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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這臺(tái)車也非常久了，反復(fù)和MODEL3去比較，最終看中了比亞迪的做工和品質(zhì)，比起來特斯拉簡直是好上太多了！
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@款車子比較長，所以操控起來來度比較大，剛開始駕駛的時(shí)候會(huì)有些不適應(yīng)。
外觀：整個(gè)車子的外觀氣勢(shì)非常強(qiáng)，第一眼看上去能感覺到它比較不錯(cuò)的科技感，溜背式的造型也是讓車子運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體用料很有講究，就是中控臺(tái)的操控還有進(jìn)步的空間！
空間：車子從外形上看就非常的大氣，尤其是寬度看著比一般的車子都寬一些。所以內(nèi)部空間也很大，前排無論是駕駛還是副駕駛乘坐都很愜意。后排坐三個(gè)人都沒有絲毫的空間壓抑感。后背的容積也很大，出外旅行，全家人的行李都可以得到很好的歸置。
配置：我覺得喜歡的車就要把它努力買下來，如果在猶豫買這輛車的人，其實(shí)可以考慮果斷入手，因?yàn)檫@輛車真的很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充足，整體加速感非常好，推背感十足。
操控：
操控起來也是非常輕松的,開起來也很有運(yùn)動(dòng)感,方向盤使用起來也很輕巧，而且底盤很扎實(shí)，開快了也不會(huì)覺得車子輕飄飄的，讓人很踏實(shí)。
舒適：最讓我頭痛的地方就是車子內(nèi)飾的隔音效果了，在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音還是很大呀，在高速的時(shí)候那個(gè)風(fēng)噪是讓我比較難受的，而在市區(qū)行駛比較慢的時(shí)候，倒是不會(huì)感覺到有風(fēng)噪，但是外界的噪音倒是很大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、安全性、空間、性能都很好。
缺點(diǎn)：貼膜后才發(fā)現(xiàn)，防紫外線膜的作用并不大，漢用的是雙層銀防紫外線玻璃，后排用的是隱私玻璃，隔熱、防紫外線已經(jīng)做得很好了，貼膜只是畫蛇添足，晚上看后視鏡也會(huì)受到影響。這是一種智商稅。
外觀：看起來很有氣勢(shì)，不然我連看一眼的興趣都沒有。
內(nèi)飾：這輛新車的內(nèi)飾很難聞，在太陽下暴曬了一天，幾乎都要散架了，味道比油車差遠(yuǎn)了。有幾次開著空調(diào)在車?yán)锼缬X，感覺還不錯(cuò)。別人的車，副駕駛的座椅都是平的，怎么我的就不行了？
空間：試駕了一下漢，我172 cm的身高都覺得駕駛室空間狹小，副駕駛和后排空間都很大。
配置：對(duì)于比亞迪廠家來說，解決一些常見的問題，是車主們最大的福利。
動(dòng)力：喜歡暴力駕駛的朋友可以把油門踩到底，安全第一，動(dòng)力充足。
操控：
在高速上，我開著自適應(yīng)定速巡航，把距離設(shè)定在200米開外，有時(shí)候前面的車走得慢了，我就會(huì)考慮超車，一腳油門踩下去，車速不變，主動(dòng)安全也不讓我加速，其實(shí)我只是想把自己和前面的車?yán)_一點(diǎn)距離，這樣才能更好的變道。在高速上，我開著車保持，經(jīng)常會(huì)感覺到方向盤左右搖晃，有時(shí)候車子會(huì)左右搖擺，過了彎道，如果沒有人工干預(yù)，車輛就會(huì)偏離車道。
舒適：據(jù)說比亞迪底盤調(diào)教不好。我試駕過水泥路面，顛簸非常明顯，等我坐上同事的本田 CRV和馬自達(dá)阿特茲經(jīng)過同一條路時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的車更顛簸，果然，沒有對(duì)比就沒有傷害，相比之下，漢的濾震還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近3米的軸距給它帶來了極致的乘坐空間，坐在車?yán)锞拖袷亲趧e墅的客廳里看電視或者打游戲一樣。雖然是低配版，但是動(dòng)力輸出還是很給力的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。外觀大氣上檔次，矩陣式的車燈在晚上也能照出很遠(yuǎn)的距離，晚上開著它在路上很有安全感。
