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ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有一輛亞洲龍想增購(gòu)一輛suv，一直糾結(jié)區(qū)域指標(biāo)和綠牌。最后決定買(mǎi)綠牌還是在充電方面，因?yàn)樾^(qū)不讓裝充電樁。 Id4他有一個(gè)專(zhuān)屬的開(kāi)邁斯充電站，正好家門(mén)口洞庭路附近有。買(mǎi)的時(shí)候先去4s店辦理的深度試駕讓開(kāi)兩天。用他這個(gè)充電樁的話幾十分鐘就能充滿了，不過(guò)默認(rèn)充滿好像是80％。 我現(xiàn)在80％電能跑490公里左右，感覺(jué)還可以。官方給的數(shù)據(jù)開(kāi)邁斯快充半小時(shí)能80％，實(shí)際使用也差不多。 還有一點(diǎn)就是外觀方面，尤其是黑天，它這個(gè)氛圍燈不光是燈條，logo標(biāo)也可以點(diǎn)亮，感覺(jué)挺拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：不滿意動(dòng)力方面有點(diǎn)點(diǎn)不足，還是跟電量直接掛鉤，電少就明顯感覺(jué)慢了點(diǎn)，夏天的話感覺(jué)更明顯
外觀：讓我看一眼就愛(ài)上的運(yùn)動(dòng)外觀，買(mǎi)的時(shí)候很糾結(jié)，這款車(chē)的選擇自由度太高了
內(nèi)飾：整整齊齊對(duì)的起。這個(gè)價(jià)格。設(shè)計(jì)很大眾不夸張很好
空間：空間很大，能放很多東西，不會(huì)擔(dān)心存儲(chǔ)問(wèn)題，后備箱空間尤其大，旅行根本不用犯愁，乘坐空間就更不用說(shuō)了，絕對(duì)夠用。
配置：新能源車(chē)是免稅的，這就給省了好大一筆，而且車(chē)的用料做工都很扎實(shí)
動(dòng)力：動(dòng)力的話，和油車(chē)的380差不太多。包括電動(dòng)車(chē)的加速感還是比較好的。
越野：
提車(chē)的時(shí)候開(kāi)了200多公里體驗(yàn)了一下，提速相當(dāng)順暢，這點(diǎn)很滿意。
舒適：有人說(shuō)這款車(chē)的噪音大使用感不好，讓這款車(chē)的舒適性狠狠的減分，說(shuō)句公道話，噪音在可接受范圍內(nèi)，再說(shuō)了開(kāi)車(chē)的人哪個(gè)不聽(tīng)音樂(lè)不聽(tīng)廣播的。聲音調(diào)大點(diǎn)不就聽(tīng)不到了，還是太矯情了哪那么多問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)開(kāi)了快要三個(gè)月了，整體的感受非常好，外觀很漂亮，開(kāi)出去很有面子！外觀融入中國(guó)風(fēng)元素，看起來(lái)非常唯美，無(wú)論是從整體的線條來(lái)說(shuō)，還是從局部的小細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)都讓人很心動(dòng)！
缺點(diǎn)：可能就是在價(jià)格上沒(méi)優(yōu)惠，新車(chē)上市等不及了。
外觀：外觀我太喜歡了，id4是我相中了很久的車(chē)，從上市宣傳照出來(lái)的時(shí)候就看到了，外觀是我的菜，整體氣質(zhì)很大氣運(yùn)動(dòng)，車(chē)身大小也剛好，車(chē)頭比較富有力量感，車(chē)漆質(zhì)感很高級(jí)，挺滿意的
內(nèi)飾：座椅看起來(lái)就很帥氣不需要后期加裝座椅，還有紅色的縫線細(xì)節(jié)，有點(diǎn)小心機(jī)呀!
