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寶馬iX3
官方指導(dǎo)價(jià)：40.50-44.50萬元
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：操控、省錢。本來沒看這車，以前開i3，覺得操控一樣就選了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：我選擇新能源車就是因?yàn)樗氖褂贸杀镜停襥x3是寶馬新出的一款純電車，依然使用了雙腎型中網(wǎng)的經(jīng)典元素，一看就是一輛寶馬，而且我覺得ix3的外觀比奔馳EQC更有吸引力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格43.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，顏值高，內(nèi)飾精致，空間也夠大，總之優(yōu)點(diǎn)真的非常多，一句話說不完！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格40.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：唯一滿意的地方，就是車子的優(yōu)惠比較多，動(dòng)力也比較好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力不錯(cuò)，差不多相當(dāng)于蔚來100度電，甚至還要更好！還有性價(jià)比，買一輛寶馬，性價(jià)比高，估計(jì)也就只有ix3了。就算是氪金001，也要三十四萬五千。而且開起來的時(shí)候，感覺和燃油車差不多，但是動(dòng)力也不錯(cuò)。如果以后有機(jī)會(huì)，他會(huì)考慮寶馬的i4, ix等等。油耗還算滿意，日常駕駛16公里左右，路況比較好，14.5左右。注意點(diǎn)可以達(dá)到五百，群里還有五百多個(gè)大神。一般開開420-450，算是比較滿意的了。春天和秋天不開空調(diào)的溫度會(huì)更高。但冬天不知道，至少350個(gè)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：良好的駕駛質(zhì)感，良好的過彎穩(wěn)定性，堅(jiān)固的底盤。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是輔助駕駛系統(tǒng)了，因?yàn)楣ぷ餍枰?0的路況都是高速公路和高架橋，所以L2級輔助駕駛是我選車的首要條件！19年初買沃爾沃XC60智遠(yuǎn)，開了兩年9萬公里，對比之下，寶馬的輔助系統(tǒng)比沃爾沃的要好用得多，尤其是在堵車的時(shí)候，可以解放雙手，還能自動(dòng)變道。另外，在家里安裝充電樁，還真是省錢��！平時(shí)都是峰谷電價(jià)，晚上充電也就三毛八一度！平均每公里8分錢！寶馬，就算是油改電，也是一輛寶馬！操控和舒適度，簡直無與倫比！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：各方面滿意，最滿意的是動(dòng)力，省錢
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這個(gè)車子的操控感，我覺得比我那個(gè)家里另外一臺(tái)奧迪A6L更好開許多，操控起來沒有很高的難度，然后它的配置也比較齊全一些，轉(zhuǎn)彎也是比較清晰的，然后方向盤也不會(huì)特別的粘滯
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：累計(jì)駕駛400,000公里，擁有8年的寶馬車主。試過朋友的特斯拉3、 Y、蔚來ET7、奔馳 EQC、寶馬iX3。寶馬在做工上優(yōu)于特斯拉；論底盤調(diào)校，比蔚來要好；就平衡性而言，我個(gè)人覺得比奔馳更加貼近生活。要感謝特斯拉，才能讓電動(dòng)車的價(jià)格降下來？
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