯得十分修長,很迎合年輕人的口味。
內飾:內飾的細節(jié)做的很到位,第一個就是檔桿造型很特別,上面的紋路設計也給人不一樣的感覺。第二個就是方向盤上的控制旋鈕,上下左右都能撥動,像是游戲手柄上面的操作一樣,很有特點。第三就是雙聯(lián)屏做成了類似曲面的設計,在主駕駛位就像是坐進座艙一樣,非常有儀式感。
空間:2700多毫米的車身軸距,車內的空間自然不會小。而且RX5 MAX的后排坐墊設計的非常充足,對于大腿有很好的承托,可能看圖片腿部空間沒那么夸張,但坐上去之后真是又寬松又舒適。后備箱也十分巨大,地板低,進深充足,特別能裝。
配置:國產10來萬的SUV很多,但像RX5 MAX這樣表現(xiàn)這么全面的真不多。它的設計很討喜,外觀前衛(wèi)時尚又不會太夸張,動力強勁、底盤調教還有質感,滿足了我對操控和舒適的追求,感覺是花國產的錢買到了優(yōu)秀合資的品質,值了。
動力:市區(qū)開著特別輕快,發(fā)動機低扭充沛,轉速不需要拉的太高,動力就能源源不斷的輸出。高速不超速的情況下,動力都沒有明顯的衰減,多給點油,加速照樣不弱。
越野:
上面我也說到了這車的行駛品質很平順,主要歸功于這臺6AT的變速箱,邏輯很好,它不會讓你覺得它聽不懂你的指令去亂升降檔,還是很聰明的。比如我稍微多給點油門,它就知道我要加速,會很快降檔提速,超車挺給力的。
油耗:我現(xiàn)在表顯油耗大部分時間在8-8.5L之間徘徊,對一款1.5T的SUV來說算是正常水平,油耗不高。
舒適:剛提車時間不長,但是前天因為有點事情,我就開著車出去了一趟,跑的還不是高速,就是那種剛修的新路車比較少,速度能開起來,我就是開到85左右畢竟有限速。這個時候我就發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音還挺明顯的,特別我坐前面,聽得格外清楚。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程141公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力系統(tǒng)技術先進,買車的時候就聽銷售介紹了,據(jù)說是上汽集團最新的技術?磪(shù)最大馬力在同排量SUV中確實出色,開起來有勁,加速也塊,超車給我特別輕松的感覺。而且在油耗方面,這套動力系統(tǒng)也有一個出色表現(xiàn),平均不到八升,我還是市區(qū)跑的多,用車成本非常低。
缺點:不滿意車輛短,空間小。這一代的RX5max尺寸沒有明顯的優(yōu)勢,其他品牌的很多SUV車型也加大了長度,所以空間并沒有比他們大多少,最明顯的就是后備箱空間相對小一點。
外觀:這榮威家族的大中網真是太提氣了,正前方看過去特別威猛的感覺,運動感十足。上下兩條鍍鉻飾條裝飾也是恰到好處,讓大面積的黑色噴涂不至于太單調,多了些對比。車尾的尾翼我也很喜歡,看著很張揚,有點性能味了。
內飾:中控面板上的紋路和電子檔桿上面的紋路是一樣的,風格統(tǒng)一。用料材質上有許多皮質包裹,檔次感十足。新車內飾氣味就不明顯,用料不僅是看著高檔,環(huán)保性和健康方面也考慮到了。
空間:方正的車身造型,車內的空間不需要擔心,尤其是頭部空間還很充裕,加上有全景天窗,整個視野都很通透,完全不會有壓抑的感覺。儲物格十分豐富,前排后排都有足夠的儲物空間,很好用。后備箱容積還很大,不夠用的時候把座椅放倒,能夠進一步擴充。
配置:有全景天窗、無鑰匙進入啟動功能、前排的加熱、智能的車機等等,配置上我這款已經十分豐富了,價格也不貴。不過買車早,一點優(yōu)惠沒有,這就有點不平衡了。
