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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4221公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到RX5 MAX這么省油的車，我現(xiàn)在的平均油耗是7.5 L，一半的城市，一半的高速，相當(dāng)于一輛轎車，一公里五毛錢，非常的劃算。
缺點：周末休息的時候，他約了一位車友去農(nóng)家樂玩，在山路上開了一段路，在連續(xù)的彎道中，他的RX5 MAX出現(xiàn)了一些問題，過彎的時候，底盤的反應(yīng)很慢，重心不穩(wěn)，像是拖了一條尾巴一樣。
外觀：外觀設(shè)計特別大氣，黑色和鍍鉻裝飾的車窗周圍搭配了更加豐富的色彩對比。全系都是19寸的輪轂，我的輪轂和最好的輪轂一模一樣。車頭的設(shè)計充滿了榮威家族的風(fēng)格，中網(wǎng)非常立體，細(xì)節(jié)設(shè)計也非常到位。
內(nèi)飾：方向盤上有一個類似于手柄的按鍵，看起來非常新奇，使用起來非常方便。除了皮質(zhì)之外，車內(nèi)還有柔軟的搪瓷材質(zhì)，上面有著精致的花紋，看起來不比皮革差。新車內(nèi)部沒有任何異味，用料也非常良心。
空間：其實這種級別的 SUV，空間已經(jīng)足夠滿足普通家庭的需求了，空間和后備箱的空間都很好。我的RX5 MAX的軸距比我的母親要大得多，后排寬敞，前排的兩個儲物格也很方便。
配置：我選擇貸款買車，金融政策很好，免費三年免費保養(yǎng)，買車又便宜，性價比很高。
動力：買車的時候，我試了兩種動力版本，在城市中低速行駛，1.5 T和2.0T之間的差距并不是很大，感覺不到太大，加速很快，超車的時候也能很快跟上，一點都不拖泥帶水。超車后半段的儲備還是很充足的，雖然沒有低速時的爆發(fā)力，但踩著油門，超車還是沒問題的。
越野：
買這輛車之前，我以為RX5 MAX是一款運動 SUV，但開下來之后才發(fā)現(xiàn)，這輛車雖然看起來很拉風(fēng)、很有個性，但本質(zhì)上還是一輛家用 SUV，更適合駕駛，操控起來也更容易一些，速度太快的話，在彎道上行駛的時候，底盤不會太高，心有余而力不足。
油耗：在純高速行駛的情況下，燃油消耗過大，有時甚至超過6升。再加上市區(qū)的油耗，綜合油耗要高一些，不過能控制在7升左右就不錯了。
舒適：這么大的空間，這么柔軟舒適的座椅，坐在車?yán)锏牡谝桓杏X就是好。底盤談不上高級，有時候會有點松散，不過大部分情況下過濾效果還是不錯的，沒有那種生硬的感覺，對于國產(chǎn)車來說，我覺得已經(jīng)很不錯了，放在合資品牌中也算是中上水平了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是RX5MAX的駕駛感，雖然是一輛很大的 SUV，但是對于新手來說，還是比較容易上手的。各種輔助系統(tǒng)都有，方便駕駛。車輛的耗油量也很低，在日常使用中非常經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)。
缺點：這輛新車沒什么味道，這車不錯。但是我不喜歡內(nèi)飾中的一個細(xì)節(jié)，那就是使用大屏幕的感覺，并不流暢。尤其是當(dāng)他從主界面進(jìn)入到第二個菜單時，他感覺到了一絲延遲。
外觀：我很喜歡它的外觀，黑色的中網(wǎng)，交叉的設(shè)計，讓它看起來更加的運動，更加的時尚。整個車身線條的運用和設(shè)計都很漂亮，流暢、動感，屬于耐看型。
