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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意幾何C的是：1、續(xù)航給力，續(xù)航里程計(jì)算精準(zhǔn)。2、操控好，整車動(dòng)力調(diào)教的很像油車，加速非常線性。起步加速非常爽，底盤很穩(wěn)，懸掛非常有韌性。特別是能量回收非常好用，可以大量減少剎車的使用頻率。3、外觀小巧又漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)約又精致，雖然是個(gè)緊湊型的SUV，但前后排真的很寬敞，我173的身高調(diào)好后排還有兩拳腿部空間。比我之前的邁銳寶強(qiáng)多了。4、配置高，性價(jià)比超高！綜合比較了幾款在售的，配置高的價(jià)格沒C便宜，價(jià)格和C差不多的續(xù)航?jīng)]C高！5、全景透明影像非常清晰好用，新手強(qiáng)烈推薦必選。6、方向盤大小剛好，我蠻喜歡的，對(duì)于女性會(huì)更友好，轉(zhuǎn)向低速輕盈高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：幾何C最讓我不滿意的地方是天窗不能透風(fēng)，以及行車記錄儀拍攝不清晰。重要的還是行車記錄儀，一旦遇到事故需要的時(shí)候，拍攝清晰不清晰就很重要了。還是需要改進(jìn)的。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，整體的造型設(shè)計(jì)還是非常簡(jiǎn)約的風(fēng)格，沒有太多的線條，前臉部分很簡(jiǎn)單，但是充滿大氣時(shí)尚元素，配備的LED大燈也是加分項(xiàng)，車子的原車卡鉗看起來也是非常運(yùn)動(dòng)的，比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別合理 特別是空調(diào)出風(fēng)口的那塊面板在晴天的時(shí)候有反光異味異響:異味的話一點(diǎn)都感覺不到 就是在顛簸的路上 后排的安全帶卡扣老是磕到門口的面板上 有響聲
空間：空間不是特別大，這個(gè)車子就是個(gè)緊湊型的SUV，后排的乘坐起來比較擁擠。后備箱的儲(chǔ)物空間也不多。
配置：性價(jià)比對(duì)比同類型，同級(jí)別的車，還是相當(dāng)可以的拉，吉利這些年口碑也不錯(cuò)，支持國(guó)產(chǎn)，新能源車子不用加油，充一次電就能用很久，在市區(qū)用車，完全足夠了，車輛保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，要是整體價(jià)格能夠在優(yōu)惠一些就更好了，成為老百姓都能買得起，開得起代步車4S店售后服務(wù):售后很滿意，給車主建立了一對(duì)一的五星群，一站式服務(wù)，有什么問題這些回復(fù)也很快，值得信賴，購車后關(guān)懷電話也很多的???保養(yǎng)維護(hù):本來新能源車保養(yǎng)費(fèi)用整體比燃油車都是便宜，前期還有廠家贈(zèng)送的保養(yǎng)，省了一大筆費(fèi)用，真香
動(dòng)力：我想說的是只有試過幾何C的加速才能感受到他的動(dòng)力吧。 150kw的電機(jī)，雖然是單電機(jī)的前驅(qū)，但是峰值扭矩帶來的動(dòng)力加速是非常贊的。高速的加速及超車都能得心應(yīng)手，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力已經(jīng)滿足任何的日常使用環(huán)境，運(yùn)動(dòng)模式下推背感十足。
越野：
