一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
多功能方向盤,沒有虛位,操控很精準(zhǔn),剎車的話,感覺也是很舒服的,很穩(wěn),在舒適模式下是兩輪驅(qū)動(dòng),運(yùn)動(dòng)和越野模式下,車輛會(huì)自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng),所以說操控和動(dòng)力都沒有問題,居家旅行必備車輛,哈哈
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程806公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格31.94萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2921公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤操作很舒服,不重,特別容易上手。九速變速箱換擋很平順,電子排擋很方便。越野車的底盤以為會(huì)很顛簸,沒想到這個(gè)車過減速帶很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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越野:
昂科旗的操控很舒服,駕馭比較輕松,方向盤也比較輕底盤扎實(shí)(美系車給人就是很穩(wěn)重)。車身差不多五米,一開始覺得應(yīng)該有點(diǎn)難操控,但實(shí)際下來轉(zhuǎn)向比較柔和,穩(wěn)重,側(cè)傾控制也好,操控整體來說我覺得是很順手的。
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
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越野:
我買的是帶四驅(qū)系統(tǒng)的配置,以防自駕游出行需要。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng),城市SUV車可能無法和專業(yè)越野四驅(qū)車相比。昂科旗配備的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)是由雙側(cè)液壓離合器組成,可以實(shí)現(xiàn)二驅(qū)和四驅(qū)的功能介入。在濕滑路面、積雪路面、泥漿、松礪石等低附路面上,將驅(qū)動(dòng)力分配到后軸?赏ㄟ^按鈕切換斷開,節(jié)省油耗、更降低排放。
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格35.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1051公里
綜合評(píng)分
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越野:
可能是車身太長(zhǎng),太長(zhǎng)太寬,而車身太笨重了,操控感覺的話,沒有小車套拆,哦,但是對(duì)比了這一圈途昂和漢蘭達(dá)來說,這款車的操控來說還是很不錯(cuò)的,他的拐彎側(cè)傾非常小,方向盤也非常輕盈呃,指哪打哪有這么點(diǎn)感覺,而且倒車的話也非常好拆,他這部車買頂配,但有360全景,還有側(cè)盲區(qū)預(yù)警,還有流媒體。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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