一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格27.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比特斯拉的model3還要小,方向感也很好,跟國產(chǎn)品牌的底盤比起來,簡直就是天壤之別。我開的是寶馬X1,奔馳 GLC,比寶馬更舒服,比奔馳更運(yùn)動(dòng)。雖然我的車配有 dcc,但是最舒適和最運(yùn)動(dòng),感覺沒有太大區(qū)別。我還是第一次接觸到ID4的矩陣大燈,之前奔馳 GLC的幾何大燈就已經(jīng)很不錯(cuò)了,但是ID4的矩陣大燈更好,晚上開到自動(dòng)遠(yuǎn)光燈檔,低速時(shí)候近光會(huì)向兩邊展開,轉(zhuǎn)彎時(shí)候可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,速度快了,遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)打開,然后,這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開啟,然后,這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開啟,當(dāng)對(duì)面有車過來的時(shí)候,車周圍就是一片漆黑,而當(dāng)兩輛車靠近的時(shí)候,暗區(qū)就會(huì)自動(dòng)跟蹤。會(huì)車結(jié)束后,所有的燈光都亮了起來。在高速上,如果靠近綠化帶的話,它會(huì)特別照亮綠化帶,總之,它的優(yōu)點(diǎn)很多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面,我還是能打出八十分的,除了在低速時(shí)稍微重了點(diǎn),在回旋的時(shí)候會(huì)有些生澀之外,其他的都還算可以接受,因?yàn)槲业能囉熊浻部烧{(diào)的懸架,所以我把它調(diào)到了最大的硬度,用來跑山路還是比較合適的。下雨天泥濘的道路上,動(dòng)力牽引模式比較穩(wěn)定,只要電門不打滑就行。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子比較重,但是非常靈活,城市穿梭游刃有余,轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)頭的時(shí)候舒服。半自動(dòng)輔助駕駛很成熟,很好用,剛開始有點(diǎn)信不過,后面習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.59萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.99萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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