方向盤精致而小巧，一點(diǎn)不會(huì)顯得笨重，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，真的對(duì)于女車主來說是福利以及優(yōu)勢(shì)，方向盤的精準(zhǔn)度很高，急剎車以及轉(zhuǎn)彎時(shí)候很穩(wěn)定，開著很舒服
舒適：座椅非常舒服，當(dāng)時(shí)有款比我這個(gè)便宜一些的，我沒有要就是應(yīng)為那個(gè)座椅不是皮的，感覺檔次不高檔，加上后期估計(jì)也是不好打理，不喜歡，我才選的這個(gè)車，這個(gè)看起來檔次就是不一樣了撒，果然一分價(jià)錢一分貨，亙古不變。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，個(gè)人是非常喜歡的，價(jià)格稍微有點(diǎn)點(diǎn)高，不過我還是相信我的選擇，不得錯(cuò)。
缺點(diǎn)：手機(jī)APP有時(shí)候bug、車控不能自由下載軟件、底盤高度較低
外觀：幾何C不論是外觀還是內(nèi)飾都有一種未來科技的感覺，這種大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也是一種挑戰(zhàn)，這種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格比較適合年輕人，但是作為我這種80后大叔稍稍有點(diǎn)前衛(wèi)。另外就是電動(dòng)車沒有前格柵，怎么看怎么別扭，感覺還是汽油車的前格柵好看一些。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)很新穎，犀利的眼神，流線的造型，全車配備LED。在漆黑的夜晚也能照亮前進(jìn)的道路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾綜合比較還是很簡(jiǎn)約的，扁平的方向盤手感很不錯(cuò)，就稍微有點(diǎn)小了。車機(jī)用起來也很方便，carplay，carlife也都支持。中控用料基本都是軟的，還有一點(diǎn)倒車影像非常清楚!真的特別清楚，有機(jī)會(huì)大家可以去看下。
空間：空間不能和中大型SUV相比， 確實(shí)沒有我的哈弗H6那么寬敞，不過一般出行也足夠了， 后面放個(gè)兒童座椅稍微擠一擠還能坐兩人，上下班通勤很爽。后備廂容積:后備箱空間通常夠用，缺點(diǎn)是最高配都沒有電動(dòng)尾門，開口比較大，后備箱高度偏高，對(duì)于部分女士和小孩來說不太友好，有可能夠不著關(guān)門家人乘坐評(píng)價(jià):家庭人員不是很多的情況下，還是比較合適的，超過4口人就有點(diǎn)擁擠了，畢竟不是中大型車輛。
配置：性價(jià)比很高，國(guó)產(chǎn)車就是圖他的價(jià)格合適撒。
動(dòng)力：平順，穩(wěn)定，提速也很快，動(dòng)力輸出也一直在線，沒有軟綿綿的起步的感覺，油門踩起來也很流暢，沒有頓挫感。高速上面的話更能體現(xiàn)出來，使用運(yùn)動(dòng)模式，對(duì)于男士來說，那也是一種新體驗(yàn)，一腳油門下去，輕輕松松提速，和燃油車帶來的感覺是不一樣的。跑高速:高速上超車，提速完全不差，能源別的噪音也小了很多特殊路況行駛動(dòng)力:還沒開過這些路段，暫時(shí)還沒體現(xiàn)出它這方面的性能故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過發(fā)電機(jī)，電瓶這些有任何問題，畢竟是新車嘛，車輛自帶的那個(gè)能量回收也很好，減少了電耗的消耗，環(huán)保節(jié)能:輕踩油門，就能感受到動(dòng)力的存在，起步過程中動(dòng)力很流暢，不會(huì)有突兀感，油門也不會(huì)很費(fèi)力
越野：
方向盤非常輕，開著非常輕松好駕駛，由于電動(dòng)車電池在底部的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，操控精準(zhǔn)。☆ 并線輔助:后視鏡上的黃色并線輔助警示燈還是很好的，幫助我避免了幾次視線盲區(qū)的并線操作，安全駕駛從養(yǎng)成看燈習(xí)慣開始，老司機(jī)也需要。
