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伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很省油（665）+1 很舒適（243）+1 很實用（197）+1缺點：
內(nèi)飾一般（485）+1 胎噪大（128）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀造型我還挺滿意的，流線型的車身設(shè)計，看著高端大氣上檔次，還自帶一種年輕的氣息，日常代步使用還是挺好的。
缺點：缺點是童鎖設(shè)置過于繁瑣，感覺用起來挺麻煩的，還有就是車漆有些太薄了，輕刮一下都能留下痕跡。
外觀：外觀我比較中意，整體流線型的車身，看著大氣上檔次，輪轂看著也很漂亮，整體我挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，中控布局挺不錯的，看著也很有科技感，座椅用料感覺一般，這個價位來說算可以了。
空間：車子的空間算是一般，前后排只能算是夠用，滿載的時候還是有些擁擠的，后備箱空間還行，平時市區(qū)通勤也夠用了。
配置：配置不錯，前后駐車雷達和倒車影像使用還挺方便的，電動天窗也還行，多功能方向盤手感還可以，中控屏有點小，功能需要選配才行，主要看個人需求吧。
動力：動力不算很強，但是平順性很不錯，平時也不會開的太快，再說市區(qū)內(nèi)也跑不起來，跑高速時開啟運動模式，提速還是可以的。
操控：
操控挺靈活的，本身車子也不大，開起來靈活性挺好的，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準，油門和剎車的反饋也可以，開著還是很好上手的。
油耗：油耗確實挺低的，節(jié)油方面確實很不錯，目前跑了一千多公里，油表顯示6.5個，我覺得真是挺低了。
舒適：舒適性還行，日常兩個人使用還是挺舒服的，滿載的話會有些局促，高速的隔音不太好，其他方面感覺還行。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對他的外觀設(shè)計非常滿意，整個前臉給人一種時尚、動感的感覺。全系標配 LED自動大燈。整個人看起來更加的修長。后備箱采用了小鴨尾的設(shè)計。室內(nèi)設(shè)計我覺得他的環(huán)抱感營造做得相當(dāng)?shù)轿�。方向盤的手感很好，油門很松，駕駛座可以隨意調(diào)空，前排座椅加熱。中控屏幕特別清晰，操作起來非常流暢。
缺點：唯一美中不足的就是后備箱太小了，平時帶著孩子玩的時候，自行車都放不下，再多的話，就有點吃不消了。
外觀：外觀更年輕，側(cè)面線條和引擎蓋標志依然是亮點。尾部造型立體動感，層次感強烈，尾燈造型美觀精致，點亮后尾燈更加漂亮。貫穿式尾燈是伊蘭特最漂亮的尾部設(shè)計。適合年輕人。輪轂的設(shè)計非常漂亮，17寸的輪圈，有豐富的花紋，有兩種顏色，比一般的輪轂要大得多，打破了傳統(tǒng)的豎條輪轂，給人一種獨特的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料和縫線，看起來更加精致。駕駛座配有電動6向調(diào)節(jié)功能，車頂?shù)钠べ|(zhì)也有打孔，手感柔軟舒適。還有座椅加熱的功能，前幾天我試過，座椅加熱速度也很快，功能也比較實用。伊蘭特的內(nèi)飾不僅看起來很有駕駛欲望，而且材質(zhì)柔軟細膩，設(shè)計也很新穎。液晶儀表盤特別清晰，全車語音功能，操作簡單。
空間：這輛車的內(nèi)部空間很大，特別是后排的位置，一米八的身高坐上去也是綽綽有余，三個胖子坐進去都不會覺得擁擠，正好適合一家四口。后排還設(shè)計了空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排也不會覺得熱，即便是長途旅行，也不會覺得悶熱。前排的空間很大，坐在副駕駛的位置上，還能翹起二郎腿。智能感應(yīng)后備箱的使用非常方便，總體來說還算不錯，如果是短途旅行的話，基本可以儲存一些食物和衣物。
