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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這些都是他最滿意的地方。1、續(xù)航時(shí)間足夠長(zhǎng)，可以滿足日常使用需求，充電速度快，安全性高。2、帥哥走到哪里都是焦點(diǎn)，外觀很有未來(lái)感。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是車漆似乎有點(diǎn)薄，不知道是蹭到了綠化帶上，還是蹭到了什么東西，車身上有·塊兒車漆破損的地方。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好，我喜歡這輛車！前臉很簡(jiǎn)單，但是線條卻很漂亮，細(xì)長(zhǎng)的車燈讓這輛車看起來(lái)很有氣勢(shì)，車尾很翹，但是車漆卻很薄，不知道為什么，在上面留下了一道淺淺的痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，用料上乘，層次感非常好
空間：這輛車對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是綽綽有余了，最重要的是，后排座椅可以放下兒童座椅，坐在里面的話，兩個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：在這個(gè)價(jià)位，電動(dòng)車是最劃算的，我覺(jué)得還是買電動(dòng)車比較省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，油門也很靈敏，輕輕一踩，就有了動(dòng)力。
越野：
操控性很好，底盤很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
舒適：座椅的填充物很厚，坐上去很軟很硬，在減速帶上顛簸很大。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的底盤一直很穩(wěn)，彎道也很多，這是一輛超越這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么不滿意的地方，如果非要挑刺的話，中控臺(tái)偶爾會(huì)發(fā)出奇怪的聲音。
外觀：總算不是普通的套娃臉了，和特斯拉相比，它的外觀和做工都很好，作為傳統(tǒng)的汽車制造商，它的細(xì)節(jié)處理得非常到位。暗門把手配上自動(dòng)解鎖功能，晚上燈光亮起，充滿了儀式感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟塑料的，座椅是打孔的真皮座椅，材質(zhì)也是上好的，紅色的縫線做工很好。全景天窗配遮陽(yáng)簾，缺點(diǎn)是中控臺(tái)下面的水杯架有異響，無(wú)線充電位置不合理，不方便拿手機(jī)。內(nèi)部氛圍燈可調(diào)節(jié)多種顏色，開(kāi)門帶照明燈。新車的味道很好，沒(méi)有異味。
空間：4.6米的車，軸距2765，內(nèi)部空間很大，再加上 SUV的外形，空間比轎車要舒服得多，放個(gè)兒童座椅也容易多了。掀背式的后備箱，比轎車要實(shí)用得多，拉點(diǎn)貨還是沒(méi)問(wèn)題的，我這輛四驅(qū)車，后備箱是平的，下面有一塊十厘米高的隔板，放在后排的時(shí)候，幾乎是平的。四扇門的儲(chǔ)物空間很大，可以放雨傘。
配置：當(dāng)時(shí)他的預(yù)算是30萬(wàn)以內(nèi)的 suv，因?yàn)樘厮估呀?jīng)買了，所以 modey y就沒(méi)必要考慮了，畢竟是二娃的家庭。平心而論，無(wú)論是配置還是三電系統(tǒng)，id4在二十五萬(wàn)這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了。當(dāng)然，智能方面肯定比不上國(guó)產(chǎn)的新能源，比如語(yǔ)音，娛樂(lè)等等，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，那些花里胡哨的功能，并不是我需要的。
動(dòng)力：四驅(qū)300馬力，從0到100，只需要6秒鐘，一腳油門下去，車輪就不會(huì)打滑了。120以上加速稍慢，日常使用場(chǎng)景無(wú)可挑剔。另外，最快160的速度是電子限速，160分的時(shí)候，油門還剩下四分之一，但是再踩下去，也不會(huì)有任何反應(yīng)。電車重心較低，配以前235輪胎后255輪胎，過(guò)彎側(cè)傾較小，更有信心。
越野：
