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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31184公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、 EV雖然是 EV，但在省內(nèi)基本不用考慮續(xù)航問(wèn)題，別太猛，春、夏、秋，跑500公里后，電量還能剩下15-20；冬天大概420公里，還有15-20的路程，我一個(gè)人開(kāi)車，開(kāi)著空調(diào)，聽(tīng)著音樂(lè)，聽(tīng)著歌，這是國(guó)道、省道、縣道之類的低速行駛，如果是高速，時(shí)速超過(guò)110公里，耗電大概20公里左右，那就得找地方充電了。2、底盤(pán)一般，雖然網(wǎng)上各種噴嘴懸架和老款懸架，新的懸架我不太清楚，但實(shí)測(cè)還是綽綽有余的，有時(shí)候超車變道也綽綽有余，5米長(zhǎng)的車長(zhǎng)，開(kāi)著這輛車在盤(pán)山路上跑了很多次，洛陽(yáng)白云山景區(qū)的上山路在省內(nèi)算是比較陡峭的了，畢竟海拔2000多，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸。3、加速還行，不是雙電機(jī)3.9的那種，日常出行，超車綽綽有余，并行時(shí)間越短，安全越好；不過(guò)單論電機(jī)技術(shù)，他和特斯拉還是有差距的，畢竟極值和耗電量都是有數(shù)據(jù)的。
缺點(diǎn)：1、因?yàn)槭?0款車，所以這款車很拉風(fēng)，幸好我不喜歡 pad，除了聽(tīng)歌和導(dǎo)航，其他的 app基本都用不上，聽(tīng)說(shuō)新車都升級(jí)了，操作起來(lái)更加流暢了。2、談不上不滿意，就是車漆很薄，跟日系差不多，跟斯柯達(dá)的車漆沒(méi)法比，這純粹是個(gè)人的理解，沒(méi)開(kāi)過(guò)幾次車，感覺(jué)還是美系和德系比較厚實(shí)，開(kāi)過(guò)朋友的Q5、君威。3、作為旗艦，為什么前排沒(méi)有支架，4、 A柱比較大，為了降低風(fēng)阻，可能會(huì)有傾角，會(huì)影響視線，這是很多車的通病。
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，車燈很帥，前臉無(wú)敵，后屁股其實(shí)太高了，應(yīng)該再壓低一些，不過(guò)再好看，那也是給別人看的，開(kāi)車的人都是坐在車?yán)�，哈哈，便宜別人了。
內(nèi)飾：車內(nèi)其實(shí)挺老氣的，呵呵，商務(wù)風(fēng)偏重，沒(méi)有科技感，工業(yè)感，這車更適合40-50歲的人，雖然我只有30多歲，但內(nèi)飾更偏向于簡(jiǎn)潔；
空間：前排空間無(wú)與倫比，就像是一棟五百平米的大別墅，后排空間一般，畢竟五米的車長(zhǎng)，軸距，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：店里負(fù)責(zé)售貨員的幾個(gè)小姑娘其實(shí)都挺好的，就算出了什么問(wèn)題，她們也會(huì)積極解決，以現(xiàn)在的社會(huì)風(fēng)氣，幾千塊錢(qián)的工資，能有這樣的工作態(tài)度已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：畢竟是四個(gè)輪子，加速是沒(méi)有任何問(wèn)題的，建議紅綠燈的時(shí)候，不要踩油門(mén)。
操控：
方向盤(pán)適中，比斯柯達(dá)要輕一些，我現(xiàn)在還沒(méi)感覺(jué)到側(cè)傾，可能是開(kāi)慣了山，不怕側(cè)傾。
舒適：缺腿，缺腿，不然就完美了，我喜歡一體的座椅，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)，三四個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是舒適度，減震和隔音都做的很好，內(nèi)飾也做的很好。外觀很漂亮，出門(mén)也很拉風(fēng)，吸引了很多人的目光，尤其是在沒(méi)有上牌之前，更是讓人側(cè)目。再加上半空中的科技配置。這個(gè)價(jià)格是獨(dú)一無(wú)二的，物有所值。
缺點(diǎn)：即使如此，座椅的設(shè)計(jì)有些僵硬，靠背太過(guò)寬大，坐久了有些疲憊，但或許每個(gè)人的坐騎都差不多。雖然寶座多多少少有些低矮，但在城廂大路上卻是司空見(jiàn)慣的。
外觀：外形沉穩(wěn)大氣，適合商用，不過(guò)平時(shí)開(kāi)著也不會(huì)覺(jué)得自己像個(gè)司機(jī)，不像夏風(fēng)，不像寶馬那么高大上，開(kāi)起來(lái)也不比奔馳寶馬差，反而給人一種“我支持國(guó)產(chǎn)貨比你們強(qiáng)”的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和做工差不多，但用料卻很好，新車的右后車門(mén)已經(jīng)出現(xiàn)了一些奇怪的聲音，雖然聽(tīng)不到細(xì)節(jié)，但整體設(shè)計(jì)還是很豪華的。
