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昂科旗
昂科旗
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車沒出來前就關(guān)注了，剛上市，我就去店里了，外觀真的挺大氣的，車的長(zhǎng)度，軸距也是我想要的，之前的車一直都在別克買的，這些年開的也挺順手，大毛病也沒有，所以還是挺新來這個(gè)品牌的。其次內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是跟其他的車有很大不同，豪華感，舒適度，都真的很讓我滿意。
缺點(diǎn)：我感覺昂科旗的后備箱空間小了點(diǎn)，如果坐6個(gè)人的話，后備箱可以放下的東西基本很少，裝不了很多東西。另外座椅功能還需要再設(shè)計(jì)的更人性化一點(diǎn)，二排的座椅只能電動(dòng)放倒，不能電動(dòng)升起，升起只能用手，如果能電動(dòng)升起就好了，感覺有點(diǎn)不方便！
外觀：車輛是全景天窗，車身線條流暢，車燈也是矩陣式大燈，車輛外觀很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：喜歡的是這個(gè)車是前后分區(qū)的空調(diào)，后面如果坐了老人和小孩時(shí)候就好調(diào)控溫度了，座椅做得還是挺軟的，整個(gè)坐起來可以包完身體，在轉(zhuǎn)彎時(shí)候不會(huì)說晃動(dòng)大，還有里面用料還是算良心，很多地方都是軟材質(zhì)，算可以吧
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，內(nèi)部的空間優(yōu)化確實(shí)是挺好的，而且后排中間的地板幾乎是純平的。
配置：性價(jià)比方面，我覺得還是非常高的！這個(gè)配置這個(gè)空間，我認(rèn)為一些日系車肯定是沒辦法和昂科旗相比的！其實(shí)30萬左右這個(gè)價(jià)格，能買一臺(tái)這個(gè)配置這個(gè)空間的車，還是相當(dāng)值得的。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來說完全夠用了，想超車的時(shí)候油門踩下去速度就上來了，以前會(huì)因?yàn)閹的車會(huì)比較沖，但現(xiàn)在開下來覺得還不錯(cuò)，起步算是比較靈敏，沒有那種拖沓的感覺，哪怕是夏天開空調(diào)動(dòng)力也是杠杠的，好評(píng)
越野：
操控這方面，我認(rèn)為我絕對(duì)有發(fā)言權(quán)，之前有一次，我的車速并不是特別慢，怎么也得50到60邁了，路上正好有東西，我已經(jīng)來不及剎車了，只能進(jìn)行緊急躲避。緊急情況下打方向，車身還是非常穩(wěn)定的，沒有特別嚴(yán)重的側(cè)傾，更沒有那種打滑的現(xiàn)象產(chǎn)生。我覺得這種緊急狀況下的操控感，絕對(duì)比任何時(shí)候都要有說服性。
油耗：油耗還算可以吧，市內(nèi)行駛11個(gè)油，這個(gè)結(jié)果是可以接受的，畢竟昂科旗的噸位在這擺著呢
舒適：前排座椅帶有加熱通風(fēng)，座椅的設(shè)計(jì)寬度角度，都挺好，開久了也沒有覺得特別累，空間在這擺著，開高速時(shí)候打開自適應(yīng)續(xù)航，可以放松挺多，噪音的話也是特別小，這里必須得提一下的就是音響效果，配上隔音效果好，真的很是一種享受。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀大氣，并且座椅設(shè)計(jì)的也特別好，坐上去視野特別好，特別舒適，開車特別舒服。
缺點(diǎn)：倒是沒有什么特別不滿意的點(diǎn)，如果非要說不滿意，可能就是這個(gè)車的油耗吧，如果能再低一點(diǎn)就好了。
外觀：前臉一眼看去就是特別的穩(wěn)重，高大，特別有那種豪華SUV的感覺，不像X5那種感覺有點(diǎn)小家子氣，其實(shí)漢蘭達(dá)的外觀感受也挺好，就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較滿意，科技感，豪華感都有吧。
空間：對(duì)于我自己來說挺滿意的了，特別喜歡后排的電動(dòng)放倒，平時(shí)坐人可能用不上，但是想拉貨的時(shí)候，就特別方便，還想著買一塊墊子，以后有機(jī)會(huì)出去完的時(shí)候當(dāng)床睡，感覺好省錢的樣子，哈哈~
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。符合我的定位，落地不超過40萬，家庭代步用車足矣。
動(dòng)力：動(dòng)力的話來說，我感覺動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，九一體的變速箱加上2.07的發(fā)動(dòng)機(jī)就是家用車的一個(gè)黃金匹配，相對(duì)來說我感覺動(dòng)力沒有問題，只是加速的時(shí)候稍微點(diǎn)兒吃的，并說這么大的車不能像轎車那樣提素質(zhì)，我謀我也是能夠體諒的。再說了，SUV這么高的提速對(duì)于我來說有什么用呢，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候又不能像轎車那樣轉(zhuǎn)，所以說危險(xiǎn)系數(shù)也是增加的動(dòng)力夠用就可以了。