配置：作為一款家用轎車，我們的性價比還是很高的，空間很大，坐上三五個人都綽綽有余，動力也很足。平時也能解決我上下班和接送孩子的問題，畢竟價格擺在那里。另外，我覺得油耗也很高，總體來說，這是一款適合家庭使用的車�？傊�，既經(jīng)濟又實用。
動力：伊蘭特2022在高速行駛時，起步快、油門容易控制、高速穩(wěn)定性高、噪音低、時速過百時語音不斷提醒您超速，總體來看，他的動力在城市代步綽綽有余，接娃旅游輕輕松松，油耗保持在7 L左右，經(jīng)濟性突出。
操控：
伊蘭特的內(nèi)部設(shè)計，和現(xiàn)在的網(wǎng)紅車差不多，中控臺是懸浮式的，兩個屏幕連接在一起。另外，新車配備了四個語音識別系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，配置也很高，但中控臺大部分都是塑料材質(zhì)。手柄采用了游艇的設(shè)計，空調(diào)控制面板采用了觸摸屏，給人一種時尚的感覺。
油耗：市區(qū)油耗只有7塊錢，平時上班、接送孩子、上班、旅游，都很省油。總體來說，耗油量很低。畢竟是新買的，隨時都可以更新。
舒適：后排的空間很大，幾乎是半躺著的。坐在上面很舒服，全皮座椅，自動加熱，真皮方向盤自動加熱，手感柔軟，給這輛車平添了幾分舒適感。車里的空間很大，平時他一個人坐在后排的時候都是躺著休息的，主要是因為開車的時候比較平穩(wěn)，坐在車里很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的外觀和性能，從外觀上來看，絕對是一款非常搶眼的車型，只要是年輕人，都會毫不猶豫的愛上它，中網(wǎng)設(shè)計獨特，整體設(shè)計看起來很有氣勢，整個車頭都充滿了攻擊性。另外，這輛車的性能也很不錯，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但還是很給力的。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車的底盤太低了，雖然看起來很拉風(fēng)，但開起來卻有些吃力。而且前排座椅沒有電動調(diào)節(jié)功能，使用起來很不方便。
外觀：外觀不用多說，遠遠看去就像是一輛跑車，充滿了侵略性，車頭設(shè)計的很有特色，中網(wǎng)和車燈都是一體的，看起來非常的犀利，整個車頭都是低矮的，給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計雖然中規(guī)中矩，但給人一種很舒服的感覺，使用起來也很方便，而且看起來很上檔次，中控屏是懸浮式的，下側(cè)是出風(fēng)口，方向盤也很有個性，是平底的雙幅設(shè)計，上面還有銀色的飾條，按鍵非常實用，整體視覺效果非常好。
空間：這輛車空間很大，雖然是緊湊型車，但軸距達到了2720毫米，在同級別車里顯然是出類拔萃的，前后空間都比較寬敞，地板也沒有明顯凸起，所以三個人坐在后排完全沒問題。
配置：正是因為覺得這輛車物有所值，所以才買了下來，我覺得這輛車的質(zhì)量和技術(shù)都很不錯，外觀也很吸引人，主要是因為它的實力很強，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：這款車的發(fā)動機是1.5 L，馬力115匹，數(shù)據(jù)看起來跟家用轎車沒什么區(qū)別，不過這款車低趴低，風(fēng)阻小，性能強，油門響應(yīng)快。
操控：
皮質(zhì)方向盤手感不錯，而且還帶有重力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，精準度也非常高，開著車幾乎沒有虛位感，完全按照我說的去做，底盤扎實，在高速上跑得很穩(wěn)，只是底盤比較低，通過性比較差。
