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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格22.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1637公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為空間坐著很舒服很寬敞，并且減震很好，所以做起來很舒服，空調(diào)制冷也是出奇的好，整體感覺很好，沒什么行駛壓力。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格22.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我一直以為真皮座椅是坐的最舒服的，但是我沒有想到威蘭達的皮和織物混搭的座椅，它的舒適性也是那么的好，它的填充物也是非常的柔軟。后排中間的位置凸起也不高，比起我當初開的那部，坐中間要岔開腿的國產(chǎn)轎車，簡直強的不要太多了。而且后排還非常貼心的配備了三個頭部靠枕，這樣在乘客累的時候還可以靠在頭枕上休息，這進一步加強了后排中間那位乘客的體驗感受
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2291公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前兩天朋友坐我的車子，她說她很擔心暈車，結(jié)果坐我的車全程都沒有暈車，我覺得一方面原因是車里空氣好，另一方面原因就是車子開的比較平穩(wěn)，所以人體的舒適感會增加的，自然就舒適舒服，舒適性不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2291公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：無論是前排駕駛位還是后排的乘車位，坐墊都特別厚實柔軟，坐在車里面感覺也算是挺舒服享受的，當然這款車子的減震效果和隔音效果也是非常好的，坐在車里面反正感覺特別平穩(wěn)，也比較享受，反正家里的老人和小孩坐在車里面都是感覺挺舒服的。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：整體坐著還行，讓人難受的是，噪音太大，我要考慮去做全車隔音了哈哈?
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2291公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在舒適度上，也是很舒服的，首先無論是開車時候的一個感知還是座椅的一個是適度都很好，說到這里就想夸一下他的一個細微小細節(jié)，就是后視鏡的一個小三角盲區(qū)的一個改善，采用的一個透明的，極大的減少了盲區(qū)，感覺很舒心，在一個就是他的一個減震，防震效果做的極佳，在上坡，過減速帶，還有回老家進郊區(qū)時，不會有很強的一個顛簸感，無論是駕駛還是乘坐的感覺都很好。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格22.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為在剛開始買車的時候，最主要也就是看了威蘭達的舒適性了，對這方面確實比較看重，當時也是整體看車以及試駕的過程當中都感受了這款車子的舒適性是真的挺不錯的，無論是整體的一個布置，還是做工用料這些方面都非常不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格24.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得畢竟是TNGA平臺下的，前排座椅的這個對屁股的包裹性還是很舒服，開起來沒有那么累。后排的舒適度我覺得除了看外面的視野比較通透外，車窗面積很大我平時就喜歡看窗外，直接靠著欣賞外面的風景很舒服。我朋友172的身高坐在后面頭部測了一下還有兩個拳頭的位置，舒適性來講不錯。后排中間位置坐起來就不是那么舒服了，因為是四驅(qū)的配置，會有一點凸起，那要是個大高個字坐在中間那就很難受了，因為有出風口在中間。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：選擇這款車主要也是因為乘坐的舒適感比較好。座椅的軟硬度適中，包裹性好，車內(nèi)整體制冷效果也很好，遇到減速帶或顛簸的路，稍微降低速度，坐在車內(nèi)基本不會有顛簸感。像在市區(qū)行駛的話，車內(nèi)也不會有雜音什么的，總體來說還是不錯的。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：威蘭達的舒適性還是不錯的，座椅包裹性很好，背部支撐到位，跑高速一兩個小時背也不酸。過一般顛簸路面時避震過濾的也還行，當然遇到稍微大的坑或者減速帶還是要低速通過的，我還是比較理智的，沒有去測試車輛的底線。
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