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昂科旗
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格35.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩年前買的Gl6 家用之前空間還夠用 自從有了孩子之后才發(fā)現(xiàn) 車小真的不夠用 因為你難以想象孩子的東西有多少 每次出門人坐的地方真的不夠用 而且對于強迫癥的我真心接受不了亂這個事
缺點：座椅：感覺座椅偏硬，主副駕座椅有一點偏小，而且第二排座椅對于這臺車來說有一點偏短，對于腿部沒有很好的撐托。油耗：感覺總體油耗還是偏高，可能是一直在街里開沒上過高速，加上冬天天冷的原因，油耗表顯一直在12個多左右。這個問題也只能等到多開一段時間在具體了解一下了。畢竟已經(jīng)買了美系車就應該對于高油耗有所心里準備。
外觀：外觀的設(shè)計還是很好看的，穩(wěn)重硬朗，是我喜歡的類型。中網(wǎng)顯得非常上檔次，車身線條簡單流暢硬朗，給人一種霸氣側(cè)漏的感覺，車尾也設(shè)計的非常飽滿，帥氣十足。車燈設(shè)計的很好看，LED燈在夜晚很亮，而且這款車辨識度也比較高，開出去不會和別人撞衫。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計新穎，分割清晰，還有好幾個水晶按鈕，配置上也很齊全，carplay，車載4G WIFI 百度carlife。原車帶360全景，雨量感應雨刷，BOSE環(huán)繞音箱，三區(qū)獨立控制空調(diào)，反正一切會影響你在車上舒適度的東西，他都可以讓你自己去控制，讓你變得舒服無比，這點的滿足感十足啊！
空間：空間非常的大了，經(jīng)常滿員，到目前為止沒有客戶反饋說空間的問題，一排二排三排空間都足夠使用了，尤其后備箱的空間還是非常大的，縱向和橫向空間表現(xiàn)都非常不錯，經(jīng)常拉著客戶去外地談工作，這種空間表現(xiàn)是我需求的樣子。
配置：說起來性價比，昂科旗對比其它車型內(nèi)飾豪華簡直不是一般的程度，超級豪華，不愧為入門即豪華，更何況高檔版本。安全方面一點都不含糊，超級大的車身，重大兩頓的車重，這個安全非常到位，還有很多主動安全配置，比如行人提示，hud抬頭顯示，可以觀測到前方障礙物和行人。車道偏離預警，在你疏忽的時候可以提示你，如果你沒意識到，還可以自動修正方向，這個功能非常贊。流媒體后視鏡看起來很大方，后面的畫面非常清晰的顯示到后視鏡那，比普通后視鏡好很多，外后視鏡還帶有可以折疊，自動調(diào)節(jié)高度，當你倒車的時候，后視鏡自動調(diào)節(jié)高低，主駕駛位置可以記憶距離，在換人開了以后，也會自動回復自己熟悉的距離和空間，非常智能，車內(nèi)配置BOSSE音響，里面配備了十幾個音響，音質(zhì)效果非常好，大家可以去體驗下。后備箱還待Buicklogo車燈，當鑰匙在自己身上的時候，可以用腳輕輕一晃就可以打開后備箱。電動折疊功能還可以輕松的把車的座椅折疊起來，這個對于女司機來說，真的很贊很方便，不愧為豪華SUV。
動力：看上去這款車很大很厚重，也很擔心它的動力不足，不過當我開上路后發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的，2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機和很成熟了的9AT變速箱的搭配還是很不錯的。黃金動力組合。開起來還是很有推背感的，畢竟是和凱迪拉克同平臺生產(chǎn)。
越野：
這款四驅(qū)尊享高配版，比普通版多了HUD抬頭數(shù)字顯示，像我這種經(jīng)常跑遠路的駕駛員來說挺重要的，不用低頭看儀表盤，它就將車速等信息投影到前擋風玻璃上，不用來回低頭看儀表盤抬頭看路，眼睛沒有那么累，更安全。昂科旗四驅(qū)一共有四種駕駛模式可以自選。我一般選在舒適模式比較多一點。運動模式適合高速使用，方向盤手感會稍微重一些，更穩(wěn)更安全。在變線和拐彎還是很靈敏的，作為中大型SUV來說，這種靈敏度還是很棒了。在等紅綠燈的時候，加油門提速能夠快速響應，剎車也挺穩(wěn)。但是除了高速一般在市區(qū)也開不了那么快。整體來說操控還是很靈敏舒適的。
油耗：開了段時間，沒少跑地方，最近雜事比較多，天天四處跑，截止昨天我看了看，油耗顯示12，表現(xiàn)很出色。這么大的車，能有這個表現(xiàn)可以說是非常出色。別克之前的油老虎的帽子，基本上可以去掉了。
