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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
即使是松開雙手，方向盤也不會(huì)走偏。開回到老家那種蜿蜒的山路，幾步路就要轉(zhuǎn)七八圈的，駕駛宋PLUS DM-i過去沒有壓力，方向盤很輕很靈活，底盤有很強(qiáng)的抓地力，側(cè)傾都幾乎沒有，駕駛起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面還蠻順暢的，因?yàn)槲一旧隙际鞘袇^(qū)短途行駛的多，而且基本上充電也算是比較及時(shí)的，所以大部分情況下使用的都是純電模式，開車途中不需要頻繁切換駕駛模式，車子整個(gè)操控起來蠻適應(yīng)的，駕駛起來給我的感覺比較輕盈。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指向性好，轉(zhuǎn)向比較舒適，剎車個(gè)人感覺偏軟。但整體操控方面還是很穩(wěn)的，平常跑高速120的速度車身也不覺得飄，主要是車身大且不笨重，操控起來很靈活，方向盤的手感輕巧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子底盤的穩(wěn)定性是非常好的，即使快速轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)有側(cè)傾感，而且車速越快，重心越穩(wěn)，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，車頭可以跟進(jìn)的比較快，方向盤更是比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2474公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤比較輕便，易操控，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)方向，在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力，不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車的狀況，我覺得這輛車真的特別簡單掌控。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛宋plus dmi是很適合長時(shí)間的駕駛的，方向盤的手感很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于轉(zhuǎn)彎的角度反饋很準(zhǔn)確，還有剎車的力度很合適，對(duì)于預(yù)期的剎車距離掌控可以做到很精準(zhǔn)，匹配得很好，大大的提高行車安全性
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
簡單易上手的操控才更有安全感，宋PLUS新能源的方向盤很好用，指向精準(zhǔn)，指哪里達(dá)哪里，車子在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候都沒有什么不適應(yīng)的感覺，剎車制動(dòng)更是到位，帶有車道保持輔助系統(tǒng)，感覺很適合新手司機(jī)嘗試的節(jié)奏。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)駕駛的時(shí)候，我是特別愿意使用360度全景影像，因?yàn)樗梢宰屛抑庇^的看到了車子周圍的情況，也會(huì)對(duì)我的駕駛有很大的幫助，本身車子的方向盤也是屬于比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以駕駛起來真的很容易。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來，很靈活，開起來有一種開小車的感覺，感覺車子沒有那么大了，底盤也是比較扎實(shí)，路感的反應(yīng)比較真實(shí)，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為比亞迪關(guān)注的并非是多么優(yōu)秀的駕駛操控感，而是一心撲在續(xù)航以及駕駛便利性上，從配置上就可以看得出來，確實(shí)很豐富，駕駛體驗(yàn)下來，發(fā)現(xiàn)這輛車的反向充電還是比較快的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控下來感覺這款宋PLUS新能源的底盤具有較強(qiáng)的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強(qiáng)，不會(huì)感覺有太多的漂浮感。
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