缺點(diǎn)：這種價(jià)位的車，用筷子懸掛確實(shí)不太合適，雖然調(diào)教的不錯(cuò)，但心里還是有點(diǎn)不舒服，要知道這個(gè)價(jià)位的日系車最節(jié)省，最摳門的就是四連桿。我的新車方向盤有點(diǎn)歪了，雖然不是什么大事，但是我覺得比亞迪對(duì)質(zhì)量的把控并不是很好，需要加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量。自動(dòng)駕駛號(hào)稱 L2.5，其實(shí)并沒有什么智能，它對(duì)地面標(biāo)線的判斷有些模糊，看不清楚，感覺和新勢(shì)力主打的智能化還是有不小的差距。
外觀：除了性價(jià)比之外，最重要的就是外觀了，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。修長的車身，流暢的線條，每次回家都舍不得下車，總想在車?yán)锒啻粫?huì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，但整體設(shè)計(jì)卻很陳舊，其他二十多歲的年輕人可能不喜歡這樣的設(shè)計(jì)，但是我很喜歡，尤其是自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的大屏，可以根據(jù) APP的顯示方式自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
空間：我一米七八十公斤的體重，坐在車?yán)锝^對(duì)是綽綽有余的，坐上五個(gè)人也是綽綽有余。整體車長車款和內(nèi)部空間都很滿意，如果再大一點(diǎn)的話很難停車。
配置：我的運(yùn)氣真是太好了，買車的時(shí)候不但沒有打折，反而還打了個(gè)小折扣，具體多少我就不多說了，上次我去其他店問過，這車一毛錢都沒打折。
動(dòng)力：這輛車開了快半年了，到現(xiàn)在還沒上過高速。雖然官方宣傳的是7.9秒破百，但是動(dòng)力還是很足的，尤其是在起步階段，只要給電漢 EV足夠的動(dòng)力。ECO模式確實(shí)很難開，雖然剛起步的時(shí)候很難開，但畢竟是經(jīng)濟(jì)型的， ECO一般都是不喜歡飆車的人開的，反正我開的是 sport模式，不需要太激烈的駕駛，但也不是非要用不可，萬一遇到緊急情況，動(dòng)力輸出不夠快就危險(xiǎn)了。
操控：
方向盤是虛位的，但并不是很大，基本上可以打到哪里。我喜歡方向盤的感覺，我喜歡這種車，開起來很舒服，很容易被人認(rèn)出來。為什么我會(huì)這樣說？還是因?yàn)樗捏w積太大了，轉(zhuǎn)彎和并線的時(shí)候，機(jī)動(dòng)性一般，至少要開兩次才行。
舒適：非常舒服，非常舒服，有重要的事情要說三遍。尤其是座椅很柔軟，感覺就像是坐在椅子上一樣。座椅的通風(fēng)和暖氣都是很好的，雖然只有我一個(gè)人開，但大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，有了這個(gè)功能，我就不用擔(dān)心后背會(huì)濕透了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意和驕傲的，就是這輛車的外觀和耗電，給了我很大的信心。
缺點(diǎn)：在這輛車上，我總是有一些不盡如人意的地方。開了沒多久，車身上就出現(xiàn)了幾個(gè)小坑。他感覺自己的心在滴血。除了車漆比較薄之外，后備箱也太小了。想跑遠(yuǎn)點(diǎn)拿行李，有點(diǎn)尷尬。
外觀：外觀同樣值得夸耀。車燈和比亞迪的標(biāo)志一氣呵成，給人一種趕時(shí)髦的感覺。
內(nèi)飾：比亞迪的內(nèi)飾做的比較好，給人一種少年的感覺。就連塑料部分都很有質(zhì)感和光澤，給人一種亮晶晶的感覺，就是有點(diǎn)怪怪的。
空間：前排空間不大，寬敞舒適。后備箱太小了。再大一點(diǎn)的行李箱也裝不下兩個(gè)人。