舒適：總的說，很滿意。主要空間足夠，不會有壓抑的感覺，心情明亮0v0。座椅也舒服很軟，不會有硌屁股的感覺，隨意調(diào)整，累了把座椅放下，自己一個人躺會兒也是個不錯的選擇，絕對不會比你家的沙發(fā)差，還不會有人打擾。對了，隔音效果奇佳，關(guān)上窗戶，那是真的與世隔絕，我還蠻喜歡一個人待一會兒的
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購買時間2019年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格37.89萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：快過年了，買輛好車回家顯得有面，之前的車也開了有十年了，對于經(jīng)常長途跋涉的我來說，車就像是我的第二個家，也是我人生中的好朋友。買一輛舒服的車，不僅自己駕駛過程可以減輕疲勞，同時家人尤其是孩子坐在車里，自己也是可以感到放心的，畢竟拼搏一輩子，也是為了讓家人過上更好的生活?▽?。說了很多，其實我主要是想說這款車，讓我很滿意的一點就是舒適，孩子熟睡在后座上當然做父母的更希望車像家一樣溫馨。
缺點：座椅偏硬，遠沒有日系車那種舒適程度，但是都說跑長途的話硬一點不累也不知道真假。都說油耗可能很高但是我還沒開，因為下大雪 開到家就沒動過
外觀：始于顏值說的就是這個車吧。真的挺好看的 輪轂 燈 后面都挺好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，很有設(shè)計感，科技感很強，配置豐富，按鍵換擋逼格很高。
空間：空間方面真的非常寬敞，不管前排空間還是后排空間，乘坐都很寬敞，我的二寶馬上也要出生了，以后出去旅游或者回趟老家，都能坐的下，這款車子完全可以滿足我的用車需求，第二排乘坐著的腿部可以得到很好的舒展，坐著不會覺得擁擠。一家四口人用車是綽綽有余的。車內(nèi)儲物空間也是很多的，平時放一些小玩意或者孩子的小玩具等等還是不錯的哈哈。
配置：看過了途昂，XT6，漢蘭達，也可以算是各有千秋了，但綜合考慮來說，別克這款昂科旗算的上在SUV市場中比較優(yōu)秀的了。品牌是我絕不二選的原因，如果凱迪拉克的價格比昂科旗要便宜的話我可能會心動，但是并沒有，所以別克在這么個特別的時間段出現(xiàn)了，正正好好的和我遇到了，不得不說緣分來了情況下誰也擋不住，當文章要結(jié)尾了的時候，才發(fā)現(xiàn)還有很多值得你入手的地方并沒有寫全，那么剩下就靠你自己去發(fā)現(xiàn)了，我也只能幫你到這里了。
動力：官方給出了237得馬力，一開始還擔心不夠用，可上路跑起來也戳戳有余比我那老2.4的君威爽多了
越野：
標配三種模式，高配五種模式，四驅(qū)可斷開，坡度顯示
油耗：開到家顯示16個油了，也不知道是雪天的原因還是怎么回事，但是誰讓自己喜歡呢。不過銷售說做完首保油耗就會降下去也不知道真假。
舒適：買來以后，自動記憶功能用了，很好用，不用別人試開以后自己再調(diào)節(jié)距離了，很智能。座椅還都帶著加熱功能，鄰居們都說好車，上來就非常暖和。車上配備的是bosse音響，有十幾個話筒，音樂播放出來很好聽，音質(zhì)很高。后排也有個出風口，還帶有調(diào)節(jié)的按鍵。這樣整個車都可以均勻的體驗到空調(diào)的風。后排的懸架是五連桿的，過減速帶的時候過濾的很好，舒適性很高。中央的大屏幕不開的時候，按鍵都是隱藏的，豪華車就是不一樣。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格36.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程169公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、昂科旗的整體外觀看上去霸氣時尚，車頭飽滿有型，前臉的橫向進氣格柵，拉寬了視覺比例，大燈也是橫向延伸，簡約凌厲；2、超大全景天窗，可開啟面積非常大，以后有時間了可以帶著媳婦自駕游，浪漫浪漫到戶外欣賞星星月亮；3、按鍵式電子排擋桿很有檔次，釋放出來不少儲物空間，但是剛開還不習慣，還要低頭看看倒車和D檔，開久了就好了；4、不對稱式中控臺，別具一格；
缺點：目前還沒有什么最不滿意的地方，非要說一下就是昂科旗的有些新設(shè)計還是有點現(xiàn)在不好適應，尤其是臨時停車的雙閃報警燈還是觸屏的不是按鍵的，到現(xiàn)在用起來還是覺得別扭點，也許是習慣了按鍵的方式。
