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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在深圳這一款車， 可以跑網(wǎng)約車 ，價(jià)位的話性價(jià)比是比較高的 ，朋友買過這一款車 ，然后續(xù)航的話還是比較靠譜， 才會(huì)決定買這一款車 ，平時(shí)的話開過朋友的車 感覺他們續(xù)航400km有點(diǎn)兒不真實(shí) 有一次回老家 ，開了一次他的車 感覺這一個(gè)續(xù)航真的出乎意料 ，全程的話 380km我用的超節(jié)能模式 ，結(jié)果續(xù)航跑了410km。中途都沒有去充電 。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是副駕駛的位置，座椅本身偏高，如果個(gè)頭稍微高一點(diǎn)的話，坐上去的話不是很舒適。還有就是輪胎的噪音比較大。
外觀：幾何C這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格正好滿足了我對于顏值的需求，開著它出門和朋友一塊吃飯的時(shí)候也完全不會(huì)丟面子，特別是尾部貫穿式車燈設(shè)計(jì)，很符合我的審美。車燈設(shè)計(jì):大燈的造型很好看，開啟日間燈以后更有視覺辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，中控臺(tái)很大，車機(jī)聽歌很方便，座椅是布的，不是皮座椅，很掉檔次，不好看。
空間：幾何C的車內(nèi)空間挺大的，帶四個(gè)乘客正好，后排坐三個(gè)人不擠，乘客們都夸這車坐著舒服，后備箱也非常大，帶點(diǎn)行李還是能滿足的，又不是貨車，夠用就好了。
配置：買低配版就是圖價(jià)格便宜一些，包牌包保險(xiǎn)弄好落地13.8萬元，還不錯(cuò)，在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：絲毫不用擔(dān)心它的動(dòng)力，即使在經(jīng)濟(jì)模式下，它都能帶來很強(qiáng)的推背感受，如果換成運(yùn)動(dòng)模式，這種推背感會(huì)更加強(qiáng)烈一些。 在爬坡的時(shí)候才下加速踏板就很明顯感覺動(dòng)力在輸出。
越野：
車身就決定了操控的靈活，兩米七的軸距對這車來說很不錯(cuò)。方向盤的感受很好，加速踏板也是很輕巧的，輕輕一踩就很明顯感覺到動(dòng)力。也正因?yàn)樗膭?dòng)力很不錯(cuò)，讓這車開起來非常的輕快，有著駕駛的樂趣感受。底盤懸架支撐:懸架的支撐偏硬一些，在過減速帶時(shí)帶來的反饋不是很好。
舒適：底盤調(diào)教有質(zhì)感，對于路面有著不錯(cuò)的抓地力，所以經(jīng)過一些坑洼地方車身也不會(huì)有多余晃動(dòng)感，對于噪音控制我覺得一般吧，沒有優(yōu)點(diǎn)更沒有缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1585公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何C的續(xù)航里程，我這一款是400公里的續(xù)航，以前都說電動(dòng)車跑長途讓人心里不踏實(shí)，但是有這么足的續(xù)航，即使是出遠(yuǎn)門也不用太過擔(dān)心�，F(xiàn)在充電樁又多，幾何C的充電速度很快，在使用體驗(yàn)上和普通的燃油車相比并不會(huì)有太大的不便利。
缺點(diǎn)：開了也有一個(gè)多月了，各方面表現(xiàn)真的是很好，要顏值有顏值，還有新能源也很省錢，要說不滿意的，那就是空間還是有點(diǎn)小，還有就是充電有時(shí)候要排隊(duì)，還是有點(diǎn)心煩的，特別是跑長途的時(shí)候嗎，現(xiàn)在電車真的有點(diǎn)多，有時(shí)候排隊(duì)真的很長。
外觀：外觀是真的很喜歡，前臉看著很帥氣，配上那銀色的車標(biāo)看著就很上檔次，車子的做工也很好，鈑金縫隙做的很均勻，車燈的設(shè)計(jì)也很好看，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：智能車機(jī)應(yīng)該是這車最實(shí)用的配置吧，聽音樂和導(dǎo)航每次出去都是必要的，不需要手動(dòng)去操作，動(dòng)動(dòng)嘴說一句就能啟動(dòng)這些功能了，中控臺(tái)很大，很豪華，按鍵不多，很清爽的感覺。
