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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8875公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很明顯在起步的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁，有著明顯的推背感，這比燃油車的動(dòng)力好很多。而且動(dòng)力表現(xiàn)的非常平順，沒(méi)有絲毫的頓挫，舒適性極高。跑高速:跑高速時(shí)在前段動(dòng)力表現(xiàn)的很好，到了后段100km的速度時(shí)稍微有些疲弱。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：三種加速模式我更喜歡的是運(yùn)動(dòng)模式，電門踩下去的瞬間會(huì)立馬感受到加速推背感，提速感絕對(duì)是一級(jí)棒的，不過(guò)在中后期加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力稍微不足，這算是我覺(jué)得幾何C唯一不足的地方吧。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的非常的充足，動(dòng)力輸出及時(shí)，只要舍得給油，能夠感受到不小的推背感，油門踩踏輕盈，只需要很小的腳力就能達(dá)到不錯(cuò)的動(dòng)力提升和速度的提升，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)得也很出色，輸出平順，動(dòng)力的持續(xù)性，連貫性都是很好的表現(xiàn)。上坡動(dòng)力:在行駛較為陡峭一點(diǎn)的坡道時(shí)，也非常的輕松，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)也非常的放心。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：150KW,204匹馬力，日本電產(chǎn)的電機(jī)，帶動(dòng)1.6噸的車子毫不費(fèi)力，百公里6.9秒的加速性能不用我多描述了吧。sport，eco,eco 三中模式可選，平時(shí)eco模式已經(jīng)綽綽有余，sport模式燒胎起步，爆發(fā)輸出。加速動(dòng)力:加速響應(yīng)迅速，起步很快，等紅綠燈往往第一個(gè)竄出。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力表現(xiàn)還是很出眾的，低速行駛時(shí)依然能夠保持平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出，開(kāi)在高速上也一點(diǎn)不遜色，
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力確實(shí)是它的強(qiáng)項(xiàng)，在加速時(shí)候的感受非常猛。提速的過(guò)程非�？�，一點(diǎn)也不會(huì)有延遲。不論是爬坡還是跑高速，都不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力的疲弱。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平時(shí)還是喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樗膭?dòng)力已經(jīng)很夠用了，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，動(dòng)力還是能夠有著明顯的變化，但一般也用不上，最關(guān)鍵的是還比較費(fèi)電。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的也比較出色，動(dòng)力的輸出也非常的平順，加速時(shí)有不小的推背感，在城市道路行駛只需要小力度的踩踏油門踏板，就可以得到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。跑高速:其實(shí)我在高速上跑的并不多，在不同的駕駛模式下有著不同的動(dòng)力輸出，不過(guò)在運(yùn)動(dòng)模式下耗能會(huì)加大。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子很靈敏 起步很快 電門和剎車都很輕快 剛剛開(kāi)車的時(shí)候踩重了會(huì)沖 后來(lái)開(kāi)了幾天磨合了一下還是非常好開(kāi)的
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不要拿我們跟老年代步車比較，我們動(dòng)力可是很強(qiáng)勁哦，爬坡上路也跑的很溜，跑高速就不用說(shuō)了，又平穩(wěn)又快
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12548公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式提速比我的燃油車還快，開(kāi)著很爽，像個(gè)小鋼炮一樣，開(kāi)著特別爽。
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