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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1

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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià)：14.8388-15.5888萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 開起來比想象中要容易得多，就算是新手開起來也應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力，方向盤非常精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性第一，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎靈活，方向盤靈活；配備抬頭顯，駕駛時(shí)無需低頭即可快速掌握車速信息、道路信息等。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 容易操控，上手很快，新手也不用怕，可以放心大膽的開，底盤穩(wěn)定性能好，方向盤容易操控，泊車入位尤其方便，因?yàn)檐嚿肀容^小，所以很靈活；跑山路也是問題不大的，不過基本上都沒有跑山路，偶爾一兩次還可以。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤靈活輕巧非常適合力氣小的女生。底盤能感到非常扎實(shí)，過路障和坑洼路面的時(shí)候一點(diǎn)不松散。就是觸摸按鍵還不太習(xí)慣。以前開燃油車習(xí)慣了摸到實(shí)打?qū)嵉陌粹o，現(xiàn)在沒有凸起按鈕了不能盲按。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車身小，所以好開，而且ID.3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向操作和車輛實(shí)際軌跡吻合度高，符合預(yù)判。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ID.3繼承了德系車最大的優(yōu)勢，這輛車擁有著非常厚重緊致的底盤，行駛質(zhì)感確實(shí)挺高級的，而且短小的車身還有倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助，這輛車開著真的很輕松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛位，感覺開著的時(shí)候比較順手，很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)，馬路上掉頭一次就可以成功，不費(fèi)勁，屬于那種開車不累，駕駛起來還很輕松的樣子，還有這個(gè)車子很多人開都是比較適合的，通過性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程309公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實(shí)一開始入手這個(gè)車子的車子的時(shí)候是覺得這個(gè)車子的檔位怪怪的，在方向盤的右邊用起來不是很上手，不過習(xí)慣了之后都也還好的，方向盤也是很輕盈，打起來倒是很輕松的，車子也非常的好操控的，過一些比較狹窄路面的時(shí)候這個(gè)車子的功能就體驗(yàn)出來了，很輕松的就過去了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 換擋的位置讓人挺不習(xí)慣的，畢竟一般咱學(xué)車包括家里現(xiàn)在的車換擋桿在主駕駛和副駕駛中間，這款車卻在方向盤上面，有點(diǎn)不習(xí)慣，開始總是會(huì)不自覺放那里，后面開了幾次也慢慢習(xí)慣了，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向倒車都很方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤駕駛較輕，剎車靈敏，腳感很不錯(cuò)，還有抬頭顯示，實(shí)用有科技感，又方便
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