空間：這輛車的乘坐空間還是非常寬敞的，前后排都有著極其充裕的活動(dòng)空間，我1.75米的身高不管坐到哪個(gè)位置都會(huì)讓人覺得很舒展，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是很豐富的，實(shí)用性超強(qiáng)。
配置：如果是550公里的續(xù)航版本，價(jià)格會(huì)比我這個(gè)高好幾萬塊錢，但是考慮到用車的便利性，我還是選擇400公里的續(xù)航。相對來說，出遠(yuǎn)門使用起來會(huì)更方便，平時(shí)開著也更有底氣。
動(dòng)力：動(dòng)力必須贊一個(gè)，比燃油車提速快一些，跑網(wǎng)約車基本都固定在這個(gè)城市里開，10點(diǎn)到下午3點(diǎn)市區(qū)多，早晚高峰時(shí)候郊區(qū)跑的多一些，用的ECO模式，能量回收開到最大，動(dòng)力也還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更好，就是電用的比較快。
越野：
車子很容易操控駕馭，因?yàn)檫@輛車不是很大，在擁擠的城市道路開也很靈活，方向盤沒有虛位，定位精度很高，轉(zhuǎn)彎時(shí)完全能跟得上你的意圖，新手開這輛車也很輕松隨意。
舒適：我這款低配是織物座椅，我個(gè)人還喜歡這種材質(zhì)，夏天透氣性好，相比皮座椅，除了看著沒那么舒服之外，其他方面都更有優(yōu)勢。而且?guī)缀蜟的底盤調(diào)教也很棒，濾震很好，給人柔韌的感覺，走爛路非常柔和，不會(huì)出現(xiàn)硬碰硬的沖擊，平時(shí)過個(gè)減速帶還有溝溝坎坎，稍微控制點(diǎn)速度就行。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是舒適性，真的非常好。屬于那種濾震比較舒適，坐在車內(nèi)，一般過比較坑洼的路段，車內(nèi)也感受不到太大的顛簸感，坐在車內(nèi)非常舒服。配置和同級(jí)別比，他可能做的是真的是領(lǐng)頭羊好吧，配置很好，而且使用起來非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：總之這種車子到了后段的動(dòng)力輸出確實(shí)是要差一些，而且在電量不多的情況下整個(gè)車子的動(dòng)力所受到的影響也是比較大的，綜合所帶給我們的東西體驗(yàn)并不是很好的。
外觀：外觀上，新能源車型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)主要就是前臉封閉式的進(jìn)氣格柵，這個(gè)設(shè)計(jì)感覺讓整個(gè)車子時(shí)尚了不少。側(cè)身腰線看起來也很流程，總體來說顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：新車還是有點(diǎn)異味的。關(guān)鍵是低配沒有天窗。否則，可以多打開它曬太陽。另外，深色內(nèi)飾給人的感覺有點(diǎn)沉悶，沒有個(gè)性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很好，表面手感很細(xì)膩，整體不錯(cuò)。
空間：如果以一款緊湊型轎車來衡量幾何C的空間，絕對算是寬敞的了。我身高175，坐在后排腿部空間依然能夠有20公分的剩余，很寬松。前排檔把下的儲(chǔ)物格，車門板上的儲(chǔ)物空間，都能放下不少東西，使用起來很方便。
配置：電車的話不像油車， 油車保值，電車的話 保值率會(huì)低一點(diǎn)兒 ，我感覺這一個(gè)綜合的性價(jià)比會(huì)小一點(diǎn)兒 比油車。品牌評價(jià):對吉利品牌還是非常有信心的 因?yàn)閲a(chǎn)里面吉利銷量一直領(lǐng)先 。也是考慮吉利新能源的一些重要的想法吧 。4S店售后服務(wù):開到5000km車內(nèi)顯示要保養(yǎng)就直接開到售后 售后的服務(wù)人員也是特別熱情 ，保養(yǎng)完以后還給洗車洗的特別干凈 。購車:剛開始買車的優(yōu)惠力度還算可以 基本上都能接受 。提車的時(shí)候銷售還贈(zèng)送了腳墊和防爆膜 。不是總送了一些比較實(shí)用的感覺還可以 。
動(dòng)力：動(dòng)力的話 我感覺是一個(gè)亮點(diǎn) ，平時(shí)的話之前是租的其他品牌的車動(dòng)力 沒有這一款好，銷售的話介紹這一款車是150kw的 比平時(shí)的車動(dòng)力都要大 。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過呃動(dòng)力系統(tǒng)啊一些故障 使用起來還是比較放心的 ，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平時(shí)的話就用經(jīng)濟(jì)模式就完全夠用了 ， 超車變道的時(shí)候特別迅速 。
