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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)表現(xiàn)超強(qiáng)，一是參數(shù)性能，超過180匹的馬力開起來就是不一樣，比我朋友2.0L的CRV要爽快多了。二是發(fā)動機(jī)和變速箱匹配默契，沒有頓挫、換擋順滑，選檔也非常合適。三是燃油經(jīng)濟(jì)性出色，平均才8L左右的油耗，甚至比一些日系車還更省油。
缺點：底盤懸架調(diào)教注重緩沖效果，支撐性上難免會有犧牲，平時開起來也沒覺得RX5 MAX的底盤多軟，但是開快之后轉(zhuǎn)彎并線，它較大的側(cè)傾還是讓我有些猝不及防，只能把速度降下來一些。
外觀：外觀這東西看個人喜好，我是偏愛這種年輕運動的風(fēng)格，很有活力，相比那些偏沉穩(wěn)的設(shè)計更能吸引我。
內(nèi)飾：雙連屏的設(shè)計確實高檔，還讓中控保持在了一個較低的位置，駕駛視野開闊了不少。橫向的大屏導(dǎo)航時看著更自然，坐在主駕駛位，操作時也非常順手，身子不需要往前夠太多就能觸控到，設(shè)計非常人性化。
空間：它的后備廂空間非常充足，本身就做的很深，非常適合家庭使用。平時全家出行的時候，后備廂可以放下閨女的嬰兒車，還有一個大的收納箱，畢竟孩子的東西多，需要找個大箱子給安排進(jìn)去。這些東西這款車后備廂都能夠輕松應(yīng)付。
配置：我買的中配，價格是一個優(yōu)勢，在國產(chǎn)同級別SUV中都算是便宜的，配置方面也不算低，我想要的全景影像、自適應(yīng)巡航等等很多都有了，加上機(jī)械品質(zhì)不錯，沒有粗糙的感覺，整體性價比還是很高的。
動力：濕式雙離合，可靠性上相比干式雙離合要好，而且榮威調(diào)教出色，換擋動作迅速，平順度也很棒。只不過發(fā)動機(jī)的后段動力儲備表現(xiàn)一般，跑高速還是會不得勁，要想開的爽的話，還得是2.0T的版本。
越野：
全速的自適應(yīng)巡航，即使是環(huán)路上跟車行駛也能用，配合車道保持功能，開起來非常智能。RX5 MAX的轉(zhuǎn)向手感自然，輕重合適，底盤也不拖沓，雖然談不上運動，但能給我輕松舒服的駕駛體驗。
油耗：我跑市區(qū)比較多，周末休息的時候偶爾跑跑高速，現(xiàn)在的綜合油耗8L左右，很省油。我還懷疑過這個表顯油耗是不是不準(zhǔn)確，自己用手機(jī)測了2次，也和表顯數(shù)據(jù)沒有太大差別，真是省油。
舒適：底盤不是特別柔軟的類型，偏硬朗些。但是碰到路況不好的時候，坐在車內(nèi)也不會有生硬的感覺，更多的是柔韌的感受，有點像大眾的風(fēng)格。在一些特定的坑洼路面，加快速度通過甚至比慢慢的過還要更舒服，我也不知道是什么原理。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程753公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，作為緊湊型的SUV，這臺車能夠有這個空間，已經(jīng)是很讓人意外和驚喜的一件事情了。畢竟我們家五口人用車的機(jī)會挺多的，這車坐著挺寬敞。還有一點就是這款車的油耗我覺得也還可以，還是比較理想的。
缺點：RX5 MAX既然叫做MAX，尺寸肯定是比一般緊湊型SUV大，但是內(nèi)部空間利用感覺一般，和我朋友的星越L對比起來，腿部空間剩余明顯沒他那車那么充足。