舒適：減震方面還是可以的，座椅的舒適度也還不錯(cuò)，包裹的很好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這輛車最滿意的就是它年輕時(shí)尚的外觀了，開出去很有面子，而且新能源牌照在上海還是優(yōu)勢(shì)很大的，去哪都不會(huì)限行。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是如果能出一個(gè)續(xù)航里程800公里的就更加完美了，這樣即使跑長(zhǎng)途高速，在去遠(yuǎn)方的路上充一次電即可。目前550公里的續(xù)航只能進(jìn)行近郊游，比如江浙滬一帶。
外觀：我就特別喜歡幾何c的前臉，也許是燃油車的進(jìn)氣格柵前臉看疲倦了吧，看到幾何c封閉的前格柵就感覺非常獨(dú)特，很有個(gè)性，加上大溜背的外觀，顯得特別年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：感官上還是很高檔的，非常喜歡，做工這些都很精細(xì)的。
空間：車內(nèi)空間還是很寬敞的，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控臺(tái)下面還有儲(chǔ)物空間，平時(shí)放包紙巾濕巾，方便隨手取用。后排座椅坐三個(gè)人寬寬松松，由于家里兩個(gè)小孩，平時(shí)出門玩我都陪著坐后排，還買了個(gè)后排睡覺氣墊，兩個(gè)小孩坐躺都可以，很方便。儲(chǔ)物空間:后備箱空間稍微不是很大。每周末都會(huì)帶孩子出去玩，附近公園、不太遠(yuǎn)的景點(diǎn)等等，目前里面放了一輛兒童平衡車、一套輪滑鞋、車載吸塵器、車的清潔套裝等，墊子下面放了小物件:雨傘、備用紙抽、一盒口罩以及車帶的安全和備用物品等，還能有富�？臻g放出門的背包。但是放不下大寶的自行車了，平時(shí)如果后備箱沒啥東西，14寸的自行車湊合能放下。
配置：這個(gè)車雜說，我覺得價(jià)格還是可以，后期的話應(yīng)該還會(huì)在優(yōu)惠一些，畢竟車這個(gè)東西一出4S店面就開始貶值，寫這個(gè)和寫小作文是的，希望我寫的能對(duì)這個(gè)車感興趣但是還入手的的車主有所幫助把。
動(dòng)力：作為一名新手司機(jī)，而且?guī)缀蜟又是人生第一輛車，所以我對(duì)動(dòng)力的理解還是很有限的，但我在開車的過程中能感受到C的起步是很快的，尤其綠燈剛亮起的瞬間，都能把其他車甩在后面好遠(yuǎn)！動(dòng)力還是能滿足我的需求！跑高速:高速上提速很快，推背感很強(qiáng)，雖然是新手，但路上遇到開車很肉的還是要超超車的，超車感覺還是很棒的，不拖拉。
越野：
新車剎車有點(diǎn)沖 就是煩倒車時(shí)有一個(gè)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇?/span>
舒適：舒適性這塊座椅蠻舒服的，但是隔音做的還是有待改進(jìn)，速度快了之后的胎噪風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)。然后坐在后排的顛簸感也有一點(diǎn)�！� PM2.5過濾裝置:自動(dòng)空調(diào)能夠輕松的解決車內(nèi)溫度問題，還帶空氣凈化功能。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是它的動(dòng)力和它的舒適度了，當(dāng)初買這個(gè)車也是看中了是新能源,這個(gè)也會(huì)成為趨勢(shì).試駕的時(shí)候坐在里面就感覺很舒服,現(xiàn)在用下來也好四五個(gè)月了,家人也都覺很不錯(cuò)!