動力:市區(qū)里駕駛十分輕快,動力響應迅速,主觀上和一些大排量的車型都沒什么區(qū)別。到了高速肯定不像低速那么強勁,但只要拉高轉速,RX5MAX的動力輸出也不會讓我失望,至少在法定限速區(qū)間內,它的動力輸出都能夠一直做到非常持續(xù),沒讓我感覺疲軟。
越野:
高速用自適應巡航,比普通定速巡航智能很多,讓我更放松。市區(qū)里面開著,方向盤和油門剎車踏板力度輕盈,很好掌控,車內視野也好,有全景影像的輔助,不擔心視野盲區(qū)問題,停車對我來說很簡單。
油耗:平均油耗八升出頭,具體的還得看路段,遇到高峰期,速度開不快的話大概九升左右,通暢路段行駛一般都可以控制在八升以內。
舒適:后排的乘坐舒適度一點不遜于前排,因為坐墊足夠長,靠背角度又能調節(jié)的很緩,加上有大塊的全景天窗,視野上的那份通透真是太強了。底盤濾震效果好,在爛路行駛有一個平穩(wěn)的車身,不會出現(xiàn)大的晃動,懸架緩沖感強,沖擊不明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間實用性表現(xiàn)出色,不僅僅是乘坐空間方面,車內的儲物空間、后備箱的容積等等,能滿足我日常各種使用場景,和我買車之前預期的差不多。
缺點:1.5T的發(fā)動機在市區(qū)用沒問題,就是到了高速上還是會出現(xiàn)一些疲軟,油門踩深,聽著發(fā)動機的怒吼,速度提升也沒有低速下那么快。如果功率能大一些可以就好了。
外觀:外觀設計是非常運動的風格,顯得十分年輕時尚。機蓋上、車身側面等等,很多地方都有硬朗的線條,看上去很陽剛。輪轂造型漂亮,車尾用了雙出的排氣,細節(jié)處拿捏也很到位。
內飾:原廠的這套車機很好用,反應速度很快,也沒有出現(xiàn)過死機、黑屏的情況,操作流暢,功能布局都是一目了然,用著很方便。設計上,雙聯(lián)屏的中控,簡約大氣,也有很多不同種材質的搭配,但就是顏色上沒那么豐富,深色面積太大,坐的時間長了,讓人覺得有些審美疲勞。
空間:空間很不錯,因為之前我看了一款合資的緊湊型SUV,空間不是很大。后來看到 RX5MAX之后,感覺它空間還挺大,對于我們家來說完全夠用。比如就說后排吧,我爸媽還有孩子三個人坐在后面,相互之間還會有多余的空間。
配置:性價比非常高,本身定價在同級中屬于正常區(qū)間,但豐富的配置還有出色的行駛體驗,讓我覺得選擇RX5 MAX這車真沒錯。再給我一次選擇的機會,我依然會選擇它。
動力:起步響應快,沒有雙離合的拖沓感,輕點油門車子就立馬往前走,給我輕快的感覺。發(fā)動機最大扭矩轉速區(qū)間十分寬泛,對于日常駕駛來說,常用的轉速區(qū)間感覺都特別有力,超車時也不需要把發(fā)動機轉速拉的太高,感覺上特別的淡定、從容。變速箱善解人意,就像我自己開手動擋一樣,知道什么時候選擇什么檔位。
越野:
車身緊湊,底盤緊繃,開起來有讓我游刃有余的感覺。而且過彎時,整個懸架的壓縮并不會太明顯,側傾不大,能保持一個穩(wěn)定的車身姿態(tài),讓我有信心把速度開快。
油耗:市區(qū)里面油耗波動還挺大的,因為紅綠燈等待時間和路況都不好說,有時候會要9L多,大部分時候就是8-9L之間。算上高速的話,平均油耗也就8L出頭。
舒適:車子的底盤減震不是很好,比如說在走一些坑洼路段,或者是過那種比較大的顛簸的時候,車內的顛簸感就比較明顯了。這個我覺得也看你怎么去理解,本身SUV的底盤就比較顛,這個其實也不能說是一臺車的問題,大部分可能都這樣。
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