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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 吉利的操控一直都是很值得信賴的，這款車的操控感特別棒，尤其是方向盤，低速行駛的時候特別輕巧省力，隨著速度變快，方向盤的重量也在一點(diǎn)一點(diǎn)增加，開起來十分安心。這款車子的調(diào)教水平真的很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 這車在操控上給我最大的感受就是科技非常強(qiáng)，像在同級別同價位的車?yán)锩鎭碚f，有360°全景影像的配置的車可以說非常的多，但是有底盤透視的就沒有了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤虛位少許，但完全不影響使用的，嗯可以放心
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操作上轉(zhuǎn)向、加速、打方向盤的感受都不錯，也沒有太大問題。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 主要還是駕駛習(xí)慣性的問題，我之前開的都燃油車，家里面第一臺車還是手動檔的，最原始的操控感還是手動擋，至少也應(yīng)當(dāng)整個檔把吧，不過我媳婦兒還是非常喜歡這種旋鈕換擋的，顯得科技感很強(qiáng)。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控我感覺開起來有點(diǎn)輕飄飄的感覺，主要是方向盤有點(diǎn)太過于輕松了，沒有那種燃油車的厚重感，所以稍微有點(diǎn)不滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5739公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電動助力的轉(zhuǎn)向手感還挺細(xì)膩的，不管哪個速度階段都沒有那種輕飄飄的感覺，更小的車身尺寸也非常靈活，還有360度全景影像也特別實(shí)用。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 幾何C的操控還是不錯的，它的底盤懸架調(diào)校很到位，過坑洼路段的時候，底盤表現(xiàn)很扎實(shí)。另外別看它的方向盤很小，但是操控起來非常的靈敏，指向也很精準(zhǔn)。這輛車還是非常好開的，在高速上行駛時，方向盤會比較重一些，回饋感十分不錯。但是在市區(qū)開車的時候方向盤又很輕，轉(zhuǎn)向輕巧靈活。車子也很小巧，停車的時候不用擔(dān)心車子會被磕碰到。另外它配有后駐車?yán)走_(dá)，讓開車變得更輕松。總得來說這車比我想象中的要好開很多。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向靈活，配合高動能回收開起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車操控上還是非常方便上手的，單踏板的操控方式簡單又輕松，對于新手來說非常好上手，還有就是這車有很多高科技的輔助駕駛功能，最實(shí)用的就是全景影像，通常來說這么小的車一般不會有這個配置，對于老司機(jī)來說也一般用不到，就是避免在一些狹窄路段更加方便倒車停車。
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