內(nèi)飾：雖然有很多功能，但是操作起來并不流暢。尤其是當(dāng)他想要進(jìn)入車輛的時候，比如想要調(diào)整音響，進(jìn)入二級菜單的時候，會出現(xiàn)一些延遲。我覺得這樣不好。
空間：RX5MAX的軸距為2760毫米，相當(dāng)于一輛中型 SUV的軸距。所以對于一家五口來說，乘坐空間還是綽綽有余的。前排和后排的腿部空間都很大，兩個拳頭左右的距離。
配置：物有所值，主要看整體質(zhì)量和使用體驗。RX5MAX不愧是榮威旗下緊湊型 SUV，寬敞的空間和完善的配置。雖然我這個人比較挑剔，但是我還是很看好RX5MAX的，性價比非常不錯。
動力：對于我來說，動力足夠了。自己開車上下班肯定沒問題。就算是經(jīng)濟(jì)模式，也能快速發(fā)展。一家人外出時，我喜歡使用標(biāo)準(zhǔn)模式，這種模式起步比經(jīng)濟(jì)模式快，后期加速表現(xiàn)也不錯。
越野：
操控性還算不錯，畢竟是一輛普通的家用轎車，雖然是 SUV，但是開起來還是很輕松的。比如停車的時候，有360度全景影像和倒車?yán)走_(dá)，這樣你就不會有任何的盲區(qū)了。
油耗：綜合油耗大概在7.6個油左右，我對油耗還算滿意。我上班時用的是經(jīng)濟(jì)模式，全家出行時用的是標(biāo)準(zhǔn)模式。很少使用運動模式。不過話又說回來，能不能用是一回事，聊勝于無。
舒適：座椅的承重感和包裹感讓我非常滿意，雖然沒有真皮，但是坐上去還是非常舒服的。長時間開車也不會出現(xiàn)腰酸背痛的情況。而且RX5MAX的隔音效果很好，而且在高速行駛的時候也不會有太大的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然只是1.5 T，但它的動力還是很強的，在城市里加速超車的速度很快，后面的動力儲備也很充足。再加上6 AT，整體的動力分配非常流暢，平順性也非常出色。
缺點：底盤并不是很好，過了減速帶，感覺還不是很好，但上個星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，車?yán)锏恼饎雍驼饎佣急容^大，車身也會出現(xiàn)輕微的晃動。
外觀：LED日行燈的設(shè)計更是畫龍點睛，讓整個前臉看起來更有活力。側(cè)面的造型非常飽滿，黑色的裝飾條，隱藏的車門把手，簡約中帶著強烈的運動感。
內(nèi)飾：這雙屏幕看起來充滿了科技感，中控臺的設(shè)計也很有特色，上面的花紋和電子檔桿上的紋路一一對應(yīng)，每一個細(xì)節(jié)都花了不少心思。雖然按鍵不多，但左側(cè)車門上的車窗控制按鍵卻是清晰的，金屬材質(zhì)，質(zhì)感極佳。
空間：從車名來看，RX5 MAX的尺寸要比同級別的RX5 MAX要大得多，里面的空間也很大，2700毫米的軸距讓我的腿部空間足夠大，173的身高讓我可以隨意的翹起二郎腿，坐起來非常的輕松。
配置：我覺得這款中配版已經(jīng)很不錯了。而且價格也不算太貴，比較實在。
動力：低扭力很強，一般情況下，車速不需要太高，發(fā)動機(jī)就能一直保持強勁的動力，加速輕盈，起步很輕，一點都不笨重。變速箱的檔位很少，但是換擋很順暢，沒有換擋的感覺。
越野：
動力響應(yīng)很快，跟得很緊，操控也很不錯，RX5 MAX的方向盤很輕，沒有空位，指向性也很好。車尾的反應(yīng)速度很快，在轉(zhuǎn)彎的時候還能跟得上我的速度，重心轉(zhuǎn)移得很快，開起來也很聽話。
油耗：在高速和高速上行駛，油耗很低，最經(jīng)濟(jì)的時速在90-100之間，穩(wěn)定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分時間都在九升左右，早晚高峰的時候八升左右。