這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比特斯拉的model3還要小，方向感也很好，跟國(guó)產(chǎn)品牌的底盤比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。我開(kāi)的是寶馬X1，奔馳 GLC，比寶馬更舒服，比奔馳更運(yùn)動(dòng)。雖然我的車配有 dcc，但是最舒適和最運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。我還是第一次接觸到ID4的矩陣大燈，之前奔馳 GLC的幾何大燈就已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是ID4的矩陣大燈更好，晚上開(kāi)到自動(dòng)遠(yuǎn)光燈檔，低速時(shí)候近光會(huì)向兩邊展開(kāi)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，速度快了，遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，然后，這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，然后，這個(gè)遠(yuǎn)光會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)對(duì)面有車過(guò)來(lái)的時(shí)候，車周圍就是一片漆黑，而當(dāng)兩輛車靠近的時(shí)候，暗區(qū)就會(huì)自動(dòng)跟蹤。會(huì)車結(jié)束后，所有的燈光都亮了起來(lái)。在高速上，如果靠近綠化帶的話，它會(huì)特別照亮綠化帶，總之，它的優(yōu)點(diǎn)很多。
舒適：ID4前排座椅有記憶功能，背部按摩，座椅加熱，方向盤加熱，這是我第一次接觸方向盤，用一次就喜歡上了。懸架的舒適性和靜音性能，都比特斯拉要好得多。最重要的是，它的靜音性能，還有后排的舒適性，比特斯拉都要好。比寶馬那硬邦邦的座椅要好很多，跟 GLC差不多。另外，這輛車還配備了空氣凈化系統(tǒng)和負(fù)離子發(fā)生器，這車一開(kāi)起來(lái)，就沒(méi)有任何異味了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，特別是側(cè)面。堅(jiān)固的續(xù)航里程，豐富的配置，強(qiáng)大的加速能力和完善的安全配置。
缺點(diǎn)：默認(rèn)開(kāi)啟車道是很不人性化的，雖然是為了安全起見(jiàn)，但是這并不符合國(guó)內(nèi)的情況，因?yàn)楹芏嗦范味荚诰S修，沒(méi)有車道，所以當(dāng)你行駛在車道上的時(shí)候，就會(huì)被拉扯，這是一種非常糟糕的體驗(yàn)。低速時(shí)，方向偏移，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)方向感不佳的感覺(jué)，車頭隆起，影響視線。
外觀：外觀我比較喜歡，能給個(gè)高分。我個(gè)人覺(jué)得，這款車的設(shè)計(jì)，并不激進(jìn)，也不保守。
內(nèi)飾：每個(gè)人的審美和追求都不一樣，所以很難用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量一輛車的外觀和內(nèi)飾。比如本人喜歡身材健美但長(zhǎng)相一般的女性。而有些男人，則是喜歡身材嬌小，臉蛋漂亮的女人。
空間：因?yàn)樗綍r(shí)開(kāi)車都是自己開(kāi)車。后排空間雖然比不上邁騰 GTE，但空間還是很大的，包括后備箱有兩層隔板，第三層還有一個(gè)小儲(chǔ)物箱。全家出游橫向空間足夠，縱向空間略有不足。行李箱的空間不算太大，但也足夠了。
配置：其實(shí)這款車的價(jià)格，并不算太貴，而且還有很多優(yōu)惠政策。比如，我可以用它來(lái)保值，也很劃算。不過(guò)，為什么要給四星性價(jià)比呢？因?yàn)閯?dòng)力還不夠強(qiáng)，國(guó)外的四驅(qū)版，就是id4的 GTX。雖然是 GTX，但動(dòng)力還停留在0.1秒左右，這讓他有些失望。
動(dòng)力：高速行駛：高速行駛得益于它的重量和出色的風(fēng)阻系數(shù)，相當(dāng)穩(wěn)定，動(dòng)力充足。
越野：
操控方面，我還是能打出八十分的，除了在低速時(shí)稍微重了點(diǎn)，在回旋的時(shí)候會(huì)有些生澀之外，其他的都還算可以接受，因?yàn)槲业能囉熊浻部烧{(diào)的懸架，所以我把它調(diào)到了最大的硬度，用來(lái)跑山路還是比較合適的。下雨天泥濘的道路上，動(dòng)力牽引模式比較穩(wěn)定，只要電門不打滑就行。