越野：
操控性方面做的是非常棒的，車子開起來非常的平穩(wěn)，動(dòng)力輸出的穩(wěn)定，同時(shí)也保證了駕駛的良好，給我的整體的感受都是非常好的。
舒適：舒適性很好，懸架軟硬適中，每天上班必經(jīng)三百多米修路地段，破破爛爛的路面并沒有影響到車內(nèi)的舒適性，坐在車內(nèi)感受不到多大的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4月1號(hào)提的車子，已經(jīng)開了一千八百多公里里，這輛純電型車子讓我最滿意的地方是好開，操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，開著很爽。
缺點(diǎn)：紅色的要經(jīng)常洗，四天不洗灰蒙蒙的就很難看，今天到網(wǎng)上買了個(gè)洗車機(jī)，以后自己洗，外面洗車太貴了，低配的配置比較少，性價(jià)比一般。
外觀：外觀的話像經(jīng)典的門把手都是隱藏式的 ，行駛起來以后會(huì)自動(dòng)折疊起來 。剛開始有乘客上車的時(shí)候都不知道怎么去開車門兒 就感覺對這個(gè)車挺有興趣的 。外觀感受:因?yàn)橹伴_的都是燃油車 ，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換成電池了 稍微還是對外觀有一點(diǎn)兒接受不了 太前衛(wèi)了 。
內(nèi)飾：相比它的外觀而言，這臺(tái)車子的內(nèi)飾給我的感覺就比較平淡一點(diǎn)，沒有復(fù)雜的裝飾，整體看起來簡約又大方，而且車內(nèi)的做工也比較用心，內(nèi)飾給人的感覺也是很精致的，同樣也是比較上檔次的。
空間：空間對于我來說完全夠用，車內(nèi)布局十分合理，每次滿足出行也能夠讓車內(nèi)乘客都能夠擁有適合自己的位置以及坐姿，再加上車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也都挺不錯(cuò)，我習(xí)慣性的把手機(jī)放在空調(diào)控制區(qū)下方的儲(chǔ)物槽里，不過我認(rèn)為在空間上缺點(diǎn)是在后備箱，開口有些偏高，女性朋友搬運(yùn)比較大件物品的時(shí)候有些困難，如果在低那么一丟丟就可以了。
配置：性價(jià)比非常的高，像這一款車買下來也就十幾萬，但是配置是非常高的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻充足，作為日常代步使用的話也完全沒有壓力，腳下的離合踏板高度也能夠和動(dòng)力輸出成正對比，響應(yīng)速度十分及時(shí)，基本上每次等紅綠燈的時(shí)候輕點(diǎn)油門就會(huì)變成了第一名，偶爾有個(gè)急事超個(gè)車也是得心應(yīng)手。
越野：
從駕駛感受上來說，幾何C有點(diǎn)像是增高的兩廂車，開起來十分靈活，轉(zhuǎn)向半徑小，彎道多或者連續(xù)的變現(xiàn)，車身的跟隨性都很好。較高的離地間隙給了我一個(gè)更好的視野，開車時(shí)能對車身的位置有一個(gè)更好的把握。
舒適：空間大，座椅包裹性好，隔音到位，舒適性好。座椅舒適性:本來我這個(gè)配置是布座椅，加了兩千塊錢升級(jí)到仿皮座椅，坐上去舒服多了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是操控起來的感受，由于它的車身比較小。所以在開起來是顯得很輕松，過彎的時(shí)候，或者在市區(qū)用車是非常方便的。而且他表現(xiàn)出來的比較舒適。他的動(dòng)力并沒有噪音，比較流暢的一個(gè)感覺。還有它的底盤能將一些震動(dòng)很好的過濾掉。這都能給我?guī)硪粋�(gè)舒適感的用車。
缺點(diǎn)：總體看下來，沒有什么讓我特別不滿意的，只是在空間的設(shè)計(jì)上還是缺少了寬敞實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儲(chǔ)物空間看上去沒有那么大，空間感覺差了點(diǎn)意思。
外觀：幾何C的顏值很高，前臉沒有進(jìn)氣格柵，感覺挺科幻的，銀色大標(biāo)也很有質(zhì)感，大燈設(shè)計(jì)的很長，是整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆，尾部設(shè)計(jì)的很飽滿，尾燈也很好看，我的車是純真白，看著更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，各種功能一目了然，配置還是少了一些，像天窗，倒車影像這些基本功能是沒有的，天窗無所謂，但是沒有倒車影像倒車不太方便，總有點(diǎn)擔(dān)心后方跑出個(gè)小孩什么的，所以提車當(dāng)天自己就跑到汽車城自費(fèi)裝了個(gè)倒車影像，內(nèi)飾的做工不錯(cuò)，不過，車內(nèi)的氣味確實(shí)有點(diǎn)重，這也是我對這輛車不太滿意的地方，而且這段時(shí)間又經(jīng)常下雨，總感覺車內(nèi)空氣怪怪的，過開大太陽打算好好曬兩天，否則氣味太大感覺不舒服