外觀：外觀是非常霸氣的感覺，氣場十分強(qiáng)大。一個來源于它巨大的黑色中網(wǎng)，榮麟的格柵立體感十足。二個源于它牛角后視鏡、分段尾翼等這些細(xì)節(jié)的處理，運動氣息強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的中控真是百看不膩，非常養(yǎng)眼。而且榮威在設(shè)計雙聯(lián)屏的時候非常細(xì)心，把中控的高度降了點，這樣屏幕豎在前方也不會遮擋住駕駛的實現(xiàn)，這點給好評。上汽的斑馬車機(jī)在網(wǎng)上口碑就很好，我現(xiàn)在用了幾次，感覺也確實好用，尤其是語音識別很智能，控制起來更方便。
空間：論空間的話，到了緊湊型SUV這個級別一般都不會小，我的RX5MAX雖然看著尺寸不是特別大，但內(nèi)部的空間利用率還是挺高的，后排十分寬敞，乘坐舒適性很棒。還有后備箱，碩大的開口，方方正正的內(nèi)部設(shè)計，放什么東西都很方便。
配置：性價比很高。本身大家就知道，國產(chǎn)車的性價比和合資車比起來那自然是沒得說。具體到我這臺RX5 MAX，雖然買車的時間不長，但經(jīng)過這一段時間的使用和磨合，我對它還是很滿意的。我感覺它比很多車的性價比都高，很好。
動力：180多匹的最大馬力，對于RX5 MAX這樣不重的車身來說，加速還是很輕快的，而且變速箱非常聰明，知道什么時候選擇什么檔位，換擋順滑，動作也很快，別看檔位數(shù)不多，但特別聰明。跑高速，舍得給有，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到個4000轉(zhuǎn)的樣子，爆發(fā)力也很強(qiáng)，一點都不覺得疲軟。
越野：
跑高速很穩(wěn)，不管是轉(zhuǎn)向還是底盤都非常扎實。市區(qū)里方向盤力度會變得更輕盈些，轉(zhuǎn)向過彎操控感受十分靈活。還有全景影像、自適應(yīng)巡航、主動剎車這些駕駛輔助和主動安全的功能，對于日常的操控有一定幫助。
油耗：綜合油耗8個左右，畢竟SUV，而且是一臺剛拿到手開了不久的新車，這個我覺得也是可以接受的。我平時開高速少，后面有時間多跑跑高速，我估計它的油耗還會降下來。
舒適：底盤有厚重感，和我朋友的途觀L比較相像，都非常的扎實沉悶，不生硬，也沒有松散的感覺。相比CRV、榮放那些日系車，我的RX5 MAX在舒適性方面表現(xiàn)其實是更出色的，一個是底盤，還有就是噪音控制也很到位，高速上不吵。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這款車外觀時尚大氣，開出去有面子，停在停車場里面，它的辨識度也很高。在我看過的幾款車型里面，這款車的外觀是最符合我的審美喜好和口味的。還有它的配置，比如全景影像，全速自適應(yīng)巡航這些，都是特別好的配置。
缺點：變速箱是6AT，技術(shù)比較老，檔位數(shù)也不多，存在換擋動作偏慢，急加速因為換擋導(dǎo)致的動力短暫中段比較明顯，雖然對于日常駕駛影響也不大，但和高配上的8AT還是有不小差距的。
外觀：榮威RX5 MAX簡直就是為年輕人量身定做的一臺車。比如它的前臉，中網(wǎng)不再是那種鍍鉻的設(shè)計，取而代之的是熏黑的中網(wǎng)，并且內(nèi)部的構(gòu)造看上去也更加復(fù)雜，更加的酷炫，效果很醒目。并且車身側(cè)面的線條顯得十分修長，很迎合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的很到位，第一個就是檔桿造型很特別，上面的紋路設(shè)計也給人不一樣的感覺。第二個就是方向盤上的控制旋鈕，上下左右都能撥動，像是游戲手柄上面的操作一樣，很有特點。第三就是雙聯(lián)屏做成了類似曲面的設(shè)計，在主駕駛位就像是坐進(jìn)座艙一樣，非常有儀式感。
空間：2700多毫米的車身軸距，車內(nèi)的空間自然不會小。而且RX5 MAX的后排坐墊設(shè)計的非常充足，對于大腿有很好的承托，可能看圖片腿部空間沒那么夸張，但坐上去之后真是又寬松又舒適。后備箱也十分巨大，地板低，進(jìn)深充足，特別能裝。