越野：
昂科旗這款車的操控性我覺得特別不錯(cuò)，雖然車身比較大，但是駕駛起來沒有吃力的感覺，方向指向很精準(zhǔn)，開起來也會(huì)覺得很容易上手，特別喜歡的就是昂科旗的一些操控輔助的功能。比如360度影像。為停車技術(shù)不好的人提供特別大的幫助。上坡輔助和陡坡緩降功能也不錯(cuò)。駕駛模式和地形模式的切換也為我們提供了各種駕駛的樂趣。
油耗：原來一直聽說別克不是很省油，也帶著這點(diǎn)疑問去看的車，但對(duì)比一下這么大的車其實(shí)油耗都差不多，也就沒有那么重要了。開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)并沒有網(wǎng)上說的很費(fèi)油，也就百公里11個(gè)油左右吧。其實(shí)已經(jīng)很省油了。
舒適：舒適性的話還可以三區(qū)的獨(dú)立紅紅調(diào)，使用起來也是挺方便的，前排座椅加熱，座椅通風(fēng)包括后排座椅加熱也是都有的，用起來也非常的貼心，小別克車的配置也是非常滿意了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四個(gè)大腳，輪胎全部都是米其林的大牌子，跑起來隔音想當(dāng)不錯(cuò)，輪轂20吋也是非常霸氣，都不用花錢去改裝了，加上跑起來這個(gè)車很穩(wěn)，因?yàn)橐郧伴_朋友的日系車，什么車型就不提了，跑高速120時(shí)候好飄啊，心里沒底，這個(gè)車實(shí)在
缺點(diǎn)：車?yán)锩孢�是有新車那種異味，每天早上開車的時(shí)候先開窗通風(fēng)就好，味道可以接受
外觀：這個(gè)外觀的感覺就是非常大氣，很多時(shí)候大車都會(huì)給人一種傻乎乎的感覺，但是這款車給我的感覺就是非常融洽，這個(gè)大小和外形融合的恰到好處。在路上看起來，不僅僅比別的車大，而且更加精致！不僅要穩(wěn)重，更要精致！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控確實(shí)簡(jiǎn)約但是又不簡(jiǎn)單的感覺，全車都是軟材質(zhì)的包裹，充滿了檔次感哈哈哈哈哈。做工確實(shí)很精細(xì)，滿滿的設(shè)計(jì)感和檔次感。
空間：坐進(jìn)去很是寬敞，主要是我倆個(gè)子也都不怎么高?
配置：優(yōu)惠太少了，因?yàn)閯傞_始看的時(shí)候也了解過漢蘭達(dá)和其他車，昂科旗價(jià)格比其他要貴，店里給到的優(yōu)惠也是比較少，買車之后身邊其他朋友都罵我，說等等肯定還要降價(jià)的，因?yàn)楹脦讉�(gè)買別克的朋友都說掉價(jià)快，我是覺得在自己預(yù)算內(nèi)，看好就買了，當(dāng)然再多優(yōu)惠幾萬更好了
動(dòng)力：之前來的1.5的車子，這輛車是配置好顏值高，坐進(jìn)去寬敞開起來順手，座椅還有按摩功能是我特別喜歡的，選你不會(huì)錯(cuò) 2.0T的動(dòng)力真是快的沒話講，稍加油門就有點(diǎn)摟不住的感覺，
越野：
開了一段時(shí)間之后，還是會(huì)覺得這個(gè)車不難駕馭，開起來相對(duì)順手，和開平時(shí)的小轎車是一樣的，就是比其他車大，轉(zhuǎn)彎之后要看一點(diǎn)，整體還是滿意的
油耗：決定買這個(gè)車的時(shí)候朋友都打岔說別克是油老虎，費(fèi)油里狠買它干啥，我們還是尊從自己的內(nèi)心既然買了還能加不起油，沒想到開了一段時(shí)間并沒有想像的油耗高。
舒適：真皮座椅坐著真的很舒服，后排出風(fēng)口可調(diào)還是很方便，尤其冬天后排吹暖風(fēng)的時(shí)候很舒服，孩子一會(huì)就舒舒服服的睡著了，出去長(zhǎng)途旅行很方便，不用操心孩子了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.74萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方當(dāng)然要屬昂科旗的空間了，五門六座的空間布局相當(dāng)?shù)拇�。�?dāng)初買這款車的時(shí)候也沒想這么多，純粹就是為了家里面的老人和還在上學(xué)的小孩子，其次想著出去自駕游的話，我也想給它們一個(gè)舒適的行車環(huán)境，爸媽的年紀(jì)也大了，換一個(gè)大一點(diǎn)的車也是遲早的事，因此晚換還不如早換。這個(gè)車的空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，我185的身高在上下車的時(shí)候還是挺方便的，駕駛位左右兩邊的空間都挺寬裕的。第二排的話，各種功能配備都應(yīng)有盡有同時(shí)給我的寬敞感是挺好的，爸媽坐這兩個(gè)位是比較合適的。至于第三排的話，留給家里面的小孩坐就可以了，畢竟個(gè)子比較小，就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么問題。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囎邮撬脑路葙I的，在時(shí)間上還是挺新的，因此我也沒發(fā)現(xiàn)這款車有什么不妥的地方，身邊的朋友也是對(duì)這款車贊不絕口。不過高配昂科旗的定價(jià)確實(shí)是高，而且優(yōu)惠少，如果價(jià)格再低點(diǎn)就好了。
