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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的不僅是這輛車的外觀，還有這輛車的安全性能，安全配置非常的高，平時(shí)開(kāi)車也會(huì)非常的安全，安全氣囊什么的設(shè)計(jì)的都很到位，有很多的安全配置，外觀也是特別好看的外觀，看上去很有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：是車確實(shí)有些大了，轉(zhuǎn)彎掉頭感覺(jué)信心不足。有時(shí)候出個(gè)庫(kù)需要前進(jìn)倒退好幾次。之前的緊湊型車，基本不存在這種問(wèn)題。這個(gè)有得必有失吧。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)也的確是非常漂亮的，其實(shí)漢的這個(gè)外觀并不像這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別大多數(shù)電動(dòng)車那樣，看起來(lái)可能還是比較激進(jìn)的，車身的線條非常運(yùn)動(dòng)，但并不是那種硬邦邦的感覺(jué)，確實(shí)是很和諧的。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的非常到位，材質(zhì)也還可以，中控部分的布局非常合理。
空間：比亞迪漢的內(nèi)部空間家用綽綽有余，空間很大，腿部都留有很大的空間。后面后備箱的空間也很深，可以放很多行頭。從外觀上看的話，車子的尺寸寬度也很大，外觀看著就很大氣。
配置：在這個(gè)價(jià)位能夠買到一款特別省還這么帥的小車車真的算是很滿意了，整款車無(wú)論外觀、配置、動(dòng)力、空間都表現(xiàn)得很優(yōu)秀。
動(dòng)力：就在動(dòng)力加速的表現(xiàn)的時(shí)候還挺好的，起步響應(yīng)比較積極，沖擊很大。
操控：
方向盤(pán)好控制，油門(mén)剎車也比較靈敏，開(kāi)起來(lái)無(wú)壓力，中控屏幕的顯示也比較清楚。
舒適：這么貴的車，但是在隔音方面做的依舊是不好，車難免還是有些噪音，減震也不行。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)漢已經(jīng)是比亞迪顏值天花板了，不管是外觀還是內(nèi)飾滿滿的豪華感與科技感，純電車的駕駛感覺(jué)真的是我比較中意的，開(kāi)起來(lái)舒服的不得了，又平順，又安靜。而且動(dòng)力也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)硬，懸架不好，車內(nèi)噪音過(guò)大。
外觀：外觀時(shí)尚又霸氣，線條也非常的流暢，開(kāi)出去不要太拉風(fēng)。開(kāi)著這個(gè)車的自豪感之一就是它的外觀，給人一種開(kāi)超跑的自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一打開(kāi)車門(mén)，就立馬感受到內(nèi)飾設(shè)計(jì)的用心了，內(nèi)飾采用的是紅黑的真皮座椅設(shè)計(jì)，時(shí)尚和動(dòng)感了很多。一改以往比亞迪車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸的風(fēng)格，而且還有可旋轉(zhuǎn)中控大屏，科技感十足，很高端，有顏值需求的一定要考慮，唯一讓我小不滿意的就是新車車車內(nèi)有點(diǎn)異味，不過(guò)，瑕不掩瑜，這個(gè)問(wèn)題不影響我對(duì)漢V的整體感受。
空間：空間的話我覺(jué)得就是還是挺寬敞的，然后后備箱也挺大的，不過(guò)我平常也沒(méi)有放什么東西，主要就是上下班來(lái)使用，然后里面有的儲(chǔ)物空間啊，主駕駛，左手邊也有儲(chǔ)物盒輕輕一按就能打開(kāi)啊，可以放一些小東西都還是很順手的，，所以說(shuō)我對(duì)乘坐空間還是比較滿意的
配置：這款車對(duì)于我個(gè)人而言。我感覺(jué)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新能源車可以免購(gòu)置稅，以后生活使用中都是充電，少了油費(fèi)這一項(xiàng)。也是打算長(zhǎng)期開(kāi)的。就沒(méi)有考慮二手車這一塊兒，只要電池不出問(wèn)題，使用方面還是比較省的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的。像我平時(shí)出門(mén)開(kāi)車都不會(huì)很快。一般都是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)一下，豈不很晚，其實(shí)也很快。等紅綠燈起步的時(shí)候也沒(méi)有那種很肉的感覺(jué)。