外觀：昂科旗的外觀偏中庸儒家風格，前臉的飛翼式設(shè)計和別克一貫的風格相似，說實話，我覺得昂科旗比昂科雷的設(shè)計要好看很多，整體流線型設(shè)計，看起來不那么笨拙，更加商務(wù)，但不高調(diào)。我比較喜歡這種，是一輛有思想有內(nèi)涵的車，別克的話，智行千里。
內(nèi)飾：真皮座椅，比之前我的布藝的座好的不是一個層次。所有接觸到的地方都用了軟性材質(zhì)包裹。對得起這個價格，內(nèi)部還有鍍鉻的飾條，中控的材質(zhì)不知道是什么，很漂亮，旁邊是電子檔桿，一看就知道是豪華車。流媒體后視鏡也是我喜歡的一個部件，后面的場景一目了然。
空間：前懸短，軸距長，車內(nèi)空間利用率高。主駕駛電動座椅有記憶功能，即便是你上車調(diào)節(jié)完了，但是打火后后座椅還是會自動調(diào)節(jié)至上次的位置。主駕駛座椅上下前后電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，后排空間更大了。
配置：昂科旗在中大型SUV里面性價比是沒得說的，不管從功能性，空間、油耗、舒適度、外觀、價位等都是很可以的了，現(xiàn)在剛剛上市，相信這款車在以后的銷量中肯定會直線上升的。高性價比車型，到哪都是搶手的亮點。
動力：2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9速智能變速箱的王牌組合，毫無疑問在suv家族中首屈一指，這就是紙面上的實力。最可貴的就是我在開的時候感覺起步平滑，基本不會有震動，提速又快，表現(xiàn)很出色。
越野：
方向盤的操縱桿十分靈活精準，剎車表現(xiàn)也非常好。配有高大上的電子檔位。讓人坐進來特別舒服。
油耗：這兩天一直下雪了 沒怎么開 也沒注意油耗
舒適：昂科旗的舒適性非常好，全車都帶有電加熱，在寒冷的冬天，進入到車內(nèi)，開啟電加熱，瞬間溫暖入背，車內(nèi)的靜音效果又好，溫暖以后，聽聽音樂瞬間想入睡了�，F(xiàn)在我們城市開發(fā)到一定程度了，大部分路面修的都很好，很少遇到那種坑坑洼洼的了，主要是經(jīng)過減速帶的感覺，昂科旗的減震效果非常好，沒有之前英朗的那種感受，體驗提高了好幾個檔次。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.74萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車的設(shè)計和功能方面，這款車的科技感很強，相比于我之前開的尼桑簡直好的太多了。還有一個原因是我本來就打算換一個大一點的車，家里本身有一輛轎車了，就是因為有時坐不下那么多人，出門特別不方便才決定換一輛座位多的車。昂科旗7個座，這一點挺符合我的要求的，這樣就可以帶上雙方父母孩子出去旅旅游了。7座的SUV本身就不多，再加上車身設(shè)計和內(nèi)飾都是比較高端豪華的，這些都是我比較滿意的地方。
缺點：剛買了車時間不久，也沒有很不滿意的地方，唯一就是買車，沒有像其他的同類車很大的優(yōu)惠，可能因為車型剛上市的原因，不過，給優(yōu)惠了兩萬，還算是比較欣慰。
外觀：外觀非常霸氣，十分有氣場，就是非常的好看，造型設(shè)計很給力！如果設(shè)計不好顯得臃腫就不好看了，在漢蘭達身上就完全不會有這個問題，整體雖然大，但是絲毫不臃腫，看起來非常的大氣，我最喜歡的還是前臉的設(shè)計，前臉看著辨識度很高，大燈的設(shè)計也很精神，尾部整體的造型設(shè)計也是比較飽滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很好，高檔大氣，科技感十足，中控屏很大，這樣倒車看導航都是比較清楚明了的。再加上他的方向盤也是帶加熱的。
空間：昂科旗的空間非常好，長達5米的車身可以說提供了一個非常好的基礎(chǔ)，后排方面兩排都可以放倒，這樣的話空間非常靈活，多變的空間迎合了我的多種需求，商務(wù)接送的時候，最后排我可以放倒，用來裝客人的行李，放倒后空間很大，放東西綽綽有余。家用的時候如果只有我和媳婦一起去，基本上后排都可以放倒，放些運動裝備和零食去野餐，忙碌之余跟愛人一起去野餐，很好用，對于昂科旗的空間很滿意。
配置：同樣指導價35.99萬的車，昂科旗配備的科技功能更全面，途昂配備的少或直接沒有。方向盤加熱、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀儀、前排座椅通風、電動座椅記憶、后排座椅電動放倒、語音控制空調(diào)、后排側(cè)窗遮陽簾電動開啟關(guān)閉等等功能，感覺昂科旗更超值，途昂則是大眾品牌力更強些，真正試駕實車配置對比下來，感覺性價比不如昂科旗。