外觀：時(shí)尚、大氣的外觀設(shè)計(jì)，像這種中大型的SUV車子，不管開出去哪里都是足夠吸引目光的存在，側(cè)面搭配的21寸大輪胎，給人的感覺就是特別的霸氣。
內(nèi)飾：在我看來內(nèi)飾的顏值也不低，感覺它的規(guī)劃風(fēng)格和車子內(nèi)部的顏色搭配的很完美，徹底交融到了一同看起來就很上檔次，不愧是快30萬的車它的配置仍是挺完全豐富的，不只中控臺(tái)規(guī)劃感很強(qiáng)并且它的按鍵功用也很完全平常用起來很方便。
空間：空間足夠?qū)挸ǎF(xiàn)在我們一家6口人坐進(jìn)去并不覺得車子有任何的緊湊感，腿部頭部空間都是挺不錯(cuò)的，并不會(huì)覺得坐進(jìn)車內(nèi)就擁擠，因?yàn)橛玫氖?-2-2的座椅布局設(shè)計(jì)，大家都有獨(dú)立的座椅，完全不用擠在一起。
配置：提車的時(shí)候，和釣魚的朋友一起開出去釣魚，討論著這車有什么感覺。大家都認(rèn)為比較不錯(cuò)，先開著，后面再來和大家一起分享我的開車感受。
動(dòng)力：滿座爬坡稍微有點(diǎn)吃力，過年回家有上坡的石路上去還是吃力，平常路段加速還是很猛，畢竟2.0的排量還是快的，超車，高速不用怕慢。
越野：
昂科旗的電子助力方向盤還是挺輕的，哪怕是原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤都不會(huì)覺得有笨重感，跑高速會(huì)覺得有份量，也帶點(diǎn)虛位，操控安全性做的好。
油耗：市區(qū)11，高速7，對(duì)于兩噸的大家伙來說已經(jīng)是非常優(yōu)秀的成績(jī)
舒適：座椅舒適性這方面真的無可挑剔，真皮的質(zhì)感，軟硬適中，包裹感十足的座椅，是真的舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)一個(gè)都沒有缺少。我最喜歡的也是通風(fēng)這個(gè)功能，夏天坐進(jìn)車內(nèi)，整個(gè)后背都是挺清涼的，完全沒有出汗的感覺，比起我以前開其他車子，悶熱的感受要好太多了，也享受的多。底盤懸架的質(zhì)感是真的挺高級(jí)的，車子的懸架軟硬調(diào)節(jié)對(duì)各種路況都能給到一個(gè)最舒服的乘車體驗(yàn)，車內(nèi)的隔音也是挺棒的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于女生來說很多都喜歡SUV車型，當(dāng)然我也不例外。自從想買車就看了很多款車，但去別克4S店第一看就很喜歡別克昂科旗，因?yàn)楫?dāng)時(shí)展廳擺的顏色簡(jiǎn)直太喜歡了，到整體的流線型外觀結(jié)構(gòu)，大氣的進(jìn)氣格柵，超大屏的液晶顯示儀表盤，主副駕、后排以及電尾門都是無鑰匙進(jìn)入的。最讓我滿意的是昂科旗安吉星服務(wù)，真的是太智能了。尤其是冬天的時(shí)候，足不出戶就能遠(yuǎn)程打火，在你上車的時(shí)候，車內(nèi)就是暖暖的，簡(jiǎn)直是一直暖到心里。冬天簡(jiǎn)直告別上車就跟進(jìn)地窖一樣，現(xiàn)打火熱車，車內(nèi)才能溫暖�？傊痪湓�，昂科旗的安吉星服務(wù)簡(jiǎn)直太人性化了！超級(jí)喜歡！
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是中控屏很愛臟，而且感覺中控屏右側(cè)有一段沒有完全利用上，這一點(diǎn)我覺得還是有進(jìn)步的空間。
外觀：選這輛車就是第一眼先看上它的長(zhǎng)相，女的都是顏值控，別克的三個(gè)大子彈頭非常霸氣十足，就是喜歡?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的采用的材質(zhì)多半都是軟包，舒適度真的很高，中控臺(tái)的用料也特別高大上，整體體現(xiàn)出來的豪華感讓人一眼就會(huì)愛上。
空間：空間夠用，第三排用的少，第二排座椅再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了
配置：當(dāng)初考慮買昂科旗也是有性價(jià)比的考慮，能辦分期而且贈(zèng)送給的一些東西還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度也還行，而且主要當(dāng)初還是著急買一款這么大個(gè)的車帶家人回老家。買這車之前也看了漢蘭達(dá)，途昂，Q5這些車，但是昂科旗的價(jià)格和他們比真的非常棒，配置也很高，所以別克性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：車輛是2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是不錯(cuò)，車子還是四驅(qū)的車型，配置也夠用。
