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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子我最滿意是大眾的外形，還有動(dòng)力，內(nèi)飾也很好看時(shí)尚
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是感覺車漆有點(diǎn)薄。
外觀：這款車子的造型還算可以的，沒有什么花里胡哨的配飾，大燈很有神，還有就是輪轂以及后尾、后視鏡的配置都挺個(gè)性的，女人開車還是比較在乎顏值的，喜歡才能更愛惜。
內(nèi)飾：一眼看上去就是很大方，很高級(jí)的款式，用的材料都不錯(cuò)，摸上去手感好也不覺得掉檔次。
空間：車子的空間大小還可以的，平時(shí)就是媳婦開車帶帶孩子而已，或者是自己出門會(huì)一下朋友，滿載的機(jī)會(huì)都不多，而且聽她說車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間很好用，經(jīng)常裝載一些備用品，鑰匙還有抽紙一類的東西用著也挺方便的，小孩子的東西多，收納整潔了看著車子也不亂。
配置：俗話說得好一分錢一分貨嘛通過它這段時(shí)間的表現(xiàn)來看也沒有讓我失望
動(dòng)力：動(dòng)力十足，開著特別的強(qiáng)勁
越野：
車子的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，而且油門和剎車也是比較靈敏的吧，晃蕩的過程中也沒有感受到動(dòng)力的頓挫感，而且方向盤對(duì)我的握感也是比較好
舒適：感覺車子的降噪效果不是那么的太理想，因?yàn)槠綍r(shí)大多數(shù)開車也是在市區(qū)內(nèi)行駛，吵雜的聲音也都習(xí)慣了，不過有一次在高速上行駛的時(shí)候，雖然車內(nèi)開著音樂，但是耳邊呼呼的風(fēng)聲還是比較強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的外觀吧，特別是從側(cè)面 來看，感覺兩條的一線很好的， 融入到了車身中，特別是他這個(gè)車的前半部分沒有進(jìn)氣格柵。
缺點(diǎn)：車子買回來也沒有多久吧，其實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，對(duì)比過很多同級(jí)別的車中，我感覺她是比較符合我心意的。
外觀：我很喜歡id4的外觀設(shè)計(jì)，看上去就很有氣場(chǎng)，但得益于大眾的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車不僅不會(huì)讓人感覺到笨重
內(nèi)飾：大部分的新車都有這樣的問題，我這臺(tái)車剛提車的時(shí)候就這樣，然后開了一段時(shí)間了，還是有些味道。試過一些別的方法，結(jié)果都不是很管用
空間：說下車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，目測(cè)一下有個(gè)十多處把，有排多點(diǎn)，后排乘坐空間小了點(diǎn)
配置：車子的價(jià)款就在我的預(yù)算內(nèi)，而且他們銷售的態(tài)度都還挺好的，車子質(zhì)量也不錯(cuò)，覺得它的性價(jià)比是挺高的
動(dòng)力：動(dòng)力夠用就行，我就試駕的適合感受了一下起步速度，沒有拖泥帶水的樣子，媳婦平時(shí)城區(qū)里面開肯定是綽綽有余了，還沒有上過高速，不過我覺得應(yīng)該也慢不了多
越野：
方向盤的功能比較集中，所以在使用起來的時(shí)候也是更加的便捷。
舒適：座椅也是比較柔軟的，整體的隔音效果是片好的吧，不會(huì)有那么差
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的空間和動(dòng)力了，內(nèi)部的空間很充足，特別適合有寶寶的家庭。動(dòng)力呢，也是非常的充足，不要看體型比較大，但是跑起來還是很猛的
缺點(diǎn)：我開車時(shí)間也不長(zhǎng)，說實(shí)話到現(xiàn)在沒有什么不滿意的，如果非要說一個(gè)不滿意的點(diǎn)，可能就是內(nèi)飾稍微差了些。
外觀：外觀造型是大眾最新的MEB設(shè)計(jì)風(fēng)格,打破常規(guī)
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上邊總體來說，還是比較講究的一些配置都也比較齊全，質(zhì)量看上去沒有豪華感，整體上的風(fēng)格是簡(jiǎn)約派
空間：空間挺寬敞的，后排放了一個(gè)兒童安全座椅還能坐下老婆和老媽兩個(gè)大人，后備箱目前還沒裝滿過
配置：落地250,000左右，非常棒。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的是很平順的，動(dòng)力的輸出還是很線性的，而且起步的速度，
越野：
別看它的體型挺大的但實(shí)際操控起來還是蠻簡(jiǎn)單的畢竟連我這種新手小白也可以輕松的駕馭
舒適：SUV舒適肯定沒有轎車舒服，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)還可以，長(zhǎng)途開著就脖子酸腰疼，座椅軟硬度剛硬
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在續(xù)航里程我比較滿意，550公里的續(xù)航里程足夠半個(gè)月月的使用，另外，車子的內(nèi)飾做的非常豪華，旋轉(zhuǎn)的中控屏幕很有科技感。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是動(dòng)力方面，每次電量用到一半不到的時(shí)候明顯感覺到提速速度慢下來了