缺點(diǎn)：外觀尺寸偏小，雖然是SUV，不過更加像是一輛跨界車的設(shè)計(jì)，缺少了那種強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
外觀：毋庸置疑的一點(diǎn)，幾何C外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)好看，前臉看著有沖擊感，犀利的大燈特別帥氣，側(cè)面懸浮式車頂運(yùn)動(dòng)感十足，黑色車頂設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，可以上面是個(gè)全景天幕，要是天窗就更加完美了，尾部很飽滿，兩個(gè)尾燈貫穿在一起，增加了辨識(shí)度。
內(nèi)飾：打卡愛車門，進(jìn)到車內(nèi)的感覺就是科技感十足。 雙液晶儀表屏+車機(jī)大屏。 旋鈕式的換擋，帥帥的感覺。賽車式的小巧方向盤設(shè)計(jì)也是減輕了很多駕駛負(fù)擔(dān)。 整車除了空調(diào)按鍵處實(shí)體按鍵，其余都沒有，給人簡(jiǎn)單的感覺。
空間：空間就是非常小的，因?yàn)檫@個(gè)車子本來就不大，4米4車身長(zhǎng)度，后排坐三個(gè)成年人的時(shí)候就會(huì)覺得非常擁擠。
配置：對(duì)于幾何C的性價(jià)比我還是很認(rèn)可的，該有的配置一樣不差，續(xù)航也靠譜，在我的購車預(yù)算里幾何C絕對(duì)是最好的選擇，我很喜歡它。
動(dòng)力：動(dòng)力與顏值并列最滿意，確實(shí)很給力，我大多時(shí)間都在市區(qū)開，使用ECO經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力能完全滿足行車需求了，提速就是沒有運(yùn)動(dòng)模式快，運(yùn)動(dòng)模式用電更多，如果不是在高架上我都不會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，踩一點(diǎn)點(diǎn)油門就感覺要竄出去，有家人在車上都用經(jīng)濟(jì)模式，一個(gè)人開，直接運(yùn)動(dòng)模式，太爽了。跑高速:幾何C在高速上表現(xiàn)也非常出色，100碼之后的加速也非常迅猛，超車游刃有余，很有信心。
越野：
方向盤確實(shí)比較偏小，需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)吧！剎車比較靈敏，開得不多以后有時(shí)間慢慢來分享，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能很實(shí)用，還可以下載個(gè)手機(jī)軟件用手機(jī)操控！冬天天氣冷或者夏天在太陽下暴曬以后，用手機(jī)開啟空調(diào)車窗是一件很愉快的事！上車就能立馬享受舒適的溫度！
舒適：幾何C的減震真的很棒，軟硬適中，不會(huì)有太大的顛簸感，座椅柔軟度適中，包裹性良好，車內(nèi)的噪音。比燃油車小，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這輛車的外觀，我最喜歡這輛車的后面，一體式的尾燈挺有特色的，當(dāng)然，前臉也很搶眼，這款車性價(jià)比還是挺高的，好開，好看，各方面表現(xiàn)都比較均衡，感覺很值得買。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車子內(nèi)部的空間并不是特別大，后排乘坐起來有一些擁擠，后備箱的儲(chǔ)物空間也不是很多。
外觀：外觀這個(gè)車我是很喜歡的，和其他的車不同，他這個(gè)沒有中網(wǎng)那些啥的，完整的一個(gè)前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀相呼應(yīng)，也是很簡(jiǎn)約的風(fēng)格，中控部分的設(shè)計(jì)充滿科技感，尤其是中控面板的造型和按鍵設(shè)計(jì)，像是來自未來的車。方向盤采用的也是運(yùn)動(dòng)造型，每次上車都會(huì)很開心。
空間：車的整體空間非常滿意，乘坐舒適，后備箱也很大，可以放很多東西。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):乘坐空間非常滿意，電動(dòng)座椅也非常方便，因?yàn)闀?huì)換人開車，所以希望可以有座椅記憶的物理按鍵，會(huì)方便很多。后備廂容積:儲(chǔ)物空間上部分很喜歡，下部分加裝了低音炮，空間沒法利用起來，不過日常出行，這一儲(chǔ)物是可以滿足的。