舒適：新車內(nèi)部沒有明顯的異味，材質(zhì)也值得好評。大量的軟皮革包裹在車內(nèi)，給人一種上檔次的感覺。前排有雙層隔音玻璃，大部分時間都是我一個人開的，坐在前排確實很安靜，開車的時候關(guān)上車窗，車?yán)锖馨察o。唯一的問題，就是底盤的調(diào)校，和合資車型比起來，還是差了一些。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對RX5 MAX的駕駛舒適性非常滿意，尤其是底盤的調(diào)教，可以緩解道路上的顛簸和顛簸，還能保持車身的平穩(wěn)，在高速上行駛，我有一種安全感。同時，它的隔音性能也非常出色，120公里小時的速度下，在車?yán)镎Ｕf話是沒問題的，不用刻意提高音量。
缺點：方向盤中間有一個空位，方向感不是很好，轉(zhuǎn)起來也很輕，雖然速度很快，但整體阻尼并沒有太大的變化。從駕駛感受上來看，這輛車并不像是一輛運動型的車。
外觀：一根細(xì)長的金屬飾條連接著一盞 LED日行燈，兩側(cè)是遠(yuǎn)近光大燈，配上黑色的中網(wǎng)，給人一種極具侵略性的感覺。側(cè)面的輪廓很有質(zhì)感，隱藏的車門把手，雙色的輪轂，讓它看起來與眾不同。
內(nèi)飾：中控臺很有層次感，金屬面板上的花紋和電子檔桿上的花紋一模一樣，從細(xì)節(jié)上就能看出設(shè)計師的用心。雙屏給人一種科技感十足的感覺，就像是車?yán)锓帕艘粔K平板，方便快捷。
空間：后排空間很大，我一米七四的身高，一條腿還剩下20厘米左右。中間的地面微微隆起，足夠三個人并排坐著。前后排的儲物空間十分豐富，各種物品應(yīng)有盡有。
配置：我的車是中檔的，物美價廉，功能也能滿足日常的需要，性價比很高。
動力：起步很快，雖然排量不大，但油門一踩，動力輸出就變得非�？臁Ｗ兯傧涫�6 AT，擋位多，換擋順暢，可以很好的理解我的駕駛意圖，當(dāng)我需要動力的時候，降檔干凈利落，沒有半點拖沓。
越野：
油門采用懸吊式踏板，沒有風(fēng)琴式踏板，雖然細(xì)節(jié)不多，但是感覺還是不夠運動。方向盤很輕，速度也沒有太大的變化，和一些運動型 SUV還是有差距的。不過配置上有全景影像，可以讓你在停車或者遇到不熟悉的路況時，通過屏幕可以看到車身周圍的情況。
油耗：平均油耗還不到八升，一公里五毛錢一公里，我現(xiàn)在主要是在市區(qū)里開車，偶爾在高速上跑一圈，油耗還算不錯，經(jīng)濟(jì)性也不錯。
舒適：座椅柔軟舒適，填充物厚實飽滿，包裹性極強，底盤濾震更是一流，堪比一些合資車型，調(diào)教的非常有質(zhì)感。前排的隔音玻璃是雙層的，隔音效果很好，在高速上很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久，終于開上了，果然沒讓我失望，開起來很平穩(wěn)，剛開始在市區(qū)開的時候，系統(tǒng)顯示的是8.7個油，對油耗也不是太擔(dān)心，主要是外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全，各種輔助系統(tǒng)還要我慢慢學(xué)，功能太多，夠智能，主要還有終身質(zhì)保，免流量，裝潢的人說這車做工好，腳墊塞了好久，說其他車太松了，容易塞進(jìn)去。
缺點：最讓人不滿意的是，這是一輛新車，沒有任何問題，唯一的缺點就是氛圍燈，雖然是256色，但是需要手動切換，只有幾個顏色，其他的顏色都需要手動調(diào)節(jié)。
外觀：他買的是50度灰，白天是灰色，晚上是黑色，和其他車比起來，顏色還是很明顯的，車漆很亮，前臉、后視鏡、車門把手都有特色，檔次感一下子提升了不少，包括車門中間和車頂，都有經(jīng)線處理。