空間：比亞迪漢在同級(jí)車?yán)锏目臻g還是挺大的，后排的平臺(tái)比較平坦，坐三個(gè)壯漢也不會(huì)覺(jué)得擁擠，我坐在后排，距離前排還有34拳的距離，儲(chǔ)物空間也比較人性化，方便拿東西。
配置：平時(shí)充電很方便，我們這邊5毛5塊錢(qián)一度電，加起來(lái)才40多塊錢(qián)，挺劃算的。而且我去4 S店當(dāng)首保的時(shí)候，他們說(shuō)我的攝生一次也就一百塊到兩百塊錢(qián)，我都有點(diǎn)不敢相信。最重要的是，它還有終身保修電池，我基本不用擔(dān)心，自行車久了，干電池就不耐用了。輕松，省錢(qián)，挺好的。
動(dòng)力：我毫不懷疑電車的啟動(dòng)能力，畢竟以前也開(kāi)過(guò)任何一輛電車。我對(duì)這樣一輛大車的動(dòng)力感到很滿意。雖然比不上最好的3.9秒，但動(dòng)力卻是綽綽有余了。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重。感覺(jué)缺陣的是一個(gè)五米多高的大家伙。拐彎也沒(méi)有明顯的傾斜。即使是離得比較近，或者是車庫(kù)比較窄的地方，也要小心，因?yàn)檐囂罅恕?/span>
舒適：我覺(jué)得這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，感覺(jué)很柔軟，一家人對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)都很高，而且靜音效果也很好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是漢 EV的外觀了，前后大燈都是貫穿式的，看起來(lái)很有科技感，再加上外形酷似跑車，朋友們都說(shuō)這輛車很帥。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意的，如果非要說(shuō)的話，那就是充電了，因?yàn)槲覜](méi)有充電樁，只能在外面的公共充電站充電，有時(shí)候充電站滿了人，要等很長(zhǎng)一段時(shí)間。
外觀：整體來(lái)說(shuō)，漢 EV顯得有些低矮，可以說(shuō)是一款真正意義上的轎跑，隱藏式的車門(mén)把手看起來(lái)很有科技感，前后大燈更是貫穿式的大燈，給人一種很有儀式感的感覺(jué)。做工也比較精細(xì)，摸上去比較厚實(shí)，基本沒(méi)有瑕疵。
內(nèi)飾：漢 EV的儀表盤(pán)和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，用料和做工都很好，設(shè)計(jì)新穎，既保留了一些傳統(tǒng)的風(fēng)格，又加入了新能源車的年輕化元素。唯一差一點(diǎn)的，就是顏色太單一了，最好是淺色。
空間：空間足夠大了，對(duì)于我這種中型體型的人來(lái)說(shuō)，空間還是綽綽有余的，唯一美中不足的就是后備箱太小了。
配置：相比花更多錢(qián)買A4或者理想 ONE，我覺(jué)得買車還是物美價(jià)廉的，一來(lái)價(jià)格便宜，二來(lái)充電成本比燃油車低，三是后期維護(hù)成本比混動(dòng)、燃油車低，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，省錢(qián)省錢(qián)，性價(jià)比沒(méi)話說(shuō)。
動(dòng)力：雖然我買的不是四驅(qū)車，但是我覺(jué)得動(dòng)力足夠了，我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候都是在市區(qū)里開(kāi)車，很少開(kāi)高速，低速的時(shí)候加速的速度很快，起步的時(shí)候比燃油車要快，上坡也不是什么難事。
操控：
操控性方面，我主要說(shuō)一下輔助功能，因?yàn)槲矣X(jué)得方向盤(pán)、剎車、油門(mén)都很不錯(cuò)，沒(méi)什么好說(shuō)的。最重要的是，它的360度影像，還有輔助駕駛功能，讓我在駕駛的時(shí)候，更加的安全。
舒適：不得不說(shuō)，電動(dòng)車的舒適性要比燃油車好很多，首先是純電動(dòng)汽車，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音效果也很好，所以車內(nèi)的環(huán)境很安靜，空調(diào)的制冷效果比燃油車要好很多，偶爾打開(kāi)15.6寸的大屏幕，看看電視，刷一下抖音。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很漂亮，讓人一看就喜歡。反正就是看一眼，就會(huì)毀了自己的一生……哈哈哈！