配置：對(duì)于限牌城市來說我覺得性價(jià)比還是蠻高的，畢竟限牌城市一塊車牌就值不少錢了。
動(dòng)力：電機(jī)瞬間能夠爆發(fā)最大扭矩，帶來的加速感特別強(qiáng)烈，超車很輕松，開起來特別跟腳。如果是在中低速情況下突然一腳地板油下去，幾何C還會(huì)給我?guī)砗軓?qiáng)烈的推背感，非常刺激，這是同級(jí)別其他汽油車大部分車型不能做到的。
越野：
操控方面令人滿意，作為老婆的專屬座駕，最重要的是剎車和方向指向，幾何C剎車非常靈敏，輕踩油門就會(huì)有明顯的減速感覺，另外方向指引也很精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)方向偏虛的情況。再者方向盤特別適合女士，高度，大小都特別適合小巧的女士使用。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)非常管用，尤其是在上海這種車道很窄的高架路上尤其好用，這就是科技的魅力。其次是道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，女士在開始時(shí)通常比較緊張，非常容易只管開車不看車速的窘?jīng)r。道路交通識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)減速避免發(fā)生超速的情況。
舒適：座椅十分舒適，電動(dòng)座椅也很方便，空調(diào)好用，制冷制熱非常方便快捷。☆ PM2.5過濾裝置:幾何c有自動(dòng)開啟空氣凈化的功能，在北京真的太實(shí)用了，過濾過的空氣清甜，不過這天氣對(duì)濾網(wǎng)濾芯真是考驗(yàn)哈哈。車內(nèi)噪音:高速時(shí)候汽車有一些噪音，希望可以在之后的升級(jí)中修正一下這一功能。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何C的續(xù)航里程。一輛SUV，續(xù)航能夠達(dá)到550公里，已經(jīng)足夠用了，不僅僅是在市區(qū)里面，即使是跑長(zhǎng)途高速，只要路上有充電樁的話，心里都不會(huì)覺得虛，很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：車子目前沒有啥大的問題，都還是挺好的，么撒不滿意的。
外觀：喜歡整體的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)幾何二字的詮釋很好。美中不足的是車標(biāo)平面，個(gè)人感覺影響了整個(gè)車的流線型感覺，好像車頭扁了一小片。不過從側(cè)面和背面看，幾何c都非常好看。鈑金車漆:藍(lán)黑車主，車漆很漂亮，每次洗完車都感嘆自己車真好看，不過最近北京天氣總有沙塵暴和泥雨，確實(shí)不太耐臟哈哈。車身及車輪:米其林車輪很贊！大大的輪子，看著就覺得車很有安全感。
內(nèi)飾：這個(gè)影像的效果杠杠的，聲音非常立體，黑色的內(nèi)飾，也比較賴臟，好打理一些的。
空間：平時(shí)一家三口人使用，我上下班代步用，然后接送孩子上下學(xué)，空間對(duì)我們來說還是非常充足的，老婆和孩子坐后排完全不會(huì)感覺到擁擠，頭部空間也有四指以上的空間，完全不會(huì)壓抑，后排對(duì)于成年人來說并不會(huì)輕松的蹺二郎腿，但是對(duì)這個(gè)尺寸的車來說還是非常滿意的。
配置：車子本身十萬免息三年，我買時(shí)有廠家的兩萬補(bǔ)貼，后面的上牌和貸款費(fèi)用也在本地群友的幫助下談的很低，所以性價(jià)還不錯(cuò)。因?yàn)闆]打算很快換車，所以直接上了頂配，比次頂配多了米其林輪胎、L2、側(cè)氣簾和BOSE音響。
動(dòng)力：他們說電車的動(dòng)力肯定沒有油車的好，但是我覺得我這也不差啊，我這也不需要上坡下坡的，很平穩(wěn)的車，目前的話體驗(yàn)感各個(gè)方面都還是挺好的。
越野：
方向盤比較小，但握著還算舒服，轉(zhuǎn)向有三種力度可以調(diào)節(jié)。比較容易駕馭，高速過彎表現(xiàn)比我以前開過的福克斯要好，畢竟一大塊電池在下面壓著。110以上車身隱約有一點(diǎn)漂。剎車和燃油車比過于靈敏了，較短的行程便會(huì)踩死，需要更精細(xì)的腳法。
舒適：市區(qū)內(nèi)用車時(shí)還不能更好的體現(xiàn)出它的舒適性，特別是路況不好時(shí)候，會(huì)感覺出來底盤的濾震性要差一些，這些細(xì)節(jié)方面可能還需要改進(jìn)，但是在高速長(zhǎng)途出行時(shí)候就能感受出來了，穩(wěn)定性很強(qiáng)，隔音效果也很強(qiáng)，沒有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的那種噪音，坐在車內(nèi)是很安靜的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有550公里的續(xù)航里程不輸燃油車，百公里加速7.9秒可以讓我在高速上盡情馳騁，續(xù)航能力以及動(dòng)力。