內(nèi)飾：原本的豎屏變成了現(xiàn)在的雙屏，看起來和長安CS75PLAS很像，不過它的氛圍燈被改成了四條線，左右兩邊都是中控臺，做工非常好，用料也很不錯。
空間：空間確實不錯，中型 SUV的定位就是緊湊型，我183的身高坐在車?yán)锎_實很寬敞，后排空間比一般的車要好很多，我的個子比別人的車要高很多，坐在車頂上很不舒服。
配置：22款13萬8千配置，相較于二十一款多了一個副駕電動，后備箱電動，這些都很實用，如果配置不多的話，價格會比其它國產(chǎn)車貴一些，應(yīng)該貴在做工上，自己可以看看實車，做工是真的沒問題的
動力：動力怎么說呢，這要看在什么模式下，如果是標(biāo)準(zhǔn)的話，發(fā)動機(jī)和變速箱都換了，換擋起來非常的順暢，沒有任何的頓挫，如果是運動模式的話，加速起來會很快。
越野：
這輛車給我的感覺很穩(wěn)定，很好開，這是我第一次開車，開起來一點問題都沒有，幾乎所有的道路我都熟悉了，那些狹窄的巷子我都能通過。
油耗：我個人非常滿意在市區(qū)穩(wěn)得8.3個油，也可以說是新手第一次開車，還沒上高速，到了高速上油耗會更低。
舒適：買這輛車還有一個原因，那就是它的舒適性，座椅很舒服，腿部空間很大，一點都不拘束，開起來一點都不累，而且座椅加熱也不怕冬天冷，就怕把座椅弄壞，所以買了坐墊，傳熱效率降低了。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，1.5 T的發(fā)動機(jī)看起來很普通，因為這個級別的車大部分都是1.5 T，但是開起來的時候，動力和反應(yīng)都很好，加速的時候踩油門，會有很明顯的推背感。
缺點：它最讓人不滿意的地方，就是它的雷達(dá)。倒車?yán)走_(dá)，但真正使用起來，感覺有點神經(jīng)兮兮的，總覺得距離有點遠(yuǎn)。
外觀：外觀看起來比老款更年輕，更時尚，更有運動感，這一點我很喜歡。在我看來，同級別的一些車都很保守，不夠運動，不夠時尚。而RX5MAX的設(shè)計則更加創(chuàng)新，比如前臉的中網(wǎng)設(shè)計，充滿了立體感和設(shè)計感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是榮威最新的內(nèi)飾設(shè)計語言，整體的科技感、精致、時尚、簡約的風(fēng)格讓我非常喜歡。特別是中控屏和液晶儀表盤的設(shè)計，給人一種非常不錯的感覺。
空間：空間設(shè)計的很好，無論是腿部空間還是頭部空間，都非常的寬敞。感覺這輛車，更適合一家人乘坐。除此之外，儲物空間還有很多設(shè)計，比如杯架，車門下面的儲物箱等等，都是非常實用的設(shè)計。
配置：對于RX5MAX的性價比，我還是比較滿意的，使用了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)它非常方便，空間又大又舒服。買車的時候，價格也很公道，該有的配置都有。開著開著就沒啥小毛病，油耗什么的還能接受，還算滿意。
動力：動力方面我非常滿意，因為老實說，我曾經(jīng)開過一個朋友的一輛1.6L合資車，感覺動力真的很一般，沒有什么特別的體驗。但是我的RX5 MAX給了我一種強烈的駕駛欲望，油門響應(yīng)和反饋非常積極，非常好。
越野：
這個問題我之前就注意到了，我在倒車?yán)走_(dá)的時候，明明離障礙物還有一段距離，但那聲音卻非常密集，給人一種要撞上的感覺。其實下車看看，還有很長一段路要走，不知道怎么回事，太敏感也不好。
油耗：因為我是新車，所以油耗不是很穩(wěn)定。目前百公里大概在7-8 L之間，我覺得還行，不算太高。
