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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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動(dòng)力：150KW,204匹馬力，日本電產(chǎn)的電機(jī)，帶動(dòng)1.6噸的車子毫不費(fèi)力，百公里6.9秒的加速性能不用我多描述了吧。sport，eco,eco 三中模式可選，平時(shí)eco模式已經(jīng)綽綽有余，sport模式燒胎起步，爆發(fā)輸出。加速動(dòng)力:加速響應(yīng)迅速，起步很快，等紅綠燈往往第一個(gè)竄出。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力表現(xiàn)還是很出眾的，低速行駛時(shí)依然能夠保持平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出，開在高速上也一點(diǎn)不遜色，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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動(dòng)力：對于電動(dòng)車來說，動(dòng)力確實(shí)是它的強(qiáng)項(xiàng)，在加速時(shí)候的感受非常猛。提速的過程非常快，一點(diǎn)也不會(huì)有延遲。不論是爬坡還是跑高速，都不會(huì)感覺到動(dòng)力的疲弱。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:平時(shí)還是喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樗膭?dòng)力已經(jīng)很夠用了，打開運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，動(dòng)力還是能夠有著明顯的變化，但一般也用不上，最關(guān)鍵的是還比較費(fèi)電。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的也比較出色，動(dòng)力的輸出也非常的平順，加速時(shí)有不小的推背感，在城市道路行駛只需要小力度的踩踏油門踏板，就可以得到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。跑高速:其實(shí)我在高速上跑的并不多，在不同的駕駛模式下有著不同的動(dòng)力輸出，不過在運(yùn)動(dòng)模式下耗能會(huì)加大。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15248公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12548公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動(dòng)力：我是基本一半多的時(shí)間是在跑高速的，因?yàn)榧易⊙討c，又在海淀上班，延慶康莊進(jìn)，沙河口出，電耗很低的，小計(jì)清零跑過一次，顯示電耗9.2，我覺得是最低了，當(dāng)然這個(gè)原因主要是延慶到海淀一路下坡的原因！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:我是高速用普通模式，也就是ECO模式，能量回收調(diào)中檔，下山，下陡坡我就調(diào)能量回收到高檔，這樣充電的時(shí)長和力度會(huì)更大！特殊路況行駛動(dòng)力:我是車提回來，正好趕上下雨，冰雹，路也有的地方坑坑洼洼，還好，這些路我都試過了，沒啥問題，我膽子也是比較大的，不過幾何C的底盤貌似都不用怕這個(gè)！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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動(dòng)力：幾何C的電機(jī)參數(shù)很強(qiáng)，不過實(shí)際駕駛過程中，它并不是那種有著強(qiáng)烈爆發(fā)的，總體十分平順，速度在不知不覺中提升。雖然沒有明顯的推背感，但是加速超車很輕快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速能夠達(dá)到我的預(yù)期。而且這樣平順的表現(xiàn)在市區(qū)行駛給人感覺很舒服，低速下走走停停很順滑。
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