空間：空間大，像我們家基本都是體型比較大個(gè)的人，坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：配置棒，大眾永遠(yuǎn)的神
動(dòng)力：動(dòng)力方面提速挺快，還是能感覺(jué)到推背感，速度完全夠了，但我女朋友就不希望我開(kāi)很快覺(jué)得會(huì)有點(diǎn)暈，她本身就很容易暈車(chē),不過(guò)我不開(kāi)110以上就沒(méi)事。
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)和AUTOHOLD非�？煽浚瑧褤醪僮餍枰m應(yīng)一下。特別說(shuō)明也是我大贊的一點(diǎn)的是AUTOHOLD集成在后輪剎車(chē)系統(tǒng)里，等紅燈或者堵車(chē)時(shí)，輕輕踩一腳剎車(chē)。儀表屏上顯示就激活了AUTOHOLD，這時(shí)可以挪開(kāi)右腳，當(dāng)踩下電門(mén)即可繼續(xù)行駛。挺方便的。底盤(pán)穩(wěn)定性:城市路和高速行駛質(zhì)感很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小達(dá)到48度，大贊。并線拐彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾，駕駛起來(lái)很有自信。雨雪泥濘路面:下雨天泥濘路面，后置后驅(qū)255R20的固特異輪胎抓地力很強(qiáng)，放心大膽的開(kāi)。完全不用擔(dān)心驅(qū)動(dòng)輪打滑。倒車(chē)影像:360度影像，定位準(zhǔn)確且迅速，很清晰，倒車(chē)時(shí)很實(shí)用。上坡輔助:地下車(chē)庫(kù)上坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。坡起不溜車(chē)后輪也不打滑。橫向?qū)Ρ?我提車(chē)兩個(gè)月來(lái)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，底盤(pán)，操控都要比同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型體驗(yàn)好很多�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):打開(kāi)方向盤(pán)上車(chē)道保持輔助駕駛按鍵后。能夠迅速接管方向盤(pán)，過(guò)大彎路時(shí)很順暢，而且方向盤(pán)采用電容時(shí)傳感器，輕輕觸摸一下方向盤(pán)即可接管。從不和駕駛員搶方向盤(pán)。這點(diǎn)我要大贊。☆ 并線輔助:擁堵路段并線過(guò)程中，車(chē)身基本感覺(jué)不到傾斜。很穩(wěn)，外后視鏡殼體上有橙色警告燈，打開(kāi)ACC后，可以設(shè)置跟車(chē)距離。最小距離可以調(diào)整到和前車(chē)2米，防加塞爆贊。而且支持全速域ACC�！� 主動(dòng)剎車(chē):城市道路和高速，ACC感應(yīng)很靈敏，在初始設(shè)置的跟車(chē)距離范圍內(nèi)，能迅速的自動(dòng)減速和停車(chē)。并保持和前車(chē)的安全距離。而且剎車(chē)很線性。我印象最深的是有好幾次倒車(chē)。車(chē)后雷達(dá)感應(yīng)出超出1米多的安全距離，咣的一下自動(dòng)剎停了，嚇我一跳，下車(chē)一看車(chē)后沒(méi)事只是距離過(guò)近，大眾在安全性方面做的很到位。我還是要夸一下。
舒適：既然選擇了suv可能就是忽略了這個(gè)汽車(chē)的一個(gè)舒適性因?yàn)榛旧隙际俏易约涸陂_(kāi)車(chē)所以我覺(jué)得主駕駛的舒適性還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，而且整個(gè)車(chē)子操控靈活性以及動(dòng)力表現(xiàn)也是非常棒的，安全性給的很到位，對(duì)于我老婆來(lái)講這真的是非常實(shí)用了
缺點(diǎn)：新車(chē)異味有點(diǎn)大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的過(guò)于簡(jiǎn)單，還有動(dòng)力還是不如燃油車(chē)。
外觀：外觀如果要形容的話，我覺(jué)得他像一個(gè)小獅子威猛，而不失大度好看。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，用料還是可以的，就是設(shè)計(jì)的過(guò)于簡(jiǎn)單化了。
空間：空間很寬敞，每次坐在車(chē)內(nèi)的時(shí)候都覺(jué)得很寬松，空間還是很優(yōu)秀的，不管是前排的空間還是后排的空間都相當(dāng)?shù)某渥悖M(jìn)去后感覺(jué)比較寬敞。
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，新能源車(chē)本來(lái)就是比較不錯(cuò)的，后費(fèi)用會(huì)省很多。