配置：國產(chǎn)10來萬的SUV很多，但像RX5 MAX這樣表現(xiàn)這么全面的真不多。它的設(shè)計很討喜，外觀前衛(wèi)時尚又不會太夸張，動力強(qiáng)勁、底盤調(diào)教還有質(zhì)感，滿足了我對操控和舒適的追求，感覺是花國產(chǎn)的錢買到了優(yōu)秀合資的品質(zhì)，值了。
動力：市區(qū)開著特別輕快，發(fā)動機(jī)低扭充沛，轉(zhuǎn)速不需要拉的太高，動力就能源源不斷的輸出。高速不超速的情況下，動力都沒有明顯的衰減，多給點油，加速照樣不弱。
越野：
上面我也說到了這車的行駛品質(zhì)很平順，主要歸功于這臺6AT的變速箱，邏輯很好，它不會讓你覺得它聽不懂你的指令去亂升降檔，還是很聰明的。比如我稍微多給點油門，它就知道我要加速，會很快降檔提速，超車挺給力的。
油耗：我現(xiàn)在表顯油耗大部分時間在8-8.5L之間徘徊，對一款1.5T的SUV來說算是正常水平，油耗不高。
舒適：剛提車時間不長，但是前天因為有點事情，我就開著車出去了一趟，跑的還不是高速，就是那種剛修的新路車比較少，速度能開起來，我就是開到85左右畢竟有限速。這個時候我就發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機(jī)噪音還挺明顯的，特別我坐前面，聽得格外清楚。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程141公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，買車的時候就聽銷售介紹了，據(jù)說是上汽集團(tuán)最新的技術(shù)�？磪�(shù)最大馬力在同排量SUV中確實出色，開起來有勁，加速也塊，超車給我特別輕松的感覺。而且在油耗方面，這套動力系統(tǒng)也有一個出色表現(xiàn)，平均不到八升，我還是市區(qū)跑的多，用車成本非常低。
缺點：不滿意車輛短，空間小。這一代的RX5max尺寸沒有明顯的優(yōu)勢，其他品牌的很多SUV車型也加大了長度，所以空間并沒有比他們大多少，最明顯的就是后備箱空間相對小一點。
外觀：這榮威家族的大中網(wǎng)真是太提氣了，正前方看過去特別威猛的感覺，運動感十足。上下兩條鍍鉻飾條裝飾也是恰到好處，讓大面積的黑色噴涂不至于太單調(diào)，多了些對比。車尾的尾翼我也很喜歡，看著很張揚，有點性能味了。
內(nèi)飾：中控面板上的紋路和電子檔桿上面的紋路是一樣的，風(fēng)格統(tǒng)一。用料材質(zhì)上有許多皮質(zhì)包裹，檔次感十足。新車內(nèi)飾氣味就不明顯，用料不僅是看著高檔，環(huán)保性和健康方面也考慮到了。
空間：方正的車身造型，車內(nèi)的空間不需要擔(dān)心，尤其是頭部空間還很充裕，加上有全景天窗，整個視野都很通透，完全不會有壓抑的感覺。儲物格十分豐富，前排后排都有足夠的儲物空間，很好用。后備箱容積還很大，不夠用的時候把座椅放倒，能夠進(jìn)一步擴(kuò)充。
配置：有全景天窗、無鑰匙進(jìn)入啟動功能、前排的加熱、智能的車機(jī)等等，配置上我這款已經(jīng)十分豐富了，價格也不貴。不過買車早，一點優(yōu)惠沒有，這就有點不平衡了。
動力：市區(qū)里駕駛十分輕快，動力響應(yīng)迅速，主觀上和一些大排量的車型都沒什么區(qū)別。到了高速肯定不像低速那么強(qiáng)勁，但只要拉高轉(zhuǎn)速，RX5MAX的動力輸出也不會讓我失望，至少在法定限速區(qū)間內(nèi)，它的動力輸出都能夠一直做到非常持續(xù)，沒讓我感覺疲軟。
越野：
高速用自適應(yīng)巡航，比普通定速巡航智能很多，讓我更放松。市區(qū)里面開著，方向盤和油門剎車踏板力度輕盈，很好掌控，車內(nèi)視野也好，有全景影像的輔助，不擔(dān)心視野盲區(qū)問題，停車對我來說很簡單。
