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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控還是很簡便的，電車的油門、剎車特別的輕巧，轉(zhuǎn)向也是轉(zhuǎn)哪兒打哪兒，還有倒車全景影像，方便以后倒車入庫。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤調(diào)到舒適，很輕盈，轉(zhuǎn)向基本是指哪打哪，滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 吐槽一下車道輔助系統(tǒng)。剛剛也說到了，總感覺我家車認(rèn)不清楚地上的標(biāo)識線。如果任由車子自己使用，車道輔助系統(tǒng)，開不太遠(yuǎn)就容易偏離正常車道。反正我個人用的不多。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車的總體駕駛感覺挺不錯的。方向盤很輕，即使是女司機(jī)也能輕松駕馭。還有個主剎車功能，非常方便！
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 兩噸的車重，轉(zhuǎn)彎感覺很穩(wěn)，開起來很流暢，舒服
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車挺快的，點一下就反應(yīng)過來了，自動駐車在車流里穿梭更安全
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車的操控我覺得非常不錯，底盤也是比較扎實的，過彎的時候感覺整個車的側(cè)傾比較小，因為這個車的電池組絕大多數(shù)都集中在底盤的位置，所以說整個車的重心更穩(wěn)一些，這也是這種電車的一個比較大的優(yōu)勢。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控比較好，別看車大整體操控比較輕便，在轉(zhuǎn)彎掉頭的時候也很好，不會哭的車大了，車頭進(jìn)入了尾巴沒進(jìn)去�；旧隙际且话丫瓦^去☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能我真的很讓我驚喜，感覺不會太過于的死板，而且非常的靈敏。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 他的操控性相對來說比較好。功能也比較多，方向盤也是電子助力的。開起來很容易上手。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體比亞迪漢的 底盤是之前德系調(diào)校師調(diào)的.確實很不一般.超出同級別太多.包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng).容易操作.安全性高
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