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榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬元
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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.88萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.88萬元
8.4L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.47萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.46
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.79
4.83
14.47萬元
8.1L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.58萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
16.58萬元
10.0L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.98萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
12.98萬元
8.8L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.58萬元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
15.58萬元
11.3L/100km
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控性給我的感覺就是安全感。因?yàn)檐囎拥妮o助駕駛設(shè)備確實(shí)是實(shí)用型的。方向盤的大小合適,能夠靈活掌控。座椅和油門剎車在開車的時(shí)候都是舒適自在的!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: MAX的操控也是給人很驚喜的感覺,龐大的車身并沒有影響它的靈活操控,多種模式的駕駛模式也是讓我驚喜萬分!☆ 主動(dòng)剎車:并沒有測(cè)試過主動(dòng)剎車的功能,但是開啟AR全景導(dǎo)航的時(shí)候,會(huì)有斑馬線提示和行人提示,碰撞危險(xiǎn)預(yù)警也是360度的,稍微有些距離就會(huì)提示了☆ 自適應(yīng)巡航:開高速的時(shí)候我都是在用ACC自適應(yīng)巡航的,特別的智能,跟車系統(tǒng)也是會(huì)有智能提示的,速度也會(huì)跟隨車距保持變化,就是個(gè)人感覺這個(gè)跟車距離有點(diǎn)太大了!方向盤操控感:方向盤操控也是可以提高駕駛樂趣的,配合上換擋撥片還以為在開跑車
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 很好開的,這個(gè)自動(dòng)擋的本來就不用怎么換擋,還有方向盤還是電子助力的,一點(diǎn)也不笨,還有好多高級(jí)的功能我都不怎么用,就是正常開挺好的,很好控制,方向盤也是很準(zhǔn)確的。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控是給力的。無論是斑馬系統(tǒng)還是電子科技的配置,還是VR實(shí)景系統(tǒng)的設(shè)置。無疑都方便了我們的操控?招愿訙(zhǔn),確方便,靈活。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在操控這塊,起初因?yàn)檐囕v體型較大,換擋位呀,車輛倒車都很不習(xí)慣,但是車輛在很多小細(xì)節(jié)上還是很貼心的,車內(nèi)有360度的全景影像, 如果你還是新手上路,這招對(duì)你來說幫助很大,車內(nèi)方向盤很輕盈,電子助力,識(shí)別精準(zhǔn)度也高,如果開多了,使用起來會(huì)發(fā)現(xiàn)這款掛擋方式更加平順省力, 這樣的設(shè)計(jì)也顯得別具一格,高端上檔次。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控我個(gè)人感受就還是有一些些不滿意的,因?yàn)檫@個(gè)車的車身尺寸比較大,所以在平常的轉(zhuǎn)彎以及倒車的過程中,還是有點(diǎn)兒不太好掌控的,不過好在這款車配備了全景的倒車影像以及全速的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),要不然在市區(qū)跑久了還真有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)還是很好開的,方向盤還是很輕的,這個(gè)大個(gè)車開著還是一點(diǎn)都不累,還有這個(gè)變速箱,是電子檔桿的變速箱,同價(jià)位的都不是這樣的,這電子檔桿都是二十萬以上才有的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這么大的一個(gè)車子開起來的話還是很靈活好開的,日常在城市道路上面開起來的話就算是在比較擁堵的路上面也能夠靈活自如的開起來,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈靈活指向精準(zhǔn)非常容易上手
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我這車用的是電子檔把,掛檔時(shí)感覺很高級(jí)。整體的駕馭也非常輕松,方向盤力度輕車內(nèi)飾也好,開起來并不會(huì)給我心理壓力。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控可圈可點(diǎn),畢竟車身這么大,做的已經(jīng)不錯(cuò)了。過彎什么的還是很有信心的! 車道保持輔助系統(tǒng):所謂l2級(jí)自動(dòng)駕駛帶來的好處之一吧,確實(shí)非常的好用省心。不過激活的時(shí)候有一定的失敗幾率,跟車速度貌似就是自適應(yīng)巡航的速度,定高了會(huì)猛加速,定低了就蝸牛爬被加塞,而且跟車距離到現(xiàn)在也沒找到怎么調(diào)節(jié)。
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