配置：咱們小年輕兒選車，要看氣質(zhì)，看風(fēng)格。對(duì)于這輛車，我們也沒有失望，整體來說還是比較理想的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，我喜歡加速，油門一踩，就跟風(fēng)一樣。
操控：
我覺得操控起來比較方便，還有自動(dòng)剎車、上坡輔助等配置。
舒適：座椅軟硬適中，非常適合年輕人。中控臺(tái)上，各種功能一應(yīng)俱全。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控：底盤扎實(shí)，穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：這輛車比較大，停下來稍微費(fèi)點(diǎn)勁。
外觀：外觀當(dāng)然不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有點(diǎn)老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部更成熟，更成熟，更適合四十歲以上的人群，如果內(nèi)飾更年輕一些，應(yīng)該能吸引不少年輕人。
空間：空間很大，前后排都很寬敞，適合胖子和胖子，哈哈哈。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，后勁也很大，但跟油車比起來，還是差了一些。
操控：
靈活的操控，堅(jiān)實(shí)的底盤，高速時(shí)的穩(wěn)定
舒適：寬敞，舒適，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的耗電量很低。在城市里堵車或者經(jīng)常等紅燈的時(shí)候，電耗并不高，但是在高速上或者周末或者節(jié)假日的時(shí)候，電耗會(huì)更低。因?yàn)槲覀冞@些工薪階層，買一輛車可不是一件容易的事情，如果耗電太大，他們每個(gè)月的工資都要花掉一大筆，這些都是他們的后續(xù)開銷，能省多少就省多少。我的宗旨就是能省點(diǎn)錢。
缺點(diǎn)：不是最讓人不滿意的，就是車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我很不滿意。不過，家里的人都覺得挺好的。這些都不重要，重要的是，這輛車的內(nèi)飾和性能，并沒有太大的關(guān)系。
外觀：這輛車雖然不是中型車，但是外觀卻很大氣，看起來不像是一輛小型車，更像是一輛豪車。再加上流線型的設(shè)計(jì)，造型別致，尾部的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，讓這輛車的檔次一下子提升了不少，尤其是年輕人。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)我不是很喜歡，不過家里人覺得還不錯(cuò)，影響不大，車?yán)锏膬?chǔ)物格子比較方便，一些零碎的小東西放進(jìn)去就方便多了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡單的，做工也很精致。因?yàn)槲屹I車的時(shí)候，主要考慮的是動(dòng)力和油耗，對(duì)內(nèi)飾的要求不高，一般都是差不多的。
空間：很多人都說這輛車的空間不大，但是坐下來之后，感覺還是挺寬敞的，尤其是頭部和腿部的空間，我坐在前排和車頂之間的距離很大，雖然我個(gè)子不高，但是我覺得還是可以坐下來的。我覺得后排空間還算不錯(cuò)，我坐在后排和前排的距離大概一拳到一拳的距離，平時(shí)用起來綽綽有余，總體來說，我還是比較滿意的。
配置：這輛車性價(jià)比很高，我最喜歡的就是省油，動(dòng)力強(qiáng)，操控簡單，其他的都不重要，畢竟這輛車的價(jià)格已經(jīng)很高了，如果是上班族的話，那價(jià)格肯定會(huì)很高，這是我買不起的，所以我們一家人對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：我試了一下這輛車的動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)它的反應(yīng)速度很快，完全不像是這個(gè)價(jià)位的車。每天等停的時(shí)候，腳底稍微加點(diǎn)油，就能得到很強(qiáng)的動(dòng)力反饋，而且我還感覺到了一股推背感，感覺自己像是要飛起來一樣，加速也不算太差，中后期的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。