外觀：這款車的外觀吧選擇都是白色的，這一-款我感覺白色的這款是非常的亮眼的，而且我個(gè)人比較鐘情于白色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配合理，用料可以，一上車后能給人舒適的感覺。
空間：空間是真的大，后排腿部空間兩拳多，頭部空間拳，我176坐到后排也沒問題，后備廂里面還能放好多東西。
配置：喜歡這種新能源的車子主要是后期費(fèi)用不高，價(jià)格定位也很中肯了，這車子的品牌也挺有口碑的，性價(jià)比挺突出的
動(dòng)力：動(dòng)力電動(dòng)車的動(dòng)力，其實(shí)還不錯(cuò)，相對(duì)于這款而言。
越野：
底盤非常扎實(shí)，懸架支撐到位，方向盤手感適中是一款非常好駕駛的車
舒適：首先空間是夠用的，所以空間夠了內(nèi)部的乘坐體驗(yàn)就不會(huì)讓人感到壓抑，另外它的座椅也是很舒服的，軟軟的支撐性很好，車內(nèi)的隔音效果不是很好。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、配置、動(dòng)力、內(nèi)飾均滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是這車的剎車感覺太過于靈敏了，初段就很硬，我還是喜歡那種帶緩沖的剎車的質(zhì)感，還有就是新車異味比較大。
外觀：車子的外觀，我是覺得他是屬于時(shí)髦簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是一般，用料這塊方面很多地方都是軟的，摸著挺舒服的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是層次感和氛圍感都不差，科技感滿滿的風(fēng)格。唯一覺得的就是這車的內(nèi)飾布局欠缺一點(diǎn)色彩
空間：前排位置和后排位置都是挺寬裕的，后備箱也絕對(duì)夠用，這車空間上絕對(duì)沒有什么問題。
配置：既然選擇了它，那么就是對(duì)它性價(jià)比的一個(gè)全權(quán)肯定，當(dāng)時(shí)我也覺得自己手頭的預(yù)算不多，如果在這個(gè)價(jià)位里邊能選擇一輛幾乎全能一點(diǎn)，沒有什么太大瑕疵的車就可以，它算是滿足了我的這種要求。
動(dòng)力：沒想到車型雖然比較大，但是它的動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)和順暢，在整個(gè)后期的駕駛的過程會(huì)更順一些跑高速就更不用說了，它的動(dòng)力也是非常穩(wěn)的
越野：
很多人喜歡這個(gè)剎車，因?yàn)樗_實(shí)好使。我也不是不喜歡，就是它初段太硬太緊了，一點(diǎn)就很明顯的感覺不太滿意。
舒適：車子座椅的填充也比較實(shí)在，靠背也很舒服，在減震這一塊過濾的抖動(dòng)也是比較徹底的。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我比較驚喜的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力了雖然說是電動(dòng)的車子可能很多人在他的動(dòng)力上邊會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫。大部分人就有的觀念，都會(huì)覺得燃油的車子可能動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)勁一下，但是如果你有開過電動(dòng)的車子，那真的是會(huì)讓你大大的有所改觀
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的
外觀：外觀是真的很酷，車標(biāo)簡(jiǎn)直是一眼吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較亮眼的。高科技的配置有很多，中控的大屏幕看起來也很炫酷。
空間：當(dāng)初在買車時(shí)我就相中了它這充足的大空間經(jīng)過用車體驗(yàn)來看也沒有讓我失望。
配置：開了這么久了，車子各方面我是都很滿意，配置也高，動(dòng)力也足，關(guān)鍵省油省心，性價(jià)比是非常滿意
動(dòng)力：車子到動(dòng)力感受表一般，起步的時(shí)候還挺猛的，但是加速過程中感覺后段不那么給力。
越野：
操控的話沒什么不方便的，都很方便方向盤，手感也很好，操控起來也靈敏。
舒適：在我看來，這臺(tái)車的乘坐舒適感并不是很好，座椅硬一些，而且行駛過程中的噪音影響也很大
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信買車應(yīng)該都是顏值為大吧。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)不太滿意的地方就是車子比較大，減震效果可能沒有那么的完美，這只是相對(duì)來說。
外觀：對(duì)于它的外觀我還是蠻喜歡的畢竟當(dāng)初在眾多車子里我就一眼相中它這高顏值的樣子了，整體的設(shè)計(jì)感十足有一種霸氣的氣息向我撲面而來
內(nèi)飾：精致內(nèi)飾，天窗，大大的屏幕，我都好喜歡
空間：空間基本上是挑不出什么毛病的，后排是比較癃的，后背箱也比較快，因?yàn)楸旧碥嚿淼某叽缇捅容^大，日常出行放一些東西來說還是很方便的，人坐進(jìn)去的話，也不會(huì)覺得壓抑和擁擠，是很寬敞
配置：外觀漂亮，顏值超群，再次，它操縱靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁最后，它還省吃儉用，油耗出眾。所以，在我用車用了一個(gè)多月后，我才主動(dòng)要在購(gòu)車網(wǎng)上發(fā)表一下自己的真實(shí)感受與贊美!