動(dòng)力：這種動(dòng)力的系統(tǒng)在市區(qū)是完全夠用的。動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，輸岀也比較平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫的感覺(jué)。但是在跑高速的時(shí)候，動(dòng)力還是有一些欠缺，不如純?nèi)加蛙?chē)的動(dòng)力充足。
越野：
設(shè)置基本上在中控臺(tái)的液晶顯示屏上操作，屏幕挺大的，操作起來(lái)也方便
舒適：車(chē)子的座椅很舒服，支撐性和包裏性都很不錯(cuò)，乘坐感受就很舒服。還有就是這車(chē)的聲音也非常小，隔音做的這很不錯(cuò)，新車(chē)異味還是蠻大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)它也有挺長(zhǎng)一段時(shí)間了嘛通過(guò)它的表現(xiàn)來(lái)看我對(duì)于它滿意的地方還真不少尤其是它在空間和操控方面的表現(xiàn)，車(chē)子內(nèi)部的空間很充�？梢詽M足我們?nèi)胰说某俗枨蠖也倏匾脖容^簡(jiǎn)單，對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)也很照顧解決了我們?nèi)胰说某鲂袉?wèn)題還能夠保障我們的安全。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的，可能就是操控吧，感覺(jué)不怎么樣的習(xí)慣。
外觀：比較大氣，黑色的車(chē)更有個(gè)性，我提了黑色的，覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色彩搭配也比較好，非常的有檔次。一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也比較細(xì)心。
空間：空間，如果家人不是太胖的話，基本上沒(méi)問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比可觀，還是很不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)的車(chē)子動(dòng)力還是很足的，而且他的起步也比較快，也很穩(wěn)定，在動(dòng)力方面，也不比燃油的車(chē)子差，起步迅速，加速隨心所欲，當(dāng)然了在耗油量這點(diǎn)上也是一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
越野：
操縱這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，其實(shí)跟燃油的汽車(chē)操作的感受是差不多的。駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很吃力，而且還有各種安全配置。
舒適：舒適性還行，車(chē)子開(kāi)起來(lái)門(mén)窗一關(guān)基本上聽(tīng)不到外面的噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大舒適的空間，就是能給人一種很舒服的感覺(jué)。還有就是這款車(chē)的隔音也很棒，這些都是我很滿意的
缺點(diǎn)：其實(shí)各方面都還不錯(cuò)，要說(shuō)不滿意的應(yīng)該就是價(jià)格吧。談不下來(lái)優(yōu)惠。還有就是新車(chē)異味還是挺大的。
外觀：外觀造型犀利、線條流暢、比例協(xié)調(diào)。特別是車(chē)標(biāo)是很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，將這些體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅、科技等不同風(fēng)格的元素高級(jí)。
空間：空間很大呀，這是我開(kāi)過(guò)，感覺(jué)是最長(zhǎng)的SUV了。
配置：家里的第二臺(tái)車(chē)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)挺合適的，最起碼不會(huì)帶來(lái)太大的養(yǎng)車(chē)壓力，而且這輛車(chē)給出的配置還極其豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，明明是個(gè)中型SUV，但是動(dòng)力都快比上跑車(chē)了，別看是個(gè)電動(dòng)車(chē)，推背感很強(qiáng)，超車(chē)很輕松
越野：
操控的話，可能是因?yàn)椴惶?xí)慣種新能源的操控吧，感覺(jué)有點(diǎn)復(fù)雜。
舒適：感覺(jué)它在舒適性方面處理的并不是很完美沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，它的隔音能力不是很強(qiáng)但它在減震方面處理的還是蠻到位的每次開(kāi)著它跑在路上都不有什么顛簸感出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子我最滿意是大眾的外形，還有動(dòng)力，內(nèi)飾也很好看時(shí)尚