動力：2.0T的動力整體來說動力還是很不錯的搭配這輛車，菏澤屬于平原地區(qū)，不是山區(qū)，沒有什么經(jīng)常性爬坡什么的。2.0T動力在馬路上開起來確實很夠用，沒什么沒勁的感覺，起步速度也是很給力。開起來動力給的也很均勻，沒有什么頓挫的。這個還不錯。
越野：
這個就沒啥說的了，操控不好的話買來干嘛。
油耗：現(xiàn)在車子跑了大概才150多公里，整體油耗大概在11個油左右吧，最低的時候也跑出來個百公里9個油。這么大的車還可以，在理想范疇之內(nèi)。
舒適：除了座椅偏硬外，靜音性和boss音響一搭配兼職無敵呀
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購買時間2019年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這款車的長款高的比例設(shè)計師我非常喜歡的，第一眼看上去就會進入到美國大片中常常出現(xiàn)的情景，前臉的大氣設(shè)計感很氣派，也很威嚴。內(nèi)飾的設(shè)計更是高級感，豪華度，科技感，操縱感，都值得一夸，在別克目前為止算得上是比較驚艷的一款設(shè)計，遠遠壓過了當年昂科雷的風頭。
缺點：我最不滿意的地方就是昂科旗的外觀，感覺這個設(shè)計沒有一點個性，感覺就是昂科威的擴大版，這個價位應該請一個好超優(yōu)秀的設(shè)計師，讓人眼前一亮才對。
外觀：豪華SUV的黃金比例，大傾斜A柱到車尾一氣呵成。米其林20寸電鍍輪轂，盡顯奢華。
內(nèi)飾：我買的這款車比較偏向于男士，所以基本上內(nèi)飾也是黑色，比較穩(wěn)重。對于這塊款式比較喜歡的。
空間：我之前也是開過很多車子，這車的空間還是很讓我滿意的！首先是它的高度，因為我本人身高就高達1.85，一般的車型我駕駛都會頂頭，但開昂科旗感覺非常的舒適，沒有一點壓迫感，還有我也比較胖，以前開轎車時會感覺駕駛位置有點窄，現(xiàn)在好了，昂科旗這空間很大，前后空間也足夠大，以前開車時由于個大往后調(diào)座椅時總是擔心后面坐的人空間小不舒服，所以輕易不敢太往后調(diào)座椅，現(xiàn)在好了，可以放心的享受駕駛的快感。
配置：綜合起來，在同級別車里面昂科旗的配置相當高，豪華程度也是數(shù)一數(shù)二的，內(nèi)部電加熱，電動折疊座椅，流媒體后視鏡，數(shù)字顯示，自動記憶座椅，這些配置很齊全，加上這么好的油耗表現(xiàn)，我家人都覺得性價比挺高。
動力：采用了第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩能達到250N.m1500-4000rpm。搭載了眾多動力科技。同時排放量低，更高效、更環(huán)保、讓用戶用著更貼心、
越野：
這款車的剎車不是很重，一些按鍵比較高科技化，但是學完之后還是覺得很便利，不用掛檔雖然開始感覺別扭，但是習慣之后就覺得還是現(xiàn)在這種科技，手指頭一動輕松完成。這不禁讓我想起來前幾天看的抖音里面，科技發(fā)達的時代，連伴侶都是機器人，那個老太太，買了一個40多歲的機器人作為伴侶，照顧她的飲食起居,讓她余生感覺不在很孤單。海底撈也開始了用機器人服務(wù)的時代，所以我們生活在這個年代，節(jié)奏也很快，但是我們也體驗了各種科技的變化。
油耗：市區(qū)油耗在13個油左右，這個油耗也挺符合我的預期，因為之前也是對gl8做了些功課的，這兩款車的發(fā)動機一樣所以，也沒期待它會油耗低，這也算正常的了，相對豐田某款車，還是可以的。
舒適：靜音性非常好，無可挑剔。但是座椅確實有點硬。坐著不是那么太舒服。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格37.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：美系車的外觀一直是我最喜歡的，無論它的線條的處理，還是獨特的雙排氣筒的粗獷的設(shè)計，包括它的整體都透漏著SUV該有的那種霸氣，不像是別的一些品牌雖然做的很好看但是總是感覺那就有點不像SUV了，而且別克車的內(nèi)飾是特別精致的個人感覺凱迪拉克都沒有它做的精致也不知道上汽怎么想的！
缺點：座椅偏硬，這個東西它就一直改不了，但是由于自己經(jīng)常跑長途，硬一點也省的腰酸背痛，就是出去玩什么的確實不算太舒服