操控：
這輛車的操控還算不錯(cuò)。對(duì)于剛拿到駕照的我來說，操控起來還是比較輕松的，以前試過別的車，感覺方向盤很沉，不敢開。這輛車一上手，方向盤就變得輕盈起來，拐彎、倒車、停車都是輕而易舉的事情，換擋更是輕而易舉。我突然覺得開車沒那么難了，隨著時(shí)間的推移，我的駕駛技術(shù)也越來越好，開車也是一件很開心的事情。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，如果是在城市里開著還好，但是如果是在鄉(xiāng)間的公路上，或者是去旅游的時(shí)候，會(huì)有一些顛簸，減震效果會(huì)差一些，但是這并不是什么大問題，畢竟這輛車的價(jià)格比那些高檔車要貴的多。老人和孩子坐在車?yán)飼?huì)覺得不舒服，但是年輕人可能更容易適應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得漢的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，我選的這款車的最大續(xù)航里程超過了500公里，雖然這只是經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下的續(xù)航能力，但是在各種路況下，還是很輕松的。
缺點(diǎn)：它的剎車感覺不是很好，我個(gè)人覺得剎車比其他車型要硬一些，所以每次踩剎車的時(shí)候都要稍微用力一些，不過后來我也漸漸習(xí)慣了。
外觀：從外面看起來還不錯(cuò)，車尾有些溜背，看起來挺運(yùn)動(dòng)的。輪轂的造型也是相當(dāng)?shù)木�，車門的線條更是充滿了動(dòng)感和拉風(fēng)。正面的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，前大燈銳利有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯(cuò)，經(jīng)常會(huì)碰到的地方都被包了起來，材質(zhì)很好，手感也很細(xì)膩。中控臺(tái)上的大屏幕非常的顯眼，操作起來非常的流暢，而且可以下載很多 APP，比如 KTV，電影等等。
空間：空間方面，我感覺還不錯(cuò)，坐在上面一點(diǎn)都不覺得擁擠，我一米八幾的身高，調(diào)整了一下坐姿，距離車頂還有三根手指的距離。腿部空間很大，座椅也很寬敞。后備箱里的空間也很大。
配置：漢服的價(jià)格不算太高，但我覺得它比其他品牌要厚道得多，基本都是常規(guī)配置，甚至還有一些更高級(jí)的配置。開這輛車，舒適度很高，選它絕對(duì)沒錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力很強(qiáng)，超車是很輕松的，如果你愿意踩油門的話，應(yīng)該不會(huì)讓你失望。上個(gè)周末，我?guī)е胰巳ソ纪馔媪艘蝗�，超車的感覺很好。在城市里開起來特別的靈活，很容易在城市里穿行。
操控：
方向盤的操控感很不錯(cuò)，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，都像是有一股力量在推動(dòng)著它，讓它的方向變得很好。加速踏板踩上去的力道還不錯(cuò)。剎車的感覺有些僵硬，但只要適應(yīng)一下，就能適應(yīng)。
舒適：車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，車門和車窗關(guān)上后，外面的聲音幾乎聽不到車內(nèi)。減震調(diào)節(jié)得很好，開起來很舒服，每一次經(jīng)過小區(qū)門口的減速帶都沒有太大的顛簸，在高速上行駛的時(shí)候也很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛新能源車的造型很時(shí)尚，給人一種很時(shí)尚很精致的感覺，這個(gè)年齡段的人都喜歡有氣質(zhì)的車，我的車肯定會(huì)與眾不同，環(huán)保，節(jié)能，所以我覺得應(yīng)該盡快把燃油換成純電，這樣在市區(qū)里開起來也不會(huì)有太大的限制，而且它的動(dòng)力和空間表現(xiàn)也很好，不輸給燃油車。