操控：
這輛車的操控很靈活，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也很好操作，指向精準(zhǔn)，指哪打哪兒，底盤(pán)也扎實(shí)。
舒適：一直想要一個(gè)帶座椅加熱的功能，雖然還沒(méi)有使用過(guò)座椅加熱，但是座椅通風(fēng)確實(shí)妥妥的好用。座椅的舒適性是相當(dāng)不錯(cuò)的，軟硬適中，而且打孔的座椅透氣性相當(dāng)好。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)不舒服。后排乘坐舒適性極致好，后排靠背角度極度舒服，坐墊較厚實(shí)且角度剛剛好。相比油車噪音，可以說(shuō)相當(dāng)安靜了，最討厭加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在這個(gè)車上你完全感覺(jué)不到。懸架相對(duì)偏硬，可能和我之前開(kāi)日系車有對(duì)比吧。一直擔(dān)心三連桿的筷子懸架不夠結(jié)實(shí)，但是實(shí)際駕乘被沒(méi)有什么不妥或異樣。底盤(pán)整體質(zhì)感很好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀和空間，整款車的設(shè)計(jì)不管是前臉還是車尾燈整體設(shè)計(jì)都非常的炫酷，空間也比較實(shí)用，后排坐人不擁擠，后背箱平時(shí)放東西也是很OK,給人一種很寬敞通透的感覺(jué)，還有就是五人出游完全不會(huì)感覺(jué)擁擠。
缺點(diǎn)：提車這么久也沒(méi)啥特別不滿意的地方，也就是這輛車的新車有味道，這也算是一個(gè)小的毛病，提回來(lái)之后得開(kāi)窗透氣，車內(nèi)放一些炭包。
外觀：外觀很帥氣，是一款獨(dú)具特色的車子，辨識(shí)度很，高，開(kāi)在路上的回頭率絕對(duì)是很高的，我之前沒(méi)買這款車的時(shí)候,看到這款車都會(huì)忍不住回頭看一眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，首先內(nèi)飾裝飾用料真實(shí)，做工細(xì)致，內(nèi)色配色給人的感覺(jué)比較成熟穩(wěn)重，這樣的設(shè)計(jì)喜歡他的人群還是比較廣泛的。
空間：挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車是畢竟是一臺(tái)中大型的轎車，車內(nèi)的軸距都很寬裕，乘坐著舒服。
配置：雖然買的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠，也不單是這個(gè)車型沒(méi)有優(yōu)惠，而是所有車型都沒(méi)有優(yōu)惠，整體配置價(jià)格性能等對(duì)比其他同級(jí)車要高，還有就是送了兩次保養(yǎng)。
動(dòng)力：給我最直觀的感覺(jué)就是起步真的很快，滿滿的推背感。中后期的加速也很有力量，特別是爬坡和跑高速的時(shí)候能夠感覺(jué)到它的動(dòng)力是非常充沛的。
操控：
操控的話整體轉(zhuǎn)向的虛位非常小，曠量也控制在合適的區(qū)間里。
舒適：車門(mén)內(nèi)我感覺(jué)應(yīng)該是采用了大面積的隔音材質(zhì)，關(guān)閉車門(mén)以后都會(huì)感覺(jué)車內(nèi)比較安靜，幾乎聽(tīng)不到什么明顯的噪音，座椅軟硬適中加上大空間所以坐起很舒適。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，非常容易操控，買了之后開(kāi)著感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，開(kāi)車起步提速的時(shí)候它的表現(xiàn)看上去?有激情
缺點(diǎn)：之前一直都是開(kāi)著燃油車，一下子轉(zhuǎn)換為電車，剛開(kāi)始的時(shí)候油門(mén)剎車，這一塊兒還不是太習(xí)慣，以前有車踩油門(mén)的時(shí)候稍微會(huì)用力一些，現(xiàn)在電車只要輕輕一踩車子就開(kāi)出去了，如果像以前一樣，猛踩的話那速度真的還是挺嚇人的。