缺點(diǎn)：目前我用車時(shí)間尚短，并未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。就是忍不住想要寫(xiě)點(diǎn)什么，給自己的愛(ài)車造勢(shì)！不過(guò)如果條件允許，那就買一臺(tái)更好的。氛圍燈非常有氣氛。
外觀：直接把這張照片給大家看看吧！不需要太多的文字描述。
內(nèi)飾：我喜歡這種棕色，沉穩(wěn)大氣。這種高科技的體驗(yàn)，絲毫不遜色于小鵬、特斯拉。
空間：五米多長(zhǎng)的車長(zhǎng)，長(zhǎng)軸距的表現(xiàn)，并沒(méi)有讓他失望。前后空間很大，完全可以忽略身高。因?yàn)榭臻g實(shí)在是太大了……
配置：電車的維護(hù)費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)太高。電車真香！
動(dòng)力：動(dòng)力一直以來(lái)都是電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。起步?jīng)]有任何問(wèn)題，推背感很強(qiáng)。
操控：
過(guò)彎很順利，方向也很明確。車長(zhǎng)，過(guò)彎或者出庫(kù)的時(shí)候，都要提前預(yù)判車輛的位置。
舒適：座椅非常舒適，里面的用料也非常的良心�？照{(diào)很好用，制冷速度也很快。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀，真的很帥，像是一扇隱藏的門(mén)。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為 HEV轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，經(jīng)常偏斜，還有
外觀：它的外觀很受歡迎，在我們小區(qū)里很有名。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，中控屏幕也很大。
空間：空間足夠大，可以為所欲為。
配置：沒(méi)有購(gòu)置稅，還能省點(diǎn)錢(qián)，功能、操控都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力無(wú)疑是非常出色的。
操控：
這款車的操控感，絲毫不遜色于三十萬(wàn)的合資車。
舒適：寬敞的空間，柔軟的座椅，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有噪音，也沒(méi)有減震。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1647公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是省錢(qián)，一公里只需要幾分錢(qián)，而且不需要保養(yǎng)。外觀也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)整體隔音效果不錯(cuò)，只是胎噪比較大。
外觀：外觀還是很不錯(cuò)的，特別喜歡這個(gè)大燈，高端大氣，尾燈看起來(lái)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，更多的物理按鍵，操作起來(lái)更方便。感覺(jué)就像是 S級(jí)。
空間：空間還算不錯(cuò)，五個(gè)人坐在一起都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比很高， C級(jí)車和 b級(jí)車都是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：踏板靈敏、輕盈，有點(diǎn)不習(xí)慣，油門(mén)重一點(diǎn)會(huì)讓人更有安全感
操控：
剎車感覺(jué)不錯(cuò)，但這 ACC巡航感覺(jué)不太好，不知道怎么調(diào)整方向盤(pán)。
舒適：外面的風(fēng)吹草動(dòng)都還好，但輪胎的噪音有點(diǎn)大，路好還好，路不好就太吵了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有一天晚上，他無(wú)意中看到了漢斯，一眼就被他的車燈給吸引住了，當(dāng)他知道是比亞迪漢的時(shí)候，整個(gè)人都驚呆了。從買車到提車，只用了一個(gè)月的時(shí)間，我是個(gè)行動(dòng)派，喜歡就買。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是冬季續(xù)航，605版本的冬季續(xù)航才300左右，差距太大了吧？
外觀：好吧，選擇這款車的原因之一就是它的外觀，真的很帥，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配中規(guī)中矩，屏幕更有吸引力，整體還不錯(cuò)