越野：
這么大個(gè)車開起來很輕巧，后邊為麥弗遜五連桿對(duì)于過減速帶以及顛簸路面以及爬坡還是非常舒服的，老家那邊道路沒有北京那么平整，所以四驅(qū)車型很適合我們這種帶孩子以及老人的。電子檔把我還是需要適應(yīng)一下，360度倒車影像對(duì)于女性車主也是非常好了，畢竟這個(gè)車很大很寬，無論倒車入庫還是側(cè)方停車都不容易，尤其是在小區(qū)車位不充足的情況下，找到一個(gè)能停的就很難。
油耗：油耗不是很高，平均油耗基本上就在9個(gè)左右，而且基本上都是在市區(qū)跑出來的。
舒適：舒適性我覺得非常到位啊！這車長(zhǎng)途駕駛是真的舒服啊。這個(gè)椅子不像是現(xiàn)在很多那種賽車座椅，那種給我的感覺就是支撐性非常好，但是長(zhǎng)途不太行，昂科旗的這個(gè)座椅從柔軟度到支撐性，坐久了都不會(huì)特別難受，而且包裹性非常不錯(cuò)，時(shí)間長(zhǎng)了腰部的支撐也非常到位。而且不僅僅是前排，后面的座椅也特別舒服。而且各種科技配置，非常貼心，那種所有需要的東西都觸手可得的感覺，真的太讓我喜歡了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2181公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)昂科旗說起我最滿意的就是昂科旗給我家的生活帶來了便捷的，以前家里沒有車，就是要出去坐車的，上下班來說也是相當(dāng)?shù)钠v的，后面買了昂科旗很大方面的來說給我家?guī)砹撕艽蟮谋憷�，這一方面對(duì)我來說我很滿意。
缺點(diǎn)：不管是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的材質(zhì)，配置方面，昂科旗都是挺不錯(cuò)的水平。按這個(gè)價(jià)位來說的話，感覺只有這款艾維亞的昂科旗誠意十足。可能作為消費(fèi)者來說，我自己也是覺得這車的價(jià)格會(huì)有點(diǎn)高，哪怕是優(yōu)惠完之后還是覺得挺貴的，要是在實(shí)惠一點(diǎn)就好了。
外觀：它從側(cè)面看會(huì)比較有感覺，線條修長(zhǎng)，前面有車標(biāo)盾型的設(shè)計(jì)，看起身也比較有型霸氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不一般了，低調(diào)奢華，全車基本上都是軟皮的包裹，看起來也干凈清爽，一點(diǎn)油膩感都沒有，中控臺(tái)不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，折角線條的點(diǎn)綴，微微往駕駛室傾斜的中控，都能讓你體會(huì)到來自這款艾維亞版本的高級(jí)感。
空間：空間表現(xiàn)我個(gè)人是要給滿分的，昂科旗畢竟是一款中大型SUV，所以大空間絕對(duì)是標(biāo)配之一。2-2-2的空間布局，在應(yīng)付一家人出去郊游的時(shí)候也沒有太大問題，我和老婆坐在前面，爸媽坐在中間，小孩子坐到后面就行。車頂和腳部的空間也充足，沒有一點(diǎn)壓抑的感覺。
配置：這款車子的優(yōu)惠力度挺大的，而且我這款配置足夠齊全，而且實(shí)用性高，有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、360度全景影像等，這些都是方便可靠的輔助配置，所以就挺值的，綜合來看，它的性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這個(gè)大車，我覺得是可以的了，動(dòng)力也比較充足，在市區(qū)跑的時(shí)候，能感覺到充沛的動(dòng)力感，超車一點(diǎn)壓力都沒有，跑高速也輕松，不用深踩油門，就能超過前面的車，雖說車子的自重比較大，當(dāng)時(shí)搭配這套動(dòng)力組合，表現(xiàn)得依舊很輕松。
越野：
昂科旗的操控確實(shí)沒得說，車輛轉(zhuǎn)向半徑小，特別是掉頭的時(shí)候，指向特別準(zhǔn)，基本感覺不到什么虛位。另外車身全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。而中高配車型配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車身姿態(tài)，從而提升舒適性、運(yùn)動(dòng)以及安全性。而更令人稱贊的是底盤部分，昂科旗采用罕有的者五連桿獨(dú)立懸架，配合高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架與大直徑液壓襯套，讓你的駕控更精準(zhǔn)。同時(shí)，昂科旗引入了通汽車全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。不僅可以控制前后橋的扭矩分配，還可通過布置在后軸上的雙側(cè)液壓離合器實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100：0-0：100調(diào)節(jié)，讓車子實(shí)現(xiàn)更好的橫擺控制。