舒適：制冷未使用時(shí)不清楚。加熱的速度很快。駕駛舒適性不如雙驅(qū)，因?yàn)槭?0寸輪轂，胎壁比較厚。座椅更舒適，但是不運(yùn)動(dòng)，側(cè)向包裹性較差。風(fēng)噪控制的比較好，胎噪控制的比較差。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間 內(nèi)部空間很大，特別是后排橫向縱向都很寬敞。前兩天帶帶三個(gè)小朋友出完玩，后排硬是塞下三個(gè)安全座椅。同時(shí)還有個(gè)超大的后備箱。特別要表?yè)P(yáng)一下大天幕，雨天后排也能很明亮。 2.駕乘感受 駕乘感受很好，穩(wěn)定性非常出色，以至于剛換車時(shí)經(jīng)常沒(méi)注意速度表而超速。 特別說(shuō)一下ACC自適應(yīng)巡航很好用，加減速很自然不突兀，高速和堵車時(shí)都很好用。 3.電耗很滿意 剛提車時(shí)車感還不熟悉，開(kāi)得慢且當(dāng)時(shí)溫度12~18°，電耗11~13，換算下來(lái)滿電能開(kāi)600+； 最近開(kāi)熟悉速度快一些，還跑了幾趟高速，且溫度8~12°，電耗14~18。換算下滿電能開(kāi)500左右。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大，可能是20寸大輪轂，還有就是不是雙層降噪玻璃的原因。但是小4在駐車和啟動(dòng)的情況下，非常非常的安靜、平穩(wěn)，電子駐車時(shí)不像油車駐車和啟動(dòng)時(shí)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)，讓人感覺(jué)很舒適。
外觀：外觀是我最喜歡的，整體小巧玲瓏，輪轂也是很搭配的。
內(nèi)飾：Id4 crozz內(nèi)飾也比較精致，帶著一些科技感的元素。用上一塊12寸大屏，一塊5英寸儀表屏。換擋的部件也不是傳統(tǒng)的檔把，而是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的方塊，類似于換擋撥片的，裝置在方向盤座的右側(cè)，用起來(lái)挺順手的，還給中央扶手箱前邊的區(qū)域騰出了大量空間。同時(shí)內(nèi)飾有挺多軟性覆蓋，還有全景天幕，開(kāi)車的時(shí)候的藍(lán)天白云帶來(lái)車內(nèi)敞亮的感受，非常愜意。 id4的大屏是12寸，顯示效果非常不錯(cuò)，搭配全觸摸按鍵，可以滑動(dòng)設(shè)置音量，空調(diào)溫度。同時(shí)還有高識(shí)別率語(yǔ)音系統(tǒng)，可以語(yǔ)音控制導(dǎo)航，天窗遮陽(yáng)簾，打開(kāi)app�，F(xiàn)在id系列的應(yīng)用商店里新出了幾款應(yīng)用，比如酷狗，網(wǎng)易云音樂(lè)，愛(ài)奇藝，不久還會(huì)有騰訊視頻，這些娛樂(lè)應(yīng)用的增加，共同豐富了車機(jī)系統(tǒng)的可玩性。
空間：乘坐寬敞，儲(chǔ)物空間挺多的，后備箱空間也夠用 空間是滿意的
配置：儲(chǔ)物空間較多，中央扶手箱比一般燃油車可以放更多的東西，電動(dòng)車采用了懷擋的設(shè)計(jì)。另外，還采用雙液晶屏設(shè)計(jì)，非常的符合中國(guó)用戶的操作習(xí)慣。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速乍一看覺(jué)得很慢，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)一丁點(diǎn)慢的感覺(jué)，電車的大扭矩來(lái)的很靈敏，但是一點(diǎn)也不躥，很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺(jué)，像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以，不會(huì)有那種跟不上的感覺(jué)，法定限速內(nèi)很從容
越野：
車子比較重，但是非常靈活，城市穿梭游刃有余，轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭的時(shí)候舒服。半自動(dòng)輔助駕駛很成熟，很好用，剛開(kāi)始有點(diǎn)信不過(guò)，后面習(xí)慣了就好了。
續(xù)航：買這車看重的最主要的點(diǎn)之一就是續(xù)航準(zhǔn)，現(xiàn)在氣溫10-20度不開(kāi)空調(diào)感覺(jué)我可以跑600km以上。充電速度快充也還不錯(cuò)，1分鐘1度電。
