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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身大，在停車還有掉頭的時(shí)候會(huì)有一些影響，但是真正開起來(lái)感覺也沒有太多異樣，轉(zhuǎn)彎并線，底盤響應(yīng)速度快，車尾不拖沓，整個(gè)車身都是給我十分緊繃的感覺。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，我比較喜歡她的輔助駕駛功能，我用過(guò)acc自適應(yīng)巡航，怎么說(shuō)呢？用起來(lái)還可以吧，在三環(huán)路上跑的時(shí)候不是特別多，我偶爾會(huì)用一下，我不太相信這個(gè)東西，還是自己開車踏實(shí)一些，但是有總比沒有的好，對(duì)吧？
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)擋，有自動(dòng)駐車功能，市區(qū)里面通勤代步，走走停停，駕馭很輕松。雖然車身看上去比較低矮，但是車內(nèi)的視野并沒有太大影響，對(duì)于車身的位置很好把握，轉(zhuǎn)向手感也非常自然，精準(zhǔn)度很高，指哪打哪。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，我很喜歡開這車，試駕時(shí)就覺得開著很順手，在行駛的過(guò)程中，這車的車身挺穩(wěn)的，拐彎也沒有明顯的傾斜感。而且轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車和油門的靈敏度也高，開著挺舒服。就是感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，可能是我不太習(xí)慣開這么大的車
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3423公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我自己覺得第一次上手的時(shí)候還是挺輕松的，沒有什么特別費(fèi)力的感覺，方向盤的手感很好，所以操控起來(lái)就比較容易，它還附帶著許多的輔助功能，有自適應(yīng)巡航功能也可以幫助駕駛。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控，我的理解就是轉(zhuǎn)向吧，一般一般。轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，費(fèi)勁�？赡芪以倭�(xí)慣習(xí)慣就好了吧！☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能比定速巡航好用太多了。跑了三次高速，用起來(lái)很得勁。比我之前的定速巡航，讓人輕松了太多了！甚至還能看下微信。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3423公里
綜合評(píng)分
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操控：
也不是個(gè)新手司機(jī)了，車子拿到手里開起來(lái)還是有感覺的，雖然純電車是是第一次開，但是依然可以很自如的操控，開在路上也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，除了遇到小車位，要好好的停一停，主要是怕蹭了心疼，小心一點(diǎn)為好，其他方面轉(zhuǎn)彎剎車等等，還是沒問題的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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操控：
配置方面比較齊全，方向盤一手就可以掌握，帶有主動(dòng)剎車，偏離預(yù)警的輔助系統(tǒng)，安全性有保障，開起來(lái)很放心，動(dòng)力的變化車身會(huì)有反饋，觸摸鍵位一開始不適應(yīng)，后面覺得很方便。
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