特斯拉中國-Model 3
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Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（288）+1 內(nèi)飾簡單（132）+1 懸架減震不好（105）+1 電耗大（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，底盤支撐性好，印象最深的就是第一次開model 3下經(jīng)常走的一個(gè)高速匝道，那簡直太有信心了。對于經(jīng)常開燃油車的人動(dòng)能回收確實(shí)要適應(yīng)一會(huì)，每次松油門都會(huì)有阻力。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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操控：
有三種駕駛模式這幾天我都體驗(yàn)了一下，經(jīng)濟(jì)模式也沒有我想象中的那種動(dòng)力不行，在市區(qū)用還可以如果要是高速當(dāng)然是不行的了，再就是有個(gè)全速的自適應(yīng)巡航，高速跑的時(shí)候很不錯(cuò)，我有次晚上在市區(qū)沒有什么車我也用了這個(gè)，因?yàn)槭侨俚乃允袇^(qū)用也可以，我就弄了個(gè)50慢慢悠悠的開回家了，像我這種開車開了挺久的人操控這個(gè)沒啥問題。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評分
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操控：
開了差不多三個(gè)月時(shí)間了，還覺得挺好開的，方向有些沉，但是打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，指向精準(zhǔn)，而且特斯拉估計(jì)是跟偏向于運(yùn)動(dòng)性的，過彎的時(shí)候比較穩(wěn)，后驅(qū)的駕駛樂趣也會(huì)高一點(diǎn)，
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
這車操控起來是非常舒服的，方向盤的指向性非常的精準(zhǔn)靈敏度是非常高的，可以說指哪打哪吧，底盤的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候讓人感覺特別有信心，很穩(wěn)當(dāng)，車身不大，而且靈活度是非常高的，這款車的自動(dòng)駕駛功能，我體驗(yàn)過很多次，是非常安全的，我覺得可能以后的車型會(huì)越來越注重自動(dòng)駕駛，這個(gè)功能也有可能在未來就會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛，特斯拉在這方面算是走在了前沿
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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操控：
這是我的第一輛車所以剛開始的話也是熟悉了幾天，不過還是挺好上手的，也就是個(gè)兩三天吧我就開著特別順溜了，因?yàn)樗囊恍┌存I還是挺簡單的，很多東西的距離啊設(shè)置的都還是挺合理的，另外我用的比較多的就是這個(gè)倒車影像，倒車入庫啥的都要靠他，能比較清楚的看到自己要到的位置對不對旁邊會(huì)不會(huì)碰到什么東西。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪。個(gè)人很喜歡寶馬風(fēng)格的駕駛感。新能源車領(lǐng)域中的電寶馬還是可以開開的，在車流中穿梭也很順暢，不會(huì)拖泥帶水，指向模糊。方向盤稍微偏重，可能是為了操控做的犧牲吧
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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