空間：遠(yuǎn)看像兩廂車，車身不長，車內(nèi)空間還行，前排比較寬敞，我坐后排腿活動(dòng)不開，后備箱空間表現(xiàn)也一般，不過給老婆買買菜是夠用的。
配置：買車時(shí)還是得到了不少的優(yōu)惠，也就國產(chǎn)車能夠給我?guī)肀容^實(shí)惠的用車。就憑他有著400km的續(xù)航來說，都是感覺很值得。品牌評價(jià):吉利汽車還是很不錯(cuò)的，比較看好的一個(gè)品牌，看到路上的車比較多，也讓我放心對它的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)，不論是超車還是加速都特別有勁兒，一腳油門就能夠感受到動(dòng)力輸出，而且?guī)缀蜟加速時(shí)候給我的感受很絲滑流暢，純電汽車真是比燃油車更有駕駛舒適性。
越野：
方向盤靈敏度好，又輕，開著真舒服，加上幾何C的車身不是很長，在擁擠的市區(qū)駕駛也非常靈活，老板也說我的車子開著舒服。方向盤操控感:方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，掉頭很方便，輕輕松松就能駕馭它�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性好，特別是在高速上駕駛，特別有安全感。底盤懸架支撐:底盤扎實(shí)支撐性好，掉頭不會(huì)出現(xiàn)太大的傾斜感。
舒適：幾何C的舒適性不錯(cuò)的，車內(nèi)安靜，座椅舒適度好，一天開七八個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得太累。車內(nèi)噪音:這車的隔音做的挺好的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，關(guān)上車窗后車內(nèi)非常安靜，高速上的胎噪也能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩個(gè)方面最滿意，第一，動(dòng)力好，提速快，運(yùn)動(dòng)模式深踩電門推背感很刺激，純粹的力量感受，第二：充滿電能續(xù)航380公里左右，滿足我對續(xù)航的要求。
缺點(diǎn)：剛提車那天我覺得新車異味比較明顯，打開車門就會(huì)感受的到，聽銷售人員說這是新車在太陽底下暴曬都會(huì)有，購車第一天我就沒有怎么開，特意停在家里的院子給在太陽下暴曬了一天一夜，第二天中午再開車的時(shí)候就沒有剛開始那么明顯了，后期我也準(zhǔn)備了竹炭包還有一些除異味的東西放在車內(nèi)，現(xiàn)在味道是越來越小了。
外觀：外觀有一個(gè)小年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在尾部還有一個(gè)懸空的設(shè)計(jì)感受。這種看上去是很不錯(cuò)的，有著非常運(yùn)動(dòng)的感覺。門把手采用隱藏式的設(shè)計(jì)，這讓車身看上去比較精干一些。車燈設(shè)計(jì):不管是前大燈還是尾燈都是有著很高的辨識(shí)度，設(shè)計(jì)出來的造型還是很好看的，有一種幾何圖形美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)尚、潮流，整個(gè)內(nèi)飾采用顏色混搭，很有藝術(shù)氣質(zhì)，中控采用的12.3英寸懸浮觸控液晶顯示屏，很是高檔，換擋模式采用的旋鈕模式，很時(shí)尚。
空間：空間并不能說大吧，也不能說小，4米4多的車長，空間怎么說的？基本上是夠平時(shí)家用和代步了，我買這一款車主要是代步用的，這樣的空間水平夠用了，也沒必要太大，太大反而不好停車。
配置：裸車優(yōu)惠力度還可以，但是車子的配置一般，不夠豐富，只能說夠用吧，性價(jià)比中等偏上，贈(zèng)送的東西質(zhì)量也一般。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒問題，能滿足日常的家用需求，起步平順，一點(diǎn)頓挫感都沒有，輕踩電門速度都有一個(gè)非常明顯的提升，在爬坡路段，都非常輕松。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛非常穩(wěn)定，自適應(yīng)巡航開高速好用，能讓我駕駛起來可以稍微解放一雙腳，這種是稍微的休息一下，還是挺好用的。方向盤操控感:這臺(tái)車，在市區(qū)開更靈活一些，小巧的身材，在擁擠的市區(qū)，也非常靈活，上坡能力也強(qiáng)。