油耗：油耗九個(gè)油，一輛SUV的油耗我覺得挺正常的，可以接受。
舒適：整體在車上感覺都挺好的，空調(diào)開著，在車上睡覺座椅皮軟也蠻不錯(cuò)，就是稍微有點(diǎn)顛簸，在一些山路石粉路那些，胎的聲音也有點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格38.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1603公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在經(jīng)常出去游玩，家里人都希望我換車換大點(diǎn)舒適的suv，昂科旗給到我想要的，7座是首要的，家里成員比較多，出去游玩一臺(tái)車裝完行李，也不要開多一輛車，低碳環(huán)保又省錢，它的空間很好地利用，中間比后排稍微寬敞，畢竟中間要坐3人，出風(fēng)口和USB插口都設(shè)置了，方便途中手機(jī)充電和整體的舒適度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)得比較合我心意，之前也是開別克的，它的家族設(shè)計(jì)沒也沒怎么變化，但功能性就多了很多，要用熟它的功能還要一定時(shí)間才可以，里面放置的東西也自動(dòng)化，很牛。它的外觀造型整體顯得年輕化，現(xiàn)在都是年輕設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，前部后部與燈組比較契合，修長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向燈光更加清晰。
缺點(diǎn)：1.油耗太高，美系車油耗確實(shí)高，標(biāo)的是百公里平均油耗9.1升，但開起來后只要開空調(diào)油耗就接近11升了。2.車太大，太高，我之前開的是轎車，換成SUV后明顯感覺視野太高了，需要開段時(shí)間去適應(yīng)它，還有像我們老小區(qū)的車位普遍不大，車停起來確實(shí)蠻麻煩的。
外觀：整車給我的感覺就是霸氣時(shí)尚，犀利帥氣的LED大燈配上大大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，顯得非常大氣，車身的線條流暢，整車的氣場(chǎng)基本不輸同級(jí)別其他品牌的車子。
內(nèi)飾：就是不能選配內(nèi)飾顏色，只有看起來比較有檔次的白色，但是淺色內(nèi)飾相當(dāng)不好打理，長(zhǎng)務(wù)會(huì)比較明顯
空間：空間對(duì)于兩個(gè)孩子來說已經(jīng)足夠大，但聽說非艾維亞版本的后排座椅比較短，所以給你4星
配置：這款昂科旗的價(jià)位合適，即使是頂配，優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，我當(dāng)初入手的時(shí)候還送了挺多東西的，而且它的空間夠大，外觀和內(nèi)飾也都不錯(cuò)，家用商用都合適，所以對(duì)于我有時(shí)家庭出行和平時(shí)上下班代步及商務(wù)接客都是不錯(cuò)的，所以性價(jià)比高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237Ps的馬力，對(duì)于我家用來說足夠強(qiáng)勁了，起步反應(yīng)迅速，提速也快，平時(shí)出行的時(shí)候，只要輕輕的踩油門就可以讓車子跑出去，稍微深踩油門，就可以把速度提上來，高速上多給點(diǎn)油推背感也是明顯的，提速的過程中車身很平穩(wěn)也沒有出現(xiàn)提不上速度而抖動(dòng)的情況，非常的給力。
越野：
畢竟車身寬大，感覺自己的話平時(shí)在開車這方面還是挺小心的，停車、倒車的時(shí)候怕被擦掛，這方面讓我有些煩惱的。
油耗：感覺這車的話在油耗上還是挺正常的，畢竟這車的自重在這里，加上現(xiàn)在夏天開空調(diào)的時(shí)候比較多，目前綜合油耗13個(gè)左右，覺得還行的。
舒適：超舒適！BOSS音響的效果簡(jiǎn)直贊了，這個(gè)音響也是加分項(xiàng)，尤其長(zhǎng)途的時(shí)候，好伙伴�。。。∽问钦嫫ご蚩變�(nèi)飾，主副駕駛加熱通風(fēng)也很迅速。車?yán)锴芭攀歉粢舨Ａ�，后排隱私玻璃，整車又安靜又有安全感空調(diào)效果:后排有獨(dú)立空調(diào) 可以自己調(diào)節(jié)風(fēng)力和溫度，很方便
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格38.74萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我老公咱們兩個(gè)都挺滿足這個(gè)車子的控制體現(xiàn)，由于咱們這一大家子人也挺多的平常出行咱們很重視車子的安全功用，我感覺這個(gè)車子控制起來不只很簡(jiǎn)單并且它的安全系數(shù)也是蠻高的，不只底盤很扎實(shí)并且它的剎車反應(yīng)也很靈敏保障了咱們?nèi)胰说某鲂小?/span>