油耗：平均油耗八升出頭，具體的還得看路段，遇到高峰期，速度開不快的話大概九升左右，通暢路段行駛一般都可以控制在八升以內(nèi)。
舒適：后排的乘坐舒適度一點不遜于前排，因為坐墊足夠長，靠背角度又能調(diào)節(jié)的很緩，加上有大塊的全景天窗，視野上的那份通透真是太強(qiáng)了。底盤濾震效果好，在爛路行駛有一個平穩(wěn)的車身，不會出現(xiàn)大的晃動，懸架緩沖感強(qiáng)，沖擊不明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性表現(xiàn)出色，不僅僅是乘坐空間方面，車內(nèi)的儲物空間、后備箱的容積等等，能滿足我日常各種使用場景，和我買車之前預(yù)期的差不多。
缺點：1.5T的發(fā)動機(jī)在市區(qū)用沒問題，就是到了高速上還是會出現(xiàn)一些疲軟，油門踩深，聽著發(fā)動機(jī)的怒吼，速度提升也沒有低速下那么快。如果功率能大一些可以就好了。
外觀：外觀設(shè)計是非常運動的風(fēng)格，顯得十分年輕時尚。機(jī)蓋上、車身側(cè)面等等，很多地方都有硬朗的線條，看上去很陽剛。輪轂造型漂亮，車尾用了雙出的排氣，細(xì)節(jié)處拿捏也很到位。
內(nèi)飾：原廠的這套車機(jī)很好用，反應(yīng)速度很快，也沒有出現(xiàn)過死機(jī)、黑屏的情況，操作流暢，功能布局都是一目了然，用著很方便。設(shè)計上，雙聯(lián)屏的中控，簡約大氣，也有很多不同種材質(zhì)的搭配，但就是顏色上沒那么豐富，深色面積太大，坐的時間長了，讓人覺得有些審美疲勞。
空間：空間很不錯，因為之前我看了一款合資的緊湊型SUV，空間不是很大。后來看到 RX5MAX之后，感覺它空間還挺大，對于我們家來說完全夠用。比如就說后排吧，我爸媽還有孩子三個人坐在后面，相互之間還會有多余的空間。
配置：性價比非常高，本身定價在同級中屬于正常區(qū)間，但豐富的配置還有出色的行駛體驗，讓我覺得選擇RX5 MAX這車真沒錯。再給我一次選擇的機(jī)會，我依然會選擇它。
動力：起步響應(yīng)快，沒有雙離合的拖沓感，輕點油門車子就立馬往前走，給我輕快的感覺。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間十分寬泛，對于日常駕駛來說，常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間感覺都特別有力，超車時也不需要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉的太高，感覺上特別的淡定、從容。變速箱善解人意，就像我自己開手動擋一樣，知道什么時候選擇什么檔位。
越野：
車身緊湊，底盤緊繃，開起來有讓我游刃有余的感覺。而且過彎時，整個懸架的壓縮并不會太明顯，側(cè)傾不大，能保持一個穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓我有信心把速度開快。
油耗：市區(qū)里面油耗波動還挺大的，因為紅綠燈等待時間和路況都不好說，有時候會要9L多，大部分時候就是8-9L之間。算上高速的話，平均油耗也就8L出頭。
舒適：車子的底盤減震不是很好，比如說在走一些坑洼路段，或者是過那種比較大的顛簸的時候，車內(nèi)的顛簸感就比較明顯了。這個我覺得也看你怎么去理解，本身SUV的底盤就比較顛，這個其實也不能說是一臺車的問題，大部分可能都這樣。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 開封
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程233公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意RX5 MAX的行駛質(zhì)感，作為一輛家用車來說，它的底盤調(diào)教真是太舒服了，即使是一些大的坑洼，濾震也十分出色，不會有生硬的沖擊傳入車內(nèi)，坐著很舒服，車內(nèi)感受特別淡定。