舒適：車子的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅設(shè)計(jì)的也很舒適，空調(diào)效果也很好，車內(nèi)的噪音真的可以說很安靜，基本聽不到聲音，懸架也很舒適。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮外觀好看，前臉和前大燈非常犀利，個(gè)性十足，百看不膩！車身也很動(dòng)感。當(dāng)我開車出去的時(shí)候，感到很自信。哈哈~！其次是經(jīng)濟(jì)。我平時(shí)開車就是個(gè)馬大哈，喜歡急加速和急剎車，但幾何C是電動(dòng)車。開著空調(diào)在市區(qū)跑不會(huì)花太多錢！我覺得很滿意。畢竟，經(jīng)濟(jì)性好是日常生活的王道。
缺點(diǎn)：十三萬多的價(jià)格，配置有點(diǎn)少呀，連個(gè)倒車影像都木有，而且還沒后雨刮，氣人。
外觀：白色的顯得更大氣，看起來很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是前臉部分，沖擊感十足，我喜歡前大燈的形狀，車尾的造型也不錯(cuò)，看起來很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：別看幾何C的全液晶儀表屏幕尺寸小，不過各類信息功能顯示都很全，一點(diǎn)都不影響讀書。我自己用下來才知道，幾何C之所以要把屏幕設(shè)計(jì)的小一點(diǎn)主要是為了視野更開闊，不會(huì)遮擋駕駛側(cè)過多的實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)很注重。
空間：幾何C的前排空間那是很不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的也很舒適，后排空間的話，坐3個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，用著也很舒適，后備箱也挺能裝，一般我都裝點(diǎn)日常的用品。
配置：我買的是13.98哪款，因?yàn)榧依镉幸惠v車，算是增購吧，多給了幾千塊錢優(yōu)惠，辦網(wǎng)約證和上牌也沒收我錢，服務(wù)態(tài)度也很熱情，現(xiàn)在開了三千多公里，感覺車子除了沒倒車影像不方便之外，別的一切都還可以的。
動(dòng)力：加速很快，不輸我2.0T排量的星越，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，推背感很強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:兩種駕駛模式都有開過，經(jīng)濟(jì)模式開的多一些，在市區(qū)或者車上有家人我就用經(jīng)濟(jì)模式開，老婆怕暈車，運(yùn)動(dòng)模式提速太快，有推背感，容易暈車，只有在高速上或者我一個(gè)人開車的時(shí)候才會(huì)用到運(yùn)動(dòng)模式。特殊路況行駛動(dòng)力:1370公里，高速、城市和山區(qū)道路都有體驗(yàn)過，提速時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng)，超車速度很快，操控性能很好，方向盤指向哪里打，轉(zhuǎn)彎和爬坡信心十足。
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時(shí)候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點(diǎn)很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實(shí)了不少。底盤懸架支撐:底盤很扎實(shí)，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時(shí)候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實(shí)，不會(huì)有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