外觀：怎么看360度無(wú)死角，大燈逐級(jí)點(diǎn)亮，再配合發(fā)光的車標(biāo)，科技感十足。車身做工用料扎實(shí)，尤其是密封膠條，粗壯又厚實(shí)。多幅式輪轂，不知道跑起來(lái)樣子好看不，也不是太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的用料也十分厚道，做工也是在線的，內(nèi)飾里面的異味也比較小
空間：這輛車的空間還是很寬敞的，我們一家子坐在車內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，前排的空間也完全沒(méi)問(wèn)題，坐在后排腿部至少還有三四拳的距離。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)這車子價(jià)格還是蠻不錯(cuò)的，新車入手的時(shí)候也有一點(diǎn)優(yōu)惠，因?yàn)楹托驴钭鰧?duì)比的話，還是性價(jià)比更高一些，當(dāng)時(shí)也咨詢了一下后續(xù)維修保養(yǎng)這方面的費(fèi)用，感覺(jué)也給了我很大程度上的優(yōu)惠力度。這樣的話以后開(kāi)車也不用太擔(dān)心的，這是作為一輛新能源車子來(lái)說(shuō)，以后也不用怎么花太多的錢去在這方面才是讓我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)也最靠譜的。反正市區(qū)里面開(kāi)車都是沖著這點(diǎn)去的，我相信這個(gè)車子他這種方方面面都帶給我的這種優(yōu)勢(shì)很明顯，它是我覺(jué)得做的最好的一個(gè)決定
動(dòng)力：動(dòng)力還行，純電發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段就是很有優(yōu)勢(shì)的，起步的時(shí)候滿滿的科技感聲音，一腳下去提速很快，在車子的起步階段我感覺(jué)比燃油車子的快許多，不過(guò)車子的加速方面差了些，車子的加速屬于比較差的加速，提示不太明顯的感覺(jué)。
操控：
純電車型剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候還有些不習(xí)慣，在慢慢適應(yīng)后，就感覺(jué)他的操控非常的方便，各方面都比油車輕巧很多。特別是360影像很方便，停車更加方便了。
舒適：車內(nèi)的舒適性是比較好的，在遇到坑洼路面的時(shí)候，顛簸感沒(méi)有很明顯，座椅寬大，而且噪音控制好
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的顏值不用說(shuō)，開(kāi)在路上回頭率賊拉高，挺在路邊也是很多人旁觀，說(shuō)不出來(lái)的心里美。其次操作行很強(qiáng)，配置高。
缺點(diǎn)：那不滿意的是，這輛車在隔音效果方面做的不是特別的完美，平時(shí)開(kāi)高速的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，風(fēng)噪和胎噪都有些大，我覺(jué)得這方面還是需要再提高一下的舒適度方面會(huì)受到很大的影響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，顏值我覺(jué)得非常高。有轎跑的感覺(jué)，線條感流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)還是有種輕奢的感覺(jué)，車子的中控布局非常合理，也很有層次感，操作起來(lái)非常的方便設(shè)計(jì)，這塊還是很人性化的，特別是它可以旋轉(zhuǎn)的大屏為內(nèi)飾增粉不少。
空間：前排的空間利用率還是很OK的，里面有很多儲(chǔ)物空間，后排的頭部離車頂?shù)木嚯x還挺大的，坐進(jìn)去頭部不會(huì)感到局促或壓抑，后備箱里面比較平整，裝一些東西也很容易擺放，而且可以放很多東西，也可以滿足全家出游的需求。
配置：這輛車的配置很豐富，外觀也很高級(jí)，我覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力還是非常的棒的，油門(mén)親親，一踩車子就感覺(jué)開(kāi)出去了，而且開(kāi)著非常平順，沒(méi)有有車的那種頓挫感，油門(mén)剎車也很輕便。駕駛體驗(yàn)既舒適又方便！
操控：
車子的操控性也是一個(gè)重點(diǎn)，不過(guò)漢EV作為旗艦車型我一點(diǎn)也不擔(dān)心，車子是屬于比較容易操控的類型，也就是特別容易上手的，因?yàn)樗幸粋�(gè)非常方便的車機(jī)系統(tǒng)，不用擔(dān)心手動(dòng)操控錯(cuò)誤而帶來(lái)不好的結(jié)果，只需要你一句說(shuō)話就能輕松操控一件事情，完全不用手動(dòng)操控；
