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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（704）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5489公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 說(shuō)實(shí)話，比亞迪漢是不太好操控的車(chē)子，車(chē)子有點(diǎn)大，所以感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還不太習(xí)慣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2637公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控也是隨叫隨到，方向盤(pán)也很靈敏，駕駛很遠(yuǎn)。稍微就是可以做的再順滑一點(diǎn)。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助功能非常的實(shí)用，在一些比較復(fù)雜的路面可以幫你修正方向盤(pán)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5536公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我開(kāi)始試駕的時(shí)候，因?yàn)橐郧耙矝](méi)有開(kāi)純電車(chē)的經(jīng)驗(yàn)嘛，這次抱的期待還是很高的，后來(lái)上手的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)格外的輕盈，而且在啟動(dòng)的時(shí)候起步勁也不是那種噔一下的，而是非常敏捷的，直接帶動(dòng)整個(gè)車(chē)子，有種坐高鐵的感受，但方向盤(pán)也是有一點(diǎn)虛位的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 日常開(kāi)車(chē)比較柔，也不飆車(chē),精準(zhǔn)度很好，方向貌似一圈滿(mǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感還是比較輕盈的，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)比較重一些，可以保證一個(gè)行車(chē)的安全性，特別是在高速公路上操作起來(lái)還是比較順手的。轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，還有一些物理按鍵，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的是比較合理的，比較好操作。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1752公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車(chē)身過(guò)長(zhǎng)轉(zhuǎn)向半徑偏大，在一些彎道多的地方能感覺(jué)到有一點(diǎn)拖拉
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這款車(chē)開(kāi)起來(lái)，底盤(pán)這些還是可以，再過(guò)彎道這些也能感受到底盤(pán)還是扎實(shí)，就是感覺(jué)這款車(chē)它的幾種模式切換比較科學(xué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 操控不是很好，方向盤(pán)的力度不是很好，尤其是急加速的時(shí)候方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)不好把控，在一點(diǎn)就是底盤(pán)比較低，回去鄉(xiāng)里或者帶點(diǎn)坑洼路段開(kāi)著顛簸感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)超控也非常舒適，可以自己去調(diào)節(jié)是舒適還是運(yùn)動(dòng)的，來(lái)了電車(chē)再開(kāi)油車(chē)，感覺(jué)都不想開(kāi)油車(chē)了
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)的阻力感非常的始終，開(kāi)起來(lái)也非常的靈活
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