缺點(diǎn)：說是智能座駕~實(shí)際上高清大屏并不支持安裝其他軟件！可玩性不高！低配十二萬的那個(gè)據(jù)說根本就沒有生產(chǎn)！次低配十三萬多的那個(gè)連個(gè)倒車影像都不舍得給！這或許就是幾何銷量太小的原因之一吧！其次兩個(gè)五百五續(xù)航的車都沒有配備可開啟全景天窗！這個(gè)我想問問是哪個(gè)蠢蛋設(shè)計(jì)師干的？還是為了節(jié)省成本省下滑軌的錢？！還有就是門板上的儲(chǔ)物槽太小，并不是那么實(shí)用！水杯槽也小了點(diǎn)我的大水杯放不下！GSE就不存在這個(gè)問題！
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的挺好看的，車子的輪轂很大，非常的個(gè)性時(shí)尚。而且也非常的犀利。
內(nèi)飾：車內(nèi)一大一下顯示屏很有科技感，別看幾何C的儀表盤尺寸比較小，可是論功能的話一點(diǎn)也不少傳統(tǒng)儀表盤，同時(shí)能夠?yàn)橹黢{駛帶來更加寬敞的視野效果，至于做工方面我也覺得沒啥問題，目前來看倒是異響，不知道以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)。
空間：車內(nèi)乘坐哦空間寬敞，我178的身高不管坐前排還是后排都能活動(dòng)自如，而且后排地板隆起不高，成年人坐中間也不受影響。后備廂容積:后備箱夠大，我的大吉他都能橫著放，過年時(shí)候去商場(chǎng)大采購，各種衣服，食物，還有六箱水果，全部放在后備箱，還有不少空余位置，后備箱的空間確實(shí)很理想。
配置：C++配置確實(shí)不足C++Pro，雖然說只相差兩三萬左右，可是配置差的屬實(shí)有些多，不過對(duì)比同價(jià)位車型還是有些明顯優(yōu)勢(shì)的，這方面算是我覺得唯一缺點(diǎn)吧。
動(dòng)力：雖然我是個(gè)74年的油膩大叔，但也喜歡激情澎湃的推背感，這也是我為什么一開始中意星瑞這款車，后來試駕幾何C之后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力并不比星瑞差，提速很快，平順性比星瑞更好。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:大多數(shù)時(shí)間都用eco模式開車，因?yàn)樘K州的路還是比較堵的，高架上也開不快，最多開個(gè)七八十碼，eco模式完全能勝任市區(qū)道路行駛，路況好或者上高速都會(huì)使用運(yùn)動(dòng)模式，提速更迅捷，后段超車更有勁。
越野：
車子比較容易好操控，方向盤的精準(zhǔn)度還有手感都挺不錯(cuò)，油門還有剎車調(diào)教也都靈敏，基本上輕輕踩下就會(huì)有感覺，再加上幾何C擁有許多駕駛輔助配置，我很喜歡它的底盤透明功能，真是太強(qiáng)大了，坐在車內(nèi)也能夠觀察到車輛底部的情況，很大程度上可以避免剮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)。
舒適：我們家里，人對(duì)幾何c的評(píng)價(jià)還是挺高的,坐感覺座椅背部對(duì)人體的支撐度很著很舒服，感覺座整臺(tái)車的防噪音處理還好,不會(huì)覺得累腰,不錯(cuò),基本沒什么異響,車內(nèi)” 車內(nèi)也沒有怪味,還配有控溫空調(diào),后座也有空調(diào)出風(fēng)口,車內(nèi)還配有PM2. 5過濾裝置,細(xì)節(jié)處理的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車好幾個(gè)月了，首保也完成了，公里將近五千公里，真的是越開越滿意，在市區(qū)用車，作為家用車輛的代步車，小C真的是最佳選擇，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、環(huán)保，還不限號(hào)。走成都周邊的話的自駕游也完全沒問題，續(xù)航里程完全足夠，現(xiàn)在到處充電也很方便，不用在像以前開新能源車輛出去要考慮很多問題了。
缺點(diǎn)：我男朋友180的身高坐在后排腿部空間的話是沒有什么余量了。畢竟這個(gè)車的軸距就是這么多，頭部的空間是很寬敞的，我男朋友180的大個(gè)子坐下去都沒有什么壓抑感。對(duì)于我170的身高的話是完全夠用了。