缺點：價格沒什么優(yōu)惠，在國產(chǎn)品牌里面算是價格比較堅挺的了。要說便宜的話，同級別還真有不少車比RX5 MAX更便宜，如果榮威能多讓利些，RX5 MAX的性價比會更高。
外觀：分體式的LED大燈足夠新穎，上部分是貫穿式的日行燈，下部分是一體式遠(yuǎn)近光大燈。牛角的后視鏡是RX5 MAX的特色，其他車型很少見，增添了整車的侵略性。還有隱藏式車門把手，也是緊跟潮流，科技感強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的布局、有點像碳纖維的面板、隨處可見的皮革包裹，車內(nèi)的檔次氛圍營造挺到位，在這個價格來說還是非常給力的。還有智能的車機(jī)，功能上十分豐富，導(dǎo)航都不需要用手機(jī)了，很方便。
空間：一般的緊湊型SUV，軸距都是2700mm左右，RX5 MAX的尺寸算大的了。后排無論是頭部還是腿部空間，都十分充裕。而且后排的地板中間凸起非常輕微，幾乎不影響中間的乘坐，父母帶著兒子坐在后面，3個人一樣能夠十分寬松。
配置：全景天窗、L2級別智能駕駛、雙電動加熱座椅、氛圍燈、自動分區(qū)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入啟動等等，功能上真是十分豐富，對于這個價格來說特別完善。動態(tài)表現(xiàn)上，RX5 MAX也非常出色，用下來整體的性價比非常高。
動力：如果不是追求刺激的話，1.5T的動力系統(tǒng)對于大部分人來說都夠了，我車子剛買回來就跑了高速，巡航狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)2000多轉(zhuǎn)，但只要深踩油門，變速箱會立馬降檔，轉(zhuǎn)速拉高之后，動力的爆發(fā)還是很強(qiáng)的，超車一點都不費勁。整套動力系統(tǒng)平順性也相當(dāng)出色，沒有頓挫感，開起來很順滑。
越野：
方向盤沒有虛位，很輕，單手也可以操作。并且轉(zhuǎn)向也是很靈活的，操作難度不大。就算我這種新手司機(jī)也很容易上手；盤和懸架方面還行，屬于比較穩(wěn)的設(shè)計，并且支撐性不錯，對于SUV來說底盤做成這樣是不錯了。
油耗：切換到運動模式，開的猛一點，平均油耗奔9L去，但平穩(wěn)駕駛一段時間，油耗又會逐漸恢復(fù)8L多，整體還是挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：車子大部分時間是我自己開，主駕駛調(diào)節(jié)方向很多，帶了腰部支撐，長時間出行也能給我一個舒適的乘坐體驗。底盤柔韌，緩沖感強(qiáng)，遇到坑洼顛簸不生硬，減震效果好，有些減速帶甚至讓我覺得快速過比慢速過還要舒服，快速碾過車身幾乎沒彈跳，不知道是什么原因。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程129公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前好幾個朋友和我說國產(chǎn)車油耗相對會高一些，但現(xiàn)在RX5 MAX的油耗還真給了我不少驚喜，用下來平均才7L多，經(jīng)濟(jì)性非常出色。而且發(fā)動機(jī)就是加92號汽油，算下來成本挺低的。
缺點：噪音偏大，市區(qū)關(guān)著窗戶還好，但是速度超過100kmh之后，噪音就明顯起來，車內(nèi)有時候前后排的交流都會聽不清，只能盡量的把音樂聲調(diào)大來。
外觀：整體顏值還是很高的，非常運動化的風(fēng)格，黑色榮麟中網(wǎng)、牛角的后視鏡、大尾翼的設(shè)計，顯得特別年輕，適合我們年輕人。就是輪轂尺寸偏小，我都打算自己去改裝一套，反正新車6年也是免年檢的狀態(tài)。