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得，這車的優(yōu)惠力度并不是很大，并沒有想象中的那么優(yōu)惠，店里只準(zhǔn)備了一些免費(fèi)的東西，有坐墊，有修理券，雖然補(bǔ)貼不高，但我喜歡這輛車，送點(diǎn)禮物也是可以理解的。它的減震器設(shè)計(jì)的比較硬，在崎嶇不平的道路上行駛的時(shí)候會(huì)有一些顛簸，震感并不是很明顯。
外觀：這輛新能源車的外形非常的拉風(fēng)，只要是顏值高的人，都會(huì)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，雖然不是很豪華，但是該有的都有，看起來很有設(shè)計(jì)感，也很有辨識(shí)度，一些軟包摸上去很舒服。
空間：空間設(shè)計(jì)得還算寬敞，當(dāng)初試駕的時(shí)候，一家人都去了一趟，就是為了體驗(yàn)一下空間的寬敞，后排的地板也不是特別的凸起，所以用起來也比較隨意，正好可以在旅行中使用，而且后備箱里還裝了不少的行李。
配置：車是好車，新能源車的動(dòng)力更強(qiáng)，但是優(yōu)惠力度一般，我覺得4S店送的東西，比同型號(hào)的車少了點(diǎn)。
動(dòng)力：這輛車雖然是純電動(dòng)的，但是開起來卻是輕車熟路，起步輕盈，速度也很快，根本不需要太大的越野車，滿載的時(shí)候可以輕松的爬坡，有時(shí)候踩油門的時(shí)候還會(huì)有一種推背感。
操控：
這是一款很好控制的車，方向盤多功能，助力也很好，單手就能打方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，因?yàn)殡姵靥罅�，所以穩(wěn)定性還不錯(cuò)，急剎車的時(shí)候，也不會(huì)出現(xiàn)前沖的情況。
舒適：座椅很舒服，填充物也很好，就像是家里的沙發(fā)一樣，而且車內(nèi)的隔音效果也得到了家人的認(rèn)可，感覺環(huán)境不錯(cuò)，就算是小孩子也能睡在里面。唯一的問題就是懸架有點(diǎn)硬，走不好的路都會(huì)感覺到震動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信很多人都會(huì)選擇比亞迪車，第一個(gè)原因就是外觀和顏值，這輛車實(shí)在是太帥了，一開始朋友們看到我的車都很驚訝，問我這是什么牌子的車，看起來很高檔，我自己也覺得很有面子，而且座椅很舒服，手感也很好，不愧是納帕真皮座椅。
缺點(diǎn)：一開始我看漢服的時(shí)候價(jià)格還算便宜，但是隨著時(shí)間的推移，價(jià)格會(huì)越來越便宜，而且價(jià)格也不便宜，我真后悔沒早點(diǎn)上車，因?yàn)楝F(xiàn)在青島有一場(chǎng)消費(fèi)券，即墨地區(qū)的人可以在月底前買到一輛車，這樣就能拿到一萬塊錢的購物券了。
外觀：外觀上看起來很有個(gè)性，尤其是前臉的龍眼設(shè)計(jì)，更符合國人的審美，全 LED大燈，晚上很容易被人認(rèn)出來，而且維修費(fèi)用也很低，車身側(cè)面線條流暢，尾燈也是高端合資品牌才有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，看起來很有格調(diào)，旋轉(zhuǎn)的大屏看起來很有科技感，我侄子被這大屏幕吸引住了，一個(gè)勁的催促我給他買一輛跟舅舅一模一樣的車。
空間：這輛車的空間很大，5米長的車長幾乎相當(dāng)于一個(gè)大型 SUC的空間，后排完全可以躺下，后備箱很大，前排可以自由調(diào)節(jié)，全家出游都很輕松。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的，這種配置不是合資品牌能買到的，而且電池也不安全，比亞迪有幾十萬塊電池的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)也很成熟，而且三電終身保修，一塊電池就要幾萬塊錢，一般家庭是買不起的，我相信比亞迪一定不會(huì)讓我失望的。