油耗：我對油耗很滿意，比其他緊湊型車要省油得多。雖然買車的時間不長，但自從買了車之后，大部分時間都是在市區(qū)內(nèi)使用，而且很少有機會上高速，到目前為止，他只上過兩次高速，在這種情況下，油耗還這么低，養(yǎng)車還是很輕松的。
舒適：車內(nèi)的舒適性還算不錯，全是仿皮材質(zhì)，摸上去很舒服，里面的填充物也很柔軟，靠背的支撐能力也不錯，就算坐久了也不會覺得腰酸背痛，而且車內(nèi)的空調(diào)很給力，出風(fēng)量也很大，后排還有出風(fēng)口，各種舒適配置一應(yīng)俱全，對于這個價位的家庭車來說，還是相當(dāng)不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這家店里的擺設(shè)，銷售人員穿著專業(yè)，接待我的小姐姐很熱情。
缺點：雖然店里冷了點，但也有零食和水。
外觀：黑武士版簡直帥爆了，但現(xiàn)車不多，要等很久才能買到。
內(nèi)飾：這是一款非常方便的手機，有藍牙鑰匙，可以遠程打開車門。
空間：后備箱很大，如果搬家的話，可以放很多東西。
配置：超贊又合身，整體性價比很高，買了也不虧哦~
動力：起步很穩(wěn)，坡路也不錯，適合女孩子開。
操控：
操作簡單方便，遇到緊急情況，還能自己剎車。
油耗：跑一趟高速，耗油量還行，省油又省錢
舒適：在高速上會有一些噪音，但還好，還能接受，也許是我太敏感了
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的不是某一方面，而是伊蘭特在各方面的表現(xiàn)都很均衡。對于家用來說，能給我一個寬敞的乘坐空間，配置豐富，在這個價位上特別完善。還有舒適的乘坐體驗，無論是上下班上下班，還是帶著家人出去玩，都能很好的滿足我們的出行需求。
缺點：要說有什么缺點的話，我覺得還是1.5 L吧，畢竟現(xiàn)在是渦輪增壓時代，普通小排量的自吸沒什么優(yōu)勢。伊蘭特的1.5 L發(fā)動機最大功率是115匹，在城市里面是沒有任何問題的，但是在中高速上超車的時間就比較長了。
外觀：鋒利的前臉給人一種兇悍的感覺，再加上前保險杠和前蓋的硬朗線條，給人一種力大無窮的感覺。側(cè)面看去，流線流暢，流線型設(shè)計，輪轂很有動感，雙色噴漆，勾勒出了立體的輪廓。尾翼采用壓嘴式尾翼，尾燈設(shè)計也很有特色。
內(nèi)飾：超大的液晶儀表和中控屏，給人一種科技感。中控臺設(shè)計得很有層次感，空調(diào)出風(fēng)口的位置用鍍鉻裝飾，形成了一種視覺效果。車里的軟包很多，雖然不是很高級，但很多地方都是柔軟的，不會覺得生硬。
空間：2700毫米的軸距，大大的提升了車內(nèi)的空間，后排空間也很大，173的身高坐在上面，腿部空間還是很大的。它的后備箱很大，里面的儲物格也很多，前后排都沒問題。
配置：價格實惠，而且伊蘭特的各項性能都很好，完全滿足了我們?nèi)粘３鲂械男枨�，而且我也沒覺得有什么不妥之處。而且油耗低，維修成本低，以后買車也不會有太大的負擔(dān)。
動力：如果是經(jīng)常跑高速或者動力要求比較高的人，肯定會選擇1.4T，這樣才能發(fā)揮出更好的性能。我這輛1.5 L的 CVT發(fā)動機，整體的平順性無可挑剔，即便是低速行駛，也能給我很輕的加速感覺。不過在高速上超車，特別是在爬坡的時候，超車的時間就比較長了。
操控：
轉(zhuǎn)向、油門、剎車踏板都很輕，但又不會給我?guī)砣魏蔚膲毫�，不同的車速，不同的角度，方向盤的轉(zhuǎn)向也不同，駕駛起來非常自然，可以感受到不同的信息。原廠配有倒車影像，畫面非常清晰，而且標線會隨著方向轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，讓我在停車的時候更容易控制方向。還有一些輔助配置，比如車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示等等，都能提高日常駕駛的安全性。
