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ID.4 CROZZ
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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舒適：穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，畢竟ID4的車身比較笨重，開起來非常的平穩(wěn)，就算是車速達(dá)到了140公里，也不會(huì)感覺到飄飄欲仙，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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舒適：平時(shí)開車通過一些顛簸的地方，會(huì)有一種過渡的感覺，懸掛和避震都比較柔和，所以我對舒適性還是比較滿意的，而且隔音效果也不錯(cuò)，車窗關(guān)上之后，外面的噪音基本上都被隔絕了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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舒適：這個(gè) ID.4的穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，在顛簸的時(shí)候感覺過渡比較柔和，隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上車窗后，外面的噪音基本都是干凈的，舒適性還是不錯(cuò)的，能有ID4的舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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舒適：這款車的減震系統(tǒng)很棒，出去自駕游的時(shí)候有些坑洼的路，我父母的腰不好，我還真擔(dān)心給他們震得不舒服，沒想到他們都沒什么感覺。座椅的舒適度也很棒，沒有很多可以挑剔的。
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