缺點(diǎn)：最不滿意到也沒什么，或者像我老婆說的，車子有點(diǎn)大，出門去走窄一點(diǎn)的路都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，畢竟新手女司機(jī)是這樣的了，我這種十多年的老司機(jī)倒也覺得還好。畢竟要大空間就得要大車子。
外觀：我比較喜歡這款昂科旗的外觀造型，不管開到哪里去，都會(huì)有不錯(cuò)的回頭率，也是一道不錯(cuò)的風(fēng)景線。流暢的車身線條，搭配21英寸的大輪轂，足夠有氣勢(shì)感，讓我挺著迷的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這點(diǎn)上是真的豪華上檔次，是我喜歡的，白色的內(nèi)飾看起來不耐臟，但是視覺效果那是相當(dāng)?shù)暮醚�。整車�?nèi)飾都有相當(dāng)多的軟皮包裹在，觸手可及的地方都有，手感也是比較細(xì)膩的，沒有粗糙的感覺，加上車內(nèi)還有氛圍燈的設(shè)計(jì)，足夠的溫馨舒適。
空間：空間還不錯(cuò)！當(dāng)初沒買的時(shí)候，很多人都說這款車不行，后來一坐上去，就說第二排和第三排的舒適性比轎車和SUV好多了！至于駕駛位置，感覺比開轎車舒服，而且視野廣！家人乘坐評(píng)價(jià)家人都覺得空間挺大的，坐著很舒服，不像轎車那樣，無法把腿伸直，活動(dòng)空間少。當(dāng)初買的時(shí)候就是考慮的是乘坐空間和舒適度！
配置：性價(jià)比我覺得我還是認(rèn)可的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格這個(gè)配置，在同級(jí)別車型里面還是比較優(yōu)秀的。再就是優(yōu)秀的品牌影響力，進(jìn)一步提高了車輛的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也可以，我從P檔轉(zhuǎn)D檔的時(shí)候只要把油門踩深一點(diǎn)的話，還是可以感受到一點(diǎn)推背感的。上高速的時(shí)候也沒有拖沓，動(dòng)力持續(xù)充沛；在市區(qū)跑的時(shí)候，因?yàn)闀r(shí)速比較低，所以感受不到什么推背感，不過要是提速的話，車輛還是提升的蠻快的。
越野：
操控在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位毋庸置疑，這臺(tái)車我試駕過后就是沖著它的操控去的
油耗：其實(shí)講道理，我對(duì)油耗沒有什么概念，有時(shí)聽老公說就是哪些車油耗十幾十幾，也聽別人說別克的車是油老虎，這個(gè)車大概就10多點(diǎn)，我覺得還可以吧，畢竟是個(gè)大車子，比轎車這些高點(diǎn)也算是正常。
舒適：頂配的車在舒適配置上也不用過多說些什么，尤其是第二排座椅通風(fēng)加熱按摩更是錦上添花
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂科旗的操控和它的提速。2779的超長(zhǎng)軸距更低，更寬的運(yùn)動(dòng)車身姿態(tài)凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)美感。優(yōu)點(diǎn)方面，外觀，外觀，運(yùn)動(dòng)，年輕化，動(dòng)力輸出，心里有利，底盤調(diào)教硬朗制動(dòng)能力出色。在外觀方面，昂科威更采用了全新的家族設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的前后日間行車燈，溜背型的設(shè)計(jì)。富有動(dòng)感的腰部線條，使得整車更加體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)部設(shè)計(jì)來說，別克一貫的細(xì)膩的作風(fēng)。而且，中控的設(shè)計(jì)和電子按鈕式的排檔整體風(fēng)格更偏向于駕駛位。使駕駛者更方便的利于操作。整體體現(xiàn)出了昂科旗非常高的內(nèi)飾水準(zhǔn)�？萍挤矫�，更搭載了internet的智慧互聯(lián)系統(tǒng)。幾百度的AR系統(tǒng)。遠(yuǎn)程操控車輛。以及安吉星的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，仕車輛整體的智能化更突顯出來。更智齒支持無線car play卡耐夫的手機(jī)智慧互聯(lián)系統(tǒng)更支持ota的遠(yuǎn)程智能升級(jí)，讓整車的智慧互聯(lián)系統(tǒng)更智慧，更互聯(lián)，也是我選擇它的其中原因之一。動(dòng)力方面搭載了2.0t237匹馬力，350牛米的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 和9 at的十佳變速箱，昂科旗的換擋更加平順。