動(dòng)力：動(dòng)力很猛啊，我一直覺得電車的動(dòng)力都特別猛。
越野：
操控性這東西是有傳承性的軟實(shí)力的體現(xiàn)，需要時(shí)間積累沉淀，就是有這樣的底蘊(yùn)。
舒適：自我感覺做也是特別的舒服的，然后減震那些都很好，底盤不散。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較吸引我。
缺點(diǎn)：新車的時(shí)候車?yán)锩嬗行┪兜�，別的就是沒啥特別的問題。大部分的新車都有這樣的問題，我就不說什么了
外觀：這輛車的外觀還是有很多時(shí)尚的元素，然后在細(xì)節(jié)方面方面處理的也比較好。自帶高級(jí)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格是屬于很簡(jiǎn)單的，并且我感覺內(nèi)飾隱約充滿著一種輕奢風(fēng)的高級(jí)感。
空間：車內(nèi)的橫縱向空間還都是很寬敞的，我們這車上也經(jīng)常滿載五人，覺得并不那么擠，
配置：汽車電動(dòng)化也是逐漸的在普及過程當(dāng)中，在各個(gè)方面的性能上面有了定的提升，同時(shí)，購(gòu)買這種電動(dòng)的車子還會(huì)有相應(yīng)的政策有一定的補(bǔ)貼，各個(gè)方面，
動(dòng)力：動(dòng)力是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)開始工作既可達(dá)到 最大扭距，市區(qū)起步不是第一-也是第二， 0~60加速特別快。
越野：
操控很不錯(cuò)，整車的操控感覺相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，它的底盤的風(fēng)格是我試駕過的幾臺(tái)SUV里面最穩(wěn)的，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身和底盤也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)。另外它的方向盤手感合適，不輕不重轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾很好，座椅的舒適度乘坐感也非常好。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信看中這款車應(yīng)該都是看重顏值吧。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的。總體感覺都是很好的，我個(gè)人還挺滿意。
外觀：外觀上的設(shè)計(jì)還是有一定的看點(diǎn)的，尤其是在一些小細(xì)節(jié)的方面，完全能夠體會(huì)到車子在設(shè)計(jì)時(shí)候的用心。
內(nèi)飾：我感覺它在內(nèi)飾方面處理的還是比較不錯(cuò)的不僅用材質(zhì)比較上檔次摸上去的觸感很細(xì)膩
空間：作為一款定位于SUV的話，她空間看看肯定是比較大的，整體的儲(chǔ)物空間乘坐空間也是做的比較好的吧，后備箱也挺寬大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能不算很強(qiáng)勁，但對(duì)于日常駕駛來說是較輕快利落，絕對(duì)夠用的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開起來也很順手不累!
舒適：車子的懸架很舒服，在一些小的坑洼路上都感受不到什么顛簸，城區(qū)壓到馬路的井蓋也不會(huì)咯噔的嚇跳了，還有就是座椅很舒服，填充物飽滿，后排的舒適度都很適合小孩子呢，整體感受開著就是享受
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇了這種新能源車子，它的這種省錢能力能夠帶給我這么直接的好處，我肯定最滿意的就是這點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：感覺車子在設(shè)計(jì)上面不是太用心，就是一些基本的款式，沒有什么太多的亮點(diǎn)普普通通的。車內(nèi)的配置也不算是很豪華的那一類型，不過就我個(gè)人來講，也沒有什么太多的影響。
外觀：大眾的外觀很時(shí)尚年輕，我就特別的喜歡這種有流線的車子
內(nèi)飾：類似大大方方的，但是感覺缺少了一點(diǎn)科技感 可能大眾的內(nèi)飾都差不多吧。
空間：車內(nèi)空間非常的能裝，全家人都坐在車?yán)镆餐耆皇菃栴}，反而會(huì)覺得很輕松，很寬敞，儲(chǔ)物的能力也特別強(qiáng)，后備箱容積大。
配置：整個(gè)車我感覺它性價(jià)比還是蠻高的，這也是當(dāng)時(shí)我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因，因?yàn)樗暮哪芨鞣矫娑荚谖业念A(yù)期范圍里面，也會(huì)給之后的使用減輕很大的經(jīng)濟(jì)壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，想超車輕而易舉，毫不費(fèi)力。
越野：
操控非常容易的，我老婆開著也完全沒有什么壓力
舒適：車聯(lián)網(wǎng)不穩(wěn)定，經(jīng)常斷網(wǎng)，前后車窗控制非常麻煩，需要切換。開細(xì)碎道路無限carplay會(huì)閃斷。
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