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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車所帶給我的用車感受還是相當不錯的，擁有著非常出色的續(xù)航能力，同時也擁有著比較大的空間動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，對于我經(jīng)常在市區(qū)用車的這個條件來講，這個車子的動力就已經(jīng)是相當不錯了，車內(nèi)的配置也比較高，而且外觀設計也是相當漂亮的，雖然說價格要貴一點，但所帶給我的用車體驗是真的很棒，所以說我認為“一分價錢一分貨”應用到這臺車身上也真的是很合適的。
缺點：我覺得這個車的儲物格的空間不是特別多，就是有一些細節(jié)方面設計的不夠好。因為我這個人是比較喜歡喝水的，我經(jīng)常會在車里面放很多的水，這個車的儲物空間就讓我覺得有一些不太夠放。
外觀：車頭的一體化設計更加的整潔凝練，它并沒有什么多余出來的部分而且車身每一處細節(jié)的打磨也都足夠的細致，從各個角度看過去都覺得這款車是比較帥氣的。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源這款車的內(nèi)飾顏色也很好，用料也是那種容易打理的材料。如果孩子坐在上面或它很臟，很容易打理。關鍵內(nèi)飾很高端，我可能覺得沒那么年輕，但家人都說還好。至少我大家開心就好。
空間：腿腳都有一定的活動空間，駕駛位設計很合理，什么樣的身材都可以輕松駕馭，車身長度和車身寬度都很不錯，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，后排空間一點也不緊湊。腿腳都可以伸的開，一些小的地方都可以裝平常經(jīng)常用的物品什么的，這種表現(xiàn)就很不錯，前后排的乘坐空間都挺充裕的，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，頭部空間也挺足，不會給人太局促的感覺，甚至還有多余的地方。
配置：這款車的性價比在同級別的車型當中絕對是數(shù)一數(shù)二的，上綠牌的車平時出行會更方便而且用車的成本還會更加的節(jié)省一些，我覺得我實在是沒有理由錯過它。
動力：本來就是電動機做功，所以說實際的效率也要比一般的內(nèi)燃機高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動機的爆發(fā)性本來就會更強一些，響應時間也會更短一些，所以說實際的動力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強的動力儲備，所以就綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的動力體驗也確實是非常棒的。
越野：
當時還想著宋PLUS新能源的底盤重心比較高，擔心會影響到它的車身穩(wěn)定性，不過感覺這個車子的底盤真的是很穩(wěn)，一方面可能是電池組在下方對于這個重心就有一個降低作用，另一方面就是本身的這個底盤調(diào)校和設計就非常優(yōu)秀，而且這種電動車動力響應也確實很積極，所以說整個車子開起來也很輕松。
油耗：能耗這個問題我覺得也還行，雖然說剛開始可能不太了解各個地方的路況，所以對這個能耗方面的表現(xiàn)也不是特別的能算的準，但是整體看下來，我覺得他的表現(xiàn)是可以的。
舒適：動力輸出平順，開的時候很順滑，像是抹了黃油一樣。雖然是國產(chǎn)品牌，但是底盤調(diào)教不失水準，過溝坎的時候，懸架處理十分積極，緩沖效果明顯，又不會讓人感覺太晃，坐著很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車所帶給我的用車感受還是相當不錯的，擁有著非常出色的續(xù)航能力，同時也擁有著比較大的空間動力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，對于我經(jīng)常在市區(qū)用車的這個條件來講，這個車子的動力就已經(jīng)是相當不錯了，車內(nèi)的配置也比較高，而且外觀設計也是相當漂亮的，雖然說價格要貴一點，但所帶給我的用車體驗是真的很棒，所以說我認為“一分價錢一分貨”應用到這臺車身上也真的是很合適的。