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)為雙控，后排有獨(dú)立出風(fēng)口，但并不能獨(dú)立控溫。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，這車的外觀很有野性，其次買純電動(dòng)車有很大一方面的因素都是出于使用成本的考慮，用車很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)出行代步開(kāi)車也不用擔(dān)心油錢。
缺點(diǎn)：避震效果不是很好，走些爛路的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)得出來(lái)顛簸感比較明顯。
外觀：外觀不用說(shuō)了，是我的菜，燈光效果好，日行燈帥，帥呆了，最喜歡就是這車的車頭和輪轂，很大氣，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：整內(nèi)飾的質(zhì)量也十分豪華，用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，就是這個(gè)設(shè)計(jì)有些土里土氣。
空間：空間的話五個(gè)人，我覺(jué)得是綽綽有余的，一家人出行，無(wú)論是自駕游還是商務(wù)旅行，都是非常合適的空間方面。儲(chǔ)物空間：他的寵物的話呢，我覺(jué)得左右哦那些我們的飲料啊，還有的存空間都是非常大的后備箱的儲(chǔ)物空間也是綽綽有余的。
配置：配置的設(shè)計(jì)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，挺有科技感的這么個(gè)配置設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力我是比較滿意的，不像我們其他一些燃油車起步的時(shí)候油門轟隆隆的非常丑，非常喜歡欣賞她這種寧?kù)o感。
越野：
操控就是轉(zhuǎn)彎半徑大，拐彎尤其要注意，盡量繞大圈，車位小的話有時(shí)候不容易停進(jìn)去，直線開(kāi)的話俐是很舒服，變道什么的很清晰。
續(xù)航：平時(shí)上下班代步用的比較多，動(dòng)力也很足，腳油門踩下去還有推背感，開(kāi)長(zhǎng)途也可以，有時(shí)候我會(huì)跑跑高速，短途長(zhǎng)途我都開(kāi)，續(xù)航還是很不錯(cuò)的。
舒適：這臺(tái)車的舒適性我還是挺滿意的，本身它的整個(gè)車的隔音效果做的就不錯(cuò)，車?yán)锩娣浅５陌察o。加上電動(dòng)車本身呢它的噪音來(lái)源就少，沒(méi)有汽油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，整個(gè)靜音效果就好多了。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款人氣很高的純電動(dòng)車，當(dāng)初剛上市的時(shí)候我就喜歡了，覺(jué)得它的外觀很酷，也算是值得信賴的品牌，優(yōu)點(diǎn)就是配置高，功能多！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)暫無(wú)，反正我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，開(kāi)了也快有三個(gè)月了，整體都很喜歡，并且給我?guī)?lái)的駕駛感受也算不錯(cuò)！
外觀：外觀真的很有吸引力，這款車的顏值沒(méi)得挑，從車漆就可以看出這款車的優(yōu)雅與大氣，光澤度高，在陽(yáng)光下奔跑的時(shí)候會(huì)有閃閃發(fā)光的感覺(jué)，線條也很美麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較簡(jiǎn)單的類型，沒(méi)有那么多創(chuàng)新的裝飾元素，而且也算是大眾比較統(tǒng)一的那種風(fēng)格，看起來(lái)很清爽，反正我個(gè)人是比較中意的。
空間：車子空間不算太小，日常出行非常夠用。別看外面小巧精致，內(nèi)里的空間很讓人驚喜，平時(shí)里面坐四五個(gè)人都不顯得擁擠。
配置：配置讓人感到十分驚喜，作為一款純電動(dòng)車，不僅節(jié)能，而且還有著豐富配置，著實(shí)讓人歡喜。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是比較突出的，因?yàn)槲沂切率�，以前開(kāi)燃油車的時(shí)候總感覺(jué)特別費(fèi)盡，這款車的起步就很簡(jiǎn)單，沒(méi)有頓挫感，非常輕松。
越野：
操控感受也挺讓我驚喜的，駕駛這款車的時(shí)候，非常靈活，因?yàn)榉较虮P比較輕盈，而且沒(méi)有虛位，更安全。