20多萬的一款運(yùn)動(dòng)型的SUV，同時(shí)搭載了智慧互聯(lián)，動(dòng)力和顏值于一體，所以讓我選擇了他。內(nèi)飾方面，更采用了鋼琴烤漆檔次更加高。讓內(nèi)飾的檔次感增加了一個(gè)檔次。也比較喜歡它的四驅(qū)系統(tǒng)，可以自由隨時(shí)的切換，根據(jù)路況隨時(shí)切換。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我真的沒啥不滿意的，就是第三排可能對(duì)175以上稍微壯點(diǎn)的人不友好，短途乘坐還好，長(zhǎng)途就很難受了，所以建議后排乘坐170以下的纖瘦女孩和小孩就好，但是不能太小的小朋友，后排還是照顧不到，會(huì)不安全。
外觀：外觀滿意的就是前臉，大氣中帶一點(diǎn)優(yōu)雅，不滿意的地方就是c柱那里很別扭，一塊黑色的
內(nèi)飾：車內(nèi)功能配置也挺多，像座椅通風(fēng)，座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)泊車，碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，還有挺多不多說了，這些功能都是給老婆準(zhǔn)備的，以后開我車春門的時(shí)候但愿能少磕磕碰碰點(diǎn)吧。
空間：全體來說它空間體現(xiàn)的仍是能夠的吧究竟車內(nèi)的空間很充足，可是我感覺它規(guī)劃的并不是很合理空間利用率不是很高，前兩排還好座椅之間的間隙很大每個(gè)人能夠坐的很舒暢，可是第三排就稍微遜色一點(diǎn)了，如果坐在第三排的話就會(huì)感覺有一種束手束腳的感覺放不開腿腳，關(guān)于它的這一點(diǎn)我感覺不是十分滿足，可是它的儲(chǔ)物容量仍是蠻大的，平常出行的時(shí)分就算帶上許多大件兒物品也能夠輕松的容納，前次咱們?nèi)页鋈ヒ安偷臅r(shí)分連那個(gè)小型的燒烤架都放下了。
配置：昂科旗有一點(diǎn)很贊的是，這么大的車子，即使你高速過彎道它一點(diǎn)都不飄，整體抓地力很強(qiáng)，感覺很穩(wěn)，這應(yīng)該就要?dú)w舊功于它的后懸架是五連桿了。還有就是昂科旗對(duì)于低頻小坑洼一類的過濾實(shí)在是太到位了，幾乎跟開在平地沒什么區(qū)別。所以，無論是弩駛體驗(yàn)還是車內(nèi)乘客帶來的舒適性表現(xiàn)都是無可否認(rèn)的好。除此以外，在HUD平視顯示、流煤體后視鏡、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解、車道保持、行人保護(hù)和APA自動(dòng)泊車這些高科技配置的支持下，這款車無論是低中高速，開起來真的都非常輕松，整體駕駛感—點(diǎn)都不輸BBA�？偟膩碚f，昂科旗就是有那么一種特殊的魅力，讓你開一次就一試難忘，再開一次就難以忘懷
動(dòng)力：高速行駛時(shí)平穩(wěn)安靜，提速快，加速時(shí)推背感強(qiáng)。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕盈，而且這么大體型的車子，過彎的半徑也不會(huì)很大，油門的響應(yīng)快，剎車的靈敏度高，高速過彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾，9擋自動(dòng)變速箱的邏輯清晰，在換擋時(shí)不會(huì)有頓挫感。前置四驅(qū)的脫困能力強(qiáng)，底盤高，通過性大。倒車入庫的時(shí)候，還有360度全景影像和前、后駐車?yán)走_(dá)及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)輔助我駕駛，讓我倒車入庫時(shí)更安全，更快捷了。
油耗：我開車的時(shí)候都是比較順著自己的駕駛習(xí)慣來開的，平時(shí)開車沒有特意省著油開，每百公里10.2L的油耗量在我接受的范圍內(nèi)，因?yàn)檐囎觿側(cè)胧譀]多長(zhǎng)時(shí)間，磨合期的油耗表現(xiàn)是可以理解的。
舒適：車的舒適性還不錯(cuò)，座椅的塌陷感好，底盤高，坐感舒適，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的主副駕駛座椅，帶有通風(fēng)加熱功能，現(xiàn)在天氣有點(diǎn)冷坐車?yán)锩嬉才�，車的隔音和減震也做的不錯(cuò)，行駛時(shí)沒有大的噪音，關(guān)下車窗車內(nèi)還是很安靜的。最好的第二排，不僅僅有扶手，還有加熱，通風(fēng)，按摩三大功能，連我主副駕駛都沒有，第二排果然是老板座。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格39.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1407公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拿車開到現(xiàn)在自己最滿意的就是它的配置了，因?yàn)椴粏螁问蔷邆洳诲e(cuò)的安全性，還有非常豐富的駕駛輔助配置。