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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感還是比較輕盈的，低速行駛的時(shí)候方向盤比較輕，高速行駛的時(shí)候方向盤比較重一些，可以保證一個(gè)行車的安全性，特別是在高速公路上操作起來(lái)還是比較順手的。轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，還有一些物理按鍵，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的是比較合理的，比較好操作。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢操控起來(lái)上手難度不高，車內(nèi)看去，盲區(qū)也比較少，加上豐富的駕駛輔助系統(tǒng)的加持，不管是駕駛還是駐車，漢的內(nèi)部配置給了我極好的操控體驗(yàn)。此外，車子的方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，可以很精確的給到我想要的轉(zhuǎn)彎角度。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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操控：
像這種車子本身車身重量應(yīng)該就就已經(jīng)達(dá)到了兩噸以上（雖然官方?jīng)]公布），然后重量分布又均勻，雖然不是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)的版本，但是兩輪驅(qū)動(dòng)也是同樣的給力，擁有更強(qiáng)的一個(gè)過(guò)彎抓地力。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評(píng)分
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操控：
依靠豐富的配置，整體的駕駛體驗(yàn)比較高，駕駛樂(lè)趣也很好，車內(nèi)配置了前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，就算是剛剛拿到駕照的朋友也可以輕松的駕駛這款車，并且車子所配置的全息透明影響系統(tǒng)可以比較好的穿透車子進(jìn)行外部環(huán)境的觀察，我不僅感嘆現(xiàn)在的科技技術(shù)是真的先進(jìn)。車子的底盤有點(diǎn)低，這方面有些影響駕駛，但是我感覺(jué)對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，這方面不可避免。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)車子操控起來(lái)比想象的要輕松很多，我的駕駛技術(shù)其實(shí)并不是特別的好，但是這輛車子陪我一起成長(zhǎng)，我還是能很輕松的掌控他。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
.只要有電子助力和多功能方向盤的車，我覺(jué)得操控起來(lái)都沒(méi)太大問(wèn)題，看每個(gè)車的配置不同，方便程度還有智能化程度也會(huì)不一樣，至少不溜車，而且油門踏板調(diào)節(jié)有韌性～之前開(kāi)我爸的車，特別容易手酸還有背痛，
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感對(duì)比燃油車還是要差一些，就是少了一些傳統(tǒng)的機(jī)械感，所以說(shuō)如果設(shè)計(jì)師在這方面多考慮一些的話，我覺(jué)得會(huì)更有感覺(jué)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程338公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感特別的不錯(cuò)，力度剛剛好，特別的輕巧，也特別精致，然后輔助的功能很多，讓你掌控起來(lái)更輕松一些。我坐在駕駛位置上的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)座椅的靠背都特別的貼合，然后對(duì)于腰部的支撐也是特別的到位，空調(diào)響應(yīng)速度也比較快。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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