油耗：說到省油，很多人第一個想到的就是日系車，說實話，韓系車在這方面還是很不錯的，比如我的伊蘭特，在高速上行駛110公里，平均油耗不到5 L，甚至比混動還要省油。城市里的油耗很低，不堵車的話一升到7 L左右，而我現(xiàn)在大部分時間都在市區(qū)里，油耗只有7 L左右，在同級別的車型里算是比較經(jīng)濟的了。
舒適：座椅非常的柔軟，非常的厚實，很多細節(jié)都控制的很好，坐墊的長度足夠長，不會感覺到膝蓋以下的支撐不住，同時，前排座椅兩側(cè)包裹身體的感覺非常好，還有夾緊功能，在彎道的時候能夠穩(wěn)住我的身體，不容易搖晃。前排有加熱功能，溫度低的時候一上車就能感覺到暖意，駕駛座上有電動調(diào)節(jié)功能，我和老婆可以隨時切換。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，伊蘭特的車里空間很大，雖然我平時都是一個人開車，但偶爾也會約幾個朋友出去玩玩，車里的空間很大，坐五個人也不會覺得擁擠，后備箱可以塞下我們所有的行李。
缺點：最讓我不滿意的是，伊蘭特的駕駛感并不好，尤其是在路況不好的時候，坐在車里會很不舒服，影響駕駛，跟朋友們的車比起來，確實是差了一些。
外觀：從外觀上來看，小伊還是很時尚的，流線型的車身線條顯得更加的修長，尾部的設(shè)計更是讓這輛車看起來更加的運動。車尾的三角形尾燈設(shè)計得很有創(chuàng)意，遠遠看去就像是一道亮麗的風(fēng)景線。車頭部分個性十足的進氣格柵采用鍍鉻材質(zhì)，更顯青春活力。當(dāng)我買下這輛車的時候，朋友們都對我贊不絕口。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)部設(shè)計簡潔而簡潔，采用了環(huán)繞式的駕駛艙設(shè)計。中控臺上有一塊10.25英寸的觸摸屏，觸摸屏吸引了所有人的目光，而在駕駛座的前方，則是一塊10.25英寸的液晶儀表盤。同時，前排還支持無線充電，這是只有豪華轎車才能擁有的功能。
空間：我這輛伊蘭特算是緊湊型車里比較大的一款了，座椅之間的間距很大，畢竟它的軸距超過了2.7米，坐在上面也不會覺得累，而且小伊的車里坐的高度也足夠了，腦袋不會頂在車頂上，大約還有半個拳頭的距離。除此之外，小伊的后備箱容量是474 L，用來放行李箱和包裹還是很方便的。
配置：總的來說，小伊的車物有所值，空間大，動力充足，這對我來說已經(jīng)足夠了，畢竟買回來只是為了解決上下班的問題，我對其他方面的要求不高，除此之外，小伊對油耗的控制也很好，一個月下來，我?guī)缀鯖]花多少錢在加油上，最近油價上漲，身邊的朋友抱怨，我卻是一點感覺都沒有，心里美滋滋的。
動力：我還是更喜歡自然吸氣發(fā)動機，這也是為什么我會喜歡小伊的原因之一，它搭載了1.5 L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出更加流暢，配合 CVT無級變速箱，加速的過程更加流暢，尤其是在中段加速的時候，更是如此。
操控：
我的車操控非常穩(wěn)定，這得益于我出色的底盤調(diào)校和豐富的駕駛配置，全車采用了麥弗遜+扭力梁式懸架，保證了車身足夠的支撐力，讓我開起來更加的平穩(wěn)，四個輪子可以牢牢的抓住地面，在轉(zhuǎn)彎和高速上都能起到奇效。除此之外，我還特別喜歡它的前后雷達和倒車影像，這對于我這個科目二掛了好幾次才通過的新手來說，停車停車是個大問題，有了這些輔助功能，我再也不用怕什么了。
油耗：我的車還有一個優(yōu)點，那就是油耗很低，我每天上下班都會開著它上下班，在鬧市區(qū)穿梭，早晚高峰的時候，路上的車輛和紅綠燈都很多，開開停停都是家常便飯，發(fā)動機調(diào)校的很好，我開了幾天下來，綜合油耗只有6.9 L。