缺點：我覺得這個車的儲物格的空間不是特別多，就是有一些細節(jié)方面設計的不夠好。因為我這個人是比較喜歡喝水的，我經(jīng)常會在車里面放很多的水，這個車的儲物空間就讓我覺得有一些不太夠放。
外觀：車頭的一體化設計更加的整潔凝練，它并沒有什么多余出來的部分而且車身每一處細節(jié)的打磨也都足夠的細致，從各個角度看過去都覺得這款車是比較帥氣的。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源這款車的內(nèi)飾顏色也很好，用料也是那種容易打理的材料。如果孩子坐在上面或它很臟，很容易打理。關鍵內(nèi)飾很高端，我可能覺得沒那么年輕，但家人都說還好。至少我大家開心就好。
空間：腿腳都有一定的活動空間，駕駛位設計很合理，什么樣的身材都可以輕松駕馭，車身長度和車身寬度都很不錯，車子的空間對咱們來說是非常寬闊，后排空間一點也不緊湊。腿腳都可以伸的開，一些小的地方都可以裝平常經(jīng)常用的物品什么的，這種表現(xiàn)就很不錯，前后排的乘坐空間都挺充裕的，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，頭部空間也挺足，不會給人太局促的感覺，甚至還有多余的地方。
配置：這款車的性價比在同級別的車型當中絕對是數(shù)一數(shù)二的，上綠牌的車平時出行會更方便而且用車的成本還會更加的節(jié)省一些，我覺得我實在是沒有理由錯過它。
動力：本來就是電動機做功，所以說實際的效率也要比一般的內(nèi)燃機高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動機的爆發(fā)性本來就會更強一些，響應時間也會更短一些，所以說實際的動力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強的動力儲備，所以就綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的動力體驗也確實是非常棒的。
越野：
當時還想著宋PLUS新能源的底盤重心比較高，擔心會影響到它的車身穩(wěn)定性，不過感覺這個車子的底盤真的是很穩(wěn)，一方面可能是電池組在下方對于這個重心就有一個降低作用，另一方面就是本身的這個底盤調(diào)校和設計就非常優(yōu)秀，而且這種電動車動力響應也確實很積極，所以說整個車子開起來也很輕松。
油耗：能耗這個問題我覺得也還行，雖然說剛開始可能不太了解各個地方的路況，所以對這個能耗方面的表現(xiàn)也不是特別的能算的準，但是整體看下來，我覺得他的表現(xiàn)是可以的。
舒適：動力輸出平順，開的時候很順滑，像是抹了黃油一樣。雖然是國產(chǎn)品牌，但是底盤調(diào)教不失水準，過溝坎的時候，懸架處理十分積極，緩沖效果明顯，又不會讓人感覺太晃，坐著很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車的動力，我的確是非常想夸獎的，當時買這樣的車的時候，我就會覺得這種新能源的車動力一定是不是特別充足的，但是當自己真正開的時候就會覺得動力真的是太棒了。
缺點：不滿意的地方暫時還是沒有特別明顯的地方，我感覺可能還是我現(xiàn)在才剛提車不久，也或許是我還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，所以我到現(xiàn)在對這款車還是很滿意的，可能后續(xù)會發(fā)現(xiàn)一些小毛病，等到我發(fā)現(xiàn)之后再來分享吧。
外觀：這個車外觀看上去特別的上檔次，因為這個車的車也比較長比較寬，總體來說，看著比較大，特別大氣。這款車的車燈設計，最喜歡他的后尾燈設計了，后尾燈的話是用那個貫穿式后尾燈，到晚上開大燈的情況下，看著非常好看，感覺很上檔次的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也時尚精致，它在原材料的使用上非常精巧，通過與同級別車型的對比，我個人覺得這款車毫無懸念的奪冠了，內(nèi)飾的東西也用的很實在，用料實在，整體布局設計也很合理，使用起來比較方便，車內(nèi)也沒有異味。