舒適：這種舒適性給我的感受還是很不錯(cuò)的，座椅柔軟適中，而且包裹性也很好，那我最喜歡的還是它的減震效果了，做的是真的很不錯(cuò)，在遇到顛簸路段的時(shí)候，整個(gè)車子過(guò)濾的非常的細(xì)膩，坐在里面有一種非常扎實(shí)的感覺(jué)。就是覺(jué)得新車剛買回來(lái)的時(shí)候，車內(nèi)的味道太大了，我當(dāng)時(shí)是天天都開(kāi)著車窗透氣，過(guò)了半個(gè)多月味道才好點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，外觀上面的做工還有車身長(zhǎng)度，都比較霸氣，底盤(pán)低看上去比較運(yùn)動(dòng)，續(xù)航里程也不錯(cuò)，500公里夠用的。
缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)各方面都比較滿意，唯一的缺點(diǎn)是車身太長(zhǎng)了,新手開(kāi)起來(lái)還是有一些害怕的市區(qū)里頭，停車不是那么方便，續(xù)航打折的問(wèn)題，續(xù)航信息不夠精確影響到了日常的使用,也就是所謂的續(xù)航焦慮了
外觀：外觀的顏值非常在線，而且整個(gè)車的車型也特別的漂亮，車型很流暢，是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感也很充足，與它的外觀非常呼應(yīng)，中控屏的軟件也比較多，實(shí)用性非常強(qiáng)。
空間：空間方面，就是后備箱的開(kāi)口有點(diǎn)小，其他方面沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：性價(jià)比還是比較高的,畢竟壓價(jià)格壓的比較低。養(yǎng)車成本很少，沒(méi)有購(gòu)置稅，這臺(tái)車子的定位挺合理的
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)也是讓我很滿意的一點(diǎn)了，百公里7.9秒的加速還是很不錯(cuò)的，我主要看重的是起步加速快，不像燃油車那樣換擋慢悠悠的，純電車跑市區(qū)道路還是比較有優(yōu)勢(shì)的，跑高速就不行了，速度越快電耗的越快，續(xù)航也就打折了；
操控：
整體的操控表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得有虛位，剎車和電門(mén)也都非常的靈敏，我覺(jué)得很好開(kāi)，還有就是它的底盤(pán)調(diào)校做的也很好，過(guò)一些小的顛簸路段，慮震也是比較徹底的。
舒適：這款車的避震效果還是不錯(cuò)的行駛顛簸路段的時(shí)候，整個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得很顛，整個(gè)車內(nèi)的皮質(zhì)座椅皮質(zhì)都是真皮材質(zhì)接縫處也很密，沒(méi)有什么瑕疵。駕駛的時(shí)候靠在座椅上啊，軟硬適中感覺(jué)整個(gè)人都見(jiàn)在里面很舒服。再加上我新配的坐墊，整個(gè)身心感覺(jué)都得到了放松。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的地方是它的外觀，整個(gè)車身的線條非常流暢，封閉式的中網(wǎng)造型很前衛(wèi)，尤其是它的兩只大燈非常銳利，也很有辨識(shí)度。特別鐘情于它的車頭漢字的車標(biāo)，時(shí)尚而大氣。
缺點(diǎn)：車子用了一段時(shí)間了，太多的給我的是滿意的驚喜。如果找出最不滿意的地方那就是新車有異味，雖然我放了一些吸附炭包，但是異味還是沒(méi)有完全消散。
外觀：外觀上特別的運(yùn)動(dòng)車的外形上各個(gè)方面都設(shè)計(jì)得很精致，車子很有一種轎跑的感覺(jué)，我覺(jué)得特別喜歡，盡管現(xiàn)在有些電車也設(shè)計(jì)的和這輛車差不多，但是卻缺少這輛車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾都會(huì)有味道，就基本上是很難避免的，得放著曬幾天，味道才能散的快一點(diǎn)。
空間：空間是非常夠用的，車身比較長(zhǎng)，每一排的腿部空間都非常充足。