動(dòng)力：一腳油門就到了120，一般的汽油車120都會(huì)感覺到漂移，但漢卻沒有，底盤很扎實(shí)，油門沒有頓挫感，輸出非常順暢。
操控：
操控性極佳，剎車性能極佳， ACC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)一應(yīng)俱全，方向盤指向哪就打哪。
舒適：座椅通風(fēng)，加熱，記憶，這些配置我都很喜歡，納帕的真皮座椅做起來跟躺在里面一樣，車內(nèi)沒有異味，還做了除甲醛的操作，非常貼心，有孩子的人感覺服務(wù)超前，空調(diào)制冷速度快，云服務(wù)功能還可以提前開啟空調(diào)，一上車就感覺溫度適宜。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的能源消耗，平均每百公里耗電13-15 kw，比燃油車便宜很多。我平時(shí)上班的地方離這里挺遠(yuǎn)的，還要坐公交車，還要走很遠(yuǎn)的路，不如買輛電動(dòng)車代步。
缺點(diǎn)：這輛車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，只是到了冬天，因?yàn)闅鉁靥�，續(xù)航能力就會(huì)下降。開暖風(fēng)的時(shí)候需要預(yù)熱，所以暖風(fēng)吹得比較慢。懸架太硬，經(jīng)過碎石路面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的震動(dòng)。
外觀：這輛車設(shè)計(jì)得年輕時(shí)尚，符合大眾審美，沒有任何突兀之處。這樣的設(shè)計(jì)，即便過了十年，也不會(huì)過時(shí)。車身上的一些線條運(yùn)用得相當(dāng)?shù)轿�，給人一種未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很豪華，也很年輕，氛圍燈的設(shè)計(jì)和材質(zhì)都很不錯(cuò)， LED顯示屏和儀表盤給人一種很有科技感的感覺，很多細(xì)節(jié)都很精致，喇叭罩、出風(fēng)口、氛圍燈、縫合線都很到位。
空間：這一點(diǎn)毋庸置疑，最重要的是，買家看中了它的空間，畢竟以后一家人都要坐在車?yán)铮笈趴臻g足夠大，甚至可以放一張桌子，而且后備箱還做了一個(gè)凹槽，非常貼心。
配置：我覺得，選擇新能源汽車，肯定能降低成本，這是我們考慮的重點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)不會(huì)影響到普通人的生活了，所以它的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里以上。我覺得電動(dòng)車能降低成本，而且舒適性也不錯(cuò)，在城市里開車，舒適性很重要，隔音效果也很好，而且外觀也不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)百公里的成績并不是很在意，最重要的是，如果我超車的話，它的動(dòng)力會(huì)給我很大的信心。
操控：
我覺得方向盤有點(diǎn)歪，不會(huì)影響駕駛，但這也是沒辦法的事情，不得不說，這是一種非純電動(dòng)平臺(tái)的妥協(xié)。底盤和電池板的防御力不強(qiáng)，建議車主們自己加裝鋁鎂合金護(hù)板，底盤太低，電池?fù)p壞了，那就得不償失了。底盤有些硬，可能是因?yàn)橹亓康年P(guān)系，畢竟是2.2噸的車�？傮w來說，漢 EV還是很靠譜的，中規(guī)中矩，安全舒適，日常使用綽綽有余！我用過 ACC自適應(yīng)巡航，還行吧，在環(huán)路上，跑車不多的時(shí)候，偶爾也會(huì)用一次，我不太相信這玩意兒，還是自己開車比較放心，不過喜歡開車的人，還是可以放心使用的，畢竟攝像頭到處都是，而且技術(shù)也比較成熟。
舒適：我的車是豪華版的，除了電機(jī)和音響之外，其他的都差不多，最重要的是，車?yán)餂]有異味，座椅的舒適性很好，而且開起來也很舒服，而且很安靜，隔音效果也很好，到了100級(jí)之后，說話也不費(fèi)勁了，除了胎噪之外，就是胎噪了。
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