外觀：車整體流線型設(shè)計(jì)非常不錯(cuò) 很低的風(fēng)阻 讓車有更好的續(xù)航
內(nèi)飾：車內(nèi)空調(diào)口和中控等有多處蜂窩設(shè)計(jì)，比較新穎。內(nèi)飾和座椅似乎用的什么環(huán)保材料，新車味道不大，吹了一個(gè)禮拜還沒來得及買活性炭就散的差不多了。全景天幕帶自動(dòng)遮陽板，省卻了友商車主買了車再買遮陽簾的尷尬。
空間：作為一款兩廂車，幾何C空間真的是非常不錯(cuò)，后排座椅可以按比例放倒，平常搬搬東西不在話下。目前搬運(yùn)過最大的物件就是幫同事拉過1.2米*1.8米的折疊床。后排座椅放倒后完全能放得下。
配置：作為一款擁有550公里續(xù)航的純電動(dòng)SUV，幾何C的實(shí)力表現(xiàn)很強(qiáng)。我這一款是次頂配功能，配置方面十分齊全，有全景天幕、全景影像、隱藏的電動(dòng)門把手、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)等等功能，使用上可以給我?guī)砗鼙憷捏w驗(yàn)，價(jià)格也不貴，非常有性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力超強(qiáng) 并排等紅綠燈時(shí)還沒碰到過一個(gè)超過我的 5秒之后 只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著我的車屁股經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式推背感十足
越野：
方向盤比起我的老H6偏輕，習(xí)慣一下就好了，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。買的最高配，配置了L2 的輔助駕駛系統(tǒng)，基本上快速路車少的時(shí)候我都用輔助駕駛，但是手也不能離開方向盤，感覺還是輕松的不少。自動(dòng)手剎的功能也很好使，開車一下子輕松太多了，強(qiáng)烈建議上頂配，物超所值。☆ 并線輔助:一般都開著，盲區(qū)有車輛時(shí)有報(bào)警，感覺還是比較有用的�！� 自動(dòng)泊車入位:很好用， 有的車位很難停，用這個(gè)真是比較方便。
舒適：新車還是有些味道，好在空調(diào)過濾給力，PM2.5實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)給人安心，有時(shí)開窗透氣后反而發(fā)現(xiàn)PM指數(shù)上升了，現(xiàn)在我基本上都是不開窗默認(rèn)開換氣。反正用電便宜?座椅舒適性:座椅目前單程半小時(shí)路程感覺還不錯(cuò)，可惜沒有座椅通風(fēng)和腰部支撐調(diào)節(jié)，不然會(huì)坐的更舒服了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的價(jià)格在純電動(dòng)車型當(dāng)中還是屬于比較便宜的，買車之后實(shí)際的用車情況還好。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候車子沒有優(yōu)惠，其次就是最高配的車子沒有加裝電動(dòng)尾門，對(duì)個(gè)子不高的女生來說會(huì)有一些不友好，其他地方整體表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺好看的，車身的線條比較優(yōu)雅，但是車頭的設(shè)計(jì)比較普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，用料很厚道，給人一種豪華的感覺，中控部分也是充滿科技感，按鍵的回饋感非常好。門板上用的也是軟軟的材質(zhì)，還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾部分最喜歡的就是副駕駛前邊的空調(diào)出風(fēng)口，很有科幻感。車機(jī)系統(tǒng)有待進(jìn)步，沒有配備Carplay功能，并且語音識(shí)別的準(zhǔn)確率不是很高。
空間：買車之前特有去了解了一下這款車的空間軸距，2700我覺得很不錯(cuò)的感覺。確實(shí)提車之后在保證前排空間充分寬裕的情況下，后排乘客也會(huì)感覺到非常擁擠。家人乘坐評(píng)價(jià):間夠大，我是二胎家庭，5座能夠滿足日常以及特殊出行需求，自駕游做闖車更為合適后備廂容積:后備箱我有試過放兩個(gè)20寸的行李箱，然后兩次再塞一點(diǎn)東西，一家人出行的行李也沒有什么問題。