舒適：我的車唯一的缺點就是坐起來不是很舒服，雖然是皮革座椅，但是手感并不是很好，底盤也比較硬，一開始的時候考慮的是穩(wěn)定性，而不是舒適性，坐在車里的時候，路感會更加的強烈，尤其是那條路，因為常年修路，路面坑坑洼洼，讓人很不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程446公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是伊蘭特的外觀，狹長的 LED大燈設(shè)計非常犀利，充滿了攻擊性，前包圍和霧燈區(qū)的線條非常運動，看起來非常的拉風(fēng)。這輛車雖然只有1.5 L，但是配上 CVT以后的動力還是很足的，畢竟現(xiàn)在油價這么高，最重要的還是經(jīng)濟實用，而且這輛車的配置確實很貴，所以我才會考慮他。
缺點：唯一的缺點就是隔音效果一般，胎噪比較大，不過這個價格還在可以接受的范圍內(nèi)，而且取消了一些基本的物理按鍵，確實不太方便，屏幕上到處都是手印。
外觀：我覺得外觀還算可以，畢竟每個人的審美都不一樣，我覺得這款新車看起來很運動，前大燈和進氣格柵結(jié)合在一起，給人一種戰(zhàn)斗的感覺。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏跟一體的操作臺看起來很有科技感，環(huán)抱式的設(shè)計更偏向駕駛員一側(cè)，增加駕駛的安全性，不過物理按鍵還是建議加上去比較好，全觸控雖然看起來不錯，但實用性確實差了點，不能光看著好看，但是不實用；
空間：雖然平時我和女朋友都是自己開的，但是偶爾也會有人坐在后排，我覺得還是綽綽有余的，而且儲物空間也很大，可以放一些水杯包之類的東西�？臻g利用率很高，北風(fēng)的容積是474 L，足夠我用了，我對比了一下卡羅拉和軒逸，還是覺得伊蘭特更適合我。
配置：總而言之，這輛車的性價比還是很高的，至少在配置上我能用得上，前雷達糾偏、座椅加熱等等都很實用，10.25的儀表盤看起來很有科技感，最重要的是省油，空間也很大，如果非要說有什么不完美的地方，那就是物理按鍵和隔音方面的問題，不過總體來說，性價比還是很高的。
動力：1.5發(fā)動機，84.5 KW,143.9 nm，對于我這種剛買車的上班族來說完全夠用了，而且 CVT變速箱確實很平順，整體反應(yīng)速度很快，而且車身很輕，在高架上踩油門的時候會有輕微的推背感，感覺還不錯。
操控：
方向盤很輕，應(yīng)該是電動助力的緣故，轉(zhuǎn)向非常的清晰，幾乎沒有虛位，非常的運動，有一次，我在高速上開到120公里的時候，打了一個急轉(zhuǎn)彎，車身并沒有明顯的晃動，底盤還算穩(wěn)定，17寸的輪轂還是不錯的，除了最低級的17寸輪轂之外，輪轂也非常的漂亮，這是一種良心的表現(xiàn)，為北京現(xiàn)代點了個贊。
油耗：油耗方面，我覺得油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，市區(qū)七個多點，高架五個多點，這點我還是很滿意的，等天氣轉(zhuǎn)暖之后，可能還會降一些，另外，我還沒做首保，剛買沒多久，沒跑幾公里，售貨員說，首保后油耗還能再降一些�！�
舒適：座椅填充物比較軟，坐一段時間比較舒服，懸架通過坑坑洼洼的路面也沒有明顯的顛簸感，唯一讓人不滿意的是后排坐墊有點短，坐久了可能會有點累。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格12.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6239公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車最滿意的一定是外觀，考慮到買車后看了很多車但是感覺都很一般，到了當(dāng)?shù)乇本┈F(xiàn)代展廳后，第一眼就被第七代伊蘭特給吸引住了，我覺得前臉的進氣柵很特別，側(cè)面線條特別帥！再加上貫穿式的尾燈，看起來就像是一個大大的 H。如果換成黑色的輪轂會更好看。
