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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電池在底部 重心很低 麋鹿測試81公里平時根本開不到極限 就隨便開 隨心所欲 人車合一。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然是B級車，車身很大，但操控起來很輕松，沒有大車的笨重感。底盤比較低，加上電池在底盤下，整車行駛很穩(wěn)定。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5196公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操作起來沒有那么方便，轉(zhuǎn)彎什么的要小心一點，畢竟?jié)h的車長還是挺長的，大車沒有小型轎車那么好操作。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也非常的好，特別是油門，基本上給油就走，反應(yīng)非常的迅速
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 潛江
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤有細(xì)微偏位，操控性確實不是比亞迪長項，方向盤較重，希望比亞迪后期改善，然后自動駕駛。呵呵，不敢用，還是相信自己雙手吧。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤是可以支持調(diào)節(jié)的，因為我駕駛時有點覺得座位低，方向盤可以調(diào)節(jié)就能照顧頭部空間的同時還能舒服把握方向盤，多功能的方向盤設(shè)計也很運動大方，皮料也好，握感很舒適，指向也很準(zhǔn)確。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控也就那樣，只能用舒服形容，你開車害怕的地方，車都幫你想著了，幫你提醒著。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車比較大，沒激烈駕駛過，過彎加速有時候有轉(zhuǎn)向不足。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向比較靈敏，路感清晰，和原先的油車基本一致，所以說漢的調(diào)教基本上是和油車一個樣子。底盤也比較厚實，剎車有底氣，妥妥滴，具備輔助剎車，前些天，有點走神，前車突然停下，漢主動幫我剎住了，嚇我一跳，以后一定要專心點。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于這個車的操控，怎么說呢，以我這么多年開車的經(jīng)驗，這輛車中規(guī)中矩，挑不出一點毛病出來。整體操控可以說指哪打哪，雖然是前驅(qū)車，但是操控感覺比后驅(qū)差不了多少
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