空間：空間這方面當初就是還比較喜歡他的大空間，所以才買的這款車。感覺他這個車空間特別大，像我這種不到一1.8米的個子，但是就是有點肚子的人來說，這個車還都非�？梢�。坐上去感覺很寬松。我覺得我用這款車的后備箱還算可以，但是不算大，后備箱有一個好處，就是他這個后備箱可以通往這個駕駛室里面拿拿放東西上更加方便一些吧。
配置：是在同價格車里面綜合能力比較強的，車子的各個口碑和質(zhì)量都是有保障的，也比較省心，開車沒什么費力的感受，操控感也特好而且安全性能也比較高，買車的時候送了點兒小禮品，配置和實用性都挺高帶給我們的操控感很舒服。
動力：完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求，整個開車過程動力都是能夠滿足我的發(fā)動機的，開車起步提速的時候它的表現(xiàn)看上去很有激情，踩油門之后，發(fā)動機轉速就會立即上升，提速的時候也很順暢，沒有卡頓感感覺很舒服，車子起步都比較快，一點都不拖拉，給車提供的動力確實如滔滔江水，日常出行不用說，跑高速也是一點問題都沒有，感覺特別輕快，油耗也低，在高速上隔音效果也很好，各種路況都能應對自如。
越野：
發(fā)動機和變速箱的質(zhì)量還是比較可靠的，上路沒有頓挫感，方向盤手感不錯，力度比較輕，助力系統(tǒng)很好，上手比較容易，加上這輛車的底盤在路上比較結實穩(wěn)定。前段時間我開車爬山。我也走了很多波動的路段。感覺宋PLUS新能源這車在比較復雜的路段也很容易駕馭。
油耗：我日常的車基本都是開車上下班，看到車友的能耗都差不多，還可以，我覺得在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟油價便宜 現(xiàn)在，我希望油價穩(wěn)定，它并沒有高多少，對于在市區(qū)工作的我來說，能耗還是比較低的，開車上班還是很合適的。
舒適：舒適度自然是一個好點。首先，宋PLUS DM-i這款車的座椅設計相當不錯。是一種既不特別軟也不特別硬的存在。久坐后，我沒有因為它的柔軟而感到不適，也沒有因為它的僵硬而感到恐慌。這是一款可以將兩者結合起來的特別好車。還有一點就是這款車的駕駛體驗比較好，所以不管是平時開這車還是家里人坐這車，都會感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車感覺最滿意的地方那必然是它的性價比了，只有把它買到手的人才能夠深切地了解到這款車使用起來是有多么的便捷和舒心，性價比在同級別車當中絕對是數(shù)一數(shù)二的，而且像這種混動的車型上綠牌平時用車的時候也沒有什么限號的困擾，在市區(qū)上下班代步就是一個很明智的選擇。
缺點：我買的時候沒有給我特別滿意的折扣，當時，我不是一個堅持這一點的人，也許這輛車太受歡迎了，畢竟，有些事情真的是這樣，你想，這個價格我要的時候就得花，不過現(xiàn)在還不錯，以后也不太擔心這個了，其他方面我以后想到再談。
外觀：外觀絕對是很多人喜歡的，這個銀色的車身讓我感覺到有點高貴感，車頭下方的大面積中網(wǎng)設計非常新穎，箭羽狀的大燈也是車子的一個亮眼點，車尾采用了貫穿式尾燈，在夜晚開起來挺有科技感的，整個車身的線條也是比較自然的，車漆用料一看也是比較好的那種。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源這車的內(nèi)飾看起來還蠻高端的，之前的車太破了，整個中控臺都是收音機�，F(xiàn)在換了車，有點像剛買了個心跳玩具的孩子。你必須每天觸摸它。只是享受下一個。
空間：前排腿部的活動空間會更為寬敞一點，不過我1.75米的身高坐在后排腿部的活動空間仍然很充裕，而且中央扶手箱的深度也OK，特別實用，總的來說這個車子的空間表現(xiàn)還是非常出色的，乘坐和儲物空間都非常優(yōu)秀。
配置：性價比高，我覺得還可以，都是實用常用的功能，各方面的表現(xiàn)也很好，對我來說，還不錯，比較一般，日常出行用它的駕乘感受是 也很好， ，我認為這是一輛我買得起的好車，我買了一輛適合我的車而已。