內(nèi)飾：用料方面，很多地方用的都是軟材料包裹，摸上去比硬塑料的質(zhì)感好很多。還有它的兩塊12.3英寸大屏做成了關(guān)聯(lián)式的設(shè)計，這也使得整體的內(nèi)飾提升了一個新的高度，營造出更具品質(zhì)感和科技感的效果。語音識別控制也很好用，幾乎不需要動手了。
空間：方正的外觀輪廓，車內(nèi)的空間足夠?qū)挸�，尤其是頭部空間，給人空間感很強(qiáng)，特別通透敞亮的感覺。后備箱方方正正，容積巨大，座椅可以直接放平整，偶爾要拉貨都沒問題。儲物空間也十分豐富，對開式的扶手箱、雙層的前排過道儲物格、還有門板上，都能放很多東西。
配置：十多萬一臺很洋氣的過程車，同時它的配置卻堪比二十萬的合資車，這是它最根本的優(yōu)勢。同時它的動力非常強(qiáng)勁，空間方面也非常大，安全配置高，安全方面有保障。對比同價位的車它還是很值得選的。
動力：發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)開始就能達(dá)到最大扭矩，所以日常駕駛感受很輕快，輕輕給油，動力輸出就很積極，一點都不虛。偶爾切換到運動模式，換擋轉(zhuǎn)速延后，動力響應(yīng)更加靈敏，那刺激的感覺讓我開起來也是非常爽快、很有激情。
越野：
因為底盤過高，在轉(zhuǎn)彎的時候會有側(cè)傾，這個好像也是很多SUV都會有的問題。這個也不能說是問題，只是因為它的設(shè)計關(guān)系。本身底盤就高，重心就高。這和人其實一樣，高個子的人就比矮個子人容易摔倒，就是重心高了不穩(wěn)。
油耗：市區(qū)的油耗波動較大，低的時候不到八升，高的時候也要超過十升，主要還是看速度能不能起來。高速上一般都是六升上下多，很穩(wěn)定。感覺RX5MAX的這套1.5T動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)真是給力，甚至不輸日系車。
舒適：好的方面就是隔音效果出色，米其林PS4靜音的輪胎還有雙層隔音玻璃的確起了很大的用處。不好的方面就是底盤調(diào)教上和一些好的合資車還是有差距，如果只是單個的坑洼或者減速帶，乘坐舒適，但復(fù)雜的路況下不夠從容，顛簸震動偏多。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程208公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方真挺多，一是RX5 MAX運動的外觀造型，二是寬敞的車內(nèi)空間，三是整體非常豐富的配置，像氛圍燈、電動座椅帶加熱、電動后備箱、無鑰匙進(jìn)入啟動等等，用下來感覺實用又高級。
缺點：底盤的響應(yīng)跟隨速度偏慢，平常在城里面正常駕駛還好，但是前兩天和朋友跑了段山路，連續(xù)的轉(zhuǎn)向，車身會有中搖晃的感覺，重心轉(zhuǎn)移速度偏慢，不夠利落，激烈駕駛的時候，它的表現(xiàn)的確不能讓人滿意。
外觀：外觀是我比較喜歡的類型，這款車造型動感大氣，整車的線條流暢，看上去非常時尚。前臉的中網(wǎng)是榮威最新的家族化設(shè)計，黑化處理，線條比較復(fù)雜，看上去很運動。大燈也是非常精神的，這款車的大燈是整個車前臉的點睛之筆，分體式的設(shè)計很有質(zhì)感。LED大燈晚上看起來比較亮，輪載的造型也很獨特。
內(nèi)飾：中控屏向主駕駛這一側(cè)做了傾斜，開車時看著更有環(huán)抱式座艙的感覺。兩塊屏幕設(shè)計很漂亮，色彩搭配對比度高，效果十分炫酷。檔桿造型非常精致，上面的紋理很漂亮，門板、中控等位置大部分地方都是軟包，車內(nèi)的質(zhì)感足夠高級。