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是感覺(jué)車(chē)漆有點(diǎn)薄。
外觀：這款車(chē)子的造型還算可以的，沒(méi)有什么花里胡哨的配飾，大燈很有神，還有就是輪轂以及后尾、后視鏡的配置都挺個(gè)性的，女人開(kāi)車(chē)還是比較在乎顏值的，喜歡才能更愛(ài)惜。
內(nèi)飾：一眼看上去就是很大方，很高級(jí)的款式，用的材料都不錯(cuò)，摸上去手感好也不覺(jué)得掉檔次。
空間：車(chē)子的空間大小還可以的，平時(shí)就是媳婦開(kāi)車(chē)帶帶孩子而已，或者是自己出門(mén)會(huì)一下朋友，滿載的機(jī)會(huì)都不多，而且聽(tīng)她說(shuō)車(chē)子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間很好用，經(jīng)常裝載一些備用品，鑰匙還有抽紙一類(lèi)的東西用著也挺方便的，小孩子的東西多，收納整潔了看著車(chē)子也不亂。
配置：俗話說(shuō)得好一分錢(qián)一分貨嘛通過(guò)它這段時(shí)間的表現(xiàn)來(lái)看也沒(méi)有讓我失望
動(dòng)力：動(dòng)力十足，開(kāi)著特別的強(qiáng)勁
越野：
車(chē)子的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，而且油門(mén)和剎車(chē)也是比較靈敏的吧，晃蕩的過(guò)程中也沒(méi)有感受到動(dòng)力的頓挫感，而且方向盤(pán)對(duì)我的握感也是比較好
舒適：感覺(jué)車(chē)子的降噪效果不是那么的太理想，因?yàn)槠綍r(shí)大多數(shù)開(kāi)車(chē)也是在市區(qū)內(nèi)行駛，吵雜的聲音也都習(xí)慣了，不過(guò)有一次在高速上行駛的時(shí)候，雖然車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)，但是耳邊呼呼的風(fēng)聲還是比較強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車(chē)的外觀吧，特別是從側(cè)面 來(lái)看，感覺(jué)兩條的一線很好的， 融入到了車(chē)身中，特別是他這個(gè)車(chē)的前半部分沒(méi)有進(jìn)氣格柵。
缺點(diǎn)：車(chē)子買(mǎi)回來(lái)也沒(méi)有多久吧，其實(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題，對(duì)比過(guò)很多同級(jí)別的車(chē)中，我感覺(jué)她是比較符合我心意的。
外觀：我很喜歡id4的外觀設(shè)計(jì)，看上去就很有氣場(chǎng)，但得益于大眾的設(shè)計(jì)，這臺(tái)車(chē)不僅不會(huì)讓人感覺(jué)到笨重
內(nèi)飾：大部分的新車(chē)都有這樣的問(wèn)題，我這臺(tái)車(chē)剛提車(chē)的時(shí)候就這樣，然后開(kāi)了一段時(shí)間了，還是有些味道。試過(guò)一些別的方法，結(jié)果都不是很管用
空間：說(shuō)下車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，目測(cè)一下有個(gè)十多處把，有排多點(diǎn)，后排乘坐空間小了點(diǎn)
配置：車(chē)子的價(jià)款就在我的預(yù)算內(nèi)，而且他們銷(xiāo)售的態(tài)度都還挺好的，車(chē)子質(zhì)量也不錯(cuò)，覺(jué)得它的性價(jià)比是挺高的
動(dòng)力：動(dòng)力夠用就行，我就試駕的適合感受了一下起步速度，沒(méi)有拖泥帶水的樣子，媳婦平時(shí)城區(qū)里面開(kāi)肯定是綽綽有余了，還沒(méi)有上過(guò)高速，不過(guò)我覺(jué)得應(yīng)該也慢不了多
越野：
方向盤(pán)的功能比較集中，所以在使用起來(lái)的時(shí)候也是更加的便捷。
舒適：座椅也是比較柔軟的，整體的隔音效果是片好的吧，不會(huì)有那么差
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是它的空間和動(dòng)力了，內(nèi)部的空間很充足，特別適合有寶寶的家庭。動(dòng)力呢，也是非常的充足，不要看體型比較大，但是跑起來(lái)還是很猛的
缺點(diǎn)：我開(kāi)車(chē)時(shí)間也不長(zhǎng)，說(shuō)實(shí)話到現(xiàn)在沒(méi)有什么不滿意的，如果非要說(shuō)一個(gè)不滿意的點(diǎn)，可能就是內(nèi)飾稍微差了些。
外觀：外觀造型是大眾最新的MEB設(shè)計(jì)風(fēng)格,打破常規(guī)