續(xù)航：一開(kāi)始我還不相信電動(dòng)車的續(xù)航能力，后來(lái)買了這款車，真的是被“嚇到”了，續(xù)航太厲害了，開(kāi)一星期是很輕松的事情。
舒適：舒適度也沒(méi)讓我感到失望，座椅的包裹性出色，而且軟硬適中。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得車子的顏值很高，這是我選擇它的主要原因，其次就是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也很不錯(cuò)，平時(shí)上坡什么的一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁兒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)我目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，美中不足的應(yīng)該就是價(jià)格問(wèn)題了，如果可以再低一些的話，我覺(jué)得這款車就太完美了。
外觀：車子的外觀充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)，輪轂看起來(lái)非常時(shí)尚，側(cè)面的線條也很流暢，前臉的格柵設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，一眼就可以認(rèn)出來(lái)，而且尾部圓潤(rùn)，很高檔的一款車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，手感細(xì)膩，而且材料也非常講究，該有的功能都已經(jīng)配備了，我覺(jué)得特別棒！朋友們坐在車子里也連連稱贊。
空間：空間還是挺大的，平時(shí)我?guī)е掀藕蛢蓚�(gè)孩子開(kāi)車出去，一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，兩個(gè)孩子坐在后排的時(shí)候還可以自由嬉戲呢。
配置：配置我覺(jué)得夠用了，畢竟這款車只是拿來(lái)做為代步工具，不需要和誰(shuí)飆車，所以對(duì)于配置要求不算太高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，有時(shí)候走一些泥濘路段也完全沒(méi)有問(wèn)題，我覺(jué)得還是挺值得的。
越野：
操控感受很不錯(cuò)，它的方向盤手感細(xì)膩，而且非常輕盈，不會(huì)有虛位，即使是新手也能夠快速熟悉。
續(xù)航：我覺(jué)得這款車還是挺省電的，買回來(lái)已經(jīng)快要一個(gè)月了，才充了一次電，平時(shí)跑遠(yuǎn)路也絕對(duì)夠用了。
舒適：車子的舒適度非常高，坐在上面不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，主要是座椅的調(diào)節(jié)功能很強(qiáng)大，其次就是軟硬剛剛好，減震處理也不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)不止一個(gè)，畢竟是大眾旗下的車子，對(duì)于這個(gè)品牌我還是比較信賴的，外觀和內(nèi)飾我都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)嘛，其實(shí)也還是有一些的，感覺(jué)這種車的充電速度實(shí)在是太慢了，要是可以和手機(jī)一樣快充，那就沒(méi)有缺點(diǎn)了！
外觀：外觀算是我喜歡的類型，看起來(lái)非常的穩(wěn)重踏實(shí)，給人一種很有內(nèi)涵的感覺(jué)，白色車漆光澤度高，尾燈的設(shè)計(jì)也很漂亮！
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾都屬于比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這款車的內(nèi)飾做工細(xì)膩，而且沒(méi)有什么味道，算是比較環(huán)保的！
空間：空間大也算是這款車的一大優(yōu)點(diǎn)吧，我們家里五個(gè)人，全部坐在里面的話，也沒(méi)有感到十分擁擠。
配置：我覺(jué)得同價(jià)位中，這款車的配置算是比較厲害的了！
動(dòng)力：強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)讓我感到十分驚喜，在高速公路上提速也非常的快！
越野：
我認(rèn)為車子具有不錯(cuò)的操控感，尤其是走一些泥濘路段的時(shí)候，更是可以看出車子的底盤調(diào)校非常優(yōu)秀！