空間：乘坐空間中規(guī)中矩，肯定不說小，但也沒外觀尺寸看上去那么大，算不上什么MAX。而且后排地板不平整，要坐3個人的話還不好放腳。后備箱的地板稍微高了些，拿重的物品會有些不方便。其他地方倒沒什么，儲物空間豐富，東西多一樣好收拾。
配置：性價比非常出色，國產(chǎn)SUV很多主打的都是價格實惠、配置豐富。RX5MAX在這個基礎(chǔ)上，自身的機(jī)械匹配還有調(diào)教也一樣出色，給了我一個很完善的用車體驗，還有終身的質(zhì)量保障，非常全面。
動力：平時上下班最快也就開到70左右，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的提速很快，超車加速也很流暢。
越野：
坐姿高，開車的時候看著也更舒服。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，但不會讓人感覺飄，轉(zhuǎn)向時整個車身響應(yīng)速度還很快，真的是能夠讓我指哪打哪，非常聽話。跑高速，車身很穩(wěn)，沒有過多的搖晃，遇到起伏也不會有拋跳。
油耗：油耗還好，我開車比較慢，也不太喜歡深踩油門加速那樣。市區(qū)里面開的比較多，油耗一直都是在7-8升之間。有時候趕上路況好不堵車，可能油耗在7.5升左右，有時候早高峰擁堵，可能堵一個路口，油耗就到7.8左右，平均下來還不高。
舒適：座椅非常厚實，內(nèi)部填充物軟硬適中，不管是短途乘坐還是跑長途，都很合適。后排座椅靠背支持單獨調(diào)節(jié)，這是SUV的一個優(yōu)勢，帶著家人自駕游遠(yuǎn)行，累了在后排也可以把座椅放到最傾斜的位置休息。高速上，RX5MAX的隔音挺好，放著點音樂，感覺很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間正好走過爛路、也跑過高速，我對RX5 MAX最滿意的部分就是它的乘坐品質(zhì)了。底盤扎實不松散，懸架減震效果好，遇到顛簸，沖擊不明顯，緩沖明顯，高速又很穩(wěn)定，不覺得飄。隔音效果還相當(dāng)給力，開到120kmh，車內(nèi)也不覺得吵。
缺點：車內(nèi)的顏色沒有其他選擇，純黑的設(shè)計雖然在運動感方面有所增強(qiáng)，但是少了一些豪華氛圍，看的時間長了也比較單調(diào)。
外觀：隱藏式的車門把手，提升了科技感，我原來以為都是新能源車用，沒想到RX5 MAX也用上了，很酷。車頭的黑色大中網(wǎng)非常吸睛，運動感十足。分體式大燈，下方大燈周圍一圈還有藍(lán)色燈光，很有個性。
內(nèi)飾：平底方向盤、電子檔桿、紋路細(xì)膩的面板、皮質(zhì)的包裹等等，質(zhì)感很好，車內(nèi)氛圍營造到位。全液晶儀表和中控的大屏幕，顯示效果炫酷，車機(jī)智能化程度高，用著很順手，就和放了一塊平板在上面一樣。
空間：乘坐空間挺大的，原來的車太小，所以這次換車就想買個空間大點的。RX5 MAX的空間挺寬敞的，你像我1.75，對我來說駕駛位就挺大。頭頂還有一拳多的距離。后備廂也是我特別滿意的地方，可以放下三個行李箱沒有問題。
配置：總的來說，榮威RX5 MAX的性價比還是很不錯的。這個價格的前提下，雖然說它有一些并不是特別完美，不是很周到的地方，但是它整體的感覺還是很不錯的。榮威RX5 MAX對于日常出行還是非常實用的，買它還是挺合適的。
動力：181馬力的一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，用在這樣的一臺SUV上面，整個的動力表現(xiàn)還是不錯的。比如在起步的時候，稍微多給點油門，這臺車也可以獲得不錯的加速度，起步階段甚至?xí)幸欢ǖ耐票掣�。市區(qū)行駛，我一般用經(jīng)濟(jì)模式，開起來也挺流暢的。
越野：
操控起來還是很好的，本身這款車的動力就很充足，1.5T發(fā)動機(jī)也沒有肉的感覺。而且它的方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向精度高，指哪打哪。油門和剎車也比較容易控制，油門的腳感不會讓你覺得很靈敏，開起來也算跟腳。