動力：動力我覺得還不錯，速度挺快的，也沒覺得有什么挫敗感，無論是在市區(qū)還是在高速公路上，都非常給力，現(xiàn)在全家人基本都靠他出差了，速度上來之后，就不會給人開車了，向前撲騰的感覺，每一次加速，都有強烈的后拍感，很刺激，爬起來毫不費力。
越野：
各種安全駕駛輔助系統(tǒng)可供選擇，非常實用。方向盤非常精準，轉向有力，一點也不笨拙。路面過彎角度也比較小，行車比較平穩(wěn)安全，底盤和懸掛的支撐也比較合理。過溝不會太顛簸，所以駕駛側的角度比較小，駕駛安全是第一。
油耗：目前百公里能耗大概處于比較合理的水平，個人認為性能相當不錯，能耗還是比較低的，如果平時在市區(qū)開車，一個月可以加兩三次油，日常出行足夠了，我覺得還可以，養(yǎng)車壓力會小一些。
舒適：舒適性的這一點我覺得也還行，因為車子里面整體的一個乘坐感受還是比較好的，最起碼我當時去試駕的時候，他的第一感受還是比較好的，除了操控流暢之外，就是這個車子的座椅是挺舒服的，給人感覺乘坐起來的感受確實還是比較好的一個感覺，就是他因為隔音效果不是特別的好，所以這個地方也是有一些做的，沒有那么完美的地方的，但是整體看下來其實也是達到了及格線的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就說這個車的一個可以上綠牌不限號，平常遇到限行的話，感覺出門太困難了，完全沒有代步工具，有時候出去辦事兒還得打車過去，感覺實在是太不方便了。然后一著急就直接去4S店買了一個新能源車。
缺點：剛回來的時候味道確實是挺大的，但是到現(xiàn)在這么長時間也消散了不影響。
外觀：前臉也比較大氣，后屁股比較利落，開車也覺得靈活不費力，朋友都說還可以，設計偏運動化，是有激情跟活動的那種，形狀比較有設計感，搭配這個車身還是很好看的，它的顏值是在線的，做工也挺精細，開出去就是拉風。
內(nèi)飾：我非常欣賞車內(nèi)的布局，尤其是整個中控臺的布局看上去簡潔又大方，中控車機也確實是擁有著非常好的實用性，顯示信息全面，同時反應速度非�？�。
空間：空間大小整體感覺還是可以認可的，調(diào)整好一個合適的座椅角度，開車的時候會很順手，前排的儲物空間也很豐富，不必憂慮家人會坐著感覺擠，坐著不舒服這些問題，后備箱的空間也很大，有時候放一些常用的東西，表現(xiàn)的都屬于非常不錯的。
配置：價格也很親民，優(yōu)惠力度大，駕駛的感受還是操控感都比較好，外觀是讓我覺得越看越順眼的類型，不用擔心它出問題。
動力：動力我覺得還可以，因為動力整體的一個效果還是不錯的，我覺得提速肯定是夠的，然后使用起來感受也是可以的，雖然說沒有那么的有激情，但是動力絕對他是比較充足的，絕對是夠用的。
越野：
操控手感確實是比較的簡單一點的，因為我感覺方向盤是非常靈活的，然后駕駛起來的話感覺也是挺簡單的，就是沒有什么難度的感覺，所以還是輕松─點的。
油耗：因為自己平常都是在市區(qū)里行駛，所以這方面體驗還是不錯的，因為畢竟工作的地方和家離得不太遠，所以基本平常就使用電耗，而且它續(xù)航能力還是很不錯的，另一方面我覺得它的油耗也具有爆發(fā)力，也是很流暢的。
舒適：座椅非常的舒服，包裹性很強，腰部支撐也比較的明顯，想到車子價位不高舒適性還能做的這么好，每次開著車子出門兒關上車窗就能帶給我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境畢竟車子的隔音能力很強。加上自身的穩(wěn)定性很穩(wěn)，所以減震真的基本感受不到，柔和穩(wěn)定是這個車的優(yōu)點。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人最滿意的就是宋PLUS新能源的外觀設計，很有設計感，前臉設計到位，整體外觀比較搶眼，兩側的大燈也很到位，銳度相當強，其他車應該更符合我的感受，比較接近我的審美，外觀合理，有一種獨特的美感。
缺點：事實上，每輛車都有自己的缺點。宋PLUS新能源這輛車我整體使用，感覺它的舒適度不是我想要的，因為地方比較高，所以整體的舒適度有點不那么有趣。其他的還沒有被發(fā)現(xiàn)。