配置：最近電車在逐漸普及，但是電池的安全性讓人多少有點(diǎn)擔(dān)心。選漢EV也是因?yàn)樗募夹g(shù)發(fā)展的都是比較成熟的，也很多年了，在同等價(jià)位的車型里，能搭載這個(gè)配置的車確實(shí)是挺良心的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)看起來(lái)挺豪華的，像是商務(wù)用車，不止二十多萬(wàn)的樣子，加上售后保障，我覺(jué)得還是很值的。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)感覺(jué)經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力都?jí)颍t燈過(guò)后，第一個(gè)沖出去的永遠(yuǎn)是我。哈哈，再也不用擔(dān)心地板油開(kāi)車時(shí)的油耗了。買這個(gè)車主要也是市區(qū)代步為主的，高速還沒(méi)有上過(guò)，但是郊區(qū)八九十的速度也跑過(guò)，整體還是比較舒適平順的。電機(jī)的特性就是瞬間扭矩大，對(duì)于上坡，毫無(wú)壓力。
操控：
車子比較長(zhǎng)，剛開(kāi)始操控會(huì)有一定的難度，但是方向盤(pán)還是挺輕盈的，輔助駕駛功能也比較多。
舒適：舒適度是這一方面還是挺重要的。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位來(lái)講已經(jīng)不能再挑剔了，座椅的柔軟度還是比較好的彈性也很是舒服，包裹性也比較強(qiáng)，基本上開(kāi)車的體驗(yàn)感還是很棒的。只是底盤(pán)偏硬偏低，后排的成員感受一般，開(kāi)車的駕駛員也需要很謹(jǐn)慎，不一小心就掛到底盤(pán)了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車到手那是哪哪兒都滿意，車是又大又帥氣，空間方面家用綽綽有余，動(dòng)力方面表現(xiàn)完美，提速超nice，配置方面也很豐富，配備了360影像，駕駛模式還是三種模式，可以根據(jù)個(gè)人喜好或路段還更改駕駛模式，讓駕駛更便利舒適，讓我越來(lái)越喜歡這車了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是隔音效果了,特別是在高速上開(kāi)的時(shí)候，輪胎的噪音比較明顯
外觀：整個(gè)外觀看著非常的大氣時(shí)尚漢車型也算是比亞迪設(shè)計(jì)的一大突破，從他的銷量就能看出，這款車還是很受大家的喜愛(ài)的，車身線條也很流暢。犀利led大燈及貫穿式尾燈，晚上行駛在街頭非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來(lái)挺豪華的，中控屏幕的顯示也比較清楚。
空間：空間很大，前排坐著舒服,后排坐著也很舒服,而.且后排的地臺(tái)也沒(méi)有什么嚴(yán)重的凸起,很好放腳。
配置：個(gè)人覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟車子的外形非常的好看，內(nèi)飾也算是輕奢，性能非常的出色，用車成本很低，好在路面上回頭率很高。
動(dòng)力：加速的時(shí)候特別快，動(dòng)力爆發(fā)很好，特別是深踩油門(mén)的那一下,推背感比較強(qiáng)
操控：
方向盤(pán)挺輕的方向盤(pán)的手感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到虛偽，車子開(kāi)起來(lái)也比較輕松，輕便靈活，操控起來(lái)很順手，剎車很靈，你想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，開(kāi)起來(lái)也很輕便。
舒適：舒適性也比較高，最主要的就是這款車坐著非常平穩(wěn)，座椅的靠背也很有支撐性，不太好的一點(diǎn)就是隔音效果有點(diǎn)差。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方太多了，首先是它的外觀，酷炫流暢的車身，大氣的車頭，走哪都是最靚的車，另外就是它的里程，五百公里的一次充電里程，完美避開(kāi)了純電動(dòng)車的最大短板。還有就是在駕駛的時(shí)候，非常安靜，平穩(wěn)。漢本來(lái)車身設(shè)計(jì)得就比較寬大，再加上前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)，給后背廂也騰出了更多的空間，出門(mén)旅行可以放下不少行李。對(duì)于有小孩的家庭，配置的車內(nèi)配置的空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置，讓孩子在車內(nèi)也可以呼吸到純潔而干凈的空氣，更加的放心和踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方吧，就是那個(gè)中控儀表盤(pán)下面的，應(yīng)該是鋼琴烤漆的材質(zhì)、容易刮花還容易臟、別的到?jīng)]有什么，建議換種材質(zhì)會(huì)好一點(diǎn)