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上邊總體來(lái)說(shuō)，還是比較講究的一些配置都也比較齊全，質(zhì)量看上去沒(méi)有豪華感，整體上的風(fēng)格是簡(jiǎn)約派
空間：空間挺寬敞的，后排放了一個(gè)兒童安全座椅還能坐下老婆和老媽兩個(gè)大人，后備箱目前還沒(méi)裝滿過(guò)
配置：落地250,000左右，非常棒。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的是很平順的，動(dòng)力的輸出還是很線性的，而且起步的速度，
越野：
別看它的體型挺大的但實(shí)際操控起來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單的畢竟連我這種新手小白也可以輕松的駕馭
舒適：SUV舒適肯定沒(méi)有轎車(chē)舒服，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)還可以，長(zhǎng)途開(kāi)著就脖子酸腰疼，座椅軟硬度剛硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在續(xù)航里程我比較滿意，550公里的續(xù)航里程足夠半個(gè)月月的使用，另外，車(chē)子的內(nèi)飾做的非常豪華，旋轉(zhuǎn)的中控屏幕很有科技感。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是動(dòng)力方面，每次電量用到一半不到的時(shí)候明顯感覺(jué)到提速速度慢下來(lái)了
外觀：這款車(chē)的外觀吧選擇都是白色的，這一-款我感覺(jué)白色的這款是非常的亮眼的，而且我個(gè)人比較鐘情于白色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配合理，用料可以，一上車(chē)后能給人舒適的感覺(jué)。
空間：空間是真的大，后排腿部空間兩拳多，頭部空間拳，我176坐到后排也沒(méi)問(wèn)題，后備廂里面還能放好多東西。
配置：喜歡這種新能源的車(chē)子主要是后期費(fèi)用不高，價(jià)格定位也很中肯了，這車(chē)子的品牌也挺有口碑的，性價(jià)比挺突出的
動(dòng)力：動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，其實(shí)還不錯(cuò)，相對(duì)于這款而言。
越野：
底盤(pán)非常扎實(shí)，懸架支撐到位，方向盤(pán)手感適中是一款非常好駕駛的車(chē)
舒適：首先空間是夠用的，所以空間夠了內(nèi)部的乘坐體驗(yàn)就不會(huì)讓人感到壓抑，另外它的座椅也是很舒服的，軟軟的支撐性很好，車(chē)內(nèi)的隔音效果不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、配置、動(dòng)力、內(nèi)飾均滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是這車(chē)的剎車(chē)感覺(jué)太過(guò)于靈敏了，初段就很硬，我還是喜歡那種帶緩沖的剎車(chē)的質(zhì)感，還有就是新車(chē)異味比較大。
外觀：車(chē)子的外觀，我是覺(jué)得他是屬于時(shí)髦簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還是一般，用料這塊方面很多地方都是軟的，摸著挺舒服的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是層次感和氛圍感都不差，科技感滿滿的風(fēng)格。唯一覺(jué)得的就是這車(chē)的內(nèi)飾布局欠缺一點(diǎn)色彩
空間：前排位置和后排位置都是挺寬裕的，后備箱也絕對(duì)夠用，這車(chē)空間上絕對(duì)沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：既然選擇了它，那么就是對(duì)它性價(jià)比的一個(gè)全權(quán)肯定，當(dāng)時(shí)我也覺(jué)得自己手頭的預(yù)算不多，如果在這個(gè)價(jià)位里邊能選擇一輛幾乎全能一點(diǎn)，沒(méi)有什么太大瑕疵的車(chē)就可以，它算是滿足了我的這種要求。
動(dòng)力：沒(méi)想到車(chē)型雖然比較大，但是它的動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)和順暢，在整個(gè)后期的駕駛的過(guò)程會(huì)更順一些跑高速就更不用說(shuō)了，它的動(dòng)力也是非常穩(wěn)的
越野：
很多人喜歡這個(gè)剎車(chē)，因?yàn)樗_實(shí)好使。我也不是不喜歡，就是它初段太硬太緊了，一點(diǎn)就很明顯的感覺(jué)不太滿意。
舒適：車(chē)子座椅的填充也比較實(shí)在，靠背也很舒服，在減震這一塊過(guò)濾的抖動(dòng)也是比較徹底的。
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