外觀：這車子的外觀十足有吸引力，每個角度看過去我都喜歡。辨識度很高，矚目點十足。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾做工還是挺精致的，摸起來也是非常光滑，儀表盤帶有點競技感，中控屏不錯，分辨率很好軟件也很齊全，就是剛提車的時候有一點異味，后面開一段時間就沒啥味道了。
空間：宋PLUS新能源的空間夠大，我平時在住宿里拉一些客人，座位上的男人沒有壓力。說坐在后排可以抬腿一點也不為過。后備箱的體積也足夠大。通常，購買食物就足夠了�？梢岳恍┐蠹锲�。車內(nèi)也有很多儲物格，可以放很多小東西。
配置：剛開始試駕的時候就已經(jīng)喜歡上了它，而且我買的時候和銷售還挺談得來的，還給了我不錯的優(yōu)惠，目前基本沒有感覺到什么太大的毛病，在用車這么久以來各個方面都是滿足我的需求這款車的性價比還是特別高。
動力：起步的時候得益于這個電機的扭矩大的優(yōu)勢，加速感很棒，踩得深一點推背感都出來了。后續(xù)的發(fā)動機在銜接上，基本上時速100以內(nèi)動力一踩就有，市區(qū)使用完全足夠，不用擔心動力不好的問題。
越野：
方向盤的轉向比較輕便吧，開起來也會覺得很舒服，對于這個車的操控，我沒有什么太多想說的。方向盤的轉向跟自己想象中的其實也是差不多的，而且我朋友每次開這個車都會夸獎說這個車的操控還是很給力的。
油耗：作為新能源汽車，能耗這塊絕對是低能耗，不管用油還是用電都非常經(jīng)濟，自己平時上下班都是用電跑，一周充兩次電就夠用了，回老家時候用油跑，基本油耗就在4.5左右。
舒適：座椅還是挺舒服的，支撐性不錯，開久了也不會感到很明顯的腰疼，車子減震做的比較好，過減速帶挺柔和的，沒那么強烈的顛簸，音響的音質(zhì)也是那種稍微高端的音質(zhì)，聽音樂的時候不會有什么特別的雜音，特別是空調(diào)這塊，全車內(nèi)溫度控制的幾乎一樣，制冷速度和制冷效果都挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是宋PLUS新能源這款車的空間還是蠻大的，坐在后排的二郎腿是沒有問題的，空間方面，對我來說感覺夠大了，也夠用了，所以就空間而言，我認為還可以，外觀很大氣，看起來很有氣質(zhì)，動力也很強，作為日常用車已經(jīng)綽綽有余。
缺點：如果說到不滿意，那我們來談談內(nèi)飾，雖然不是我喜歡的顏色，但不會影響實際使用，所以無所謂，還是可以接受的，后備箱空間還是可以接受的，它很大，所以我通常裝飾它，拉開行李沒問題，還有一些旅行禮物。
外觀：外觀的造型蠻符合自己心目中的樣子的，最想說的是這個車的前臉的設計看上去還是挺霸氣的，然后加上這個車的車燈的設計優(yōu)勢，很有個性的，特別是在晚上的時候，把這個車的大燈打開就可以感受得到，這個車的辨識度真的太高了。從很遠的地方就可以看得出來是這款車了
內(nèi)飾：對于它內(nèi)飾的設計來說，我比較喜歡這種看起來風格很簡約的，而且配色也很高級的那種，其次它的造型設計也是比較耐看的，各方面的細節(jié)化處理也比較用心，自己也比較喜歡它的走線設計。
空間：空間這塊完全夠用，自己一米八二坐在前排，頭部空間還比較充足，前排也有一些小的儲物空間，用來放自己的日常用品非常方便，后備箱也沒有凸起的地方非常平整，放兩三個行李箱完全沒有問題。
配置：新能源的車還有補貼，價格上是相當?shù)暮线m，而且作為國產(chǎn)車，牢牢的掌握了這個混動技術，把油耗給做得這么低，配置這么高，實在是不錯，所以這車的性價比我是很滿意的。
動力：動力輸出這方面確實讓我感覺有一些吃驚，因為它本身用油水平是比較低一些的，一般情況來講肯定是低油耗代表著它發(fā)動機排量低，在動力這方面肯定體驗就不是那么好了，但是我發(fā)現(xiàn)車開起來很穩(wěn)重動力輸出一直能夠保持一個流暢穩(wěn)定的產(chǎn)出。
越野：
方向盤的觸感就很好，沒有感受到車子有多嚴重的虛位存在的，而且轉向系統(tǒng)優(yōu)異，加上動力也都跟得上，地盤設計的特別穩(wěn)，開車的話就是比較穩(wěn)定的，也增加了安全系數(shù)，開著響應性也好，操控還是蠻可以的，開車的時候轉彎和倒車是比較靈活的，還有些輔助操作也是提高了我的車技，不會覺得這個車子的油門很沉。