外觀：外觀簡直完美，符合我看電影之后對自己以后車的幻想。因為畢業(yè)第一臺買了個小轎車 對外觀就不是很喜歡，但是家里說轎車安全，新手開好一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么亮點，也是中規(guī)中距，可以說跟不上現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計，不過實用性是很好的，尤其是考慮到很多人性化的設(shè)置，例如儲物空間的位置設(shè)計，都挺實用的，在材質(zhì)方面有好有壞，好的就是皮質(zhì)材料用的非常多，門板上都是，不好的就是一進車內(nèi)塑料感很強，材料搭配搭配上不是很好，提車的時候異味還蠻大的。
空間：可滿足各種場景的乘坐空間，劇院式座椅布局，保證三排視野。車內(nèi)儲物能力:全車42處儲物空間，包括中央通道下方儲物格后備廂容積:后備廂容積達到222-1970，放倒后純平乘坐空間:第二排座椅可前后滑動140mm，角度可調(diào)
配置：性價比一直是美系車的殺手锏，特別是別克品牌，對于這款車上市就有15000的優(yōu)惠和漢蘭達對比至少廠家很有誠意，而且不用等車，也是我最終選擇這臺車的理由。
動力：采用的是通用旗下的2.0的發(fā)動機，配上9AT的變速箱，動力方面和XT6的感受是一樣的，但是價格卻比XT6便宜，可謂是性價比極高的一款SUV。5連桿的獨立懸掛，在駕駛的過程中也是大大提高了舒適度，非常的平穩(wěn)。特殊路況行駛動力:車輛是5連桿獨立后懸掛，平常坑坑洼洼的路面行駛都不會很顛簸。
越野：
這個車的電子檔桿說真的剛開始真的不適應，從來沒開過，學駕照的時候開的是皮卡，后來開的是手動擋的，直到最近一年，手頭寬裕了，我才準備買自動擋的好車，昂科旗比我理解的自動擋更高一個檔次，真是之前的貧窮限制了我的想象力。有錢真好，買了一臺車，感慨很多，跑題了。整個車的轉(zhuǎn)向挺精準的，雖然車很大，靈敏度還行，就是自己不是很適應開這么大的車，不知道大家會不會遇到同樣的情況。
油耗：介紹寫著油耗最低7.4。但是我開的時候感覺一般都是9到10的樣子。有時還會略高....油耗算是中上吧，不過也算有準備吧……可以接受。
舒適：這個車在行駛過程中特別穩(wěn)，不會顛。當然這是在城市道路，要是山區(qū)的話這就不好說了。隔音降噪效果也挺好。關(guān)上車門幾乎聽不到車里人大聲說話。座椅也特別好，坐久了不會感覺不舒服。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格37.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是昂科旗的大空間還有時尚的外觀，比傳統(tǒng)的中大型SUV好看的多。高個子的身高開這個車型很合適。空間確實很優(yōu)秀，不管開車還是做后排感覺舒適度都很棒。沒有擠得壓迫的感覺。七座SUV這個空間算是很好的了很令人滿意。我覺得外觀是昂科旗的最大亮點，很多好朋友都夸好看，我也很喜歡，覺得很有面。外觀不光大氣穩(wěn)重，還有很時尚的感覺，沒有給人一個傻大個子呆呆的感覺�；疑能嚿恚彩且粋�在中大型SUV里面也是新元素，很好看。超大天窗，多功能方向盤也給昂科旗加了不少分。最喜歡的是昂科旗的車燈設(shè)計，很時尚，有立體感時尚感。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)多少不滿意的，主要是電子檔位不太適應，之前從來沒接觸過，雖然很智能，點按一下就可以換擋，簡單操作，就是用手操作不習慣�？赡苁且驗殚_的不夠多，以后在逐漸適應這種檔位，我想開兩個月會慢慢習慣，我的適應能力差點，只能慢慢改變。
外觀：這車外觀沒毛病，車身的線條做的非常的完美，有點美式肌肉感。男人開著它會有種自豪感由內(nèi)心散發(fā)出來。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是非常符合我的口味的，很穩(wěn)重簡潔，顏色搭配雖然很中庸，但是比較耐看，整體設(shè)計風格是那種簡單大方型的；內(nèi)飾用料比較精致，做工也很不錯，用手摸到的地方幾乎全是軟性材質(zhì)，摸起來手感非常好，而且座椅和門板位置的縫線特別細膩，內(nèi)飾布局很有科技感，也非常人性化，所有按鍵操作起來非常方便快捷。家人也很喜歡。
空間：昂科旗真是大，都快和我的板房一樣大了，可能說到這有人嘲笑我，這么破的屋還買昂科旗，會說太假。不瞞大家說，我們村后頭已經(jīng)開發(fā)了，這片地將來開發(fā)了，給我兩個昂科旗我也不換�？斓轿迕椎能嚿恚夛@大，內(nèi)部座椅和檔位什么都像放大版的，后兩排都是可以折疊的，在需要的時候可以騰出空來，很是方便。如果不放倒最后一排，后備箱的空間不大，不過一些基本的日用品還夠用。
配置：買這輛車的性價比很高，第一，這輛車確實不錯，第二也是最重要的一點拉近了我和父親更親密的感情，用我母親的話講，就是父親現(xiàn)在每天就差要住到車里了，說這是兒子送給他最好的禮物，每天都精心的擦拭。