油耗：我上下班路況都不怎么擁堵，目前的平均油耗7L多，和轎車都差不多了，用車成本非常經(jīng)濟(jì)。如果是往城區(qū)走，油耗要8L多，和大部分合資在一個水平，算是省油的。
舒適：空間大、座椅厚實、底盤調(diào)教柔韌，乘坐感受非常舒適。RX5 MAX的隔音是一大亮點，上了高速之后依舊安靜，只要不是急加速把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速踩的太高，車內(nèi)始終都很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程231公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的設(shè)計，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都讓我很喜歡。外觀部分，它的全新的家族化中網(wǎng)設(shè)計，看上去更加時尚。前后大燈的設(shè)計讓人有了新的感受，車身線條流暢，棱角分明，時尚、精致，大氣。內(nèi)飾的科技感很高，雙12.3英寸大屏真的帥。
缺點：RX5 MAX的尺寸在緊湊型SUV中屬于偏大的，但車內(nèi)的空間表現(xiàn)并沒有和它尺寸看上去那么搶眼，只能說是正常水平。和我朋友的H6對比起來，腿部空間甚至還沒他那車那么充足。
外觀：尺寸大，看著有幾分中型SUV的樣子，和一般的緊湊型SUV停在一起要大一圈。我最喜歡RX5 MAX前臉造型，黑色中網(wǎng)很霸氣，分體式的大燈也十分個性。
內(nèi)飾：方向盤上的搖桿式按鍵很有創(chuàng)意，挺好用的。車機(jī)搭載了高性能的芯片，使用流暢度也沒的說。車內(nèi)大部分地方都使用了 軟包，質(zhì)感很好，新車也沒什么異味，在用料上值得肯定。還有顯示效果很棒的兩塊屏幕，視覺效果很炫酷。
空間：乘坐空間方面，后排和前排一樣寬松。畢竟2760mm的軸距擺在這，緊湊型SUV中是非常有優(yōu)勢的。前排的儲物格十分豐富，在中央過道下方有巨大的儲物空間，我習(xí)慣把手機(jī)錢包都放里面，拿著很順手。
配置：這個配置來說，性價比非常高，而且我買車還送了3年的免費保養(yǎng)，算下來也是一筆不小開支，相當(dāng)于這幾年養(yǎng)車都不要花什么錢，油費也很省，對于我們一般工薪家庭來說，真是太劃算了。
動力：剛開始我還糾結(jié)6AT檔位數(shù)是不是少了點，不過試駕的時候感覺和那些檔位數(shù)多的車相比，開著沒太大差異，一樣的平順，選檔邏輯也很聰明。現(xiàn)在高速市區(qū)路段都開過，這套動力系統(tǒng)的性能是絕對夠用的，加速強(qiáng)勁，只要舍得踩，動力都沒讓我失望過。
越野：
RX5 MAX是一輛適合平穩(wěn)駕駛的SUV，開著感覺很舒服，非常輕松愜意，又有很全的駕駛輔助功能，科技感強(qiáng)，停車方便。但不適合開快車，彎道中車身不夠從容，穩(wěn)定性一般，和運動SUV相比差距明顯。
油耗：一公里5、6毛錢，這段時間油價下來了點，用車成本也相對低了點。對于RX5 MAX這樣的小排量渦輪增壓車型來說，高速巡航最省油，基本都是6L多，市區(qū)就看路況和駕駛風(fēng)格了，波動較大，低的話7L多，高的話超過10L我也見過。
舒適：RX5 MAX的坐墊比一般車型更長，承托性更好，長途乘坐的情況下更加舒適。后排座椅靠背調(diào)節(jié)角度很大，能給我一個放松的坐姿，車頂又有超大面積的全景天窗，視野十分通透。底盤柔韌，不生硬，走爛路也不松散，很整，厚重感明顯。
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