油耗：每天開車去單位還是比較遠，現(xiàn)在開了這輛混動車是真不一樣了，以前加個兩百塊的油就跑個三百公里左右了，現(xiàn)在這車同樣兩百的油可以多跑出一倍的路了，確實給我省了一大筆油錢，不得不說比亞迪的技術真的挺好。
舒適：舒適性不錯，在通過一些減速帶和坑洼時，不必擔心特別明顯的顛簸，坐著還是很舒服的，真皮座椅非常柔軟，貼合身體，人體工學設計很棒，我感到非常滿意，平時一個人的時候聽聽音樂，別提有多舒服了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個用車過程中自己最滿意的就是車子的外觀，銀色的車身彰顯了一些高貴，車子的前臉下方的大面積中網(wǎng)設計風格很新穎的，機蓋設計的也很不錯，很自然的包裹著車頭，兩個大燈也是箭雨形狀，充滿精氣神，整個車型也是比較自然細長。
缺點：說這不滿意的地方我是真的沒有，我覺得我這快三千公里的數(shù)據(jù)也有發(fā)表意見的權力了，車子真的很符合用車標準的，新能源宋PLUS是有品質(zhì)有口碑的，所以開著算是很不錯的，哪怕是不經(jīng)意間的小瑕疵我都很難記住，微乎其微可以忽略不計的。
外觀：不用說，宋PLUS新能源這輛車的外觀。作為外觀協(xié)會的資深粉絲，我對外觀的要求很高。我真的很喜歡這輛車。它的設計非常時尚和時尚。精致給我一種很熱情的感覺，特別的氛圍，適合我們這個年齡段。
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾的要求沒有那么高，這個車的內(nèi)飾是我自己算是比較喜歡的。
空間：車子的空間很大了，從座椅的布局，還有一些儲物格子的設計點就能知道，所以說裝載能力上不管是載人還是載物都是很棒的體驗，提車以后我們家都愛上了自駕游，小孩子坐到后排中間都能睡覺的，這寬敞度可想而知了，拉點大件行李還能把后座給收拾一下，很人性化的設計。
配置：我現(xiàn)在對宋PLUS DM-i這輛車的駕駛很滿意，尤其是它的控制系統(tǒng)。本來買車的時候還擔心自己敢不敢上路，但是練了幾次之后，信心大增，因為開車真的很方便，而且外觀漂亮，有一直沒有故障。宋PLUS DM-i性價比方面給個五分好評吧。
動力：動力沒有錯，用香就行！超車一點都不難。前兩天跑了高速接客。宋PLUS DM-i行駛得非常平穩(wěn)。如果我不注意速度，我就超速了！
越野：
從它的整體表現(xiàn)來看，我覺得新手開的一點問題不大，我們不是專業(yè)司機，我們不會評論駕駛的感覺，反正這一刻，我能感覺到方向很輕很準，南方城市的雨季，在濕滑路面上行駛沒有任何障礙，堅固的底盤穩(wěn)如泰山，沒有一絲輕盈感。
油耗：我當時買這個車就是為了省錢，就是每個月可以省下不少的油錢，因為充電壓根兒就費不了多少錢。所以每個月省下的油錢我可以去干很多事情呢，對于我來說也算是省了一筆開銷。
舒適：車內(nèi)沒有什么異味或者異響，高速路上速度上了100以后車外的風噪在車內(nèi)基本沒有什么過大的影響，減速帶和坑洼路面的時候也不用擔心特別明顯的顛簸感，裹性挺不錯這樣會讓我在平時開車的時候感覺挺舒服，過減速帶的時候也不會有不舒服的感覺，，總得看下來，是我最滿意的了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個用車過程中自己最滿意的就是車子的外觀，銀色的車身彰顯了一些高貴，車子的前臉下方的大面積中網(wǎng)設計風格很新穎的，機蓋設計的也很不錯，很自然的包裹著車頭，兩個大燈也是箭雨形狀，充滿精氣神，整個車型也是比較自然細長。
缺點：說這不滿意的地方我是真的沒有，我覺得我這快三千公里的數(shù)據(jù)也有發(fā)表意見的權力了，車子真的很符合用車標準的，新能源宋PLUS是有品質(zhì)有口碑的，所以開著算是很不錯的，哪怕是不經(jīng)意間的小瑕疵我都很難記住，微乎其微可以忽略不計的。
外觀：不用說，宋PLUS新能源這輛車的外觀。作為外觀協(xié)會的資深粉絲，我對外觀的要求很高。我真的很喜歡這輛車。它的設計非常時尚和時尚。精致給我一種很熱情的感覺，特別的氛圍，適合我們這個年齡段。