外觀：外觀好看，看上去比較有運(yùn)動(dòng)感很時(shí)尚的造型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常有中國(guó)風(fēng)的味道,用量還比較良心的，用了比較多的皮質(zhì)包裹，手感是相當(dāng)?shù)暮?第一眼感覺(jué)就比較豪華,但正是這個(gè)原因味道還是有一些的,影響了舒適度
空間：空間前排非常寬敞，坐起來(lái)挺舒服的，后排符合家庭需要，也挺適合的
配置：整體純電車對(duì)我來(lái)說(shuō)就是省錢，家里和公司充電都很方便，在油價(jià)9元的時(shí)代，我真是覺(jué)得賺到了
動(dòng)力：雖然是純電車，我覺(jué)得它的動(dòng)力一點(diǎn)都不一樣，有一燃油車起步的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)也是非常積極的，油門(mén)一踩給我的那個(gè)推背感真的非常的舒服，而且超車我覺(jué)得都非常的輕松。
操控：
起步很平順，不會(huì)因?yàn)槭请妱?dòng)車而有往前竄的感覺(jué)，加速踏板腳感也不錯(cuò)，操控感受與燃油車類似。動(dòng)力輸出也是比較直接的。
舒適：車子乘坐起來(lái)很舒服，座椅的支撐性很好，后背也可以自由調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)起來(lái)也簡(jiǎn)單，就是噪音大了點(diǎn)，影響舒適度。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車買下來(lái)最讓人滿意的還是車子的動(dòng)力和電耗，這款車的動(dòng)力不僅僅提供了很好的駕駛體驗(yàn)，還可以節(jié)省大把的時(shí)間，這款車的動(dòng)力讓我覺(jué)得自己驚喜有余，紅綠燈前的我從來(lái)都不擔(dān)心自己被甩在后面，爆發(fā)性還真的是挺強(qiáng)的，開(kāi)空調(diào)也絲毫不影響車子的動(dòng)力，前進(jìn)的路暢通無(wú)阻。電耗低說(shuō)白了是大家都想要的，所以，這也是我的選擇，功課也沒(méi)有少做，反復(fù)對(duì)比以后，這款車的電耗平均值是最低的，用車以后也是證實(shí)了這點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是漢的中控系統(tǒng)沒(méi)有特斯拉的好用，這點(diǎn)等待后期的OTA吧。
外觀：外觀方面整體運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的非常好，同時(shí)也沒(méi)有犧牲太多內(nèi)部空間，好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是會(huì)有點(diǎn)異味，但是車內(nèi)的科技感很強(qiáng)烈，中控屏也特別的清晰。
空間：漢的車身差不多5米，我差不多1米8,85kg,后排妥妥的寬敞，作為中大型轎車空間肯定沒(méi)說(shuō)的，后備箱空間中規(guī)中矩
配置：這款車可以說(shuō)不僅僅車酷科技感足，最主要價(jià)格很給力，內(nèi)在也很抗打，特別是在配置上可以說(shuō)是奢華感受了，體驗(yàn)感滿分，每次開(kāi)出去，親朋好友都會(huì)問(wèn)，開(kāi)出去面子十足。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)勁，提速的時(shí)候推背感比較強(qiáng)，整個(gè)過(guò)程動(dòng)力都非常充沛。
操控：
沒(méi)怎么跑高速，在郊區(qū)路段試了主動(dòng)安全配置，郊區(qū)開(kāi)自適應(yīng)巡航還是比較好用，但是車道保持系統(tǒng)感覺(jué)準(zhǔn)確性較差，不知道高速路段體驗(yàn)怎么樣。主動(dòng)剎車就算了吧，還是要把安全掌握在自己手里靠譜點(diǎn)。方向盤(pán)整體較輕盈，缺少了一絲絲厚重感，感覺(jué)會(huì)少了一些安全感吧。底盤(pán)整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，時(shí)速六十過(guò)彎，也有足夠的支撐。由于用車都是市區(qū)和市郊路段居多，沒(méi)有什么顛簸路面。也感覺(jué)不到底盤(pán)的不舒適感。剎車還是比較跟腳的，兩噸重的車，剎車時(shí)也不會(huì)有剎不住的這種感覺(jué)。
舒適：舒適性方面車底的底盤(pán)質(zhì)感很好，很有高級(jí)感，家人乘坐感受非常好！
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