缺點：有什么不滿意的地方，那就是內(nèi)飾太硬了，中間沒有頭枕，駕駛系統(tǒng)卡頓了三四次，沒有實體按鍵，開車也不方便。
外觀：外觀是我最喜歡的，可以從不同角度呈現(xiàn)出不同的視覺感受，前蓋線條銳利而鋒利！保險杠下側(cè)的造型也很犀利，整體的線條很好。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計更加年輕化，懸浮式中控屏和多功能方向盤。整體塑料感比較重，但是工藝和設(shè)計還不錯。
空間：這輛車的空間很大，2720的軸距比大部分A級車都要大，坐在后排也不會覺得擁擠，腿部空間也有兩個拳頭，后備箱又大又深，可以放很多東西，非常適合家用。
配置：性價比不錯，配置和價格比較均衡，同級別的優(yōu)勢非常明顯，適合家庭通勤。
動力：動力響應(yīng)很積極，可以明顯感覺到發(fā)動機的轟鳴聲，但是加速并不快，到了后面感覺有點乏力
操控：
方向盤很穩(wěn)，除了偶爾會堵車，偶爾會有一些磕磕碰碰的感覺，其他都還好。
油耗：開了一個月后，我感覺起步有點不太好，開起來感覺還不錯，5.7的綜合油耗比官方給的5.4要高一些，不過還是比較省油的，可能是因為我的駕駛習(xí)慣和路況吧。
舒適：因為經(jīng)常在城市里跑，所以感覺還不錯，但坑坑洼洼的地方，輪胎的噪音很大，隔音效果也不是很好。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 安康
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：是的，關(guān)于第七代依蘭特，我有很多話要說，自從現(xiàn)代飛思之后，我就一直對伊蘭特 N系列念念不忘，雖然這輛車對我來說并不算什么，但能夠擁有一輛平民版的伊蘭特，我還是很開心的。首先吸引我的第一件事就是伊蘭特的外觀，我認為選車就像戀愛一樣，只有外觀滿意了才會去了解。所以當(dāng)我第一眼看到伊蘭特的時候，我就已經(jīng)決定了，了解其他車型只是為了增加我對伊蘭特的信心。
缺點：目前為止，他還沒有什么不滿意的地方，作為一輛性價比很高的車，無論是外觀還是空間，他都找不到任何值得吐槽的地方。
外觀：外觀自然不用多說，帥氣的外觀是伊蘭特的招牌，無論是前臉還是腰線，都給人一種非常漂亮的感覺，不管是白天還是晚上，伊蘭特都是最漂亮的。
內(nèi)飾：雙屏給人一種充滿了科技感的感覺，再加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的造型，讓整個內(nèi)飾看起來很有檔次。手柄上有一塊小屏幕，可以顯示檔位，副駕駛的扶手更是讓車內(nèi)的氣氛變得更加和諧。
空間：空間方面，卡羅拉的空間沒有伊蘭特那么大，朗逸的空間和伊蘭特差不多，但是后排的座椅卻是伊蘭特的。同樣的價格，能有一輛伊蘭特這么拉風(fēng)，座椅又是真皮座椅，我為什么要選擇性價比更低的車型呢？朗逸的后備箱空間比伊蘭特要大一些，但也差不了太多，作為一輛家用轎車，我覺得伊蘭特的后備箱還是很不錯的，后備箱的空間比較大，所以我覺得伊蘭特的后備箱空間要比同級別的車型好一些。
配置：價格不言而喻，一輛銅制的車要比伊蘭特好很多，而伊蘭特配置好的車也要貴得多。而且，伊蘭特還免費提供終身保養(yǎng)，這讓我省下了一大筆錢。
動力：動力方面，我覺得做個家教挺合適的，油門一開，轉(zhuǎn)速飆升，腎上腺素飆升，加速響應(yīng)快，這讓我很滿意。如果是平時，我覺得超車是很容易的事情，但是不要以為自己是在扮豬吃老虎，畢竟是1.5升的自然吸氣發(fā)動機。
操控：
我覺得花十萬塊買這輛車，底盤還是很扎實的，過彎、方向盤、輪子的反饋都很好，一點都不會讓人害怕。越野車的底盤比較高，過彎的時候也比較容易，我不喜歡這種情況。
油耗：一開始買車的時候，油耗是8.2 L，三天下來，油耗已經(jīng)穩(wěn)定在7升左右，開起來也不是很費勁，所以我期待首保后油耗會繼續(xù)降低。
