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昂科旗
昂科旗
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格35.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2417公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始對(duì)駕駛方面還是有所顧慮，畢竟這么大一臺(tái)車，在操控上面應(yīng)該會(huì)比較笨重。實(shí)際上是我多慮了，昂科旗的電子轉(zhuǎn)向調(diào)教很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車頭很輕，和我之前的小轎車沒有什么區(qū)別。倒車時(shí)候有360全景影像，不用擔(dān)心死角問題。底盤穩(wěn)重，對(duì)路感反饋清晰，雖然車身大，但是在各種路面上的跳動(dòng)很小，總體感覺還是比較舒適的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.89萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3773公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控在我看來就是好開，急速點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎也不會(huì)側(cè)傾特別厲害，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，減震做的非常好，過減速帶基本沒感覺出來，我們村旁邊的石臺(tái)階，說上就上，約莫估計(jì)有2-30度
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格37.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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越野：
車型雖然大但是操控起來挺輕松的，因?yàn)檩o助配置比較齊全，高速用巡航和自適應(yīng)開車并不累，速度快的時(shí)候底盤也一樣很穩(wěn)定，懸架的支撐性也好，過彎側(cè)傾不大。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不明顯，方向盤很輕，即使我媳婦開著也很輕松。當(dāng)然五米的車廠，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肯定不如轎車或者小點(diǎn)的SUV那么方便
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格35.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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越野：
也是因?yàn)閭�(gè)人的原因，因?yàn)檫@家車子比較的大，所以開起來的話，并不是能夠很輕松的駕馭它，整車開起來也是有點(diǎn)累的，開著他去逛街的話，感覺停車都是件麻煩的事情，而且老婆基本上都不會(huì)碰這臺(tái)車，因?yàn)樘罅恕?/span>
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格35.64萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2179公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1233公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺得還行吧，和小車對(duì)比起來差距還是有的。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)稍微有點(diǎn)虛位，沒有那么靈活。不過這個(gè)需要慢慢習(xí)慣的，畢竟車長在這擺著。其他方面的操控還不錯(cuò)，車身連帶性比較好，底盤調(diào)教我也比較滿意，整體駕駛感覺還是比較舒服的。我開過的車還是比較少的，但是這款車也還是很快就能熟悉上手了。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格37.54萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程416公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格36.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1752公里
綜合評(píng)分
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越野：
我上下班用舒適模式駕駛車子就讓人感覺坐在車?yán)镉心欠N慵懶風(fēng)，如果用運(yùn)動(dòng)模式就激進(jìn)的多。在方向盤的轉(zhuǎn)向和底盤的濾震性能也是比較舒適沉穩(wěn)的，也顯得很高級(jí)，正是因?yàn)檫@個(gè)底盤走在路上，就能很平穩(wěn)的讓人度過那些零碎的顛簸，不過由于車型比較龐大，重心也比較高，如果快速并線或者快速過彎的時(shí)候，會(huì)明顯感覺到這個(gè)大家伙就有點(diǎn)兒感覺飄，車身的側(cè)傾還有搖擺感比較的明顯。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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