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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，就對它的操控系統(tǒng)留下了一個(gè)很深刻的印象，開起來非常的順手，貼合，而且它能明白我下一步想要做什么，及時(shí)的做出應(yīng)對，盡管之前沒有開過純電車的經(jīng)驗(yàn)，但用不了很久的時(shí)間就能跟它非常默契的融合。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤足夠靈活，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會有太大的壓力。輔助系統(tǒng)的實(shí)用性比較強(qiáng)，比如全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、自動駐車等等，給行車都增加了很大的安全性，也很好操作。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車腳感不錯，基本沒什么空位，也比較線性。方向盤抓著很有質(zhì)感。整車重心挺低的，開得快也沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得這車開起來完全沒什么難度，很快就可以上手了，連老婆這個(gè)剛拿駕照不久的人，也能夠輕松駕馭，坐在車內(nèi)的視線挺好，后視鏡照射的范圍也很寬廣，基本沒有盲區(qū)，再加上一般都在城里面跑，所以開起來也是游刃有余。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這款車到將近5m的車身確實(shí)能夠給車內(nèi)帶來更加寬敞自如的空間，乘坐體驗(yàn)也會更好一些但是在操控上就感覺不是特別的好了，這種較長的車身在行駛一些偏窄的路段時(shí)轉(zhuǎn)彎過程當(dāng)中就會發(fā)現(xiàn)車身感覺還是比較笨重，而且稍微不注意車身也會和別的地方產(chǎn)生一些刮蹭。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，懸掛挺舒適的，豪華感還是有的，試駕了豐田的亞洲龍，感覺差不多，就是電車這輔助那輔助的的功能太多了有點(diǎn)摸不著頭腦，畢竟才入手適應(yīng)適應(yīng)吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的上手難度不高，可以在短時(shí)間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且漢的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，漢在駕駛方面還是比較靈活的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本來還以為這種車長接近5m的車，開起來會有一種笨重的感覺，但是沒想到開起來以后感覺還是挺輕松的，方向盤挺柔和的車身轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺靈活性也是非常不錯，再加上我自己也開車開的這么些年，所以上手這款車的時(shí)候覺得還挺不錯的、挺自如的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 360度影像應(yīng)該是對我?guī)椭畲蟮牡胤�，本來就是斥巨資買的一輛車，那日常中肯定是很害怕它受到什么傷害的，但有了這個(gè)配置之后，就可以很客觀且清楚，又立體的，真實(shí)的觀察到四周所有的情況，避免真的發(fā)生什么損失。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向手感很好，有一定質(zhì)感。方向沒有虛位，指哪打哪。加上360度的全景影像，開這車很順心。語音識別率高，基本可以做到“君子動口，不動手”。
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