舒適：座椅我還挺喜歡的，特別是前排座椅，有加熱功能，非常滿意。因為現(xiàn)在已經(jīng)是一年中最冷的時候了，所以坐在前排的座椅上會很暖和，很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別滿意RX5 MAX的駕駛體驗。1.5 T發(fā)動機(jī)的功率很大，有時候在激烈的駕駛中，油門踩得很深，動力輸出也很不錯。底盤的反應(yīng)非�？�，過彎的時候一點都不拖泥帶水。
缺點：底盤稍微硬朗了一些，尤其是周末和朋友一起去農(nóng)家樂的時候，路上有一段不平整的路面，顛簸得厲害。
外觀：車身的輪廓飽滿而大氣，給人一種方正的感覺。它采用了隱藏式車門把手，這種設(shè)計在傳統(tǒng)燃油車中并不常見，很有創(chuàng)意。車頭采用了榮威家族的設(shè)計，黑色的中網(wǎng)，給人一種強烈的視覺沖擊。原廠配有一套19寸的雙色輪轂，大小適中，看起來很是協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：雙屏的內(nèi)部設(shè)計，簡約而又充滿了科技感，除了屏幕更大之外，它的界面設(shè)計也非常漂亮，顏色對比度也很高，看起來非�？帷＿�有智能車機(jī)，操作流暢，反應(yīng)快，沒有卡頓，語音識別精準(zhǔn)，給人一種互聯(lián)網(wǎng)汽車的感覺。
空間：軸距是同級車?yán)镒畲蟮�，空間也是最大的，坐在后排還是很舒服的。前排的儲物空間非常豐富，兩邊的門板，中間的過道里有兩個儲物格，還有一個寬大的手提箱。
配置：這輛車的配置很高，不過我覺得中配應(yīng)該足夠了，而且價格還算公道。就我目前的用車經(jīng)驗來說，性價比還是很高的。
動力：輕快的起步，沒有虛位的油門，快速的動力響應(yīng)。1.5 T的大功率發(fā)動機(jī)，讓RX5 MAX變得游刃有余，偶爾切換到運動模式，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會變慢，但那澎湃的動力輸出，卻讓人興奮不已。
越野：
我喜歡這種高坐在 SUV上的感覺，它給了我信心和信心。RX5 MAX的油門和剎車踏板都是線性的，開起來也容易。輔助配置很高，讓操控更有科技感，尤其是自適應(yīng)巡航，很實用，比一般的定速巡航省事多了。
油耗：早晚高峰時段，偶爾遇到堵車，平均耗油量在9-10 L左右，但大多數(shù)時候，市區(qū)內(nèi)的車輛，平均油耗不超過9升。高速的話，省油只有6 L左右，以后開長途自駕游，也能省下不少油錢。
舒適：隔音是RX5 MAX的強項，即使轉(zhuǎn)速高達(dá)三四千轉(zhuǎn)，也沒有噪音。前排是雙層玻璃，隔音效果非常好。不過底盤可能是為了保證操控性，所以舒適性并不是很高，懸架也比較硬，在坑坑洼洼的路面上行駛，路感會更加清晰，不夠穩(wěn)定。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 通化
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程769公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的行駛質(zhì)感非常出色，底盤調(diào)教得很好，可以卸掉大部分的沖擊力，而且還能保持車身的穩(wěn)定性，在高速行駛的時候，不會出現(xiàn)明顯的彈跳。二是隔音效果好，有雙層隔音玻璃就不一樣了，車?yán)锏脑胍艉苄�，即使在高速上，噪音也能保持在合理的范圍�?nèi)。
缺點：1.5 T的發(fā)動機(jī)在高速行駛的時候就顯得有些笨拙了，特別是在超車的時候，油門踩在油門上，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中，速度并不快，完全沒有低速時的感覺。