車內(nèi)的多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助等等的安全配置提高我的行車安全。還有自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位等等的輔助配置方便我駕駛操控。它的全景天窗是可開啟的，高級(jí)又氣派，后備箱也是感應(yīng)式的電動(dòng)后備箱，并且有位置記憶功能，實(shí)用性高。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也能幫我預(yù)熱車子，全車無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)也足夠方便，不需要從口袋拿鑰匙，開車門、啟動(dòng)車子一步到位。多功能方向盤不僅可以電動(dòng)上下 前后調(diào)節(jié)，還帶有記憶和加熱功能，現(xiàn)在天冷了，我的手握著方向盤時(shí)，也不會(huì)瑟瑟發(fā)抖的。8英寸的觸控液晶屏內(nèi)置的GPS導(dǎo)航很方便我出行，導(dǎo)航路況信息顯示也是很方便我看前方路段擁不擁堵，語音識(shí)別控制系統(tǒng)強(qiáng)大，支持導(dǎo)航、電話、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，基本手不需要怎么離開方向盤就是可以實(shí)現(xiàn)很多操控。
缺點(diǎn)：時(shí)速超過10KM不提供視頻和全景影像，轉(zhuǎn)向時(shí)不提供自動(dòng)盲區(qū)影像（因A柱較大，需格外留意）油門過于輕快可能導(dǎo)致市區(qū)油耗偏高（雖然實(shí)測(cè)比老款漢蘭達(dá)略低，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)槲臆圀w比他大）。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)還是挺霸氣的，車頂上面也配備了行李架，要是從側(cè)面看過去的話，給我的感覺還有點(diǎn)像寶馬的x3，前車燈和后車燈的輪廓設(shè)計(jì)都相當(dāng)大，晚上開車時(shí)候的穿透力也夠強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮料的質(zhì)感是真的好，很有檔次感，車內(nèi)的做工也挺讓我滿意的。
空間：乘坐空間寬敞，即使是最后排，坐上兩個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間也足夠，平時(shí)后排不坐人的時(shí)候，還可以把座椅比例放倒，讓后備箱的空間變得更大，放大物件的東西都是OK的，像大一點(diǎn)的的家電都是能放進(jìn)的，對(duì)于家用來說夠用了。
配置：我感覺這個(gè)車子的配置仍是挺完全的并且實(shí)用性也是蠻高的，反正經(jīng)過我這一段兒時(shí)刻的駕駛感受來說它的性價(jià)比仍是蠻高的，不只能夠輕松地容納下咱們這一大家子人并且還能帶給咱們一個(gè)安全舒適性很高的駕駛乘坐感受。
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面，我對(duì)車子的要求不是很高，夠用就行，我自己開車還是挺佛系的。上下班拿這車代步，或者出行跑高速都沒有任何的問題，最大馬力237匹，自己感覺是沒什么機(jī)會(huì)把這車的動(dòng)力發(fā)揮出來的，市區(qū)里基本就是走走停停，高速就是巡航，再好的動(dòng)力自己也用不上。
越野：
自適應(yīng)巡航跟車感覺還不錯(cuò)，能夠主動(dòng)減速保持距離，也可以自動(dòng)加速，就是城市低速?zèng)]法用，有點(diǎn)可惜；車道保持功能感覺有點(diǎn)傻，撞線反彈再撞線反彈，完全是S路線，有一定安全隱患，建議不用�！� 自動(dòng)泊車入位:沒用過，之前的車也有，一直都不太信任這種輔助。故障-操控系統(tǒng):目前暫無異常情況。方向盤操控感:舒適模式下方向盤還是有虛位的，但切換到運(yùn)動(dòng)模式明顯改善脫困能力:還沒走過泥濘路面，但濕滑雨天路面沒有任何打滑感覺。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)模式能感覺在雨天路滑時(shí)信心增強(qiáng)（尤其是在變道超車時(shí)）剎車表現(xiàn):剎車腳感偏硬，但一周多就習(xí)慣了！
油耗：我這款車子開的公里數(shù)不多，目前的話，每百公里的油耗在11.2升左右，我覺得現(xiàn)在的油耗是不夠經(jīng)濟(jì)的，希望過了磨合期之后，它的油耗能有所下降，畢竟11.2升的油耗是非常的高的。
舒適：座椅舒適，特別是第二排的座椅還帶按摩功能，長(zhǎng)途行駛后也不會(huì)很累。
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