舒適：我的感覺是車內(nèi)很安靜，聽著音樂開著車，感受不到外面的噪音，老爸老媽也是說這車的座椅坐著舒服。懸架減震舒適性:懸架軟硬適宜，能提供良好的支撐性，又有不錯(cuò)的韌性，過坑坑洼洼也不會(huì)太顛。車內(nèi)噪音:80碼以下幾乎聽不到噪音，上了110碼有胎噪，風(fēng)噪也有，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的抵消，這兩種噪音顯得回事大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C作為一輛新能源電車，我買來就是為了跑網(wǎng)約車的，所以最滿意的必須的電耗，不像燃油車那樣每公里五六毛錢，幾何C充電的，每公里一毛錢都不到，之前用嘉際跑的時(shí)候利潤大頭都交了油錢，現(xiàn)在只要不是人家包車跑長途，我都開幾何C去，費(fèi)用低又好開。
缺點(diǎn)：這類的硬塑料比較多一些，而且座椅還不是皮質(zhì)的，有點(diǎn)掉檔次吧。后備箱的空間比較小。
外觀：仔細(xì)看，能夠發(fā)現(xiàn)幾何C的家族設(shè)計(jì)元素，有吉利品牌的風(fēng)格。前臉用了封閉式進(jìn)氣格柵，十分簡約，線條很平整，看過去非常流暢。側(cè)面車頂?shù)轿膊窟^度的線條很順滑，掀背式的造型很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上幾何C絕對出眾，給人的感覺就很有未來科技感，第一次見到幾何C內(nèi)飾的時(shí)候還以為是款概念車，車內(nèi)五英寸儀表盤更是把科技感提高了不少，別看它尺寸不怎么起眼，不過日常我們能夠用到的所有行車信息它都能夠顯示出來，并且還能夠?yàn)橹黢{駛位置帶來更好的視野。當(dāng)然了內(nèi)飾方面我覺得在車內(nèi)空氣上還是有待提高，新車異味稍微讓我覺得有些不滿意。
空間：幾何C看著不大，但車內(nèi)空間還可以，布局很合理，前后排坐個(gè)子高的都沒問題，后備箱又很大，可以拉拉貨，后排地板沒有隆起的太多，不會(huì)對后排中間位置造成太大影響。
配置：我覺得這輛車的價(jià)格還是很容易讓人接受的，本身的價(jià)格也完全在我們的購車預(yù)算內(nèi)，再說純電動(dòng)車也不比傳統(tǒng)燃油車，平時(shí)的養(yǎng)車成本比較低一點(diǎn)，再加上我們買的這個(gè)配置價(jià)格本身也就不是很高，所以綜合來說的話它的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：幾何C動(dòng)力強(qiáng)勁，起步輕，加速時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)，高速上后段提速也很快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:實(shí)際上幾何C的經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力就很不錯(cuò)，完全可以滿足駕駛需求。深踩踏板也有比較強(qiáng)烈的推背感覺，但推背的感覺沒有運(yùn)動(dòng)模式那么強(qiáng)烈，我覺得經(jīng)濟(jì)模式駕駛更舒適，方向盤更輕。
越野：
這輛車開起來還是特別平順的，動(dòng)能回收的過程都是很自然的，完全不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強(qiáng)，過彎時(shí)能明顯的感覺到車身的側(cè)向支撐性還是很強(qiáng)的。
舒適：首先要表揚(yáng)一下車內(nèi)沒有異味，新車的時(shí)候就沒有異味，這點(diǎn)值得肯定，家里有小孩，環(huán)保的用料讓我可以放心讓孩子坐在里面。座椅舒適性:布座椅很柔軟，包裹性也可以，可以很好托住我的老腰，哪怕開長途腰也不會(huì)覺得難受。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音車內(nèi)就是安靜，雖然車速快了有點(diǎn)胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的動(dòng)力我最滿意，跑高速的時(shí)候特別帶勁，爽。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱有點(diǎn)小，有一次去高鐵站接親戚，三個(gè)人每個(gè)人都帶了一個(gè)行李箱，結(jié)果第三個(gè)放進(jìn)去后備箱門不能關(guān)了，只能把一個(gè)放在后座上。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看起來超有科技感，但又不是很夸張，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，而且?guī)缀蜟還采用了比較流行的懸浮式車頂?shù)脑兀偌由虾筮叺呢灤┦轿矡羰沟盟耐庥^看起來高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料那真的沒的說，新車買回來也沒啥味道，走線也很均勻，中控的布局也很用心，車機(jī)功能真的是好用啊，功能很強(qiáng)大。
