一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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越野:
真皮方向盤的手感還算不錯(cuò),我沒有給方向盤套套,真皮的手感很好,我的手心很容易出汗,方向盤防滑處理的很好,還有很多輔助功能,比如倒車影像、全速巡航等等。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感很好,方向盤的方向也很清晰,輔助操控也很不錯(cuò),功能也比較強(qiáng),倒車影像也很清晰,在地下車庫(kù)里倒車的時(shí)候,也能看的很清楚。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛起來感覺太輕了,以前開的車都是比較重的,現(xiàn)在開著這個(gè) id.4,感覺還不錯(cuò),現(xiàn)在適應(yīng)一下吧,輔助功能挺多的,實(shí)用性也挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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越野:
說到操控,從我的感受來講,這臺(tái)車它的操控性也是不差的。方向力度也和汽油車沒區(qū)別,指向準(zhǔn)確,所以車的操控性還是非常不錯(cuò)
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑非常小!小到作為一個(gè)老司機(jī)的我一開始在地庫(kù)停車有點(diǎn)不適應(yīng),老是把方向打過頭了,但適應(yīng)了以后發(fā)現(xiàn)這車到哪掉頭、停車都非常方便。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛這輛車的話,我最大的感受就是隨心所欲,輕松自在的感覺,不會(huì)有太大的困難,而且非常的容易上手,方向盤輕重合理,不存在虛位,轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò),整個(gè)操控還是非常輕松的。
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