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昂科旗
昂科旗
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格36.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程169公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格35.74萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格35.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
這款車的剎車不是很重，一些按鍵比較高科技化，但是學(xué)完之后還是覺得很便利，不用掛檔雖然開始感覺別扭，但是習(xí)慣之后就覺得還是現(xiàn)在這種科技，手指頭一動輕松完成。這不禁讓我想起來前幾天看的抖音里面，科技發(fā)達(dá)的時代，連伴侶都是機(jī)器人，那個老太太，買了一個40多歲的機(jī)器人作為伴侶，照顧她的飲食起居,讓她余生感覺不在很孤單。海底撈也開始了用機(jī)器人服務(wù)的時代，所以我們生活在這個年代，節(jié)奏也很快，但是我們也體驗(yàn)了各種科技的變化。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格37.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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越野：
這個車的電子檔桿說真的剛開始真的不適應(yīng)，從來沒開過，學(xué)駕照的時候開的是皮卡，后來開的是手動擋的，直到最近一年，手頭寬裕了，我才準(zhǔn)備買自動擋的好車，昂科旗比我理解的自動擋更高一個檔次，真是之前的貧窮限制了我的想象力。有錢真好，買了一臺車，感慨很多，跑題了。整個車的轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，雖然車很大，靈敏度還行，就是自己不是很適應(yīng)開這么大的車，不知道大家會不會遇到同樣的情況。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格37.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
車子雖然很大，但是方向盤不重，操作起來很輕松。電子檔位是按鍵式的，輕輕一按很容易就掛上檔，很好操作。剎車性能也挺好的，急剎的表現(xiàn)也不錯，能及時把車速降下來。后輪配備了五連桿，遇到顛簸路面的時候，車內(nèi)體驗(yàn)很好，不會有明顯的顛簸。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格37.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
操控方面，昂科旗配備了更多的主被動安全功能，而途昂只配備了基礎(chǔ)功能，比如，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)，途昂都沒有。試駕過程中，車速超過90邁，差距還是有所體現(xiàn)的。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格37.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程199公里
綜合評分
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越野：
操控很人性化，尤其多功能方向盤和智能導(dǎo)航系統(tǒng)操控都很方便。真皮方形盤的手感也很不錯，轉(zhuǎn)向掉頭等也都很靈活，沒有開起來特別累的感覺，去商場停車場車多的時候，倒庫側(cè)方位什么的也很輕便。屬于駕駛感挺高的中大型SUV。自駕游:行駛在鄉(xiāng)村的小路上，行車記錄儀把沿途風(fēng)景全部記錄下來。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格35.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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越野：
這款車用的是9AT變速箱，換擋比較順暢；方向盤握感很舒服，打方向也很輕很精準(zhǔn)，基本指哪打哪，用起來很方便。低速掛擋的時候基本感覺不到頓挫感，底盤懸架稍微有一點(diǎn)偏硬，過坑洼路面的時候能夠感覺到顛簸，但是整體的通過性還是不錯的。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格36.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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越野：
這個我可有資格說了，別看我開的次數(shù)少，但是我是最有發(fā)言權(quán)的，因?yàn)檐囎颖旧碓O(shè)計的太高科技了，都知道智能的東西其實(shí)目的就是為了讓人操作起來更方便。有沒有發(fā)現(xiàn)車上沒有換擋桿，哈哈，這是按鍵式的電子排擋，這個名字還是賣車的小伙告訴我的，我這個外行司機(jī)還去問人家怎么換擋，是不是很丟人，不過我也是確實(shí)沒見過這樣的車。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格35.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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越野：
方向盤的操縱桿十分靈活精準(zhǔn)，剎車表現(xiàn)也非常好，唯一有些不習(xí)慣的就電子按鈕式的排擋，之前開過的都是掛擋的車，第一次開，偶爾手還會的不由自主的去抓桿，估計開始半個月，在讓我換個車開，都不會了呢。就怕太有習(xí)慣性，在行駛的過程中還得提醒自己。
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