動力：昂科旗的動力不能說很強，但是卻很實用，日常需求沒問題，237的馬力相當于之前的3.0L的了吧，紅綠燈起步加速，超越完全沒問題。這套動力總成不光是馬力大，還很智能，帶有可變缸技術(shù)的昂科旗，會根據(jù)實際情況來調(diào)節(jié)2缸和4缸的運動，從而控制油耗，這個讓我非常滿意，我本人就是倡導節(jié)儉的人，需要的時候，動力要夠，不需要的時候還可以很省油，就是要這樣的表現(xiàn)，我很喜歡這項黑科技。
越野：
車子雖然很大，但是方向盤不重，操作起來很輕松。電子檔位是按鍵式的，輕輕一按很容易就掛上檔，很好操作。剎車性能也挺好的，急剎的表現(xiàn)也不錯，能及時把車速降下來。后輪配備了五連桿，遇到顛簸路面的時候，車內(nèi)體驗很好，不會有明顯的顛簸。
油耗：新車剛買，沒開多久，所以油耗這東西現(xiàn)在沒法說，等過段時間我開過一段時間再跟大家分享吧。
舒適：車內(nèi)靜音型很不錯，雙層夾膠玻璃，車型里很靜謐。
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購買時間2019年12月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格37.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科旗作為新出的中大型suv優(yōu)點還是很多的，其中最讓我滿意的是這款車的良心配置和高端奢華的內(nèi)飾。昂科旗的配置功能很豐富，而且很人性化操作起來很方便舒心，智能系統(tǒng)也很優(yōu)越，對比功能性要比漢拉達要強的多的多，內(nèi)飾做得也很大氣，不是那種呆板的傳統(tǒng)內(nèi)飾構(gòu)造，我覺得休閑時尚感還是很強的，整個前排包括車窗部位也都是真皮設(shè)計，很上檔次。車身外觀做得也是顏值爆表，車太大了本身外觀就不好看，昂科旗的外觀顏值方面在中大型SUV我覺得是很高的了已經(jīng)，尤其是前臉的燈，很有活力生機。進氣格柵的大小美觀度做得也很優(yōu)秀，大燈是運動感進氣格柵是霸氣感，搭配的很招人喜歡。
缺點：最不滿意的就是操控，可能車身太大了，操控不是很靈敏，對于開慣了小車的人來說，這個大塊頭確實不太好操作，沒那么靈活了，轉(zhuǎn)向和開車入庫等都要小心翼翼的，怕把握不住它，好在越來越數(shù)量，對它的掌控的能力也越來越強了。
外觀：外觀是很讓人心動的，回頭率也非常高，開在路上很多路人都會回頭多看兩眼，尤其是前車燈，大燈和LED日間行車燈是分開的，很有立體感，屬于當下流行的，尤其LED日間行車燈是整個車身的亮點看上去特別漂亮。整個前臉很高大立體感也很強，給人一種大氣時尚的感覺。側(cè)面大輪轂配合側(cè)面線條也很搭配，我覺得比昂科威更顯好看。后面尾燈稍微小了點，沒有太大。不過夜晚亮燈效果還是很吸引人的，很好看。兩個排氣筒也是很顯霸氣。自己的愛車怎么看都覺得好看，第一眼的喜歡永遠是最好的愛。外觀:外觀大氣，流線型設(shè)計完美，車燈設(shè)計產(chǎn)前！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，很有科技感，座椅七張三排，比一般的轎車多，逼格一看就覺得超人一等那種。而且內(nèi)飾全融入整體之中，不會有哪一部分一看就覺得很突兀，設(shè)計的很好。座椅柔軟舒適，隨意折疊，能載人也能運貨。入車也不會有材料散發(fā)的異味，內(nèi)飾材料的選擇也是不錯的。還有一些鑲嵌裝飾，一些材料的選擇，一些內(nèi)里的紋路，設(shè)計感滿滿，看著就很不錯。
空間：昂科旗的空間設(shè)計可以用合理來形容，很多人會覺得7座的SUV會不會太擠了，三排座椅車內(nèi)空間得多小，花那么貴的錢坐著還不舒適，這么想真是錯了，從這幾張照片能看出來，第一排自然沒的說，第二排第三排都很寬敞。乘坐空間:第二排和第三排座位很寬敞，第二排能坐下三個大人，但是我家基本都是我媽和我婆婆抱著我兒子在第二排，我爸和我公公坐第三排；我們一家三口出門都是我抱兒子在第二排，第三排放東西。總的來說三排座椅太實用太寬敞了，以前的車，東西放在后排座椅再坐人就會不方便。后備廂容積:后備箱空間挺大的，畢竟車大后備箱空間也大，這個我還挺滿意的，平常我跟老公帶孩子逛逛街，因為孩子小必須得帶嬰兒車，因為我家買的嬰兒車是觀景車，比一般的嬰兒車要大一些，以前的車根本就放不下，這個車沒有問題，逛街在給孩子買點紙尿褲、奶粉什么的（我家奶粉都是成箱往家買，因為他喝得快），因為這款車后排座椅能放平，所以東西買的多也能放下。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)設(shè)計了不少儲物格，還都挺合理的，特別是副駕駛前面的儲物格是按鍵打開的，為什么說這個好呢，我是深有體會，兒子現(xiàn)在一歲半，正是好奇探索的一個年紀，翻東西是他樂趣，家里所以的抽屜柜子我全部都給上鎖了。車內(nèi)有了這個設(shè)計他就不會亂翻了。