外觀：外觀硬朗，局部設(shè)計給人非常獨特的感覺，如分體式大燈，牛角式后視鏡，隱藏門把手等，突出個性和個性。
內(nèi)飾：材質(zhì)很厚實，大量的皮革和金屬面板，看起來非常的豐富。這款車的功能很豐富，還自帶聯(lián)網(wǎng)功能，可以導(dǎo)航、聽歌、看視頻等功能，旅途中也不會覺得無聊。
空間：這幾款我見過的緊湊型 SUV，空間非常大，絕對夠用。不僅如此，RX5max的儲物空間也很豐富，門板、前排、上下兩層都有儲物空間，方便攜帶。
配置：我買的這款中配版，功能完全滿足了我的需求。在市區(qū)有高級輔助系統(tǒng)，包括自動剎車系統(tǒng)，高速巡航，日常用車體驗也非常高級。如果是合資品牌的話，價格肯定會更高。
動力：很多越野車都采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6檔自動變速箱。RX5max的調(diào)校還算不錯，給我?guī)砹似椒�(wěn)的動力輸出，換擋干凈利落，沒有任何猶豫，降檔的時候反應(yīng)也很快。不過受限于發(fā)動機(jī)的排量，高速行駛的動力儲備并不充足。
越野：
在城市里駕駛起來很輕松，方向盤輕盈，車身跟得很好，即便是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，也能跟得上。而且在高速上行駛的時候，非常的穩(wěn)定，而且還擁有自動巡航功能，再加上車道保持，在長途行駛的時候，就像是自動駕駛一樣，非常的輕松。
油耗：八升左右的油耗，對于一輛 SUV來說，實在是太低了。而且在暢通無阻的道路上，保持一定的速度，可以發(fā)揮出渦輪增壓發(fā)動機(jī)的作用，有時候甚至能達(dá)到六升左右的油耗。
舒適：RX5max的座椅非常厚實，座椅的長度、靠背和頭枕的舒適性都讓我非常滿意。底盤懸架調(diào)教得很好，前半段軟，后半段有足夠的支撐，沒有太大的沖擊力，緩沖效果很好。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5 MAX的車機(jī)系統(tǒng)真的很好用。除了界面設(shè)計美觀、操作直觀之外，最主要的還是語音控制。導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，一句話就能搞定，車內(nèi)沒有任何實體按鍵，看起來很簡單。
缺點：外觀設(shè)計上，RX5 MAX給人一種很運動的感覺，但開起來比較軟，過彎的時候重心偏移比較慢，沒有那種直來直去的感覺。
外觀：從側(cè)面看，車身的輪廓是方正的，但又不會顯得呆板，線條柔和，處理得當(dāng)，非常耐看。隱藏的車門把手，給人一種簡約的感覺，就像是一輛新能源車。車尾充滿了運動感，巨大的尾翼和雙出排氣的裝飾，看上去十分的豐滿。
內(nèi)飾：雙屏布局，界面設(shè)計美觀，科技感十足。中控臺的上方是柔軟的材質(zhì)，上面還有一些細(xì)密的花紋，看起來很有檔次。下方包括車門采用金屬飾條，進(jìn)一步豐富整體視覺效果。
空間：我178的身高，坐在后排還是很寬松的，尤其是車頂高度，還有全景天窗。
配置：我這輛1.5 T的中配版，性價比最高，價格便宜，配置齊全，全景影像，L2級駕駛輔助，全景天窗，無鑰匙啟動，電動座椅加熱，自動空調(diào)等等。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)的加速已經(jīng)足夠了，最大功率181匹馬力，已經(jīng)接近一些2.0T了。全速加速的時候，速度飛快，變速箱換擋干凈利落。
越野：
駕駛起來比較輕松，在城市里開車還行，但如果是激烈的駕駛，遇到連續(xù)的彎道或者跑山路，車身就會變得搖搖欲墜。不過在長途和高速上，因為L2級別的輔助系統(tǒng)，我的操控體驗非常的好。