配置：價(jià)格方面是沒有優(yōu)惠的，但是這個(gè)價(jià)格能買到配置齊全、續(xù)航能力出色的的電動(dòng)車還是很劃算的，主被動(dòng)安全配置也都全了，帶老婆和孩子出門很放心，整體來說性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟是家庭用車，并不需要激烈的駕乘，但是動(dòng)力足夠，城市中駕駛油門到底動(dòng)力響應(yīng)也能隨叫隨到。在半坡起步過程中也沒有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，本車配備上坡輔助系統(tǒng)，在擁擠的城市中此配置必須是標(biāo)配。
越野：
雖然我的年齡不大，但是駕齡也有幾年了，家里老爸的帕薩特也經(jīng)常開，自動(dòng)泊車這個(gè)功能對(duì)于我來說是多余的，方向盤的操控相比帕薩特要輕盈不少的，方向盤雖小但是很靈活，指向也很準(zhǔn)，剎車的表現(xiàn)不夠線性，相對(duì)比較硬，很容易將車子剎死，可能也和我之前長(zhǎng)時(shí)間開帕薩特的原因有關(guān)，腳感的問題吧？
舒適：新車沒有異味，這點(diǎn)比國(guó)內(nèi)很多豪車好多了，畢竟健康最重要。有自帶的PM2.5的過濾，感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車輛不用擔(dān)心限號(hào)問題，上班族，工薪階層，上班的地方離家有一定的距離，每天上下班需要用到車輛，這時(shí)候一臺(tái)后期話費(fèi)不高的新能源車輛的實(shí)用性就很強(qiáng)，電費(fèi)不貴，保養(yǎng)不貴，并且續(xù)航里程和官方數(shù)據(jù)相差不大，沒有過多的浮夸宣傳，特別是自己親身使用以后，能真切感受到，充一次電能用很久。
缺點(diǎn)：App還不穩(wěn)定 需要時(shí)常更新 攝像頭對(duì)黑色不敏感 空調(diào)出風(fēng)口的面板在太陽直射的時(shí)候有點(diǎn)反光
外觀：不同光線下車的顏色會(huì)有不同的感覺，但都無法抗拒你優(yōu)美的身姿。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較簡(jiǎn)約大氣，我買的是有抬頭顯示的高配，感覺還是挺有用的，配合導(dǎo)航使用很方便，防止低頭看手機(jī)導(dǎo)航，提高安全性。
空間：我們一家人都在一米七左右，我在駕駛位頭部腿部空間足夠，坐后面腿部有兩拳以上空間。家人在后面活動(dòng)空間也足夠，沒聽到有抱怨過。后備箱可以放一個(gè)大行李箱。頂配后備箱下層被低音炮占據(jù)了一部分空間，非頂配可以利用那部分空間再放一個(gè)中等的行李箱。
配置：電動(dòng)車比起燃油車保養(yǎng)容易多了，基本就是檢查一下和剎車輪胎之類，基本上一年一萬公里一次。幾何C宣傳的是終生免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，不知道后面還要不出工時(shí)費(fèi)。目前只做了第一次保養(yǎng)，4S的服務(wù)還是不錯(cuò)的，吉利這一塊兒還是搞得挺好。當(dāng)初買幾何一方面也是看中吉利是大廠，售后安心一些，畢竟電動(dòng)車是新事物。
動(dòng)力：提速很快，加速時(shí)推背感很強(qiáng)，動(dòng)力足夠，能量回收裝置再滑行中能夠回收電能，行駛中車身也很穩(wěn)定，安全系數(shù)很高。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，微操大師，方向盤小小的很適合女生使用☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持很好用，在環(huán)路上開車可以省很多麻煩☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車使用的不多，在地下車庫用過，感覺比人泊車要慢，還要進(jìn)一步努力呀
舒適：車內(nèi)的配置非常高，相當(dāng)于三十萬的合資車配置，電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，前后排空調(diào)都是很實(shí)用的配置，并且座椅很柔軟，非常舒適，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺累。不太滿意的就是他的隔音了，噪聲比較大，尤其在高速和快速路上的路噪聲比較大。
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