配置：要說性價比的話就要看看硬件設(shè)施了。昂科威搭載迭代升級的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，并支持遠程升級。全車配備1個毫米波雷達、一個前視攝像頭、倆個盲區(qū)雷達，4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達、一個流媒體后視攝像頭。能實現(xiàn)全速段ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動泊車等智能輔助駕駛技術(shù)。又有2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的王牌組合。反正就是貨比多家，同樣配置的車中，我還是會覺得昂科旗的性價比最高。
動力：因為下雪也沒敢跑多快，但是在沒車的路上也踩了一腳，而且抓地力也很好，雪天也非常不賴
越野：
操控方面，昂科旗配備了更多的主被動安全功能，而途昂只配備了基礎(chǔ)功能，比如，并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)，途昂都沒有。試駕過程中，車速超過90邁，差距還是有所體現(xiàn)的。
油耗：開了這么久的車，之前的油耗也就八個左右，感覺油耗一般化，買昂科旗之前想著昂科旗的油耗怎么說也得13吧，事實證明昂科旗的表現(xiàn)比我預想的要出色，開了這段時間，昂科旗的油耗在11個左右。表現(xiàn)超出我的預期。這個大塊頭，起步的時候其實是很費油的，綜合油耗能達到這個水平，得益于昂科旗整體的動力組合實力，還有新出的可變缸技術(shù)。
舒適：座椅是真皮的，尤其第一排第二排都帶有可加熱功能，這個太好了，向北方的冬天，如果你沒有車庫，車在樓下呆一晚上，第二天你上車仿佛進入了地窖，就會體會什么叫透心涼。有了加熱的座椅就不用擔心有時人到了單位身上還沒暖和過來�？照{(diào):因為現(xiàn)在是冬天我只關(guān)心他暖和就行了，但是有一點挺好，后座空調(diào)是獨立的，冷熱可以自己調(diào)節(jié)，很人性化。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格37.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程199公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的乘坐空間和外觀是我滿意的地方；整體車的空間很寬敞，它的駕駛空間（頭部和腿部）都還不錯，坐車內(nèi)視野也很寬闊；車身尺寸很大，非常適合平時的商務(wù)用途，外觀看上去很帥，大氣沉穩(wěn)，特別是前臉的設(shè)計，厚實寬廣，兩個犀利的LED前大燈，炯炯有神，氣勢很足；車身線條流暢，側(cè)面的車身線條簡潔硬朗，非常的拉風；
缺點：最不滿意的就是昂科旗的中控導航屏有點太小了，這么大的車按了個小點的屏幕確實有點不搭，買車的時候銷售人員當初好像說的是8英寸的大屏，這個大確實有點尷尬，哈哈。具體幾英寸我不確定哈，只是我覺得配中大型SUV小了點，我也不喜歡亂改亂動。不過值得夸贊的是屏幕的分辨率清晰度還是非常高的，操作起來也很流暢，值得夸贊。
外觀：外觀就是大氣吧，很明顯能感覺車身很大，長車頭+寬輪距，霸氣時尚，擊中了我的猛男心。燈型也有自己的風格，各種照明燈排列起來不僅不會因為種類繁多而顯得臃腫，排列整齊，還格外為外形多添了色彩，在保證外觀優(yōu)雅的同時還不影響照明。
內(nèi)飾：昂科旗的內(nèi)飾真的超級優(yōu)秀，流媒體后視鏡和多功能方向盤，特別高檔上檔次，真皮座椅，帶著多方向調(diào)節(jié)，還可以有記憶功能，看起來做工真好。按鍵式的檔位給中控位置留出了很大的空間，顯得大氣。座椅都帶有電動加熱功能，這個功能在寒冷的冬天，可以給人帶來超溫馨的感覺，溫暖如春。分區(qū)的空調(diào)出風口，也很美觀大方。隱藏式的按鍵是我第一次見，真的很大氣，高檔。
空間：空間很富余因為家里也沒那么多人后排打倒了背箱空間就非常大了。而且中排可以前后移動調(diào)節(jié)座椅角度。想怎么坐怎么坐，超大的扶手箱哦，感覺放自己雜七雜八的東西綽綽有余。