空間：車的內(nèi)部空間比較大，完全能滿足我們家四口的用車，特別是后排，感覺非常寬敞舒適，水平空間很好，坐著不壓抑。
配置：早知道就買400C pro的了，有皮質(zhì)座椅，還有倒車影像，天窗，我這個(gè)就便宜一萬一塊，啥都沒有，后雨刮都沒有，比較傷心，倒車影像還算自己加裝的，加裝倒車影像和皮質(zhì)座椅都花了三千多塊錢，還不是原裝的呢。
動(dòng)力：幾何c是一輛電動(dòng)車，但在行車的時(shí)候很明顯能夠感受它的動(dòng)力強(qiáng)勁。再開起來的過程中一點(diǎn)也不費(fèi)勁，比較輕快的用車而且還是比較順暢的。跑高速:跑高速時(shí)達(dá)到120km時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備還行，并沒有太過明顯的疲憊
越野：
車不大，好開容易操控，方向盤也輕，在城市道路上車非常多，我覺得很靈活。底盤懸架支撐:幾何C的底盤堅(jiān)固，支撐性很好，特別是在高速通過彎道時(shí)，不會(huì)有太大的傾斜。高速110碼的變道非常平穩(wěn)，雨天行車安全性很高。
舒適：舒適性做的還是很棒的，這款車開起來非常的穩(wěn)，懸掛跳跳非常不錯(cuò)，然后可以效果做的也是挺棒，這些都是沒有任何問題的，感覺乘車體驗(yàn)非常好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得幾何C的操控性不錯(cuò)，考入駕照之后也沒有怎么開過其他車，對于自己的駕駛技術(shù)還是充滿著各種不自信，不過在當(dāng)初第一次試駕幾何C的時(shí)候便感覺這款車很容易就能夠上手，方向盤握感很不錯(cuò)，手感也很輕，比起駕校中的教練車可真是太容易操控了。還有一方面喜歡幾何C帶給我低成本養(yǎng)車，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車型，養(yǎng)起車來基本上毫無壓力，半個(gè)月左右充次電就可以，保養(yǎng)的話也是廠家免費(fèi)保養(yǎng)，偶爾的時(shí)候還能夠去蹭蹭距離工作單位不遠(yuǎn)的吉利4S店充電站，又能夠節(jié)省些一筆充電費(fèi)用，每天開著它上下班心里也是美滋滋。
缺點(diǎn)：這輛車的后備箱有點(diǎn)小，裝載能力一般，大行李箱兩個(gè)都放不進(jìn)。
外觀：外觀充滿運(yùn)動(dòng)感，尾部很有特色，前大燈的設(shè)計(jì)也很符合潮流，前臉最好看，側(cè)面看著也比較有運(yùn)動(dòng)感。外觀感受:外觀設(shè)計(jì)很大氣，白色看起來比藍(lán)色更大氣，側(cè)面腰線很流暢，帶有自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，符合我的審美觀。車燈設(shè)計(jì):低配也有LED大燈，唯一遺憾的是沒有日間行車燈，選擇白色除了好看，而且據(jù)說會(huì)更安全一點(diǎn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精致，對于一些細(xì)節(jié)方面的處理拿捏的十分到位，我也很喜歡內(nèi)飾這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔大氣，特別的有檔次感。
空間：從外觀尺寸就能看得出來，相比一般的緊湊型SUV要小一點(diǎn)，后排的空間也受到了影響。我176的身高，在后排的腿部空間剩余就只有10來公分，能坐，但是想放松著坐，還是有些困難，膝蓋會(huì)頂?shù)角胺阶慰勘场Ａ硗�，后備箱的進(jìn)深一般，垂直高度倒是可以，如果東西多的話有時(shí)候會(huì)用到放倒的情況。
配置：性價(jià)比真的沒的說，很省錢，而且購置稅也不用，配置真的很高，買它真的買對了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，無論是起步加速還是在高速上平穩(wěn)行駛的時(shí)候都是非常給力的，目前在動(dòng)力方面是沒有任何問題的。
越野：
比較喜歡幾何C的操控，給我感覺還是蠻簡單輕松，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也沒有那種明顯的側(cè)傾，而且剎車系統(tǒng)調(diào)教十分靈敏，輕輕踩一下的話就會(huì)有反饋，就連我老婆也能夠輕松操控幾何C上路行駛。
舒適：座椅包裹性好，隔音效果好，每天開車出去很舒服，空調(diào)制冷很快。
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