空間：空間很大，我坐在里面一點(diǎn)壓力都沒(méi)有！”后排空間也很大
配置：購(gòu)車過(guò)程非常愉快，4S店的工作人員非常專業(yè)，中間出了一點(diǎn)小問(wèn)題，也幫我們解決了！
動(dòng)力：日常經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)夠用了，舍得開(kāi)電門(mén)，這就是電車的優(yōu)勢(shì)！
操控：
目前駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，日常駕駛也不暴力，夠用了
舒適：隔音效果很好，比油罐車要安靜的多，座椅也很舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：面對(duì)油價(jià)上漲的趨勢(shì)，我還是選擇了漢 Ev。支持國(guó)貨，對(duì)外形美觀大方的漢服毫無(wú)抵抗力。
缺點(diǎn)：不滿意的是提車時(shí)會(huì)有異味，氣味難聞。好在后來(lái)用了香熏，這才好了一些。
外觀：外形像奈斯，看久了也不會(huì)覺(jué)得累。買車的時(shí)候，首先要看的就是外觀。風(fēng)格霸道，卻又不粗魯。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾可以稱得上是豪車級(jí)別，無(wú)論是顏色還是內(nèi)飾都非常精致。全部都是豪華級(jí)別的。功能齊全。
空間：對(duì)于身材高大的人來(lái)說(shuō)，空間還是很大的。更何況是一個(gè)矮個(gè)子。駕駛座和后座都很寬敞。車身的高度并不算太高，所以空間也很大。
配置：物美價(jià)廉，用這個(gè)價(jià)格買一輛豪華轎車，非常值得推薦。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，動(dòng)力自然是毋庸置疑的。起步很快，紅綠燈也比百分之九十的車要快，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
操控：
操控方面，因?yàn)檫@輛車比較長(zhǎng)，所以開(kāi)起來(lái)并不是很習(xí)慣。在狹窄的地方，他怕自己走不過(guò)去。雖然有影像，但也有可能是心理因素。方向盤(pán)較輕，地面較低。
舒適：這輛新車聞起來(lái)很難聞。車子并沒(méi)有發(fā)出任何奇怪的聲音。靜音，隔音效果好。座椅的軟硬度適中，總體來(lái)說(shuō)很舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是這輛車的外觀和內(nèi)飾更符合我們兩個(gè)人的口味。漢 EV的車身很大氣，車頭和車尾都是扁平的，流線型的車身給人一種很舒服的感覺(jué)，就像是一輛跑車。我覺(jué)得這款車挺大氣的，設(shè)計(jì)也挺干凈的，適合商務(wù)場(chǎng)合和休閑場(chǎng)合。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)，就是座椅的設(shè)計(jì)有些僵硬，靠背也不是很寬，坐久了會(huì)有點(diǎn)累，不過(guò)可能每個(gè)人的坐姿都不一樣。雖然底盤(pán)比較低，但是在城市里開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀：我更喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)，流線型并不是為了好看，它的風(fēng)阻系數(shù)很低，看起來(lái)像是一輛跑車。整體設(shè)計(jì)是龍形的，特別是車燈和貫穿式的尾燈，讓人一看就能認(rèn)出來(lái)，狹長(zhǎng)而鋒利，不像一般的圓潤(rùn)，而是一種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：漢 EV的內(nèi)飾比較豪華，有點(diǎn)像是一輛專車。座椅是通風(fēng)加熱的，包裹性很強(qiáng)，坐進(jìn)去有一種被困在沙發(fā)里的錯(cuò)覺(jué)，回彈感很好，坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。
空間：漢 EV的空間很大，車身也比較長(zhǎng)，我將近一米八的身高坐在里面還是沒(méi)問(wèn)題的，橫向和縱向的空間都很大，里面的小儲(chǔ)物空間也很大，足夠放一杯水了。后排的空間比前排要小一些，但是卻可以讓前排的雙腿更加的舒展。后備箱的設(shè)計(jì)也很合理，放兩個(gè)行李箱都不成問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都比較合理。
