一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程845公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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操控:
車子開起來(lái)非常容易操控方向指向也比較精準(zhǔn),第一次走高速的時(shí)候用了一下ACC自適應(yīng)巡航,非常棒的一個(gè)功能,可以完全解脫雙腳,并且還保證了一個(gè)絕對(duì)的安全,非常好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
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操控:
我住的功能還是挺多的,就算是女司機(jī)開也不成問題,畢竟平常我不開的時(shí)候都是我媳婦兒在開,她覺得上手速度比較快,而且開起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7580公里
綜合評(píng)分
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操控:
坐姿很舒服,開車時(shí)能有一個(gè)很開闊的視野,方向盤的位置、座椅的角度都能夠讓我有一個(gè)非常自然的乘坐感受。另外,它的油門和剎車踏板行程線性,控制起來(lái)非常聽話,踩多少就有多少,不會(huì)讓人感覺太突兀。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然說(shuō)這款車配有前后雷達(dá)以及全景影像,但是由于快五米的車身在平常的一些小巷子,小路口操作起來(lái),感覺是非常不方便,像有的路比較窄的話,調(diào)頭的話,一把方向都打不過來(lái),對(duì)于我這種駕齡三年的老新手來(lái)講還是有點(diǎn)費(fèi)力,再加上車身離地間隙比較低,平常一些坎坷路段都不敢開的太快
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