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾的要求沒有那么高，這個車的內(nèi)飾是我自己算是比較喜歡的。
空間：車子的空間很大了，從座椅的布局，還有一些儲物格子的設計點就能知道，所以說裝載能力上不管是載人還是載物都是很棒的體驗，提車以后我們家都愛上了自駕游，小孩子坐到后排中間都能睡覺的，這寬敞度可想而知了，拉點大件行李還能把后座給收拾一下，很人性化的設計。
配置：我現(xiàn)在對宋PLUS DM-i這輛車的駕駛很滿意，尤其是它的控制系統(tǒng)。本來買車的時候還擔心自己敢不敢上路，但是練了幾次之后，信心大增，因為開車真的很方便，而且外觀漂亮，有一直沒有故障。宋PLUS DM-i性價比方面給個五分好評吧。
動力：動力沒有錯，用香就行！超車一點都不難。前兩天跑了高速接客。宋PLUS DM-i行駛得非常平穩(wěn)。如果我不注意速度，我就超速了！
越野：
從它的整體表現(xiàn)來看，我覺得新手開的一點問題不大，我們不是專業(yè)司機，我們不會評論駕駛的感覺，反正這一刻，我能感覺到方向很輕很準，南方城市的雨季，在濕滑路面上行駛沒有任何障礙，堅固的底盤穩(wěn)如泰山，沒有一絲輕盈感。
油耗：我當時買這個車就是為了省錢，就是每個月可以省下不少的油錢，因為充電壓根兒就費不了多少錢。所以每個月省下的油錢我可以去干很多事情呢，對于我來說也算是省了一筆開銷。
舒適：車內(nèi)沒有什么異味或者異響，高速路上速度上了100以后車外的風噪在車內(nèi)基本沒有什么過大的影響，減速帶和坑洼路面的時候也不用擔心特別明顯的顛簸感，裹性挺不錯這樣會讓我在平時開車的時候感覺挺舒服，過減速帶的時候也不會有不舒服的感覺，，總得看下來，是我最滿意的了。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控起來很簡單，設計風格很出眾，同時整個車子的內(nèi)飾設計也是令我很開心，開著動力也可以，質(zhì)量還有所保證，開出去真的是很自信的。
缺點：最不滿意的就是說這輛車提車送的東西太少了，跟我同事的吉利比起來，明顯宋plusdmi提車的時候基本沒啥優(yōu)惠和禮品，這樣一對比下來我感覺有點心理不平衡，有點失望。
外觀：車輛的外觀沒得說，能夠很好的和別的車型區(qū)別開來，顏值杠杠的，很耐打的，車身線條，腰線，不管是前面還是側面還是后面，哪我看著都順心，從前面看年輕，大方，整個車子的設計感比較足，走在時尚的前沿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊確實它整體給人的感覺還可以，雖然說設計上可能比較的偏于簡單一點，但是品質(zhì)上它是沒有落下的。
空間：空間上我覺得還是可以的，因為其實使用起來的話，空間整體容納度還是比較好的，所以它是沒有什么特別大的問題的，最起碼空間這一點他是夠用的，他是充足的，所以我也沒有什么太多的要求，夠用就可以了。
配置：在我的購車預算之內(nèi)能買到這樣一臺新能源車型別提有多么滿足了，不僅有超大的空間，而且還有著非常帥氣的外觀造型，最為關鍵的就是養(yǎng)車成本實在太低，所以說我認為它的性價比超高。
動力：對于我這種愛旅游的人來說，動力可以說是足夠了。對于長途旅行來說，宋PLUS新能源動力完全沒有問題。可以很好的滿足我的需求，對于開車的人來說是一種體驗感。還是蠻不錯的，爬坡和大彎都不會因為動力不足而讓人覺得費勁，夠用了。
越野：
多功能的方向盤是帶有輔助的，所以打彎不費勁，身子根本就不用動就能倒車移庫或者原地打輪，這底盤是相當?shù)姆�(wěn)定，在高速上面開的快了也不會發(fā)飄的感覺，輪胎的抓地感很好，就算碰到陰雨天，路面濕滑也不會有打滑的感覺，很有安全性。
油耗：宋PLUS新能源能耗方面，我還是比較滿意的。我基本都是在市區(qū)跑步，沒有暴力駕駛的習慣。這個能油耗沒有超出了我的預期。
舒適：乘坐起來很寬敞舒適，真的是以前的車無法比擬的，該車的減震效果非常好，在一些惡劣的路況下，不會有太大的顛簸，然后也是隔音的，這個很不錯，我真的很喜歡這輛車，它在各個方面都給了我很大的感受，它還由更好的材料和更好的腰部支撐制成。
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