配置：“豪華”，“舒適”，“科技”，的代名詞，詮釋SUV新定義。購車:淘寶下訂，交5000抵20000，享受定金膨脹。前2000名獲得華為Mate30手機，原廠側(cè)踏。
動力：2.0T的動力搭配9速變速箱，動力澎湃，油門非常輕，轉(zhuǎn)向精準。據(jù)銷售人員講，四驅(qū)昂科旗可根據(jù)工況，在四缸經(jīng)濟模式和兩缸超經(jīng)濟模式之間切換。目前剛提車，還沒走過太復雜的路，還沒體會到。
越野：
操控很人性化，尤其多功能方向盤和智能導航系統(tǒng)操控都很方便。真皮方形盤的手感也很不錯，轉(zhuǎn)向掉頭等也都很靈活，沒有開起來特別累的感覺，去商場停車場車多的時候，倒庫側(cè)方位什么的也很輕便。屬于駕駛感挺高的中大型SUV。自駕游:行駛在鄉(xiāng)村的小路上，行車記錄儀把沿途風景全部記錄下來。
油耗：實話實說，油耗有一點高了，之前的邁銳寶朋友都說費油，這款車比邁銳寶油耗還要高，目前2000多公里大概有1000多公里是高速的，目前的綜合油耗是14個，如果純市區(qū)的話我估計油耗能達到16個以上，不過這么大尺寸的車子想想也可以接受了。
舒適：五連桿獨立懸掛，同級唯一配備，豪華品牌的標準懸掛要求
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購買時間2019年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格35.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂科旗的外觀了，一直很喜歡美系車子，那種厚重的肌肉男的形象一直是我追求的方向，我自己也是個熱愛運動的人，這款車設(shè)計的是真大，外觀看起來有攬勝那種氣質(zhì)，線條的處理也是充滿了力量，排氣管的設(shè)計也很粗獷，整車四面八方看上面都非常厚重的感覺，有幾次和大眾途觀停在一起都有一種大人帶小孩的感覺，途觀其實已經(jīng)不小了。
缺點：油耗方面:油耗方面確實是比我之前的卡羅拉高了很多，我平時在市區(qū)居多，現(xiàn)在綜合油耗在11個油，不過也可以理解了，畢竟車子這么大，人無完人，車也是一樣，有缺點才更完美。
外觀：當時買車的時候就是看到昂科旗大氣，霸氣，開出去明顯不一樣，就喜歡他這種顯眼的感覺。整個車超級大，前臉是飛一樣的線條，像個翅膀。輪轂也是非一般的大，好看，我骨子里就喜歡大車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算比較滿意，首先座椅的設(shè)計就非常的寬大，比邁銳寶感覺是上了一個級別的，座椅的填充物很厚實，乘坐起來包裹性比較好，中控的設(shè)計也符合國人的眼光，內(nèi)部的儲物格足夠使用。
空間：車身長達5米，內(nèi)部空間非常寬裕，中央位置的掛擋也節(jié)省出來了，這個車的是電子按鍵的檔位，之前都沒聽說過，這次見到很意外，也很新鮮，顯得高檔，村里的父老鄉(xiāng)親都說這玩意真高級。一個一個都很羨慕，看到這樣的情況，我心里也美滋滋的。車的后兩排都可以電動放倒，放倒以后就像一張大床，可以放很多東西，最近在長城路買的房子也裝修好了，要買家具和很多日用品，正好可以派上用場。車內(nèi)的小儲物格也很方便，可以放一些小物品，空間方面表現(xiàn)挺好的。
配置：三十多萬的價格，雖然不是BBA系列，但是外觀上早已經(jīng)秒殺這個價格的BBA了，自己和客戶滿意，對我來說就是精品車了。
動力：最大輸出功率可達到174kw，最大馬力可達到237，峰值扭矩350
越野：
這款車用的是9AT變速箱，換擋比較順暢；方向盤握感很舒服，打方向也很輕很精準，基本指哪打哪，用起來很方便。低速掛擋的時候基本感覺不到頓挫感，底盤懸架稍微有一點偏硬，過坑洼路面的時候能夠感覺到顛簸，但是整體的通過性還是不錯的。
油耗：全新一代css可閉缸發(fā)動機+9速變速箱，綜合油耗10.2L
舒適：全車的真皮座椅包裹，很舒服，而且座椅的面積大小也比常規(guī)車要大些，坐上去非常的完美，能與臀部完美貼合。座椅調(diào)節(jié)都是電動的，車內(nèi)基本沒什么噪音，密封性的玻璃厚度都很高。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
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昂科旗
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