油耗：在高速上行駛，油耗超過了6升，因為在城市里走走停停，早晚高峰的時候會堵車，平均油耗在八到九升之間，不過這也是 SUV的正常表現(xiàn)，也符合我的預(yù)期。
舒適：空間很大，座椅也很寬敞，在試駕的時候，我感覺RX5 MAX很舒服。在不同的路況下，即便是在崎嶇不平的路面上，懸架也能很好的吸收和化解震動，只要不是太快，車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯的晃動。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1663公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于RX5 MAX的動力系統(tǒng)，他是最滿意的。1.5 T發(fā)動機(jī)看起來是最基礎(chǔ)的配置，但在中、中段都有很強的動力輸出。而且6 AT的動力梳理也非常不錯，跟發(fā)動機(jī)配合的非常默契，可以隨時隨地給我提供合適的動力輸出，開起來非常的暢快。
缺點：發(fā)動機(jī)和排氣的聲音很難聽，在高速行駛的時候，聽起來有些刺耳。后排空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量偏小，我經(jīng)常覺得前面暖和了，但是后排的家人卻說溫度不夠。
外觀：它的外觀非常硬朗，前臉是黑色的大網(wǎng)，層次感很強，側(cè)面線條很大氣，腰線很硬，車門把手也是隱藏的。尾部雙出鍍鉻排氣裝飾，彰顯運動氣息。
內(nèi)飾：這是一款雙屏電腦，里面的材料非常高級，材質(zhì)也非常的柔軟，按上去非常的舒服。車機(jī)系統(tǒng)很智能，有網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，有音樂，功能也很豐富。
空間：寬大的車身，寬敞的內(nèi)部空間，讓我176的身高坐在前排和后排都沒問題。后排中間的凸起還算輕微，并不影響滿載而歸的情況，帶著家人和朋友出去玩是一件很輕松的事情。后備箱的空間很大，地面也不算太高，一些大的東西放起來比較方便，座椅也可以直接放平，放大件東西，非常方便。
配置：我這款中配配置豐富，價格合適，機(jī)械性能也不錯，作為一款國產(chǎn)緊湊 SUV，我已經(jīng)非常滿意了，如果再給我一次選擇的機(jī)會，我還是會選擇RX5 MAX。
動力：加速很快，超車的反應(yīng)也很快，一踩油門，動力就跟上了。這臺6 AT換擋非常流暢，速度不快，在高速加速過程中沒有短暫的動力。在高速行駛的時候，1.5 T發(fā)動機(jī)的動力儲備還是很充足的，而且還舍得加油，加速之后并沒有感覺到疲憊。
越野：
我坐的很高，開車的時候視野很好，兩邊的 A柱也不會擋住我的視線，所以我還是很有信心的。方向盤輕盈，在不同的車速下，方向盤也會發(fā)生變化，不是那種輕飄飄的感覺，也不是很強的電子感，而是一種很真實的感覺。
油耗：平均油耗在8升左右，比我預(yù)想的要少一些，而且發(fā)動機(jī)加92號汽油，一公里五毛多一點。如果是長時間的高速行駛，長時間保持同樣的速度，油耗只有6 L左右，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤是柔韌型的，可以提供足夠的支撐力，行駛起來也很平穩(wěn)，但濾震效果并不是特別好，減震效果一般，遇到坑洼不平的地方，懸架晃動比較明顯。不愧是雙層玻璃，在高速行駛的時候，噪音控制的非常好。
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