舒適：舒適度自然是滿分的，和同級別的車比起來，皮椅的感覺就完全不同了。而且我覺得伊蘭特在靜音方面比同級別的其他車型都要好。方向盤加熱和座椅加熱對于伊蘭特來說也是一種優(yōu)勢，冬天開車時方向盤加熱和座椅加熱都是一件很享受的事情。
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是伊蘭特的外觀。是那種能看就能打的類型。之前見到伊蘭特還沒什么特別的感覺，直到家里需要一輛代步車，見到伊蘭特時，伊蘭特在我心中固有的印象就被打破了。新的伊蘭特確實很漂亮！除了外觀之外，還有1.5發(fā)動機和 CVT變速箱帶來的超低油耗。代步車，無非就是省油，省錢而已。伊蘭特確實這么做了。
缺點：內(nèi)飾雖然不錯，但音響還是差了一些。可能是我還不習(xí)慣音響的音質(zhì)，也可能是調(diào)得不夠好。之前我對音響的要求是低音足夠渾厚，伊蘭特的低音不夠渾厚，尤其是我喜歡搖滾和舞曲。
外觀：外觀是這輛車的亮點。前臉像是寶石切割一樣，進氣格山與車燈連成一體，尾燈是貫穿式的，與前臉和前大燈相輔相成。側(cè)身俊朗的腰線，給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，我買了一個暗紅色和米色的坐墊，看起來比純黑色要舒服得多。新伊蘭特搭載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，支持安卓和 iOS之間的映射。10.25英寸觸摸屏為車內(nèi)增添了幾分科技氣息。屏幕上還配有車載導(dǎo)航系統(tǒng)。有開啟空氣凈化系統(tǒng)的提示。智能語音交互功能。車內(nèi)有 QQ音樂。聽音樂非常方便，不需要特意連接手機。
空間：新款伊蘭特4680毫米，車身寬1810毫米，軸距2720毫米，前排身高170米，后排空間還算寬敞。474 L的后備箱空間，對于一個家庭來說，偶爾裝點必要的日資那是綽綽有余的。內(nèi)杯、扶手、門板，應(yīng)有盡有�？傮w來說，三個成年人坐在后排并不擁擠。
配置：新伊蘭特主打性價比家用轎車。這款新車的價格不算太高，但是它的外觀設(shè)計非常動感時尚，運動感十足。配置其實挺高端的，有自動巡航、倒車雷達、影像、泊車雷達等等。輔助車輛，輔助駕駛，轉(zhuǎn)向輔助。而且伊蘭特的前幾款車型口碑都很好。油耗低，伊蘭特新車終身免費保養(yǎng)，后期用車費用非常低，性價比超值！
動力：發(fā)動機采用1.5升多點噴射，自然吸氣發(fā)動機.最大功率84.5 KW，最大扭矩143.9 N· M，雖然看起來不算太大，但畢竟體積和重量都擺在那里，開起來還是綽綽有余的。滿載的話，上坡和下坡都不成問題，偶爾還能在高速上超車。雖然不是“彈射起步”，但也絕對不會有肉，這和訓(xùn)練有關(guān)。配合 CVT變速箱，動力非常順暢。
操控：
伊蘭特使用的是電子動力系統(tǒng)。開起來輕飄飄的。很符合他的外貌。前部和后部采用盤式制動器。前麥弗遜獨立懸架，后半獨立懸架。操控還算不錯。有前后泊車雷達，對于粗心大意的我來說非常安全放心，還有倒車影像！必須要倒車。前方還配備有碰撞預(yù)警和輔助功能。車輛道路預(yù)警、車道保持、遠近光自動切換功能.有電子手剎，有定速巡航，有自動駕駛模式。
油耗：1.5 L的多點噴射發(fā)動機，配合 CVT變速箱，讓伊蘭特的油耗得到了極大的提升，平時上班和接送孩子，7個人就夠了，上高速的話，5個人就夠了。其實空調(diào)對油耗影響不大。這主要是因為每個人的駕駛習(xí)慣。
舒適：座椅上我還加了個座套，整個座椅非常舒適，包裹性也不錯，頭枕剛剛好，脖頸自然舒展。前排座椅有座椅加熱功能，后排有出風(fēng)口。方向盤可以根據(jù)你的坐姿來調(diào)整。雙屏連體顯示系統(tǒng)具有良好的視覺效果和使用方便。
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