配置：這輛車搭載了刀片電池，動(dòng)力和續(xù)航能力都是頂級(jí)的，再加上外觀和設(shè)計(jì)，性價(jià)比非常高。而且它內(nèi)部還有15.6英寸的中控屏，看起來(lái)像是平板電腦，可以橫屏，也可以豎屏，而且清晰度很高，看劇看導(dǎo)航也很方便。這樣的配置在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)算是良心了，而且漢 EV的技術(shù)發(fā)展時(shí)間比較長(zhǎng)，安全性也比較高，無(wú)論是外觀還是駕駛，性價(jià)比都非常高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速度一百公里只需要兩三秒，加速技術(shù)非常成熟，而且加速非常均勻，不會(huì)有太大的顛簸。在試駕的時(shí)候，我猛踩油門(mén)，車子就沖了出去，機(jī)動(dòng)性驚人。不過(guò)我兒子是個(gè)新手，平時(shí)不會(huì)開(kāi)太猛的車，平時(shí)開(kāi)車或者出去玩，都綽綽有余。
操控：
漢 EV的整體操控性很強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)虛位、偏移、側(cè)傾等問(wèn)題，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)還是很輕松的。還有一些非常貼心的設(shè)計(jì)，比如自動(dòng)泊車，我覺(jué)得挺好用的。我家孩子剛拿到駕照，有了輔助系統(tǒng)，我就放心多了，倒車停車也方便多了。
舒適：我覺(jué)得電車在靜音方面比燃油車要好得多，它本身就有降噪功能，行駛起來(lái)也不會(huì)發(fā)出太大的聲響。漢 EV考慮到了平時(shí)開(kāi)車時(shí)的環(huán)境，剛提到新車的時(shí)候，并沒(méi)有什么難聞的味道，甚至還有通風(fēng)調(diào)節(jié)溫度、高溫殺菌的功能。梅雨天或者空氣不好的時(shí)候，車內(nèi)的環(huán)境可以保持干凈舒適，這個(gè)功能對(duì)于鼻子比較敏感的我來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，這輛紅色的車，看起來(lái)非常的顯眼，尤其是那貫穿式的尾燈，更是讓人眼前一亮。內(nèi)飾方面，只有兩個(gè)字：“高檔”。
缺點(diǎn)：剛買車的時(shí)候，車?yán)镉泄晒治�，可能是皮座椅的原因，但一周后就沒(méi)了。下雨天拐彎的時(shí)候會(huì)打滑，可能是我開(kāi)的太快。
外觀：這輛車是紅色的，非常的顯眼，車燈非常的拉風(fēng)，尾燈像是一個(gè)中國(guó)結(jié)一樣，充滿了中國(guó)的氣息。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格是那種低調(diào)奢華的風(fēng)格，充滿了細(xì)節(jié)和精致。橘黃色的真皮座椅，全車的氛圍燈，超大的中控屏，就像是一臺(tái)平板電腦。具備各種功能，360度視頻，220 V插座，無(wú)線充電，遙控駕駛等功能。
空間：車內(nèi)的空間很大，橫向和縱向都比普通轎車要寬敞一些，坐在駕駛座上，座椅可以調(diào)節(jié)前后的角度，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。后排的空間很大，因?yàn)榧依锏娜硕急容^健壯，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱里的空間也很大，雖然是一輛車，但是跟我以前開(kāi)的 SUV比起來(lái)，也差不了多少。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的，這輛車顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航能力強(qiáng)，最重要的是，作為一款新能源車，買車成本不高，后期費(fèi)用低，關(guān)鍵是我喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的無(wú)與倫比，作為一個(gè)老司機(jī)，我很清楚動(dòng)力的重要性，城市里的車太多了，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠鸩教怀�，這輛車比我以前開(kāi)的那輛油罐車要好太多了，一踩油門(mén)就能跑起來(lái)。
操控：
方向盤(pán)是真皮的，握起來(lái)很舒服，手柄也很好，各種推桿都很流暢，但是對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)不太好了，方向盤(pán)有點(diǎn)沉。
舒適：以前開(kāi)的越野車每天都像坐小板凳一樣，但這輛車的舒適度實(shí)在是太高了，座椅的真皮質(zhì)感很好，還能通風(fēng)，開(kāi)著車就像是坐在按摩椅上一樣。另外，在戶外出行的時(shí)候，車窗是關(guān)著的，幾乎聽(tīng)不到任何聲音。
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