續(xù)航：續(xù)航方面也沒(méi)有什么可以挑剔的，整體不錯(cuò)，雖說(shuō)充電時(shí)間有一些長(zhǎng)，但是續(xù)航也不短。充完之后沒(méi)有特殊情況的話，基本可以堅(jiān)持8-10天左右吧！
舒適：有時(shí)候開(kāi)車時(shí)間久了，也不覺(jué)得腰酸背痛，這主要得益于這款車的座椅，柔軟，與腰部完美貼合，而且還有很強(qiáng)的包裹性。過(guò)減震帶也不覺(jué)得顛簸！
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款電車的優(yōu)點(diǎn)就是里程精準(zhǔn)，不怕被扔在半路上，而且車子內(nèi)飾不錯(cuò)，開(kāi)車過(guò)程很安靜。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是車子后排的座椅設(shè)計(jì)稍微有一點(diǎn)高了，如果是超過(guò)180厘米的身高，坐在后面稍微顯得有點(diǎn)壓頭。
外觀：外觀沒(méi)有問(wèn)題，看起來(lái)和燃油車差不多，車身線條大氣時(shí)尚，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，材質(zhì)都很不錯(cuò)，電子檔看起來(lái)也特別有科技感。
空間：空間還行吧，前排比較寬敞，后排就是座椅有點(diǎn)高，其他的沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：配置不錯(cuò)，屏幕大小剛剛好，用起來(lái)很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力好，感覺(jué)開(kāi)著這款車非常有勁兒，比起在高速上跑，它更適合在市區(qū)。
越野：
操控也還不錯(cuò)，沒(méi)有什么異常的地方，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。
續(xù)航：車子每次15%的時(shí)候我才會(huì)充電，感覺(jué)充一次能堅(jiān)持十多天，不會(huì)有虛標(biāo)的問(wèn)題。
舒適：沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以開(kāi)起來(lái)很安靜，非常舒適，時(shí)速超100后，會(huì)有輕微胎噪，不過(guò)可以忍受。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別看是合資車，品質(zhì)真的沒(méi)的說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)特別多，外觀、配置都讓我感到十分驚喜！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也是有的，畢竟車子就和人一樣，沒(méi)有十全十美的地方，這款車的缺點(diǎn)就是后排的座位我感覺(jué)稍微有一點(diǎn)高。
外觀：外觀很大氣，感覺(jué)與燃油車的外觀不相上下，看起來(lái)并沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺(jué)，白色車身看起來(lái)特別時(shí)尚輕快！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單不浮夸，看起來(lái)特別的沉穩(wěn)，有內(nèi)涵，做工精細(xì)，而且沒(méi)有明顯的接縫處，細(xì)節(jié)處理很不錯(cuò)！
空間：空間還算挺大的吧，我們一家五口出行，坐在車?yán)锊伙@得擁擠，還算是比較寬敞的，而且后備箱也能放不少的東西呢！
配置：我當(dāng)初之所以買這款車也是因?yàn)榭粗辛怂呐渲茫鞣N功能都有，駕駛感受很不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，平時(shí)起步的時(shí)候非常輕松，還有就是加速也很快，秒破80沒(méi)任何的壓力！
越野：
像我這種新手，對(duì)于操控感并沒(méi)有什么深入研究，我就是覺(jué)得車款車很好開(kāi)，上道之后非常輕松，方向盤沒(méi)有虛位！
續(xù)航：車子展現(xiàn)的續(xù)航效果還是很不錯(cuò)的！充完電之后，能夠輕松堅(jiān)持一周！這樣我就滿足了！
舒適：這款車給我?guī)?lái)了非常好的駕駛感受，乘客們也都夸贊車子的空間大，坐在里面視野開(kāi)闊很舒服！
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