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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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官方指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬(wàn)元
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的首先就是隔音,雖然21款采用了雙層夾膠玻璃,但我覺(jué)得胎噪風(fēng)噪并沒(méi)有得到很明顯的改善,速度快了真的感覺(jué)跟十幾萬(wàn)A級(jí)車(chē)沒(méi)有區(qū)別!儲(chǔ)物空間少而且布置不是太合理,四個(gè)門(mén)上的儲(chǔ)物空間將將放兩瓶水,扶手箱以及磁吸蓋板下的儲(chǔ)物空間都太小了。車(chē)漆偏薄,車(chē)上經(jīng)常出現(xiàn)一些莫名其妙的微小劃痕,讓我有種想去貼車(chē)衣的沖動(dòng)。減震偏硬,路面接縫啥的都能清楚的感覺(jué)到,過(guò)減速帶還有顛簸路面很不舒服。最后就是沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表盤(pán),剛開(kāi)始開(kāi)非常不適應(yīng)。缺點(diǎn)確實(shí)比較多,但是愛(ài)它就得接受它所以的缺點(diǎn),誰(shuí)叫咱喜歡!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是購(gòu)車(chē)體驗(yàn)了.自己從各方渠道知道會(huì)降價(jià)、定車(chē)的時(shí)候咨詢(xún)官網(wǎng)、特斯拉高管以及銷(xiāo)售,她們都會(huì)告訴你不會(huì)降價(jià)、那是謠言、讓咱們相信特斯拉官方,最后選擇相信她們不會(huì)降價(jià)!然后結(jié)果降價(jià)了!我對(duì)降價(jià)是支持和認(rèn)可的!但是!一派胡言的銷(xiāo)售和官方讓降價(jià)實(shí)實(shí)在在的打了她們自己的臉!我百思不得其解這是為什么?特斯拉公司內(nèi)部管理為什么如此混亂、欺騙消費(fèi)者、誘導(dǎo)消費(fèi)者,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方,其實(shí)這個(gè)車(chē)剛開(kāi)始開(kāi)要是特別不滿(mǎn)意的地方?jīng)]怎么有,說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)就是車(chē)的門(mén)把手弄的很不好感覺(jué)雖然好看但是不太實(shí)用,要是拿著東西的話就很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后排空間的確有些小,續(xù)航里程的確不如長(zhǎng)續(xù)香,何況降價(jià)讓老韭菜真的心痛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方也有很多,因?yàn)檐?chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的,所以?xún)?chǔ)物空間就比較少了,中央扶手箱只能勉強(qiáng)的放下一包紙巾,第二就是無(wú)邊框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)隔音效果比較差,風(fēng)噪比較的明顯,第三就是這個(gè)輪轂的造型不太好看,我還是比較喜歡那種主流的輪轂設(shè)計(jì)多一點(diǎn),第四就是看到很多關(guān)于特斯拉的新聞,經(jīng)常出問(wèn)題,就擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)也這也樣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方肯定是這款車(chē)的價(jià)格了,剛開(kāi)始的時(shí)候,特斯拉都是六七十萬(wàn)的車(chē)型,但是現(xiàn)在降價(jià)也就降到了30多萬(wàn),我算是買(mǎi)的比較晚的一些朋友,最早入手的還是感覺(jué)非常后悔一些的,雖然說(shuō)早買(mǎi)早享受,但是畢竟價(jià)格落差太大,一個(gè)朋友跟我說(shuō)買(mǎi)了一款賠錢(qián)的產(chǎn)品,其實(shí)還好吧,你只要不考慮賣(mài)她,就拿她當(dāng)做代步工具,開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾我覺(jué)得這個(gè)有點(diǎn)扣了,我的座椅還是個(gè)仿皮的連個(gè)真皮座椅都沒(méi)有,我同事不到20萬(wàn)的車(chē)座椅都是真皮的呢,我這個(gè)竟然是個(gè)仿皮的,現(xiàn)在我就在糾結(jié)要不要去買(mǎi)個(gè)車(chē)的真皮座椅套給安上,其實(shí)這個(gè)吧坐著也挺舒服的,但是就是給人一種不太好的感覺(jué),畢竟一說(shuō)咱這個(gè)連個(gè)真皮座椅都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):開(kāi)之前開(kāi)慣了燃油車(chē)選擇開(kāi)model3感覺(jué)動(dòng)能回收不是太適應(yīng),剛開(kāi)始那一個(gè)月不是太適應(yīng)的時(shí)候車(chē)上乘客總是抱怨容易暈車(chē),現(xiàn)在開(kāi)多了之后右腳動(dòng)作變細(xì)膩了才沒(méi)有那種暈車(chē)感。內(nèi)飾做工確實(shí)是一般,中控用力按壓的話會(huì)有異響出現(xiàn),質(zhì)感比較差。沒(méi)有儀表盤(pán)有點(diǎn)不太適應(yīng),開(kāi)車(chē)時(shí)了解一些駕駛信息不是太直觀。輪胎胎噪偏大,高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)胎噪還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):做工還是和百年車(chē)企有些差距,行車(chē)時(shí)會(huì)有些異響,看在平均使用成本的份上就忍了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):做工差,門(mén)板縫隙大,關(guān)門(mén)有時(shí)候都關(guān)不上,需要大力氣關(guān)門(mén)才可以,配置一般,服務(wù)一般,新車(chē)連個(gè)雨刮水都沒(méi)有的。
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